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その他

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その他 燃費向上グッズ情報

その他に関する情報が多く投稿されましたので、その他の情報を集めた「その他燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。
その他がどんな製品か興味のある方、その他の購入を検討されている方、この「その他燃費向上グッズ情報」を参考にして、その他の購入を決めていただければうれしいです。



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燃費向上グッズ情報



「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。
また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。
オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか?」の疑問が多いのも真実です。
そこで、実際にご利用されている
燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。

    ■ 満足度の★マーク

    ★マーク

    満足度

    81〜100点

    61〜80点

    41〜60点

    21〜40点
    1〜20点
    なし
    0点

【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。



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その他 2009年

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投稿の多いグッズはこちら!




上から、最新投稿データとなっています。



商品名

CCS-100(クルーズコントロール)

メーカー

AUDIO VOX

購入方法

オークション

投稿者

むっちゃん

投稿日

2009/12/31

愛車情報

マツダ トリビュート GL−X 4WD

満足度

90点 

燃費向上率

高速を含むドライブ8.7km/Lが9.6km/Lに約10%燃費向上

使用感等

アメリカ製(製造は台湾?)の後付け汎用クルーズコントロールでオークションで中古品を見つけました。
取り付けには大変苦労しました(車速信号とエンジン回転信号)が何とか取り付け。
40kmあたりから作動が確認できましたが、安定するのはロックアップが作動する70kmあたりからでした。
主に、50〜70kmあたりではアクセルを離したときに、スロットルが閉まってポンピングロスが発生しないように、高速では90km前後セットして使用しています。
50km前後でもスロットルの余計な動きが減らせ、余計な変速もなく走らせることが出来るようになり、ストレスなく燃費運転できるようになりました。
燃費はストップ&ゴーの多い近距離でも極端な落ち込みが減り、高速のみでは今までなかった10km/Lオーバーもあります。
もともと家の車がアメリカ製のエンジンとミッションで相性が良かったようです。
取り付けにかなりの苦労があるのと、車によっては取り付け困難、すでに販売終了の様で10点の減点とします。

CCS-100(クルーズコントロール)を もっと詳しく >>



商品名

コーティング剤「電」

メーカー

株式会社 E-SHOP

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

まこと

投稿日

2009/12/27

愛車情報

1998年式 トヨタ チェイサー JZX100

満足度

90点 

燃費向上率

該当なし

使用感等

塗れたボディに塗布して、水で流しふき取るという最近定番の施工方法でしたので、施工は楽でした。
光沢・はっ水性も申し分ないです。
後は後々の耐久性を楽しみにしています。



商品名

エコピュア12

メーカー

エルマ

購入方法

インターネットから入手

投稿者

haidoro

投稿日

2009/12/23

愛車情報

1998年式 トヨタ ビスタアルデオ 1800cc ガソリン

満足度

90点 

燃費向上率

平均8.7km/Lが9km/Lに向上

使用感等

バッテリーの始動性が落ちてきたので、今後のことを考えて使用しました。
接続後、すぐに体感できたのは、やはり、エンジン始動性です。
最近、急に朝が寒くなってきましたが、エンジン始動性は装着前より明らかに快調となっています。
バッテリーが快調となり、気持ちですがエンジンパワーもUPした感じもしています。
特に加速する際に感じています。
かなり満足できた商品です。

エコピュア12を もっと詳しく >>



商品名

キーレス連動ドアミラー格納装置(TYPE-A)

メーカー

パーソナルCARパーツ

購入方法

燃費一番プレゼントにて当選!!!

投稿者

ハマー

投稿日

2009/12/21

愛車情報

2007年式 日産 セレナ HWS CC25 2WD

満足度

90点 

燃費向上率

平均9.8km/Lから変化なし

使用感等

以前より購入を検討していた商品が当たり大変うれしいです。
早速取り付けにかかりましたが、私の車両ですと用意されていた資料と実際の配線が異なり取り付けに苦労しました。
ただ作業自体は車両配線をカットし、各配線を車種別に用意されている装着参考資料に沿って取り付けるので基本的に取り付けは簡単です。
マイナーチェンジ前、後によって資料と実際の車両配線が異なるので注意が必要です。
取り付け後は大変便利でドアロックが出来ているか、出来ていないかがドアミラーを見ただけで判断できるので、更によい商品だと思いました。

キーレス連動ドアミラー格納装置(TYPE-A)を もっと詳しく >>



商品名

ゲルマニウムリラクパッチ 肩用

メーカー

ダイソー

購入方法

100円ショップ ダイソーにて購入

投稿者

中道

投稿日

2009/12/21

愛車情報

1998年式 トヨタ ライトエース ノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR

満足度

50点 

燃費向上率

平均8.6km/Lのまま変わらず

使用感等

本来は肩に貼ってコリを改善する商品のようですが、今回、吸気系のさらなる効率アップを狙い、4気筒の為サージタンクより4本に分かれているインマニにそれぞれ貼り付け、はがれ止めの為に耐熱アルミテープにて補強致しました。
走ってみての感想は、クリープから低速についてはこれといった変化は感じられませんでした。
バイパス等で2000回転、60km/h前後で流す様な状況ではスピードの維持が若干楽になり、信号でのブレーキがより力が要るようになりました。
ただ、変化の度合いが少ないので、プラシーボかもしれません。
もっと多数取り付けると効果が出るのかもしれません。
様子を見て枚数を増やしてみようかと考えております。



商品名

キーレス連動ドアミラー格納装置(TYPE-A)

メーカー

パーソナルCARパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

domdom2

投稿日

2009/12/9

愛車情報

2009年式 ダイハツ タント カスタム VSターボ

満足度

90点 

燃費向上率

12.93km/L。変化なし

使用感等

以前から気になっていた商品が、プレゼントで当り早速取り付けました。
純正の配線をカットすることに多少抵抗がありますが、車種別に用意されている装着参考資料には、内装の取り外し方まで公開されていて大変親切な内容です。
私の技量で取り付けに1時間くらいかかりましたが、一番苦労したのはコネクターを車両から外すことくらいです。
取り付けた本人の自己満足と、ちょっとした優越感がたまりません。

キーレス連動ドアミラー格納装置(TYPE-A)を もっと詳しく >>



商品名

コーティング剤「電」

メーカー

Office Mt. Cedar

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

レガドール

投稿日

2009/12/1

愛車情報

2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD

満足度

85点 

燃費向上率

なし

使用感等

燃費向上グッズではないですが、当サイトで当選したモニター品のためこちらで評価させてもらいます。
使い方はよくあるガラスコーティング剤といっしょで、濡れたボディに塗り伸ばし、すすいだ後拭きあげるだけです。
いつも使っているのはブリスですが、良くも悪くもブリスの効果を薄めた感じです。
ムラになりにくい分、艶もひかえめ。
耐久性も不明ですが、十分に効果は感じられます。
外装よりも内装や携帯電話のような身の回り品のほうが、より効果を感じられると思います。
良い商品だと思います。



商品名

コンプリートエンジン「プラス」

メーカー

G Force

購入方法

ショップにて乗せかえ

投稿者

たけちょ

投稿日

2009/11/20

愛車情報

1996年式 三菱 ランサーエボリューション3 2000cc ターボ 5MT 4WD

満足度

100点 

燃費向上率

燃費上昇率2%

使用感等

使い方:エンジンかけるだけ・・・。
パワー:慣らし中だが申し分なし。
フィーリング:モーターのように回るエンジン。
静粛性:乗せかえ前と比べると無音並。
コストパフォーマンス:399,000円と純正リビルト並。
燃費向上:圧縮が下がったのか燃費は微妙に悪くなった気がする。しかしトコトン滑らかに回るエンジンなので慣らし・セッティングが終了すると純正を軽く超える気がする
40万オーバー出せる人は小細工せずに、これが一番燃費に効きます(笑)



商品名

F100キット(タービン交換)

メーカー

スズキスポーツ

購入方法

インターネット

投稿者

MAS

投稿日

2009/11/2

愛車情報

1993年 スズキ カプチーノ 5MT 後輪駆動

満足度

90点 

燃費向上率

平均15.0km/Lが17.0km/Lに向上。10%以上燃費が向上

使用感等

通常走行(法定速度遵守)内であればノーマル状態より確実に燃費が向上。
ノーマル時から比べ30馬力以上向上しているので当たり前だが、パワーは勿論のこと、フィーリングは激変(良い方向に)。
特に中高速時の加速が比べ物にならない程、向上しており、尚且つ発信時や低速時のトルク不足も皆無。
1馬力追加につき5,000円程度のコストが掛かった計算になるが大変満足。
但しタービンが大きくなったことで、排気音が若干煩くなった点は計算外。
スポーツマフラーを装着しているため、抜けの良さがそのまま排気音の上昇に繋がったと思われる。
但し、ターボ加給し続ければ勿論燃費は悪くなるが、これとてノーマルと変わらない程度の悪化に留まる。



商品名

ロカリオスネーク

メーカー

サンセラ(ロカリオ)

購入方法

インターネットから入手

投稿者

あるちゃん

投稿日

2009/10/14

愛車情報

2008年式 ホンダ レジェンド V6 3600cc

満足度

60点 

燃費向上率

平均7.7km/Lが7.9km/Lに向上

使用感等

最初は効果として加速感のアップを感じた気になったのですが、現在はほとんど感じなくなってしまいました。
燃費も微妙な感じのアップ率です。
外して比較してみる必要もあるかと感じていますが、少なくとも悪化した感じがないので、継続使用しています。
長い目でみればお得な商品なのかも知れません。。。
もう少し安ければコストパフォーマンスとしては良いのですが、高すぎ感が強いです。

ロカリオスネークを もっと詳しく >>



商品名

map314(燃調コントローラー)

メーカー

(有)シエクル

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

ハマー

投稿日

2009/10/14

愛車情報

2007年式 日産 セレナ HWS 2000cc 2WD CVT

満足度

95点 

燃費向上率

平均7.9km/Lが8.4km/Lと大幅に向上。

使用感等

商品も低価格で取り付けも簡単。
燃料の噴射量と同時に点火時期をダイヤルで調整し、自分の好みのエンジンフィーリングに合わすことができる。
またマージンをとった制御なので、ノーマル車ならとても効果的で安全に楽しむ事ができる。
制御は加速時や中、高速走行時がメインになり低速時は機能することが少ないため、マイナス5点としました。

map314(燃調コントローラー)を もっと詳しく >>



商品名

WPM-B

メーカー

 

購入方法

インターネット通販にて購入

投稿者

あつ

投稿日

2009/9/12

愛車情報

1991年式 オートバイ スズキ バンディット250

満足度

100点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

18年以上前の古い4スト4気筒エンジンのバイクです。
投入前は低回転でのトルクがなく、高回転寄りのピーキーなエンジンで、渋滞にはまるとすぐにカブリ気味になるという状態でした。
クーラント交換時に一緒に入れたのですが、交換後、
(1) 低回転でのトルクが太くなった感じ。
(2) アイドリングもなぜか安定した。
(3) なぜか排ガスの匂いがなくなった。
(4) 渋滞にはまってカブらなくなった。
電子制御されてない古い車両だと、大きく変化するようです。



商品名

NEW POWER WATER

メーカー

株式会社ワンツースリー

購入方法

ネット販売

投稿者

五右衛門

投稿日

2009/8/2

愛車情報

2009年式 マツダ ビアンテ

満足度

100点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

クーラント添加剤を試してみたく、オイル添加剤と同メーカーのものを購入。
クーラントを必要量抜き、よく振って入れます。
入れた後は、約10分の長めのアリドリング。
その後、片道250kmのドライブへ。
アクセルが軽くなった感じで静粛性が向上しました。
燃費のほうは頻繁にエアコンを使っているためか、大きな変化はありません。
変化がないということは、アップしているのかも。



商品名

NEWアポロシンシン

メーカー

Synm World株式会社

購入方法

HKオート

投稿者

フリフリフリード

投稿日

2009/7/28

愛車情報

2008年式 ホンダ フリード 1500cc CVT FF

満足度

100点 

燃費向上率

平均13.8km/L→14.1km/L

使用感等

バッテリープラス端子に接続するだけの簡単装着、正規の取付方法がありますがフリード場合、取付困難ため断念し自作ステーを使用してのダブル装着しています。
最初に1個購入し取付したところ、低中速のトルクが向上し、特に中速域のアクセルレスポンスと加速が、笑ってしまうくらい楽しいし速い。
しかも、音響にも効果があり、ボーカルの声がクリアーになり、いままで聞き取れなかった歌詞がわかる。
実際S○Vフル装備状態なので、あまり期待してなかったんですが、びっくりです。
現在、欲がでて2個目を購入しダブル装着です。
装着したてなので詳しいインプレはできませんが、トルク向上は倍にアップし、楽しくてアクセル踏みすぎて燃費が低下気味、実際は踏まなくても前に進むのに・・・。

NEWアポロシンシンを もっと詳しく >>



商品名

エコストラップ

メーカー

(株)ル・モンド nano事業部

購入方法

ホームセンター グッデイにて半額で購入。効果を感じて2本使用。

投稿者

かっきー024

投稿日

2009/7/17

愛車情報

1992年式 トヨタ ランドクルーザー プラド EX−W LJ78W 2400 ディーゼルターボ 4AT 4WD

満足度

90点 

燃費向上率

平均6.3km/Lが6.6km/Lに向上。約4%燃費が向上

使用感等

燃料タンクに給油から挿入するだけですが、80Lに1本とあったんで、半額だったから2本使用してみました。
効果は体感できるくらいすごい!ものでした。
ディーゼル特有の低速トルクの増加がはっきりとわかりました。
DIYでアースチューンをした時も効果を感じましたが、それ以上ですね。
出足が違います。アクセルに足を置くだけで2トンの車両がスーと出ます。
アイドリングも少しアップして、いつもの坂道ではノーブレーキで動かなかった所をAT特有のシミー現象で上ってしまい、いつもブレーキに意識しておかないと動く状態です。
燃費に関しては若干延びたみたい。
2本で3,000円だから1年もすれば十分回収できる金額です。しかも効果は半永久とあるので期待しています。
黒煙も減少しましたが、夜間走行では紫煙が後方車から照らされると目立ちます。
燃焼が良くなったのですかね。オイル添加剤とシール剤は使用してます。
17万km以上走ってる車にしてはものすごいレスポンスになりました。

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商品名

フューエルセイバーX シングル

メーカー

ツーフィット

購入方法

モニター

投稿者

レガドール

投稿日

2009/7/1

愛車情報

2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD

満足度

70点 

燃費向上率

若干向上?

使用感等

IN側の燃料ホースに巻きつけるだけ。
他社でも同様の商品があると思います。
体感できる変化はありませんが、若干燃費は向上したようです。
走行経路、走行スタイルはいつもどおり、エアコン使用頻度増加ということを考慮すると何らかの効果はあったのか…
仮にプラシーボだったとしても、エンジンその他機関に悪影響を与えるような商品ではありませんので、試してみるのもいいのではないでしょうか?

フューエルセイバーX シングルを もっと詳しく >>



商品名

ムー・クーラント(クーラント添加剤)

メーカー

GCM岡山

購入方法

燃費一番プレゼント!

投稿者

エムエム

投稿日

2009/6/24

愛車情報

1998年式 トヨタ プログレ C300 3000cc 4AT

満足度

80点 

燃費向上率

8.4km/Lが8.6km/Lに向上。

使用感等

この商品の効果を十分体感するために、念のためクーラントを入れ替えました。
効果はクーラントを入れ替えるまで続くとのことです。
内容は波動水にクーラントを加えたものとのことで、オカルト色はかなり強力なものがあります。
投入はラジエータキャップから適量を注ぐだけです。プログレC300は3000ccなのでムークーラント150ccを添加しました。
色が青色なので赤色のクーラント液用のために、商品化する場合は赤色のものもあったほうがいいと思われます。気分の問題ですが。
パワー、フィーリング等の変化は個人差もあると思いますが、私ははっきりと感じることはできませんでした。
静粛性も変化はありません。
排気量の少ない車の方がそれらを感じやすいかもしれません。
ただ燃費は少々伸びました。満タン法でも、取り付けている燃費計でも確実に伸びています。
最近は遠乗りをしていないのでぜひ、ストップ・アンド・ゴーの少ない長い距離で試してみたいと思っています。
このタイプの商品は遠乗りで効果が表れやすいと思うからです。
同じメーカーの燃料添加剤「ビッグバーニング」も遠乗りで大きな効果が表れたからでもあります。



商品名

ムー・クーラント(仮称)

メーカー

GCM岡山

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

130

投稿日

2009/6/21

愛車情報

2003年式 トヨタ ウィッシュ 2.0Z 2000cc NA CVT FF

満足度

50点 

燃費向上率

燃費に変化なし

使用感等

200cc程度の青いクーラントのような液体が入っていました。
ムーアタッチメントとの併用で、より効果があるということで同梱されていました。
実は以前からムーアタッチメントを使用しており、セルのまわりがよくなったり、電気系統の変化が感じられていました。
しかし、変化には慣れてしまっていました。
クーラントの一部をラジエータから抜き取り2000ccなので100cc入れました。
注射器が同梱されており、比較的簡単に入れることができました。
はじめはクーラントのみで確認したのですが、特段変化が感じられませんでした。
2週間後ムーアタッチメントをバッテリーのプラス側ターミナルに取り付けてみました。
若干エンジンのかかりがよくなったような気がしました。アタッチメントを2ケつけても効果はあるようです。
残念ながらクーラントの燃費に対する効果は感じられませんでした。



商品名

レーシングスペックTT−GAS

メーカー

ジーエムサービス株式会社

購入方法

ディスカウントショップで購入

投稿者

中道

投稿日

2009/6/1

愛車情報

1998年式 トヨタ ライトエース ノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR

満足度

90点 

燃費向上率

平均10.2km/Lが10.4km/へ向上

使用感等

タイヤ内に注入し、タイヤ内圧安定により燃費向上、タイヤ寿命延長、バースト抑制、操縦性の向上、グリップ向上を謳った製品です。
あらかじめタイヤ内圧を適正圧に合せ、本品を良く振ってから、タイヤのエアバルブにノズルを押し込み、3秒間注入します。これを各輪に行います。
冷間より数キロ走行後、内圧を2.4気圧に合せ本品を注入、その後数キロ走行し内圧を計ってみましたが、0.1気圧以下の内圧の変化しか見られませんでした。
やたら高圧のガスを入れて、いたずらに内圧を上げる製品ではないようです。
乗り心地はやや硬い感じがしますが、タイヤ内圧を上げたりピラミック神業を「固め」にセットアップすると音が飛ぶCDチェンジャーが、ピタリと飛ばなくなるのは不思議です。
また謳い文句通りに、タイヤ交換ほどの体感では有りませんがコーナーで前輪が外へ逃げる動きが減り、より安心してコーナーへ入れます。
転がり抵抗の低減か、燃費も思いのほか向上しております。
月に2千キロ走行する為空気圧はマメにチェックしていたのに、注入するだけでこの効果、サンデードラーバーの方やタイヤの空気圧なんて何時測ったかなあと仰る方には効果的な商品と感じました。

レーシングスペックTT−GASを もっと詳しく >>



商品名

ムークーラント・アタッチメント

メーカー

GCM岡山

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ショウタ

投稿日

2009/5/27

愛車情報

1998年式 日産 エルグランド V 3.2ディーゼル

満足度

80点 

燃費向上率

7.4km/7.8kmへ約5%向上

使用感等

燃費は一応向上していますが、走行距離23万キロになるエルグランドの振動がかなり落ち着いたのが満足度の点数です。
ムークーラントとアタッチメントの併用が良いようです。
使用方法は簡単です。
とりあえず走行距離500キロでの感想です。
今から夏になり環境が厳しくなってからの方が楽しみです。



商品名

SBT-J200(バッテリーターミナル)

メーカー

SHARKWIRE

購入方法

ネット通販で購入

投稿者

130

投稿日

2009/5/25

愛車情報

2003年式 トヨタ ウィッシュ Z 2000cc NA CVT FF

満足度

100点 

燃費向上率

燃費については特に変化無いが、エンジン始動後の電圧が安定した。

使用感等

バッテリーターミナル交換しました。
アーシングなど既に施工しているのですが(8Gケーブルで8point)、純正のバッテリーターミナルでは、取り付け、外しを数回繰り返すと、バッテリー端子が削れてきて、しっかりと取り付けられなくなってきました。
過去の施工が悪かった可能性もありますが、性能的にも限界を感じ、今回交換するに至りました。
まずは、バッテリーから両方の純正ターミナルを外し、安全を確保します。
交換のためには、純正のバッテリーターミナルからケーブルを切断する必要がありますので、少し覚悟が必要でしたが、一度きってしまうとあまり気になりませんでした。
私の車では、マイナス側は純正ボディーアース2本、プラス側はヒューズボックスから1本とスターターモータへのケーブル1本計4本ありました。
それぞれ純正のターミナルにかしめて結線してあるものを切断し、交換するターミナルと接続します。ターミナルとケーブルはイモネジで締め付けて圧着するタイプですが、ケーブルを保護するためにも、ケーブルエンドターミナルなどを使用しましょう。
ターミナルにケーブルを取り付けてからバッテリーに装着すると、かなりフィッティングが良く、軽くハンマーを使いながら徐々に挿入しましたが、純正のターミナルと比較すると端子とターミナルの接触面積が倍増したのではないかと思うくらいでした。
しばらくバッテリーを外していたので、車のコンピュータがリセットされており、施工前と単純には比較できませんが、アイドリング時の回転数のばらつきや、電圧のふらつきが無くなり、若干静粛性も上がった感じでした。
また、ターミナルは金メッキされており、バッテリー周りに高級感が漂っています。
片側2,000円程度ですが、この安定性と高級感が得られることを考えると費用対効果がかなり高いのではないかと思います。

SBT-J200(バッテリーターミナル)を もっと詳しく >>



商品名

サンダーアップ2

メーカー

レミックス

購入方法

ホームセンター

投稿者

トンペイ

投稿日

2009/5/21

愛車情報

2004年式 トヨタ アルファード MZ 4WD

満足度

80点 

燃費向上率

6.0km/Lが7.0km/Lにアップ?

使用感等

使用感は特にありませんが、突然平均7km/Lになりました。
同時期に燃料添加剤(プロロング)も使用したため、どちらが効いているか微妙ですが確実にアップしています。

サンダーアップ2を もっと詳しく >>



商品名

マスターバック用シール

メーカー

クリプトロン

購入方法

ヤフオク

投稿者

skuri

投稿日

2009/5/16

愛車情報

1999年式 ホンダ ステップワゴン 2000cc 4AT 前輪駆動

満足度

60点 

燃費向上率

燃費向上はありません。

使用感等

ヤフオクで見つけた「クリプトロン」を試してみました。
ブレーキのマスターバックにシール(5cm角位)を2枚貼り付けるだけという、とても簡単なまさに「オカルトグッズ」です。
効果のほうですが。。。。正直言って「分かりません」。
説明では時間が経てば経つほど効果が出てくるものだそうで、半年から1年くらいは様子を見ていると、徐々に各部にエネルギーが浸透していくのだそうですので、まだ時間は掛かるのかもしれません(取り付けて3週間です)。
価格も安く\1,500で落札できましたので、興味がある方は試してみても損は無いかもしれません。
今後期待を持って長く付き合っていこうと思っています。



商品名

ミスリル(塗料)

メーカー

 

購入方法

直接施工して頂いた

投稿者

かお

投稿日

2009/5/1

愛車情報

2008年式 BMW X5 3000cc 四輪駆動

満足度

90点 

燃費向上率

8.0km/Lが8.4km/L。約5パーセント向上

使用感等

施工店に直接伺って、施工していただきました。
不思議な塗料で、原理などはよくわからないそうです。
施工場所はエアークリーナーボックスとバッテリー端子とキャタライザーとヒューズ、マフラー出口、おまけでショックアブソーバーにも塗って頂きました。
効果は、ちょうど新車から1万キロ走って、エンジンのあたりがつき始めたところでしたが、エンジン音が静かになり、力の無かった高回転域でもトルクがついてくるようになりました。
スプリングを変えて、はねていた車体もショックがよく追従するようになり、乗りやすくなりました。
満足していますが、10点減点したのは価格が高いからです。
施工店にて違うようですが、私は約5万円でした。



商品名

ショック・スプリング強化シール

メーカー

クリプトロン

購入方法

インターネット通販

投稿者

skuri

投稿日

2009/4/29

愛車情報

2008年式 日産 ノート 1500cc CVT 前輪駆動

満足度

80点 

燃費向上率

足回り強化グッズのため燃費向上は無し。

使用感等

ヤフオクで見つけた「クリプトロン」というグッズを試してみました。
色んな種類のものが出ているのですが、今回は「足回り強化シール」というものを試しました。(価格はとても安価で、オークション扱いなので運がよければ格安で手に入ります)
商品は「手作り?」と思われるシールがショック用(4枚)、スプリング用(16枚)で、巻きつけるだけと取り付けは簡単でした。
効果の程ですが。。。不思議な事に確かに乗り心地が柔らかな、良い感じに変化しました。これまでガツンときていた大きな段差でも、嫌な突き上げ感がかなり収まっています。
取り付けて2週間程度ですが、2〜3ヶ月は変化するそうで、まだ最終的に安定したことになりませんが、日に日にマイルドな柔らかな足回りになってきています。
ただ「ボヨンボヨン」とした印象もあり、今後これ以上柔らかくなるようなら取り外す事も考えています。



商品名

エコ・リフレ

メーカー

(株)レミックス

購入方法

某カー用品店にて購入

投稿者

中道

投稿日

2009/4/9

愛車情報

1998年式 ライトエース ノア G エクサーブ 2000cc NA 4AT FR

満足度

90点 

燃費向上率

平均9.6km/Lが10.1km/Lに向上

使用感等

先日、某カー用品店にてこの製品、「エコ・リフレ」を購入させて頂き、早速取付させていただきました。
予想以上の効果に驚いております。
クルマもクリープからの発進はややもたつくものの、1500回転以上では今まで以上にスムーズにエンジンが回り、一定速度を保っての巡航では明らかにアクセル開度が減ったように感じます。
また、オーディオには明らかな効果が見られ、取付車がミニバンの為、前スピーカーの取付位置が低く、どうしても耳より下で鳴っている感覚があったのですが、これが大方払拭され、随分聴きやすくなったのは嬉しい限りです。
ただ、この製品の効果を発揮できる寿命がどのくらいか気になり、メーカーにご連絡させて頂きました。
よくあるコンデンサー内蔵型の燃費向上グッズの寿命は、2〜3年と同様とのことでした。
今回、処分品として格安で購入致しましたので、効果が落ちてきても充分元が取れる計算となり、喜んでおります。
ただ、無いものねだりを承知で、もっと寿命が長ければと考え、90点とさせて頂きました。

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商品名

NEW POWER WATER

メーカー

One-Two-Three

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

Hiro

投稿日

2009/3/31

愛車情報

2000年式 トヨタ エスティマ アエラス 2400cc AT

満足度

80点 

燃費向上率

測定中(ガソリンの減り具合では変化ナシ)

使用感等

久しぶりの当選です。ありがとうございました。
製品は、ラジエターに投入するだけで、5分ほどで終了です。
まず感じたのは、エンジン音が静かになったこと。
アイドリング中や発進時に若干耳障りな音がしていましたが、投入後はそれがなくなりました。
クーラント添加剤は長距離走行で効果が出るようなことを耳にしたことがあるので、街乗り中心では、効果が今一なのかもしれません。



商品名

エコピュア12

メーカー

エルマ

購入方法

通信販売

投稿者

ヨッチン

投稿日

2009/3/27

愛車情報

2003年式 ホンダ ザッツ 3AT FF

満足度

80点 

燃費向上率

平均15km/Lで変化無し

使用感等

燃費向上には効果ありませんが、バッテリーの延命狙いですので良しとします。
バッテリーが元気になったようで、エンジンの始動性がUPしました。

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商品名

カッパーペースト

メーカー

BOSCH

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

エブエブ

投稿日

2009/3/26

愛車情報

2008年式 スズキ パレット TS 660cc ターボ 4AT 4輪駆動

満足度

100点 

燃費向上率

平均12km/Lが15km/Lに向上

使用感等

カッパーペーストとは銅のグリスで導電性が向上するとのことでした。
色々なサイトでスパークプラグやバッテリーの端子に塗布していたのを見て自分もやってみました。
それ程変わるとは思っても見ませんでしたが、結構フィーリングが変わったのには驚きました。
バッテリーの端子とプラグのねじ山に塗布しました。
早速往復で120km程の距離を走行しました。
峠を通るのですが、登坂時にいつもと違う感じがしました。
スピードの上がり方がいつもと違い、とてもスムーズでカッパーペーストを塗布するだけであれ程変わるとは思いもしませんでした。
やってみる価値はあると思います。

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商品名

アポロシンシン

メーカー

Synm World株式会社

購入方法

インターネット通販

投稿者

skuri

投稿日

2009/3/16

愛車情報

2003年式 日産 フェアレディ 350Z 3500cc 5AT 後輪駆動

満足度

30点 

燃費向上率

1年半ほど試したが変化無し

使用感等

以前「インプレ投稿」で報告した「アポロシンシン」ですが、今回整理のためプラス端子から外しました。
おそらく「トルクの低下」や「電気系」「BOSEサウンド」「足回り」等にマイナスの影響が出るだろうと思って、色々と乗り回したのですが、変化は全くありませんでした。
最初取り付けたときには「トルクアップ」や「オーディオ」等に良い効果が感じられたのですが、取り外した事による悪影響等は全く無く、燃費も以前のままです。(きっとプラシーボ効果だったのでしょうね)
「宇宙のエネルギー」「オカルトグッズ」等色々と定評のあるグッズですが、本当に「オカルト」なのかもしれません。
価格も確か20,000円ほどしたと思いますが、これはあまりお勧めできませんね。
今回「夢」を見させてもらったと思い、30点とさせて頂きました。

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商品名

ゲルマきゅう

メーカー

(有)ファンフレール

購入方法

100均ショップにて購入

投稿者

中道

投稿日

2009/3/13

愛車情報

1998年式 トヨタ ライトエース ノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR

満足度

100点 

燃費向上率

平均9.1km/Lが9.6km/Lに向上

使用感等

本来は人体のツボに貼り付ける商品ですが、ゲルマニウムの他、ノズ・コレさん手作りのデュアド5にも使用されているジルコニウムが含まれているとのことで、燃料ホースに貼り付けることで燃焼が促進され、パワーアップと燃費向上が狙えるのではと、燃料フィルター後の金属製チューブと、それからインジェクションに向かうゴムホースに、併せて8粒、付属の粘着テープで貼り、上からアルミテープで巻いて脱落防止と湿気予防としました。
取付前は発進時や交差点の左折時等、低速からの加速時にアクセルを踏み始めてから加速までに、若干のタイムラグがあったのですが、この商品を取り付けてタイムラグが全く無くなった訳ではありませんが半減したように感じます。
ごく少ないアクセル開度でもトラクションが掛かり、交差点左折後のステアリングを戻している時に、クルマの方向が定まらない感覚が小さくなったのは嬉しいところです。
燃費も1月下旬から2月下旬の平均9.1km/Lから、2月下旬から3月上旬までの平均9.6km/Lへと伸びております。
外気温の上昇による冷間増量分の減少と、3月初旬に行ったエンジンオイル補充による抵抗増大を鑑みても、燃費面でも効果ありと考えられます。
取付時に注意する点は、ホース内で燃料が蒸発し、パーコレーションを起こさないように、熱のこもりにくい部分に取り付けることと、湿気に弱く形が崩れやすいので雨の日も濡れない所へ取り付ける事位でしょうか。
固定用のアルミテープを含めても315円でこの効果は「あると思います」ので
100点と評価致しました。



商品名

エコサンダー

メーカー

 

購入方法

インターネット

投稿者

ひろぽん

投稿日

2009/3/3

愛車情報

2006年式 日産 エルグランド 2500cc ハイウェイスター

満足度

10点 

燃費向上率

向上なし

使用感等

某メーカーの商品と同じでシガーソケットに差し込むだけの商品です。
まったくもって変化なし。
もっともシガーソケットに差し込むだけで、燃費が向上するとは思わなかったが・・。



商品名

ムークーラント

メーカー

GCM岡山

購入方法

モニター品

投稿者

SI

投稿日

2009/3/2

愛車情報

2004年式 ダイハツ コペン

満足度

90点 

燃費向上率

12km/Lが13km/Lに向上

使用感等

ムークーラントは、車のラジエターに入れるだけというシンプルさで、トルク・燃費・エンジン静粛性の向上と排気ガスの清浄化を実現しているような気がします。(コペンのラジエター本体に50cc入れました)
しかも、効果は即効性でした、添加後すぐにコペンのパワーアップを体感できました。
燃焼状態の改善により、エンジンの低中回転域のトルクが向上し、燃費の向上もしています。
-10点はムーアタッチメントと併用しないと効果が薄い見たいです?



商品名

スロットル コントローラー

メーカー

BLITZ

購入方法

ショップで購入

投稿者

ち・あき

投稿日

2009/2/26

愛車情報

2006年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン 2.0i B−SPORT

満足度

100点 

燃費向上率

平均10.5km/Lが11km/Lに向上。

使用感等

発進時のもっさり感を解消したく導入したのですが、平均燃費の向上にもなりビックリしてます。
一定の速度に達するまでの時間が短縮されているのが、燃費向上につながっているのだと思います。

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商品名

ムー・アタッチメント

メーカー

GCM岡山

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

HITOMI

投稿日

2009/2/26

愛車情報

2008年式 ダイハツ ムーヴ

満足度

100点 

燃費向上率

燃費に関しては申し訳ありませんが、女性なので計算などはできませんでした。

使用感等

ムー・アタッチメントのインプレです。
取り付けた車は、2008年式ムーブです。
まだ購入して1年しかたっていない車ですが、ディラーでも手を焼くダッシュボード周りの軋み音が気になっていました。
何度かディーラーに調整してもらっていたのですが、なかなか異音が収まりませんでした。
ムーアタッチメントに興味があったのは、それを付けたら、ひょっとして変わるかもしれないと思いました。
取り付けてみました。(女性の私にも簡単に取り付け出来ました)
そうすると、軋み音や振動がなんとなく小さく感じたのです。
ムー・アタッチメントの影響かどうか判り辛いので、一度取り外してみました。
すると、ダッシュボード周りの軋み音や車の振動音が、以前と同様に大きく感じられました。
3日後、再度それを取り付けました。軋みや車のガタガタが静かに滑らかな感じになりました。
走りもスムーズになる感じがします。違いがハッキリ体感できました。
何とは、言葉ではハッキリ言えないのですが、車に乗って何かしら違いを感じるのです。
私の場合、今では「ムー」が無いと、心もとないというか・・・安心感があるのです。
それに、満車の駐車場でも、「待たずに駐車出来」って言うのも・・・確かにありそうです。
今後の効果にも期待持てそうです。



商品名

NEW POWER PLATE

メーカー

株式会社ワンツースリー

購入方法

燃費一番プレゼントです。

投稿者

クマプー

投稿日

2009/2/16

愛車情報

2008年式 ホンダ フィット RS 1500cc CVT FF

満足度

95点 

燃費向上率

平均13.4km/Lが14.5km/Lに

使用感等

最初は、この薄さに効果はあるのかな?って感じでした。
私の場合は、インテークマニホールドの四本に一本ずつ取り付けたのですが、最初は半信半疑でした。
街乗りメインでこの燃費。
レスポンスも良くなった気がします。(最近は絶対良くなったと断言できます。)
取り付け場所のほうも、自分でいろいろ創意工夫できそうです。
あとはいつもですが、いつまで効果が持続するかどうかの一点ですね。
かなりおすすめ出来る商品です。



商品名

ムー・アタッチメント

メーカー

CGM岡山

購入方法

燃費一番プレゼントに当選

投稿者

130

投稿日

2009/2/6

愛車情報

2003年式 トヨタ ウィッシュ Z 2000cc NA CVT FF

満足度

80点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

使用開始は至って簡単でした。
ロングナット形状で、バッテリー端子取り付けボルトに付いているナットと交換するだけです。
使用感はほとんど変わり無しです。
燃費に対する効果は実証されていないとのことでした。
冬場はバッテリーが上がり気味で、1週間乗らないと、セルが回りにくく始動しにくくなることがありましたが、それは解消されたようです。
電圧計を付けているのですが、電圧の振れが小さくなったような気がします。
サンデードライバーの上、オーディオ等使用電力が多いのでバッテリーへの負担は大きいと思いますが、負担を軽減してくれているよう?
で、私には最適なグッズだったのではないかと思います。
燃費向上の効果はわかりませんが、取り付けの簡単さと始動の良さでこの点数です。



商品名

Mini Gorilla NV-SB360DT(ポータブルナビゲーション)

メーカー

サンヨー

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

Katsu

投稿日

2009/1/23

愛車情報

1991年式 スズキ ジムニー JA11−V インタークーラーターボ 四輪駆動

満足度

90点 

燃費向上率

10km/Lが11km/Lに向上

使用感等

このポータブルナビゲーションに搭載されている、「エコドライブ情報III」機能を使い、上級の評価レベルで走行する。
急加速、急減速に対する評価が相当厳しくなるが、これを守りながら走行することで、エコドライブが身につき、結果として燃費が1km/Lほど向上した。
燃費に悪いのはやはり急加速、急減速であり、特に上級評価レベルで急加速と判定されないような発進方法が身につけば、その効果は歴然。
それほど、普段の発進の方法は燃費に悪かったのだと気づかされる。

Mini Gorilla NV-SB360DT(ポータブルナビゲーション)を もっと詳しく >>



商品名

ロカリオスネーク(M)

メーカー

サンセラ(ロカリオ)

購入方法

プレゼント当選

投稿者

BEATSTREAM

投稿日

2009/1/15

愛車情報

2008年式 日産ノート X−FOUR 1500cc 4AT 四輪駆動

満足度

80点 

燃費向上率

新車購入時から入れたため不明

使用感等

モビリオからノートに乗り換えて、平均的な燃費が分からないままガソリンが高いため早々に投入しました。
最初は燃費に伸び悩むムーヴカスタムに入れてみたのですが、途中で引っかかり断念。
ノートに入れるも同じように引っかかったのですが、こちらは説明通り回転させてなんとか入りました。
燃費についてはモビリオより軽快なため良いのですが、スネークの威力かは分かりません。
一度タンクが空に近くなったら取り外して、比較してみたいと思います。
点数は片道60kmの通勤で軽快に走れているが、燃費に大差がないので80点にしてあります。
今後外して燃費が悪化すれば、もう少しプラスしたいと思います。

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商品名

CAR-RE-POWER

メーカー

リ・ビッグ

購入方法

会社出入り業者から購入

投稿者

チーパパ

投稿日

2009/1/9

愛車情報

2007年式 ホンダ ステップワゴン 2000cc 4AT

満足度

65点 

燃費向上率

平均6.3km/Lが6.8km/Lに向上

使用感等

装着後に排ガスの匂いや数値の変化を示され、パワーの向上によりアクセルの開きを抑え、従来の走行であれば燃費も向上すると説明を受けた。
通勤の為市街地走行が多くアクセルを踏み込む走行はしていないし、車載のECOランプが点灯する走行をしていたので、着装後も変わらずに走行してみた。
4ヶ月使用してみて車載の燃費計表示で0.5km/LのUPとなり、多少の満足感はあるが価格分を償却するにはかなり時間がかかりそう。
まだ高速等での長距離走行が無いので、その楽しみはありますが・・・。
長い目でみればお得なのかと思います。



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