燃費向上グッズ|プロショップ GTKファクトリー(旧みどりタイヤ)製品

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GTKチューンは低価格の最強パーツ「プロショップ GTKファクトリー」
GTKチューンの「プロショップ GTKファクトリー」
Yahooの実績10,000件以上の高評価また、そのインプレッションをご覧ください!


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プロショップ GTKファクトリー(旧みどりタイヤ)製品

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プロショップ GTKファクトリー(旧みどりタイヤ)製品 燃費向上グッズ情報

プロショップ GTKファクトリー(旧みどりタイヤ)製品に関する情報が多く投稿されましたので、プロショップ GTKファクトリー製品の情報を集めた「プロショップ GTKファクトリー製品燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。
プロショップ GTKファクトリー製品がどんな製品か興味のある方、プロショップ GTKファクトリー(旧みどりタイヤ)製品の購入を検討されている方、この「プロショップ GTKファクトリー製品燃費向上グッズ情報」を参考にして、プロショップ GTKファクトリー製品の購入を決めていただければうれしいです。



プロショップ GTKファクトリー(旧みどりタイヤ)製品紹介

総創業60年、また私ども自体がパワーテスターをさせて頂いています。
またショップであるがために、色々な物を扱う中、その中で網羅された商品をご紹介させて頂いています。

プロショップ GTKファクトリー

GTK−V
MPフィルター
スタビクリップ
バーサス
GTK−V
MPフィルター 
スタビクリップ
バーサス
エンジンヘッドに!最強!パワーNO.1の実力! 最新テクノロジーの脅威!超パワーを捕らえました! スタビライザーに貼り付けるだけで驚きの高性能を発揮! 最高のへたりの無い、21世紀の走りをご堪能乗り心地!

プロショップ GTKファクトリー



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商品名

MPフィルター NEXT

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

jekyll

投稿日

2018/10/11

愛車情報

2018年式 ホンダ フリード ハイブリッド

満足度

95点 

燃費向上率

平均16.5km/Lが17.0km/Lに向上。約3%程度向上

使用感等

装着後、エンジンが始動した時に、装着前より静かになり、かなりの効果を実感した。
その後、1200km程度、走行してみて、エンジンのふけ上りがかなり軽やかになって、高回転時のノイズも少なくなったような気がします。
ただ、ハイブリッド車のため、街乗り中心の使い方では、エンジン側での走行が少ないため、燃費向上は、期待したほど向上が見込まれないようです。
真夏(30度越え)での使用感なので、今後、気温が低い中での燃費向上を期待し、様子を見てみたいと思います。

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商品名

GTKオベリスク

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

佐平治

投稿日

2018/10/4

愛車情報

2017年式 日産 ノート e−power NISMO

満足度

90点 

燃費向上率

燃費向上グッズとして使用していません

使用感等

応募の理由が、走行中の突き上げ感覚を改善出切ればと思い、応募しました。
プレゼント商品の到着後、GTKオベリスク(大)を半分に切って、尖った方を下向きにして、ショックアプソーバーに張り付けました。
張り付けた後の感覚は、突き上げ感覚が減って、充分に満足出来る商品でした。
-10点は、少し柔らか過ぎるかもと感じたからです。
凄い効き目にビックリしています。ありがとうございました。

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商品名

ジャイロ・ティカJr.

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

楽天

投稿者

hii0210

投稿日

2018/9/28

愛車情報

1996年式 トヨタ ランドクルーザー 80 VXリミテッド

満足度

95点 

燃費向上率

平均5.3km/Lが5.8km/L

使用感等

ランクル80にエキゾースト9を装着し、その1週間後にジャイロ・ティカJr.をエンジンヘッドのエキマニ側に装着。
更に低速トルクUPを感じました。
発進時の重たい車重が軽々となり大変満足してます。
今後、ジャイロ・ティカJr.を更に追加する予定です。

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商品名

エキゾースト9

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

インターネット通販

投稿者

hii0210

投稿日

2018/9/28

愛車情報

1996年式 トヨタ ランドクルーザー 80 VXリミテッド

満足度

95点 

燃費向上率

平均5.2km/Lが平均5.8km/L

使用感等

ランクル80のガソリンの触媒20センチ後方に装着。
数時間後に走行したところ、低速トルクUPを感じました。
また、排気音の低音が少し感じられました。
更に、数日後に走行したとこらより低速トルクUPが感じられ、発進時の加速が楽になりました。
今後はタイコ寄りに追加して、更なる効果を期待したいです。

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商品名

三種の神器

メーカー

プロショップ GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

absorber

投稿日

2018/9/20

愛車情報

2003年式 トヨタ プロボックス

満足度

80点 

燃費向上率

平均16.5km/Lが15.5km/Lに低下

使用感等

ピークリップ、GTK-III、フィルターの順で取り付け試走しましたが、確かにトルクアップはギアの比率が変わったかと思うほど体感できました。
ピークリップ、GTKと順調に調子よかったのですが、フィルターを着けてから燃費が降下した感じありです。
装着の仕方が悪かったのか、アクセルワークに問題があるのか謎です。
吸気抵抗になるようなメッシュの細かさも無いので、今後アーシングしてもう少し様子を見てみます。

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商品名

MPフィルターNEXT

メーカー

(株)gtk オートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

nabe@名古屋

投稿日

2018/8/31

愛車情報

2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン トレンドライン 1400cc 7AT FF

満足度

100点 

燃費向上率

比較的燃費の悪い条件下で7%の向上

使用感等

エアフィルタの外気側に、MPフィルターNEXTの4角についたテープをエアフィルターとケースの間に挟むようにして装着します。
装着する車両のフィルターに対して、製品のサイズが大きい場合は、説明書で指定の位置でカットして装着できるようで汎用性は高いと思います。
装着直後から静粛性が増したのを実感しました。
パワー、フィーリング的には大きな変化を感じませんでしたが、車載の燃費系で燃費の向上を確認しました。
この商品は、燃費にMAX良い状況下では変化無しでしたが、発進、停止が多く、比較的燃費の悪い状況(平均速度30キロ以下)で効果(7%の向上)が出ました。
街乗りの多いかたにお薦めします。

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商品名

MPフィルター NEXT

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

トモ君

投稿日

2018/8/30

愛車情報

2017年式 ホンダ ステップワゴン スパーダ

満足度

100点 

燃費向上率

平均10.0km/Lが10.8km/L

使用感等

純正ノーマル形状のエアクリーナーを外して、頂いたMPフィルター NEXTを吸気側に固定して戻すだけなので、特に専門的な知識などはなくても装着できました!
装着後のインプレとしては、ダウンサイジングターボで元から低回転時のパワー&トルクがありましたが、そこが更に強化されてアクセルを踏む時間が少なっての燃費向上が顕著にわかりました!
高速などはまだ乗っていないので、高速道路走行時にどんな変化が出るのかが楽しみです!

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商品名

GTK STAGE01 -三種の神器他

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

Tak32R

投稿日

2018/8/29

愛車情報

2015年式 ダイハツ ムーヴ カスタム RSハイパー 660cc ターボ CVT FF

満足度

100点 

燃費向上率

平均20km/Lが21km/Lに改善、約5%改善

使用感等

約3年近く使用していますが、軽ターボで平均21km/Lとなっています。
過去最高は春先に郊外を40km走行し、約31.3km/L(エアコン使用無し)を記録。
先日も約100kmで約23.1km/L(エアコン使用)と十分に満足出来る状況です。
GTKの製品はコストパフォーマンスも良く、満足出来るので車を変更するたびに導入しています。

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商品名

MPフィルターNEXT

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ベベコ

投稿日

2018/8/24

愛車情報

2007年式 スバル R2 S スーパーチャージャー CVT FF

満足度

100点 

燃費向上率

10km/L台から二割程度アップ

使用感等

プレゼント頂いたフィルターを使用説明書通りに装着。
まず最初に気がついたのが、マフラーから水蒸気が出てきた事で、これまで水蒸気は出ていなかったので、燃焼効率向上したのがわかりました。
装着感を試すために、純正の汚れたフィルターそのままに装着しましたので、実際の細かな感じはフィルターの汚れでわかりにくい状態でしたが、なんとなくフィルター交換したかのような感じを受けました。
その後ブリッツのサスパワーに変更して、燃費と走行インプレしたところ、アクセルの踏み込み量減少して、アクセルオフ後の空走距離が伸びたようです。
結果燃費向上しました。
静粛性は社外フィルターの影響受け吸気音が上がり、エンジン音もフル加速時大きくなったようです。
加速もホイルがスピン気味にカーブで加速したときなどは、空転してパワートルク上がってくれました。
社外フィルター交換くらいでは、ここまで変化しないので、少なくとも影響受けて相乗効果含め良い感じになりました。

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商品名

Symmetric obeliskos GTK / GTKオベリスク

メーカー

gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

トモ君

投稿日

2018/7/31

愛車情報

2017年式 ホンダ ステップワゴン スパーダ

満足度

100点 

燃費向上率

エアコン吹き出し口とブロアボックスに施工したので燃費には効果ありません

使用感等

商品の説明欄に紹介されていた、エアコン吹き出し口フィンとブロアボックスに貼ってみました。
マイナスイオンということで、目に見えない存在なので感覚での感想ですけど、貼ってみてからなんか落ち着くというか、運転していてリラックス出来ているような気がします。
仕事帰りに乗った時にもスッキリした気分で運転時の怠さとかがなく、集中して眠気をあまり感じなくなりました。
お値段もお手頃なので、試しに装着してみても良いかと思いますよ。
最初ステッカーだけを貼ってしまい、何も変化を感じなかったのですが、商品ホームページみたら、ステッカーの形に切り抜いている画像があったので、ステッカーを戻して台紙ごと切り抜いて貼りなおしたら、上記のような感覚になったので効果はあると思います!

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商品名

GTKオベリスク

メーカー

(株)gtk オートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

nabe@名古屋

投稿日

2018/7/31

愛車情報

2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン トレンドライン 1400cc 7AT FF

満足度

90点 

燃費向上率

郊外15.0km/Lが16.0km/Lに向上。約7%燃費向上。

使用感等

オベリスク小はエアコンの吹き出し口に貼ってみました。
エアコンをつけて、片道4時間程の移動をしましたが、特に変化を感じることはありませんでした。
オベリスク大は、1枚をエアクリ後の配管に巻きつけるように貼り付けてみました。
こちらは、流れのよい郊外で燃費が、15.0km/Lから16.0km/Lに向上しました。
残りの大きい1枚は、アブソバーへの装着を検討していますが、 方向性があるようで「半分に切って、上向き・・・下向き・・・」の具体的な切る方向や、どちらが上で、どちらが下か、分からないため、未設置です。
簡単に手が届く場所ではないので、できれば、切った画像や、どちらが上か確認できる画像を用意していただけると助かります。
最後に、はさみでカットした後の切れ端にも、何かの効能が有るのか、無いのか気になるところです。

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商品名

gtkオベリスク

メーカー

(株)gtk オートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

919

投稿日

2018/7/17

愛車情報

2014年式 三菱 ミラージュ G 1000cc

満足度

90点 

燃費向上率

平均18.0km/Lが19.3km/Lに向上。約7%燃費向上。

使用感等

当選ありがとうございます。
今回当選したgtkオベリスクは新商品という事で、使用方法に関する情報が少なく、どこに取り付けるか悩みました。
オベリスク大を半分にカットしてエアクリの先端と、ボックスに貼り付けて、もう1枚のオベリスク大はリヤのダンパーに上向きに貼り付けてみました。
上向きに貼ると硬い感じになるという事だったので試してみました。
オベリスク小はエアコンの吹き出し口と、社外品のショートアンテナに貼ってみました。
燃費は6〜7%ほど向上しました。
リヤダンパーも効果があり、特に坂道を登るときに後ろから押されている様な感じです。
特に効果を感じられたのがアンテナでした。
ショートアンテナに変更して電波の入り具合が良くない事があったが、オベリスク小を貼ると今までより電波の入りが良くなりました。
信じ難いですが自分的には満足してます。
ただ、新商品のため、使用例がないのが残念でした。

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商品名

ジャイロ・ティカJr

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

jaguar1975

投稿日

2018/7/12

愛車情報

2018年 スズキ クロスビー 4WD 6AT 1000ccターボ

満足度

90点 

燃費向上率

平均12.1km/Lが13.4km/Lに向上。

使用感等

ジャイロ・ティカJrを使用し3か月以上が経ちました。
使用感としては、3400回転からのトルク感が増し、加速力が良くなりました。
3400回転位になるとモーターアシストもなくなるので、取り付ける前は、若干トルクやパワーが落ちる感じがしてましたが、この、ジャイロ・ティカJrを貼り付けてから、トルクやパワーの落ち込みがなくなったように感じられます。
本来なら、きちんとした設備にて測定をした方が説得力があると思いますが、今回は見送り、自分の身体での体感に委ねました。
トルク感が向上した事から、アクセルの踏み込む料が減ったので、燃費も上記のように向上しました。
しかし、満足度が90点とした理由として、クロスビーのヘッド周辺が極小なために、アイテムをヘッドの側面にしか貼れないので、100パーセントの性能が発揮できたか不明な点で10点マイナスとしましまた。

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商品名

GTK-III stealth (ステルス) L

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ぼるぼ

投稿日

2018/7/10

愛車情報

2012年式 ボルボ S60 Drive 1600cc ターボ AT FF

満足度

10点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

ラジエーターホースをメインに、残りの細かいのをステアリングコラム裏、フロントガラス下側の左右、リアディフューザー下に貼りました。
効能として燃費については吟ってませんでしたし、体感としても燃費に変化はありませんでした。
トルクや剛性、音響など一切の変化を感じられませんでした。
こういうトルクアップの根拠が自明でない商品を試すついでに、アルミテープの効果を試すこともできるので10点とします(粘着部分が導電体かはわかりませんが)。

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商品名

GTK-ピン・ポインター King

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

loha

投稿日

2018/6/28

愛車情報

BMW F34

満足度

100点 

燃費向上率

11.2km/Lが13.1km/Lに向上。

使用感等

前側両サイド純正スピーカーの下側近くに貼り付け。
Aピラー両側にも貼り付けしました。
音が良くなったとは感じ取られません。
しかしトルクが上がり、BMWのECO PROモードのもっさりとした出だしが突然変化したのは驚きです。
COMFORTモードに切り替えたのかと勘違いしてしまいました。
高速ではCOMFORTモードで走行していましたが、今ではECO PROモードでも十分に加速してくれてます。
一般道での燃費も向上したのはありがたいです。
室内に貼っているのにエンジンに効いたのかエアー系に効いたのかわかりませんが、理屈ともあれ凄い商品だと思います。
GTKシリーズをもっと付けたいと思いました。

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商品名

GTK ピン・ポインター king

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

スカイサン

投稿日

2018/6/28

愛車情報

1998年式 トヨタ アルテッツァ SXE10 RS200 6MT

満足度

95点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません

使用感等

音響機器に対しての効果だけではなく、他のGTKパーツと同じ様に使用出来るとの事なので、両方の効果を確認してみました。
まずはこの商品本来の使い方である音響機器に使用した際の効果ですが、一番感じたのは音の1つひとつがクリアにはっきりと聞こえる様になった事です。
篭って聞こえていた音の輪郭がはっきりとクリアに、そして迫力が増した感じになりました。
自分の車のスピーカーは純正なので、特に目立って良い音がする訳では無いのですが、明らかに「良い音」に変化、なんでしょう自分は特に知識も無いですが、これ無しではオーディオをオンにする気が起きなくなりました。
またブラインドテストをしてみた父からも、ほぼ同じ様な答えをもらいました。
さらにこれはプラセボや気がする程度なのかもしれませんが、車内の空気が澄んだ感じがしたとの事でした。
でも最近空気をターゲットにした商品も出されてるみたいなので、意外とあり得る効果なのかも?
次に他のGTKパーツと同じ様にエンジンヘッドに施工してみたところ、ジャイロティカ系やGTK-IIIシリーズと同様な効果がありました。
ツボを探したり上手く使用すると、燃費の向上が見込めるのかもしれませんね。
以上の結果から本来なら100点にしたいところですが、移設の際に両面テープを貼り直そうとしたところ、1つだけ元々のテープ貼り付け不具合があったのか、成分を封入してる樹脂もろとも剥がれてしまったので、マイナス5点とさせて頂きました。

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商品名

GTK-ピン・ポインター King

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

のぶすけ

投稿日

2018/6/11

愛車情報

2018年式 トヨタ シエンタ

満足度

80点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

プレゼント当選しましたGTK-ピン・ポインター Kingです。
取付車両は純正ナビ・純正スピーカーですが、ホームページを参考にフロントスピーカーの横とAピラーに貼付け、待つこと36時間。
取付後の結果は、みなさまが言われている通り、純正スピーカーのしょぼい音から、いい感じの低音がでて定位が上部に上がってきました。
高温もキンキンではないですが、いままで聞き取りにくかった音がくっきりでるようになりました。
貼付け場所はまだ仮付けですが、いろいろなところに変えてためしてみたいです。

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商品名

GTK-III stealth (ステルス) L

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

2018年3月燃費一番プレゼント

投稿者

でいとな

投稿日

2018/6/6

愛車情報

2017年式 BRP スパイダー F3−S

満足度

70点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません。変化は誤差の範囲です

使用感等

ラジエターホースに巻き付るように貼り付けました。
パワー、フィーリングともに感じるほどの変化は有りませんでした。
ただ、嬉しい(不思議な)事が!
クーラントを交換した際にポンプと接続したホースを外ししてから接続部より液が染み出してくるようになっていました。
ポタポタ漏れる訳でもなく、ファンやポンプ作動など負荷時にジワっとホース接続部に染み出るだけなので、大した問題ではないですが...ホールは新品なのでホースバンドを締めたり交換したりしましたが、クーラント液の染みは治りません。
漏れがひどくなったらコーキングでもしようかと思った際に、当選したGTK-III stealth (ステルス) Lをホースバンド付近に巻いて数ヶ月、気がつくと液の染みだしが改善していました。
まったく発生しないのです。不思議...。

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商品名

GTK-III HSP(2枚組)

メーカー

GTK ファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

DAICHI

投稿日

2018/6/2

愛車情報

2009年式 ダイハツ ムーヴ カスタム NA CVT

満足度

100点 

燃費向上率

平均12.0km/Lが12.5km/Lに向上

使用感等

今回、燃費一番プレゼントに応募して2枚当選しました。
1枚はエアクリーナーボックスの上に貼り付け、もう1枚はエアクリーナーボックスの吸入口の内側に貼り付けました。
装着後に約5分くらいアイドリングをして走り出しました。
するといつもと違ってスタートからスムーズに走ります。
全体的にも滑らかになり、アクセルが軽くなった感じがします。
それ以上に燃費が上がったのが、何より嬉しいです。
こういう半永久的に使用出来るグッズはとても嬉しいです。

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商品名

GTK-III HSP

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ノズ・コレ

投稿日

2018/5/20

愛車情報

2013年式 トヨタ タウンエースバン GL 1500cc 4AT 後輪駆動

満足度

100点 

燃費向上率

平均18.0km/Lが19.0km/Lに向上。約5%燃費が向上(特定一般路計測)

使用感等

燃費一番プレゼント、ありがとうございます。
●装着位置
本品の【使用用途】欄トップに「(1) エンジンヘッド」と記載されているので、エンジンヘッド上面に2枚を貼付け。
貼付け作業時には、邪魔な配線用ステーを外して後、ブレーキクリーナを吹き付けて油分を除き金属表面をきれいにしてから、1/2ポンド程度のプラハンマーでトントンと軽く叩いて本品を固着させました。
●デジタル燃費計
私のタウンエースでは、スマホアプリの燃費博士「OBD Driver」で、瞬間燃費、平均燃費を知ることができます。
本品装着後、実用回転域において、若干、トルクが膨らんでいることが瞬間燃費の数字の変化で確認され、GTK-III HSPによるものと判断。係るトルクバンドを保持しながらアクセルコントロールするように心がけます。
本品装着直後からも、その効果が体感できましたが、幾分、がざつなフィーリング。一晩おいて、ドライブした時は体感がしっくりと安定化。
取説記載の「36時間後」の意味も理解できました。
●燃費向上
本品装着前の休日は雨天。
JC08モード燃費12.2km/Lのタウンエースで、いつもの燃費コースをドライブしたら、平均燃費18.0km/L。
空気中の水蒸気が一緒に爆発したので、燃費が良かったのかな?
でも走行抵抗を考えると路面の水でクルマが足をすくわれ、燃費はマイナスとなるはず?
本品装着後の燃費向上効果が安定したと思われる休日は、快晴であっても強い西風が吹いていました。これからの燃費ドライブの往路は西方面です。
予想通り、往路の平均燃費は、17.0km/L。向かい風の影響大。
燃費テストコース帰路は、少しコースを変更して、平均燃費21.8km/Lをマーク。追い風のため参考にしかなりませんが、マイカーの21km/L台は初めて。
往復の距離配分を考えて、平均燃費19.0km/L。それまでの装着前の平均燃費と比べて、燃費向上率5%です。
しかし、伸びしろがほとんどないカタログ燃費の1.6倍レベルで、燃費向上率5%が現れたことは、凄いことと思います。
●追記
GTKのエネルギー源は、ラジウム。
SEVと同類です。
かつて使用した吸気系SEVと比べて、驚いたのは、本品の大きさです。(こんな小さなシール2枚で!?)
と、びっくりするくらいの効果と体感ができました。
取説の♪付謳い文句は、まがい物ではなく本物と納得。と同時に技術の進歩を実感。
ロングドライブが楽しくなりました。
重ねてありがとうございます。

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商品名

ジャイロ・ティカJr.

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

スカイサン

投稿日

2018/5/16

愛車情報

1998年式 トヨタ アルテッツァ SXE10 RS200 6MT 

満足度

100点 

燃費向上率

平均10.89km/Lが12.23km/Lに向上。約12%燃費が向上。(市街地走行)

使用感等

これがこの車初めての燃費向上グッズの装着になります。
装着してまず感じた事は、アクセルのツキが良くなったのと、僅かながらの低速トルクアップ。
そしてアイドリング時の音が静かになった事です。
一度ストールさせてしまったかと思い、危うくキーを回してしまうところでした。
それほど自分の車では変化がありました。
自分の車の仕様は吸気が毒キノコでエキマニ触媒ノーマル、マフラーがapexiのN1 evolution MUFFLERという仕様でございます。
当然下のトルクがスカスカで信号発進は何かとストレスがあるのですが、これを付けてからはそれが軽減。
どんなフィーリングかといえば、アルテッツァ整備でお馴染みのECUリセット直後の一時的な2〜3000rpm辺りのトルクアップ感が近いのかなと思います!
あのトルクで発進やシフトアップが楽にショックを出さずに出来るあの感じ、それがずっと続く感じです。
更に感じた事はエンジンが様々な抵抗が減った様なスムーズな、そして軽く回る様な感じがする事です。。
数日走行すると慣れや、その他の要因で若干トルクの出が落ち着いた感も無くはないですが、相変わらず燃費は良い状態をキープしてるので効果は継続してる様です。
また装着前は焦げ臭かった排気ガスの臭いが燃焼状態が良くなったのか、揮発性の臭いや無臭に近づく方向の臭いに変化していってます。
上記の様に太ったトルクや抵抗軽減を利用してスロットル開度を減らす運転をすれば、今までと同じ様なペースで走行しても燃費の向上が見込めるというものです。
逆にそれを利用してスポーツ走行をすると、思わず笑みが溢れますよ!
燃費を取るか楽しさを取るか、ドライバーの気分次第といったところです。
ちなみに愛車の最高燃費が一度に300kmちょっとを走った時の15.48km/L(主に高速道路や郊外走行)ですが、装着後に出た最初の燃費が140kmちょっと走って13.69km/L(市街地6割)でした。
しかも乾燥路面とはいえ、スタッドレスでの走行で出た数値なのでちょっとビックリ。
特別遅く走る訳では無い、減速時燃料カットやリフトアンドコースト等の周りの流れを乱すことの無い日常で出来る燃費走行での結果です。いづれも満タン給油法。
ただ燃費を計るなら出来るだけ同条件に、すべしなのであくまで参考程度というのをご了承下さい。
ちなみに試しにこのパーツを外してみると、あっという間に上記全ての効果は無くなったので、間違いなく効果はあると思います!
以上から商品の性質を理解して装着した私からみると、コストパフォーマンス含めて100点満点のグッズでした!

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商品名

まりもポン

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ショウタ

投稿日

2018/5/7

愛車情報

2015年式 トヨタ プリウスα

満足度

80点 

燃費向上率

平均20.5km/Lが21.2km/Lへ約4%向上

使用感等

説明書のとおりに空気を抜き、まりもポンを注入後空気を規定量の1割増しまで注入しました。
今回はなにもしていない、プリウスαに施工。
高速道路を約800キロ走行しての感想ですが、直進安定性が増した様な感じと、今まで以上に転がる様な感じがしております。
燃費も少しですが向上しています。

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商品名

まりもポン

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

nabe@名古屋

投稿日

2018/4/27

愛車情報

2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン トレンドライン 1400cc 7AT FF

満足度

80点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません

使用感等

ダンロップのエナセーブEC203、サイズ205/55/16に使用しました。
タイヤバルブ部のシムを外し、注入します。このため、シムを外す専用工具が必要です。
工具はホームセンターで250円程度で購入できました。
スタンドで、エア注入が可能な位置で、ジャッキアップせず抜きましたが、いきなり抜くと、かなりの音と、シムが飛んで行ってしまうので、外れたシムを上から手で抑えながら、徐々に空気を抜くといいと思います。
注入当日はスタンドからの帰り1km程度しか走行しませんでしたが、翌日にはロードノイズが小さくなりました。
道路の段差を通過する時のショックも、角がとれています。
タイヤの寿命も延びるそうですが、まだ2ヶ月ほどしかたっていないので、その点は不明です。
タイヤを静かなものに履き替えることを検討していましたが、しばらくはこのままでいけそうです。

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商品名

GTK-III STEALTH

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

kan000

投稿日

2018/4/20

愛車情報

2014年式 日産 ラフェスタ ハイウェイスター Gスプレモ 2000cc 6AT FF

満足度

95点 

燃費向上率

約10km/Lから約11km/Lには向上していると思いますが、かえって飛ばして過ぎて本当はもっと伸びているかもしれません。

使用感等

取り付け後12時間後くらいして、朝エンジンをかけて、PからDレンジに入れたら、クリープでの前進が全然違い、少し走るとアクセルレスポンス、かなり違いました。
高速道路で割と飛ばす方ですが、かなり踏み込んだ時の加速が良くなりました。
たった一枚エアクリーナーに張り付けただけで、これほど違うのは初めても経験です。
現在ホームページで色々調べていて、次はどれ購入するか検討中です。

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商品名

ピークリップ SP(燃料ホース用2個/エアコン用1個/合計3個セット)

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

N-ONE

投稿日

2018/4/7

愛車情報

2013年式 ホンダ N−ONE NA FF 5AT

満足度

80点 

燃費向上率

16.9km/Lが18.0km/Lに向上、約6%アップ

使用感等

燃料ホースに3個装着。
装着もタイラップ固定の手軽さ。
装着の翌日にトルクアップを感じた。
燃費計もいつもより1km/L以上のアップしてコスパいいです。
装着もお手軽簡単で気に入りました。

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商品名

GTK-III HSP

メーカー

GTK FACTORY

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

DAICHI

投稿日

2018/4/4

愛車情報

2009年式 ダイハツ ムーヴ カスタム NA CVT

満足度

100点 

燃費向上率

12.0km/Lが12.5km/Lに向上

使用感等

今回、燃費一番のプレゼントに当選しました。ありがとうございます。
取り付けしたのは、吸入口の入り口とエアークリーナーボックスの上の2カ所に取り付けました。
体感としてはアクセルが軽くなったのと、エンジン音が静かになりました。
何より嬉しいのが、燃費が向上した事です。
こういう半永久的に使える商品が非常に助かります。
これからも、よろしくお願い致します。

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商品名

GTK-III HSP

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

テンテン

投稿日

2018/3/25

愛車情報

2010年式 トヨタ ウィッシュ 1.8S CVT FF

満足度

100点 

燃費向上率

14〜15km/Lから変わらず。

使用感等

燃費向上のためにはエンジンヘットやエアークリーナー等へ貼りつけると良いとの事ですが、今回は約12万キロ走行して少々ヘタリ気味のショックアブソーバーへ取付けしました。
理由は通勤時に高速道路を走行するのですが、ギャップ通過時の収まりの悪さや直進時のフラツキが気になっていたのでダメ元で取付けしました。
取付け後に下道を試運転をしましたが、あまり変化を感じませんが、翌日の通勤時に高速を走行すると!アブソーバーが固くなったと言うかスプリングが固くなったと言うかギャップ通過時の収まりが早くなりました。
直進安定性も増したようで、ハンドルのフラツキが減り非常に楽に運転出来るようになりました。
ウソみたいに変化したのには正直ビックリしています。
取付けから約1600km程走行をしていますが効果は変わらず快適です。
残念ながら燃費向上はありませんでした(使用目的の違い)が足回りのオーバーホールを考えていた私にとっては、こちらの方が大助かりでした。

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商品名

ピークリップSP

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

NAO

投稿日

2018/3/24

愛車情報

2015年式 スズキ ワゴンR FX 660cc NA CVT 前輪駆動

満足度

60点 

燃費向上率

燃費は実質変化なし

使用感等

元々クーラーの効きを改善するために購入しエアコンホースに施工していたものなのですが、冬場にクーラーは使わないので現在何も施工されていない燃料ホースに移動してみました。
中身はGTK-IIIHSPそのものですが、パイピングに施工しやすいよう外側にベルト状のパーツが追加されています。
それなりに丸まっているのと結束バンドがついてくるので、走行中に外れる心配はなさそうですが、SPの場合中央に金のポッチが付いているので、密着度合いは少しばかり落ちます(密着していなくても効果は変わらないようですが)。
さて、結論から言いますと、以前施工したGTK-IIIやジャイロティカJrの時のような明らかな変化は感じられませんでした。
恐らくですが、それらの製品はエアクリーナーボックスやエンジンヘッドなどの燃焼・回転に影響する場所に直接施工するのに対し、ピークリップは(燃焼に関係のある燃料といえど)パイピングに施工するため直接的な効果は出にくのではないかと思います。
また今回施工したのが1つだけというのも問題かも知れません。
他の燃費グッズの干渉を避けるために、一度ピークリップのみの施工で試走しましたが、なにも施工していない状態よりは若干だるさが緩和されているか?程度でしたので、これ1つだけだと力不足でしょう。
いずれにしてもトータルバランスを考えると施工したほうが良いのでしょうが、優先度的には燃焼系の後でも良いかと思われます。
燃費については実質変化なしと書きましたが、これは冬場の寒さによるパワーダウンが顕著(軽自動車なので)でありあまり正確なデータは採れていない事によるものが大きいです。
が、少なくとも寒さによるパワーダウン、ひいては燃費ダウンを回避するのはこれ単体ですと厳しいでしょう。
他の燃費グッズをすべて施工した状態でも、夏場の平均20.5km/Lから19.9km/Lへとダウン(もっとも燃費グッズ施工前は夏場でも19.4km/Lでしたが)しているので、あくまでフィーリング向上を目的にされるのが良いのではないでしょうか。

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商品名

まりもポン

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

しょう

投稿日

2018/3/22

愛車情報

2005年式 アウディ A4 アバント 2.0T クワトロ

満足度

70点 

燃費向上率

12.0km/Lが10.5km/Lに悪化

使用感等

スタッドレスから普通タイヤに交換。
とりあえず使用なしで走行します。
一週間そのまま走行して、まりもポン注入!取説通り10%程度、以前より空気圧をあげます。
初日おお!なぜかタイヤ音が静かに!
しかもいままでの段差が、滑らかに吸収されている!これはすごい!
2日目、昨日よりさらに滑らかさが増している!これは不思議!すごいなあ!
そのまま一週間たち、燃費を計算すると・・・なぜか燃費が悪化している・・・なぜか不明。
まあ乗り心地がよくなりよかった!乗り心地100点、燃費40点なので、総合70点にしました。
<メーカー様からのコメント>
ご当選おめでとうございます。ロードノイズは徐々に良くなって行きます。
燃費・・・ですか、、、タイヤですので、そこまで変わるとは過去の事例でもありません。何か他の原因ではないでしょうか?
例えば調子を見るために走り込んだ等々、また様子を見てください。
燃費はよくなる方向にはなっても、悪化するデーターは過去にはありませんので、その他の原因が?あるのかも知れません。
よろしくお願い致します。  店主

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商品名

GTK-III/HSP

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

けいけい

投稿日

2018/3/17

愛車情報

2009年式 ホンダ ステップワゴン スパーダ RG1 2000cc

満足度

90点 

燃費向上率

5.5km/Lが6.0km/L、約10%アップ

使用感等

燃費はまだこれから本格的に計測が必要ですが、体感して変わったこととしては、
(1) エンジン音が静かになった。
(2) アクセルをふむとリニアにトルクアップ感が伝わってくる。
(3) 静電気が少なくなった。
他のかたの投稿みて効果あった!とたくさん書かれていましたが、本当に効果でるのか半信半疑でしたが体感して違いがでたのはビックリしました!
自分はエンジンヘッドに2枚貼り付けしました。

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商品名

GTK-III HSP

メーカー

gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

みねぎし

投稿日

2018/3/7

愛車情報

2013年式 トヨタ プリウス アルファ S 1800cc

満足度

95点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません

使用感等

本来なら、エンジンヘッド部分への貼り付けが望ましいみたいだが、イーテックのチューンチップを既に貼り付けているため、エアクリーナーボックスの蓋部分と、ハイブリッドインバータ上部への貼り付けを行いました。
数字的な根拠はありませんが、EVモードからエンジンに切り替わり1600回転から2000回転までの吹け上がりが良くなりました。
気をつけて、アクセルを開けないとエコゲージからはみ出るくらい吹け上がります。
燃費向上グッズとしては、練習が必要だと思います。
また、ハイブリッドインバータ上部への貼り付け効果だと思いますが、走行バッテリーへの充電が早いと感じます。
上記は、個人的な見解なので一概に言えませんが、貼れば何かしら変化があると思います。

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商品名

まりもポン

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

チーフオフィサー

投稿日

2018/3/6

愛車情報

2010年式 BMW Z4 23 i Msport 6AT FR

満足度

90点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

辛口での評価のつもりですが、結果から申しますと、効果はしっかり体感できるものでした。
導入方法は各タイヤのエアバルブのムシを取り、まりもポンを注入するというやり方です。
注入直後は正直体感はありませんでしたが、走行して40km位からワインディングを走行すると+5〜10km/hほどコーナーリングスピードが上がってもタイヤが耐えれるポテンシャルになっていました。
感覚でいうタイヤ全体のゴムが路面をしっかりグリップしている感じです。
しかし、直線ではハイグリップタイヤのように路面への転がり抵抗が高いわけでもなく、燃費も下がっていません。
GTKさんの商品は結果を出す度に、「なんでだろう・・・」と考えさせられます。
したがって今回、確実に確認出来た向上効果は、
(1) グリップの向上(燃費の低下はなし)
(2) ロードノイズが3割低下(オープンカーのため、非常に分かりやすかった)
です。
普段、街乗りだけの方にはロードノイズ位しか分かりづらいかもしれませんが、ワインディングも楽しむという方には「おぉ〜!!」というほどグリップの向上が体感できると思います。
いつもながらGTKさんの商品でポテンシャルが上がる度に、愛車への愛情がより高いものになります。
この度は当選頂きありがとうございました。

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商品名

ピークリップSP

メーカー

GTK FACTORY

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ピッコロキャンパー+

投稿日

2018/2/2

愛車情報

2015年式 スズキ エブリイ ジョイ インターボ 4WD

満足度

70点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

燃料ホースに2個、ヒューズボックス根元に1個、巻きつけました。
以前は、HDDのネオジウム磁石を挟み込み、燃焼音が静かに、排気臭が軽減してましたが、より一層、良くなりました!
燃費はスタッドレスタイヤなので、どうだかわかりませんが、4WDターボで11km/Lです。
一番向上したのは、ヒューズボックス根元のでしょうか。
装着前はラジオのインターFMが入らなかったのが、電波を拾うようになり、聞けるようになりました。(さいたま市在住)
BAY・FMもノイズが減りました。

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商品名

ピークリップ SP

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント、ありがとうございます。

投稿者

SG-1

投稿日

2018/1/17

愛車情報

2002年式 スバル フォレスター XT 2000cc ターボ 4WD 4AT

満足度

100点 

燃費向上率

豪雪のため不明(若干良くなっているかも?)

使用感等

説明書通り、燃料ホースに2個、エアコンホースに1個を取付。
現在、イーテック様のチューンチップ等をつけており、低速トルクのアップを感じていましたので効果を感じられるか不安でしたが、取付後すぐに出足のトルクアップを感じました。
エアコンホース側の方は、冷房の時期ではないので冷却効果は不明ですが、デフロスターで使用した時にくもりが取れるのが若干早く感じられました。
燃費に関しては、久々の豪雪のせいで長時間の渋滞や雪道のノロノロ運転が多く、比較ができる状況ではなかったですが、レーダー探知機の燃費ログ(エンジンかけて切るまで走行毎に記録される)を見ると、普通に走れた時に若干良くなっているように思われました。
低コストで体感できる性能でコストパフォーマンスはかなり良いと思いますので満点をつけました。
GTKオートパーツ様の他の商品が気になったので、注文しました。

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商品名

GTK-sltlソルティル

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

フィット223

投稿日

2018/1/15

愛車情報

2012年式 トヨタ プリウス S 1800cc CVT

満足度

80点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

18インチのランフラットタイやに装着。
ロードノイズが多少減ったような感じだっった。
現在は車検でノーマルタイヤの状態で、ちょうどタイヤ交換時期なので再度レポートします。

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商品名

ピークリップ SP

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

rumi吉

投稿日

2018/1/13

愛車情報

2009年式 トヨタ カローラ ルミオン 1800 FF CVT

満足度

60点 

燃費向上率

13.3km/L変わらず

使用感等

エアコン低圧側に1個、現在シーズン的にあまり稼働していないので、変化は分かりません。
燃料ホースに2個、こちらは、装着2日後位に出足が軽くなった感じがします。
燃費に関しては、今の所変化はありません。
チューンチップを使用しているので、その上で変化が感じられるので、効果はあると思います。
コスパ的にも良いと思うし、他の製品も気になりますね。
レビューなど見ると、車以外でも使用出来る様なので他の場所でも、使用して楽しんでみようと思います。

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商品名

スタビクリップ

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

チーフオフィサー

投稿日

2018/1/4

愛車情報

2010年式 BMW Z4 23i Msport NA 2500cc 6AT

満足度

100点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

まず総評ですが、とってもコストパフォーマンスが高いよい品物です。
スタビクリップを取り付けるまで、フロントのみスタビクリップを付けて、どうにかフロントの運動性能が上がりましたが、連続コーナーとなると接地感も感じづらく、スキール音が多い状態及び前後のバランスが悪いような状態でストレスを感じていました。
その時に、リアにスタビがある事を知り、この度応募しましたところ、当選頂きましたありがとうございます。
取付はパンタジャッキがあれば出来るレベルで、スタビライザのサイドから20cm位の所へ脱脂を行い装着します。
取付翌日、夜にスポーツ走行を行い感じた事は、
(1) コーナー時にアウト側のタイヤ接地感が、依然と比べられないほど感じやすくなった、
(2) コーナーでスキール音を出さないと曲がれないコーナーとRでも、グリップが増しスキール音が鳴らなくなった。
総合して言える事は足回りのバランスが取れ、以前よりもクイックなドライビングができるようになり、車の運転が以前の楽しさより倍増しました。
コーナーリングや車体バランスに不満をお持ちの方には本当に薦めたい絶品です。

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商品名

Newスタビクリップ

メーカー

gtkファクトリー

購入方法

燃費一番様プレゼント。ありがとうございます。

投稿者

かふぇおれパパ

投稿日

2017/12/25

愛車情報

2012年式 ホンダ N−BOX カスタム Gターボ 660cc ターボ CVT 4WD

満足度

100点 

燃費向上率

元々燃費改善グッズではないと思います

使用感等

本品はスタビライザーの末端に装着して、ハンドリングや乗り心地の改善を図ることを目的にした製品のようです。
装着して、ステアリングが異常に軽くなったのがはっきりわかります。
夏タイヤからインチダウンしたスタッドレスにして軽くなったのですが、それを再度行ったように感じるほど。
昔のパワステはくるくる回り、今のようにフィール重視ではなかったのですが、それくらいの軽さです。
軽いからと言ってフィードバックがないわけでなく、ちゃんと今まで通りステアリングを伝わって入る路面の状態やグリップ状況は伝わってきます。
なんで?というくらい不思議な感覚です。
ロールがでかくなったわけでもないので、装着で足回りが柔らかくなったわけでもなさそうです。
ベストポジションではないだろうと思いますが、それでもはっきりわかる変化が出たことを評価して100点としました。
それと、インシュロックをひっかける溝があることも評価ポイントです。
ピークリップを3個使っていますが、燃料ホースのように直線でないものがあると、インシュロックでの固定に難渋することがあります。
逆に、ピークリップもこのタイプにしてもらえればありがたいなぁ、と思うくらいのアイディアだと思います。

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商品名

GTK-ピン・ポインターKing

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

インターネット通販で購入

投稿者

NAO

投稿日

2017/12/24

愛車情報

2015年式 スズキ ワゴンR FX 660cc NA CVT 前輪駆動

満足度

90点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

もともとはエアクリーナーボックスにでも施工しようと思っていたのですが、思いがけず燃費一番さんのプレゼントでGTK-IIIを頂いたので、そちらをエアクリーナーボックスに施工し、GTKピン・ポインターKingは音響用として使うことにしました。
本来の用途は音響用なので、むしろそちらの方が適材適所なのですが…。
さて、私の車は軽自動車なので当然でしょうが、音響に関してあまりいいものではありません。
家族共用の車(トヨタ・アイシス)と比べても音質は悪く、特に低音が出ないのと立体感がないのが気になります。
そこでGTKピン・ポインターKingなのですが、迷った挙句運転席側のAピラーに施工しました。
結論から言うと上記の欠点はあまり改善されなかった(音響のコストがまるで違うので当たり前)ですが、それ以外で嬉しい変化がありました。
それは音量を上げなくても十分に聞こえるようになったことです。
施工前だと音量6だと少し小さく、7だとややうるさいくらいだったのですが、施工後は6でちょうどいいくらいです。
原理こそわかりませんが、おそらく出音がクリアになったことが影響しているのでしょう。
また、施工前は少なくともハンドルより下側にあった音場が、ダッシュボード付近にまで展開するようになりました。
これもまた音量を上げなくても、良くなった原因なのでしょう。
一応断っておきますと、これは完全に私の主観であり、恐らく音響とはドライブフィール以上に感覚的なものです。
なので、すべての方が同じように感じられるかというと難しいと思います。
また耳が慣れてしまっては、それが普通になるので、燃費グッズ以上にプラセボ効果に感じられるかもしれません。
それでもコスト的に非常にリーズナブルなので、試してみる価値アリとして90点(-10点は上記の理由による)をつけさせていただきます。

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商品名

まりもポン

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

masa

投稿日

2017/12/16

愛車情報

2015年式 日産 オッティ 3AT 2WD

満足度

85点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

注射器の中にシリコンオイルのようなものが入っています。
一度タイヤの空気を抜いて注入しなければならないため手間がかかります。
以前同社のソルティルを試したことがあるのですが、似たような感覚で走行時のノイズが気にならなくなりました。
タイヤ4本分使えるのでお得感があります。
GTKオートパーツの製品は足回りへの効果が、わかりやすいと思います。

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商品名

GTK-III ST

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

NAO

投稿日

2017/11/21

愛車情報

2015年式 スズキ ワゴンR FX 660cc NA CVT 前輪駆動

満足度

100点 

燃費向上率

燃費変化なし

使用感等

燃費一番さんのプレゼントで頂きました。
全部で4枚届きましたので、エアクリーナーの一次側と二次側にそれぞれ1枚、エアクリーナーボックスとエンジンヘッドに1枚ずつ施工しました。
施工後の第一印象としては、走り出しからグッと押し出すような力強さを感じました。
元々エンジンヘッドにはジャイロティカJrを施工してあるのですが、ジャイロティカJrが中速域までスムーズに回り気持ちのよい加速ができるのに対し、GTK-IIIはより低速域に作用して力強い走り出しが感じられるといった感じでしょうか。
それぞれに長所があるので、どちらが上という言い方は難しいですが。
燃費に関しては今回変化なしですが、暖房使用時期(11月現在)で極端な低下が見られない=十分な効果が得られていると言えるのではないでしょうか。
ちなみに暖房使用時はグッズ施工前の状態だと3500回転でもまだ物足りない加速でしたが、現在は2500回転程度でも十分な加速が得られていますので、具体的にどのグッズのおかげとは言えませんが、GTK-IIIとジャイロティカJrの組み合わせは手放しで褒められると思います。
特にGTK-IIIは1枚1000円程度と非常にリーズナブルなので、私のように軽自動車のパワーに不満がある(特にエアコン使用時)、思ったような燃費が出ないという事態に悩んでいる方には是非試していただきたいです。

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商品名

ピークリップ×3

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

知人より譲渡

投稿者

与太郎

投稿日

2017/10/28

愛車情報

2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc FF 4AT

満足度

100点 

燃費向上率

10.0km/Lが11.1km/Lに11%向上。

使用感等

知人からもらったピークリップを3個、燃料パイプにタイラップで固定しました。
フィーリングはレスポンスが良くなり、エンブレが効かなくなりました。
燃費はエアコンを少ししか使わなくなりましたが、それでもかなり良くなりました。

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商品名

バーサスアシスト

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

nabe@名古屋

投稿日

2017/10/27

愛車情報

1991年式 トヨタ スープラ 2.5ツインターボ 5MT 後輪駆動

満足度

80点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません

使用感等

車高調の街中での固さが気になり、猫足感覚が出せないかと探していたら、バーサスアシストにたどり着きました。
ちょうど本サイトでプレゼント募集があり、早速申し込み当選しましたので、インプレします。
はじめにフロント部分に1つづつ装着してみました。
スプリングの径と製品の径が異なり、製品側が小さめでしたが、取り付けると、ぴったりフィットしました。
装着後は、バネの固さにはあまり変化を感じませんでしたが、バネに芯が入ったような、収束のよさを感じます。
そのため、アブソーバ側の減衰力を落としましたが、同じ感覚で走れます。
フロント1つの装着で思った以上に効果を感じたので、残り2つはリアに装着しました。
フロントと同様の効果があり、トータルとして、サスの縦の動きは収まりが良くなり、プラス車体の横ブレが減り、運転が楽になりました。

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商品名

ピークリップST

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

ネットで購入(前車から引き継ぎ&新規購入)

投稿者

Wゆうパパ

投稿日

2017/10/23

愛車情報

2017年式 日産 セレナ ハイウェイスター Vセレクション 2000cc NA CVT 4WD

満足度

100点 

燃費向上率

平均7.0km/Lが7.3km/Lに若干アップしました。

使用感等

前車のセレナにも取付して、確実にトルクアップ&燃費アップしたので、乗り換えた車両にも装着しました。
今回は1個新たに購入しました。
実際、新しいセレナでも体感できる感じがありました。
トルクはC26に比べると元々小さいので、劇的にアップとはいかないにしろ、確実に体感できました。
燃費については、まだ慣らし運転中(個人的に)なので、そんなにメリハリのついた走りはしていませんが、今後もっと伸びていくと思います。
GTKシリーズで統一していきたいので、モニターは同じGTK-III STを希望します。
今度はインテーク周りに色々と貼ってみたいです。

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商品名

GTK トライアングル

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

インターネット通販で購入

投稿者

けいちゃんパパ

投稿日

2017/10/13

愛車情報

2017年式 トヨタ C−HR ハイブリッド G

満足度

95点 

燃費向上率

平均23.5km/Lが24.0km/Lに

使用感等

ハイブリッドシステム側のラジエターリザーブタンクの方には快速チップをいれてなかったので、こちらにも入れようと思ってたのですが、同じ様な製品がみどりタイヤさんにもあるので、こちらを入れてみようと思いました。
投入して走り出すと5分も経過しないうちに、瞬間燃費計の数値が23.0km/Lから23.5km/Lに向上しました。
同時にアクセルレスポンスも少し、気のせいか良くなってるような、水温計が適温になるまでにどんどん調子よくなっていく感じでした。
95点にしたのは、リザーブタンクから取り出す際に付けるワイヤーが別売り500円となっていますが、このワイヤーも性能パーツと購入後にわかりました。
商品説明のページに記載あれば、これも一緒に購入できたのですが。

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商品名

GTK-sltl(ソルティル)

メーカー

GTK-FACTORY

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

のぶすけ

投稿日

2017/10/10

愛車情報

2013年式 トヨタ エスティマ

満足度

100点 

燃費向上率

平均6.5km/Lが6.8km/Lに向上。約4%燃費が向上

使用感等

18インチBBSに5枚づつ貼付けしました。
取付後、段差のあたりがマイルドに変化。
また、雨降り時には、ブレーキの制動が良くなり、安心してブレーキを踏み込めるようになりました。
ロードノイズについても格安タイヤでゴー音があったのですが、若干マイルドに変化しました。
これからエージングが終わる36時間後の変化が楽しみです。

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商品名

GTK STAGE01 -三種の神器

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

takataka

投稿日

2017/10/5

愛車情報

1996年式 スズキ アルト ワークス HA21S AT FF

満足度

90点 

燃費向上率

平均11.5km/Lが12km/Lに向上

使用感等

街乗りの低中速のトルクが向上したように感じられた。
また、高速道路での巡航速度でエンジン音が、若干静かになったように感じられる。
SEVと同じ原理かわからないが、コストパフォーマンスは高いと思う。

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商品名

GTK STAGE01 三種の神器

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント(7月当選)

投稿者

SAM

投稿日

2017/10/5

愛車情報

1999年式 トヨタ レジアス ウインドツアラー 2700cc DOHC 4ATM 後輪駆動

満足度

90点 

燃費向上率

平均6.5km/Lが8.1km/L(高速道路使用時)約25%燃費が向上

使用感等

エアーエレメントに取り付けの物は、取り付け前にエアーエレメントを新規の交換し取り付け。
GTK-IIIは、先回当選したものをエンジンヘッドに2枚取り付け済みのため、ジャッキアップした際にATMBOX下部面にシリコン除去処理をし1枚貼り付けた。
P-クリップはエンジンルーム内取り付け不可能のため、ジャッキアップと同時に燃料タンク・エンジン間燃料パイプに脱脂し取り付けた。
加速感、レスポンス共に向上し8月末に長野県上高地に行った際、ほぼ高速道路運転で8.1km/Lを記録した。ちよっとビックリです。

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商品名

ナノテクイオンヒューズ(3個セット)とGTK-Grease(5g)お試し版のセット

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ジャガーxj220

投稿日

2017/9/23

愛車情報

2012年式 トヨタ プリウスα 7人乗リG 1800cc CVT FF駆動

満足度

50点 

燃費向上率

平均20.25km/Lが20.01km/Lに変化

使用感等

ナノテクイオンヒューズに関して、取り付けるときに数回抜き差しを行い、ヒューズに付着しているナノテクイオンを馴染ませてから差し込むようです。
私は、オーディオと冷却ファンとABS、3箇所交換しましまた。
取り付け直後の走行では、何の変化も有りませんでしたが、効果が現れるのが、数時間との事なので、一晩(8時間)放置し、通勤で乗りました。
冷却ファンとABSに関しては、変化は見られませんでした。
しかし、オーディオに関して何か変化が有ると感じられるなら、ラジオにした時、他見の放送局の番組が今までより、ノイズが少ないように感じられました。
毎日同じ道を走っているといつもの工場付近で、電磁ノイズの影響から、ラジオにノイズが入ってきましたが、これが減少しました。他に変化は見られませんでした。
GTK-Greaseは、補助バッテリーのプラス、マイナスにめん棒で薄くムラ無く塗りました。
電圧が塗る前より、0.3Vほど向上しましまた。
一週間様子を見ましたが、目立つ効果がなく、燃費に関しては、気温の低下による悪化と推定されます。
GTK-Greaseは、ドアのヒンジなどの可動部の潤滑油として使用できますが、塗りすぎるとグリスのようなベタつきが発生しますので、注意が必要です。
車では、目立った変化が見られなかったので、ミニ四駆のモーター及び電池の接点に薄く塗り、タイムアタックをしたところ、塗る前より0.4秒早く走りました。
GTK-Greaseの伝誘率が高いのではないかと推測されます。
家電等に使用して様子を見たいと考えます。

ナノテクイオンヒューズ(3個セット)とGTK-Grease(5g)お試し版のセットを もっと詳しく >>



商品名

ナノテクイオンヒューズ

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ショウタ

投稿日

2017/9/5

愛車情報

2013年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ 4AT 後輪駆動

満足度

80点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません

使用感等

3個と言う限られた個数でしたので、効果が出るであろうヘッドランプのヒューズを入れ替えてみました。
取説のとおりに抜き差しを数回繰り返し、入れ替えました。
エンジンスタートし走り出してライトを点灯してみた所、点灯するスピードが上がったように思います。
明るさはさほど変わらないようですが、今から観察していきます。

ナノテクイオンヒューズを もっと詳しく >>



商品名

三種の神器

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

SAM

投稿日

2017/9/4

愛車情報

1999年式 トヨタ レジアス ウインドツアラー 2700cc DOHC 4AT 後輪駆動

満足度

95点 

燃費向上率

7.1km/Lが8.2km/Lに向上約15.5%燃費が向上

使用感等

燃費一番プレゼントで頂いた「三種の神器」をさっそく取り付け致しました。
吸気系のMPフィルターを取り付けと同時にエアフィルターも交換致しました。
ピークリップはエンジンルーム内に設置場所がないため、ジャッキアップしシャーシ裏燃料供給パイプに取り付けました。
GTK HSP1枚は、先回にプレゼントで頂いた物をエンジンヘッドに2枚設置済みですので、ATボックス裏に張り付けました。
結果は、8月21日から長野県の涸沢カールへ行きましたところ、往復約680kmを約82.9L(8.2km/L)で走行する事が出来ました。(ほとんど高速そうこうでしたが)
思いミニバンでちょっとびっくりです。
また、7月に当選したHADOOのリザタンがまだ届いておりませんので、取り付けしたらどのぐらい性能が上がるか今から楽しみです。
燃費グッズプレゼント本当に有難う御座いました。

三種の神器を もっと詳しく >>



商品名

GTK STAGE01 -三種の神器-

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

らふぃっと

投稿日

2017/8/24

愛車情報

2005年式 スバル R1R 2WD

満足度

90点 

燃費向上率

平均20.0km/Lが20.0km/L。特に変化なし

使用感等

常に同じ条件で走行している訳ではないので、具体的な数値で効果を示すのは難しいのですが、トルクアップを感じることはできました。
静寂製も増したように感じます。
発進時に、これまでより力強くトルクがあがった感じがします。
エンジンもスムーズに回るようになったような。
数値で示せないのが残念です。
取り付けは、エアフィルターをご自身で交換したことがある方であれば簡単に行えると思います。
GTK製品のご興味のある方は、最初に購入する製品としてベストチョイスではないかと思います。

GTK STAGE01 -三種の神器-を もっと詳しく >>



商品名

ピークリップ SP

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

ネット通販にて購入

投稿者

jaguar1977

投稿日

2017/8/15

愛車情報

2015年式 スズキ ハスラーG 4WD CVT

満足度

100点 

燃費向上率

平均22.15km/Lが23.07km/Lに向上。

使用感等

取り付け方法ですが、燃料ホースに巻き付けるだけとお手軽。
今回、4個購入し、1週間毎に1個づつ、ホースに追加していきました。
1個だけ付けての実験、1週間走行(223km走行)しましたが、いたって体感や燃費改善には至らず。
2個取り付け、1週間走行(254km走行)しましたが、若干出出しが良くなったように感じました。
3個取り付け、1週間走行(345km走行)今まで以上に出出しのもたつき感が解消し、中間加速が良くなりました。
しかも、峠のような坂道もグイグイ登っていきます。トルクが増えたように感じました。
4個取り付けましたが、3個取り付け時のトルク感が薄れ、出出しにモタツキが出ました。
排ガスが若干臭く感じました。燃費も3個取り付け時が最高数値が出ましたが、4個取り付け時には0.9%落ちました。
毎日、通勤ルートでの測定なので、車の流れや信号の引っかかりも毎日同じです。
結論から言いますと、闇雲にいっぱい取り付ければいいものではないことに気づき、私の走り方では、3個取り付け時がもっとも効率が良いとわかりました。
1個余ったので、エアコンの配管に取り付けましたところ、エアコンの噴出し温度が、0.8度低下し、涼しさが倍増しましまた。
1個の価格もお手軽で、試したかいがありました。

ピークリップ SPを もっと詳しく >>



商品名

ピークリップSP

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

通販

投稿者

かふぇおれパパ

投稿日

2017/8/10

愛車情報

2008年式 ホンダ ライフ ディーバ 660cc ターボ 4AT 4WD

満足度

80点 

燃費向上率

特に変化なし

使用感等

燃料ホースにつけて燃費の伸びとエンジン燃焼音低減もあったので、この時期なのでエアコンホースにも増設してみました。
取り付けは簡単ですが、冷気の出が良くなった気がします。
年数が経って冷えが今一つになっていましたが、購入2年目くらいの冷えくらいに戻った感じがします。
マイナス点としては径が大きいパイプだとタイラップで締め付けづらいこと、冷えは改善したものの燃費に寄与しなかったことですね。
ちょっと低めですが、燃料系につけたほうが効果でかかったので、相対的にマイナスを大きくしました。

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商品名

STAGE01 三種の神器

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

SAM

投稿日

2017/8/1

愛車情報

1999年式 トヨタ レジアス ウインドツアラー 2700cc 4MT 後輪駆動

満足度

90点 

燃費向上率

平均7.1km/Lが7.5km/Lに向上、約6%燃費が向上

使用感等

設置前にまず、エアークリーナーを交換、筒形のため、MPフィルターを巻き付け取り付け。
GTK HSP-IIIは、以前、プレゼントで頂いた2枚をエンジンヘッドに張り付けてあるので、ジャッキアップしミッションボックス下部に張り付けた。
Pクリップ×2は、エンジン直近のヒフュエールパイプが湾曲しているため、ジャッキアップした際、燃料タンクからのパイプに2個並べて取り付けた。
パワー向上が体験でき、レスポンス・加速も向上。
静粛性はあまり変わらないが、燃費は、高速走行が多かったため、良くなった。
安価なので、コスパは最高です!

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商品名

GTKグリス

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

インターネット通販で購入

投稿者

ケアグッド

投稿日

2017/7/30

愛車情報

2003年式 アルファロメオ 147gta 6速

満足度

100点 

燃費向上率

高速にて10.0km/Lから10.2km/Lに向上、2%向上

使用感等

GTKグリスは、バッテリーの端子に塗ります。ライトも明るくなり、加速もスムーズとなりました。
その他に各接点にも効果がありました。
加速も良くなる分、ガソリンも使用するので、抑えた運転すれば燃費も更に向上すると思います。
このグリスの評価は車の電気の流れを良くし、部品の耐久性を上げると思われ、走行時のフィーリングも楽しくしてくれるところです。
因みに、家庭の電気関係でも効果があります。
コスト的にも◯です。

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商品名

ピークリップ

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

インターネット通信

投稿者

nabe@名古屋

投稿日

2017/7/24

愛車情報

2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン トレンドライン 1400cc 7AT FF

満足度

90点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

欧州車にありがな、エアコンの弱さ(最冷にしても、冷た〜いと感じる冷気が出ない)を改善したいと思い配管に巻き付け、タイラップで固定しました。
説明には高圧側、低圧側どちらでもいいようでしたので、最初は配管の太い低圧側に巻き1夏過ごしました。
しかし、思ったほどの効果がなく、今夏は、高圧側に施工し直しました。
高圧側は配管が細いので、そのまま巻くと、外側の赤いゴムがあまり、密着しないので、中身の銀色部分ギリギリの範囲でゴム部分を切って施工しました。
1つめで効果を感じたので、さらに1つ追加しました。
結果、国産車のような冷気が出るようになり、大変満足です。
低圧側で効果が感じなかった方は試す価値ありです。

ピークリップを もっと詳しく >>



商品名

ジャイロ・ティカJr.

メーカー

未来整備GTKファクトリー

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

NAO

投稿日

2017/7/9

愛車情報

2015年式 スズキ ワゴンR FX 660cc 自然吸気 CVT 前輪駆動

満足度

100点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

燃費向上よりもトルクアップを狙って購入しました。
原理に関しては何とも言えないですが、燃焼効率の向上を狙った製品のようです。
エンジンヘッドに貼り付けるタイプですが、3Mテープでしっかり固定されるので横向きでも取れる心配はないかと思います。
さて、取り付けての感想ですが、回転がいつもよりスムーズだというのが率直な感想です。
軽としては低速トルクがあるエンジン+CVTのおかげで、低回転域を多様する街乗りではあまり変化が感じられなかったのですが、合流などの強い加速が必要な場面でいつもならアクセル開度70%くらいでないと思った通りに加速できない所を、50%くらいでもストレスのない加速ができるのです。
うまくすれば燃費も伸びそうですが、私の場合は加速を楽しんでしまうので伸びないようです…。
もちろんこれは私個人の感覚によるものなので、気のせいと言われてしまえばそれまでなのですが、少なくとも私のストレス軽減には一役買ってくれているので満足です。
お値段も5000円程度と安いので、興味があれば試してみても良いと思います。

ジャイロ・ティカJr.を もっと詳しく >>



商品名

GTK-ピン・ポインター King(4個セット)

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

トモ君

投稿日

2017/7/4

愛車情報

2017年式 ホンダ ステップワゴン RP3

満足度

100点 

燃費向上率

平均9.2km/Lが10.9km/Lに向上

使用感等

使い方は簡単張り付けるだけ。
今回はインタークーラー、ラジエータ、エアクリボックス、エンジンヘッドに貼りました。
貼ってから24時間待ってからが効果全開になります。
全部一気に貼っちゃいましたので、どれがどう作用しているのかはわからない所はありますが、効果あります!めっちゃあります!!
元々ダウンサイジングターボなので、加速性能は他社のミニバンより凄いのですが、貼ってからは更に加速がド鋭くなって前と同じ踏み方をしてもグイグイ前に出る感じです!
まぁ街乗りダラダラ走る分にはスタート以外、ターボほとんどいらないぐらいな感じになりました。

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商品名

MPフィルター NEXT

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント様にて

投稿者

でじ@

投稿日

2017/6/28

愛車情報

2006年年式 スズキ Kei Works 660cc ターボ 5MT FF

満足度

90点 

燃費向上率

12.5km/L→13.0km/L

使用感等

以前使ったことがある商品の後継版が、こちらのプレゼントで当選しました。
前回のMPフィルターは直四JB-JLエンジンだったために、最大トルクまでの吹け上がりがさほど感じにくかったのですが、今回は直三のK6Aになってそのトルクを実感しました。
取付して直後からブースト計が負圧から加圧に至るラグが少なくなり、加圧がオーバーシュートしてから最大トルクに届くまでの体に感じるGも大きくなったように感じました。
その加速力を感じていたく、グーッとアクセルを踏み込んで本来の軽カーの加速を楽しんでいます。(笑
燃費に関しては省エネ運転を心がけていない運転が多いために、期待しては居なかったのですが、長い目で観測していきたいと思います。
かなり満足しております。乱筆乱文失礼致しました。

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商品名

GTK-III HSP

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

SAM

投稿日

2017/6/21

愛車情報

トヨタ レジアス ウインドツアラー 2700cc 4AT 後輪駆動

満足度

95点 

燃費向上率

5.9km/L→7.0km/Lに向上

使用感等

2トン近い車重なので、少し重く感じられましたが、 レスポンスが良くなり、パワーも少し増大した。
エンジン音質が変わった。
取り付けの際に、エンジン形状に合わせ少しカットしました。

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商品名

MPフィルターNEXT

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ケン

投稿日

2017/6/13

愛車情報

2004年式 三菱 ekワゴン

満足度

100点 

燃費向上率

只今計測中

使用感等

プレゼントありがとうございました。
とりあえず簡易的に設置しましたが、走りだし直後から低速トルクが増した感じがしました。
また、アクセルの踏み込みも軽くなったような気がします。
加速が全般的にクリアーになった印象で、爽快感があります。
燃費に関しては、直後の給油ではハッキリした向上は見られませんでしたが、今後の展開に大きく期待しています。

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商品名

GTK-ピン・ポインター King

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

糸島38

投稿日

2017/6/11

愛車情報

2008年式 スバル サンバー トラック 5MT 4WD

満足度

50点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません

使用感等

エンジンルーム各所パーツの他に、スピーカー等の車内音響系に貼り付けるだけの簡単な取付け方法なので、色々な場所に試すことができるグッズです。
4枚入りでサイズは約5×2.5cm、厚さは約5mmほどでコンパクトなので、どこにでも貼り付けられそうです。
私はまず最初にパワーアップを期待して吸気系へ取り付けてみました。
エアフィルター手前のダクト内側とインマニの上に貼り付けました。
エアフィルターダクトの外側からの簡単取付けではなく、吸気そのものに直接的触れるようにダクト内側への施工です。
取付直後は特に変化なし、36時間経過後も体感するほどの変化はなく、1週間以上経っても変化なかったので、今度は車体剛性アップと音響向上を期待して車内へ取り付けました。
Aピラー上部に設置したツイーターの上と、ドアヒンジに取り付けました。
これらの場所も1週間経っても変化は感じられなかったので、また取り付け位置を変更しました。
ツイーター上部のはそのままで、ドアヒンジからドアの足元に埋設されているスピーカーのバッフルに貼り付け変更しました。
やはり1週間経っても変化は感じられなかったので、今度は4枚全てをサブウーファーに取り付けてみました。
取り付け直後は変化は感じられなかったですが、1週間以上経って、そう言えば低音の粒立ちが良くなってる感じがしました。
表現しにくいですが、音量大にしなくても聴こえる低音という感じです。
様々なパーツの味付けの変化を楽しむグッズとしては、このように取付位置を手軽に変更できるのは嬉しいです。
私が勝手に期待したパワーアップは体感できなかったというのと、今後様々なパーツに手軽に付け替えられるという利点を考慮して50点とさせていただきました。
一般的には値段が高いとその分の変化を期待するわけですが、コストパフォーマンスにばかり着目する人にはオススメしません。
微妙な変化を楽しめる方向けですね。
今後も色々なパーツに付け替えて変化を楽しもうと思います。
なお、取り付けに際しては両面テープが部分的に千切れた場合は、その両面テープをすべて剥がして新しく両面テープをつけています。

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商品名

ジャイロ・ティカJr.

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

まじほ

投稿日

2017/6/5

愛車情報

2015年式 ホンダ ジェイド ハイブリッドX 1500cc NA 7DCT 二輪駆動

満足度

70点 

燃費向上率

平均17.3km/Lから変化なし

使用感等

エンジンヘッドに貼り付けてみました。
燃費に関しては有意差なし(季節変動による変化のみ)でしたが、エンジンのメカノイズが心なしか小さくなった気がします。
比較的新しい車なので効果が出づらいのでしょうか、今度妻の軽に付け替えて試そうと思います。

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商品名

ピークリップSP

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

ネット通販

投稿者

かふぇおれパパ

投稿日

2017/6/1

愛車情報

2012年式 ホンダ N−BOXカスタム ターボ 660cc CVT 4WD

満足度

10点 

燃費向上率

燃費向上はありませんでした。

使用感等

3個用意して、ガソリン車推奨の2個を燃料ホースの供給側に取付。
2か月ほどデータを取りましたが燃費向上は認められず。
更に1個追加してみましたがこれでも変わらず。
以前GTKのヒューズを20個ほど導入した時もですが、どうもホンダの軽自動車はGTKとの相性がかなりシビアなようです。
先日いただいたGTKグリスは、驚くほど変化が出ているんですけどね。
燃費重視で燃料ホースに付けていましたが、もう一つのエアコンの効き改善に期待して移設してみたいと思います。

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商品名

GTKグリス(ハーフサイズ)

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番様よりプレゼント

投稿者

かふぇおれパパ

投稿日

2017/5/16

愛車情報

2008年式 ホンダ ライフ Diva ターボ 4AT 4WD

満足度

100点 

燃費向上率

燃費グッズではありません

使用感等

まずはオーディオの各端子に塗布し、バッテリー両極、スピーカー端子に塗布しました。
直後に運転した時点では「あれ?音がでかくなった?」と感じる状態でした。
しかし、その後もキレが良い音に聞こえるため、気を良くしてエンジンルーム内のヒューズボックスにある全てのヒューズとリレー端子、メインの端子すべてに塗布してみました。
施工直後ちょっとした買い物にでかけたのですが、帰り道の途中で急にエンジンが軽くなりました。
そのあとから街乗り燃費も伸びてきていますが、まだ燃費向上!って評価ができるほど走り込んでいませんので無評価とします。
他社の高級グリスも試したことがありますが、電源に使えないとかいうものばかりで本品は問題ないのも評価できます。
特にオーディオの音はいろいろ試しても、ここまで変化したことはありませんでした。
ハーフボトルで15gですが、上記施工を2台行っても全然減った感じがしません。
費用対効果は非常に良いと思います。

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商品名

GTK-ピン・ポインター King(4個セット)

メーカー

株式会社GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ひろ

投稿日

2017/5/13

愛車情報

2014年式 日産 デイズ ハイウェイスターX

満足度

100点です。 

燃費向上率

メーターの瞬間燃費計にて平均約18.0km/Lだった燃費が約19.5km/Lに劇的に向上しました。

使用感等

説明書にあったようにフロントドアとリアドアのスピーカー部に音質向上を狙って取り付けました。
スピーカーの音質が上がった事にも驚きましたが、何より相乗効果でボディ剛性及び燃費が向上したことに驚きました!
コストパフォーマンスの高い商品だと思います!
良い商品を提供頂き感謝致します!ありがとうございました!

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商品名

GTK-III stealth (ステルス) L(2枚セット)

メーカー

gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

Kou

投稿日

2017/5/6

愛車情報

2014年式 マツダ アクセラ スポーツ 1500S 6AT FF

満足度

80点 

燃費向上率

平均19Km/Lが19.6Km/Lに向上、約3.2%燃費が向上

使用感等

ラジエターのアッパー、ロアホースに巻きました。
残りはエンジンヘッドカバーの排気側へ装着しました。
低速トルクが大きくなった気がします。
また、エンジンブレーキの効きが強くなりました。

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商品名

GTK aegis-I

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

 

投稿者

トモ君

投稿日

2017/4/27

愛車情報

2017年式 ホンダ ステップワゴン RP3

満足度

100点 

燃費向上率

平均8.7km/Lが9.7km/L現在上昇中

使用感等

イオン系の怪しいと思われるグッズですが、前々から色々なグッズを取り付けそのどれもが体感でき、お気に入りのGTKファクトリーのGTK aegis-Iです。
エンジン付近に設置するだけの簡単な取り付けですが、確実にトルクが増えアクセル開度が減ってます!
車の瞬間燃費計が装着前とは段違いの数値を示していますので、これからまだまだ燃費が上がっていきそうです。
前車に取り付けていたものを取り付けていますが、こちらの商品は以前に限定販売されていたもので、現在は入手不可能です!
オークションなどでもし見かけたら絶対買いのですよ!!



商品名

GTK-III stealth (ステルス) L

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

kou

投稿日

2017/4/23

愛車情報

2014年式 マツダ アクセラ スポーツ 1500S 6AT FF

満足度

90点 

燃費向上率

平均18km/Lが19km/Lに向上、約5.6%燃費が向上

使用感等

車体が軽くなったような感覚があります。
あと、低速トルクが向上した感じです。
施工の簡単で、効果もすぐに体感できました。

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商品名

バーサスアシスト

メーカー

未来整備

購入方法

ネット通販で購入

投稿者

Wゆうパパ

投稿日

2017/4/19

愛車情報

2012年式 日産 セレナ ハイウェイスター FNC26 2000cc NA CVT 4WD

満足度

95点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません

使用感等

セレナの足柔らかさに不満を持ち、社外品のショックアブソーバーを検討しましたが、そこまで購入、取付が面倒になってきたので何かと探していたら、バーサスアシストにたどり着きました。
装着はとても簡単で、ジャッキアップしウマを使用して安全を確保してからの作業がいいと思います。
コイルの上下にプラスチック製の商品を被せ、タイラップで固定。
作業自体は15分程度で終了します。
装着後、お決まりの日数が経てばフルに本領発揮となります。
切り返しのロールが若干減り、大きなうねりもきれいに納まるようになりました。
が、まだ柔らかいので、後々追加が必要になると思います。
極端なノーズダイブも無くなり装着のしやすさから見て、この点数にしました。
迷っている方は、価格以上の体感が出来ると思います。

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商品名

GTK-III HSP

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

SAM

投稿日

2017/4/10

愛車情報

1999年式 トヨタ レジアス ウインドツアラー 2700cc 4AT 後輪駆動

満足度

90点 

燃費向上率

5.8km/Lが6.8km/Lに向上。約17%向上

使用感等

エンジンヘッドに装着。
凹凸に合わせ若干カットした。
エンジンの調子がアップ。
レスポンスも良くなり、アクセルが軽く感じられる。
静粛性は変わらないが、音質が変わった。
コストパは、プレゼントなので無限大。
燃費は、間違いなく向上している。

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商品名

GTK-III HSP

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

SAM

投稿日

2017/4/6

愛車情報

1999年式 トヨタ レジアス ウインドツアラー 2700cc DOHC 3AT 後輪駆動

満足度

90点 

燃費向上率

平均5.8km/Lが6.9km/Lに向上。約17%燃費が向上

使用感等

エンジンヘッドに2枚貼り付け、エンジンヘッド形状に合わないため、一部をカットし貼り付けました。
パワー感・レスポンス共に向上が体感できました。
エンジン音も多少静かになり、音質が変わったように思います。
ショックアブソーバーが少しへたってきているので、次回はシヨックに張り付けたいと思っています。(ホイールをインチアップしているのも原因か?)
コスパは90点ぐらいでしょうか。
燃費は、街乗り・高速時共に向上しています。

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商品名

まりもポン

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

iso

投稿日

2017/3/21

愛車情報

2016年式 トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド

満足度

77点 

燃費向上率

燃費はまだわかりません

使用感等

使用感の投稿遅れてすいませんでした。
冬でスタッドレスでしたので出来ませんでした。
やっと夏タイヤになり、トランパスLuII 245/40R20にまりもポンを20ml位ずつ入れました。
効果はまだ体感できませんが、静粛性が上がれば嬉しいなと思っています。
300キロくらい走りましたが、燃費の気温安定せずで上がったか下がったか(下がるわけないが)わかりません。
静粛性も上がった様には感じませんが、タイヤの寿命が上がるといいです。
車重あるので減りが早いので、がんばれまりもポン!

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商品名

ジャイロ・ティカ Jr

メーカー

GTKファイクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

HideJun

投稿日

2017/3/13

愛車情報

2015年式 ホンダ グレイス ハイブリッド EX 1500cc DCT FF

満足度

90点 

燃費向上率

平均24.7km/Lが24.9km/Lに向上。約1%の燃費向上。

使用感等

約5万km乗ったクルマなので、ちょっとした燃費走行では平均燃費の上昇は無理でした。
装着してからのこの3日間で、いつもの道をいつも通りに通勤しました。
ですので、大がかりな燃費走行をせずの平均燃費上昇でした。
体感としては、スムーズにエンジンが回っている…スムーズに加速してくれると言ったスムーズ感をもらえちう商品です(^_^)v
まだ装着して3日なので、引き続き観察してみます。

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商品名

GTK-III HSP

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

サム

投稿日

2017/3/8

愛車情報

トヨタ レジアス ウインドツアラー 2700cc 4AT

満足度

90点 

燃費向上率

平均5.8km/L→7.0km/Lに向上。約7%燃費が向上

使用感等

7%燃費向上は、タイヤ空気圧をこまめに調整している事も影響していると思うが、GTK-IIIの効果も大きい。
トルク、パワー共に増大を感じる。
特に登り坂のフィーリングも良くなった。
加速感も以前より向上を感じ、運転するのが楽しくなった。

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商品名

まりもポン

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番様にてモニター当選!有り難うございます!

投稿者

Tokki

投稿日

2017/3/3

愛車情報

2010年式 レクサス IS version−F (GSE20・2500cc・FR−6AT)

満足度

100点 

燃費向上率

燃費向上製品ではありません。参考に1ヶ月平均燃費9.4km/Lが、9.9km/Lに向上回復。約5%燃費向上

使用感等

株式会社gtkオートパーツさんからのご提供です。有り難うございます。
昨年末 冬タイヤを用意したものの大径スタッドレス故に(サイズ:225/45R18)ただでさえ気になるスタッドレスタイヤのパターンノイズ増大、燃費悪化への影響(10.0→9.4km/L)が気になり対策を考えていたところ、ちょうど 燃費一番さんのメールマガジンで インプレプレゼントを知り募集させて戴いた次第です。
年末年始を挟むとクルマの使用頻度も、使用目的も通常と大きく異なる為。今回のインプレッションは
・施工前1ヶ月間と、
・施工1ヶ月後からの1ヶ月間
計3ヶ月と長めのスパンで比較する事となりました。報告に時間が掛かった事をお詫び致します。
○作業です。
作業と言っても、タイヤのエアバルブを外し、注射器でタイヤチューブ内に注入、空気圧再調整するだけ。
四輪接地のまま施工でも良い様ですが。今回はジャッキアップし注入→空気圧調整を行いました。
○インプレッション
・パターンノイズが低減!
・乗り心地が滑らかに
・燃費も若干の向上
・一番の体感ポイントは、ロードノイズの低減。スタッドレス特有の、唸る様な共鳴音が抑えられて大分ストレスフリーになりました。
・柔らかいスタッドレスと言えど、大径低扁平に、大きな接地ブロックでゴワゴワっとした乗り心地も、不思議とひと膜隔てた様な滑らかさが出ています。
燃費数値は
作業前(12月) : 9.4km/L
作業後(2月) : 9.9km/L
誤差の範囲かも知れませんが、12月より寒くアイドリングで暖を取る機会も多めでしたので、数値をキープ出来ていただけでも高評価です。
費用もお手頃で、注入するだけ簡単作業。体感・効果も現れやすい。
とても魅力的だと感じました。
今後の効果にも、期待しています。

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商品名

エキゾースト9

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

温泉ツアラー

投稿日

2017/2/21

愛車情報

2010年式 スバル レガシィ アウトバック 3600cc 5AT AWD

満足度

100点 

燃費向上率

平均6.8km/Lが7.4km/Lに向上。約9%向上

使用感等

燃費重視のIモード(エコモード)でのパワー、レスポンスが大幅に向上しました。
装着場所は触媒装置のすぐ後のエキパイ部分です。
装着して1週間ぐらいから2千回転以下の低速トルクが粘り強くなり、車の制御系も反応してATの変則タイミングが変わりました。
2千回転以上ではパワー重視のSモードに近い加速感になり、つい回して楽しんでしまいます。
それでも燃費がほとんど悪化しないのは不思議です。
装着前はIモードでは力不足、Sモードではパワーを持て余し気味だったので、一番乗りやすいパワー感が手に入り大満足です。
エンジンの触感もBMWのような緻密な回り方になったような気がします。
排気ガスの流れに大きく影響を与えるようで、エンジンブレーキが良く効くようになるというメリットもありました。
ただ、装着場所をマフラーのある後方に移すとエンブレはノーマルとさほど変わらず、トルクより吹け上がり重視のエンジン特性になりました。

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商品名

GTK-III HSP

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

やっちん

投稿日

2017/2/17

愛車情報

2014年式 マツダ アクセラ スポーツ 2000cc 6AT 前輪駆動

満足度

100点 

燃費向上率

平均13.2km/Lが13.3km/Lに向上。約1%燃費が向上

使用感等

12月度のプレゼントで当選したものです。
どうもありがとうございました。
取付は簡単で、裏の両面テープを剥がして対象箇所に貼り付けるだけです。
エンジンのカムカバー上に2枚貼り付けました。
36時間で効果が出るとのことでしたが、効果は5日程度経過してからATの繋がりのスムーズさで体感出来るようになりました。
暖かい時ではわかりずらかったと思いますが、スカイアクティブのミッションは寒い時にミッションの変則ショックが多少大きいのですが、これがスムーズになりました。
同時に低速のトルクも若干アップし、以前よりも数百回転低いポイントで変則するようになり、より運転し易い車となりました。
ただし、装着してから雪も降る寒い日が継続しており、アイドリングストップ時間も短くなっているにもかかわらず燃費悪化していないことは、春先になるとそれなりの燃費向上が望めそうですので満足度は100点としています。
GTKオートパーツ様の商品は、同様の他メーカーよりも安価で同等の効果が得られるものでありリーズナブルと考えます。

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商品名

GTK-III HSP

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

SAM

投稿日

2017/2/16

愛車情報

2000年式 トヨタ レジアス ウインドツアラー 2700cc 4AT 後輪駆動

満足度

85点 

燃費向上率

平均5.8km/Lが6.5km/Lに向上。約1割燃費が向上

使用感等

エンジンヘッドに2枚貼り付け、ヘッドの突部に合わせ一部カット、パワー感、トルク感共に良くなった。
特に上り坂では、素晴らしいものを感じる。
エコノミーモードでの静粛性はあまり変わらないが、エンジン音排気音共音質が、変わったように感じる。
コスパは当然、最高。
燃費向上も少し良くなったが、省エネ運転すれば、さらに良くなると思います。

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商品名

GTK-III stealth (ステルス) L(2枚セット)

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ジャガー

投稿日

2017/2/15

愛車情報

2009年式 ダイハツ ムーヴ カスタム RS 660cc ターボ CVT 前輪駆動

満足度

100点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません

使用感等

GTKさんの製品は、前に乗っていたBPレガシィでも使用して、とても良かった経験がありましたので、直ぐに応募しました。
愛車のムーヴは、上級グレードのRSですが、純正で16インチが付いており、乗り心地は厳しいものがあります。
はっきり言って16インチはやり過ぎです。未舗装路ではかなりバタついて、コンフォートとは無縁な乗り心地です。
製品が届き、ジャッキアップしてアブソーバーをパーツクリーナーで拭いてから巻きつけました。
その後、3日ほど乗る機会が無かったので、放置時間としてはちょうど良かったと思います。
さて、インプレですが、ゴツゴツ感がかなり軽減しました。
マンホールとか踏んだ時も、以前は車ごと揺れてましたが、かなり足回りだけで受け止めるようになったみたいです。
分かりやすく言えば、タイヤの扁平率を50から60に変えたような感じです。
乗り心地が良くなり、かなり疲労も軽減されました。
本当に付けて良かったです。
ありがとうございました。

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商品名

GTK-III

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

6枚購入で1枚プレゼントに惹かれて購入

投稿者

otto

投稿日

2017/2/9

愛車情報

2015年式 スズキ アルト ターボ RS 4WD

満足度

80点 

燃費向上率

今のところ実感は無し。

使用感等

まずはエアクリーナーのカバーに一枚。
当方北海道の雪の多い地域のため、燃費に関しては雪がなくなる季節にならないとわかりません。(毎日の気温や積雪状態、暖機運転等のため)
メーカーの方のメールにも、冬の北海道からの注文は珍しいと(笑)
足回りのも使用してみたいのですが、これも冬のしばれた状態では施工は無理。
夏タイヤへの交換時にショック等の足回りの貼り付けしたいと思います。
とりあえず枚数があるので、ただ寝かしておくのももったいないと、Fドアポケットのスピーカー付近にポンと置いてみました。
あれ?なんか音がクリアーになった?
いつもカスタム設定した条件で聞いているのですが、それだとボーカルが強すぎと感じノーマル状態にしてみると、不思議ときっちり聞こえる。濁りが取れたような感じといえばいいのでしょうか。
これだけでも何らかの効果があることは確証できたので、春の本格施行が楽しみです。
バイクにもチャレンジしたいですね。

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商品名

GTK-III HSP

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

あらあら

投稿日

2017/2/8

愛車情報

2002年式 BMW E46 318TI

満足度

95点 

燃費向上率

平均8.2km/Lが9.4km/Lに向上

使用感等

エンジンヘッドに2枚貼ってみました。
装着前と比べると、少し出だしがもたつきます。
しかし変速していくうちに、なめらかな走り、アクセルワークが楽になり、燃費が向上しました。
後数個つけてみたいと思います。
E@Tecさんのi-turboとほとんど変わりはなく、価格もgtkオートパーツさんのほうがお安いので、かなりお勧めです。

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商品名

まりもポン

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ケアグッド

投稿日

2017/2/5

愛車情報

2003年式 アルファロメオ 147 GTA 3200cc 6MT

満足度

100点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません

使用感等

プレゼント、有難うございました。
使い方は、タイヤの空気を抜きバルブ等を外して注入。
車屋さんでついでにやってもらいました。
使用前は、特にスポーツタイヤではない225-45-17は、段差等で当たりがきつかったです。
ハンドリングは不満はなかったですが、微妙でした。
注入後は、フィーリングや静粛性は満足です。
タイヤの寿命にも良い影響あるそうで、コストパフォーマンスも良しです。
今回のまりもシリーズも3回目です。
プレゼント含めてですが。タイヤに気を付けてる方にはお勧めです。
車と路面とのコンタクトはタイヤですから。
GTKさんとは付き合いは長く、どの商品も当たりだからです。他の商品も注文しました。

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商品名

ピークリップ SP(燃料ホース用2個/エアコン用1個/合計3個セット)

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

次元 大介

投稿日

2017/1/30

愛車情報

2008年式 日産 キューブ RX 1500cc CVT 2輪駆動

満足度

88点 

燃費向上率

燃費向上はできませんでしたが、馬力アップ・車の動きが向上しました。

使用感等

給排気系統のホースに、各1個ずつピークリップ SPを取り付けしました。
後、残りの1個はエアコンの配管、低圧側に取り付け。
取り付け後3週間後位に、パワー及びトルクアップが感じられました。
燃費の方は????
トータル的には大変満足しています。

ピークリップ SP(燃料ホース用2個/エアコン用1個/合計3個セット)を もっと詳しく >>



商品名

スタビクリップ

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ao

投稿日

2017/1/16

愛車情報

2013年式 トヨタ プリウス 後期 タイプS

満足度

80点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

GTKスタビクリップをプリウスに装着しました。
プリウスの場合はジャッキアップせずに、ハンドルを一杯に切るだけで簡単に取り付け出来ます。(所要時間左右で約5分)
私は通勤コースに峠越えがあり、以前からロールが気になっており、スタビクリップにとても興味がありました。
装着インプレッションは、まずハンドルのきりはじめのレスポンスが格段に向上しました。
チューニングパーツで例えると、スタビエンドにピロリンクを付けた時と同じ様な初期の遊びが無くなりました。
但しコーナーリングでGをかけ続けると、やはりスタビはノーマルなのであまり変化はないようです
この場合はスタビ中央付近にスタビクリップを追加すれば良いのかな?と思います
昔はスタビチューニングと言うと、高価で取り付け作業も面倒でしたが、今は安価で簡単にチューニングできるようになりました。
今後、面白いGTK商品を色々開発してほしいと思います。
今回はありがとうございました。

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商品名

スタビクリップ

メーカー

GTK 未来整備

購入方法

直接ホームページで購入

投稿者

Wゆうパパ

投稿日

2017/1/16

愛車情報

2012年式 日産 セレナ Vセレクション 2000ccNA CVT 4WD

満足度

90点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

セレナは元々足が非常に柔らかく、以前乗っていたMPVのダウンサス仕様に比べると・・・こんなにも柔らかいのか(ロールして不安)と。
色々探した結果GTKさんにたどり着きました。
装着は非情に簡単で、ジャッキアップ(馬は各自の責任で)して車体の下に潜り込み、スタビライザーに装着。
万が一次の車両にも取付できるように、タイラップ(付属)で固定。
ものの5分で装着は完了です。
前後左右に1個ずつ、合計4個取付してます。
が、乗り心地、ロールについても若干いい感じになります。
でも、セレナの足は柔らかすぎ。
もう少し装着数を増やしてみたいと思います。

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商品名

GTK-III stealth

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

楽天市場

投稿者

INO

投稿日

2017/1/16

愛車情報

2007年式 BMW530i

満足度

98点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません」

使用感等

8万キロ走った愛車のショックに、GTK-III stealthを貼っています。
ショックに貼るのは前車に続き2台目です。
貼った直後はなんだか乗り心地が突っ張る感じにりますが、時間とともにしなやかに変化していきます。
オーバーホールナイズとありますが、オーバーホールして尚且つしなやかになるというイメージです。
現在13万キロ弱ですが、足回りにへたりは感じられません。
過去に所有していた車でショック交換時期に面倒になって売った車もありましたが、数千円でこれだけの効果なら売る必要もなかったなと思います。お勧めです。

]GTK-III stealthを もっと詳しく >>



商品名

まりもポン

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

さとし

投稿日

2016/12/22

愛車情報

2015年式 マツダ デミオ XDTouring 1500cc ディーゼル 6AT AWD

満足度

90点 

燃費向上率

平均18.6km/Lが19.0km/Lに。ただし、路面状況違います。

使用感等

燃費一番プレゼントで頂きました。ありがとうございます。
雪国でスタッドレスタイヤは妥協出来ないため、少しでも持ちが良くなればと思い施工。
施工後初めに感じたのは、当たりが柔らかくなったこと。ロードノイズも静かになりました。
燃費も若干向上しましたが、冬ということで路面状況が一定ではないので、燃費については誤差の範囲かと思われます。
一番期待しているタイヤの持ちを確認出来るまで一年以上かかるため、点数は10点引かせてもらいますが、総じて満足です。

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商品名

ピークリップSP

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼントでいただきました。ありがとうございます

投稿者

かふぇおれパパ

投稿日

2016/12/7

愛車情報

2012年式 ホンダ N−BOX カスタム Gターボ 660cc ターボ 4WD CVT

満足度

100点 

燃費向上率

降雪及びスタッドレス装着により燃費数値の比較ができません

使用感等

装着して少し経ってから雪が降りスタッドレスにしたので、燃費については評価できないのでご了承ください。
装着は時期的にエアコン稼働頻度が劇的に下がる上、うたい文句が「冷える」とのことで暖房が必要な今の季節ではメリットが生かせないと判断したので、燃料ホース2にバッテリープラス端子直下の配線に1という配置でピークリップを取り付けました。
ホース径に対してピークリップ内径が大きいため、インシュロックで締め上げても隙間があるかもしれません。
装着して数日たってアクセルオフ後の空走距離が延びたというか、車速の落ちが悪くなったのは「はっきりと」わかりました。
ブレーキの踏み方をさらに強くしても足りないくらいで、さらに早くアクセルを戻してシフトダウンも必要なくらいのエンブレによる減速が少なくなりました。
電装系の要であるプラス側につけたのもよかったのか、このような状態です。
時期的に途中でスタッドレスに替えざるを得ないため、装着前後の燃費変化は見極めることができませんでした。
よしんば変化があったとしてもスタッドレスにしたからなのか、ピークリップの影響なのか切り分けができませんのでやむをえません。
装着するだけで空走距離が伸び、これを生かせば燃費は伸びるだろうと容易に推測できます。
販売価格も単価が安いですし、費用対効果はかなりよいと思える商品でした。

ピークリップSPを もっと詳しく >>



商品名

GTK-sltl(ソルティル)

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

nabe@名古屋

投稿日

2016/12/1

愛車情報

2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン トレンドライン 1400cc 7AT FF

満足度

80点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

ホイール裏側に薄いシール状のものを貼ります。
難し作業はありませんが、ホイルが汚れていると、その清掃も必要となり、タイヤホイールの装着を含めると、結構な重労働です。
今回装着したタイヤサイズは225/45R17でした。
商品説明には1週間ぐらいで効果が現れるように記載されていましたが、私が認識するには、1月ほどかかりました。
走行時のパターンノイズが減ったのを実感しました。
それ以外に燃費の向上や、乗り心地、グリップ性能に違いは気がつきませんでした(効果が出るまで1ケ月近くかかったので気づけない可能性は否めません)。
コストに見合う効果があったかと言われると微妙ですが、E@XXXXやSXXなどで同じ効果をうたった製品を試した事がありますが、それよりは効果を感じました。

GTK-sltl(ソルティル)を もっと詳しく >>



商品名

ピークリップ

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

インターネット通信販売にて購入

投稿者

ケアグッド

投稿日

2016/11/26

愛車情報

2003年式 アルファロメオ 147 GTA 6MT

満足度

100点 

燃費向上率

平均8.2km/Lが8.6km/L

使用感等

燃料ホースのエンジンに近いあたりに2個装着。
軽くなりました。
エンジンの排気量が3.2リットルあるので、もう1個追加したら燃費、加速とも明らかに向上。
GTKの商品は移設も可能だし、性能は半永久的でコストパフォーマンスが高いです。お勧めいたします。
どちらかというと、性能パーツと私は使用していますが最低限燃費向上はほしいです。

ピークリップを もっと詳しく >>



商品名

GTK-IIIエキゾースト9

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

だこ

投稿日

2016/11/25

愛車情報

2015年式 日産 ノート メダリスト 1200cc スーパーチャージャー CVT 2WD

満足度

60点 

燃費向上率

市街地燃費20.9km/Lが、21.6km/Lに向上。約3%燃費が向上

使用感等

(1) 取り付け
最初は、中間パイプのフロント寄り(中間タイコの直後)に取り付けました。
効果は、残念ながらマイナスで、全回転域でトルクが減り、取り付け前より大きくアクセルを踏まないと走らないようになってしまいました。
そこで、取り付け翌日に早速位置を後方(後部タイコの直前)に移動しました。
効果は、低速トルクは戻りましたが、中間加速など、回転が高い部分では装着前より大きくアクセルを踏まないと走らないという症状は変わらずでした。
さらに、翌日1回目と2回目の中間の位置(タイコとタイコのほぼ中間)へ移動しました。
この位置ですと、装着前と同じイメージで運転できましたので、そのまま約2ヶ月間使用しています。
今では、取り付ける前と変わらない印象で普通に運転しています。
(2) 効果
フィーリングは、取り付ける前と変わらない印象で、トルクアップなどの特段の効果は実感できていません。
燃費は、以下のように市街地燃費が平均約3%伸びています。
平均燃費 = 20.8km/L
市街地燃費 = 21.6km/L
高速燃費 = 20.1km/L
ただ、季節的にエアコンを使用しなくなった時期ですので、その影響が出ているのかもしれません。
(3)総括
ノート(E12)では、目立った効果は認められませんでした。
今後は、来春まで取り付けておき、暖かくなったら(雪の季節が終わったら)取り外し、違いを確認したいと思います。
今回は貴重な製品をモニターさせていただき、ありがとうございました。
今後ともよろしくお願い致します。
<メーカー様からのコメント>
観測観点の違いも有りますので、レビューとすれば、同じ条件でのレビューの方が見る人も良いと思います。
来春まで取り付けておき、暖かくなったら雪の季節が終わったら取り外し、違いを確認してからのレビューをお送りください。
またこの商品が解らないという人が店頭ではいませんので、CPUのリセッティング等々もお薦めします。
また普通は向上するのが一般的ではありますが、たまに付けただけでのレビュー等では学習が追い付かない状態だと言うのが一般的な見解です。
どこかでその違いがそのような事に成っているとしか思えません。
是非リセッティング等々もお勧めです。
通常はこの車両なら良い方にしか転ばないのですが・・・
また(前より大きくアクセルを踏まないと走らない)この時点で、そのチューニングに詳しい人ほど!
これはECUの学習の問題と気づく点(ポイント)ですので、今回はそのECUの学習の問題がとくにあるようです。
ちゃんと、学習や、リセッティングが取れていれば有りえない、事に成りますので、ご理解下さいませ。
一度その辺を考えるのも良いと思います。また宜しくお願い致します。
レビューありがとうございました。

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商品名

ピークリップ SP

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ぱーさん

投稿日

2016/11/14

愛車情報

2005年式 日産 ラフェスタ

満足度

100点 

燃費向上率

平均9.0km/Lが9.2km/Lに向上

使用感等

燃料ホースに2個、エアコンホースに1個装着しました。
装着当日はあまり変化はありませんでしたが、次の日にはトルクが増した感じになり、エンジンブレーキが今まで以上に効かなくなりました。
時期的にエアコンは使用しないので、みなさんが言っているエアコンの冷え方は体感していません。
今まで、色々と燃費向上グッツとつけてますが、値段が安くてここまで効果があれば、お買い得な商品でしょう。

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商品名

gtk-III エキゾースト9

メーカー

gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番さんプレゼント

投稿者

たけぼん

投稿日

2016/10/6

愛車情報

2001年式 三菱 ランサー セディア ワゴン ツーリング 1800cc 2WD 6CVT

満足度

100点 

燃費向上率

平均12.0km/L変わりなし

使用感等

プレゼントありがとうございました。
早速触媒前に落ちないようにバンドを使って取り付け試乗してみました。
走り出し、加速等特に変化なし気がついたのはエンジンブレーキが少し甘くなったかなという感じで、この時は時間がなかったので終了しました。
同封の紙には36時間後効果が現れるとありましたので、後日その時もあまり時間がなかったのですが走行、すると前の時より明らかにエンジンブレーキが甘くなっていました。
感覚的にはアクセルを放しても惰性である程度走りますが、その距離が明らかに伸びている感じです。
この時もこれで終了。
そして今日10月6日時間が取れましたので改めて走行。
エンジンブレーキは2回目の時と同じ感じ、改めて感じたことは車内よりエンジン音が変わりました。
感覚的には静かになったと言うよりは、タペットの音がマイルドになったという感じでしょうか。
私の乗っているGDIはアイドリングでも結構音がするのですが、それが緩和された気がします。
燃費の方は今のところ変化なしですが、これはもう少し乗り続けて確認しまいと思います。
もちろん点数は100点ですが、もし枚数を増やしたらどうなるのか?
触媒前とテールエンドギリギリに同時につけたら、どのような効果があるのか気になるところではあります。

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商品名

ソルティル 18インチ用

メーカー

未来整備

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

けい

投稿日

2016/10/2

愛車情報

2000年式 ボルボ V70 T−5 2300cc ターボ 5AT 前輪駆動

満足度

100点 

燃費向上率

平均9.6km/Lが9.8km/Lに向上、約2%燃費が向上

使用感等

今回、燃費一番さんで応募しプレゼントありがとうございました。
<使い方>
施工方法はスポークが細いホイールであれば、ホイール脱着せずとも、隙間から作業もできるようですが、私の施工方法は ホイール外し→貼り付け面の洗浄→ソルティル貼り付け→ホイールの装着。
ホイールを裏返して作業するため、ホイールに傷を付けないようダンボールやボロ切れなどの上で作業したほうがいいです。
<フィーリング>
今回、ホイール、タイヤの新調したためこのアイテムを使用。
使用前後の変化を知りたかったので1ヶ月程は何もしない状態、その後ソルティル貼り付け。
数字で出ないため感覚的な評価なので、表現が難しいですが、良くなりました。
<良くなった点>
(1) タイヤの静寂性
(2) 段差の突き上げ感
(3) ステアリングがマイルドになった
(4) 燃費の向上があったが、こちらは多少誤差の範囲。
(1)〜(4)と実感した順番で表記。
実感としてスポーツタイヤからプレミアムタイヤに変えた感じ。
上質な乗り味になった反面、タイヤからのインフォメーションが減ったように感じたが、全体的な性能が向上したのでそう感じたのかもしれない。
癖がなく乗りやすく、音、乗り心地などの観点から、運転の疲労が減ったように思う。
こちらの商品にはタイヤの寿命を延ばす効果もあるようなので、何年、何万キロタイヤがもち、性能維持できたのか、今後使用してまた評価したいと思います。
今回タイヤを新調するにあたり、タイヤについて色々調べたのですが、タイヤはなかなか実感しづらいパーツでもあり、軽視しがちですが、快、不快に無意識に影響を与えるものなんだなと実感しました。
ソルティルはそんなタイヤの性能を全体的に押し上げてくれるパーツだと私は感じました。

ソルティル 18インチ用を もっと詳しく >>



商品名

GTK-III エキゾースト9

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

Matsu

投稿日

2016/10/1

愛車情報

2012年式 ダイハツ ムーヴカスタム X CVT

満足度

80点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

街乗りメインなので中低速重視のエンジン側(タイコ後方直前)にステンレスバンドで固定してみました。
今のところ特に変化もありません。
取り付け位置によって効果の有無が変わってくるということなので、今後はいろいろと位置を変えながらベストポジションを模索していきたいと思います。
メリットはあってもデメリットはないパーツですので、使い方によっては効果が期待できそうです。

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商品名

スタビクリップ

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

インターネット通販にて購入

投稿者

やっこ

投稿日

2016/9/30

愛車情報

2013年式 日産 ジューク ニスモ 1600cc ターボ CVT 四駆

満足度

100点 

燃費向上率

平均9.0km/Lから変わらず

使用感等

以前、主人が別の車に付けていて調子が良いことを聞かされており、調べたところさほど値段も高くなく(1セット3,980円)、いつか付けようと興味を持っていました。
私は子供の頃より車がロールするのが苦手で酔いやすい体質でした。
自分で運転していても、足廻りに落ち着きがないのが分かると気分が落ち込みます。
今回ラッキーなことにB級品が売りに出ており(二千円チョイ)早速購入。
スタビへの取り付けこそちょっと工夫が必要でしたが、タイラップで止めるだけなのでカンタン!
効果も比較的早い内に感じられ、どのような路面のステージでもバランスが良くなったことが実感できました。
現在、NEWタイプが販売されているので、追加購入を検討しています。

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商品名

ジャイロ・ティカ

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

ネット通販で購入

投稿者

yaketa

投稿日

2016/9/27

愛車情報

2010年式 スズキ スイフト XG CVT

満足度

100点 

燃費向上率

16.5km/Lが17.0km/L(ナビ表示)

使用感等

サイズが大きめなので、エンジンヘッドの端の空いてるスペースに貼り付け。
取り付けて二日後からアクセルの開度に対する加速が明らかに違う。
視覚的にもタコメーターの針の動きが変わる(回転の上昇・下降が早くなる)。
ナビのeスタート率も16〜19km/Lだったのが18〜22km/L程度まで上昇。
気のせいかフロントがどっしりしたような感覚もある。
アーシングやイリジウムプラグ、エンジンオイル添加剤などいろいろ行ってきたが最も効果を感じた。
巷ではトヨタの86にも空力を改善するためアルミテープが正式採用さているという。
マイナスイオン系もメジャーになりつつあるのか。

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商品名

バーサスアシスト

メーカー

GTK FACTORY

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

だこ

投稿日

2016/8/22

愛車情報

2015年式 日産 ノート メダリスト エマージェンシーブレーキパッケージ

満足度

100点 

燃費向上率

平均燃費約20.1km/Lが、約20.8km/Lに向上。約3%燃費が向上。

使用感等

「バーサスアシスト」を装着し、約1.5ヶ月、約3,300km走行した感想を送ります。
(1) 取り付け
タイヤのローテーションを兼ね、取り付けました。
取り付け位置は、サスの5等分した上から2番目と4番目あたりがいいとのことですが、フロントは手は入らないため、3番目と4.5番目くらいに取り付けました。
バーサアシストの内側に細くボンドのようなもの(糊?)がついており、一度付けるとずらしにくいため、装着面の脱脂と、装着位置を良く確認し付けました。
(2) 装着直後の感想
取り付け当日に150km程度奏効しましたが、まず感じたのはハンドルへの手応えや突き上げなどの乗り心地がマイルドになったように感じました。
タイヤは、TOYO EcoWalker 195/50R16 で、空気圧は前2.7、後2.5に調整しています。
装着2日目頃から、路面の凸凹をより感じるような印象がありましたが、4日目には収まり、よりしなやかに路面状況が把握できるようになったように感じます。微妙な変化ですがいい感じです。
(3) 約1.5ヶ月後の感想
乗り心地には慣れてしまい、新鮮さは薄れていますが、どっしり感というかしっかり感、振動を吸収するしっとり感は持続し感じます。
今期は、夏休みにあわせて北海道の東部大地を上から下までひた走ってきました。高速道路、峠道、未舗装路や路面舗装状態の悪いところも複数ありましたが、どんな路面でも全体にしっとり感が持続し、路面からのショックは以前に比べて穏やかになっていると感じました。
結構な距離を走ったにもかかわらず、疲れたという感想ではなく、楽しいという印象を持ちましたので、長距離を流しながら走るためのチューニングに適しているように感じます。
当方の目指している方向性に合致した商品で、大満足です。
(4) 最後に
有用で効果的な商品をモニターさせていただきありがとうございました。
これからもいい商品を世に届けるべく頑張ってください。
陰ながら応援しています。
では。だこ

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商品名

GTK-sltl(ソルティル)

メーカー

gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

チーフオフィサー

投稿日

2016/8/10

愛車情報

2014年式 メルセデスベンツ GLA250 Sports

満足度

100点 

燃費向上率

平均12.7km/Lが15.3km/Lに向上!!

使用感等

この度はGTK-sltlを当選頂きありがとうございました。
依然からGTKさんのパーツを取り付けており、その都度変化を楽しんでおりましたが、結果から申しますと当パーツの満足度は100点です!!
取付はホイールを外し、洗浄、脱脂という手間はかかりますが、取付てしまえば半永久的に効果が持続するらしいので苦にはなりませんでした。
取り付けて2日後に家族で約100kmのドライブ(峠2割 市街地3割 信号の少ない道5割)を行いましたが、通常では良くて13km/L程ですが(カタログ燃費は14km/L)通常通り走行している際、燃費計を見てみると15.8km/L!!
納車して以来、初めてみた数字のため、本当に驚きました。
乗り心地に関してはタイヤに薄い低反発スポンジが入ったような感じで若干マイルドな乗り心地になります。
激しいヒルクライム時においてはグリップも気持ち上がった感じで。今のところデメリットは見つかりません。
依然、ランフラットタイヤに取り付けた時は全く体感出来ませんでしたが、通常のタイヤでは効果が体感できます。
色々な燃費グッズを使用してきましたが、本当にオススメします。
ライフに関しては取り付けたばかりですので、不明とさせて頂きます。

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商品名

GTK-III h/HSP

メーカー

gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

DiskJacky

投稿日

2016/8/3

愛車情報

2011年式 ヤマハ シグナスX−SR

満足度

80点 

燃費向上率

平均約34.0km/Lが約35.0km/Lに向上

使用感等

通勤で使用しているスクーターに使用してみました。
上り坂での加速がスムーズになった気がします。
もう少し使い込んでみると、色々わかるかもしれませんので、使ってみます。
コストパフォーマンス的にはこんなものだと思っています。

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商品名

バーサスアシスト

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

Matsu

投稿日

2016/8/3

愛車情報

2001年式 ダイハツ YRV 1300ターボ パノラマパック 4AT 

満足度

100点 

燃費向上率

足回りグッズなのでなし

使用感等

装着して一週間ほどして往復1,000kmほどのドライブに出かけてみました。
最初は装着前との変化は感じられませんでしたが、時間が経過するにつれて以前と何か違うんです。
まず、路面の凹凸を拾った時の車体のキシミ音が、今までより減少していました。
それから、通勤で通る下りの右コーナーがあり、そこはコーナー途中の路面が若干歪んでおり、必ず車体が外側へバンピングするのですが、そのバンプ量が明らかに
減少しました。
感覚的にはサスの追従性が、よくなったとでも言いましょうか。
劇的に変化してるのではなく、気づいたら以前とは感覚が違うというイメージです。
不思議なアイテムですが、現在は最初に装着した位置のままなので、今後は場所を変えたりしながら、ベストなセッティングになるようにしてみたいと思います。

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商品名

バーサスアシスト

メーカー

gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

順々

投稿日

2016/8/2

愛車情報

2009年式 三菱 デリカ D:5 2400cc CVT 4WD

満足度

80点 

燃費向上率

特になし

使用感等

届いたのは、前輪用はブルーのものが2個、後輪用がブラックのものが4個。
あれ?写真などには前輪用も4個のはず?と思いながら、取り付け予定のデリカD:5を見ると……。
D:5のフロントサスペンションって、4巻程度の短いものだった。
取付け位置は、漠然とバネを5等分して2番目と4番目と取り説には書かれていた。
フロントのパーツだと2個つけたらバネ全部に巻いちゃうことになりそう。
1個で十分だろうな。そういう時はどこにつけたらいいかの取り説がほしかったなぁ。
さらにジャッキアップして、タイヤの取り外しが必要とも書かれていた。
「暑い中、ジャッキアップしてロック付きタイヤをはずして取り付けかあ、面倒だなぁ」と思って、D:5を見ると、フロントはサスペンションがタイヤとフェンダーの間から見える形。
一部フェンダーの中に、サスペンションが食い込んでいるか確認したがそんなこともない。
リアも寝転んでリアゲート側から手を伸ばせば、取付け可能かもということに気が付いた。
最低地上高が高いD:5だからできる業だ。
ということで、キャンプに出かける1週間前の日曜日に取付け開始。
まずはリア。車庫の床にマットを敷いて寝転がり、取り付け。
面倒だったのは結束バンドの取り付け。サスペンションの隙間は結束バンドの硬さにマッチしない硬さ。
本体をサスペンションに取付けるのはカンタンだけど、結束バンド取付けはいらっとしたかな。
フロントも見える位置。ただこちらは本体が硬く、サスペンションに組み込むのに最初はちょっと力がいる感じだった。
一度先が入れば後はスムーズに組み込みができた。
さて気になる乗り心地の向上。下り坂から平面に変わる瞬間、今まではガッタンという感じだった。
大げさに言えば、感覚的にはサスペンションが負けて、ボディが軽く「く」の字になったといえばいいのかな。
パーアシストをつけて似たようなところを通ったところ、どんという重たい感触。
坂から平地に行くとき、サスペンションがその衝撃を受け止めてくれる感じだ。
まだ凸凹を走っていないが期待はもてそうだ。
ロールは?というとあまり変わらないかも。
ごめん、繊細な神経の持ち主でなくて。
でも、インターのループは、いつもよりも少しだけ速い速度で回ることができたと思う。
極端にということはないが乗り心地は良くなったと言える。
燃費向上というよりも乗り心地向上というアイテム。
値段も前後で8,000円+送料ならば、ありかもしれない。

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商品名

GTK 三種の神器

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ao

投稿日

2016/7/11

愛車情報

2013年式 トヨタ プリウス S 後期 ZVW30

満足度

100点 

燃費向上率

平均燃費26.8km/Lで安定

使用感等

装着前にすでにトルマリンチューニングを施していましたので、正直これ以上の変化はないのではないかと思っていました。
三種の神器を説明書どうりエアークリーナー、燃料ライン、エンジンヘッドカバーに装着し翌日いつもどうり会社へ出勤しました。
スタートしてすぐに車体が軽く感じられ、例えると燃料1/4と満タン時位の違いです。
また、トルマリンでエンジンブレーキが利かななったのが、さらに助長されおり少し要注意ですが、うまく回生ブレーキと合わせて充電量がアップしたと思います。
さらに三種の神器を装着して以来、パワーモードを使う必要が全くなくなりました。
アクセルを全開にすると、もう別物のエンジンのようにトルクフルに走ってくれます。
そうした走りをしても燃費が変わらないので、この商品は本物です。
ありがとうございました。

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商品名

GTK STAGE01 三種の神器

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

チロリン

投稿日

2016/7/8

愛車情報

2006年式 ホンダ エアウェイブ 4WD

満足度

100点 

燃費向上率

計測中

使用感等

プレゼントありがとうございました。
取り付けは至って簡単で、全部合わせても15分位で終わったと思いますが、燃料ホースを見つけるのに少し苦労したくらいでした。
肝心な効果は、走り出しですぐに体感出来ました!
何と言いますか、少しアクセルを踏んだだけで車がスーっと進んで行くのが体感出来ます。
排気量が増した感じがしました。あとアイドリング時の振動が減りましたね。
燃費に関しては気温が高く、エアコンを使用してますので何とも言えませんが
燃費に変化がなさそうですので、効果ありかなと思います!
今まで装着してきたパーツの中で一番体感できた商品です。
本当にありがとうございました。知り合いにも是非すすめてみます!!

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商品名

ピン・ポインター King(4個セット)

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ドムデフ

投稿日

2016/7/3

愛車情報

2012年式 トヨタ プリウスα 7人乗リG 1800cc CVT FF駆動

満足度

0点 

燃費向上率

平均21.10km/Lが21.05km/L、変化なし

使用感等

まずは、音響を改善する意味で、純正スピーカー4箇所に各1つづつ裏に貼り付けてみました。
貼り付け直後、何の変化もなく、二週間貼り付けてましたが、音響に特別変化が感じられませんでした。
もともと、安いスピーカーなので、劇的変化を期待してませんでした。
次に、ボディー強化をしようとAピラー、Cピラーに取り付けました。
取り付け後のインプレッションですが、コーナーでのボディー剛性が気持ち程度上がったように感じられましたが、3日も走れば、慣れてきて効果の恩恵を忘れてしまいます。
エンジンの吸気(エアーフィルター)ボックスの四隅に取り付けました。
取り付け直後、エンジンフィーリングに変化を感じられませんでしたが、4日過ぎから、エンジンのレスポンスが良くなったように感じられました。
しかし、燃費に関しては、ほとんど変化がみられず、上記のような結果となりました。
この、ピンポインターは、取り付ける場所により、さまざまな変化があわられると思いますので、色々な箇所に、取り付けて楽しみたいと思います。
尚、この商品は、プラ製なので、エンジンヘッドやマフラーに取り付けられないので、注意が必要です。

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商品名

STAGE01(三種の神器)

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント、ありがとうございます。

投稿者

ジャガー

投稿日

2016/7/3

愛車情報

2009年式 ダイハツ ムーヴ カスタムRS 660cc ターボ CVT 前輪駆動

満足度

90点 

燃費向上率

街乗り平均12.0km/Lが13.0km/Lに向上。約8%燃費が向上

使用感等

別の愛車にはGTK-III STを付けており、効果には満足していました。
今回は、プレゼントしていただきましたので、効果をレポートします。
<装着>
セットは、MPフィルター+ピークリップ2個+GTK−III HSPです。
MPフィルターは、インタークーラーカバーを外し、さらにフィルターボックスを外しての装着です。
次にピークリップですが、さらに奥にある燃料ホースに巻きつけました。(L175ムーヴの燃料ホースは分かりにくいので、詳しくない方はディーラーに確認した方が良いです)
最後にGTK-III HSPをエンジンヘッドに貼りましたが、軽自動車のエンジンで貼るスペースが無く、ようやく縦に貼るスペースを見つけました。
<効果>
(1) 始動直後からエンジン音が静かで、振動が激減しました。
(2) トルク感があり、アクセル開度が減りました。排気量が増えた感じです。
(3) 街中での燃費が若干向上しました。
<総評>
素晴らしい。すぐに慣れますが、装着してすぐは感動しました。
しかし、常にアクセル多めに踏む嫁が乗ると、燃費は変わりません。
増大したトルクで、少しアクセルを緩める方でないと効果はありません。
また、職場の新型タントカスタムRS(カタログ燃費27km/L)で、出張時に23km/Lでしたが、うちのL175型ムーヴカスタムRS(カタログ燃費23km/L)で同じ道を同じように走ったところ、同じく23km/L走りました。
以前はどうやってもカタログ燃費出ませんでしたが、少し遠乗りすると、20km/L台に届くようになりました。

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商品名

GTK-III h/HSP

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

ネット通販

投稿者

Wゆうパパ

投稿日

2016/6/16

愛車情報

2012年式 日産 セレナ FNC26 2000cc CVT 4WD

満足度

100点 

燃費向上率

平均8.2km/Lが8.5km/Lのほとんど変化なし

使用感等

オルタネーターの貼りつけ部分を、ブレーキクリーナーで清掃。3回繰り返し、接着面を綺麗に清掃。念には念を入れて準備万端。
セルのかかりが良くなったのと、ライトの明るさが変わりました。出だしも車が軽くなった感じです。
トルクも出て、出だしに一度アクセルを緩め、再度ジンワリ踏み込むと、トルクモリモリの走りを感じ取れます。
燃費には表れないですが、不思議と体感は出来ます。

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商品名

バーサスアシスト

メーカー

未来整備

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

けい

投稿日

2016/6/2

愛車情報

2000年式 ボルボ V70 t−5 2300cc ターボ 5AT 前輪駆動

満足度

90点 

燃費向上率

平均9.4km/L変化なし

使用感等

<取り付け>
取り付けは比較的簡単です。
車両によって違うようですが、私の車両は多少車高を下げているので、手が入らないためジャッキアップして取り付けました。
スプリングと多少、形状が違うのですが、本品は柔らかいので、スプリングに押し込むようにしてはめ込み、取り付け、付属のナイロンバンドで固定します。
<効果>
取り付け作業の翌日に乗った感想、道路の細かい段差などでバネが振動を吸収する、能力が向上した、といった感じでしょうか。
舗装道路で効果を良く感じることができました。
現在付いているタイヤがだいぶ摩耗していて、乗り心地も悪化してきていた状態だったので、その部分が改善されたように感じました。
言葉で表現するのは難しいですが、うたい文句の効果は感じることができました、満足してます。
燃費向上グッズではないので、燃費の変化はなしです。

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商品名

エキゾースト9

メーカー

Gtkオートパーツ

購入方法

インターネット通信販売で購入。

投稿者

919

投稿日

2016/5/28

愛車情報

2012年式 三菱 ミラージュ G 1000cc CVT

満足度

85点 

燃費向上率

平均18.5km/Lが約20km/Lに向上。

使用感等

エキゾースト9は、取り付ける場所によって効果が変わるとの事なので、街乗り派の自分はマフラーのタイコ付近に取り付け。
36時間後から効果があるらしいが取り付け後すぐ試乗。
アクセルをあまり踏まなくてもスーと発進する感じ、登り坂を走ってみると以前よりトルク感があり驚きました。
走りが楽しいため、あまり燃費を気にしてない事もあるが、実際燃費も向上している様子。
Gtkオートパーツ恐るべし!

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商品名

GTKブレーキグリス

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

shingo

投稿日

2016/5/18

愛車情報

2006年式 スバル インプレッサ GDBE STI

満足度

80点 

燃費向上率

平均5.9km/L

使用感等

今回当選したプレゼントのGTKブレーキグリス。
インプレッサGDBE STIに加工してみました。
ブレーキローターとパットをスポーツタイプに交換していますので、効きについては問題ないのですがブレーキ鳴きが激しく、冷えていると非常にうるさい状態でした。
グリスを塗った効果か気温の上昇による効果かは不明ですが、ブレーキ鳴きがなくなりました。
変化はあったようです。

GTKブレーキグリスを もっと詳しく >>



商品名

GTK-ピンポインターKing

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

なおパパ

投稿日

2016/5/2

愛車情報

2010年式 ホンダ ステップワゴン スパーダ RK5

満足度

90点 

燃費向上率

燃費は変化なし

使用感等

音響改善というアイテム。
以前から興味があり、燃費一番プレゼントでの当選。
早速、フロントスピーカーの側面に各1枚、ナビの側面に1枚施行(残り1枚は考え中)。
36時間経過後、まず一番に感じた事は、いつもの通勤帰り道の一方通行でのTVの電波受信状況が変わった。
どう変化したかと言うと、毎日通る狭い住宅街は、フルセグからワンセグに電波状況が悪くなり、最後には画面が固まり、声も途切れ途切れになるところが、フルセグからワンセグに落ちる時間が長くなり、ワンセグにはなってしまうが、固まることもなく、声も途切れない状況になった。
毎日のことなので、これが一番ビックリしました。
オーディオの音も、定位がはっきりしたと言いますか、何気に元気な音と言いますか、表現しずらいですが、高音、低音がハッキリと出た感じがあります。
数値では表せないパーツゆえに個人的感想になってしまいますが、効果を実感し、興味津々なパーツには間違いありません。

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商品名

ピンポインターking

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

masa

投稿日

2016/4/20

愛車情報

2007年式 日産 エクストレイル X 4AT

満足度

90点 

燃費向上率

音響用なので変化なし

使用感等

エクストレイルは、もともとドア内に侵入した水滴などが抜けやすいよう、ドアの内側は穴が多いため車外からの音の侵入は多いようです。
以前、別の車でデッドニングを行ったことが有るのですが、それと同じような効果です。
静音化によるものなのか音の『軽さ』が消えます。
ドアの内側に貼るのですが、スピーカーからの距離とドア内の空洞を考え、ちょうどいい場所を探すのに苦労しますが、それに見合った効果はあると思います。

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商品名

GTK耐熱ペイントストリート(S)

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

与太郎

投稿日

2016/4/18

愛車情報

2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc 4AT FF

満足度

80点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

プレゼントしていただきありがとうございます。
缶入りの80gの塗料とプラスチックの瓶入りのシンナーが少量ついていました。
まず半量ずつ混ぜ合わせて、フロントのブレーキキャリパー、リアブレーキのドラムの周り、リアの足回りの端(サスの取り付け位置付近)、マフラーは温度が上がりすぎるということで太鼓の取り付けステーに塗りました。
まだ余ったので、エアクリーナボックスからサージタンクへ行くパイプの蛇腹部分に塗りました。
別の機会に、オイルパンとミッションケースの下部に塗りました。
フィーリングは少しレスポンスが良くなったのと、少しエンブレが効かなくなりました。

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商品名

GTK耐熱ペイントストリート

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

iso

投稿日

2016/4/12

愛車情報

2014年式 ホンダ N−WGN 4WD ターボ

満足度

70点 

燃費向上率

変化無し

使用感等

元々色々とGTKファクトリーさんの商品は装備していますが、なかなか施行しにくい場所でも出来るので良いと思います。
オイルパンとブレーキに使用しました。
燃費は変化無しですが、気持ちトルクが太くなった様に感じます。
ブレーキは変化は感じません。

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商品名

バーサスアシスト S(4個セット)

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番モニター当選

投稿者

paguhagu

投稿日

2016/3/14

愛車情報

2011年式 マツダ アクセラ セダン 20E 2000cc 6AT FF

満足度

90点 

燃費向上率

郊外の通勤:平均13.9km/Lが16.6km/Lに向上。約、21%燃費が向上

使用感等

オートエグゼの車高調を装着し、5年目を迎えています。ちょうど、車高調を入れ替える予定でした。
バーサスアシスト1セットという事で、サスに1個づつ装着しました。
届いた晩に装着し、すぐに走行しても違いが分かりました。
信じられないかもしれませんが、新車以上でどっしりとヘタっていな乗り心地です。
100km以上を経過し、ベネレートが高くなっている事に気がつきました。
これが、調整用パーツということか!
今までのロールが激減し、安定したコーナーリングができています。
サスが蘇ったので、アブソーバーにも興味がでて、GTK-III STの購入を検討しています。
車高調を入れ替える必要がなくなり、嬉しいばかりです。
GTKファクトリーの商品は、信頼がおけると思いました。

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商品名

GTK耐熱ペイント

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

masa

投稿日

2016/3/5

愛車情報

2007年式 日産 エクストレイル X 4AT

満足度

90点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

エンジン本体、マフラー、ガソリンタンク下部、エンジンオイルパン、ATオイルパンに塗布。1缶で広範囲に使える。
塗布した直後は、アイドリングの回転率が1000回転程度が600回転程度まで低下。
その後ECUが学習したのか元通りに。
塗布した直後から加速感が違い、坂道でも高いギアで低回転でも粘っている。
「ガガガっ」と。(車はシンナー臭かったが)
加速が良くなった分、エコ運転ではなくなったのか(アクセルを踏む量は変わらない)結局燃費には変化ない。
車本来の性能を引き出すといった感じか・・・。

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商品名

gtkシリーズ、エキゾースト9

メーカー

株式会社 gtkオートパーツ

購入方法

通販

投稿者

けい

投稿日

2016/2/26

愛車情報

2000年式 ボルボ V70 T−5 2300cc ターボ 5速 AT 前輪駆動

満足度

95点 

燃費向上率

平均9.5km/L→平均9.5km/Lで変わりなし、その他のgtkシリーズで結果が出ている

使用感等

<使い方>
マフラーのタイコのすぐ近くに耐熱両面テープを使って貼りつけました。
施工は簡単です。
マフラーに直接貼りつけたほうが、効果があるもかもしれませんが、消耗品の商品のようなので、高温になるマフラーに貼りつけるよりも、長持ちするのではと思い、上記の方法にしました。
<パワー>
トルクアップよりも中速〜高速にかけて「フケ」が良くなったように感じました。
<コストパフォーマンス>
税込2700円で排気系チューンで遊べれば安いと思います。
その他のgtkシリーズで燃費の結果が出ているので、走りのフィーリングが良くなった点で満足です。

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商品名

GTK-III エキゾースト9

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

遠藤雅英

投稿日

2016/2/21

愛車情報

2005年式 ホンダ ストリーム 2.0 RN5 アブソルート

満足度

100点 

燃費向上率

平均8.0km/L程度で変化なし

使用感等

エンジンルームには、様々な商品を付けています。
勿論、吸気系商品も多数装着済みですので、今回頂きました商品は、トルクアップを目的とせず排気の抜けを主眼に装着しました。
ですので、タイコ前後への装着を避け、マフラーエンドに付けました。
付けた当初はあまり効果を感じる事は出来ませんでしたが、一晩経った朝に車の暖気中に先ず効果が分かりました。
何故かと言えば、装着前はこの時期エンジン始動後マフラーから水蒸気(湯気)が出始めるのに20秒〜30秒かかっていたのが、装着後は半分の10秒〜20秒で出始めたのです。
何かマフラー出口から排気ガスが引っ張り出されている感じです。
この現象は、その後も確認できているので間違いありません。
そして、走行時においてもアクセルが明らかに軽くなり、抜けの良さから来るスピードの伸びを感じる事が出来ます。
当初心配していたトルク感が薄くなる感じはありませんでした。
マフラーエンドにおいては、エンジン側に付けるよりも明らかに温度が低いため、商品の耐久性にも良く、一石二鳥です。
この商品見た目はあまりよくない(個人的見解)ですが、効果は抜群です。
何と言っても他社の同様な商品より、圧倒的に安い事もメリットかと思います。
それに効果もそれ以上だと感じました。
今回は、素晴らしい商品をありがとうございました。

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商品名

耐熱ペイントストリートS

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

919

投稿日

2016/2/20

愛車情報

2012年式 三菱 新型ミラージュ G

満足度

80点 

燃費向上率

約20km/Lが、17.5km/Lにダウン(T_T)

使用感等

まずは、今回燃費一番プレゼントありがとうございます!
約10日間ほど経ちましたのでインプレしたいと思います。
まず、ブレーキキャリパーとエンジンヘッドに、今回の耐熱ペイントを塗って見ようと思います。
最初にブレーキキャリパーから塗り始めました。
それを乾かしてる間にエンジンヘッドの方も塗ります、エンジンヘッドの方はエアクリーナーを外さないと塗れない為ちょっとだけ面倒です。(´・_・`)
寒いのでエンジンヘッドを塗ってると腰が痛くなってきてつらいです。(T_T)
両方とも2度塗りをしてみました。
ついでに他にも塗りたくなり、前後のスプリングにも塗ってみました。
それでもまだ半分以上残ってます、ラジエターにも塗ろうかと思ったんですが、やり過ぎもどーかと思い今回は見送りました。
エンジンを掛けるとなんとエンジンチェックランプが点きました。(ー ー;)
これはマズイと思い、ECUリセット、ランプが消えました。(^^)良かった、良かった、本当ビックリです。
燃費はこの日は計ってません。
翌日、会社までの往路では15.5km/L自宅までの復路では14.3km/L、燃費は下がってます。
翌々日、往路で17.2km/L復路では16.4km/L若干向上してます。
3日目、往路で18.8km/L復路で16.8km/Lです。微妙ですね〜(^^)
その後今日までさほど変わらず向上しませんでした。
ただ、トルクは太くなっている様に感じます。
坂道を登る時に以前とは違い、アクセルを少し踏み込む感じで登れます。
足回りもシッカリとした感じでコーナーが気持ちよく曲がれます。
ガチガチでは無く、シャキッとした感じというところですかね。(^O^)
ただ、ブレーキの方はあまり効果を実感出来ていません。 残念。
トータル的に満足度は75〜80%ぐらいですね。
今度また時間を作ってエンジンヘッドと今度はラジエターにも塗って見ようと思います。
燃費一番プレゼント、本当にありがとうございます。
とっても嬉しかったです。それではまた!

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商品名

GTK-III HSP & GTK-III ST

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

skuri

投稿日

2016/2/5

愛車情報

2010年式 トヨタ 30 プリウス・Sツーリング 1800cc ハイブリッド 電気式無段変速 前輪駆動

満足度

90点 

燃費向上率

燃費の向上はありませんでした。

使用感等

ただ貼り付けるだけで効果が出るというもので、30プリウスのエンジンヘッド部にHSPを貼り付けたところ、吹け上がり等には変化を感じなかったのですが、エンジンのざらついた印象がかなりなくなり、興味を持ちました。
残りのSTもヘッド部分に付け増ししようかと考えたのですが、STは6万キロを超えたダンパーに貼り付けることに決定、1枚づつダンパーに巻き付けてみました。
こちらの方は変化がわかりやすく、足回りがそれまでの「フワフワ感」だったものが、「シャッキリ」とした印象になっています。
お陰で、ハンドリングもややそれまでよりも重く感じられるようになり、がっちり感が出てきています。
ユーザーさんたちの中には、ハイブリッドバッテリー本体(リアにある)にSTを貼り付けて効果が出ているようなので、今度一度試してみたいと考えています。
効果も確実に得られ、比較的安価でもあり、とても面白いグッズだと思います。

GTK-III HSP & GTK-III STを もっと詳しく >>



商品名

まりもポン

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ケアグッド

投稿日

2016/2/3

愛車情報

2003年式 アルファロメオ 147 TS 5MT

満足度

100点 

燃費向上率

タイヤは向上しているが、燃費は大きくは変化なし。

使用感等

タイヤをインチアップし、強化サスいれたらやっぱりバランス崩しました。
一応コンフォートタイヤ?ピレリー7P1だが、45扁平だし。空気圧もXL規格で高めの指定。
そこでGTKの商品をサス等に設置。いい感じになったが、限界かなと思っていたらまりもポンが当たり、ラッキーです。
早速、実行したところフィーリングはすぐに変わりました。静粛性も向上しています。
以前からGTKは使用していますが、効果は確かにあります。
今回もあたりがソフトになり、いい感じで満足です。
タイヤが新品に近いので、乗り心地の変化を確認したいと思います。
コストパフォーマンスに関しては、タイヤの価格によると思います。
P1は、ネットでかなり安価で購入したので微妙です。が、ミシュラン等の高価格タイヤであれば、寿命が伸び、性能が向上すれば買いとなります。
あと、似た商品にソルティルがあり、これも良いです。
オデッセイ新車時から施工し、効果発揮してます。
乗り心地や操縦性はボディ補強等のセッテイングも絡んでくるのでセンスのない私は困りますが、代表の魚住さんは相談に乗って頂けるので心強いです。

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商品名

まりもポン

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ぷりん

投稿日

2016/1/30

愛車情報

1999年式 トヨタ マーク2 ツアラー 2000cc 4MT FR

満足度

90点 

燃費向上率

11.7km/Lが11.9km/L誤差範囲

使用感等

まず、空気圧をチェックして、空気を抜いて注射器のような容器から四分の一ずつ白い液体を注入。
バルブをつけて、初めに計っておいた空気圧とまったく同じように調整しました。
元々は自宅でやろうとしたのだけれど、4本のタイヤをすべてやるには、コンプレッサーの容量が小さすぎて・・・。
暇そうなガソリンスタンドで作業しました。
最近なぜか怪しげなアイテムがマイブームで今回も期待していましたが、やはりというか二日目くらいから徐々に走行フィーリングが上品に変わってきて、思わずニンマリしてしまいました。
自分的には、フィーリングが好みになりOKなんだけれど、数字が出ない、燃費が変わらなかったことと、耐久性に不安があるので10点マイナスさせていただきました。

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商品名

GTK-III エキゾースト9 HSP

メーカー

gtk オートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

与太郎

投稿日

2016/1/29

愛車情報

2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc FF 4AT

満足度

90点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

プレゼントしていただき、ありがとうございます。
エキゾースト9は施工箇所の汚れをふき取って、裏面のシールをはがし貼り付けるよう指示がありましたが、シールらしきものがなかったのでガムテープで貼って、上から市販のステンレスバンドで固定しました。
施工箇所は排気管の後ろの太鼓の少し前にしました。
ここが、かろうじて潜り込め両手が入るところでした。
HSPは色々なところで効果があるようでしたが、まずはエンジンヘッドにとあったのでその通りにしました。
レスポンスが良くなり、低速トルクも上がったようでアクセルを控えめに出来たので、燃費を期待しましたが、変化はありませんでした。

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商品名

まりもポン

メーカー

gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ケアグッド

投稿日

2016/1/20

愛車情報

2003年式 アルファロメオ 147 5MT FF

満足度

100点 

燃費向上率

燃費向上グッズではないです。特変無しです。10km/L位。

使用感等

タイヤの空気を抜き、まりもポンを挿入してから指定空気圧等で調整。
過去、走行95000キロのノ-マルのショックに新品の強化サスという見た目、コスト重視仕様はあり得ないと思い、ショックとサスにgtkで調整してましたが、タイヤが、205-55-16から、215-45-17に変えてからは、あらら!という状態でした。
そこで、まりもポンを使用したところ、バッチリです。
当たりは角が取れ静かになりました!
これで耐久性も上がればモンク無しです!ソルティルと迷います。

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商品名

GTK-ピン・ポインター King

メーカー

gtkオートパーツ

購入方法

楽天市場

投稿者

iso

投稿日

2016/1/15

愛車情報

2014年式 ホンダ N−WGN 4WD ターボ

満足度

60点 

燃費向上率

対象外

使用感等

剛性アップ目的で、ABCピラーの上部に使用しましたが、効果は体感できません。
今までは他の車では、なんとなく体感出来ていたのですが。
N-WGNが軽最高の安全ボディーだからでしょうか?
でもヘタリ防止に使用しています。

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商品名

スタビクリップ

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

V63W

投稿日

2016/1/12

愛車情報

1997年式 トヨタ JZS155 クラウン ロイヤルツーリング

満足度

100点 

燃費向上率

足回り系なので変化無し

使用感等

純正のスタビは細く弱くで車高調に負けていたのですが、感覚ではなく現実にロールがへりました。
減衰力調整でネコ足にもスポーツ(ドイツ車)足にもなります。
ただリアが純正が細いため、密着していないので効果が100%かわかりませんので、そのうち純正流用で変えていきたいです。

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商品名

ゴールデンヌットレバー

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

あけ

投稿日

2016/1/7

愛車情報

2010年式 ダイハツ ミラ TX 4AT FF

満足度

100点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

施工して三日後からしなやかに確実に止まるようになった。
ロックするような感じはないが、なかなか強力。
いつもの下り坂でブレーキを踏んでからの停止距離が減っている?
貼り付けるだけのGTK-III h/HSPよりも施工がやや手間だが、1000円程度で一台の車のブレーキパッドすべてに使う分は有るので安く済む。

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商品名

GTK-III ST・GTK-III HSP

メーカー

株式会社GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

GT-Z

投稿日

2016/1/5

愛車情報

2010年式 トヨタ プリウス S ZVW30前期 1800cc FF 2WD 電気式無段変速

満足度

95点 

燃費向上率

寒くなる時期に重なったため1km/L位減

使用感等

プレゼントありがとうございます。
最初はエンジンヘッド、HVバッテリーに取り付けて様子を見ました。
それまではほとんど感じなかったモーター走行から、エンジンが始動時のショックが、いかにもエンジンが始動したみたいな押し出し感が出ました。
始動時の力が増した感じです。走行時もエンジンの力強さが増したようで、走りやすくなりました。
先の方の投稿で、HSPをモーターに貼り付けたとのことなので、自分も1枚を移設してみました。
自分はエンジンルーム側からアクセスしたので、高圧ケーブルの接続部分が平面になっていたので、そちらにつけました。(狭くて手が傷だらけになりました)
エンジン始動時の押し出し感はマイルドになりましたが、0発進のモーター走行の力強さが明らかに増したように感じました。
結果として従来より少ないアクセルの踏み込み量で同等の加速をするようになり、全体的な乗り味はこちらのセッティングの方がよかったみたいです。
例年の冬期の燃費と比べると1km/Lはいい感じですが、今年は暖冬なので何ともいえません。
他にいい場所がないか色々試してみたいと思います。

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商品名

GTK-III ST (スタンダードタイプ)

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

インターネット通販で購入

投稿者

ハンニバル

投稿日

2015/12/26

愛車情報

2013年式 ホンダ フリード ハイブリッド 1500cc FF

満足度

100点 

燃費向上率

平均16.8Km/Lから17km/Lに向上

使用感等

以前GTKファクトリーさんの別の商品当選させて頂いた時、魚住さんからこちらの商品バッテリーに4枚貼り付けがお勧めとアドバイス頂いたので購入しました。
ついでに乗り心地も良くしようと、各ショックに張る分含め計8枚購入しました。
取り付けはただ離型紙剥がして張るだけ。
誰にでも出来ます。
バッテリーに装着した効果ですが、体感は全く出来ません…
毎度この様なレビューになりますが、車両側の制御強すぎです。
しかし燃費計は素直なので、同じような乗り方してても数値が良くなりました。
季節の変わり目で寒くなったのに向上してるのは素晴らしいです。
暖かくなったら同条件で確認してみます。
ショックに張った分ですが、これはびっくり。
ガチガチの足が、かなり柔らかくなりました。
細かい路面の衝撃が、いちいち伝わって来なくなり快適な車になりました。
毎度の事ですが、GTKファクトリーさんの商品は驚かされます。

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商品名

GTK-IIIエキゾースト9、GTK-III HSP

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼントありがとうございました。

投稿者

けいちゃんパパ

投稿日

2015/12/20

愛車情報

2002年式 トヨタ アリオン A−18 Sパッケージ

満足度

100点 

燃費向上率

平均0.2〜0.3km/L位向上

使用感等

エキゾースト9、当初はリヤのタイコのエンジン側に付けたのですが出足〜中速域まで、トルクの塊、いつから2リッターに?と素晴らしい変化でしたが追い越し加速時、回転が全然上がらず、マフラー、詰まったのでは?と感じる程でした。
以前MP-3000炭パワーの中平氏とメールした際エンジン、吸気、効果があるグッズを付けてると詰まりの様な現象が起きる、その際はタイコのテール、排気口へ!とアドバイス頂いたのを思い出し、タイコのリヤ側、テールパイプの付け根の上辺りに保護のため、薄い銅版で挟んでステンレスの針金で取り付け直したところ、今度は出足のトルクこそ最初のセット時程ではないものの全域で力強く乗りやすくなりました。
例えると、市街地走行時、レスポンスよく走行するため、オーバードライブをオフにする事ありますが、まったくオフにする事なくなりました。
エンブレを期待する時しかオフにする事なくなりました。
GTK-HSPを以前購入したのと、今回頂いたのと2枚でヘッドのカムカバーのINとEX部に1枚ずつ貼り付けています。
これとの相乗効果かもしれないですが。

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商品名

MPフィルター

メーカー

株式会社GTKオートパーツ

購入方法

インターネット通信販売で購入。

投稿者

919

投稿日

2015/12/14

愛車情報

2013年式 三菱 新型ミラージュ G

満足度

100点満点 

燃費向上率

平均15km/Lから約20km/Lに向上。燃費が約34%向上。

使用感等

価格が安く、取り付けも簡単にできる。
36時間後に最大の効果があるとの事だったが、付けてすぐ効果があらわれた。
トルクが太く感じられる。
坂道を登る時にDレンジのまま楽に登れる様になった。
加速力もいい感じ!

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商品名

GTK-III ST・GTK-III HSP

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番様にてモニター当選!有り難うございます!

投稿者

Tokky

投稿日

2015/12/8

愛車情報

2010年式 トヨタ プリウス S−ツーリング(ZVW30前期・1800cc・2WD−電気式無段変速)

満足度

100点満点 

燃費向上率

前週平均22.1km/Lが、23.9km/Lに向上回復。約8%燃費向上

使用感等

株式会社gtkオートパーツさんからのご提供です。有り難うございます!
ちょうど同じ曜日で 同じコースを巡る2週のスケジュールがあったので、試すには好都合と思いドライブしてきました。
1週目の燃費は、22.1km/L、夏の頃は26km/L台をコンスタントに出していたので残念。
では、次週に向け装着作業です。
作業と言っても貼るだけ。
エンジンヘッドカバーにGTK-III HSPを2枚、HVバッテリーにGTK-III STを3枚(トランクのラゲージトレイを外せばすぐ手が届きます)、HVモーターにGTK-III HSPを1枚貼るだけです。
※モーターへの貼付けは、エンジンルームからのアクセスが理想ですが、配管配線で手がなかなか届かず。今回は、ハンドルを目一杯きって左タイヤハウスから、カバーを外して貼付けました。
果たして、装着1週間後は…
インプレッション
・走り出しが滑らか!!
・バッテリーリフレッシュしたかの様に、すぐに充電のSOC値が上がってゆきます。
・一番の変化は、アクセルパーシャルでの滑空グライダー走行時の転がりが良くなった事。
滑空グライダー走行でプリウスの燃費は飛躍的に延びるので、嬉しい効果です。
モーターとミッションもほぼ一体型なので、そこにも作用しているのかも知れません。
気になる数値は、2週目の燃費 : 23.9km/L
2週目も同じ様に渋滞。しかも気温が冷え込み、空調も頻繁に使用したにも関わらず、この数値はなかなかのもの。
原理は分かりませんが、費用もお手頃で貼るだけ簡単、とても魅力的だと感じました。

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商品名

NEW スタビクリップ

メーカー

GTK FACTORY

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

だこ

投稿日

2015/11/26

愛車情報

2015年式 日産 ノート メダリスト 1200cc スーパーチャージャー CVT

満足度

100点満点です 

燃費向上率

平均21.1km/Lが20.8km/Lにダウン。誤差の範囲でしょうか。

使用感等

<取り付け>
タイヤを外して取り付けましたので、簡単でした。
タイヤ脱着を含めて、左右取り付けでも30分以内で終了。
タイヤを装着すると見えませんが、青い色がいい感じで、やる気を出させます。
<感想>
取り付け翌日に感じたのは、ブレーキング時のフロントの粘りが感じられたこと。ほんのちょっとした変化ですが。
2日後に紅葉ドライブで山道を走行しましたが、フロントの粘りがハンドルを切った際にも感じられるようになったこと。これも若干ですが。
その後一週間程度でフロントの硬さが取れ、しなやかになった!と表現する感じが得られました。ほんの少しですが。
装着しているタイヤが、195/50R15と標準タイヤと比べスポーツ性の高いサイズにしています。
そのためほとんどロールしないのですが、反面路面の凸凹をそのまま拾い、乗り心地が結構荒いものになっていました。
これが幾分緩和されしなやかになっているのが、山道を走り実感できました。
燃費には直接影響のないグッズではありますが、走りの楽しさであるフィーリングには好影響のグッズです。
これからも良い商品をご紹介ください。
では、今後ともよろしくお願い致します。

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商品名

GTK‐ソルティル 16インチ 1台分

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

インターネット通販で購入

投稿者

ハンニバル

投稿日

2015/11/13

愛車情報

2013年式 ホンダ フリード ハイブリッド 1500cc FF

満足度

100点 

燃費向上率

変化無し。

使用感等

ホンダ車特有のロードノイズ対策に「GTK‐ソルティル 16インチ 1台分」を購入しました。
過去にGTKファクトリーさんの製品当選させて頂いた事があり、効果に非常に満足してた為購入させて頂きました。
購入前に魚住さんに質問して購入したのですが、詳しく説明して頂き安心して購入出来ました。
各ホイールの内側に対角線上に4枚ずつ張り付けるだけの商品です。
貼り付けた当日は全く変化無し。
約1週間後に乗った所、ロードノイズが激減!!
路面が悪いバイパス路などで、「ゴー」と不快な音だったのが、「サー」に変化してます。
GTKさんの商品は効果を発揮してくれる事は知ってたのですが、今回も期待通りに効果を発揮してくれました。
装着後約1ヵ月経ちますが、当然効果を発揮し続けてくれてます。
愛車の一番の不満点だった点が改善されました。
私にはホイルに張るだけでロードノイズが低減する理屈は理解できませんが、とても素晴らしい商品です。
魚住さんレビュー遅くなりましたが、有難う御座いました。

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商品名

Newスタビクリップ

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ジャガー

投稿日

2015/11/8

愛車情報

2009年式 ダイハツ ムーヴ RS 660cc ターボ CVT 前輪駆動

満足度

80点 

燃費向上率

燃費向上グッズではないので変化なし

使用感等

この度はプレゼントをいただき誠にありがとうございます。
さて、装着はハンドルを全切りして、簡単に装着できました。約5分です。
説明書通りに数十時間放置し、乗ってみました。
今まではコーナーで「グニャツ」となっていた感じが、かなり軽減できました。
大きく違いを感じたのは、同じ車種を乗る機会があり、自分の車と比べたら直進安定性、コーナリングに大きな差があった時でした。
ただし、普段から車に関心が無い妻には全く違いが判らないとのことでした。
ぜひとも車好きで違いが分かる人に使用してもらいたい商品だと思いました。

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商品名

GTK-ピン・ポインター King(4個セット)

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

かんたろう

投稿日

2015/10/31

愛車情報

トヨタ ファンカーゴ モデリスタ限定車(VF130)

満足度

95点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

今回は投稿の車両ともう一台、ドアスピーカーの近くの内張り表面に貼り付けてみました。
施工直後からすぐに、音の変化が感じられました。
低音は力強く、高音が鮮明になり、全体的に音の輪郭がはっきりして、ボリュームを上げたようにも感じられました。これは、2台とも同じ傾向です。
受け取った当初は、なんか怪しいオカルトグッズ、まゆつば物という印象でしたが、これほどすぐに効果が感じられたことに驚きです。
ラインや機器に直接接続するなら変化は当然ですが、これはスピーカーの近くに貼るだけ。
しかも、古い車種ですからドア内張りのデッドニングもほとんどされていない状態です。
また、その内張りですが、ボリュームを上げていってビビる(共振)ときの音量が上がったようで、デッドニングの効果もしっかり発揮されているようです。
もしかしたら、このデッドニング効果で、古い車ゆえの音の変化も大きかったのかも。
いずれにせよ大変満足ですが、ちょっと見た目で−5点かなぁ。

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商品名

GTK-III HSP

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

だこ

投稿日

2015/10/26

愛車情報

2015年式 日産 ノート メダリスト 1200cc スーパーチャージャー CVT

満足度

100点 

燃費向上率

平均燃費は21.1km/Lで約0.2km/L伸びました

使用感等

<装着>
エンジンヘッドの中央部手前、3気筒の中央プラグホール前に添付。
少しでも効果を上げるため、パーツクリーナーで洗浄後添付。
GTK-III HSPの左右についている金具なエンジンヘッドに密着するよう、横に引き延ばすようなイメージで添付。
<初期インプレッション>
・装着直後〜24時間後:特に変化なし
・48時間後:エンジンの回転に粘り感が出た感じ。
特に、装着車では、1800回転あたりでトルクの谷のようなもの(CVTでありながらアクセル開度を一定にしていてもトルクの谷がある)があるが、この一瞬パワーが無くなる感じが軽減され、走りがスムーズになった。
1800回転は一般道走行時の常用域なので、非常にスムーズになった感じが大きいです。
<一週間後あたりから>
・エンジン全体の印象が粘る感じで、排気量が大きくなったような若干トルクフルな感じで、スムーズ感が出ています。
比較したわけではないため、個人の主観的な部分ですが、いい感じです。
<燃費>
エンジンフィーリングは良くなっていますが、残念ながら燃費は変化なし。
田舎なため信号機が少なく、一定速度での走行が多いためかと思います。
平均燃費は、21.1km/Lで、約0.2km/L伸びましたが、誤差の範囲ですね。
(約50日で、一般道約2100km走行しての結果です)
<総評>
一般道を割と一定速度で走ることが多いため燃費は大きく変わりませんが、エンジンのフィーリングが向上したため、効果はあると思います。
それよりなにより、エンジンルームは華やかになり満足です。
やはり、商品の形や色は格好いいほうがいいですね。

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商品名

GTKグリス

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

インターネット通信販売

投稿者

masa

投稿日

2015/10/20

愛車情報

2007年式 日産 エクストレイル T30 グレードX 4AT

満足度

100点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

ドア周囲(スピーカー近く)に塗ったらそれだけで音質・音量共にアップ。
今はスピーカーの音量を1つ下げて聞いている。
バッテリー端子やアーシング端子にも使ったが、音の変化が一番分かりやすかった。
他の製品と違ってあらゆるところに使えるのが強み。
それでいて多くの場所に使えるのでコストパフォーマンスも高い。

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商品名

GTK-III HSP

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

まじろ

投稿日

2015/10/8

愛車情報

2015年式 ホンダ ジェイド ハイブリッドX 1500cc 7DCT FF

満足度

90点 

燃費向上率

走行1000km平均18.4km/Lが19.5km/Lに向上、5%の向上

使用感等

2015年8月度のプレゼントで頂きました。
ハイブリッドなので、どこに貼ろうか迷いましたが、モーターケースに貼り付けました。
極力、満タン法給油のバラ付きが出ないよう、給油3回程度 1000kmの平均で比較したところ、約5%の燃費向上が見られました。
パワー感、フィーリングには体感できる変化はありませんが、発進時のモーター走行が9km/hを上回ることが出てきたので、モーター駆動効率が上がったのでしょうか。
季節性に依るA/Cの運転量減少も少なからずあるような気がしますが、少なくともマイナス要素もなく、来年の真夏が楽しみデス。

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商品名

GTK-III HSP

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

Gilles27

投稿日

2015/9/22

愛車情報

2009年式 BMW 335i AT

満足度

70点 

燃費向上率

7.5km/L→7.8km/L

使用感等

取り敢えずはエアークリーナーボックスに貼り付けました。
取り付け後はまだ給油していないので、正確な効果は分かりませんが、オンボード燃費計での計測結果が燃費向上率です。
8km/Lまで伸びれば充分効果が出ている気がしますが、いつも同じ道ばかり走らないので、燃費効果を調べるのは少々時間を要します。

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商品名

GTK-III ST

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

店舗で直接購入

投稿者

ジャガー

投稿日

2015/9/14

愛車情報

1996年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GTスペックB 2000ccターボ 5AT 四輪駆動

満足度

90点 

燃費向上率

平均7.0km/Lが変化なし

使用感等

へたってきてコツコツと異音がしてきた足回りのために、ショップに訪問して相談したところ、異音が消えることもあるとのことで、とりあえずフロント分の2枚を購入しました。
まずはフロントのアブソーバーに貼りました。
2日ほど置いて運転したところ、段差などで『ガタンガタン』といった感じでしたが『コトンコトン』といった感じになり、足回りが若返った感じになりました。
異音は完全には消えていませんが、少なくなりました。
また、フロントが良くなった分、気にならなかったリアが硬く感じるようになりました。
今度はリアにも貼りたいです。
気のせいか、エンジンの調子も良くなったようにも感じました。

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商品名

GTK-III ST

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

新美英樹

投稿日

2015/9/2

愛車情報

2011年式 日産 セレナ ハイウェイスター 2000cc NA CVT FF

満足度

0点 

燃費向上率

ショックアブソーバに貼りつけるタイプのため、燃費向上効果は無し。

使用感等

まず、送られてきた商品を見ての感想は、ただのアルミテープにしか見えない。
ネット掲載の商品画像では、中に何か入っているようなふくらみがあったが、送られてきたものは、なんのふくらみも無いただのアルミテープにしか見えない物。
取りあえず、推奨のショックアブソーバへ貼りつけてみました。
効果は36時間後とのことですが、予想通り何の変化も感じられません。
ここの商品は市販のボタンや唯の金属片を組み合わせて商品として販売していますが、ちょっと理解できないです。

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商品名

GTK-トライアングル

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

yuzu

投稿日

2015/8/29

愛車情報

2008年式 トヨタ カローラ ルミオン 1.5G エアロ

満足度

90点 

燃費向上率

15.2km/Lが15.4km/L

使用感等

燃費一番プレゼントです。ありがとうございます。
1.2m位のワイヤーにセラミックボールみたいなのが7個ついています。
これをガソリンタンクに投入するだけです。
初めはそのまま入れてみましたが、長すぎて押し込んでも戻ってきて30cmほど切りました。
燃料タンクに入れる事で、ガソリン自体のクラスター処理を行い、より完全燃焼に近づけるらしいですが、クラスター処理の意味が分かりませんでした。
わからないから調べたら、磁力でガソリン等のクラスターを細分化するという理論は、確かオランダかどこかの学者でフォン・ラ・テール博士の理論で20数年前の広告にはよく理論が出ていた。
その理論は確かHC元素を持つ燃料は、磁場や電場によりクラスターが破壊され微細化し、空気との接触面積が増え燃焼効率が上がるらしいです。
あまり理解できませんでした。
ってことはセラミックボールではなしに磁気ぼーる?って事ですかね?
ガソリン満タンにしてとりあえず、600kmほど通勤や遊びで走行。。
正直体感はありませんでした。
エアコンの使用を一番弱いにしていたせいか、高速走行したせいかわかりませんが、0.2km/L伸びていました。
ルミオンは排気量に比べて車体重量が重くて高速は伸びません。
このタンクに入れたのが仮に効いていたとして、ガソリン満タン直後だと、クラスターが破壊されにくいのかと思いました。
まあ今後様子見ます。

GTK-トライアングルを もっと詳しく >>



商品名

GTK-III ST(スタンダードタイプ)

メーカー

gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

びーぐる

投稿日

2015/8/17

愛車情報

2008年式 ダイハツ アトレー ワゴン ターボ 4WD

満足度

60点 

燃費向上率

変わらず

使用感等

エアークリーナーボックス、エンジンヘッドにということなので、もともと貼っていたグッズを剥がして以下の4箇所に貼りました。
・エアクリーナーボックス
・エンジンヘッド
・スロットル付近
・FUELフィルター
3週間ほど走行して、高回転でのエンジンがスムーズになった印象は受けたが、燃費は変わらずという状態。やや期待外れでした。
次にサスへ貼りました。
軽の小さいタイヤなので少しの段差でも不快な振動になるのですが、道路の継ぎ目のひろいかたは柔らかくなりました。これは期待以上でした。

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商品名

GTK−ソルティル

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番様プレゼント品

投稿者

中道

投稿日

2015/8/16

愛車情報

1998年式 トヨタ ライトエース ノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR

満足度

100点 

燃費向上率

平均8.5km/Lが9.6km/Lに向上

使用感等

ホイール内側へ貼り付けてタイヤの寿命延長や性能アップを狙う商品です。
取り付けにはタイヤを外し、ホイールを洗浄してブレーキダストなどの汚れを取り除いてから貼り付けるのですが、汚れが頑固にこびりついてブレーキクリーナーでも簡単には落とせず、付属のスポンジが無いと挫折しそうでした。
スポンジでこすり落として汚れを取り除き、どうにか貼り付けました。
取付後日が経つにつれ、乗り心地が柔らかくなっているように感じ、路面の凸凹もカドが丸くなっているように感じました。
正直、タイヤの空気圧が落ちたのかと思い、測って見ましたが目立って変動はなく、駐車時に目立ってタイヤウォールがたわんでいるようにも見えません。
ですが以前より乗り心地は柔らかく、それでいて交差点を曲がったときでも明らかに曲がり易くなっています。
特に燃費向上を謳っている商品ではないのですが、e-nenpiで燃費を測っても明らかに伸びています。
ホイールにシールを貼っただけなのに。
取付に手間がかかり、価格も手頃とは言えませんが、私には効果をはっきりと感じられました。
価格に尻込みせず、もっと早く試せば良かったと感じました。
<メーカー様からのコメント>
どうも!今回ご当選おめでとうございます♪また高評価感謝致します又効果の判るお方様に御当選にて嬉しく思います。
性能パーツにてやはり判る人解らない人等も有るかと思いますので、私共はそのタイヤショップ総創業65年の老舗中の老舗の御推奨パーツです!♪
また正直燃費を謳うパーツとしては販売していませんが、やはりその転がり抵抗の問題に、燃費が良くなるのは常の事では御座います。
ただ、それが活かされる道なのか、走り方なのかでも変りますので、表立っては説明はしていません。
価格的にですか・・1台分とすればそんな物かと思います÷4本ですので又使うドライバー様でも変りますが、その寿命では150%200%300%400%500%等々様々ですが、やはりこの性能ぶりを見ますと言われるようにもっと早く施工をすれば更にはもうこれ無では乗る気すら起きなと言うのが多いお話です♪
ともかくそのタイヤの性能にてあたかもスリーランクUPしたかのような性能を手に入れるには施工せざる負えません。
是非の御推奨です♪カーライフのそもそもの1つのポイントと自負しています♪
何をするにしても、施工しないとその山頂は見出せませんので、施工しない理由は有りません、すなわち拘れば施工しない訳もいきません。
井の中の蛙である訳ですし、施工しないとその山頂は望めないとなると、私には必ずの必需品で有る事も確かです!♪
そのスペシャリストの御推奨商品、老舗中老舗の御店が薦めのの1品♪
走行性能、乗り心地、ロードノイズ低減等々、性能向上の拘れば当然の1品です!♪
性能の差の理解出来おるお方様で本当に嬉しかったです♪ありがとうございました。

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商品名

GTK-トライアングル

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番様プレゼント

投稿者

ハンニバル

投稿日

2015/8/14

愛車情報

2013年式 ホンダ フリード ハイブリッド 1500cc FF

満足度

100点満点 

燃費向上率

平均15.2km/Lから16.8km/Lに向上

使用感等

この度は当選有難う御座いました。
当選連絡頂いた次の日に商品届きびっくりしました。
早速ですが、ラジエーターリザーバータンクへ頂いた商品投入致しました。
念の為付属のワイヤーを使い、取り出せるように投入しました。
投入直後は何も変化感じませんでしたが、3日後何気なく乗ると変化が現れました。
やたら車がギクシャクするようになり、アクセル操作に対し車が過敏に反応してる感じです。
エンジンがトルクアップした感じと言うのが伝わりやすいかと思います。
普段ECONをON(エコモード)で走ってるのですが、OFFにした感じと似ておりボタン操作を確かめてしまいました。
その日のうちに車両側の学習が済んだみたいで、ギクシャクが消えましたがトルクアップした感じは残っており、今では非常に快適になりました。
もう一つの変化としては、モーターアシスト量が増えました。
メーター上で今までよりモーターアシスト量が増えてました。
ハイブリッドシステムにも変化が現れるとは思いもしませんでした。
その効果か、燃費に非常に厳しい使い方でも確実に効果を発揮してくれました。
この商品当選して非常にうれしかったのですが、この電子制御の塊の車で正直効果を体感出来るか自信がありませんでした。
それがいい意味で見事に裏切られびっくりしております。
ラジエーターリザーバータンクに投入するだけ。
たったこれだけで威力を発揮する。
GTKオートパーツ魚住さん。
毎度の事ですが、大変恐れ入りました。
今更ながら投入時に気付いたのですが、私の車は冷却水10万キロ無交換で良いみたいでした。
尚更この商品の効果が長持ちしてくれそうです。
GTKオートパーツさんの商品は裏切られた事がありません。
本当に有難うございました。
自信をもって皆様にお勧め出来ます。
<メーカー様からのコメント>
ご当選おめでとうございます♪ またそうですねっ!このタイプの最終章にて今迄の汚点を解消すべく作られました!♪
今まですと、過去のトラブル事例から網のメッシュでの物で、作られていました、またそれらは錆たり、切れて破損したり中でバラバラに成ったり等のトラブルが発生し、問題視されていましたが、今回それらを解消すべく!その不安が一気に解消されました!♪製品にて御推奨です。
そうですねっ燃料もリザーブタンクに投入も同じですが、最初は少々時間が掛かります徐々に投入後から、イオン化を促進し、クラスター整備を整えエンジンのメンタル的な部分(磁力/静電気)を排除し抵抗勢力を押さえて行きます。
またそれらは殆どのお車殆どのドライバー様に感じ取れるものと自負していますが、やはり性能パーツですので、判る人解らない人もいるかも知れません、しかし解る人には今回のような事が一般的です。
私も投入していますが、もう手放せません、もう車宝ですねっ!♪こうなると!(v^□^v)
詳細なインプレ!感謝致します♪当然ハイブリッドにもガソリン車でもディーゼル車両も問わずokです!
当然それぞれのラジエターリザーブタンク!さらには燃料給油口!両方に最高の物です!あたかもレギューラーが、ハイオクを入れたような感じに成るのは、使用者様のお声が多いです♪
またハイブリッドにはバッテリーにGTK−VST4枚貼り付けこれは!また格別です♪是非のお薦めです!
もうこの領域はメンテナンスと思えば是非の御推奨です、取引先の中古車屋さんではもうそれを定番にして中古車を販売されています♪
あの・・但し・・・クーラントの交換は・・・さすがに・・・お願いします。。(;^_^A
また中々性能パーツと言うのは、付けたから、施工したから、と・・・それだけで・・学習の事等も知らずに、判らないとか、時間も施工して直ぐに連絡してきて、判らない等言うお方様もいますが、その場合その症状を詳細にお教え頂き、車両情報を頂き御相談頂ければ、それに合った対処法等もアドバイスが可能です。
是非お気軽に御相談下さい。またチューンの事に詳しいショップさんや、チューンに詳しいお方様ですと、、十中八九対処して頂けると思います。
中には壊れている車両、センサー系、更にはECUの固着、更には、学習不足等も、そもそものチューンの間違い、マッチング等も有るかとは思いますが、私共も良い方向に成るように販売をしています♪
是非お気軽に御相談下さいませ、また是非今後とも宜しくお願い致します。
理解あるお方様にご当選頂き本当に嬉しく思います。店主。

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商品名

GTKトライアングル

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

yuTTa

投稿日

2015/8/12

愛車情報

2008年式 マツダ MPV 23S 6AT 4WD

満足度

100点 

燃費向上率

7.9km/Lが8.0km/Lに向上

使用感等

ラジエターのリザーブタンクに投入。
施工後1週間が経過したが、出足がスムーズになり2.3リットルの車が3リットルの車になった様な乗り心地となり、運転するのが更に楽しくなった。
燃費も一週間程度で0.1km/L向上。
今後どれだけ燃費が伸びるかとても楽しみ!
<メーカー様からのコメント>
高評価!感謝致します♪
またその価格に対するコスパ、更にはその製品にて、非常に良い物と思います、良い感じですねっ!(2.3リットルの車が3リットルの車になった様な)中々良い感じです。
リザーブタンクに入れる事によりラジエターの水がエンジン全体に廻り、エンジン自体の抵抗勢力(磁力、静電気)を控え、そのラジエター液自体をクラスター整備を整え、熱の放射を促進しエンジン自体のメンタル的な物を排除しますので、最高のコンデションをご提供できる物です。
燃費を言うのでしたら、燃料タンクの投入がお勧めです。欲張りな私は両方ですが、そのトータル的な結果が、その走りをご提案している物ですので、必ずのお薦めです。
また一度買うとその性能は一生涯ですので、次回のお車、さらに次回のお車え移設が可能です。
消耗品とは違い!(添加剤)そうなればもう車宝ですねっ!♪是非!燃料にも御推奨致します!♪
一度買いなら、早く施工した方がその分早くその性能を手に入れる事が可能に成る訳ですし是非御検討して見て下さい。
また是非!GTK構築型チューン!是非安価でコスパに優れた、パワーテスター直々の御推奨パーツである事も確かです。
是非今後も宜しくお願い致します。(^O^)/ 店主

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商品名

GTK三種の神器3点セット

メーカー

未来整備GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

くどう

投稿日

2015/8/12

愛車情報

2013年式 ボルボ V60 T4R−DESIGN、2009年式 ダイハツ ムーヴ 4WD

満足度

100点 

燃費向上率

平均11.0km/Lから12.0km/L(ムーヴ)

使用感等

プレゼントありがとうございます。
プレゼントを半年前に頂いてたのですが、なかなか取り付けられずやっと先日使用しました。
ボルボに3点装着と考えてましたが、エアクリーナボックスの取り外しがややこしかったので、ボルボのエンジンヘッドにGTK-III HSP、燃料ホースにピークリップを装着、MPフィルターはムーヴに使用させていただきました。
ムーヴは燃費も向上し、エンジンの吹きあがりがスムーズになりました。
ボルボの方はすいません、まだ感想を言えるほど乗れてませんが、こちらもエンジンの吹け上がりが良くなった気がします。
今度は2ストのバイクも所有しているので、そっちも試したいと思います。
コストパフォーマンスも大変優れていると思います。
<メーカー様からのコメント>
どうも!高評価感謝致します。
えと。。。2台に施工でしたか、別に1品ずつでも問題は無いのですが、ただ3点セットを、1品ずつ施工した場合、三分の一しか得られないので・・・それはそれで納得して施工すれば良いかとは思いますが、燃費も走りも、1台に施工すればもっと、良く成ります。
まさかの2台に分けての
施工は・・・想定外でしたが、そもそも1台用で販売していますので、、また私共自体がパワーテスター歴22年のそのスペシャリストの専属したメーカーですので是非の御推奨パーツです。
またパワー&エコのパーツは、全項目13項目にて、1品ずつの施工が出来ます様にばらばらにして販売をしています。
その中でスターターキットとして3点セット、7点セット、12点セットを販売しています。是非今後も宜しくお願い致します。
チューニングはやはり1点1点では無くトータルバランスですので、宜しくお願い致します。
また今はバイクに!施工も増えてきています!
ぜひぜひご期待下さい♪。そうそう!コスパでしょう!安さの中に最大限の性能を求めて販売しています!
中々の物です是非これからも宜しくお願い致します。感謝!

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商品名

GTK soltl(ソルティル)

メーカー

GTK オートパーツ

購入方法

4年前の燃費一番プレゼント

投稿者

skuri

投稿日

2015/8/12

愛車情報

2010年式 アウディ TT Roadster 2000cc TFSIターボ 6・Sトロニック

満足度

100点満点 

燃費向上率

燃費の変化はほとんどないが12〜13km/Lを維持

使用感等

4年前、純正17インチから19インチへインチアップした際に、各ホイールへ5枚ずつ貼りつけました。
この4年ソルティルを試してみて気付いた点を報告したいと思い、投稿しました。
ソルティル装着後のタイヤはグットイヤーのLS2000ハイブリッドで、所謂「スポーツ」にそれほど特化していないもので、グリップ感もそこそこのタイヤですが、「乗り心地」「グリップ感」もこれで十分と言える程で、純正で履いていたBSポテンザ01と何ら変わりを感じないほど山坂道での操縦性にとても満足しています。
この4年の間に一番驚いた点ですが、「タイヤの寿命の延長」に関してです。
ソルティル装着後、約20,000km走行していますが、「タイヤの減り」をあまり感じられす、まだまだ使えそうなことです。もう1台所有の「30プリウス」に履いているグットイヤーのEXEにはこのソルティルを付けていないのですが、約23,000kmでタイヤの側面に4本共大きなヒビも入り、減りもひどく、スリップサインまでもう後わずかになっています。(約3年目で、この間LEMAN4に履き替えるべく注文しました)
当初、この「ソルティル」のメリットである、「寿命が3倍」という点には本当のところ???でしたが、4年経って「誇大広告」でないことが納得できました。
TTのタイヤは4年にもなるのに、ヒビも全く見当たらず、常に山坂道や高速道で過酷な
使い方をしているにもかかわらず減りがほとんど感じられず、非常にビックリしています。
ソルティルに関しての「寿命3倍」「タイヤ性能のアップ」効果については本当であると実感しました。
<メーカー様からのコメント>
この度は高評価ありがとうございます♪ また詳細なコメントにてありがとうございます。
やはり長くならないと判らない事も有ります、それは寿命ですねっ。
施工後は36時間後から1か月の間にて、乗り心地、ロードノイズ低減、レイン時の走行安定性、コーナリング走行等は把握できますが、中々実際タイヤをリアル3ランクUPのタイヤ交換しても判らない人も、このソルティルを付けたら判った!と言う人もいます。
また私共はタイヤショップ総創業65年老舗中の老舗の御店ですが、最高のコンデションが手に入ると言う事を御推奨しています♪
またタイヤの寿命は、そのお車や、そのタイヤ、更には走る道、走り方、そのドライバー様等での、問題も有り、そもそもタイヤ自体にその寿命や、走行距離自体が表示できませんので表示を出来ません。
また中には弊社のお客さんはでは、朝タイヤを新品にして、夕方タイヤをツルツルに成り、交換しに来ると言う人もいますが、当然ドリフト走行での減り方ですが。(汗)
1回の走行が、4回(4日)の走行が出来るように成っています、其処でも400%UPです。
また、その消耗に関しての問題は、色々な条件が有りますので、150%とか、500%とか300%等それぞれ条件が違い、ばらばらですが、私の場合400%UPでした。
また元工場長(寿退社)は、500%のUPです。個人タクシーさんでは通常は8万キロ走行で2部山しか減っていません。
商売で乗っているので、8万キロ走ったタイヤは交換するとの事で交換されました。
そう言う事例がいろいろあります。
タイヤの減りかたは、実はタイヤだけの問題では有りません。
お車の問題、走行キロ数の問題、ヘタリの問題、ドライバー様の運転の問題が有り、当然その影響がタイヤにも出ますので、確定してその寿命が言えないのが申し訳ないですけど、本来はそれらが、ヘタリが無ければ、片べりも減りますし、変摩耗も軽減し、依れもタイヤに負担を掛けずに、すればもっと条件が良く成ります♪
しかしながら今回は良かったです!♪本当に!
今回のご意見本当に感謝致します、ありがとうございました。♪ 店主

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商品名

ナノテクイオンヒューズ

メーカー

みどりタイヤ

購入方法

通販

投稿者

かふぇおれパパ

投稿日

2015/8/4

愛車情報

1999年式 スバル プレオ RM 660cc CVT 4WD

満足度

0点 

燃費向上率

街乗り平均11km/Lが10km/Lを割るほどに。

使用感等

販売元の説明では、ただヒューズを取り換えるだけですが、交換しただけであまりにも燃費もフケも悪化し、リッツスーパーヒューズのように極性があるのか?とか数が足りないのか?と点火系制御系オーディオなどトータルで20個まで増やしました。
差し替えるときには旧ヒューズを何度も抜き差しし、新ヒューズも同じくやっております。
しかし、一切改善せず燃費は下がったまま。
Maxブーストも0.2下がり、吸排気系もすべて見直したり交換しましたがダメ。
点火プラグ、点火コイル、プラグコードやバッテリーまで見直し整備しました。それでも改善されず。
1年ほど入れ替えしたりして乗りましたが、悪化したものは変わりませんでした。
点検やオイル交換なども行ってもダメ。
結局あまりの酷さに辟易して、ノーマルヒューズに換えたらフケも燃費も戻りました。
相性問題があるのかもしれないですね。
整備不良とかでなく、単純に差し替えでここまで悪いほうに振れるってのは凄いことでしょう
スバル車は燃調が濃いのもありますので、燃料ポンプが元気になりすぎて、かぶり気味になったとかあるかもしれません。
ただ、ホームページとか見ても相性問題ないですし説明見ても♪マーク書かれ過ぎて、肝心の欲しい情報が希薄なので、残念ながら条件付きで同じプレオ乗りの知人に譲りました。
条件は「俺のプレオじゃ全然だめだったから、合わなくても文句言わないこと」
知人は今装着後のテスト中です。

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商品名

GTK-sltl(ソルティル)

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

ポンポコ21

投稿日

2015/7/26

愛車情報

2014年式 トヨタ VOXY ハイブリッドX 1800cc

満足度

100点 

燃費向上率

平均16.8km/Lが18.2km/Lに向上、約8%燃費が向上

使用感等

ハイブリッド車は軽量化のためか、非常にロードノイズが煩く感じます。
高級タイヤを購入すれば良いと思いますが、純正タイヤはまだ溝がほとんど新品状態なのでもったいないです。
そこで将来のタイヤ交換を見越して、GTKソルティルを導入することにしました。
メーカー仕様では15インチホイール1本に4枚貼りですが5枚/本、計20枚取付ました。
1週間後、長距離に出たところロードノイズが半減し乗り心地が良くなっていることが明らかにわかりました。
アブソーバーやスタビにもGTK製品を取り付けていますので、高速での安定性はノーマルの比ではなく安心して運転できるようになりました。
同一コースでの燃費も向上したので100点満点です。

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商品名

GTK STAGE01 -三種の神器-

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ろい

投稿日

2015/7/24

愛車情報

2003年式 トヨタ ハリアー 2400cc FF

満足度

65点 

燃費向上率

平均9.0km/L変化なし

使用感等

プレゼントありがとうございます。
ピークリップだけ夏なので、エアコンガスパイプに取り付けました。
MPクリーナー、GTK-IIIは推奨箇所に取り付けました。
エアコンは例年通り、いつもの温度で程良く聞いています。
走り、燃費についてもいつも通り不満のない走りです。(重い車なので加速は悪いです。)
走りの違いが分からないとしても、さすがにエアコンの暑い寒いは人として違いは判るつもりですがいつもと同じでした。
燃費も変わりなしです。
走り、エアコンに特に変化を感じなくても、燃費くらい少しは向上してくれていればなぁと・・・
ただあらゆる箇所に使い方次第でなにか効果があるという事なので、今後は他の箇所へ試して自分なりに違いを感じられる使い方を模索したいと思います。

たいてい店主さんが、後日コメントを書いておられるので質問させてもらいます。
MPフィルターの他所への施工例はありますか?
MPフィルターの効能があるのは、金具の部分ですか?(綿部分は必要なし?)
<メーカー様からのコメント>
ご当選おめでとうございます、今回クーラー?何故クーラーが?関係あるのですか?
走りが判らない?かなりこの車両には実績も有りますが・・・?中々このコメントではちぐはぐな意見が・・・・燃料ホースに2個必要な物を1個?と言う事でした
か?
クーラー?クーラー用は入っていませんが・・・燃料ホース用をクーラーに施工した?
との事でしたか? 判りませんが。?すみません。
今回暑い寒いは判っても・・・との事でしたが・・・燃料ホースに付けずに、クーラーに付けたのですか? そうであれば、別にクーラー用でお送りした訳では無いのですが、車次第でその施工量も考えないと、今回のように汎用スタンダードでは・・・判りずらい人もいると思います。
軽自動車と同じ量で良いかと成ると、それも違う訳です、要は小さなSサイズのコップでコーヒーの砂糖を入れた場合のスプーン1杯と、大きなLサイズのコーヒーカップの1杯ではその比率が変ってくるのは御理解頂けますか?
あくまで汎用ですので、そこから先は、セッティングが必要な車や、年式かも知れません、これらは個体差が有りますので、施工したから、付けたから、その性能が反映される訳では無いと言う事を御理解頂かないと、専用の物では有りません。
汎用の物であくまでスターターキットですので、そこからセッティングを施さないと今回の車両では難しいのかも知れません。
車両がそもそも大きくクーラーのキャパも大きいのでクーラーですと最低2個は必要です。
この車両ですと、スタビクリップ1個付けても良い大きさです、その容量に合わせると言う事も必要性が有ります。
通常の乗用車と同じ量での施工で同じ結果と言うのはやはり出ません、私も4駆に載っていますが、やはりその量は乗用車より多めの施工が把握しやすく成ります。
4駆や、RV車両は・・・そもそも効率が良い車では有りません。そもそも重量車、そもそも大型車、そもそも効率が良い車では無いので、その辺は御理解頂く他有りません。
はやり付ければ乗用車と同じ感覚で良くなると思ってもそれは違いますので、宜しくお願い致します。
ただそれらを知った上での理解が出来、セッティングが出来るお方様には、私もですが、これらが無いと走る気さえ起きません!と言うのも事実です、ですのでポン
付けで駄目なのかもです。
ただプレゼントと思っていましたが・・・購入者様でしたら車両を御伺いして、アドバイスでもできたのですが・・先ずクーラー用は入っていませんし、車両が大きいので、燃料ホースにもピークリップSTでは無く、ピークリップSPにシステム変更を勧めましたけど・・・私も2トンを超える4駆RVですので。。。
(たいてい)・・いやコメントには答えるのがサービス業の常とは私は思っています、ぜんぜん問題ありません、宜しくお願い致します。 MPフィルターの他の所・・・外す?と言う事でしたか?あの・・・一度私共と連絡を取り、適正な位置にピークリップを施工し、ECUの学習をした方が良いかと思います。
恐らくその辺が理解でき無い、または知らないお方様と思いますし、チューニングに詳しい人は、知っています、常識的な事ですが、ただポンと付けて語っているだけでは無いのでしょうか。
周りにチューニングに詳しい人がいれば直ぐに解決する事では御座いますし、それがベストです。
今回プレゼントの御客様には私共からの連絡が出来ないと言う規約にて、そうできないのですが、一般購入ですと相談を受け付けての販売ですの問題は無いです。
中々チューニングとは付ければ、イコール結果が出ると言う物では無いので、お薦めします。普通に私共は専属のパワーテスター歴22年の御店です。
(自分なりに模索したい) ん・・辞めた方が良いかと思います。そもそもの基本が成されていないよ様です、是非お電話でも頂けませんか?色々為に成ると思いますし、通常は店頭の御客様ですと、解決するものですので、ネット販売でも相談が有るのですが、このプレゼントでは・・・そう言う人はいませんでしたから・・何故か相談も無いので、知っているのか?知らないのか?その辺も判らず、時間も私も体が一つですので、要約を受け付けていますので、
そうされた方が良いのでは無いでしょうか。
代表迄要予約でお願い致します、多忙な物でして。。
( MPフィルターの他所への施工例 ) ただ・・・チューニングをしない、理解できないと言うのでしたら、もう使うのは・・・やめた方が良いかと、適材適所のパーツですので・・。
申し訳無いのですが、チューニングに詳しい人に譲った方が・・・喜ばれるかと思います。
その他の使いかたをするよりは、その性能を判る人に使って頂く事がベスト以外ないからです。
(MPフィルターの効能があるのは金具の部分ですか?)
いえいえ、どこぞの有名なたい焼きと同じで、隅から隅までその性能は御座います、フィルター部分の中には、専用の機械吸引機にて中の中迄コーティングを施しています。金属のファンネルまた銅板にもその性能が仕込まれています、また各々の効能と、同じ場所にある為に、金属化合をお越しその性能をさらに引き上げているのがMPフィルターです。
通常正常な学習の進んでいるECUなら最高の調子が手に入るはずです。 先ずはご返答迄させて頂きます。
最後に、お車がお車だけに・・・4980円のセットでは無く、ちゃんとクーラーを、セットした9800円の7点セットは普通に施工したいです。
私なら16200円(税別)の網羅セットを施工しますがと言うより、本来は全部で一つの物を全てばらして販売しています。
チューニングでは13項目足回りでは12項目ございます。全部施工で本来は一つです、やはり・・・予算の問題、また考え方の問題等も有るかとは思いますが、何を求めるかでも、その選択が求められるのも御理解下さい。
やはり・・・そこには価格の問題も有り、予算も有ると思いますが、それだけ効率の悪い条件の悪い車両ですとい多めにして、普通なのかも知れません。私は4駆RVでも満足していますけど。 そう言う考えも有ると言う事も御理解下さいませ。
チューニングとは、ある程度の常識と、さらに判らない事は相談すると言う事を踏まえないと、その真髄は見えません。例えば3Dの本を見たでけど、見えないと言っても・・他の人には見える訳で、それは見方が判らない!?見方が出来ない?だから見えない!と言われても・・・それは仕方ない結果ですので・・・それを問われても見ろとする、意思が無ければ見れません、それと同じです。
お問い合わせありがとうございました。店主

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商品名

GTK-III ST

メーカー

未来整備GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

マサト

投稿日

2015/7/16

愛車情報

2007年式 三菱 リベロ 1800GT 4WD

満足度

80点 

燃費向上率

剛性アップなので平均9.2km/Lが変化無し。

使用感等

GTK-IIIは全てピラーなどに貼り付け他結果、はっきりとボディ剛性が高まったので、くたびれてエンジン出力に負けがちだったボディのきしみがほぼなくなり、気持ちよく運転できるようになった。
なお、エンジンの方は十分な馬力があるので、今回は手を入れなかった。
GTK-IIIは剛性の向上以外にも燃費向上の効果があったかもしれないが、安心してアクセルを踏むようになってしまい、あったとしても相殺してしまって、燃費は向上しなかった。
次は、エンジンに貼ってみたい。
<メーカー様からのコメント>
高評価ありがとうございます♪ 中々性能パーツ故その施工者様の感覚の問題も有りその点数も様々です。より敏感な人、より走りに詳しい人程、またそのボディー補強に詳しい人程、そのコスパの魅了に引かれるものです。
ただ・・こう言ってはいけませんが、感覚が鈍い人、鈍感な人、性能を語れない人、走りが判らない人には・・・正直性能パーツ自体が無駄なお方様ですので、必要の無い人なのかも知れません。またそれらは私共のパーツに限らず、リアルに強化サスや、ショック、スタビライザーを交換しても判らない人もいますので、その辺は申し訳ないですが、そもそも購入者様に値しないと言う事も御理解下さいませ。
あくまでその、調整や、セッティングはそのドライバー様の感覚を調整する物です、すしの、ワサビの量はその人の好みですし、その人の醤油の量もお好みで合わせるのと同じなんです。
ただ付けて終わりと言う物では無いんです。ビルシュタインや、テイン、オーリンズ、エナペタル等も、同じでそのままつるしの物を付けて色々批判したり、評価したりしますが、それは全ての人の常識的な範囲でのセッティングにて作られた物です。
各々のドライバー様の為に作った足回りのセットでは有りません。
スペシャルショップはそこからさらにセッティングを施す訳です、当然予算も必要ですし、時間も掛かりますが、それらを調整して初めて、お好みのセッティングが出来る訳です。
上記ショックを付けてもそのままで満足する店頭のお客様もいません!
私も過去13台の車は全てイージーオーダーです!ですのでこのやり方ですと1セット50万〜80万掛かりますが、そのセッティングに!
しかし今では、このGTKのフットワークシステムが有るので、そのセッティングが安価で!時間も掛からず、そのセッティングが可能に成りました!ですので、その調整剤です!ですので。。。使い手でその満足度は変るものです。 御理解頂ければと思います。
えっ・・アクセルを踏むように成って・・・燃費が変らない!こっこれって!何か・・良い感じのような気もいますが・・・足回りが安定しますと、実際はその良い方に成るのですが、中々その因果関係は判りませんけど。。(汗)
是非是非!エンジンにも私共パワーテスター歴22年にて、その専属したメーカーの御推奨パーツです!是非お試しください。
そもそもの潜在能力を100%以上に引き出す物です!施工されれば、本来の性能以上に、そのパワーに魅了されるでしょう!♪
是非宜しくお願い致します。今回高評価感謝致します。
是非今後も宜しくお願い致します。 感謝! 店主。

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商品名

GTKソルティル16インチ

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

じゅん

投稿日

2015/7/12

愛車情報

2014年式 トヨタ ノア si 寒冷地仕様

満足度

100点 

燃費向上率

付けたばかりでまだ分かりません。他の方のレビューを見ると変わらないらしいです。でもタイヤの寿命が延びるからそれだけでも凄いと思います。

使用感等

雨が続いて、なかなか施工出来なく遅くなってすみません。
ホイールをパープルマジックと付属のスポンジで綺麗にして純正のホイールに貼りました。
ホイールも外さず隙間から出来たので施工は楽でした。
付けてすぐに乗ってみたんですけど、乗り心地が劇的に良くなりました。
マンホールの上とか道の悪い所でも前より断然硬さや不快な突き上げとかもなくなり、タイヤのロードノイズも静かになって高級タイヤに履き替えた様な感じがしました。
ホイールに貼っただけなのにタイヤの乗り心地が変わったのには驚きです。
この商品を付けてるとタイヤも長持ちするらしいので楽しみです。
付けてすぐに効果が出たのにも感動物です。
ノアでファミリーカーなんですけど、後ろに乗ってる嫁も乗り心地良くなったと言って違いが分かった位です。
GTKさんの商品は以前も付けてて効果ありオススメです。
<メーカー様からのコメント>
今回高評価ありがとうございます、燃費や、耐久性は、走る人の意識や走る場所でも変りますので・・・何とも言えませんが、実際は理論上では耐久性がUPしたり転がり摩擦係数が良くなると、燃費は良くなるはずです。
ただ常に条件や、季節、また同じタイヤと言う条件での実地テストが出来ないのが悩みですけど・・純正から次に替える場合は純正タイヤでは無いタイヤだったりしたりしますし、同じタイヤならかなりの評判はタイヤショップ総創業65年の老舗中の老舗にて、そのトータルバランスはかなりの定評です。
正直これらの施工無しに乗る事すら耐えれませんし!これ無しでは、走る気も起きません!
理解できるお方様はリピーター様が多いと言う事も、その一つでは無いかと思います。悪ければ施工はしないでしょうし、買いもしませんし、またその事が理解出来たお方様は、更にのまりもポンを施工して更なる性能向上を求められています♪お薦めです!
ロードノイズは、直ぐからでも内面的な音の伝達を低減します♪ただ外面的なそもそものトレッドパターン、そもそもの変摩耗等々の減り方の場合それなりに時間はその程度でも変りますが徐々に良くなってきます♪
余分な物が削り落とされより正常な減り方をします。当然そのアライメントの中でのベストですので、御理解下さい。
タイヤだけでそれらが解消はしませんし完治もしません。あくまでその条件下のベストをご提供と言う事です。
そうですねっ!私共ではその専門的な考え方からしても、ツーランクも!スリーランクも向上したタイヤに成ると自負しています。客観的な意見では有りますが参考までに。
実際リアルに、スリーランクのタイヤを施工しても把握出来ない人もいますし、ただそのお方様にはオーバースペックのタイヤと言う人もいますので、中々それがその人にとってベストなのか?と言う問題も有ります。
レイン時の走行性能は目を見張るものが御座いますが、それは私がそう感じて安心してコーナーリングを走行できますが、それに私のお袋が判るのかと言っても性能いパーツは語れない人ですので、全くのオーバースペックのタイヤでしたり、性能でしたりする訳です。
性能向上を求める人には、是非のお薦めですし、タイヤに詳しい人程驚かれていますし、リピーター様になっています!
性能パーツとは中々目に見えないパーツですので、判る人解らない人、また、結果が出る人でない人なんです。ですので、失礼な話、、エンジンオイルでも、タイヤでもグレードアップして判らないお方様には・・・正直性能パーツ自体が必要な人なのか?と言うのも有ります。
今回はその中で理解できた、お方様に装着して頂いて、本当に良かったです♪でもここで何も変わらい?等言われてもそのそもそもの理解できている人からは、(はっ?判らないのですか?)と成る事も確かです。
そもそもその性能パーツが必要無い人が購入すると、無駄も有るかと思いますがその性能を理解できる人でしたら、また次も施工される訳です。まっそれが性能パーツなんですけど。
判らない人や、鈍感な人には必要はそもそも無いでしょうし・・・今回のように向上心の有るお方様、性能が理解できお方様、更にはそれを喜ぶ、楽しむ、マッチする子方様には、絶対の物です!
店頭ではこれ無しでは車に乗れないと言うお客様が多いです!♪また必ず入れる中古車屋さん、又整備工場さんが増えてきました事も確かです!♪。本当に今回は施
行者様に恵まれました!♪
性能が判って! 家のお袋に・・当たったら・・ぐうの音もでないですし正直無駄な商品です。これに限らす、全ての物でも同じです。
カーコンポもノーマルで良い、タイヤも純正で・・いやそれ以下でも、もしかすると・・ツルツルで走っても・・ワイヤーがでても判ら無いです、パンクして帰ってきてそれにも気が付かない訳ですし何ら足としてしか関心が無い訳ですよねっ。。
それでは最初から何ら必要の無いドライバーです(泣)悲しかな。
寒冷地仕様でしたか・・燃費は通常より良いとは言えませんので!是非機会が有りましたら♪是非宜しくお願い致します。
ありがとうございました。 店主

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商品名

まりもポン

メーカー

プロショップ GTK ファクトリー

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

Tokky

投稿日

2015/6/29

愛車情報

2010年式 トヨタ プリウス S−ツーリング(ZVW30前期・1800cc・2WD−電気式無段変速)

満足度

100点 

燃費向上率

平均22.9km/Lが、24.2km/Lに向上。約6%燃費向上

使用感等

前回購入し、効果に満足。 今回もリピート購入させて頂きました。
先に総評です。
・インチアップに伴う、固めの感覚が滑らかになりフィーリング向上
・ロードノイズが若干マイルドに
・転がり抵抗減った様で、燃費が
・平均22.9km/L が、24.2km/Lに向上。約6%燃費向上
■ 使用方法
・製品の使用方法:タイヤの空気を抜き、エアバルブ口から シリンジ中のグリスをタイヤ内部に注入します。
・経緯
この度、タイヤを「純正215/45R17」 から「215/40R18」にサイズ変更しました。
先ず、18インチタイヤは
軽量ホイールに「GOODYEAR-EAGLE LS EXE」を履かせております。
サイズは215/40R18 89W XLとなります。転がり抵抗性能は「Aランク」
100kmほど走り、タイヤの皮剥きと慣らしを済ませましたが、当然、扁平率が下がり、荷重指数もEXL規格となるため、走行時のギャップ路面の掴みが跳ねて落ち着かず、ステアリングに伝わるざらっとした感覚が、致し方無いと言え 若干気にかかります。
そこで、純正17インチの際に使用して、フィーリング向上に良い印象を持っていた当商品を18インチにも施工する事にしました。
ネットでの購入を致しました。
お店からの返信メールに、代表さんからの 前回購入商品の調子伺いと リピート購入お礼を頂きました。購入は1年以上前の事だったので、こういった配慮は嬉しいものです。
■ 施工
(1) 車体をジャッキアップし、タイヤの空気を抜きます。(そのまま空気を抜いて施工しても良いのですが、空気を抜いた際、タイヤのサイドウォールに車重の負担を掛けたくなかったので、タイヤを浮かせた状態で施工しました)
(2) エアバルブを外し、バルブ口から製品を注入します。
(3) バルブを閉め、空気を充填し 完了です。
施工難易度は低く、スタンドで タイアの空気補充が出来る方なら数分の作業だと思います。作業をしない方でも、ショップやディーラーにお願い出来るかと思います。
施工後は、軽く走行すればタイヤ内に製品が行き渡ると思います。
■ インプレッション
施工すると、じわじわ時間をかけて作用するとの事ですが、慣らしで数キロ走っている内に、ステアリングに伝わるざらっとしたタイアの感触が滑らかになってゆきました。
前回使用時もフィーリング向上を体感出来たので、多少は期待の気持ちで体感評価が甘くなっているのかも知れませんが、それ以上の体感が出来ました。5日後に運転する機会があるので、その日はこれで終了です。
5日後インプレッション
■ フィーリング
タイヤの調子を探りながら、と思いつつ走り出してすぐに実感。先日に感じたタイヤインフォメーションの「粗さ」の角が取れて、滑らかになっています。
また、滑らか=柔らかくなった=転がりが悪くなる訳でも無く、アクセルパーシャル時にスーッと 滑空走行してゆきます。
■ ロードノイズ
大幅にノイズが消えるといった感覚ではなく、音質が変わってマイルドになった。という感覚がします。新しいアスファルト路面を走る時の様な、耳触りな高音域が収まった感覚です。
■ 燃費
肝心の燃費は、感覚だけではなく数値でも見てみたいと思い、前回の投稿と同じく、今回もOBD2端子から車両DATAをチェック、暖機も終わり先日と同じ様にガソリン満タンにして、規定コースをいざ試乗です。
前の走行データと比較すると
・気温27℃ → 26℃
・一定速度率39%→40%
・アイドリング率41%→38%
と、走行条件に大きな差が無い中で、費・平均22.9km/L が、24.3km/Lに。約6%向上で、若干向上したと思います。
一般道では常に状況が変わりますので、燃費に専念した走行はなかなか出来ません。故に前後のクルマに追い付かれず・追い付きし過ぎずの滑空走行には、やはり転がりの滑らかさが大きく寄与しますので、今回の製品で燃費走行の、基礎能力の底上げが出来たと思います。
フィーリング向上と、燃費の両立が図れ、効果対費用の高い商品だと思います。
今後もこれからの効果に、期待しています。

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商品名

GTK-ピン・ポインター King、GTK-ソフティ他

メーカー

株式会社GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

セレナHS

投稿日

2015/6/28

愛車情報

2011年式 日産 セレナ HS 2WD

満足度

100点満点 

燃費向上率

平均9.5km/L前後

使用感等

pofupfuさん、GTK-IIISTの使用感0点ですか?
愛車の年式を含めて同じ車にお乗りになっているので投稿させていただきました。
公開氏名:セレナHSです。
タイヤ空気圧大丈夫ですか?タイヤ圧は指定圧2.4です。ディーラーに点検出すと2.7で返ってきますが調整はしてますか?
標準のブリジストンB250は経年劣化してませんか?溝があってもそろそろひび割れが始まる時期ですよ!
前後ショックアブソーバーに張り付けた思いますが、セレナのリアショックは上部にカバーがしてありますが、キチントショックに貼りましたか?まさかカバーに張り付けていまえんよね?
フロントは下部にGTKIIISTを縦・横に貼るスペースは無く、上部にちゃんと張り付けましたか?
私のセレナには、燃費一番で当選した同社商品を初めいくつかのGTKシリーズを装着しています。
GTK-ピン・ポインター Kingをスピーカーに装着した時の感動は今も忘れません。
セレナのスピーカーを後ろだけ音を出してみてください。
何となくこもった音ですよね?とてもこの状態で音楽を聴く気になりませんよね?
ここに同商品を張り付けると嘘のように音源がクリアになり、音場がに広がり感が生まれるんですよ!信じられますか?
また、GTK-ピークリップをエアコンの低圧側のパイプに巻いてみてください。
冷え方に明らかな変化があります。
GTK-ソフティをBピラー下部とフロントセンターコンソール下部に取り付けると明らかに剛性が上がり、ひび割れたアスファルトを通過した際にBピラー上部辺りから発する「ガシャン」といった振動・音が減少しますよ。
セレナの下回りを見た事ありますか?
サイレンサーのエンジン寄りにGTK-IMPを付けてみてください。
詰まった排気が一気に抜ける感じが体感できます。そうそう丁度走行中にCVTを「S」モードに切り換えた感じが常時体感できますよ。
他の方々も言われる事ですが、チューニングパーツは個人がどう感じるか否かで、中々数値で表す事が難しいものが多いいものです。
以前も申し上げた事があるのでうが、空気圧が指定の半分なのに気づかづ乗っている方がおそらく相当数いるのが今の世の中です。
ましてや、車のパーツ名を正確に愛車で示せる方が一体どのくらいおられるのか?
そうですか?GTK-IIISTの効果ありませんか?
カーグッズマガジン8月号にSEVを科学的に大学の教授が「ひずみセンサー」を使って車体剛性向上を数値化しています。最大で何と25%ひずみが改善しております。剛性が上がっているのが分かります。これがイオン電子の効果なんですよ。
私自身同社の製品で、同じセレナで効果を感じ取れるんですが、プラシーボなんですかね?
今は49歳のただのおじさんですが、若い頃は相当走り込みを行い、車のセッティングにおいては未だに誰にも負けない感性と技量をもっていると自負しています。
自称で申し訳ございませんが、現在も通用するだけのものを持っています。
ダメナパーツはダメ!良いものは良いの判断は誰にも負けません!
少なくともGTKの製品は、車のチューニングパーツとしては間違いなく高効果をもたらせます。
ショックに貼るタイプのものは、申し訳ございませんが私のセレナにはSEVを使っていますが原理は一緒。特に高速でのうねり超えをした際のショックの伸び側に効果を感じております。
pofupfuさんがどれだけの感性の持ち主かわかりませんが、そのまま貼っておくことをお勧めします。(貼り付け場所が正しい事が前提ですが。)
もしかしたら、外した時にその効果に気づくかもですよ。
セレナHSには、ハイスピード・ダンピング・コントロールダンパーと呼ばれる特殊なダンパーが装着しています。(ご存知ですか?)
ダンピングスピードによって、減衰力を切り替えるものです。
もしかしたらそれで体感を鈍らしているかもしれませんね?
私の私見ですが、セレナHSでしたら一人〜二人乗車なら、タイヤ空気圧を正確に冷間時に、F2.5、R2.2にしてみてください。
これで乗り心地に違いが分からなければ、今後このての商品は買わない方がいいかもしれませんよ。
同じ車を乗っているユーザーでしたので出過ぎたコメント失礼しました。
もし可能なら、私のセレナに乗っていただきたです。
フルノーマルですが、GTK製品をはじめ様々なパーツを計画的に取付ていますがもうセレナでは無いですよ!(^^)!
子供が運転しても明らかにその違いが分かる程です。
因みに、子供は現在大学生。エネオスでバイトしているので、何度もノーマルセレナに乗っているのでわかるそうです。
<メーカー様からのコメント>
今回ありがとうございます、高評価感謝致します♪
中々性能パーツと言うのは判る人判らない人と言うのが有りますし、更には思い込み等も有るかも知れません。
またこれらを施工して、ノーマルが、社外のビルシュタインに成ると思う人もいるかも知れません。
成る訳では有りませんし、その人の思い込みなのかも知れません。
現実そのセッティングもリアルでも同じですが、調整をするのがチューニングとすれば常ですが、それを使用としないお方様もいるのもこれも仕方ない事なのかとも思います。
実査ショックの8段調整を、1段2段3段と実際調整しても、判らない人もいますリアルでもそのような事が有りますし、純正から社外に替えても判らない人もいます。
その中で判らないと言うのも、私には判ります、身内にもそう言う人がいますし、何をしても、判りません。ですのでそう言う人には無駄なパーツが性能パーツでも
有ると思いますし、そこから先に求めようとしない人には一生涯求められない領域である事も確かです。
ただ付ければ良く成る!?と言う人には恐らくセッティングと言う概念すら無い訳ですし、セッティングが出来ない、またはそう言う頭の回路に成っていないのかも、知れませんし、何か魔法の物と勘違いされているかも知れません。
ただそこから先に本当は、リアルでも、今回のチューニングでも同じですが、追求をしないと、それはそこまでに成ってしまします。ですので、それは仕方ないと私共が思わないといけないのかも知れません。
店頭のお客様なら、そう言う人は手取り足取りできますが、ネットでの販売や、今回のプレゼントでは、そこから先に質問をして来る、更にはお金を使うと言う人がいない、単純に応募しただけ、付けただけと言う事では、詳しい人程、それは違うと理解できる範囲内で有るい事も確かです。
またプロの立場からですと、常の事ですが、付ければイコール結果が同じ?と思っても・・・それは違うはずです。
中々世の中の流れや、考え方、また感性の問題色々有りますよねっ。
全てを満足させる魔法の物とは違いますので、仕方ありません。しかし!貴重なご意見感謝致します!
実際はその性能を調整するエッセンスを販売していますので、その増減量での性能を味わって頂くものです、と言いますか・・・そこだけを理解できれば、本来は良い性能パーツを理解できるのですが、中々そう言う人は何を言っても無駄だと言う人もいます。
本の3Dの本が浮き出て見えない!からと・・・それを批判する人もいますが、それは見方が悪いだけで・・・(汗)もうどうしようも有りません。
しかし!私は貴方様のようなお客様に使って貰うと嬉しいです!今回感謝致します。店主。

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商品名

GTK-Grease

メーカー

gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

順々

投稿日

2015/6/23

愛車情報

2009年式 三菱 デリカD:5 G−power 2400cc CVT 四輪駆動

満足度

90点 

燃費向上率

燃費には直接関係ない

使用感等

ペンシルタイプの電通グリスは持っていた。たまたま、使っていた一眼レフのレンズが接触不良を起こしてエラーを起こしていたので、まずはペンシルタイプのグリスを塗ったがすぐに効果がなくなった。
たまたま、このグリスがあったので早速使ってみたが……、効果はそれ以上に継続した。
でもやはり何回か使うとNG。グリスだけでは直らない故障で修理もできないということが判明。
ペンシルタイプはうすっらとだが、GTK-Greaseは厚く塗ることができるので継続性は高いと感じている。
<メーカー様からのコメント>
ご当選おめでとうございます、高評価ありがとうございました♪o(^^o)(o^^)o
一眼レフのレンズでしたか、何でも接点に関しては問題無く効率よく作用しますので、良いかと思いますが、本来カーと言う部分、更には音響と言う部分または電子機器と言う部分では、使用者様にはかなりの高評価を受けていますが♪
把握されるお方様が多いのです、中には色々な事でその最善の性能を得れたと言うのは言うまでも有りません。又色々な使い方で、音響や、補聴器に施工等色々です。
また性能パーツですので、判る人解らない人もいますが、それは仕方無い事です。
またそれらを見出すのはその人の感覚や、感性次第です、判る人には喜ばれますが、判らない人には性能パーツとは無縁な物ですし、その性能差を、理解できればそれはそれで良い事と思います。
私共では、音響にはこれ無では語れ無いと言う領域ですので!絶対の存在ですし、全ての接点にこれを超える物は私どもでは有りませんでした。
総創業65年の経年の中でトータルバランス、NO、1の物です。是非また別の性能差を理解できれば良いですねっ♪高評価ありがとう御座いました。
また全てが性能パーツですので判る人解らない人なので、それを保証するもでは有りませんが、また判らずとも性能は向上し、更には寿命延長等も有るかも知れません。
客観的な意見ですが、また、判る人には最高の性能パーツです、レビュー感謝致します。店主。

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商品名

GTK STAGE01 -三種の神器-

メーカー

gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

らふぃっと

投稿日

2015/6/21

愛車情報

スバル R1

満足度

100点 

燃費向上率

平均17.2km/Lが18.4km/Lに向上。約7%燃費が向上

使用感等

プレゼントありがとうございました。
取付け後、約1.5ヶ月での感想となります。
取付前は、低速のトルクがモッサリした感じだったのですが、そこが明らかに改善しました。
出だしがスムーズというか、それまでと同じようにアクセルを踏むとスッと軽くスピードが出る感じです。
低速のトルクアップを実感できました。
アクセルを踏む量が確実に減り、レスポンスも良くなっています。
いつも同じ条件で走っているわけではないので、燃費向上率は参考程度ですが、燃費計でリアルタイムにいつも計っており、燃費向上しているのは間違いありません。
<メーカー様からのコメント>
どうも!ありがとうございます♪またその性能が判る男の為の性能パーツです♪
それも走る道や時間帯、季節なども有りますし、当然乗るドライバー様の意識も必要だと言うのは常です!
当然チューニングに詳しい人程御理解が出来る部分で、常識的な事では有りますが、またECUのリセット的な部分が必要なドライバーさんの運転の仕方も有りますし、ただポンと付けて良く成る人良くならない人もいます。
その癖が抜けない、更には学習が固着している等も有りました、ですのでよくそのチューニングに関しては、より詳しい人に相談する事もお勧めします。
今回のように性能が謙虚に出る人、または車と言う人には良いのですけど、その性能が判らないからと、それを相談もしないで、評価点を下げる輩がいますが、その人の鈍感さや学習能力の問題迄の事を保証している物では無いので、判らない事は相談する等、されるのが、ご自身の為でも有るかと思います。そこが判らない人が多い気もします。
私共はそのスぺシャリストにて、過去パワーテスター歴22年のプロの御推奨商品として販売しています。
今回は良いドライバー様に出会って嬉しく思います。また是非GTKチューンとは、13項目ございます、本来は全部で一つなんです。
今回はそのスターターキットとして人気の4980円と言う物で、良く売れています♪是非、機会が有れば、更に予算が有れば、1品ずつでもお越し下さい、更なる性能向上を手にいれる事が可能です、それがパワーテスターご推奨である事も確かです!感謝!
また色々な性能パーツで、色々なメーカーの物が有りますが、それらはそれら成りに向上しますが、中々それらを見出せないお方様がいます。
それらは本来は、そのアドバイスにて改善できる事も有るかと思いますし、中には、車両が受け付けない車両、更には壊れている車両も有るかと思います。
店頭のお客様はでは壊れていた以外は有りません、今回は本当に良かったです、是非何か有れば御相談する事も、セカンドピニオンの観点からも詳しい人に相談した方が良いです。
ご自身の恥をかくよりも、その常識的な事を先ずは理解しようと、する事も必要ですし、実際はそのショップにて詳しく説明をして貰う等も本当に知識も必要な事も確かですし、さらにこのネット時代で、リアル店舗に行かないで、買える時代で中々そうもいかないので其処は詳しい人に相談すべきだと言うのは、常識的な事です。
是非何か有れば御相談下さいませ、またご当選おめでとうございます。
次回は食ったら出す!と言う流れをお車でも、吸排気系と言う一括りです!是非その排気効率を視野に入れてみて下さい。
必然と!エキゾースト9!これが浮上します!♪最高のトータルバランスが!手に入ります!。 是非の御推奨です。
今回良かったです♪御理解頂いています様で♪感謝!

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商品名

GTK-III ST (スタンダードタイプ)

メーカー

株式会社GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

pofupfu

投稿日

2015/6/20

愛車情報

2011年式 日産 セレナ ハイウェイスター 2000cc NA CVT FF

満足度

0点 

燃費向上率

アブソーバへの貼りつけ製品のため、燃費には影響なし

使用感等

まず、送られてきた商品をまじまじと見ましたが、どこからどう見てもちょっと厚めのアルミテープにしか見えません。
厚さは恐らく0.3mm程度でしょうか。
主成分として『ラジウム樹脂を主とした鉱物成分』との記載がありましたが、とてもそのような物が入っているように見えない。
製品に付属していた説明書のような物に書いてある文章も、日本語としておかしく、何が言いたいのか理解不能。
とはいってもせっかくなので、ショックアブソーバ4本に貼りつけ。
36時間で100%の効能を発揮するとのことですが、鈍感な私には何一つ差が感じられませんでした。
剥がすのも面倒なので、そのまま貼りつけています。
楽天ショップのレビューを見ると、変化を体感されている方が多いようなのですが、ホントかと疑いたくなります。
<メーカー様からのコメント>
今回まじまじと見た?みて何をしたいのか判りませんが、見て性能が判る?とは思いませんし?見た目でナノサイズの話しが判ると言うのもおかしな話で判ったら凄くないですか?
またナノテクの時代見えてもしょうがないですけど(汗) (´へ `;) う〜〜ん 申し訳ありません、見える物では有りません。
見えたら凄い事ですけど。。パワーテスターの私でも見えませんし。。
説明も判らないとの事、申し訳ございません、どうしようも有りません、説明出来ない部分もシークレトの部分も有り、喋れない事も有る事も理解してもらう必要も有ります、またそれを説明したからと・・・・その性能が判らないので、かなり無駄も有りますし。説明も省かせて頂きます。
その性能が判らない訳ですのでどうしようもなく、それは性能の把握には関係の無い事ですし全部を説明できない企業側の問題等も有り、申し訳ありません。
その事情を知らないので言われているのかも知れませんが、もしかすると付ければ判ると思うようなお方様でしたか?
たまにそう言う人も居ますしセッティングの事等無縁の人かも知れません、中々その感覚を馬鹿にする訳では有りませんので、御理解頂き、セッティングの事を少々御理解頂く必要性も有るかと思います。
またそれらは、お好みで増減量で調整をする物でその増減量で調整する物です、御理解できますでしょうか?
こう言お方様は、コーヒーの砂糖・・・これは甘党の人のみに成りますが・・ラーメンの胡椒や、餃子のラー油の量、すしのわさびの量etcを調整せずに、全てを語ろうとするのでしょうか?甘いとか・・ピリッとこないとか、辛さ足りないとか!それはその人の好み、その人の感覚の問題であり、その量はその人の感覚の問題であり、それに到達しないと、判らないのでは?有りませんか。
申し訳有りませんがその好みを販売しているのではなく、その調整剤を販売しています。
足回りも同じで調整する物です、その増減量で調整をするものです、御理解できれば良いのですが、ショックは減衰力、サスの場合はバネレートを調整する調整剤です、ですので難しいかと、中には鈍感すぎてリアルにサスを実際変えても判らないとかアブソバーの調整式8段調整の3段UPしても判らないと言う人がたまにいますがそう言う人には難しいかもです、いいえ無理です。
また性能パーツとは、正直な所、何と言いますか、そういう感覚が鈍い人には少々、いいえだいぶん無駄が有りそうです。
感覚が鈍いと言うとなんですが、もっと上を目指す人かも知れませんけど、判らない事は同じ事ですし。。
今回はその状況で残念な事ですが、疑う前に、そのコーヒーの砂糖を調整するようにお好みに合わせると言うのはそれは使用者様の増減量での調整が必要だと言う事です、当然把握出来るお方様にはそれはそれで良いかも知れません。。
またそれは1点集中だけでも無く、トータルバランスでのファネルビジョンでの考えも持たないと、何をしても恐らく無駄なのかと思います。
残念な事ですがきっと、それを理解しないとこの性能パーツは無理な人では無いかと思いますし、GTKでは足回りだけで12項目ございます、その1項目のしかも1250円の1枚を1本のショックに施工ですので・・・その感覚の問題で、判らないと言う領域に至っている訳です。
味の好みの塩加減と同じです、またその感覚は私が指導する立場では有りませんので、正直仕方ないですし、恐らくその上を目指すとか、調整する気も無ければ、無理ですし、疑う!それもどうなんですかねっ、中々見る角度温度差も有るようです。
残念ですが・・向上心を持たないと、何でも同じですがセッティングは出来ず、リアルでも同じことです、ここがそのユーザーさんのターニングポイントなのかも知れません、ここを超えられたら、最高の性能が手に入るのですが、ここを理解できないと、一生出会う事の無い性能パーツなのかも知れません。
私なら先に進みますが、しかしそこ迄拘らないければ、そのお方様はそこで終わりなだけです。
性能パーツの場合はその調整は必要な事も御理解頂ければと思います。
残念ですが、性能差が判らない、調整をしないと言う人には残念ですが無駄な物かと思います、それを理解し調整を行なえばそれはそれで結果は出て来ると自負しての販売ですし、私こそ、これが判らない人がいるの?って感じですけど、それはそれで、その人の意見ですし、その人の敏感さとも言えます。
それを言いだすと、性能パーツですので、それはその人の思いですし、調整部分ですし、そこから先にも進まないので有ればそれはそれでこれ以上の領域には踏み込めない人と成りますので、無理なんです。
残念ですが、まっ・・プレゼントで当っただけの施工ですので、そんな物なのかとも思いますし、真剣に調整等も思っていない人には無駄なのかも知れませんし、こういう人程良い物には出会わないと言う方程式に当てはまります。
カレーが美味しい御店に、オムライスを食べて、批判し0点をやって、カレーを食べなければ美味しい物には辿りつかない人なのかも知れません。
性格なのか、人生がそう言う人生なのか?判りませんが、例えばの話しです、これも意味が解らないと言われても仕方ありませんが、そう言う事も御理解頂ければと
思います。
先ずはGTKチューンと言うのは、全部揃えても、ハンドル1個分(予算)にしか成りません、ので先に進むと言う選択も良いかとも思います。
それでないと・・もうここで終わりの人生と言いますか、カーライフですかねっ、それがここで終りと言うのもどうなのかとも思いますし、ヤフーでは12000名以上が非常に良いと言う評価、おっしゃる通り、楽天では十中八九が100点です。
中々性能パーツです御理解下さいませ、今回レビュー有難う御座いました。皆様にもご説明が出来て、良かったとも思います。
悲観的に思わず、先に進めると言う事も良いかもしれません人生自体の考え方もですねっ、それを決めるのも実はご自身なんです。
無理ならそこで終わりなだけですが、その性質を御理解下さいませ、感謝致します。店主。

GTK-III ST (スタンダードタイプ)を もっと詳しく >>



商品名

前トーションバー&後リーフサスの車種用 三種の神器

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

パパさん

投稿日

2015/6/8

愛車情報

2010年式 トヨタ ハイエース ワゴン GL

満足度

100点 

燃費向上率

足回り関係なので関係ありません。

使用感等

とりあえず スタビクリップとバーサスアシストを付け、GTK III-STは車体剛性にと思いシャーシに貼りました。
直線走行中 車体がふわふわして 乗りにくさを感じ、慌ててショックに貼り換えました。
貼り換えたら ふわふわしてたのが無くなり、カッチリとした乗り心地になりました。
今現在なのですが、私の車は 1.5インチ ローダウンしてるのですが、トーションバーは ひとこまずらしで落としているため、もともと前は硬かったので トーションバーにバーサスアシストを付けた効果で、もっと硬くなり ゴツゴツした ガッチガチの足回りになりました。
落ち着かないので、ひとこまずらしを戻し、バーサスアシストを外した状態が 今 一番 私の好みに合い、いい感じです。
ショックのIII-STが効いてるみたいです。
その後 GTKさんの 他の商品(燃費用)を購入しまして、燃費計6.3km/Lが今 6.7km/Lになっております。
嫁もアクセルを踏んで 「なんか 軽くなったな」と不思議がっておりました。
高速の最高燃費が11.7km/L、街中ちょっと遠出しますと燃費計が9km/Lを示します。
GTKさんの商品は 確実に効果ありますね〜 燃費も足回りも おすすめです。
<メーカー様からのコメント>
ご当選おめでとうございます。また高評価ありがとうございます。
中々性能パーツにて、コスパ的にも、その性能向上でも、優れた性能パーツだと自負しています。
また今のフットワーク三種の神器と言うのは、一般的な全てのお車、全てのドライバー様の為のスターターキットに成っています。
全ての足回りの形式に、各々に合わせての内容変更にて、対応しています。
またそれは一般的なセッティングですので、あくまで目標は新車/新品以上の性能をご提案との事での、スターターキットです。
またそれらは各々のお好み等でも、その増減量でのセッティングが可能の物です。
ラーメンの胡椒餃子のラー油の量等もご自身でのお好みでするのと同じでポン付け下から終わりでは有りません事も説明させて頂きます。
これらはセッティング用にて、御理解頂ければ幸いです。
またそれはリアルでも同じ事です。車高調でもショックは減衰力、バネはバネレートを、各々のセッティングが出来るのと同じです。
そうでしたか、ショックのをシャーシに、ショックが未使用に対し、ボディーの方が固くなったので、そのような事に成ったと思います。
また本来なら、そのバーサスの施工は更に上を目指す人には、乗り心地を重視しする項目を、施工して、その足回りの全体像を引き上げると言う作業をすれば、更に上の足回りが手に入ります。
そこでデチューンするのも手では有りますが、更に向上した足回りは更に最上級と成りますので、かなり魅力です!
出来れば、タイヤえのGTK化TPOに合わせて4種類をご用意しています。
さらに!ネコアシ手法!(GTK的キャットウォ−ク)と言う手法で乗り心地をあの!猫の腰のような柔軟さを手に入れる事が可能に成ります!
是非その先の未知の領域も素晴らしい世界が待っています!♪ 是非視野に入れて見て下さい。
そうでしたか!エンジン用を!♪ありがとうございます!いいかんじですねっ、ただアクセルが軽いと言う事を更にセーブすれば燃費にはさらに貢献できるはずです。
中々性能パーツを付けたからと、それだけでは燃費を言うのは難しく、ドライバー様の意識も必要に成る事は御理解下さいませ。
ただそれ以外の快適な走行!ストレスの無い走りも魅力ですし!是非今後も宜しくお願い致します♪
何か有ればお気軽に御相談下さいませ。 感謝致します。

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商品名

GTKグリス

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

Vieフォンテーヌ

投稿日

2015/6/7

愛車情報

2005年式 マツダ アクセラ 15F 1500cc 5MT

満足度

100点 

燃費向上率

燃費向上グッズ以外

使用感等

プレゼント品送付ありがとうございます。
まずバッテリーのプラス端子とマイナス端子に塗りました。
その後マイナスアースがボディーにネジ留めされている3箇所に、ボルトを一旦外しネジ部に塗りました。
ヒューズは一旦外して、サンドペーパーで磨いてから塗りました。
ストラット上部の無塗装金具に薄く塗りアルミテープで保護しました。
約1週間経ち、運転しやすいクルマになったという感想です。
ステレオ、スピーカーも純正のままで音が良くなり満足度は高いです。
クルマを永く乗るためのアイテムとして手放せなくなりました。
<メーカー様からのコメント>
どうも!良かったです♪正に最高の効率パーツに!最高の施工方法ですねっ♪
中々その積み重ねですし、また良かったです。その効率が判るお方様で、中々性能パーツとは、実は解る人解らない人と言うのが有ります。
私共はそれらが過去65年の老舗のショップ歴の中で最高と!、思っていても判る人解らない人もいます。
実際純正コンポから、20万の社外のコンポに替えても判らない人も!
更には30Wから、100Wのアンプに替えても判らない人もいます。
こればかりは強制は出来ませんし、どうしようも有りませんが、しかしその差が御理解できるお方様で有ればそれはそれは!最高の1品で有る事も確かなんです!
また、接点は接点ですので、音響に精通しているのであれば、GTKは最高の音響パーツ補助部品である事も確かです!とっ!自負しています。
正直これらが無いと音楽を聴く気にも成らないと言うのが本音です。
ですので、使う人が、その差が把握出来る人程、驚くパーツと思います。
またその性能向上には必ずのお車に1本の車宝クラスに成っています。ありがとうございました!
是非また何か機会が有ればお声掛けください。
最高の性能でお答えしますし!
またカーライフホームライフには、GTKのパーツ群がかならず必要だと自負しての、コスパの商品群と思い販売しています♪
機会が有れば宜しくお願い致します。感謝!店主。

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商品名

GTK三種の神器

メーカー

みどりタイヤ

購入方法

インターネット通販で購入

投稿者

けいちゃんパパ

投稿日

2015/6/2

愛車情報

2002年式 トヨタ アリオン A−18 Sパッケージ

満足度

100点 

燃費向上率

フィーリングは大幅に向上

使用感等

MPフィルターをエアエレメントに装着、GTK-III HSPをエンジンヘッドに貼り付け、ビークリップ2個はすでに燃料ホースに装着済みなのでエアコンのコンデンサー、レシーバーのパイプにセットしました。
エンジンの回り方、詰まりが取れた様、、と言うか軽くなりました。
音も気のせいでしょうか、雑音、ノイズが小さくなった様な感じです。
驚いたのはビークリップをエアコンのパイプにセットしてから冷えがよくなりました。
温度設定をこれまでより上げないと冷えすぎ、と感じるくらいです。
燃費は装着前の走り方を確実に再現したら向上してると思いますが、フィーリングの向上を楽しんでしまうので誤差レベルよりはもう少し上、、位でしょうか。

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商品名

GTK三種の神器セット

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

GONTA

投稿日

2015/5/23

愛車情報

2006年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 6MT 四輪駆動

満足度

80点 

燃費向上率

平均9.8km/Lが10.0km/Lに向上。

使用感等

プレゼント商品をテストしてみました。
レガシィのエンジンにはシリンダーヘッドが2つあるため、基本セットに含まれる1枚のGTK-III HSPの装着ではアンバランスになると思い、ヘッドカバーに貼付するのをやめました。
代わりになる場所を検討した結果、インタークーラーの上流側タンクに貼付しました。せっかくの高温対応品なのに、少し残念です。
2つのピークリップは、燃料ホースの真っ直ぐな箇所に巻きました。
MPフィルターはフィッティングが良くなかったので、他の推奨装着箇所であるサンバイザーに挟んでみました。
装着から2日半が経過してから、高速道路を主体に走らせてみましたが、特段の変化はみられませんでした。
その翌日、一般道を主体に走らせますと、6速1600〜1700rpmという最も燃費が良くなりそうなエリアではあったものの、瞬間燃費計が20km/Lを超えていることに気付きました。
過去に一般道の山越え(距離は100km)で平均15.0km/Lの燃費を出しているので、平坦路巡航で20km/L超というのは普通のことなのかもしれませんが、実際にはそのような値を見た記憶がないので、もしかすると良い燃費が得られるかもしれません。
過去に高速道路では平均17.4km/Lの燃費を記録していますので、それらを超えられるのか、さらなるテストを実施してみたいと思っています。
<メーカー様からのコメント>
早速ですが・・・今回ヘッドが二つあるから?いえいえ4つあってもカムカバーには施工しません。
水平対向でしょうがV型でしょうが、あくまでエンジントップです。
富士山で言いますあの白い部分、です、一番トップえの施工ををするので、やめて正解です。残念ですか、いえいえ正解です。
フィッティング?汎用ですので何ら問題無いと思いますが、何か勘違いをされていませんでしょうか?
なんら問題はない筈ですので、何処かが間違っているかと思います。
なんせ水平対向のエンジンで開発されている訳ですから、スバルのインプレッサですので、レガシィでもなんら問題のない筈です。
過去にも何ら問題は有りません。何処か施工方法が間違っていませんか?、前例も無いご意見ですし。
えっ・・・ただ36時間が経って、ただ走らせただけで・・・変わると思われたのでしょうか?
そのそもそもの考え方が間違いですし、チューニングの基本的な事でチューニングに詳しい人なら、もうこの部分が間違いだと言う事が判る部分です。(把握出来る部分です)
それ自体が間違いと言うことぐらいは、チューニングをする初歩的な事です。そもそもの基本的な事が成されていない為に、それでは何をしても把握出来ないと言われても過言ではありません。
そもそもチューニングとは何処までご存知ですか?
今までチューニングはされた事は有りますか?どのレベルで、お話をすれば良いのかが把握出来ませんし、一度直接連絡を頂けませんか?できれば基本的なチューニングの事を知る事をお勧めします。
この意見では・・・申し訳有りませんが、このご意見での内容では、見出す事は不可能なドライバー様ですし、またご自身も納得が行かないかと、思いますし、余り基本的な事が事が成されていないご意見ですし、久々33年ぶりに初歩的な問題を、私も説明する事に成ると思いますが、宜しければ電話でも頂ければ御伺いし、説明をさせて頂きますので、まずは要予約で時間帯をご予約下さい。
ちょっと、チューニングと言うのを知らないと今後も問題が有るかと思いますし。知っていればこう言う事は言わないはずですし、全てがずれ込んでいるご意見ですので、ヘタすれば、車が壊れているの?ってレベルですし、私共は22年のパワーテスター歴にてその道のスペシャリストの出品です!
店頭では有りえないレビューですので、是非、連絡を取られる事を願うばかりです。店主。

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商品名

GTK-ピンポインター King

メーカー

未来整備GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

Wゆうパパ

投稿日

2015/5/3

愛車情報

2012年式 日産 FNC26 セレナ 2000cc CVT 4WD

満足度

100点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

だいぶ遅くなりましたが、「GTK-ピンポインター King」のモニターを報告します。
GTKさんの商品はどれを付けても体感できる物ばかりですが、この商品は耐熱処理されてませんので、それなりの場所に装着が必要です。
私の場合は、Bピラーに挟み込みました。一番簡単な方法かと思います。
色々装着していますが、今回は音響にと思いましたが、有効範囲が調べてみると約15pくらいとの事。なので、ボディー補強がメインになったと思います。
Bピラー上部なので、ボディのしっかり感が増しました。
装着は2個行いました。残りの2個はフロントアッパーマウント付近に装着。
どうやっても写真は撮れなかったのでそこはすいません。
なので、今回はフロントとBピラーなので、足回りがシャキッと。逆にロールが強く感じられるようになりました。
一応ショックにも「GTK-III ST」を装着してますが、しょせんノーマルのショック。ロールは抑えることはできませんが、いい感じで路面に追従してます。
もう1セットショックに追加してみたいので、さらに応募して、装着のインプレッション行いたいと思います。
<メーカー様からのコメント>
ご当選!おめでとうございます、また高評価本当に感謝致します♪
本来は性能パーツでトータルバランスの取れた良いものしか販売しません。
ですので出品者からすると、本来120点と言うのが本音です、ただそれを何処まで理解できるユーザー様なのかと言う事も有る訳ですので、そこで性能を見極めれるユーザー様、またECU等の学習の事等も含めて、理解できる人がいれば、問題は無いかと思いますが、なかなか今回のように、判る人も少ないのも事実です、何をしても判らない、本当にリアルに替えても理解でき無いそう言う人もいらっしゃるので、難しい性能パーツでは有りますが、この価格での性能は目を見張るものが御座います♪しかも!一生涯のお付き合いです♪
今回中々室内用と思いきや、開発から、ターボエンジンにて使用しても何ら熱に対して、問題無い事が判明しています。
なかなか皆様にご注意をして頂き嬉しく思います。
またそれ(耐熱専用では無い)のですが、また両面テープを、厚みのある、日本を代表する住友3Mの耐熱両面テープを採用していますので、なんら熱変化は無いと自負しています。
かれこれ8年の前の物が、ターボ車のヘッドや、インテーク廻りでの使用に何ら問題無く使用されていますので。♪
成るほど、シャキッてきすぎて、足回りが負けているのでしょうねっ(汗)有るかもです。
いえいえ!ロールですか?バッチリ!です、1)スタビクリップにて最高のスタビリィーをお約束しての販売です♪
バーサスアシスト!サスのバンプ時の上下を制御します!
ぜひぜひこれらは、セッティングも可能です!♪是非の御推奨パーツです!♪
私の車は、13年物の、115000kmオーバーの初期からのノーマルサスショックに施工!それがデモカーに成っています。
最高のスタビリティ-をご堪能できる車両です。
GTKでは、足回りは、12項目ございます。是非是非全ての項目を施工される事をお薦めしていますし、全項目で本来は一つなんです。
高評価、商品ご説明も(;^_^A 、本当に感謝致します。店主

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商品名

バーサスアシスト

メーカー

gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

V63W改めJZS155

投稿日

2015/5/1

愛車情報

1997年式 トヨタ クラウン ロイヤルツーリング JZS155 3000cc FR

満足度

95点 

燃費向上率

スプリングに使用のため無し

使用感等

バーサスアシストを燃費一番プレゼントでいただきRSRの車高調に施工しました。
すぐGTK-III stを施工したため短期間のインプレになりますが、最初は固くなった印象でしたが36時間をこえると、なぜか段差が滑らかに、こえる様になりました。
全体的にシャープに曲がるようになりました。
明らかにバネの特性がかわりました。
RSRラグジュアリーのミディアムタイプですが、ハードタイプのバネになりました。
なのに段差はなめらか、不思議ですね。
変化をみるために減衰力は調整していないので、今後調整すればベストになると思います。
<メーカー様からのコメント>
今回ご当選おめでとうございます、また高評価ありがとうございます。
そうですねっ、段差は滑らかに成ります。その性質を固さだけでない、乗り心地と言う部分での味付けです。
またその中でのコントロール性をUP!後はリアルサスでも同じですが、お好みに合わせて、その中身を増減量での調整ができますので、お好みにの固さに調整が可能セッティングが可能に成ります!
しかしバネのバネレートのヘタリを解消し、さらにはそのセッティングが可能になり、その調整の幅が拡大しました!
中の増量はアシストST1枚500円(税別)にて増設可能です。
またそもそものキャパシティーを超える物では有りませんが、その調整にはやはり目を見張る物があり、正直無いと話に成らないレベルです。
また何もしないと言うレベルでは無いと思いますし、その調整をするのもまた楽しい事と思います。
正直な話、強化サスは1年前後で(使い方にもよる)バネレートは急激にへたりますので、その前の予防にも、あるいはセッティングにもお好みに合わせての施工が可能に成り、また一生に1度買いの物ですので、次回のお車にも移設が可能ですし、サイズの変更は、アタッチメントの変更でサイズ変更が可能です!
施工者様はもっと早く買っておけば良かった!とのご意見が多く喜ばれています。
今回御理解頂き嬉しく思います。店主

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商品名

バーサスアシスト S(4個セット)

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

bisley

投稿日

2015/4/7

愛車情報

2005年式 アウディ TT 3.2 DSG AWD

満足度

80点 

燃費向上率

足回り装着なので向上無し

使用感等

プレゼントの当選ありがとうございます.
社外品の車高調に取り付けました。
取り付けはシンプルですが、タイヤは外して作業しました。
装着後少しタイトになった感じがありますが、硬いという感じではなくしなやかに動いているように感じます。
効果の期待できる品だと思います。
<メーカー様からのコメント>
ご当選おめでとうございます♪。そうですねっ。
作業性的には視野の問題でベストな施工が出来ますねっ。
サスを拭いたりして。。。お疲れ様でした。また今回バーサスと言うのは、その増減量で、そのお好みをセッティングする物でして、これおポンと付けて全てを語ってもらっても、そもそものキャパシティ−の問題が有ります。
またその物のそもそものレベルをどうしたいか?と言うスパイス的な物です。ラーメンのコショウ、コーヒーの砂糖その量はその人の好みで施工するべく物ですし後は好みです、その好みは各々で調整をして頂く必要性が御座います。
実際ビルシュタインと言うショックが有りますが、それをそのまま乗って行き成り語る人が一般的ですか、実際はその廻りの問題、スタビや、ボディー補強等をしている人とは話が変ってきますし、また年齢層でも30を区切りに分かれる傾向にあります。
又走る道、お車でもその量でさえ変わるのは御理解頂けますでしょうか?ここ迄が判らないと言うので有れば先には進めませんが、GTKとは全てのお車全てのドライバー様の為に開発をしている物です。
ですので汎用の物、後はお好みに合わせるのはその人のセッティング何です。
今回80点と頂きましたが、実はこの点数は調整していかに100点に持って行くのか?とのパーツ群です。
足回りでは12項目の有る中今回その1項目だけで、良く80点頂きました♪ですので、リアル車高調でも好きな人は、減衰力、バネレート等をアップしてセッティングする訳ですが、過去22年私共ではこのGTKのパーツ群だけで終了しています。
実際はその理屈が割るお方様には最強の物で有る事も確かです。ですので、そのラー麺のコショウの量のようにご自身でお好みをセッティングする為の部材なんです。そこを御理解下さいませ。
また軽自動車でも、1セット、ベンツでも1セットと言うのは、又どうなのかとも思いますし、同じ量で良いのか?と言う問題も有ります。
更には足回りは12項目ございますので、その1項目しか終っていません。言わば12分の1の施工で80点とは、残り11項目を施工すれば実査は!サーキットの狼に成ると自負しています。(ちょっと客観的な意見ですけど)(;^_^A 是非その山頂を見渡してみませんか?
100%元金性能保証をしての販売ですし!安心をお届けしています。また最高の性能を販売しています事も確かですが、それは後はお好みに合わせ手のセッティングは、しかたない事では御座いますが、特段高くは無い価格でのご提案です。
私共は足回りのスぺシャリストにて、ビルシュタインのスペシャルショップ取扱い33年販売実績日本一!のさらに一段上のサスペンションクラブの、走行会主催50回以上を誇る、パワーテスター歴22年の、、総創業65年のショップにて、この日本で老舗中の老舗の、トータル最強のショップと自負しています。
音響を含め、そのトータル的な部分に関しましては、最強ショップと自負していますし、そのトータル的な部分では、これ無しでは、これらGTKのパーツが無いと語れないと言う領域迄!と言うレベル迄達しているのも事実です。
それを完全保証して販売している訳です、是非それはご自身で先に進むのか、そのままで終わらせるのかは、実はそのドライバー様次第なんです。
ともかく今回はありがとうございました。感謝致します。店主

バーサスアシスト S(4個セット)を もっと詳しく >>



商品名

バーサスアシスト

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

なおパパ

投稿日

2015/4/2

愛車情報

2010年式 ホンダ ステップワゴン スパーダ S

満足度

70点 

燃費向上率

燃費向上グッズでは無いので向上無し

使用感等

使用中の車高調(ブリッツZZ-R)のサスに巻きつける形で使用とのこと。
元々、コツコツした感じが好きで、少し硬めに調整済み。
取り付け3〜4年経過してますが、まだまだ元気にコツコツ感(笑)もあり、そこにバーサスアシスト追加で、どんな変化があるのか楽しみもあり、正直?もあり。
36時間経過後ってあったので、週末取り付け、毎日通勤で使う道路を通ってみた。
数字で表すことの出来ない商品なので、体感、経験での感想になってしまいますが、表現不足だったらすみません(笑)。
最初に感じたのは、?コツコツの中に少しマイルド感が入った感じを受けました。
分かりすらいですよね。運転してる本人した分からないかもしれませんね。
サスが強くなってコツコツ感が増えたのでは無く、粘ってくれる感じでしょうか。
その証拠にコーナーでも踏ん張ってくれる感ありです。
まだ街乗りしかしてないので、近い内に高速での体感をしてみたいと思います。
<メーカー様からのコメント>
今回ご当選おめでとうございます。早速ですが・・・(正直?もあり)でしたか?
もう時は21世紀、既にこのパーツは自動車補助部品として登記登録されている訳です。
日本では、商標登録済にて、その理論はスタビクリップの、新案登録済の技術で、制作されています。
またそれを総創業65年のショップの、足回りでは33年ビルスペシャルショップのさらに一段上のサスペンションクラブの老舗中の老舗の商品群です。
その何をするにしても、社外の40万50万のサスショックを付けるにしても私みたいに115000km以上の走行のフルノーマルでも必ず必要な物です。
今の現状からどうなのかで良いのですが、何故か全体を意見して貰っても実際は困るん話しです。
その物のパーツで無いと言う事を先ずは御理解下さいませ。
あくまでこれはその御車の味付けをできる物です。お好みに合わせて本来は、バネの場合はバネレートを調整する訳ですが、その理屈は御理解頂けますでしょうか。
コーヒーの砂糖の量、餃子のラー油の量と同じで、ショックなら8段調整が有る、物も有りますが、その調整が出来るのと同じで、サスも1k単位で有るのも有り今迄サスはそのリアル交換しか、出来ませんでしたが今回その調整をこれだけで調整可能ですので、そのお好みは人それぞれで、その増減量でセッティングして貰う物です。
中々その真意を、理解して貰うのも難しいものかも知れませんが、これを使いこなすのはその人のお好みでありその増減量での問題です。
御理解頂ければ良いのですが、人の好みのラーメンのコショウ等、私が感知出来る訳まありませんしバネのバネレートのセッティングの物ですのでそれはご自身でセッティングして頂くと言うのが一般的です。
実はそのサスショックも1kレートで調整したり、ショックでも10%単位で減衰力を調整したりするのが、サスショックのセッティングと言う物なのですが、そこをまずは御理解頂き、使用して頂かないと・・・間違った認識でのコメントでは・・その到達点がそもそも違います事を先ずは御理解頂く事が必要かと思います。
足廻りのセッティングでは、その調整はご自身が実作業でも求められている物ですので、御理解下さいませ。
今の足回りのセッティング材で有ると言う事を理解頂かないと、この物はその今の物のヘタリを解除しさらに向上した動きを提供する物です。
又その他恐らく十中八九スタビはノーマル、ボディーもノーマルと言うのが現状です。(一般的に)それで全てを語るユーザー様がいますがそれも間違いです。何事もトータルバランスです、そこが重要なポイントであると言う足回りのスペシャリストの見解です。
是非興味を持ち少しずつでも前進される事を願っています、其処には素晴らしい最強の足回りが形成される事をお約束して販売させて頂いています。
驚愕の商品だとは、知る人が知るものでる事も事実です。
是非その山頂を見渡してみてはいかがですか?次回はスタビクリップ!スタビリティー140%を一生涯を、アシストしてくれます!これを手に入れないと、正直・・・足回りの事も語れません。
またGTKチューンでは、足回りは12項目ございます。1品1品が薄利多売の金額でご提案させて頂いています。是非一度その山頂を見渡して見ませんか。
是非その時はお待ちしています!これがこの日本で足回りのビルスペシャルショップ販売実績日本一のショップの老舗中の老舗の回答です。
最強の提案が出来るメンターと自負していますし、これが無いとその山頂も見渡せないと言うのがGTKの客様のご意見です。
今回は是非御理解下さい。是非追及してみてみませんか。代表

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商品名

GTK-ピン・ポインター King

メーカー

gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼン

投稿者

順々

投稿日

2015/3/22

愛車情報

2009年式 三菱 デリカD:5 G−power 2400cc CVT 四輪駆動

満足度

75点 

燃費向上率

音響改善なので関係なし

使用感等

アクティブサブウーファーの低音をもっと強く出したいということで、メーカーに相談した。
悪いが……、何を言いたいの?というのが正直なところでした。
まあ、サブウーファーにパーツをつけると良くなるよということはわかったので、サブウーファーの対角線上に1個ずつ取り付けたところ、低音が響く音楽でフロントドアのパーツかドアポケットに置いてあるものが共鳴したのかビビりが出ていた。
ということは効果が、あったということだろうなぁと感じています。
<メーカー様からのコメント>
ウーハー・・・?ピンポインターで、語ってもらっても・・・適材適所の問題で無ないので、何故ピンポインターなのかとも思いましたが、なかなかそれにはもっと適した物が有訳で(悪いが・・)何が悪いかも判らず、理解できない?でしたか?通常理解できる物ですが、なかなかリアル化学の話である事も確かです。
変な宗教は黒魔術、マジックでは無いので、正直な所理解できない物を、理解しろと言う事すら出来ないのかも知れません、、受け取り方の問題が有るのではないでしょうか、こう言う言われ方をされても、仕方ありませんし、( 有っただろうなぁ)と言うぐらいでしたか?
私共さらには、店頭のお客様には、実際はこれらが無いとその上の領域にはいかないはず!十中八九は理解できる物ですけど、この音響に限っては判る人判らない人と人で分かれる為に、判る人と判らない人でも変わるので、判る人にしか薦めれませんし、判らない人には正直無駄でしかないとも思います。
また性能パーツは判る人に出会ってその成果が出るので今回は汎用の物で、性能いパーツにで理解できる人できない人と言う性能パーツと言う事で御理解頂けませんでしょうか。
このお方様には、正直無駄なのかも知れませんが、かなりの人気商品で有るにも限らず、人によりこう言う事を言われる人もいますが、これは凄い!と言う人が、十中八九の中、やはりこう言う判らない?と言うレベルの人もいます。
ただ、判らないのなら判るる所で使って頂ければ良いかとも思います。
機転がきけば良いのかも知れません、またそうしても判らない?と言う事に成るかも知れません。
ともかく性能パーツは音響に関しては、もう聞き手の問題だけで使用者の受け取り方ですのでこちら側からは、もう何も言う事も有りません。
何しても判らない人もいますし本当に正直5万のアンプから、10万のアンプに替えても判らない人もいますので、こればかりはしょうがないです。
またGTKでは、6種類の製品が用意されていますので、その各々の使い方で、更に判る人には最上に良く成るのを判る人もいます。
当然今回のように判らない(?だろうなぁ)と言うレベルの人もいるのも仕方ないものですけど、それどころか、全く解らない、と言う人もいます。
むろんそう言いう人は何をしても、音響の6点セットを付けても何も判りませんし実際20万のコンポから50万御コンポ異にしても全く解りませんし、私がどうのこうののと言う前に、そもそもの、聞き手のの問題で有る事も確かです。
正直それも仕方ないです。感性ですので、しかし、先に進む事も良いのかも知れません。
ただその1品で全てを答えて貰ってもなかなかこればかりは、どうしようも有りませんし。
ともかくその中で75点は(だろうなぁ)との言葉以上良いように思えますが、この商品群は、その人のレベルを伴う性能パーツですので使う人の聞き手とのマッチングが伴います。
好い人は200%を提示しますし後は使い方です。宜しかったでしょうか。
人の聞き手の問題は替える事は出来ませんし、ともかくそこは理解して頂く他有りませんが、そこで止まるのか、先に進むのか、何もしないのかも選択が出来るかと思いますが、そもそも音をビビり音だけでと言う判断もちょっと、本来音響用とすれば無駄も有るのではないかと思うのですが、私共は正直これらが無いと聞く気にも成りません事も確かです。
そういうユーザー様は多いです。一旦外してみると言うデチューンも理解が出来る人には、これもまた判断できる手段と思いますが、それも判る人判らない人、後は何処まで感じるかはそれもその人の聞き手の問題も有るのでここまでしか言えません。
申し訳ないのですが、ユーザー次第で左右される性能パーツと言うのは宿命です。 店主。

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商品名

GTKピンポインター King

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント、ありがとうございます。

投稿者

あまる

投稿日

2015/3/10

愛車情報

2002年式 アウディ A4 2.0SE

満足度

100点 

燃費向上率

音響効果の目的のため変化なし

使用感等

プレゼント当選、ありがとうございました。
到着後すぐに取り付けようと思ったのですが、フロントスピーカー(Alpine製)左右ともコイルが逝ってしまって全く音が出ず、純正スピーカーに戻したためレビューが遅くなりました。
2個ずつフロントとリアスピーカーのカバー前面に貼り付けました。
不思議なのが取付けて、すぐに音が変わって(音がクリアと言うか広がりがある感じです。)再度、社外品のスピーカー購入を考えていたのですが、純正でも十分な音質になりました。
スピーカーの何処に作用するのか判りませんが、確かに変わります。
余分な出費が無くなった分、追加購入しようと思っております。
後日、試しに外してみた所、音が曇ると言うか、明らかにショボイ純正スピーカーの音になってしまい、即効で元に戻しました。
燃費に関しては残念ながら変化はみられませんでしたが、満足度100%です!!
<メーカー様からのコメント>
御当選おめでとうございます♪また高評価感謝致します♪
中々性能パーツと言うのは判る人、判らない人と、その事が有るが為に、鈍感な人には判らない、と言うのも実は有ります。
今回は音響で施工ですので、正にその人の耳?と言いますか、感覚?かも知れませんが、その聞いた物すべてが全てですので、本当に判るか判らないかに成ります。
私はこれ無しでは音は語れません。私のお袋には、全く無意味です。また純正と、社外の100万円の音の差を、ボリュームの差としてしか認識が出来ませんし、そう言う人には無理です。
ですのでたまたま音に詳しい人にあたって本当に良かったです。
なかなかその感覚は私共や、商品自体がどうのこうのの問題の前の問題ですので、本当に良かったです。
判るお方様にはGTKは最高の御推奨商品です♪GTKグリス等も是非のおすすめです♪。
またエンジン等も仮止めで施工も良いかと思います。ここで付ければポンと馬力が上がると言うのではなく、効率が良くなったら、学習が追い付かない事を、チューニング業界では常識でも、一般には知らない人が、これもどうのうこうのとインプしていますが、店頭のお客様ですと解消アドバイスしていますけど、通販では中々相談もしない人が多いです。
それが全てと思う人がいます、そのメーカーでも同じですが、CPUは学習をしていると言う認識を持って、基本的な事を知識を持ってチューンさればその辺は解消させると自負しています。
やはり何でも同じですがその道のスペシャリストに聞くのが一番の近道です。
又全ての商品が安価で全てが満足できる物である事をお約束し商品性能保証をお付けしての販売に至っています。
今回本当にありがとうございました。

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商品名

GTK-III エキゾースト9

メーカー

みどりタイヤ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

次元大介

投稿日

2015/3/6

愛車情報

2006年式 日産 キューブ yz−11 1500cc CVT

満足度

70点 

燃費向上率

平均11.5km/Lが11.5km/Lに変化はなし。

使用感等

フロントパイプに取り付けました。
装着後直ぐに、マフラー音の変化が確認出来ました。
それからトルクアップとレスポンスアップ感が体感出来、満足です。
肝心の燃費ですが、今回の装着では変化はありませんでした。
<メーカー様からのコメント>
今回性能には・・・(トルクアップとレスポンスアップ感が体感出来、満足です。)とありましたが・・・燃費と・・・レスポンスと、同時には測る事が出来ないと言うのを御理解頂かないと・・・同時に考えているのでしょうか。
申し訳御座いませんが、両方は無理かと、又走る道や、時間帯、その距離等色々な条件が有り今回は排気効率と言う部分で、排気効率がそのレスポンスアップには良かったと思いますが、燃費とは切り離して、その燃費の為の運転をしないといけません。
なかなかこの辺が同時に考えては、なかなか燃費を考えている人にはその運転自体を考えないと、レスポンスを楽しんだら、反対に悪く成る人もいると言う事を、御理解下さい。
尚燃費を上げたいのでしたら、その良く成った分をセーブしないと良く成らないと思います。
そこが肝心と言うのであれば、運転の仕方をセーブして見て下さい。
両方は正直な所狙えませんので、御理解頂ければと思います。
出来ればトータルバランスで考えてみる事をお勧めします。
排気効率だけでは、中々その、レスポンスや、反対に高速がスムーズに回るので運転の仕方では、燃費が悪く成る事も有る訳ですので、御理解下さいませ。
宜しくお願い致します。

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商品名

GTK-III エキゾースト9

メーカー

gtkファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

サラリ

投稿日

2015/3/4

愛車情報

2012年式 BMW X6

満足度

90点 

燃費向上率

変化は今のところ無し

使用感等

排気音が変わったのが印象的です。
乾いた音に(特に加速時)変化しました。
体感的に音が変わると、レスポンスが良くなった証拠かなと思っています。
<メーカー様からのコメント>
今回ご当選おめでとうございます、また御応募感謝致します。
今回やはりチューニングの重要な排気効率もポイントの一つですので、GTKではそのチューン項目では13項目を推奨していますし、重要な項目です。
またより完全燃焼にて排気の匂いも軽減し、走りもかなり通常は変化します。
また施工した場所が基本形で、そこからどうしたいのか?選択が出来、2cmエンジン側に近く施工すればより中低速にパワーバンドが移行します。
また2cmテール側に施工すれば、中高速にパワーバンドが移行します、是非御好みに合わせて、セッティングしてみて下さい。
また是非2個目はやはりバイナリーチューンです!
バイナリ-の性能も魅力です!是非視野に入れて見て下さい♪
最高の性能がGTKなら安価な価格で御求め頂けます事をお約束しての販売形態を取っています♪
トータル的検知にてそのパワーテスター歴22年の集大成是非宜しくお願い致します。
本当に高得点感謝致します。

GTK-III エキゾースト9を もっと詳しく >>



商品名

ジャイロティカ

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

けんけん

投稿日

2015/2/17

愛車情報

2007年式 フォルクスワーゲン ゴルフ R32 AT 4WD

満足度

100点 

燃費向上率

変化無し?

使用感等

この度は燃費一番カーグッズアンケートにてGTK社のジャイロティカを頂戴しありがとう!!ございました。
今回は家内が乗るフォルクスワーゲンゴルフのR32に施工させていただきました。
現在、車体にはジャイロティカとジャイロティカjrを1つづつ施工していましたが、エンジン部に現在付けているジャイロティカの横に、今回頂きたいジャイロティカを施工しました。
家内にはかなりトルクフル過ぎ、R32は先日から軽四に乗り換えを検討中だったのですが、アクセルを、踏んだ感じがマイルドにすごくマイルドになり買い換えは中止となりました。
ほんとに何だかわかりませんが恐るべしGTK社です
<メーカー様からのコメント>
そうですねっ!♪なかなかチューニングとは、判る人判らない人と言うのも有りますし、判る車両のCPUの状況、判らないCPUの状況と言うのもチューニングに詳しい人には常の事です。
また常に走りに詳しい人程(注意)程、把握出来ると自負しています、ですので、良かったです。
判るお方様で!私共はショップ歴65年パワーテスター歴22年の、老舗中の老舗です!
ですので、そもそも判る物しか販売していません。その中で網羅されたバランスの取れた、安全で安心できる物をご提供しています。
是非GTKライフ!今やカーはともかく、バイクや、ホームに施工かなりの人気です!
低価格で買い易い価格でのご提案です♪
そうですねっ。。。GTKチューンをしていくと・・・車が調子が良くなっていくので、私も購入時期を見逃しています。
ある意味エコなんですけど。。(汗)
しかし乗れるうちは乗ってやって下さい♪
是非機会が御座いましたら宜しくお願い致します♪ 店主

ジャイロティカを もっと詳しく >>



商品名

GTK-ピン・ポインター King

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

iso

投稿日

2015/2/15

愛車情報

ホンダ N−WGN

満足度

90点 

燃費向上率

燃費向上グッズとしては使用していません

使用感等

音響と剛性アップを目的に使用しました。
フロントドアスピーカー付近とリアドアスピーカー付近に使用しました・
他の車種でも音響改善と少しの剛性アップを感じました。
簡単に設置でき良い商品です。
<メーカー様からのコメント>
レビューありがとうございます♪
そうですねっ音響にも定評のGTKシリーズなかなか性能パーツと言うのは、その数値が見えない、また測定器材が無い等で感覚的な事だけで一般の使用者様の判断で決まる訳ですが、また理解できる、お方様で良かったです♪
正直この音響に関しては、その他の要素が無く、判る人判らない人と言う物です。
3Dの本の見方や又チューンですとコンピューターの学習のリセッティングの問題等、車両側の不調等とは違い、本当に感覚だけの問題というのも有りますので、今回良かったです♪
判るお方様で!正直な所この性能パーツと言うのは、判らないと言うので有ればそれまでです、本当にです!
ですので、判らない場合は、その他の使用で使うしか有りません。
パワーと性能向上、さらにはボディー補強等えの使い方を試して頂く等仮止めで、ご自身の使い方で、解る場所での使い方が求められます。
また私共の商品は実際は全てが把握できる物を販売していますので、判らない物を販売はしていません。
又全て30日の性能保証付きにて、返品が可能です。また安心迄をも、私共の負担で元金保証をお付けしての二の返事返品保証をお付けして販売しています。
さらにその増減量での調整ができる為にその調整は餃子のラー油の調整と同じですのでお好みで調整を行ってください。
それはやはりお好みです。有難うございました。

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商品名

NEWスタビクリップ

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ZEROG

投稿日

2015/2/13

愛車情報

2007年式 スバル インプレッサ 1.5i

満足度

100点 

燃費向上率

13.3km/Lが14.5km/Lに向上。

使用感等

当初、スタビライザーを強化ということで、スタビライザー曲がり部分に近い部分に(形状が良いので綺麗に取り付けできます)取り付けていたのですが、少しバタバタ感が増しているように感じたので取り外して、燃料ホースに(少し内径が大きいですが巻きこむ感じで巻けばいい感じに取り付きます)少し間隔をあけて取り付けました。
ちょうどハイオクを使用したような感じと同等、いやそれ以上です。
最近、NEWスタビクリップを検索すると、やはり様々な使用方法が出来ることを知り、製品の力をあらためて思い知らされました。
また、GTKグリースも以前購入させていただきましたが、これも電装系等に使用すると信じられないほど効果が体感できます。
<メーカー様からのコメント>
高評価!ありがとうございます♪
形状でしょう!フリーパイピング!なんでもある程度のパイ数に対応します。
燃料ホースから、ラジエターホース迄を施工が可能!しかも、安全で安心して使用できると言うのは当然、チューニングと言うのは壊さないと言うのが、本来の目的である事を考えれば一つの重大な項目です!
またそれらを全く無視で製品化されている物が有るのにはスタッフ一同驚きを隠せませんでしたが・・・(汗)
触った瞬間被爆ですから、それって怖いです今後こう言うのは排除されるでしょうけど、話がそれました失礼しました。
そうそう!燃料ホースには、クラスター処理をすべく効率が間を空ける事により、より効果が促進されます!
またその素材をシリコンで耐熱性や、耐久性も向上し、一生涯のお付き合いが出来るものと自負しています。
良いものを私共パワーテスター歴22年ショップ歴65年を迎え安価で!買い易い価格でご提供しています。
足回りは12項目、パワー&エコは、13項目音響は7項目をラインナップ!
本来は全部揃って一つなんですが、単品でのお買い求めが可能。お小遣いの、予算での施工も可能です。
構築型チューニングにて!是非是非!今後も宜しくお願い致します♪
またこの車両なら可成の!実績でお答えします事をお約束致します。店主!

NEWスタビクリップを もっと詳しく >>



商品名

GTKシリーズ:「エキゾースト9」

メーカー

プロショップ みどりタイヤ

購入方法

燃費一番でいただきました。

投稿者

ジャガーxj1975

投稿日

2015/2/11

愛車情報

2014年式 ダイハツ タント カスタム RS 4WD

満足度

50点 

燃費向上率

平均14.48km/Lが13.11km/Lに低下

使用感等

使い方ですが、エキゾーストパイプや遮熱板に貼ることにより、排気効率が向上し、トルクや燃費が向上します。
説明書には、取り付け方が記載されており、エンジン側のパイプに取り付けると、中低速が重視され、トルクが向上し、リアエンドに取り付けると中高速が良くなり、軽やかな走りになるそうです。
始めに、中低速重視にセッティング、ボンネットからは、てが入らなかったので、下に潜り取り付。
取り付けには、ステンバンド、2本で取り付け。効果はすぐに現れるとの事。36時間のエイジングを行うと100%近くの高価が発揮するとの事。
取り付け後、試運転しましたが、取り付ける前より、エンジンが重く感じられ、今まで以上、アクセルを開けないと出だしがモッサリしました。
36時間車両を放置し、試運転しましたが、モッサリ感が解消されませんでした。
次に、リアエンドに取り付け。取り付け場所は、マフラー出口に取り付け。
取り付け後、同じく試運転。若干ではあるが、5000回転時の抜けが良くなったように思ます。
前回と同じく、36時間以上放置(このときは、90時間ほど乗ることがありませんでした。)
試運転しましたが、取り付け直後とほぼ変わらず、レッド付近の抜けが良くなった感じです。
流石に高回転ばかり、使うことが無いし、車両との相性も有るのではないかと思いますが、軽自動車のターボには、このアイテムは、ちょっと期待が持てないと思いました。
上記の燃費は、取り付け期間2ヶ月の3回給油し、平均を出した数値です。
無理に体感しようとアクセルを開けすぎたようで、燃費が低下しました。
残念な結果になりました。
<メーカー様からのコメント>
ご当選おめでとうございます、パワーテスターの専属の魚住と申します。
今回中々施工しただけでパワーが上がると言う(思い込み)的な事を思っているお方様が中々パワーを語ると、このような事に成るので、そうなると私共では常識的な事でも、(チューニング業界や詳しい人には常識)ですが、無知な人にチューニングパーツを渡すと、また今回のように成果が出なかった、となると今回のような言い方に、成ると思います。
しかし、実際はそれなりの詳しい人に聞けば、解消される物です。
実際例えばの話ですが、3Dの本が有って、それが見えないからと、本を中傷や罵倒しても、見える人からはん・・・えっ?って!感じにしか成りません(実際に見えるのに)見方が判らないそれと同じです。
また今回のコメントでは、36時間だけ走ったようで・・なんらコンピュターが、学習されておらず、もっさりとしたと言うのが、典型的な症状で(十中八九)であると言う事は常識的に言う迄も有りません。
まずはこう言う初期的なチューンの症状はチューニングのプロや、詳しい人に相談する事をお勧めします。
まずは、常識を知り、分からない事はその道のスペシャリストに聞くと言う事をしないと、恐らく上記の一連の事すら把握出来ない状況だと思います。
宜しければ、ご相談に乗りますし(ご連絡頂ければ)さらには詳しい人に相談する成された方が良いです。
また直接問い合わせが出来ないのでしたら燃費一番さを介して連絡でも良いですし、是非オススメです。
また、レッドゾーン迄飛ばしたら・・・燃費は落ちるのは(残念でした)とありましたが当然の結果です。
なんら不思議ではなく、、当然な結果です。また一度、燃費一番さんも、こう言うコメントを平然と知識を知らず、コメントをされる方には、各メーカーえ相談をさせるのが、良くないでしょうか?
私共での販売では全て、今回のようなユーザーも多い為に、ネット販売の場合、100%アフターメールを(メール)付随しています。ですので今回のようなユーザーさんは殆どいません。
相談にも乗れますし、さらには店頭では分からないと言う人も一人もいませんし、タントでもMPワゴンでも、スペーシアでも判らないと言うのが無い訳です。
軽自動車のターボには、このアイテムは、ちょっと期待が持てない等と平然と言われていますが、私もスペーシアターボ何ですけど、平然と言われても納得も行く訳もなく、かなり評判が良い製品でも、それを使うユーザーがチューニングの知識が無いと今回のような事に成るかと思う訳ですが、反対にユーザー様が可哀想で、不憫で仕方ないですし、このまま居てもらってもそのユーザーの恥さらしにしか成らないと思います。
詳しいん人から見られる、このスペースでは、正直な所ではないかと思いますし。
お互いの為に成らないのも事実ですし、進展は望めませんし、正直な所各メーカーも迷惑なんです。
各メーカーもこれでは・・・ただプレゼントしただけと言う事に成、せっかくプレゼントを何時もしていてこのような事を平然と言われていまして、典型的な症状である事は常識です。
(普通に)それに限らず公表する前には1度メーカーコメントの前に、そのユーザーに直接対応策や、またメーカーからアドバイスが届いています等の対応を出来るようなシステムを構築しないと、その他のこのコミニティーの、出展者様も大変な事なのでは無いでしょうか、
この製品は、定評の有る物です、また喜んで貰えるようにプレゼントをしているのに、これでは、プレゼントする気すら、しょげてしまします、各メーカーもそれが望みと思います、(説明ができればですが。)
ユーザー様の為にも成るのでは?と考えます。ユーザーの為にもそう思いますし、ユーザーが悪いのではなく、そう言う風に導くのもメーカーの役目では無いかと思ういます。
ただ、プレゼントすると言うのではなく、アドバイスや、本当の常識等も行ってやればチューニングを知らない人でも有難い話だとは思いますし、また批判的な意見を言う事もより少なく成るのでは無いでしょうか?
そのままですとユーザーの為にも成りませんし、私の直接のお客様ではいませんが、このコミ二ティーは、ちょくちょく有るのでは無いでしょうか?
今回のように公表するとは別に、公表されない意見も有るかと思います。これからの課題だと思います。
店主 ※ジャガーxj1975様にはその意向を伝え1度そのスペシャリストである私の連絡を取る事をお勧めします。
どう言う形でも良いので、どうも直接私から連絡が取れないシステムの様ですので、直接アドバイスが出来ないのが残念ですが。

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商品名

三種の神器

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

与太郎

投稿日

2015/2/8

愛車情報

2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc FF 4AT

満足度

80点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

プレゼントしていただきありがとうございました。
ピークリップを燃料パイプに2連装、タイラップで固定。GTK-III HSPをエンジンヘッドカバー中央に貼り付け。
MPフィルターをエアクリーナーボックスの中、フィルター1次側に巻きつけるようにして固定しました。長さが少し長くはさみで切りました。
付けてすぐはレスポンスが良くなり、シフトアップポイントが高回転側に寄ってしまいました。
しばらくすると落ち着きました。36時間のエイジングが終わったのだと思います。
今まで出なかったマフラーからの水が出るようになり、空ぶかしすると面白いように大量の水が出ます。完全燃焼に近づいているのでしょう。
レスポンスが良くなり、アクセルを踏む時間が減ったため燃費向上を期待しましたが、残念ながら変化がありませんでした。
<メーカー様からのコメント>
ご当選おめでとうございます♪
そうでしたか!施工の方は、MPフィルターパッケージ裏側が、全て説明書に成っていますので、よくご理解できているようで良かったです♪
そうですねっ、少々簡単なDIYも必要が有るかと思います。マフラーから水が出ると言う事は完全燃焼を起こしている証ですねっ♪
また残念ながらではなく、そのレスポンスの分とか、さらにはカラ吹かしをする分を通常の走りに反映しないと燃費を謳うのでしたらそこをセーブしてみて下さい。
燃費パーツは付けたからと・・・良くなる物では無いと言う事も御理解頂かないと無理何です。
燃費なら運転の仕方も考える事が求められます。また走りを重視するのでしたら、それはストレスの無い走りを楽しめますが・・・そう言う走りをしては、燃費は良く成りませんけど(;^_^A
まだまだGTKではトータルバランスでのチューンでは、13項目有りますので、今回はその3項目が終ったに過ぎません。
是非これからも宜しくお願い致します。レビュー感謝致します。 店主。

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商品名

GTK-III HSP(2枚組)

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

けんけん

投稿日

2015/2/5

愛車情報

2006年式 ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボ

満足度

100点 

燃費向上率

変化無し?

使用感等

12月の燃費一番プレゼントにて頂きありがとうございます!
車輌には現在、ジャイロティカJr.をエンジンヘッドにつけていました。
そのため、以前から気になっていたミッションの繋がりの違和感が変化あるかも?と思い、二枚とも施工(張るだけですが(笑)を、行い走行したところ、感じていた違和感が払拭され、まさにアメージングでした!!
今後もGTKさんの更なる商品開発を期待しております。
<メーカー様からのコメント>
今回満点を頂きありがとうございます。私どもパワーテスター歴22年にてその道のスペシャリストです。
その後推奨パーツであるGTKのパーツ群です!
チューニングと言うのは実は壊さない為に、いかに安全マージンを取って行う物なのかと言う事をまずは理解して頂き、後はそのコストパフォーマンスで、トータル的に全てをバランスよくチューンしていくと、最大限に最善に安全で安心して、人体にも安心できるチューニングに成る訳です。
そのバランスを崩しますと、パーツでは、触っただけで被爆する物もある時代です。
それはチューニングとは言わず、無謀という言葉に変わります。
当然私共のパーツは、宇宙服を着なくても装着ができるものです。
笑い事でない時代です、これからもGTKでは、安全と安心、それと安価な価格で、最大限の効果を楽しんで頂けますよう、頑張ります。
今回は(まさにアメージン)凄くスタッフ共々喜んでいます。やはり、2枚の施工はバイナリーですねっ♪
GTKチューンでは、その増減量でその性能ですら、セッティングが可能です♪
また天井無しにその性能もご理解出来るものと自負しています。
是非これからも宜しくお願い致します。感謝!

GTK-III HSP(2枚組)を もっと詳しく >>



商品名

【GTK aegis-I】(イージス - ワン)

メーカー

未来整備GTKファクトリー

購入方法

インターネット通信販売・楽天市場店

投稿者

トモ君

投稿日

2015/1/28

愛車情報

ホンダ ステップワゴン RG1 スパーダ

満足度

100点 

燃費向上率

平均7.5km/Lが8.5km/Lに向上

使用感等

このショップのパーツは前々からさまざまな物を使っています。
使い方は簡単で貼り付けるか固定するだけ(宙吊りでも良いそうです)で至って簡単!
ショップの方も親切で、設置場所などの質問にもていねいに対応していただけました。
使用感としては、全体的なトルクアップを感じられます!でも一番効果が出てると思われるのが、メカニカルノイズの低減です!
冬場の暖気なし発進時によくあるガチャガチャしたエンジンノイズが驚くほど減りました!
この商品自体限定100個しか販売されていません。
購入時残りが18個しかないので結構ギリで購入できました。
気になる方がおられましたら、迷わずポチった方が良いと思いますよ!
効果ありますから!!

【GTK aegis-I】(イージス - ワン)を もっと詳しく >>



商品名

GTK-IMP

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

セレナHS

投稿日

2015/1/25

愛車情報

2011年式 日産 セレナ HS 2WD

満足度

100点+α 

燃費向上率

8.8km/Lが9.0km/Lへ向上

使用感等

このレポートは来月投稿予定でしたが、今月2度目の燃費向上グッズ使用感です。
現在49歳。大学生の頃は相当自分なりに走り込みをし、当然足回り、ブレーキ、ボディ補強、エンジンチューン(ライトチューンです)等々アルバイト代は、チューニングとタイヤ、ガソリン代で消えていました。
ST162のカリーナEDだったので、ピラーレスのため補強はラリーショップで行ったりと懐かしい限りです。
現在は2人の子供の父親となり、長男はこの頃の私と同じ年齢となり現在中古で購入した、ストリームRN5アブソルートを乗り回しています。
若い頃に鍛いあげられた運転感覚、感性、テクニック(これは鈍っているかもです)はこの年になっても健在です。
さて、2013年式 トヨタ 86 Gタイプにお乗りの "とっさん"さんGTK-III HSPでゼロ発進の向上があったようですが、それで正解なんですよ!!
エンジンヘッドに貼ったのですかね?
ここの製品は、枚数を付ければ付けるほど効果も比例して向上しますよ!
3年以上前かな?
GTK STAGE03 - 最強網羅満喫セットを初めて購入してその効果に驚いた事を記憶しています。同商品をエンジンヘッドとATに貼りその効果に満足です。
とっさんさんと同じくゼロ発進の向上、エンジンノイズの低下、アクセルレスポンスの向上、燃費向上がありました。
1〜2枚をエンジンヘッドだけで、でボディ剛性向上、足回りへの影響等々は無理ですよ!
それなりの枚数を適材適所に貼って、初めてトータルバランスが向上します。
まさか、ポート研磨やバランス取り、ビルシュタインショクと同等の効果でも期待したのですか?
GTKさんの製品は、トータル的にバランス良く装着すれば、同等の効果が期待できます。
感覚的な話で申し訳ございませんが、それ以上の何ともいえないバランスの取れたチューニング車に仕上げる事が出来ると思います。
ボディ補強、エアーチューニング、足回りチューン、点火系、エアコン、音響・・・etc
GTKピンポインターは、驚くほど音響に効果がありました。
下手にスピーカーを交換するよりこちらのパーツを付けた方が効果大です。
今回の製品は、3年前に買ったGTK STAGE03 - 最強網羅満喫セットに含まれていたものですが、現在まで未装着のまま手元にあったものを取り付けました。
最近、様々な会社の製品をエンジンルーム内に取り付けたため、何となく排気のふん詰まり感があったため、スロープにてリフトアップして装着しました。
場所は、比較的エンジンよりに、ステンレスバンドをマフラーに付けて、アース先端端子を挟み込みました。
ボディ側は、熱対策のためにマフラーを覆っているトタン屋根?のようなカバーを止めているネジが山が飛び出ていたので、そこに6ミリボルトで装着して完了。
装着後36時間がエイジングのため必要ですが、装着後直ぐに排気音とエンジン音に変化が認められました。
1週間後に運転した時には、パワーよりトルクが一回り太くなり、エンジンの吹き上がり感がかなり向上しており、やはり静電気の影響で排気効率が低下していた事が改めてわかりました。
アーシングの効果は、レースやチューニングの世界では今では、当たり前の事ですが、むしろノーマル車に付けて、その効果を試してもらいたいお手軽チューニングです。
アクセル開度が減れば、当然燃費も伸びます。
但し、とっさんさんのように、調子が良くなったおかげで、ついつい飛ばしてしまうと逆効果ですよ!(^^)!

GTK-IMPを もっと詳しく >>



商品名

メクラセブン(現:GTKエキゾースト9)

メーカー

GTK Factory

購入方法

インターネット通信販売

投稿者

KOHCHIN

投稿日

2015/1/25

愛車情報

1997年式 トヨタ タウンエース ノア 2200cc ディーゼルターボ 5MT 4WD

満足度

90点 

燃費向上率

不明

使用感等

エグゾーストパイプに巻き付け、金属製のホースバンドなどで固定。
耐熱性を上げるため断熱材を使用していますが、その中身は「GTK-III/ST」だったと思います。
(1) 太鼓より少し手前に取付けると、トルクが太くなり、出足のパワー感が大幅にアップしました。
(2) 排気エンド部近くに取付けると、高速回転域が軽く回る感じでがよく伸びるようになります。
(1) の方が結構劇的なパワーアップ感を感じることができ、日常的な走行に対して効果的かと思います。
ただエンジンに近いほど熱の影響を受けやすいので、寿命が気になるところです。
効果から考えると、仮に1年に1回交換しても安いものかもしれません。
100点にしたかったのですが、半永久的でないということで90点としました。
燃費に関しては、複数の「GTK Factory」製品で10%以上アップしているのですが、これ単品の効果がわからないので「不明」とさせていただきました。

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商品名

GTK-III HSP

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

プレゼント商品

投稿者

とっさん

投稿日

2015/1/21

愛車情報

2013年式 トヨタ 86 Gタイプ

満足度

60点 

燃費向上率

12km/Lが11km/Lにダウン

使用感等

始め付けた時、0キロスタートからの加速はよくなったなと大感激していましたが、その他は変わりなしでした。
噂ほどの感動はありませんでした。
取り付け位置も、販売元に確認してつけました。
ノーマルなので、変われば、間違いなくわかるはずですが、残念ながら、僕には最高のアイテムとは、言えませんでした。
<メーカー様からのコメント>
レビューありがとうございます。今回は(加速は良くなったと、と大感激していました)との事で・・・そのほかが変わらない、との事ですが、何が変わらないのでしょうか?
もしかすると、燃費ですか?すみません相反する内容がこのレビューで存在している事が不思議でなりませんが、あまりにもこのコメントでは短すぎてのコメントで私も把握できませんでしたが、燃費でしたか?
何がその他の要因なんでしょうか、もしかして的を得ていないかも知れませんが、燃費が落ちた?との事でしたでしょうか?それならその(大感激した)の部分をセイブすれば燃費に反映されう訳ですが、何を求めていましたか?
今回1840円のアイテムに、何をそれ以上を求めていたのかが把握ができません。またその他がノーマルとの事ですが、そもそもその原因も有るかと思います。
その他がノーマルの為、実の効率が悪い訳です。
チューニングというのはトータルバランスで考えて頂くともっとスムーズな素直な考えに成ると自負しています。
今回は間違いなくとか変わればとかお聞していますが、誰が決めたのですか?
私共では納得の行かない見解だと思いますし、私どもパワーテスターでその専門ですが、それで何が間違いなく分かるのでしょうか?
すみません、その道のプロでありながら把握ができませんでしたが、(大感激して)その他は変わらない?何なんでしょう?
あまりにも1840円の商品で求めるものが違いすぎませんでしたか?
GTKチューンは13項目ある中、その1項目だけですので、その、(大感激)しただけで十分かと思いますが。。
その他は、ノーマルの訳であり、そう思うようには行かないかとも思います。
チューンの趣旨をもう一度何をしたいのか?何を求めているのかをお教えください。
その部分に特化してお答えさせて頂きますので、プロのテスターとして、サクッとお答えしますので宜しくお願い致します。 店主

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商品名

GTK-III HSP(2枚組)

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ハンス

投稿日

2015/1/14

愛車情報

2011年式 日産 ティーダ 15G

満足度

90点 

燃費向上率

変わらず(運転の仕方による)

使用感等

トルクアップ重視でエンジンヘッドに二枚貼りました。
まず、変化を感じたのは、エンジンの回転数が上がりやすくなったという点です。その意味で燃焼効率が上がっているのかな、と推測します。
今までは1500回転くらいまででスタートしていたティーダでしたが、スーッと2000回転くらいまで上がって、当然、クルマもスムーズに加速します。
今までより燃料を使わないで回転数が上がっているなら燃費は良くなっているのでしょうけれど、街乗りでは誤差しか出ないので何とも言えません。
ただ、アクセルレスポンスは良くなっていると思います。
自動車にもその日ごとの機嫌があるので、そういう日だったのかもしれませんが、あくまでこれは私が感じたことです。
私は熱力学が専門なのですが、理屈はよく分かっていません。
<メーカー様からのコメント>
どうも!ご当選おめでとうございます♪また良かったです♪調子が理解できていますようで安心しました!♪
そうですねっ、回転が上がりやすくなった、そうですねっ。施工する事でエンジン全体の抵抗勢力である、磁気、静電気を排除し、また燃焼効率を良くする為のクラスター整備を施し、人体にもお車にも安全第一で、その安全マージンを持たせた商品であることも確かです。
中にはパワーだけ結果だけを求める商品等もあり、恐ろしい事に持っただけで被爆する製品等も流通している為に、その問題が懸念されます。
私共は安心して使用できる物を安全でお買い求め易い価格でご提供しています。
カーライフとはそこが重要と心得ています。またそのスムーズな所をセーブすれば実はそこがエコなんです。
お車好きや、性能を楽しむと、燃費というのはやはり変わりません。しかし、チューニングというのは、楽しむという部分、さらにはストレス無く走ると言う
部分もカーライフの一つの要因だとも思います。
私共ではチューニングプログラムでは13項目御座いますが、その1項目での事です。
是非機会があればその他の12項目を是非視野に入れてみて下さい。素晴らしい性能が手に入ります♪
何事もトータルバランスが鍵です!、しかしこの価格設定は、なかなかローコストでのチューニングでは、その驚異を、私共ではパワーテスター歴22年の中での網羅された商品群である事も確かです、とっ自負しています。やはりトータルなんです。
この度はインプレッション、高評価を頂き感謝致します。何か有ればご相談下さい。
その道のスペシャリストのご推奨商品ですのでサクッとお答えします。感謝!店主

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商品名

GTK-III HSP(2枚組)

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

mako

投稿日

2015/1/11

愛車情報

2013年式 ダイハツ ミライース L

満足度

80点 

燃費向上率

未計測

使用感等

エンジンのシリンダーヘッドに貼り付けました。
エンジンの回転がスムーズになりました。
軽い上り坂でもスピードの落ちが緩やかになって、2千回転以下であった振動も軽減されました。
平坦などではエンブレがほとんど感じられず、ストレスなく走ることができました。
装着して間がないのですが、燃費にもいい影響が出るものと期待できます。
貼り付けるだけで済むお手軽さも良いです^^。
<メーカー様からのコメント>
レビューありがとうございます♪良かったです!
ご理解いただけているようで安心致しました。
また私共パワーテスター歴22年にて、いろいろな方法色々な手法にて、そのトータルバランスで、金額を安価で、また人体に安全であり、安心して使用できるもので、その性能が把握できる物だけを出品しています。
ですが、なかなかそのチューンと言うのを理解できないお方様、さらにはその感覚が把握できない人もいますが、実際店頭ではそういうお方様はいません。
やはりその道のスペシャリストに相談できるか、身近にそう言う人が居るとさらにその意味が把握でき、その凄さが把握できる商品ではある事は確かです。
その道のプロが自負しての販売です。是非チューニングはトータルバランスであって、さらに壊さない!と言うのが本来のチューニングのプライバシーポリシーです!
是非トータルバランスにてチューンをお勧めください。
GTKチューンでは13項目御座いますがその1項目でこの調子です!全てが揃えば最高の効率を味合う事が可能です!是非少しずつでもお越し下さい。
その山頂を見渡す事ができると自負しています。
感謝致します。店主。

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商品名

GTK STAGE01 -三種の神器

メーカー

GTK オートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ベンマル

投稿日

2015/1/3

愛車情報

2012年式 スズキ アルト ラパン 10th アニバーサリー

満足度

90点 

燃費向上率

平均15.8km/Lが15.8km/Lで変わらず

使用感等

MPフィルターをエアークリーナーに、ピークリップを燃料パイプに、GTK-V/HSPをエンジンヘッドに取り付けました。
アクセルの反応が良くなり走りが良くなりました。
アクセルを踏むのが楽しくなり、ついつい踏み込んでしまう事が多かったですが、燃費が悪くならなかったので、普段通りのエコ運転をすれば燃費向上は確実と思います。
<メーカー様からのコメント>
どうも!コメントありがとうございます。
そうですねっ、やはり言われるようにその走りが良くなった分をセーブして何時も通りのスピードや、加速をしますとその分が燃費に繋がります。
ただチューニングは、燃費だけの問題では有りません。
そのフィーリングや、ストレスを無くす走りも楽しみの一つだとも思います。
また私も軽やかに、走るのが好きです。高効率をどう使うかはそのドライバー様のお好です♪
燃費に振るのか、走りに振るのか、両方はなかなか両立は致しません。また走る場所や、時間帯でも、さらには気温や、そのドライバー様の性格でも同じ車でも変わります、今回理屈が分かっている御方様で良かったです。
ただしかし、かなりそもそも燃費が良いですねッ、私のスペーシ○ですと・・・街乗りで13前後ですし、郊外でも、15前後ですので・・・・実際カタログ値では28ぐらいでしたから・・。
なんで?と思う節も有ります。私の運転がまずいのか?とも思いますがアイドリングストップの車両ですので、もっと伸びるかと思いましたが、なかなか伸びません。
新車ですので、いまノーマルのデーター取りが終わりました!今年の2月から、GTKのチューンに入ります!
また是非次回は食ったら出すと言う手法カーでは給排気系と言う一連の流れで、是非排気側にエキゾースト9さらにGTK-IMP等も是非!視野に入れてみてください。
食ったら出すという、フン詰まりの解消で!新たな走りが楽しめます♪
レビューありがとうございました。

GTK STAGE01 -三種の神器を もっと詳しく >>



商品名

ピークリップSP

メーカー

未来整備 GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

Wゆうパパ

投稿日

2014/12/10

愛車情報

2001年式 ダイハツ ムーヴ M4 ターボ 4WD 5MT

満足度

120点 

燃費向上率

夏場は平均9.5km/Lが11.0km/Lに向上%約15%(冬期間は暖機運転の為下がってます)

使用感等

例のごとく36時間後から本領発揮、まあ、取付後から体感は出来ます。
まず、アクセルが軽くなります。なぜかはわかりません。
そして、満タン計測で確実に燃費が伸びます。
ガソリンの1メモリ100キロ行かなかったのが110キロは確実に超えます。平均で1.5キkm/Lは伸びてます。
まあ、後は踏み方でしょうが、コンスタントに記録は出てますので、効果はあると思います。
他にも興味のあるグッズがたくさんあるので、余裕が出たら購入してみたいです。
そして、こちらではもう雪道、朝も氷点下の日々が続いております。
このまま4月頃まで燃費の悪化の時期となります。
春になり、夏タイヤ装着後にまた、燃費計測したいと思います。
一応、冬も毎回燃費計算はしてますがね。(笑
<メーカー様からのコメント>
高得点感謝致します♪また私どもがパワーテスター歴21年にて、その中でショップも営んでいます。
また色々な物がある中、性能や、コストに対してまた人体にも、お車にも安心して使用できる物、それらのトータルバランスが取れる物を安価で供給できるようにしています。
1点集中と言うよりも、なんでも同じですが、スポーツもチューニングもトータルバランスが大事です。
また実際、判るとか解らないとか意見を頂きますが、必ず解るものだけを販売しています。
実際はチューニングパーツやエコパーツ等は、それを見出す人で有るか、さらにはそれを聞ける(相談)する人がいるかどうかで、それをメンターと言いますが、その相談する人に、相談できるかどうかでも、変わってきます。
店頭では理解できない人さらに調子が変らない人等はいません。
全てそのメンターに相談できるか?と言う事に有ります。
スポーツでも勉学でも、そのメンター次第です、その理屈が判れば良いのですが、ポン付けで、良くなると言う物もあればちゃんとそれらが見いだせるようにすると言う事が必要なものが有ると言うのが、常なんです。
よりチューニングに詳しい人程、その事はご理解できますが、なかなかそれらを、理解できないお方様もいます。
必ずご相談する事をお薦めしています。
今回は良かったです♪ご理解できているお方様で、また常にチューニング=走るドライバー様次第、さらには走る道で、CPUの問題でのそれを見出せるかどうか、今回は久々把握できるドライバー様で良かったです!
またその他のお方様や、チューニングに詳しくない人には、必ずその方面に長けている人に相談する事をお勧めします。
しかし今回はご理解できている御方さまで良かったです♪
高得点本当に嬉しく思います。店主

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商品名

ピークリップ SP

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

じいじ

投稿日

2014/12/4

愛車情報

トヨタ クラウン マジェスタ

満足度

50点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

装着後、いつもよく通る道をいつもに時間、いつもの感じで、走行してみました。
装着直後は、変化なし。1日後も変化なし。2日後も変化なし。
1週間後も特に変化を感じることはできませんでした。
但し、悪くなるようなこともありませんでした。
少々残念な結果に終わってしまいました。
<メーカー様からのコメント>
今回チューニングの事が判らずチューンをされる人も多いので、なかなか困っています。
このような運転では、CPUの学習が進まず、まず何をしても、CPUのマップが書き換えられれないので、変化が1ヶ月経とうが、2ヶ月経とうがこのオーナー様なら、恐らく変わら無いのが現状です。
また今回のインプレ内容では、・・・正直無理です。よくなる事は、このドライバー様では有りません。
残念ですが、、高速走行を走ったり山道をかけ登ったりしない限り、ですので後で解かったりしますが、できればプロの詳しいチューナーに相談するしかなく、私どもでの連絡をするなりをしないと、残念な結果ではなく、残念な事をしているという事にしか成りません。
また、こう言う事と同じです。3Dの本を見たときに(立体的に見える本)見えるのが一般的ですが、ただ見ても3Dに浮き上がって見えません。(そういう人が恐らく客観的な意見ですが、私の身の回り30%ぐらいいると思います。)
それは見方が違うので見えないお方様という事で、見えないのではなく見ようとする観点が違うので見えない訳です。
実際見える訳ですし、さらに私どもはパワーテスター歴21年にて、その性能はパワーテスターの実証済みのもの、実際にパワーが上がるものです。
単なる科学と言うもので、世界的にはサイエンスと言うものです。
クラスター処理をして効率が良くならないのは、過去21年間有りません。
それはCPUの学習がそのままで、書き変わっていないだけです。
マジェスタでの実績もある中判ら無いと言うのは、そう言う事を知らないだけと思うんですねっ。
いつも飛ばしている人は何ら問題なく性能が把握できる人もいますが、今回のこのレビューでは、チューニングに詳しい人なら、誰でもがです。誰もがこれでは無理だと思います、ですので、素人考えでなく、私どもや、チューニングに詳しい人に聞くとその答えは出ます。
また結果が出ているので販売をしている訳です、ご理解できれば良いのですが、ですので御相談されるのが良いかと、ご自身の為にも、なかなか素人ですと理解ができない事なのかも知れませんがそれが現状なんです。
まずはその状況を添付して私共でも是非ご相談ください。、店頭で解らない人は過去一人もいません。
ネット通販ですと、そのへんが伝えられず申し訳ないのですが、しかしそれなりの人に相談しますと必ず解決ししますので、きっと素晴らしい答えが出るはずです。
またこう言う人が少なかれいらっしゃいますが、ご相談をするなり、その症状を話すなりして、解決策が必ず有りますので、の症状、年式や、総走行距離、さらには今のチューンのマッチング、車両側の異常センサー不良等の原因もある中、今回はその運転の仕方の問題でのCPUの学習ができていないという理由が1番です。
是非ご相談しないとこのお方様は解決はしないと思います。
残念ですが。私共はそのプロです、是非お気軽にご相談ください。
もしかすると、これが解らないとなると、車の異常でしか考えられませんし、是非相談をおすすめします。
良いアドバイスもそのスペシャリストだから出来ることです。店主

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商品名

ジェネシス/50mLお試し版

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

jekyll

投稿日

2014/12/3

愛車情報

2014年式 ホンダ N−BOX+ ターボ

満足度

50点 

燃費向上率

平均16.4km/Lが16.2km/Lとほぼ横ばい

使用感等

使い方は、給油前に燃料口から投入するだけですが、お試し版のためか缶の口が凹んでいたため、全量投入できず。
フィーリング的にも軽自動車のせいか、鈍感なため体感できませんでした。
3ヶ月ほど使用(3回給油)した平均燃費ですが、16.2km/Lと変化なし。
但し、2回目の給油で17.6km/L(8.6%アップ)まで伸びたので、給油の度に添加する必要があるのかも知れません?
燃料費が安くなったといえ、毎回給油は、出費が大きいようです。
大排気量車等であれば、元が取れるのかもしれません。
<メーカー様からのコメント>
三回給油でしたか?今回1回分なので、ちょっとモニターとすれば違う使い方として、意図としては、全然違うので、今回のレビューは残念な結果ではございますが、燃費だけの問題ではない商品でも有りますし、エンジン洗浄という部分でも有名な物です。
缶が凹んでいた・・通常スポイドで吸い取れば何ら問題は無いものですが・・小さな缶ですので、お試し缶ですので申し訳ございません。
運送上か何かの問題も有るかとは思いますが、とりあえずは、いえ・・完全にプチプチ梱包での梱包を行って発送をさせていましたが、強度の問題等、運送上の問題等も有るかとは思いますが、なかなか、発送後は配達業者に任せていますので、私共もも判らず、大変失礼しました。
全量吸い上げるにはそれは必要と思います。大排気量?でなくても私も軽自動車でも問題なく最高の数値をたたき出している訳ですが、何故なんでしょうか?
私どもがパワーテスターでの調べた中では最高クラスのものです。
やはり使い方や、何かの原因が有るかとは思います。
特に添加剤の事が解るお方様ですと、、入れたすぐより徐々にその成分がガソリンタンクに中和します。これはこの商品に限った事ではありません。
全ての添加剤ですので2回目の給油、空から入れたのかも、さらには途中で入れたかも分かりませんが、中和率が良くなったのかも知れません?
分かりませんが、また基本的には良いはずなんですけど。
店頭では約60名様が絶賛で、私の軽も最高の数値をたたき出していますし、リアルタイムに燃費計が付いているので、通常スペーシアで、13前後が、18前後に
なる訳です。
ただその走るドライバー様の運転の仕方でも変わりますし、意識でも変わるので、客観的な意見ではありますが、参考までに。
また全量入っていないのでしたら、混合率も足りないと言うのも有るかと思いますが、もしかすると、トルクとか、加速とかも?判らなかったですか?
その記載が無いという事は、CPUの学習すらできていないと言うのもあるかもしれません。
私どもパワーテスターでは、そう考えています。通常は一般的には学習をさせてからのインプレなら良いので、なかなか性能パーツは、入れれば良くなるという、人も多いのが現状ですが、それは基本的には、本当はですねっ、違う訳です。
お車好きの、少々飛ばすお方様や、チューニングに詳しい人なら、その理解ができるものですが、最初から燃費だけを走る車での運転では、(通勤快速)での走りでは、それらが理解できる筈もないので、その成果は出難いのは常と思います。
チューニングと言うのはまずその辺が理解できればいい答えしか、出ないはずです。
なかなかその辺の説明もできずに申し訳ございません。ですが、そこを理解した人には、チューニング詳しい人には最高のものです。
またお試し版ですので1L使い切ることでの、CPUの学習等が整うかと思います。車のCPUの学習も、高速を走ったりすれば学習をしていきますので、ともかくレビューありがとうございました。店主

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商品名

GENESIS(ジェネシス50mLお試し版)

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ろい

投稿日

2014/12/1

愛車情報

2003年式 トヨタ ハリアー 2400cc FF

満足度

80点 

燃費向上率

ほぼ変わらず

使用感等

プレゼント当選させていただき、ありがとうございました。
満タン給油に全量投入しました。
飛ばす走りをするわけでは無いので、パワー・トルクのアップは正直感じられていません。
清浄目的で添加剤を使うことが多いので、綺麗になっていればうれしいです。
通常販売が1L(約1万円)売りみたいですが、1〜2回分売りなんかがあれば使い勝手がいいのになと思いました。
<メーカー様からのコメント>
今回GENESIS、(飛ばす走りをするわけでは無いので)と言う事でそれは少々性能は語れ無いかも知れません、申し訳ございません。
飛ばさないと判らない性能パーツと言うのは宿命のような気もします。
例えばリアルでターボを付たり、インタークーラーを付けても飛ばさないなら、判り憎いような気もしますし、テスターとしてはちょっとどうなのかとも思いますが、トルクの問題加速の問題高速走行の問題等が解析できる、把握できる人なら、凄くいい商品と思います。
また飛ばさないと正直なところ、CPUの学習ですら進まないのでそれではやはり、無理かも知れません。
性能パーツはやはり常識的に飛ばしてそのCPUの学習をさせてからの、性能インプレというのが常識と思っていますし、学習がなされないまま乗られても把握できないかと思います。
私どもの商品だけではなく全てのチューニングパーツに言える事です。
また何時も飛ばしている人は、常に学習をしていますのですぐに理解できるものです。
私どもパワーテスターが推奨する添加剤ですので、どの物よりも優れているのは確かです。
(壊さない添加剤)としてはこの上ございません。(綺麗になっていればうれしいです)とのことですが、これも大変申し訳ございません。
これは1Lを使い切った時の事ですので1回の使用では・・無理です。仮に・・1〜2回でも無理です。申し訳ございませんが、綺麗にするにも1Lの使用は最低限です、使いかっての問題ではありません。(綺麗にする場合)
1〜2回分売りと言うのは・・買い易いという事でしたか?綺麗にするという事には、無理が有りますが、反対に、パワートルクアップで解らない人はいないと言うぐらいの商品なんです。
パワーを上げるという意味では良いのですが、どうも話が今回は相反する内容のようです。
買いやすさでは良いかと思いますが、その目的を果たすのか?疑問も残りますが、その要望での販売は出来なくもないのですが・・・予算に合わせるという部分ではですけど、しかしその目的が、少々違うかもしれませんが、その要望はお答えさせて頂きます。
今回その中での高評価でしたが、洗浄効果を期待してとの事でしたか、いずれにしてもありがとうございます。
今回は申し訳ございませんが、上記の件での、商品の使い方が少々合わずにすみません。店主

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商品名

三種の神器 燃料用・吸気用・エンジン用

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

huro

投稿日

2014/12/1

愛車情報

2009年式 レクサス IS350

満足度

95点 

燃費向上率

約5%アップ

使用感等

一番効果を感じるのは吸気用フィルターで、付けた直後から馬力が上がっているのがすぐに分かる。
あとの二種類でさらにパワーアップが出来る。
GTKの製品は廉価で効果が強いので、自信を持って他の方にお勧めできます。
種類も豊富で安く、チューニング出来るところは、SEVと違って非常に良い点かと思います。
ピープリップ系はちょっと残念なのは、内側にテープで貼ってあるが、はがれやすいが、縛ってしまえば特に問題はない。
はがれやすいので-5点としました。
GTK製品はコストパフォーマンスは非常にハイレベルだと思います。
暇を見て少しづつ追加施工したいと思います。
<メーカー様からのコメント>
良かったです!♪またGTKのパーツは効果が強いと言うのは、成分が強いのではなくその安全で安心して使用できるレベルの、中でのナノテクなどの調合で最大化を行っています。
またピークリップは、そうですね、友締めの為に粘着能力は必要としません。
次回のお車の移設もできるようにのこと、またカバーだけの入れ替えも、汚れたから更には劣化したから、色を気分で変えれると言う事と、その移設を考えてのものですのでその使用用途を、剥がれやすいと言うのは・・・?そう言う意図があるのでそうしているのですが、粘着しすぎても、簡単には着せ替えができない訳ですし、シリコンで、スタビクリップ見たいに、固定化すれば済むのですが、上記の内容での理由での制作なんです。
ご理解頂けていないようですけど、友締めですので、何ら関係ないと思うのですけど、剥がれやすいではなく、使う人には、アタッチメントの交換がしやすいとか、掃除がし易い等のメリットもある事をご理解頂ければもっとその使い方が楽しくなるはずです。
色々な考え方もあるかと思いますが、わざとそう言う風にしていると言う意図をご理解ください。
完全固着では、アタッチメントの新品、更にはカラーの交換ができなくなりますので、ご理解できればと思います。
わたし的にはここで自分で言うのもなんですが、一生に1度買いの製品で、固着は?如何なものかとスタッフ一同思っての事です。
反対に私どもでは、+10点にして、110点だとは自負している次第です。
これから先の事や、次回の着せ替えの事を考えるとそうなる訳です。恐らくご自身も後から直面する事と思います。
何れにしましても、高評価に感謝致します。代表

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燃費向上グッズ情報



「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。
また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。
オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか?」の疑問が多いのも真実です。
そこで、実際にご利用されている
燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。

    ■ 満足度の★マーク

    ★マーク

    満足度

    81〜100点

    61〜80点

    41〜60点

    21〜40点
    1〜20点
    なし
    0点

【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。



car01.gif

その他 プロショップ GTKファクトリー(旧みどりタイヤ)製品

car01.gif


上から、最新投稿データとなっています。



商品名

GTK-III stealth L

メーカー

gtk オートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

与太郎

投稿日

2014/11/24

愛車情報

2007年式 マツダ ベリーサ 1500cc FF 4AT

満足度

100点 

燃費向上率

10.54km/Lが11.43km/Lに約8%向上

使用感等

プレゼントしていただき、ありがとうございました。
ラジエターのアッパーホースに巻いて、少し余ったものをエアクリーナーボックスに貼り付けました。
フィーリングは、全体に力強い印象になりました。
燃費はばらつきがあるものの、平均して8.4%も向上しました。
<メーカー様からのコメント>
良かったです!♪調子が良さそうで♪またGTKでは、安全で、安心して使用できますように人体にも、車両にも、またパワーテスター歴21年のノウハウでのトータルバランスで制作されたものです。
また安価で買いやすい価格で1品1品を販売しています。少しずつ構築してお小遣いでの購入が出来ますように、バラしての販売です。
本来はエコ&パワーは13項目足回りは12項目、音響は6項目ございますので、是非是非宜しくお願い致します。
また燃費でしたら、排気効率のエキゾースト9これでスムーズな吸排気系がスムーズになります!
今の時代はタイヤで燃費が変わるという事は今や常識です。GTKでもTPOに合わせて4種類をご用意していますので、是非ご検討くださいませ。
店頭のお客様や、ネットでのお得意様ではやはりココがツボだった!との事です♪
次回はそのタイヤまりもポン!をプレゼントに出しますので♪また是非燃費一番さんにて応募されてくださいませ。
なかなか確率ですので、当選は?運もあるかと思いますが(汗)しかし買ってでも施工することをご推奨します!
タイヤの寿命の事も考えると、ソルティルがぜひのお勧めです!私はもうこれら無しでは、車に乗る気も起きません。
ツーランクUPした走行性能!対磨耗性、それはタイヤショップ総創業64年の老舗中の老舗のご推奨商品です♪
当然タイヤで燃費も変わるとの事は常です。貴重なご意見有難うございました。草々 代表

GTK-III stealth Lを もっと詳しく >>



商品名

三種の神器

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

yuzu

投稿日

2014/11/23

愛車情報

2008年式 トヨタ カローラ ルミオン 1.5G エアロ

満足度

80点 

燃費向上率

15.2km/L変わらず!!

使用感等

まず燃費一番プレゼントありがとうございます。
商品3つとも取り付けは簡単でした。MPフィルターは純正のフィルターに被せるだけですが、一次側を空気の取り込み口側に取り付けます。
あとは燃料ホースピークリップです。ホースを探してタイラップで固定
エンジンヘッドにGTK-III HSPです。カバーの上からでもいいみたいですが直接ヘッドに貼り付けました。
しかし後から気がついたのですが、耐熱両面テープかな?かなり高温部分ですから心配しましたが、なんとか持っています。
効果は36時間後からとのことですが、取り付け後からはっきりと変化が分かります。
トルクアップ、パワーアップと言うより、 とにかフィーリングがすこぶる良いんです。
今はエアコン全開で加湿器等も使っていて燃費も落ちますが、今回は全く落ちていますん。
おまけに車が軽く感じて良いです。
<メーカー様からのコメント>
今回両面テープの件ですが、日本を代表する、住友の3Mを使用してエンジンヘッドが、高音部分、200度を超えるのでしょうか?それは640馬力でもそこまで成りません。
日本の技術の最高峰の3M規格の両面テープですので、ご安心下さい。それ以上の物も必要ありません。
過剰の性能を持たせていますので、余裕ですのでご安心下さいませ。
なんとか持つと言う事すら、心配ご無用です。
3M規格を理解できていないので言われているようですが、ご心配なくお願いします。
効果は・・・36時間後からと言うのではありません。36時間後は、より100%の性能が味わえると言う解釈でお願いします。
何事も時間は必要です。CPUの学習も有りますので、御理解頂ければと思います。
ただし人により、走るキロ数、走る飛ばし方でもCPUの学習が変りますので、個体差は有るかと思います。
飛ばさないお方様なら、1か月掛かっても学習をできない人もたまにいますが、それは早急にプロに御相談した方がいいかとおもいますが、今回はその必要はないようです。(とにかフィーリングがすこぶる良いんです。)
あの・・これを味合うと燃費は伸びませんと言う事は何卒御理解下さい。
それをセーブした時が燃費に現れると言うのは常です、ともかく高評価ありがとうございます。
あちは、GTKと言うのはトータルバランスのチューンです!
是非少しずつでも1段ずつでもお越し頂くとカーライフが味わえると思います。
次回は食ったら出すと言う吸排気系、すなわち、エキズースト9を是非お勧めします!御検討下さい。
ありがとうございました。

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商品名

スタビクリップ

メーカー

みどりタイヤ

購入方法

ネット通販

投稿者

まこと

投稿日

2014/11/20

愛車情報

2010年式 スズキ パレットX 2WD NA

満足度

100点 

燃費向上率

変化無し

使用感等

スタビライザーに商品を巻きつけるように取付けると、スタビの剛性がアップし、ロール減少の効果が得られるという物です。
パレットはフロントのみスタビが標準で装備されているので、このタイプの車にしては比較的ロールが少ないのですが、スタビクリップを装着すると明らかにロールが減少し、うちの奥さんでもはっきりと違いがわかりました。
みどりタイヤさんの商品は色々使用していますが、どれも非常にコスパが高いと思います。

スタビクリップを もっと詳しく >>



商品名

GTK-III stealth L

メーカー

GTK

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

kan

投稿日

2014/11/2

愛車情報

2011年式 スズキ ソリオ

満足度

80点 

燃費向上率

15.49km/Lが16.09km/L

使用感等

今回は、未来整備GTKファクトリー(旧みどりタイヤ)様のGTK-III stealth Lのテストインプレをしてみたいと思います。
商品は今回は2セット使用しました。使用用途としてGTK様ではラジエターホースに使用とのことですので、商品の長さ的には半分に切ってソリオのラジエターホースに装着すると丁度1周出来るサイズでしたので、アッパーとロアホースに2箇所ずつ装着しました。
商品の裏面には両面テープが付いていますが、一緒に入っていましたインシュロックでさらに上から締め付けました。
先月にオイル交換もしたばかりで丁度オイルもなじんだころだと思いますので、この商品の効果がわかりやすいと思います。
ちなみに、燃費ですがオイル交換直後で17.27km/Lで昨日で15.49km/Lでした。
ここ何日か連日の真夏日と雷雨などでエアコンが活躍していましたので、かなり燃費的には厳しい状態ではありましたが、どうなるか楽しみです。
GTK様のサイトによるとGTK-III stealth Lを装着してから効果が最大限に出るまでに約36時間程度してからの方がよいとのことでしたので、その後にソリオに乗ってみた所での第一印象ですが、まずはエンジンのノイズが静かに感じられるように思いました。
そして直ぐに判るほど、今まで不満に感じていたアイドリング域から2000回転あたりまでの力強さが増している感じがしました。
ソリオはCVTセッティングのためか常に2000回転あたりがエンジンの常用回転になっていて、平坦地ではまだ良いのですが、登り坂などではパワー不足の感じが出ていました。
その時は坂の手前でSモードにして回転域を上げていくか、アクセルを開ければよいのですが、自分の意思とワンテンポ遅れる感じもあり不快でした。
今回は、いつもと同じ通勤メインでのテストでしたので、日頃と同じ使用条件なので違いがよりハッキリと感じたのかも知れません。
そして、ソリオのCVTには水冷式のオイルクーラーが付いていて、ラジエターから分岐するように配管されていますので、もしかするとGTK-III stealth Lの効果がCVTの方にも影響しているかもしれませんね!
装着してからの燃費は16.09km/Lと前回より良い結果になりました。
エアコンなども前回と同じように使用していましたので、GTK-III stealth Lの効果が出たものと判断してよいかと思いました。
<メーカー様からのコメント>
今回ステルスL 1枚1300円(税別)2枚の商品で、エンジンが静かに成り今迄不満に感じていた領域が無く成り、良かったです♪
また今回GTKとは構築型チューンにて、パワーテスター歴21年のパワーテスターの推奨チューンです♪
全て適材適所のパーツが、安全で安価にてご用意しています。
トータルバランスチューンにて是非のお薦めです。パワー&エコは、13項目有ります、全部揃ってやっとGTKチューンの山頂が見渡せます!
また今回事細かい詳細なインプレありがとうございました!また燃費や、チューンは1箇所集中ではなくトータルバランスチューンがお勧めです!
上がったパワーを伝達するAT施工、人間と同じで食ったら出すと言う、チューン業界では吸排気系とも言いますが、そのバランスと、効率のバランスを取らないと、良いチューニングとは言えません。
かならず物事には流れがあり、各々の持つ仕事(性能)が有る訳です。それをパワーテスターとして、21年間培ってきた物が13項目の1品です。
本来一つなのですが、予算に応じて、また考え方に応じて、少しずつチューンが出来ますようにばらして販売を行っています。
1品1品もお安く安価な価格でご提供ご提案させて頂いています。
カーライフを楽しんでチューンできますように、構築してチューンが出来ます♪
またその中でのラジエターのホースだけで、このご意見は本当にありがとうございます。
なかなか性能パーツですので、判る人判らない人も有りますが、御理解できて良かったです。
また是非機会が御座いましたら宜しくお願い致します。感謝! 店主

GTK-III stealth Lを もっと詳しく >>



商品名

GTK-III HSP

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

トレンドライン

投稿日

2014/10/25

愛車情報

2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400ccターボ 7DSG FF

満足度

90点 

燃費向上率

平均19.5km/Lが19.6km/Lに向上

使用感等

どこに貼ろうか迷いましたが、目立たないエンジンのヘッドカバーの裏に1枚貼り付けました。
貼り付ける箇所をクリーナーで掃除し、シールを剥がして貼るだけなので、装着はとても簡単です。
GTKさんの他のパーツと同様、すぐには効果は表れませんでした。
しかし、翌朝運転すると、アクセルのツキが良くなってました。
特にトルクが上がった感じはしませんでしたが、たった1枚で、アクセルの反応が良くなったので嬉しかったです。
燃費向上率はわずかですが、満足できる商品です。
他の方のレビューを見ると「2枚貼ると凄い」という記述が散見されたので、もう1枚追加しようか検討中です。
耐熱テープということもあり、オイルパン、ミッション本体などにも追加してみたいですね。

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商品名

GENESIS(ジェネシス/50mLお試し版)

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

けんけん

投稿日

2014/10/18

愛車情報

2008年式 ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボ

満足度

80点 

燃費向上率

特に変化見られずです

使用感等

この度は9月のプレゼント当選させていただきありがとうございました
早速給油の際に入れて一週間変化を見てみました。
投入後、エンジン音がスムーズになりました。
300km走行後、給油をしましたが著明な燃費改善は見られませんでした。
が、エンジンのメンテナンスを、かねての使用なら良いのでは?という感じでした。
1回分ということでしたので数回重ねると燃費改善もあるのかな?と期待を持てるエンジンフィーリングにさせていただける品かなとも思いますので、余裕があるときに購入したいと思います。
<メーカー様からのコメント>
ご当選おめでとうございます。
今回入れて何キロ走ろうが、何もしないしていない、学習が改善されていなければ、実は何でも同じですが、余り変化が無いのはご存知でしたか?
チューナーなら把握出来るない様では御座いますが、ドライバー様によっても変りますが、良く飛ばしているお方様、良く高回転を回す人には謙虚に把握できる物ですがなかなか、それらの理由が把握出来ないと、そのような感じに成る場合が有ると思います。
CPUのマップがそのままで、効率よく成っているのに学習が終わらないので、そのようなケースに陥る事が良くございます。
その場合その道のスペシャリストえのアドバイスで全然変わってきます。
パワーテスター御推奨のパーツですので、これ以上の物も無くその良さは店頭のお客様からは絶賛の物です。
又数回い重ねても同じですので、その調子が良く成る学習を購入時には伝授した方が良いですねっ。
なかなか性能パーツは付かう人の走りにCPUの癖が付いていますので、それを理解できないと難しいです。
また良くいつも飛ばしている人には最高の物ですけど、距離だけ走っても何ら変わらないと思いますので是非その時は御問い合わせ下さい。
チューニングに詳しい人程上記の内容が把握できる内容では御座います。
また当然2回目の方がカーボン等が排除されて判りやすいと言うのも有ります。
またパワーテスタ―歴21年のアドバイスが可能です!
是非購入の際は、適切な施工方法をお尋ねくださいませ。
その中で、80点と言うのは、非常に嬉しく思います。ありがとうございました。

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商品名

GENESIS

メーカー

gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

Matsu

投稿日

2014/10/12

愛車情報

2012年式 ダイハツ ムーヴ カスタム X

満足度

90点 

燃費向上率

約5〜10%の向上

使用感等

お試し用の50mlのプレゼントだったので、早速バイク(1100cc)に入れて往復800kmのツーリングにて試してみた。
23Lタンクなので初回は満タンの状態で半分を投入。
かなりのハイペースで走ったにも関わらず今までより燃費が5%向上。
1回目の給油で残りの半分を投入して再度従来どおりの走り方をしたにも関わらず、今度は10%の向上とすぐに結果に表れたことには驚いた。
今までいろいろなガソリン添加剤を試してきたがどれも効果なしだったので、今回も半信半疑で試したところ見事に期待を裏切られた。
これは確かに効果ありだが、やはり商品単価が高いので、もう少し安ければ満点というところか。
<メーカー様からのコメント>
おーおーそうでしたか、ガソリン車なら、バイクも、ジェットも、車も関係ないですし、パワーテスター推奨となると一味違う訳ですが、価格ですか。
申し訳ないですが1Lに対してこの価格はかなり安く仕上げています。
満タンでの比率を計算してもかなりのコスト低減には繋がっていると思いますし、正直これが高いとなると、コスト0円のチューンようはランニングコストが掛からないチューニングをするしかなく、添加系のチューニングは難しいのでは?無いでしょうか?
私共は安全マージンとその走りを称賛していますが、また言われるようにこれ以上の物は私共もパワーテスターとして、その他考えられません。
調整無し、壊れる心配も無しに、更にメーカーも、維持して行く為にも最低限の価格設定ですので、性能を取るのか、金額を取るのか、それはそのユーザー様の考え次第です!
50mml約500円それが高いと言われるのでしたら、添加剤的なコストの掛かるチューン等はしなく、その他のチューン方法を選択される事をお勧めします。
また安い添加剤は山ほど、両手両足の指の数以上に有りますから、コストを(価格)を言われるのでしたら、その他の添加剤で良ければ良いのですが、何を御求めるかでも変りますがその中で、トータルバランスで考えても勝算はある商品だと自負しています。
またコストを下げる事は簡単ですが、性能をもっと上げると成りますともっとコストが掛かりますが、どうもそれが比例しませんので、御理解下さい。
それをどう思うかは使用者様の勝手では御座いますが、何でも全てを全うする物はなかなか難しいかと存じます。
話しは変りますが、GTKのパーツはそれらの中で最も抵コストでそれらを実現できる物と自負しています。
添加剤でコストを言い出すと良いものは出来ません。
世の中には高くても良いものが欲しいと言う人もいる訳ですので、何卒その事は御理解下さい。
安い添加剤で、満足できるのが有ればそれはそれで良いのでしょうけど、なかなか満足が出来るものは私も見た事が有りません。
それがパワーテスターとしての率直な意見です。
値段はそれ以上は申し訳ございません。以前の取扱いの物より2割もコストが下がっている訳ですのでこれ以上は難しいと思います。
残念ですが、薄める訳もいけませんし、更にもっと良いものをと言うユーザ様もいますので、またお金じゃない性能と言うのも有り、またここ一発!と言う人もいらっしゃいますし、御理解下さいませ。
GTKチューンは0円コストでもお勧めしますので是非一度視野に入れて見る事もご推奨致します。
なんせランニングコストは0円ですから♪
貴重なご意見ありがとうございました。 店主

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商品名

ピークリップ SP

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

トレンドライン

投稿日

2014/10/9

愛車情報

2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400cc ターボ 7DSG FF

満足度

100点満点 

燃費向上率

平均19.4km/Lが19.5km/Lに向上

使用感等

いただいた当初はエアコン配管に装着しようと思ってましたが、残暑を通り越してすっかり秋になってしまい、ガソリンホースに3つ全部装着しました。
装着はとても簡単でした。
装着した直後は何も変化はありませんでした。
しかし、翌朝、出勤時に車を出すと、いつもよりエンジン音が静かになっていました。
前回のオイル交換から5,000kmほど走行しているので、そろそろガサツなエンジン音が出ている頃でした。
燃費の伸びはわずかでしたが、この静粛性は予想外でした。
まさかエンジン音が静かになるなんて。ガソリンが良く燃えているから?
装着後1,000kmほど走行してますが、その後エンジン音が大きくなったということはありません。
結束バンドで固定しているだけなので、車を乗り換えたとしても、再度使用できるのは嬉しいですね。
本当にありがとうございました。
<メーカー様からのコメント>
この度は高得点ありがとうございます♪ 直後・・風邪薬や、腹薬を飲んで直後に効くのかと?言われても5分や10分じゃ効かないのと同じ事も有ります。
GTKでは36時間後がより100%に近い漢字では御座いますが、CPUの学習の問題とはま少々違うと言うのは、その道に詳しい(チューニング)お方様なら、常識的な事でも御座います。
なかなかその理屈が理解できないお方様が、変らない?とか、更には、アクセルが重い、思うように走らないと言うのを、私共のパーツだけでなく、その他のチューニングパーツでも良く見受けれますがそれはCPUの学習の問題が1番です。
当然車両側の内科の部品が壊れていたり、センサーが壊れていたり、フルターが詰まっていたり、フュエルレギュレタ―がヘタっていたり、またCPUの学習が固着していたりと、必ずその答えは有るはずです。
店頭でのお客様でのその苦情は全てクリアーされていますので、ネット販売等での、御相談もやはりその道のスペシャリストの意見と言うのは、いち早い解決方法に成ります。
エンジンが静かなのは安定して非常に良い状態ですねっ♪良かったです♪是非お気軽に御相談下さいませ。
そうですねっ!再使用!と言いますか、これに付いては、一生涯ですねっ♪しかも人体にも安全!これが製作ポリシーですし!
カーライフを、安価な価格でご提案させて頂いています!何事も安全マージン実はチューニングと言う基本的な概念なんです。
感謝致します。店主

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商品名

ステルスL

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

らん

投稿日

2014/10/2

愛車情報

2010年式 三菱 デリカD5 2400cc 4WD

満足度

100点 

燃費向上率

通勤燃費9.7km/L から10.2km/L

使用感等

燃費一番で当選致しました。ありがとうございます。
通勤距離は、10kmでアイドリング時間・会社到着後に毎日車内で音楽を聴いています。燃費数値は、オンボード表示ですが満タン法でも差はありませんでした。ちなみにホンダ車の場合は、オンボード表示と満タン法ではかなり差がありました。
当選したステルスL以外にもGTK製品を装着しているので、単純にこの商品単体での向上値では無いです。なお、現在はGTK製品に魅了されて多数装着しています☆元々は、同車種のマフラーだけでも5回買い替えて最後にはワンオフする病的な人種でした。
以前の私のように、単体で効果が感じられないと思っても相乗効果も大きいようなのでお手頃価格なので複数装着するのがお勧めです。個人的には、GTKIII-HSPが一番のヒットです。エンジンヘッドとエアクリーナーボックスの複数施工が効果的でしした。
色んな場所に仮貼りをして確認したところ、私の場合はエアフロ上部かエアクリーナーボックスのエアフロ寄りのサクション付近が良かったです。
出足のアクセルの付きが良くなるので、乗りやすくなります。
今まで、理屈で理解出来るチューニングをしてきました。そして、何かを引き上げれば何かを失う事が当然だと思ってました。パワーを出せば、その分燃料も余計消費する。パワーを上げれば耐久性は落ちて当然だと理解してきました。しかし、GTK製品は本当に凄い。乗りやすくなって燃費も良くなりました。そして安く、施工も簡単、デメリットも無い。
チューニングパーツは、車種専用かワンオフが当然だと思ってました。そして、ワンオフこそ格好良いと思ってた自分のやり方が良い意味で全て覆させられた気分です。
一般的なチューニングパーツは、装着するにもお金が掛かりますし、戻すにもお金が掛かります。中には、元に戻せない物もあります。GTK製品は、戻せますし効果が無いと感じれば車が故障してた事が原因でも返金してくれます。
試さない理由は無いと思います。有名な車のサイトでパーツレビュー検索してもGTKの評判は分かると思います。
数年前に有名で高価なパワーアップグッズを付けました。燃料ホースに三連で4万近くしました。それでさえ、私にはフィーリング・燃費共に差は出ませんでした。そしてオートバックスで返金して貰いました。もしかしたらそれも、複数装着すれば効果が出たかも知れませんが、財布のダメージは計り知れません・・・
長々と書きましたが、とても良い商品です。もっと早く知って居たかった・・・
後、知識も無くECU学習のリセッティングを行って一度失敗しました。せっかく調子良く走ってたんですけどね。ネットの間違った情報も多いようなのでリセッティングには要注意です・・・GTKの魚住さんに、購入時や取り付け位置等毎回お世話になっています。ありがとうございます。
そして、GTKの魚住さんに効率の良いECUの学習法等を丁寧に教えて頂いたお陰で、とても調子が良くなりました。
何でもかんでもECUの学習をリセットさせるのは良い事ばかりでは無い事が分かりました。
現在は、ドライブモードで最初の回転の落ち込み時のギクシャクも無くなり、とても運転しやすくなりました。
以前は、発進直後の回転の落ち込み時のパワーダウンした感じでとても乗り難く、DSモードやパドルシフトを使って、速度安定してからドライブに切り替えてました。

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商品名

GTK-III stealth L

メーカー

gtk オートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

与太郎

投稿日

2014/9/28

愛車情報

2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc 4AT FF

満足度

90点 

燃費向上率

9.25km/Lが9.86/Lに約7%向上

使用感等

プレゼントしていただきありがとうございました。
ラジエターのアッパーホース、ロアホースに巻いて余ったものをエアクリーナーボックスからエンジンに行くダクトに貼り付けました。
フィーリングはクリーピングが少し強くなり、エンブレが少し効かなくなりました。
燃費はエアコンをフルに使っていますが、少し向上しました。
<メーカー様からのコメント>
この度はご当選おめでとうございます。7%向上!えっと1300円のステルスLででしたか。
なかなかコストパフォーマンスに優れているパーツとは自負していますが、1枚でその数字は良い感じです。
また安全で安心して使用出来ます様に、人体にもお車にも私共の製品なら安心して使用できるように製作ポリシーでの第一の条件ですし、また買い易く安価な価格と言う中での!カーライフのご提案です。
余った物で・・・ダクトえ施工、さらに、エアコンも施工でしたか、それも有りですけど、実際はクリーナーBOXにはMPフィルターエアコンには、ピークリップSPが、適材適所のパーツです、是非一度視野に入れて見て下さい。適材適所のパーツをご用意しています。
私共パワーテスター歴21年のその道のスぺシャリストの御推奨パーツ群にて安全で安心をお届けさせて頂いています。性能保証付きにて販売しています!
また今回レビュー本当に感謝致します♪
(エンブレが少し効かなくなった:摩擦係数が少なく成り、その傾向は全てのイオン化パーツには有るものです。またその抵抗の無い分を慣れるしか対策は有りませんが、それ以上にミッションの繋がり、ATラグの減少、AT負担はかなり減少致します。追伸)

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商品名

GTK ピークリップSP

メーカー

gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント当選で戴きました。ありがとうございます。

投稿者

nabe@名古屋

投稿日

2014/9/26

愛車情報

2005年式 メルセデス ベンツ バネオ 1900cc FF 5AT

満足度

90点 

燃費向上率

エアコンライン使用のため、燃費に変化なし。

使用感等

全部で3つプレゼントされ、送付されてきた説明書の取り付け例には、ガソリン車は2つを燃料ラインに、1つをエアコンホースに取り付けるように記載がありました。
しかし、ドイツ車特有?のエアコンの効きの悪さを解消したく、3つともエアコンホースに取り付けました。
結果としてエアコンが効き始めるまでの時間が短くなりました。
ただし、温度設定を最低にしても、送風口から出でくる風の温度は以前と変わらないので、評価はマイナス10点とさせていただきました。
季節的に涼しくなってきたので、今度は3つのうち2つを外し、説明書通り燃料ラインに装着し、燃費への効果を確認したいと思います。
<メーカー様からのコメント>
今回外車でしたか、国産車、また外車でも効率の良い車両にはツーカーと言う反応をします。
私もメルセデスMLですが、デモカーで真夏でも、暖房領域に入れないと寒いぐらいです。
店頭のお客様ではそれに乗られたお方様は皆さんビックリの性能ですけど、年式の問題と、メンテナンスの問題、外車の効率の悪い問題が重なれば、それはそれで、ピークリップでは無く、スタビクリップを施工する等も必要性が有るかとも思います。
またクーラーガス自体の経年劣化や、オイルの供給、更にはクーラント等の効率の良い物を使う事も効率の悪い車両の場合は必要性は有ると思います。
やはり商品のせいでない、そもそものお車のキャパシティーの問題にて根本的な問題も有ります。
それらはやはりその他のトータルでの取り組みが必要性が有る場合も有るかと思います。
その効果が判るまで施工ましや、施工の考え、その廻りのトータル的な事も考慮しての方法も考えると良いかと思います。
特にクーラントはエンジン自体を冷やしますし、又クーラー専用のオイルが各メーカーから出ていますが、それらもさらに有効でした。
熱効率の悪い外車には特に有効と思います。
レビューありがとうございます。店主

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商品名

GTK ピークリップSP

メーカー

GTK FACTORY

購入方法

みどりタイヤから購入

投稿者

サーボちゃん

投稿日

2014/9/13

愛車情報

2014年式 フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント

満足度

80点 

燃費向上率

11.8km/Lから11.8km/L

使用感等

エアコンホースに取り付けました。
ドイツ車はエアコンのが冷えにくいので、評判が良いピークリップを取り付けましたが、装着から3日経過後、エアコンが普段よりも冷えている感覚があり、思わず寒いので止めました。
ただ、取り付けて以来、猛暑日が少ないためエアコンの効きが良すぎた可能性も否定できないので、気温の高い日などに外して比較してみようと思います。

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商品名

NEWスタビクリップ

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

NOJI

投稿日

2014/8/31

愛車情報

2011年式 ダイハツ ムーヴ カスタムG 660cc CVT 2WD

満足度

90点 

燃費向上率

18.9km/L変化なし

使用感等

燃費一番プレゼントの条件にありました通り、ラアジエターホースとクーラーホースにつけて装着しての感想です。
本来であれば、どちらかに2個ずつ装着し次はもう1か所、最後に2か所装着とするのがベストなインプレッションなのでしょうが、無精者なのでお許しください。
天候(気温)の問題もあり、数値で燃費向上を感じることはできませんでした。
しかし低速トルク感の向上、エアコン効率のアップを体感することができました。
元々、スタビライザー用の製品ですが、燃費向上グッズとしても「アリ」だと思います。
両端にタイラップ用の溝がありズレ対策が施されているため、エンジン回りでも安心して装着できました。

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商品名

スタビクリップ

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

やっこ

投稿日

2014/8/25

愛車情報

2013年式 日産 ジューク ニスモ 1600cc ターボ 7速CVT 四輪駆動

満足度

100点 

燃費向上率

平均10.0km/Lから微増

使用感等

一年半ほど前に、旦那がこちらのサイトのプレゼントに当選し、その効果を助手席でもはっきり実感していました。
その後旦那が買い増ししたモノを拝借し自分の車に取り付けてみました。
ジュークニスモは四駆なのですが、スタビクリップが二個しか無かったので、普段二駆で走っていることも多いため今回フロントに装着しました。
取り付けは非常に簡単で、ステアを据え切り状態にしタイヤ奥に手を伸ばし、仮止め後付属のタイラップで固定しました。
効果の実感は早くそしてはっきり分かりました。
ふらつき感が無くなり、かつしっとりしたような感覚です。
今回は運転席ということもあり、以前の助手席で感じた以上の効果を体感出来ました。
こんな小さなモノとは知らなかったので、ほんとうにビックリしています!
他のアイテムの口コミもみましたが、どれも評判上々ですネ♪素晴らしいと思います!

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商品名

ナノテクイオンヒューズ(3個セット)

メーカー

未来整備GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

たかひぃろ〜

投稿日

2014/8/23

愛車情報

2010年式 ダイハツ タント カスタム RS 660cc ターボ CVT FF駆動

満足度

100点 

燃費向上率

燃費は不明

使用感等

オーディオやランプ類やエンジン系統を中心に交換しました。
まず音質がクリアになり音楽が聞き取りやすくなりました。
それと若干、低速トルクが上がったと感じました。
とにかく乗っていて車の調子が良くなったと思ってます。
燃費に関しては正直変わりません。
施工前と施工後では、同じ状況下での使用ではないために、単純に比べられません。
でも不思議な力を持ったパーツです。
みどりタイヤさんの商品を他にも使用していますが、とても良いですよ。
<メーカー様からのコメント>
どうも!いつもありがとうございます♪と言いましても・・・誰かは把握出来ませんが(;^_^A
しかしながら!その性能をこの価格で、このパーツでの性能向上は、素晴らしいものが御座います。
なかなか、小さなパーツですがその性能を理解できるお方様には必ず必要なパーツで有る事も確かです。
正直これ無では私は車にも乗りたくないぐらいですし、やはり必要アイテムです!
また、パワーも上がれば良いと言う物では無いと言う事をチューニングに詳しい人なら理解できる物です。
安全マージンを取る必要性、トータルバランスの必要性を無視できません。
必ずそのチューニングとは、守りを行いながら進めて行く、これぞチューニングの極めです!
その点、人体にも、お車にも安全で安心して使用できる!しかも安価で小袿出来るチューンそれがGTKです。
宣伝までして頂いて感謝致します、今後とも宜しくお願い致します。楽しくカーライフ♪店主

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商品名

GTK ピークリップ SP

メーカー

GTK ファクトリー

購入方法

インターネット通販で購入

投稿者

mako

投稿日

2014/8/18

愛車情報

2012年式 ダイハツ ミライース

満足度

95点 

燃費向上率

装着前:平均22.06km/Lが、装着後:平均23.45km/L、6.3%向上

使用感等

2個1セット (赤)を購入して、燃料ホースにまきました。
2000回転付近のエンジンの音が静かになりました。
ミライースのKFエンジンは3気筒ですが、体感的には4気筒になったような気がしました。(なれてしまうと判らなくなりますが・・・)
ただ、明らかに燃費は伸びています、装着前と装着後の燃費はともに1ヶ月の平均の数値です。
劇的によくなったわけではないですが、効果は確実にあると思います。

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商品名

バーサスアシストS