燃費向上グッズ|プロショップ GTKファクトリー(旧みどりタイヤ)製品

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GTKチューンは低価格の最強パーツ「プロショップ GTKファクトリー」
GTKチューンの「プロショップ GTKファクトリー」
Yahooの実績10,000件以上の高評価また、そのインプレッションをご覧ください!


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プロショップ GTKファクトリー(旧みどりタイヤ)製品

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プロショップ GTKファクトリー(旧みどりタイヤ)製品 燃費向上グッズ情報

プロショップ GTKファクトリー(旧みどりタイヤ)製品に関する情報が多く投稿されましたので、プロショップ GTKファクトリー製品の情報を集めた「プロショップ GTKファクトリー製品燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。
プロショップ GTKファクトリー製品がどんな製品か興味のある方、プロショップ GTKファクトリー(旧みどりタイヤ)製品の購入を検討されている方、この「プロショップ GTKファクトリー製品燃費向上グッズ情報」を参考にして、プロショップ GTKファクトリー製品の購入を決めていただければうれしいです。



プロショップ GTKファクトリー(旧みどりタイヤ)製品紹介

総創業60年、また私ども自体がパワーテスターをさせて頂いています。
またショップであるがために、色々な物を扱う中、その中で網羅された商品をご紹介させて頂いています。

プロショップ GTKファクトリー

GTK−V
MPフィルター
スタビクリップ
バーサス
GTK−V
MPフィルター 
スタビクリップ
バーサス
エンジンヘッドに!最強!パワーNO.1の実力! 最新テクノロジーの脅威!超パワーを捕らえました! スタビライザーに貼り付けるだけで驚きの高性能を発揮! 最高のへたりの無い、21世紀の走りをご堪能乗り心地!

プロショップ GTKファクトリー



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商品名

GTKシリーズ

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

インターネット通販

投稿者

ローンウルフ

投稿日

2020/2/24

愛車情報

2019年式 トヨタ ノア W×B ZRR80

満足度

95点 

燃費向上率

データ取得中、現在走行4800kmで9.8〜15.8km/L

使用感等

15年乗った60から80ノアへ乗り換えた時にGTKシリーズを移植。
「少なくとも悪くはならない」程度の製品なら、15年もの中古をわざわざ移植はしない。
燃費という数値として表せられる向上点以上に、GTK装着を知らない家族からの乗り心地や音響の向上への感嘆の声が、このGTKシリーズが本物であることを物語っている。
MPフィルター ソルティル エキゾースト9 ヒューズ など、未装着のもの多数あり。
新車慣らしをしながら少しずつホイールなど外装を弄りつつ、GTKシリーズと共にカーライフを愉しみたいものである。
ちなみに減点の理由は、今100点を付けるともう上げられないので。

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商品名

GTK-Grease

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

インターネット通信販売にて購入

投稿者

トクシィ

投稿日

2020/2/17

愛車情報

2015年式 日産 セレナ(C26) ハイウェースター Vセレクション + SafetyII S−HYBRID

満足度

100点 

燃費向上率

燃費向上を期待する場所には設置しておりません。

使用感等

バッテリー両端子、ボディーアース(手の届く範囲で)、スピーカー裏側に塗りました。既にスピーカーには「GTK ピン・ポインターKING」を付けており純正ノーマルスピーカーより音域、音の広がりを感じていましたが、グリスを塗ったことで通電性が良くなり、オーディオ性能がさらに向上したのではないでしょうか。
今まで以上に、頭の真ん中で音がガツンと聞こえる仕様となりました。
グリスはたっぷりあるので、購入して20年以上は経つ家のオーディオ(スピーカー裏側、接続端子等)にも塗っています。これは楽しいですね〜、普段音楽を聴いている家族もビックリです。
明らかに音像定位が良くなり、臨場感が増しています。
スピーカーの交換もなく、この値段でこの音を楽しめるのであれば、コストパフォーマンス的にも大満足です。
まだまだ、施工可能な場所はあるので今後も楽しみにしています。

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商品名

GTK-III h/HSP

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

86仙人iga

投稿日

2020/2/6

愛車情報

2014年式 トヨタ 86 TRD14R−60 2000CC NA FR 6MT

満足度

100点 

燃費向上率

燃費改善と書いてありますが、燃費の確認はしていません。

使用感等

36時間後に100%の力を発揮するみたいですが、貼ってすぐでも体感出来ました。
全体的に振動が少なくなり、ノイジーな感じが減りました。
特に低回転が体感しやすいと思います。
とても静かに感じました。
下からトルクも出ているので、乗りやすくなりました。
色々な所に貼れるので、考えながら貼るのも楽しく、貼るだけなので失敗することも無いです。
もし気になる方がいたら、特にデメリットも無いので、気晴らしに貼ってみてはいかがですか?

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商品名

GTK-III SP

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

弟より譲渡

投稿者

黄色だいすき

投稿日

2020/1/30

愛車情報

2009年式 ダイハツ タント

満足度

100点 

燃費向上率

平均11km/L前後が18km/L前後に

使用感等

車を買い替えた弟から譲り受けたGTK-IIISPを2枚、エンジン上部と側面へ張付。
購入後15年近く経っていて金属ボタンもくすみ、剥がしたからかヨレヨレな外観から効果は期待していませんでしたが、まさかの燃費の良さに驚いてます。
それだけでなく、エンジン音が静かになり走行中の車体が安定しています。
100円ライター2個程度の面積のシールを張るだけ。効果も超長持ち。
凄いですねGTKは!

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商品名

MPフィルターNEXT タイプIII

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

インターネット通信販売にて購入

投稿者

トクシィ

投稿日

2020/1/30

愛車情報

2015年式 日産 セレナ(C26) ハイウェースター Vセレクション + SafetyII S−HYBRID

満足度

100点 

燃費向上率

高速道路での燃費+5%(12km/L→12.6km/L)

使用感等

MPフィルターNEXTタイプIIIは、全ての穴に金属のリングが付いて、金のポッチも沢山付いています。
見た目だけでも効果がありそうな予感です。
装着に関しては、サイズが純正エアフィルターより少し長かっため、両端をひだ部分に入れ込み、密着度をアップさせたことで、エアクリーナボックスに戻す際の作業効率は良かったです。
GTKファクトリーさんのグッズは他にも色々と装着しているのですが、それでも今回MPフィルターを付けたことでトルクアップを感じ、車に8名(フル乗車)した際も、スムーズに発進することができました。
燃費の向上も見られましたが、トルクアップ、発進時のストレス軽減の方が嬉しいかもしれません。
ちなみに、燃費は高速道路で5%向上です。

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商品名

ナノテクイオンヒューズ(3個セット)とGTK-Grease(5g)お試し版のセット

メーカー

gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

rightist

投稿日

2020/1/19

愛車情報

2016年式 スバル フォレスター X−BREAK

満足度

90点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

オーディオアンプとCVTコントロールユニットのヒューズを交換。
CVTについては体感できなかったものの、オーディオアンプについては違いがよく分かった。
音に力強さと繊細さがまし、音量を下げてもはっきり聞こえるようになった。
一番の大きな違いは、これまでノイズが入って聞こえにくかったAMラジオが極めて明瞭に聞こえるようになった事。
追加で購入して、別のところに試してみたくなった。

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商品名

GTK-III HSP

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ちゅうたろ

投稿日

2020/1/18

愛車情報

1994年式 スズキ ジムニー シエラ 3AT

満足度

90点 

燃費向上率

変わらず

使用感等

第一印象は、ナニこれ?
ペラッペラな真鍮ホック付きのアルミシール。
噂では、なんだかよく判らないが確かに効果ありで、草レースをやっている人達にも使っている人が結構居るとのこと。
磁石を使った磁力系では無い、アルミと真鍮の組み合わせ。
ボルタ電池の原理か?だとすると、微弱電流が何かの作用をしているのか?金メッキホックのようなので、電食で錆びて効果が無くなるのを防いでいるのか?
トヨタがアルミテープで静電気除去するだけで燃費や走りが良くなると実証しているから、同じような物か?
とりあえず、いったんエンジンを暖め、ヘッドに一枚だけ貼り付けてみた。
で、小一時間ほどしてからエンジン始動。
あれれ?音が若干違う。
言ってみれば、そこそこ走ったオイルを新しい物に交換したくらいの違い。
オイルは先月交換したばかりなのでまだまだ綺麗。
なんだろうなぁと思いつつ、走り出すとレスポンスが良い。
信号待ちからの発進が軽くなってる。
軽くなった分アクセルを開けてしまうので、残念ながら燃費は殆ど変わらずの10km/L。
さらに、高齢車のためにECUの調子が悪く、燃調が狂っていてエンジンが完全に暖まるまでハンチングを起こしているほど本来の性能は出ていないが。
しかし、確かに何かが変わっている。
もう一枚は何処に貼ろうかとグローブボックスに入れたまま放置しているのだが、何より変わったのは、走っていると重心が低くなったというか、足腰が安定したというか。
195/80の細身タイヤに3インチアップでの横のふらつきがかなり減った。
実際、車線変更などでの揺り戻しがかなり減っているので、プラセボでは無いと思う。
ミッションに貼っても効果があるとのことなので、汚れをしっかり落としてからもう一枚を貼ってみようと思うのだが、ミッションにしようかファーにしようかデフにしようか何処が良いか現在思案中。
正直、元々大して燃費の良くない車なので燃費はあまり気にしていないが、なによりも走りが良くなったのが嬉しい。
早くECUを修理に出して、本来の性能に戻し、昔の燃費よりどれだけ伸びているか確かめたいところだ。

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商品名

ナノテクイオンヒューズ

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

rightist

投稿日

2020/1/13

愛車情報

2016年式 スバル フォレスター X−BREAK

満足度

100点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

それまでノイズだらけだったAMラジオがFMラジオかのごとくクリアになった。
また、今までのボリュームより下げても前より精細感がある。
耳にも優しく、確実に効果が得られるアイテムだと感じた。

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商品名

GTK-III SP

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

弟が内緒で貼り付けました、通販購入だそうです

投稿者

黄色だいすき

投稿日

2019/12/29

愛車情報

2009年式 ダイハツ タント

満足度

100点 

燃費向上率

平均11km/Lが15km/Lに

使用感等

弟が、私に内緒でGTK-III SPを2枚エンジンヘッドに張り付けてくれてました。
走り出しが軽く力も強く、燃費も良くなったばかりか、何故か乗り心地も良くなり、人間に例えるなら20代に若返ったような?
車には素人の普段使いで、こんなにも良くなるなんて凄いです!
車を買い替える弟が12.3年は使っていた中古だそうですが、両面テープを取替るだけで再利用出来て効果も変わらないなんて、家計を預かる主婦には大助かりですね。
GTK製品は色んな所に使えるようにシリーズ化されているそうなんで、色々と弟におねだりしちゃいました。

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商品名

GTK-III エキゾースト9 NEW

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

インターネット通信販売にて購入

投稿者

トクシィ

投稿日

2019/12/24

愛車情報

2015年式 日産 セレナ(C26) ハイウェースター Vセレクション + SafetyII S−HYBRID

満足度

100点 

燃費向上率

装着後、航続可能距離がなかなか減らない(むしろ少し伸びている)。

使用感等

中低速時のトルクアップを目的に、タイコの後ろ付近にステンレスバンドで、四隅の留め具の凸部分が表になるように装着しました。
GKTファクトリーさんの商品は私の車と相性が良いのか、今回も付けて直ぐに効果を感じました。
普段通りにアクセルを踏むと、後ろから押されているかの様にスルスルっと進み始め、思わず「お〜っ」と声が出ました。
エンジンルーム内にGTK-III HSP及びh/HSPを数枚貼っていますが、その時よりも体感は上かもしれません。
パワーアップした際には、発進時のアクセルワークには注意が必要です。踏み込みすぎないように…。
あと、これまでのパーツであれば、装着する位置を変えて得られる効果の違いを体験しようと思うのですが、このエキゾースト9は追加購入したいと思わせてくれるパーツでした。
装着直後の走行距離が少ないので燃費は未計測ですが、航続可能距離が減らず、むしろ少し伸びてきてます。

GTK-III エキゾースト9 NEWを もっと詳しく >>



商品名

GTK-JJ(ジャイロ・ティカJr.)

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

インターネット通販

投稿者

glamb

投稿日

2019/12/12

愛車情報

2019年式 CX−8 XD L Package 2200cc

満足度

100点 

燃費向上率

平均12.8km/L、変化なし

使用感等

以前乗っていた車から取り外し、CX-8に取り付けました。
8年程経過した商品でしたので、効果が出るか不安でしたがエンジンヘッドに取り付けてみました。
効果はすぐに実感できました。
発進時の重たい感じが薄れスムーズに動き出し、低速走行時はアクセルを少し踏んだだけで以前よりトルクが上がったような走りに変化しました。
8年経過した商品でも、これだけ体感できる事に正直驚きました。
残念ながら燃費の向上は見られませんでしたが、フィーリングの向上、コストパフォーマンスに優れた商品だと思い、100点としました。

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商品名

GTKシリーズ

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

インターネット通販

投稿者

ローンウルフ

投稿日

2019/12/10

愛車情報

2006年式 トヨタ ノア AZR60

満足度

100点 

燃費向上率

高速と一般半々で13.8km/L、一般だけでも平均10.5km/L

使用感等

新車購入後14年と25万km目前の60系ノア。
D4エンジンの宿命か?酷いオイル上がりだけでなくクーラント液までがエンジン内部に漏れてきていましたが、車体全体へくまなくGTKシリーズを施工していたので、トータルバランスは最後まで最高でした。
エンジンとCVTの上部「ジャイロティカ」 下部「DSP」 ガソリンホースやコード類「ピークリップSP」 スタビライザー「スタビクリップ」 オーディオやハンドルコラム「ピンポインター」 アーム類とショック「GTK-IIIシリーズ」 エアクリーナーボックスとヒューズボックス「MPとステルスとNEXT」 ホイール「ソルティル」 コイル「バーサアシスト」 GTKシリーズを施工して燃費や調子、そして乗り心地が悪化した事は全くありません。
真夏のエアコン使用時のみ平均9.6km/L、日頃は10.5km/L前後、柿本とHKSキノコ着装で、これだけの燃費です。
GTKシリーズ最高!

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商品名

GTK STAGE01 -三種の神器-

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ぐらべる

投稿日

2019/12/1

愛車情報

2008年式 日産 セレナ ハイウェイスター 2000cc CVT FF

満足度

95点 

燃費向上率

平均7.90km/Lが8.49km/Lに向上。約7.5%燃費が向上

使用感等

●使い方
・エアフィルターBox内、フューエルホース、エンジンヘッドに取付ける3種類の製品のセット。
・エアフィルター分以外は、詳しい取付説明書は同封されていなかったが、HPにて確認可能。
●パワー、フィーリング、静粛性
・まずエアフィルター分のみ設置し、すぐに試乗。やや、アクセル、エンジンが軽くなったか、と思う程度。
・次にビークリップをフューエルホースに取付け、またすぐに試乗。エンジンの変化はあまり感じないものの、代わりに気のせいか、車の乗り味が少し硬く感じた。ただ、その分平坦路では凄くフラットにスムーズに進む感じ。
・最後にエンジンヘッドの分。樹脂のエンジンカバーやインマニ上ではなく、金属ののエンジンヘッドカバー上に直接貼り付け。約1時間後(最初のエアフィルター分を設置してから約2時間半後)から往復1時間走行。何か軽い。エンジンの回転が。それも空回り感ではなく、ちゃんとトルク感、パワーも付いて来ている。感触としては、初めてertremoオイル(アタックレーシング製品)を入れた初期(走行400〜1,100km頃)に感じたような、金属同士が転がっている感覚。滑走感もさらに向上。この感覚、変化度合いには正直びっくり。また乗り味まで含めて、重さやかったるさが減り、遊びも減ってダイレクト感が増した感じ。この変化は凄い。効果が行き渡るという36時間経過後にさらにどうなるかが楽しみに感じた。
・ただ、その後は引き続き効果は感じるものの、変化度合いやフィーリング自体への驚きは上記がピークであり、3日後再度乗ってみて以降は効果も少し落ち着いた印象になってしまったのは少々残念。。上記のオイルにて感じられた、その後さらに滑らかに金属同士が滑っているようなフィーリングへの変化までは叶わなかった。それでもスムーズさは感じられる。
●燃費向上
・三種取付け後の上記フィーリングの変化に驚いた際に、ODB2メータでの区間燃費は、行き10.5km/l、帰り10.0km/lと、これまで良くても9km/l台くらいだった気がするので、平均的にも数値に現れることが十分期待出来た。
・その後、時間が経つとフィーリングの変化度合いは少し落ち着いてしまったものの、しっかりと結果に現れたのは不思議。200km以上走行で給油した満タン法での計測で、遠出して長距離を連続して走行した際を除いては、これまででほぼ最高の燃費を記録した。しっかりと結果に現れたことは素直に凄いと思う。
●コストパフォーマンス
・5千円強で、このフィーリング、燃費向上という結果には本当に驚きました。当初のフィーリングや効果が落ち着いてしまう分で5点減点とさせて頂きましたが、この値段を考えるとコストパフォーマンスは驚異的だと思います。
・特にエンジンヘッドカバーに貼り付ける製品(GTK−III HSP)は追加購入したいです。

GTK STAGE01 -三種の神器-を もっと詳しく >>



商品名

NEW GTK-III HSP 及び h/HSP

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

インターネット通信販売にて購入

投稿者

トクシィ

投稿日

2019/11/27

愛車情報

2015年式 日産 セレナ(C26) ハイウェースター Vセレクション + SafetyII S−HYBRID

満足度

95点 

燃費向上率

平均8.6km/Lが9.2km/Lに向上(約6%燃費が向上)

使用感等

以前、プレゼント当選したGTKファクトリーさんのグッズとセレナの相性が非常に良かったため、今回、(1)「NEW GTK-III HSP」及び(2)「NEW GTK-III h/HSP」を導入しました。
張り付ける位置は試行錯誤しましたが、現在は下記の場所に設置しています。
(1) エアクリーナボックスの中(1枚)、CVTオイルパン(1枚)
(2) インテークマニホールド上(計4枚)
ホームページ等では36時間後に効果が最大と書かれていますが、今回も付けた直後からフィーリングがガラッと変わり、いい具合に変化しています。
設置直後は、アクセルが少し軽すぎる印象があり、いつも通りにアクセルを踏むと急発進していましたが、36時間後には落ち着き、絶妙な感じとなっています。
ミニバン特有のモッサリ感が解消です。
また、セレナはCVTが弱いと聞いたことがあるため、CVTオイルパンに1枚貼り付けました。
こちらに関してはしばらく様子をみたいと思います。
燃費に関しては、車は短距離の通勤のみに使用しているので元々伸び悩んでいましたが、約6%改善されました。長距離運転した際にはもっと伸びると楽しみにしています。
コストパフォーマンスも良く、非常に満足しております。
満足度は、今後の長距離運転及びCVTへの効果に期待する部分もあるので、95点とさせていただいております。

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商品名

MPフィルター NEXT

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

たくらんけ

投稿日

2019/11/25

愛車情報

2010年式 日産 モコ E 4WD

満足度

100点 

燃費向上率

計測中

使用感等

使い方はエアクリーナに被せて使用します。
はみ出した部分は、カットしました。
リセットしてから、試乗したところパワートルクと共に上がりました。
軽いROMチューン位の感じです。
静粛性はアイドル時とても静かになり、マフラーから大量の水が出てくる様になり、走行中の排気音は、少し乾いた音に変化しました。
コスパはこの性能なら、最高です。
正直これだけ良くなるなら、燃費は変わらくても、使います。

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商品名

GTK三種の神器

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼントありがとうございました。

投稿者

けいちゃんパパ

投稿日

2019/11/20

愛車情報

2017年式 トヨタ C−HR ハイブリッド G

満足度

95点 

燃費向上率

気温が低下して条件は良くないのですが、それでも若干の向上が確実に認められます

使用感等

三種の神器、最初はGTK-HSPをエンジン カムカバー上に貼り付け。
HSPは前愛車 アリオン1.8Sにもつけていました。
当時省エネグッズを横目に ウン万円、、仮に2km/L燃費が向上したとして、モトはいつ取れる、、と否定的でしたが偶然ネットで見かけてこれ位の価格なら騙されてもいいか、、と試に注文してセットしてあまりの車の変化に驚いた経緯あるのでさて、半分しかエンジンが仕事しないハイブリッド車には効果は?と思っていたのですが、翌日走り出してみるとエンジンでの走行時のトルク感、レスポンスの向上が期待どうり認められたのですが、驚く事にモーターでの走行時も加速がスムーズになり、力強くなっていました!これには驚きました。
ユニット同士は接続されてるとはいえ、隣接のモーター?部にも効果がでるとは!
次にMPフィルターですが、走りだしても定速走行時は当然変化感じられませんが、加速時に違いが感じられました。
詰まりがなくなった、という感じ、加速、スムーズになりました。
最後にピークリップ、すでにエアコン配管部にセットしてあるので他の場所、おもしろそうなところは、とエンジンルーム覗き、純正のアースケーブル、編み線ケーブルですが、これにセット、もう一か所はバッテリーの+ケーブルにセットしました。
マイナス側にはプレゼントで頂いたイオンバランサーZ2が付いているので干渉は良くないかと思いまして、、。
こちらの効果は鈍い私にはあまりわからず、しいて言えばライト、若干明るくなった様な、、GTK三種の神器、最初に取り付けるにはぴったリだと思います。
また、フィルター以外は他の部所にも取り付けの応用が利くので、色々と楽しめると思います。
愛車の平均燃費の表示数値は1km/L近く向上しています。
ポテンシャルの向上をついつい楽しんでしまうので、実用燃費は大幅な向上はありませんが、それでも確実に向上しています。
まだ向上の余地があったのには驚きました。さすがGTK様です。

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商品名

GTKオベリスク

メーカー

gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

与太郎

投稿日

2019/11/16

愛車情報

2019年式 日産 デイズ ハイウエィスター 660cc CVT FF

満足度

80点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

プレゼントをしていただき、ありがとうございます。
大きいステッカー2枚、小さいステッカー6枚が入っています。
大きいステッカーを半分に切って、4枚にしました。
1枚は部屋のエアコン吹き出し口のフィンに貼り、1枚はフロントバンパーのラジエターの前に貼り、2枚は空気取り入れ口にとんがった方を奥に向け貼りました。
小さいステッカーは、1枚をフロントワイパーのステーに、1枚をオルタネーターに貼りました。
残りの4枚は室内の空気吹き出し口4か所のフィンに貼りました。
フィーリングは、上り坂を登るときにエンジンの回転数が高かったのが、低めで登るようになりました。
トルクが上がったようです。
燃費に変化はありませんでした。
その他の変化は今のところわかりません。

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商品名

GTK ソルティル 17〜18インチ以上【20枚+スペア1枚/タイヤ4本分】

メーカー

未来整備factory

購入方法

インターネット通信販売

投稿者

けい

投稿日

2019/11/11

愛車情報

2005年式 プジョー 407SW 2200cc 4速AT 前輪駆動

満足度

95点 

燃費向上率

平均9.8km/Lから大きな変化なく、誤差の範囲

使用感等

<使い方>
ホイール4本に使用するため、ホイールを外す、シールの粘着度、耐久性を上げるため、ホイールのインナー側を丁寧に洗い、パーツクリーナーなどで脱脂し、指定の枚数を均等に貼り付ける。それでホイールを装着すれば完了です。
<パワー>
馬力などが変化するパーツではないので変化なし。
<フィーリング・静粛性・コストパフォーマンス>
あくまでも主観になりますが、乗り心地の変化、タイヤの静寂性に作用すると、説明されていた通り、路面のギャップを越える時など、角が取れたような、マイルドになった印象を私は感じました。
また特筆するのは、タイヤの寿命が伸びるところであり、こちらのパーツを装着後4〜5年経っていますが、タイヤ山の減りが明らかに少なくなりました。
タイヤの性能自体も大きな劣化などの変化もなく、長寿命になったと感じ、嬉しい変化の結果となりました。
パーツ(GTKソフトティル)自体も、大きなダメージも無くしっかりと貼り付いております。
<燃費>
燃費に関しては大きな変化は無く、誤差の範囲と判断します。
満足度が95点なのは、施行方法が若干大変なので-5点とさせて頂きました。

GTK ソルティル 17〜18インチ以上【20枚+スペア1枚/タイヤ4本分】を もっと詳しく >>



商品名

GTK-III エキゾースト9

メーカー

GTK FACTORY

購入方法

楽天ショップで購入

投稿者

茶玄

投稿日

2019/11/7

愛車情報

2013年式 マツダ プレマシー 20S L Package

満足度

100点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

ホースバンドを別途購入し、タイコ前に取付けました。
低速域で効果を発揮するよう、なるべく前方寄りにと思ったのですが、車載ジャッキで手の届く範囲でとなると、多少妥協せざるを得ませんでした。
※メーカーさん曰く、マフラーの遮熱板の裏側に挟み込むだけでもOKだそうです
スロコンの導入直後につき、実際に効果を感じられるかどうか、正直不安に駆られましたが、これは感じましたっ。
加速時の力感が明らかに増しているのが分かります ( ̄ー ̄)bグッ!
オカルトにコスパを求めるのもアレですが…私的には高価ゆえに躊躇していたSEV関連の弄りを、GTK製品で代用&達成できたので、スッキリした気分です♪

GTK-III エキゾースト9を もっと詳しく >>



商品名

GTKオベリスク

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

トクシィ

投稿日

2019/10/25

愛車情報

2015年式 日産 セレナ(C26) ハイウェースター Vセレクション + SafetyII S−HYBRID

満足度

100点 

燃費向上率

燃費向上を期待する場所には設置しておりません。

使用感等

GTKオベリスクは方向性があるとのことでしたので、GTKオベリスク(大)を半分に切り、尖った方を下向きにしてショックアブソーバー(前後左右:4ヵ所)に仮止めしました。
数日間この状態で走ったところ、突き上げ感が減った印象を受けましたが、正直なところ、もう少し物足りない感じがありました。
そこで、仮止めをやめ、ショックアブソーバーにしっかりと張り付けたところ、求めていたマイルドな乗り心地となりました。
また、仮止めを一旦外して走った際の突き上げ感には驚きました…こんなに酷かったのかと。
残りのGTKオベリスク(小)に関しては、エアコンフィルター付近、室内エアコン、空気清浄機及び浴室乾燥機の吹き出し口に貼っています。
浴室で乾燥した洗濯物もいい具合に乾き、車内でも室内でもマイナスイオン効果を感じながら、心地よく過ごしております。
今回は足回りのマイルド化のためにと考えていたパーツなので、非常に満足しています。

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商品名

GTKオベリスク

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

takako

投稿日

2019/10/25

愛車情報

2019年式 ホンダ N−BOX カスタム 660cc NA車 CVT 前輪駆動

満足度

100点 

燃費向上率

平均14.5km/Lが15.0km/Lに向上。約5%燃費が向上

使用感等

まず最初にN-BOXカスタムのエアコン吹き出し口に小さいのを4枚貼り付けました。
気温が下がり少し涼しくなりかけた頃に貼り付けましたが、まだ新車のためエアコン吹き出し口からの臭いなどの変化は感じることは出来ませんでしたが、いつもより吹き出し口からの体感できる温度がいつもより冷たく感じましたので、設定温度を1度ほど下げました。
大きい方は、2枚のうち1枚をエアークリーナーの吸入ダクトの吸い込み口に1枚をそのまま貼り付けました。
体感的には大きな変化を感じることはありませんでしたが、ECOランプのグリーン点灯がいつもより若干早く点灯するようになり、燃費向上につながってようで平均14.5km/Lが15.0km/Lに向上。約5%燃費が向上しました。
大きい方がまだ1枚残っているので、みなさんのレビューを参考に貼り付け位置を考えていますが、GTKさまのホームページでは、指向性がありマイナスイオンを放出するとの説明が有りますので、じっくり考えて残り一枚の貼り付け位置を決めたいと思います。

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商品名

MPフィルター NEXT

メーカー

GTK

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

のぶすけ

投稿日

2019/10/15

愛車情報

2018年式 トヨタ シエンタ

満足度

100点 

燃費向上率

燃費11.8km/Lが12.5km/Lに5%アップ

使用感等

取扱説明書通り、エアークリーナのエアークリナーのイン側に装着しました。
取付した直後からエンジンの回転数がスムーズになり、運転がしやすくなりました。
走行中も同速度で回転数が下がり、瞬間燃費計でも燃費が上がってます。
他にも多数のGTKさんの商品は取付してますが、今回の商品は特に燃費向上に役立つ製品だと思います。
性能を発揮する36時間後、どう化けるかたのしみです。

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商品名

ジャイロ・ティカJr

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

mayuhina

投稿日

2019/10/6

愛車情報

2010年式 スズキ ワゴンR スティングレー リミテッド NA CVT 2WD

満足度

90点 

燃費向上率

前年同期間の平均13.10km/Lが平均13.29km/Lに向上

使用感等

GTK様のジャイロ・ティカJrの性能を確認するために、エアークリーナーボックスに取り付けている他社製品を取り外してからのモニターとなります。
エンジンヘッド上にエアクリボックスがあるために、端の方(オイルフェラキャップの奥側です)になりますが取付けました。
GTK様では、センターのエンジントップに施工を推奨しているようです。
燃費が落ちる夏の時期のため、取付け前後の比較より前年同時期との燃費比較とさせて頂きました。
結果として燃費は、0.19km/Lの向上が見られました。
他社の製品でも燃費向上やトルクアップを体感できました。
しかしジャイロ・ティカJrをエンジンヘッドの端に施工しただけですが、副変速機CVTの低速と高速に切替わる時のショックが激減した(感じなくなった)と思います。
初めてのCVTで副変速機付きですが、購入時から切替え時のショックが気になっていました。
CVT-オイル交換しても変化がなかったので、とても良い結果になりました。
他社製品とは、モニター時期も違いエンジンヘッド上とエアクリボックス上など使用環境が違いますが、燃費向上が多少低くてもトルクの向上とCVTのショック激減の方が結果として一番乗りやすいMH23Sとなりました。
この状態にエアクリボックス上につけるアイテム(グッズ)を取付けるとさらに燃費向上して乗りやすくなるのでしょうか?試してみたいですね。

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商品名

GTKグリス

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

インターネット通販で購入

投稿者

けいちゃんパパ

投稿日

2019/9/28

愛車情報

2017年式 トヨタ C−HR ハイブリッド G

満足度

100点 

燃費向上率

通勤、街乗り:22〜22.5km/Lが24km/Lに向上

使用感等

ヒューズのチューンを思い立ち、いろんなヒューズがあるが、まずは製品も愛車にセットしていて何度か質問、問い合わせした事のあるGTKファクトリー、魚住社長にGTKヒューズをお尋ねしたところ、他社の製品はヒューズボックス内、全てを変えないと効果が出ないと言ってるのですが、魚住社長は 全てのヒューズを変える必要ない!ポイントを押さえて何か所かの交換で充分!
ヒューズボックスの写真送ってもらえたらこの箇所、と言えるのだが、との事でした。
ヒューズ交換前にGTKグリスをヒューズに塗って様子見てみて、公開氏名とのことでしたのでまずエンジンルーム内のヒューズボックス内のヒューズすべてにGTKグリスを塗布して翌日走ってみた処、スタート時、是、スポーツモード?と思わずシフトパターンの確認をしたくらい、出足から車が軽く、以前はエコノミーモード、カッタルくて使う気にもなれなかったのが、充分実用レベルになっていました。
平均燃費がメーター上で22km/L前半〜後半行き来してたのが23km/L台に表示されるようになりました。
気を良くして、それならと、バッテリーターミナル、両極にグリスを塗布したところ、さらに力強くなり平均燃費計も23〜25km/Lを示すようになりました。
追加で室内のヒューズ、狭くてヒューズボックスが上部に、下向きに付いてるのでグリス塗り込みを躊躇してたのですが、思い切って施行したところ、平均燃費計、登坂時には数値が下がるのですが、もとの数値に復帰するのが早くなりました。
これだけ違いがハッキリと体感できたのは久々でした。お勧めです。

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商品名

GTKオベリスク

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

のぶすけ

投稿日

2019/9/9

愛車情報

2018年式 トヨタ シエンタ ガソリン

満足度

100点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

ホームページで紹介されていた、エアコン噴出し口に施工してみました。
結果、エアコンの効きが良くなり設定温度を1、2度上げることができました。
エアコンの匂いもなくなり、不思議な感覚です。
大きいほうは、エアフィルターとエンジンの間にエンジン方向向きに2枚施工しました。
結果は、アクセルの付が良くなり少しの踏み込みで反応するようになりました。
後、大が1枚残っているので、色々な場所への施工をためしてみたいです。

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商品名

GTK-III stealth

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

たくらんけ

投稿日

2019/9/5

愛車情報

2010年式 日産 モコ E 4WD

満足度

90点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

説明所の通り、ラジエターホース上下に使用しました。
パワーは正直判りませんが、メーターを見ないで運転すると今までの感覚よりも、静かでスピードが10km/h程余計に出ていました。
加速がスムーズに感じます。
薄型で張る場所を選ばないのが、とても使い勝手が良いと、感じました。
効果はあるのでコスパは良いかと、思います。

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商品名

GTK ピン・ポインター King

メーカー

GTK ファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

apricot

投稿日

2019/8/30

愛車情報

2017年式 ダイハツ ハイゼット トラック S510P 4AT パートタイム4WD

満足度

100点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

【取り付け位置】
ダッシュボード上のスピーカー横
【総評】
取り付けにより、不快な振動が減少し、スピーカーの音質向上や走行中の運転者や同乗者に加わるストレスを大きく軽減させる効果が得られた。
軽トラでは、もともと脆弱なプラスチック製のダッシュボード上に穴をあけ、スピーカーを設置する構造になっている。このことが剛性をさらに低下させ、「振動」が重要となる様々な場面でマイナス要因となっている。
しかし、この製品を取り付けた結果、明らかに不要な振動が軽減されており、弱い剛性の影響が表れにくくなっているのを実感できる。
具体的には、スピーカーから発する音が明瞭になったり、不快な振動音や手への振動の伝わりが抑えられたりという効果である。
これらの要因から、乗り心地が大幅に向上したため運転が楽しくなり、とても満足している。
また、こうした効果は、ボディー剛性の低い軽自動車や低価格帯の車でより顕著に得られやすいと思われるので、カーオーディオに多額の投資をする前に、この製品を一度試してみることをおススメしたい。
【主なインプレ】
◎同じ音量でもスピーカーから出る音の明瞭さが大きく改善した。
◎静穏性の向上や振動の減少により、走行中のストレスが大きく軽減した。
◎(今回の取り付け位置では)走行中・アイドリング時・エアコン使用時などのダッシュボードとフロントガラスの振動が大きく軽減した。
◎(今回の取り付け位置では)ハンドル操作時の手に伝わる振動が軽減した。

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商品名

ピン・ポインターking

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

トクシィ

投稿日

2019/8/30

愛車情報

2015年式 日産 セレナ(C26) ハイウェースター Vセレクション + SafetyII S−HYBRID

満足度

100点 

燃費向上率

燃費向上を期待する場所には設置しておりません。

使用感等

(1)左右フロントスピーカー付近及び(2)左右Aピラー上部(目線の高さ付近)に設置しました。
※エンジンは停止した状態で、オーディオの音源を聞いた際の感想になります。
まず、(1)を取り付けて直ぐに音の深みが増し、低音域がこれまでよりもハッキリ聞こえるようになりました。音が重たく響く感じです。
その上で(2)を設置したところ、これまで足元(下の方)から聞こえていた音が頭の中で響くようになり、より臨場感が増しました。高い音がより響く感じです。
さらに、普段は、後部座席に座る子供たちが聞きやすいように、スピーカーの出力バランスを後ろに下げていたことを思い出し、これを中央に戻すと…まるで音楽ホールにいるかのよう、想像以上に頭の中に音が響き、思わず音量を下げた次第です。
今回は音響の為にと考えていたパーツなので、非常に満足しています。
純正のスピーカーでもこんなに音が変わるのかと驚かされました。
また、張る場所によって音の感じ方が異なるようなので、試行錯誤しながらお気に入りの場所を見つけたいと思います。

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商品名

ピン・ポインターKING

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

のぶすけ

投稿日

2019/8/28

愛車情報

2018年式 トヨタ シエンタ

満足度

100点 

燃費向上率

平均10.5km/Lが11.2km/Lに向上。約6%燃費が向上

使用感等

プレゼントにいただきましたピン・ポインターKING。
すでに車内には4つ設置とてあったため、今回はヒューズボックス、ラジエタにはりつけてみました。
結果は、アクセルレスポンスの向上、クリープ現象が大きくなり燃費に影響したと思われます。
車内のリアスピーカー付近に取付した時は足回りに作用してしまい、柔らかくなってしまいました。

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商品名

ピンポインターKing

メーカー

GTK FACTORY

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

茶玄

投稿日

2019/8/21

愛車情報

2013年式 マツダ プレマシー 20S Lパッケージ

満足度

80点 

燃費向上率

燃費向上を期待できる箇所には使用しませんでした。

使用感等

先ずは当該商品の定番であろう、左右フロントドアスピーカー(ウーファー)付近。ドアを閉めれば目立たない位置に設置。
設置後は、ボーカル等の中高音がより際立ったように感じます。
反面、低音が引っ込み気味に聴こえてしまい、耳障りな音になったとも。
正直好みの音では無いので、後々移設するかもしれません。
まぁ、純正に簡易デッドニングを施しただけの環境ですので、参考程度にお願いします_(._.)_
次は運転に直接関わる箇所を試したい…けど、風雨や熱害に晒される箇所は、見た目的に少し心配…思案した挙げ句…SEVステアリングLimited風に2個直列に設置。
これは良い位置。巷のLimitedのパツレと同種の効果か、エンジンはアクセルの付きが良く、機敏に反応してくれるように思いますし、直進安定性も向上したのか、運転が楽になったと感じます。

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商品名

GTK-ピン・ポインター King

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

のぶすけ

投稿日

2019/8/19

愛車情報

2018年式 トヨタ シエンタ

満足度

100点 

燃費向上率

平均10.8km/Lが12.0km/Lに向上。約11%燃費が向上

使用感等

前回プレゼントでいただいたGTK-ピン・ポインター Kingにツィーター部に追加で貼付けました。
結果は定位がセンター付近によりツィーターで聞こえなかった音域が聞こえるようになりました。
今回、4つあったので残りの二つは現在リアサスベーション付近に設置中。
効果はサスが柔らかいなった感じです。
これからいろいろな場所に移動させて試して見たいと思います。

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商品名

まりもポン

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

チーフオフィサー

投稿日

2019/8/16

愛車情報

2014年式 メルセデス GLA250 Sports 2000cc ターボ 4MATIC

満足度

100点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

乗り心地の悪化が酷かったため、タイヤを交換しましたが、あまり改善せず、あと一つの愛車に使用したまりもポンを使用しました。
まりもポンを施工後、ですが乗り心地の改善だけでなく、ロードノイズが減るなど、値段以上の効果がありました!
グリップに関しては長期使用したタイヤではないため、分かりませんが、以前よりも路面抵抗が減った感触はありました。
今後も体感できるGTKシリーズが出てくることを楽しみにしています。

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商品名

まりもポン

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ドンキーH

投稿日

2019/7/5

愛車情報

2013年式 トヨタ アクア G レザーパッケージ

満足度

80点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません。

使用感等

自車のタイヤ仕様:オプションのアルミホイール装着車、195/50R16(グッドイヤーエコフィシエント)、元々、燃費向上のため、前タイヤ:220パスカル→250パスカルに、リアタイヤ:200パスカル→220パスカル仕様としていました。
空気圧向上のデメリットとして、タイヤのサイドウォール剛性が高くなるため、乗り心地が固くなる、目的段差を超えた時に突き上げ感が強く出ていました。
まりもポンは簡単に施行が可能です。工具はむし廻しのみ、購入が必要です。
アストロプロダクツ等でトネ製で、250円位で購入が出来ます。
タイヤのバルブから、虫を取り外します。バルブ交換を長い間していない車両は虫を新品交換するのをお勧めします。
虫を取り除いたバルブの入口から、シリンジで、各輪、20ccずつ、まりもポンを投入します。
その後、空気入れで、自動車メーカータイヤの空気圧指定チりも、+10%の値で、タイヤ空気圧を調整します。
このまりもポンは徐々に浸透が進むタイプだと思います。
2週間前後で性能が落ち着きます。導入効果としては乗り心地が非常に向上する事です。
目的段差を超えた時でも、タイヤ自体がショックを吸収する様です。
空気圧の向上=サイドウォールの剛性アップで、普通は乗り心地が悪化しますがこのまりもポンは相反していて、乗り心地がマイルドになります。
それと、空気の抜けが非常に少なくなります。充填したエア圧を維持する期間が非常に長くなります。1カ月間は目立った減りはありませんでした。
導入後、約1カ月で、約2000km走行しましたがフィーリングは維持されています。
簡単導入で、得られる効果が高い製品だと思われます。
自分で装着出来る自信がない方でも、なじみのガススタンドならば快く引き受けて頂けると思われます。

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商品名

GTK-III stealth L

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

Jz

投稿日

2019/6/24

愛車情報

1995年式 マツダ  ボンゴフレンディ SGL3 2499cc ディーゼルターボ 4AT 二輪駆動

満足度

80点 

燃費向上率

平均10.12km/Lが10.20km/Lに変化。大きな変動なし。

使用感等

燃費一番のプレゼント企画で手に入れた製品を、かなり年式の古いディーゼルターボ車に使用しました。
説明や他のレビューを参考にして、
・ラジエータホースを脱脂する。
・ホースに対して十分な長さがあったので、3等分する。
・3等分したうちの2つをラジエータホースの屈曲部付近に巻き付け、結束バンドで固定する。
という形で取り付けました。
取り付け直後から、
・水温計の上昇が明らかに遅くなる。
・走行中の水温計の値が下がる。
という変化が見られました。
また、取り付け後2日目からは、
・アクセルペダルが重くなり、レスポンスが向上する。
・走行時のトルク感が増す。
・アイドリング時の振動の変化(振動音が小さく、高くなる)
という変化も出ています。
一方、現時点で、燃費には目立った変化は見られません。
これらの結果から、ラジエータ性能が向上したことによる、走行性能への好影響が出た実感があり、満足しています。
また、コストに対する性能やサイズ感、使用場面の多さなど、このような機能向上系の製品を使用するきっかけとして、とてもいい製品だと思います。
余りは、ショック改善や自転車等にも流用できそうなので、こちらの効果にも検証するため、リピート購入する予定です。

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商品名

GTK-III stealth L

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ushi

投稿日

2019/6/13

愛車情報

1998年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン 250T−B 2500cc 4AT AWD

満足度

100点 

燃費向上率

13.1km/Lが14.1km/Lに向上。約7.6%燃費が向上

使用感等

【使用方法】
ラジエターホースを シリコーンリムーバーで脱脂し、GTK-III stealth Lを貼る前に、ホースに巻いて長さを確認し、余分な7cmはカット。
貼り付けた後、付属のタイラップで固定するだけのお手軽さ。
今回、2枚組をいただきましたので、アッパー&ロウのラジエターホースに貼り付け、余分な7cmの2枚は、エアクリーナーボックスの上とスロットルチャンバーに繋がっているエアダクトに貼り付けておきました。
【フィーリング等】
パワーは特段増したようには感じませんでしたが、レーダーのOBDIIの水温表示を見ていると、以前より急激な水温変化が少なく、88〜90℃ほどで安定しているのが分かりました。装着前より、水温が3℃程度低いようです。
【燃費向上】
燃費比較は、乗車人数、夏タイヤ装着、走行コースは高速道路が全体の6割(約380km)を占める同じコースで、同じセルフスタンドで給油場所も同じという条件で比較してます。
条件が異なるのは、前回は、3月でエアコンOFF。今回は、夏前の暑さに負けて、高速道路の1/2は、26℃設定でエアコンON状態でした。
前回 走行距離 605km 給油 46.30L 燃費 13.1km/L
今回 走行距離 597km 給油 42.44L 燃費 14.1km/L
燃費が1km/L、7.6%向上しました。
エアコンOFFであれば、10%超えだったかもしれません。
2月のプレゼントでいただいた、ピークリップ SPをエアコンの高圧側のホースに1個貼り付けておいたためか、冷えが以前より早いように感じました。
今回、5月のプレセントで「GTKIII stealth L」が当たるとは思っておらず、1か月前に「快速チップ」を購入し、リザーブタンクに投入していたので、相乗効果があったのかもしれません。それでも、これだけの向上には驚いています。

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商品名

ピークリップ SP

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

たくらんけ

投稿日

2019/6/5

愛車情報

2010年式 日産 モコ E 4WD

満足度

100点 

燃費向上率

平均11.5km/Lが12km/Lに向上

使用感等

エアクリーナケースを外して、フューエルホースに巻きつけました。
装着後2日放置しましてエンジンを始動したところ、排気音の変化が有りました。
長い緩やかな上り坂で、今まではシフトダウンしていたのですが、装着後はそのまま上っていけます。
確実にトルクは上がりました。
パワー、フィーリング共に良くなり、振動も減り良い事尽くめです。
エアコンホースに装着も、効果大で、寒いくらいの風が出るようになりました。
これだけの効果が出るなら、コスパは最高と思います。

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商品名

ピークリップSP

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

kawara

投稿日

2019/6/5

愛車情報

ホンダ N−ONE ツアラー

満足度

90点 

燃費向上率

21.3km/L→23.7km/L

使用感等

期待していた程のパワー等の向上は感じれれませんでしたが、全体的に薄っすら向上した様で、それが結果的に普段の走行で車の動きのアシストしてくれるようになり、燃費向上に繋がっている様です。
フィーリングや静粛性は変化無し。
現時点でデータ収集中のため、更に結果を積み重ねる事で、真の結果が見えてくると思われます。
そのため90点としております。

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商品名

ピークリップSP

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

スカイサン

投稿日

2019/6/5

愛車情報

1998年式 トヨタ アルテッツァ RS200 Zエディション 2000cc 6MT

満足度

90点 

燃費向上率

燃費に変化なし

使用感等

久しぶりのGTKファクトリーさん商品です。
使い方はいくつかありますが、先ずはオススメにある通り、フューエルホースへの取り付けを行なってみました。
タイラップ等で巻くだけの、この施工の効果は燃焼効率の向上による燃費アップやパワーアップとなっております。
結果から言うと、この方法だと自分は効果を感じる事が出来ませんでした。
他にもいくつか燃費向上グッツが取り付けてあるため一度ピークリップ以外全てを外して効果を確認してみましたが誤差や思い込みの範囲を超えるかは自信を持って言えないためこのような判断になってしまいました。
この結果になった原因の一つに、住んでる土地柄この時期はまだまだ気温や湿度の差が激しくそもそもの車の調子が日によって変わるためだと思われます。
もう少し様子を見てみたかったのですが、報告期限が迫ってきたために一旦断念させて頂きました。
フューエルホースへの施工は上記の様な結果になってしまったので、次は暑くなってくるこの季節にオススメのクーラーホースへの取り付けを試してみました。
フューエルホースの結果と打って変わって、こちらは説明書き通り設定温度より2〜3℃下がった感じになり、ちょっと冷え過ぎに感じるくらい効果を感じる事が出来ました。
時間が足りず測定は出来ませんでしたがクーラーの効きが良くなる分、設定温度を上げる事ができエアコン駆動時間が減る事による燃費の向上が期待出来そうです。
この商品はアイデア次第で色んな箇所に使用する事が出来るため、試してみた場所がダメでも他への施工が効果があったりするので、数個持っておくと色々遊べて面白いと思います。
バッテリーケーブル等の施工で、音響への効果もある様なので、いずれ試してみたいと思います。
私はクーラーの効果の他に、フューエルホースの効果も引き続き確認したいために、買い増しをしました。
他にオイルへ作用するのか確かめてたいので、オイルフィルターに巻いてみようかと考えてます。
しかしあまり熱の持つ場所への施工は推奨外なので、自己責任となりますので皆さんも注意して下さい。

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商品名

GTK-sltl(ソルティル)

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

nabe

投稿日

2019/5/20

愛車情報

1991年式 トヨタ スープラ 2500 ターボ 5MT 後輪駆動

満足度

85点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

ホイール裏側に薄いシール状のものをホイール1本につき5枚貼ります。
難し作業はありませんが、ホイルが汚れていると、その清掃も必要となり、タイヤホイールの装着を含めると、結構な重労働です。
このためスッタッドレスから夏タイヤに交換するタイミングで装着しました。
今回装着したタイヤサイズは235/45R17でした。
私の感覚では、2週間ほどでパターンノイズが減ったのを実感しました。
それ以外に燃費の向上や、乗り心地、グリップ性能に違いは気がつきませんでした。
別の車で試した同社のまりもポンの方が効果は感じました。
とは言え施工の難易度を考えると、まずはこちらから試して、さらに上を求める場合は、まりもポンではないでしょうか。

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商品名

GTK-sltl(ソルティル)

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

セレナHS

投稿日

2019/5/12

愛車情報

2016年式 スズキ スイフト スポーツ モンスターコンプリートカー

満足度

100点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

遅くなりました。
愛車のスイスポですが、車高が低くジャッキが入らず、結局ホイールの隙間から手を入れやっと装着できました。
すでに、HADOOネバリーノを付けているので、効果があるか不安でしたが、結論から言うと効果大です。
HADOOネバリーノの時は、乗り心地やノイズの効果はほとんど感じ取ることが出来ませんでしたが、装着後1週間、駐車場から出た時の段差でタイヤが柔らかく感じるほどです。
足回りは相当締め上げてるうえ、空気圧は2.7と高圧にしているのにです。
この感触は一般道に出た時も変わりません。
ふわふわするわけでもなく、路面の感触がソフトに感じます。これは凄いかもです。
皆さんもいつも通る道でここはガツンとくるなといった道路があるかと思いますが、まさにそのような走り慣れた道で、ガツンとこないのです。
何というか、タイヤのゴム厚を3倍ぐらい厚くした感じです。
空気圧を低くした感じではなく、ゴムの厚みが増した感じです。
ホイル剛性が上がったためか、タイヤ内の空気に何か作用しているのか分かりませんが、間違いなく高効果です。
ロードノイズに関しては、ノイズのレベルが低音になった感じです。
音源そのものが劇的に無くなるわけではありませんが、低音になったこと、ゴム質が柔らかくなったことで、内装のビビリ音がかなり減った感じです。
タイヤ寿命についてはまだ分かりませんが、これだけ変化すれば十分満足です。
この商品、車高調、扁平タイヤのオーナーは絶対に付けて損はありません。
乗り心地は良いにこしたことはありませんからね。。。

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商品名

ピークリップ SP(燃料ホース用2個/エアコン用1個/合計3個セット)

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼントでいただきました。

投稿者

ushi

投稿日

2019/5/10

愛車情報

1998年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 250T−B 2500cc NA 4AT AWD

満足度

80点 

燃費向上率

ロングツーリング平均燃費 13.02km/Lが13.47km/Lに向上、約3.5%燃費向上

使用感等

10連休を利用して3200kmほどのロングツーリングを実走してきました。
燃費向上率は、一昨年の2100kmのツーリングの際の燃費と比較したものです。
ツーリング区間中での最高燃費は、14.98km/L(640km走行)が15.34km/L(827km走行)に向上し、こちらは約2.4%向上してました。
今回のツーリングは、前回のほぼ平地だけとは違い、山間部の標高1000m近い所まで走行したことを考慮すると、向上率として大きな差だと感じます。
装着方法は、燃料ホースに2か所、エアコンホース1か所に貼り付けてロックタイで結束するだけでたいへんお手軽でした。
フィーリングは、もともと中低速域のトルクがあるクルマなのですが、さらに力強さが増したことを当初感じました。長距離を乗ったいまでは、慣れてしまいましたが・・・(笑)
あと、高速道路走行中、OBDUに接続しているレーダーの瞬間燃費計が今までは90km±5キロで18km/L〜20km/Lを示していたものが、100キロ±5キロと10キロほど高速側にレンジが変ったので、空気抵抗増大にも負けず、燃料効率が向上したのではないかと推測してます。
GTK関連パーツをさらに装着し、燃費向上を図りたいと思います。

ピークリップ SP(燃料ホース用2個/エアコン用1個/合計3個セット)を もっと詳しく >>



商品名

GTK-III エキゾースト9

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

大塚 明

投稿日

2019/4/22

愛車情報

2002年式 ルノー カングー 1400cc 4AT

満足度

100点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

サイレンサー内の流速が上がることを期待して、運転席下のサイレンサー出口(後ろ側)に装着しました。
装着後エンジン始動時には特に何も感じませんでしたが、一定速度で走るとサイレンサーの籠り音が少なくなりました。
また、装着後暫くすると(20km程走行後)排気音が小さくなっている事に気が付きました。
燃費に関しては、装着直後はECUの学習が追い付かないらしく、150q位までは悪くなりましたが、徐々に燃料計の減るスピードが遅くなっているようです。
燃費は未だ詳しく書き込める結果は出ていませんが、静音化に関しては予想以上の効果があり満足しています。

GTK-III エキゾースト9を もっと詳しく >>



商品名

NEW GTK-III h/HSP(2枚組)

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

kou

投稿日

2019/4/6

愛車情報

2013年式 マツダ アクセラ スポーツ 1.5S

満足度

98点 

燃費向上率

18.5km/Lが18.5km/Lで変化なし

使用感等

以前プレゼントで頂いたGTK-III h/HSPをエンジンヘッド(吸気側、排気側)に各1枚ずつ装着済だった影響かどうかは解りませんが、今回、プラグホール間へ追加装着した2枚は、燃費向上の効果は確認できませんでした。
しかし、アイドリングストップからのエンジン再始動時の振動がほとんどなくなった効果は確認できました。
ドン!と始動するのではなく、角が取れた感じの再始動です。

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商品名

GTK STAGE01 - 三種の神器

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

ギーチー

投稿日

2019/4/1

愛車情報

2018年式 マツダ CX−5 KFEP

満足度

80点 

燃費向上率

平均11.6km/Lが12.1km/L、約5%向上

使用感等

フィルターはエアクリに、Pクリップはフューエルホースに、GTK-III HSPはエンジンヘッドに装着。
静粛性は変わらず。トルクアップは確かに感じられます。
燃費向上に関しては、冬で暖機運転が長くなってるにもかかわらず、5%ほど改善です。

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商品名

NEW GTK-III HSP

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

大塚 明

投稿日

2019/3/31

愛車情報

2002年式 ルノー カングー 1400cc 4AT

満足度

100点 

燃費向上率

平均13.5km/Lが14.5km/Lに向上ですから5%程度向上しました。

使用感等

ATトランスミッションの前側の鉄のカバーに取り付けました。
取り付け後一晩おいて走り出したら、加速時のトルコンの滑る感じが少なくなったように感じました。
一応学習機能付きのATだからなのかは不明ですが、走るごとにフィーリングが良くなっているようです。
約200km走行後4速のロックアップタイミングより低回転になりましたが、そこからの加速は今まあ出と変わらない感じで、エンブレの効きも穏やかになりました。
燃費向上も嬉しいですが、ATのフィーリン向上がとても嬉しいです。
個人的には、とてもコストパフォーマンスは良いと思います。

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商品名

GTK カーボン柄ステッカー

メーカー

未来整備 GTK FACTORY

購入方法

燃費一番プレゼント カーグッズ大賞のプレゼント

投稿者

Wゆうパパ

投稿日

2019/3/27

愛車情報

2018年式 トヨタ カローラ フィールダー 1.5X NA CVT 4WD

満足度

100点満点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありませんが調査中

使用感等

今回は、プレゼント企画の当選品でした。
ヘッドカバーに貼るか、インテークに貼るかいろいろ悩みましたが、インテークカバーに装着しました。
装着後からいつものように不思議と、即トルクアップが感じられます。
CVTですが、非力なカローラが確実にトルクアップ、そして変則回転位置が確実に低い回転数で行われる不思議な現象になります。
最初は時速35km程度で1000回転程度に落ちますが、装着後、走行距離1kmを超えたあたりから、時速20kmを過ぎたあたりから1000回転を維持してトルクでスピードが上がっていく感じです。
緩い坂道も普通に、結構な坂道はあまり回転数が上がらずに登っていきます。
そして、スーっと伸びるイメージというか、エンブレが効きにくい現象が見られます。
会社の車で私メインで運転はしますが、絶対私だけとは決まっていないので、燃費記録は調査できていません。
私以外が満タンにして、トリップを押さなかったりと・・・でも。

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商品名

NEW GTK-III HSP

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

nabe@名古屋

投稿日

2019/3/19

愛車情報

2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン 1400cc ターボ 7AT FF

満足度

100点 

燃費向上率

高速を除く一般道で約5%燃費が向上

使用感等

裏面がシールになっており、エンジンヘッドに2枚貼り付けました。
私の車のエンジンはヘッドの上面に平らな部分がなく、平面を要求されるような商品は使用できませんでしたが、当製品は柔軟性があり、曲面にも設置可能なところが評価されます。
パワー、フィーリング、静粛性は得に意識できる変化はありませんでしたが、燃費だけは、上述のように効果があったので、大変満足しています。

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商品名

GTKピークリップ

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ケンケン

投稿日

2019/3/11

愛車情報

2007年式 三菱 デリカ D5 M 4WD

満足度

100点満点 

燃費向上率

通勤使用にて7.0〜7.5km/Lが、取付24時間後に通勤使用にて7.3〜8.0km/L

使用感等

この度はプレゼント当選させて頂きありがとうございました。
早速週末にみんカラのピークリップ施工者先輩のレビューを拝見し、燃料ホースに二個、エアコンホースに二個取付をしました。
土曜夕方に取付を行い日曜は車を使用しなかったので、24時間以上経過させて、月曜の朝の通勤にワクワクしながら車の燃費を見ながら通勤しました。
普段からあまりアクセルを踏まないように燃費走行を、心がけておりますが最高8.0km/Lをマークしたことはなかったので、これはGTKピークリップの恩恵かと思います。
また他の商品も当たれば良いなぁ(購入しろ!!!と云われそう(笑))。

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商品名

NEW GTK-III h/HSP

メーカー

gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

与太郎

投稿日

2019/3/8

愛車情報

2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc 4AT FF

満足度

80点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

プレゼントしていただきありがとうございます。
ブレーキオイルタンクと真空倍力装置に貼り付けました。
フィーリングは、ブレーキの効きが滑らか、かつよく効くようになりました。

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商品名

NEW GTK-III HSP(2枚組)

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

チーフオフィサー

投稿日

2019/3/4

愛車情報

2010年式 BMW Z4 23i Msport 2500cc 6AT FR

満足度

80点 

燃費向上率

平均13.2km/Lが13.4km/Lに向上

使用感等

従来よりGTKの「ジャイロティカ」をエンジンカバーへ装着していたため、エンジンヘッドの2気筒・5気筒部分に GTK-III HSPを取り付けました。
取り付けた直後は何の変化もありませんでしたが、翌日、若干アクセルレスポンスが上がったような感じがしましたが、ジャイロティカで効果を出しているため、あまり体感できなかったのかもしれませんが、その後、バイクのエンジンに貼り付けたら、めっちゃアクセルレスポンスが良くなりました。
この値段で効果があるので、本当にオススメのメーカーです。

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商品名

NEW GTK-III h/HSP

メーカー

gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

伊藤智之

投稿日

2019/2/25

愛車情報

2017年式 ホンダ ステップワゴン RP3

満足度

100点 

燃費向上率

平均10.3km/Lが11.0km/Lに向上

使用感等

今までも散々お世話になってるGTKシリーズです。
基本的には脱脂して貼るだけなので、取り付けなどは全く苦労しません!
今回は以前に他のシリーズを取り付けてあるエンジンヘッドに追加ペタリしてみました。
正直他のを着けてあるから効果が無いかと思いきや、更に効果出してくれました。
いつものことながらのトルク太くなって、加速スムーズ燃費向上です!
春も近づき燃費が一番伸びる季節に入ってきましたので、これからの向上っぷりが楽しみ!!

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商品名

gtk-グリス

メーカー

gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

与太郎

投稿日

2019/2/2

愛車情報

2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc 4AT FF

満足度

90点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません。

使用感等

プレゼントしていただきありがとうございます。
バッテリーのプラス、マイナス端子、アーシングの取り付けコードステー6か所、ボディのアーシングポイント6か所にグリスを塗りました。
フィーリングは、エンジンのかかりが早くなりました。
ヒューズ交換で良くなっているアクセルレスポンスがさらに良くなりました。
ヘッドライト、ルームランプが明るくなりました。

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商品名

バーサスアシスト(車高調用)

メーカー

(株)gtk オートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

nabe@名古屋

投稿日

2019/1/22

愛車情報

1991年式 トヨタ スープラ 2.5ツインターボ 5MT 後輪駆動

満足度

100点 

燃費向上率

特に変化なし(燃費に向上グッズではない)

使用感等

コイルスプリングに巻き付けて、タイラップで固定します。
4組プレゼントいただき、フロント側に左右2つ取り付けました。
取り付け場所は、スプリングの5分の2と5分の4の位置です。
私の車ではジャッキアップのみで、タイヤは外さないで手が届きました。
ちょうど5巻きのスプリングだったので、2巻目と4巻目に取り付けました。
取り付け後2日ぐらい経過すると、コーナーでのロール感はそのままで、振動の吸収が良くなってきました。
スプリングが柔らかくなりつつも芯が通ったとでも言いましょうか。
街乗りが快適になって良かったです。

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商品名

ステージ01 三種の神器

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

HIDE39

投稿日

2019/1/20

愛車情報

1999年式 BMW 5シリーズ

満足度

90点 

燃費向上率

乗り方によって波があるが概ね10%程度向上

使用感等

三種の神器を1つずつ1給油ごとに追加し、それぞれの効果を確認しようとした。
まずはエアフィルター設置タイプを取り付けたところ、取り付け前より約0.5km/L程度燃費向上し、トルク感、パワー向上等は感じず。
次にガソリンホースに巻付けるタイプを取り付けたところ、取り付け前より1.2km程度燃費が向上し、クリープ時の進む速度か早くなった。
燃費向上を実感したため、最後にエンジン上部に貼付けるタイプをエンジンカバーに取り付けたところ、その後2度の給油で計測して、何も取り付けない状態の燃費と同じプラスマイナス0km/Lとマイナス0.5km/Lの結果と悪化した。
いずれもエアコンは使用せず、エアフィルタータイプとガソリンホース巻付けタイプを取り付けたら、プラス1.2km/Lの結果時のみ若干高速の使用もあり、エンジンカバー上部に貼付けてから、エンジンのビビり音等も出るようになっており、エンジンカバー上部からの取り外し、又は位置の調整など行ってみたい。

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商品名

GTK-III h/SP

メーカー

gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

のぶすけ

投稿日

2019/1/15

愛車情報

2018年式 トヨタ シエンタ G

満足度

80点 

燃費向上率

約5%アップ

使用感等

プレゼントありがとうございました。
今回、2枚ありましたので一枚はオイルパン、もう一枚はエンジンヘッドにつけてみました。
効果については、トルクがアップしたとおもいます。
アクセルの踏み量が減った感じで、スピードがのっていきます。

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商品名

ナノテクイオンヒューズ

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ぽふぽふ

投稿日

2019/1/5

愛車情報

2018年式 マツダ CX−8 プロアクティブ 2200cc ディーゼルターボ 6AT FF駆動

満足度

90点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません

使用感等

メーカーオプションのBOSEサウンドシステムを搭載していて、音のまとまり感には満足していたのですが、逆に言うと少しぼやけた感じの音質でした。
そこで、BOSEシステムに関係するエンジンルーム内のヒューズ3か所をナノテクイオンヒューズに交換したところ、まとまり感はそのままで音がくっきりとした感じに変化しました。
お値段も安く、ヒューズ交換するだけというお手軽さで、変化を実感できますので思っていたより良かったです。

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商品名

ナノテクイオンヒューズ

メーカー

gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

与太郎

投稿日

2018/12/30

愛車情報

2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc 4AT FF

満足度

80点 

燃費向上率

11.12km/Lが11.27km/Lに1.3%向上

使用感等

プレゼントしていただきありがとうございます。
室内、助手席側のヒューズボックス内のEFIコンピューターの15A、エンジンルームヒューズボックス内のエンジンコントロール、ETC、シフトインジケーターの10A、EFIコンピューターの20Aの3個を交換しました。
メーカーの指定どおり、昔のヒューズを5回ほど、新品を2回ほど抜き差ししてから交換しました。
フィーリングは、アクセルレスポンスが良くなり、加速もよくなりました。
特に走り出しは気を付けてアクセルを踏まないと飛び出します。
エンジン音が少しやかましくなりました。

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商品名

GTK STAGE01 -三種の神器

メーカー

gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

伊藤智之

投稿日

2018/12/11

愛車情報

2010年式 ホンダ インサイト

満足度

100点 

燃費向上率

平均13.5km/Lが15.2km/Lに向上。

使用感等

三種の神器だけに3種類で1セットになりますのでまとめて…
(1) MPフィルター…エアクリーナーボックスの蓋を外して、エアクリの吸気側に取り付けて、そのまま戻すだけなので取り付けは非常に簡単です!
使用感的にはトルクアップ系なので、アクセル開度が減って燃費が良くなるタイプの商品です!!実際に燃費も良くなったので効果はあります!
(2) GTK-III HSP…強化したい部分に貼るだけなので、取り付けに関しては説明不要かと!?
とりあえずエンジンヘッドカバーを外してエンジンに貼ってみました!
出だしの加速が良くなりこちらもアクセル開度が減り燃費向上に役立ってます!
(3) ピークリップ…こちらは今の時期には不要ですが、エアコンのクーラーのLoの配管に巻き付けて使いました!
巻いてからクーラーの設定温度を25度にしても十分涼しくなりましたので、夏場限定ですが燃費向上に貢献してくれるのは間違いありません!

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商品名

ナノテクイオンヒューズ

メーカー

gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

たけぼん

投稿日

2018/11/8

愛車情報

2001年式 三菱 ランサー セディアワゴン ツーリング 6CVT 2WD

満足度

100点 

燃費向上率

平均12.5km/L変わらず

使用感等

プレゼントありがとうございます。
今回いただいたヒューズは色々な効果があるようですが、私は最初からオーディオ関係に使おうと思っていましたので、いただいた3つのヒューズをアンプ、デッキ、バッ直電源にそれぞれ使用いたしました。
2回ほど抜き差しして取り付けると効果的とのことで、そのように取り付け、また一緒にいただいたグリスも配線各所に塗ってみました。
オーディオをつけて確認してみると、最初全く変化がありませんでしたが、30分ほど同じ曲を聴いていると少し伸びが良くなった気がしました。
36時間のエイジングをとありましたので、この日は終了。
3日後再度聴いてみましたが、あまり変わってない印象。
オーディオには効果がないのかと他のとこにつけようかと考えながら車を走らせていると、なんと走行中に変化あり。
いつもですと60キロ超えると明らかに音がかき消されていくのですが、明らかに低音と高音特に低音がよく聞こえるようになりました。
その後別の日に高速にもなりましたが、明らかに違います。
止まってると最後まであまり違いはわかりませんでした。
また今度はヒューズの向きを変えて、違いがあるかやってみたいと思います。

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商品名

GTK STAGE01 三種の神器

メーカー

GTK オートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

take

投稿日

2018/10/29

愛車情報

2010年式 日産 セレナ ハイウェイスター Vセレクション 2000cc CVT FF

満足度

80点 

燃費向上率

平均9.0km/Lに変化なし

使用感等

当選させていただきありがとうございます。
商品到着後早速装着。
まずはエンジン音が静かになり、一週間ほどして発進時のトルクが上がったのか、今までより出足がスムーズになりました。
一般道のみの走行で燃費には変化なしですが、高速道路走行時の燃費向上に期待してます。

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商品名

GTKオベリスク(2枚セット)

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番様プレゼント

投稿者

うぃる

投稿日

2018/10/22

愛車情報

2010年式 トヨタ プリウス Sツーリング 1800cc NA CVT FF

満足度

100点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

商品自体はGTK-IIIシリーズの厚めの物の上に、もう一枚模様が印刷された2枚構成でした。
あまり時間が取れなかったため、一先ずは他のご当選者と同様に商品説明の通り、小サイズをエアコンの吹き出し口に張り付けました。
1週間経過観察したところ、吹き出してくる風が爽やかな感じとなりました。
毎度、GTKシリーズについては驚かされます。長距離運転での効果も見てみたいと思っています。
また、大サイズについては未設置のため、仮設置しながらいろいろと試してみようと考えています。
価格もお手頃なので、試してみるのもよいと思います。

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商品名

MPフィルター NEXT

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

jekyll

投稿日

2018/10/11

愛車情報

2018年式 ホンダ フリード ハイブリッド

満足度

95点 

燃費向上率

平均16.5km/Lが17.0km/Lに向上。約3%程度向上

使用感等

装着後、エンジンが始動した時に、装着前より静かになり、かなりの効果を実感した。
その後、1200km程度、走行してみて、エンジンのふけ上りがかなり軽やかになって、高回転時のノイズも少なくなったような気がします。
ただ、ハイブリッド車のため、街乗り中心の使い方では、エンジン側での走行が少ないため、燃費向上は、期待したほど向上が見込まれないようです。
真夏(30度越え)での使用感なので、今後、気温が低い中での燃費向上を期待し、様子を見てみたいと思います。

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商品名

GTKオベリスク

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

佐平治

投稿日

2018/10/4

愛車情報

2017年式 日産 ノート e−power NISMO

満足度

90点 

燃費向上率

燃費向上グッズとして使用していません

使用感等

応募の理由が、走行中の突き上げ感覚を改善出切ればと思い、応募しました。
プレゼント商品の到着後、GTKオベリスク(大)を半分に切って、尖った方を下向きにして、ショックアプソーバーに張り付けました。
張り付けた後の感覚は、突き上げ感覚が減って、充分に満足出来る商品でした。
-10点は、少し柔らか過ぎるかもと感じたからです。
凄い効き目にビックリしています。ありがとうございました。

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商品名

ジャイロ・ティカJr.

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

楽天

投稿者

hii0210

投稿日

2018/9/28

愛車情報

1996年式 トヨタ ランドクルーザー 80 VXリミテッド

満足度

95点 

燃費向上率

平均5.3km/Lが5.8km/L

使用感等

ランクル80にエキゾースト9を装着し、その1週間後にジャイロ・ティカJr.をエンジンヘッドのエキマニ側に装着。
更に低速トルクUPを感じました。
発進時の重たい車重が軽々となり大変満足してます。
今後、ジャイロ・ティカJr.を更に追加する予定です。

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商品名

エキゾースト9

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

インターネット通販

投稿者

hii0210

投稿日

2018/9/28

愛車情報

1996年式 トヨタ ランドクルーザー 80 VXリミテッド

満足度

95点 

燃費向上率

平均5.2km/Lが平均5.8km/L

使用感等

ランクル80のガソリンの触媒20センチ後方に装着。
数時間後に走行したところ、低速トルクUPを感じました。
また、排気音の低音が少し感じられました。
更に、数日後に走行したとこらより低速トルクUPが感じられ、発進時の加速が楽になりました。
今後はタイコ寄りに追加して、更なる効果を期待したいです。

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商品名

三種の神器

メーカー

プロショップ GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

absorber

投稿日

2018/9/20

愛車情報

2003年式 トヨタ プロボックス

満足度

80点 

燃費向上率

平均16.5km/Lが15.5km/Lに低下

使用感等

ピークリップ、GTK-III、フィルターの順で取り付け試走しましたが、確かにトルクアップはギアの比率が変わったかと思うほど体感できました。
ピークリップ、GTKと順調に調子よかったのですが、フィルターを着けてから燃費が降下した感じありです。
装着の仕方が悪かったのか、アクセルワークに問題があるのか謎です。
吸気抵抗になるようなメッシュの細かさも無いので、今後アーシングしてもう少し様子を見てみます。

三種の神器を もっと詳しく >>



商品名

MPフィルターNEXT

メーカー

(株)gtk オートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

nabe@名古屋

投稿日

2018/8/31

愛車情報

2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン トレンドライン 1400cc 7AT FF

満足度

100点 

燃費向上率

比較的燃費の悪い条件下で7%の向上

使用感等

エアフィルタの外気側に、MPフィルターNEXTの4角についたテープをエアフィルターとケースの間に挟むようにして装着します。
装着する車両のフィルターに対して、製品のサイズが大きい場合は、説明書で指定の位置でカットして装着できるようで汎用性は高いと思います。
装着直後から静粛性が増したのを実感しました。
パワー、フィーリング的には大きな変化を感じませんでしたが、車載の燃費系で燃費の向上を確認しました。
この商品は、燃費にMAX良い状況下では変化無しでしたが、発進、停止が多く、比較的燃費の悪い状況(平均速度30キロ以下)で効果(7%の向上)が出ました。
街乗りの多いかたにお薦めします。

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商品名

MPフィルター NEXT

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

トモ君

投稿日

2018/8/30

愛車情報

2017年式 ホンダ ステップワゴン スパーダ

満足度

100点 

燃費向上率

平均10.0km/Lが10.8km/L

使用感等

純正ノーマル形状のエアクリーナーを外して、頂いたMPフィルター NEXTを吸気側に固定して戻すだけなので、特に専門的な知識などはなくても装着できました!
装着後のインプレとしては、ダウンサイジングターボで元から低回転時のパワー&トルクがありましたが、そこが更に強化されてアクセルを踏む時間が少なっての燃費向上が顕著にわかりました!
高速などはまだ乗っていないので、高速道路走行時にどんな変化が出るのかが楽しみです!

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商品名

GTK STAGE01 -三種の神器他

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

Tak32R

投稿日

2018/8/29

愛車情報

2015年式 ダイハツ ムーヴ カスタム RSハイパー 660cc ターボ CVT FF

満足度

100点 

燃費向上率

平均20km/Lが21km/Lに改善、約5%改善

使用感等

約3年近く使用していますが、軽ターボで平均21km/Lとなっています。
過去最高は春先に郊外を40km走行し、約31.3km/L(エアコン使用無し)を記録。
先日も約100kmで約23.1km/L(エアコン使用)と十分に満足出来る状況です。
GTKの製品はコストパフォーマンスも良く、満足出来るので車を変更するたびに導入しています。

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商品名

MPフィルターNEXT

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ベベコ

投稿日

2018/8/24

愛車情報

2007年式 スバル R2 S スーパーチャージャー CVT FF

満足度

100点 

燃費向上率

10km/L台から二割程度アップ

使用感等

プレゼント頂いたフィルターを使用説明書通りに装着。
まず最初に気がついたのが、マフラーから水蒸気が出てきた事で、これまで水蒸気は出ていなかったので、燃焼効率向上したのがわかりました。
装着感を試すために、純正の汚れたフィルターそのままに装着しましたので、実際の細かな感じはフィルターの汚れでわかりにくい状態でしたが、なんとなくフィルター交換したかのような感じを受けました。
その後ブリッツのサスパワーに変更して、燃費と走行インプレしたところ、アクセルの踏み込み量減少して、アクセルオフ後の空走距離が伸びたようです。
結果燃費向上しました。
静粛性は社外フィルターの影響受け吸気音が上がり、エンジン音もフル加速時大きくなったようです。
加速もホイルがスピン気味にカーブで加速したときなどは、空転してパワートルク上がってくれました。
社外フィルター交換くらいでは、ここまで変化しないので、少なくとも影響受けて相乗効果含め良い感じになりました。

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商品名

Symmetric obeliskos GTK / GTKオベリスク

メーカー

gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

トモ君

投稿日

2018/7/31

愛車情報

2017年式 ホンダ ステップワゴン スパーダ

満足度

100点 

燃費向上率

エアコン吹き出し口とブロアボックスに施工したので燃費には効果ありません

使用感等

商品の説明欄に紹介されていた、エアコン吹き出し口フィンとブロアボックスに貼ってみました。
マイナスイオンということで、目に見えない存在なので感覚での感想ですけど、貼ってみてからなんか落ち着くというか、運転していてリラックス出来ているような気がします。
仕事帰りに乗った時にもスッキリした気分で運転時の怠さとかがなく、集中して眠気をあまり感じなくなりました。
お値段もお手頃なので、試しに装着してみても良いかと思いますよ。
最初ステッカーだけを貼ってしまい、何も変化を感じなかったのですが、商品ホームページみたら、ステッカーの形に切り抜いている画像があったので、ステッカーを戻して台紙ごと切り抜いて貼りなおしたら、上記のような感覚になったので効果はあると思います!

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商品名

GTKオベリスク

メーカー

(株)gtk オートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

nabe@名古屋

投稿日

2018/7/31

愛車情報

2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン トレンドライン 1400cc 7AT FF

満足度

90点 

燃費向上率

郊外15.0km/Lが16.0km/Lに向上。約7%燃費向上。

使用感等

オベリスク小はエアコンの吹き出し口に貼ってみました。
エアコンをつけて、片道4時間程の移動をしましたが、特に変化を感じることはありませんでした。
オベリスク大は、1枚をエアクリ後の配管に巻きつけるように貼り付けてみました。
こちらは、流れのよい郊外で燃費が、15.0km/Lから16.0km/Lに向上しました。
残りの大きい1枚は、アブソバーへの装着を検討していますが、 方向性があるようで「半分に切って、上向き・・・下向き・・・」の具体的な切る方向や、どちらが上で、どちらが下か、分からないため、未設置です。
簡単に手が届く場所ではないので、できれば、切った画像や、どちらが上か確認できる画像を用意していただけると助かります。
最後に、はさみでカットした後の切れ端にも、何かの効能が有るのか、無いのか気になるところです。

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商品名

gtkオベリスク

メーカー

(株)gtk オートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

919

投稿日

2018/7/17

愛車情報

2014年式 三菱 ミラージュ G 1000cc

満足度

90点 

燃費向上率

平均18.0km/Lが19.3km/Lに向上。約7%燃費向上。

使用感等

当選ありがとうございます。
今回当選したgtkオベリスクは新商品という事で、使用方法に関する情報が少なく、どこに取り付けるか悩みました。
オベリスク大を半分にカットしてエアクリの先端と、ボックスに貼り付けて、もう1枚のオベリスク大はリヤのダンパーに上向きに貼り付けてみました。
上向きに貼ると硬い感じになるという事だったので試してみました。
オベリスク小はエアコンの吹き出し口と、社外品のショートアンテナに貼ってみました。
燃費は6〜7%ほど向上しました。
リヤダンパーも効果があり、特に坂道を登るときに後ろから押されている様な感じです。
特に効果を感じられたのがアンテナでした。
ショートアンテナに変更して電波の入り具合が良くない事があったが、オベリスク小を貼ると今までより電波の入りが良くなりました。
信じ難いですが自分的には満足してます。
ただ、新商品のため、使用例がないのが残念でした。

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商品名

ジャイロ・ティカJr

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

jaguar1975

投稿日

2018/7/12

愛車情報

2018年 スズキ クロスビー 4WD 6AT 1000ccターボ

満足度

90点 

燃費向上率

平均12.1km/Lが13.4km/Lに向上。

使用感等

ジャイロ・ティカJrを使用し3か月以上が経ちました。
使用感としては、3400回転からのトルク感が増し、加速力が良くなりました。
3400回転位になるとモーターアシストもなくなるので、取り付ける前は、若干トルクやパワーが落ちる感じがしてましたが、この、ジャイロ・ティカJrを貼り付けてから、トルクやパワーの落ち込みがなくなったように感じられます。
本来なら、きちんとした設備にて測定をした方が説得力があると思いますが、今回は見送り、自分の身体での体感に委ねました。
トルク感が向上した事から、アクセルの踏み込む料が減ったので、燃費も上記のように向上しました。
しかし、満足度が90点とした理由として、クロスビーのヘッド周辺が極小なために、アイテムをヘッドの側面にしか貼れないので、100パーセントの性能が発揮できたか不明な点で10点マイナスとしましまた。

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商品名

GTK-III stealth (ステルス) L

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ぼるぼ

投稿日

2018/7/10

愛車情報

2012年式 ボルボ S60 Drive 1600cc ターボ AT FF

満足度

10点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

ラジエーターホースをメインに、残りの細かいのをステアリングコラム裏、フロントガラス下側の左右、リアディフューザー下に貼りました。
効能として燃費については吟ってませんでしたし、体感としても燃費に変化はありませんでした。
トルクや剛性、音響など一切の変化を感じられませんでした。
こういうトルクアップの根拠が自明でない商品を試すついでに、アルミテープの効果を試すこともできるので10点とします(粘着部分が導電体かはわかりませんが)。

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商品名

GTK-ピン・ポインター King

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

loha

投稿日

2018/6/28

愛車情報

BMW F34

満足度

100点 

燃費向上率

11.2km/Lが13.1km/Lに向上。

使用感等

前側両サイド純正スピーカーの下側近くに貼り付け。
Aピラー両側にも貼り付けしました。
音が良くなったとは感じ取られません。
しかしトルクが上がり、BMWのECO PROモードのもっさりとした出だしが突然変化したのは驚きです。
COMFORTモードに切り替えたのかと勘違いしてしまいました。
高速ではCOMFORTモードで走行していましたが、今ではECO PROモードでも十分に加速してくれてます。
一般道での燃費も向上したのはありがたいです。
室内に貼っているのにエンジンに効いたのかエアー系に効いたのかわかりませんが、理屈ともあれ凄い商品だと思います。
GTKシリーズをもっと付けたいと思いました。

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商品名

GTK ピン・ポインター king

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

スカイサン

投稿日

2018/6/28

愛車情報

1998年式 トヨタ アルテッツァ SXE10 RS200 6MT

満足度

95点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません

使用感等

音響機器に対しての効果だけではなく、他のGTKパーツと同じ様に使用出来るとの事なので、両方の効果を確認してみました。
まずはこの商品本来の使い方である音響機器に使用した際の効果ですが、一番感じたのは音の1つひとつがクリアにはっきりと聞こえる様になった事です。
篭って聞こえていた音の輪郭がはっきりとクリアに、そして迫力が増した感じになりました。
自分の車のスピーカーは純正なので、特に目立って良い音がする訳では無いのですが、明らかに「良い音」に変化、なんでしょう自分は特に知識も無いですが、これ無しではオーディオをオンにする気が起きなくなりました。
またブラインドテストをしてみた父からも、ほぼ同じ様な答えをもらいました。
さらにこれはプラセボや気がする程度なのかもしれませんが、車内の空気が澄んだ感じがしたとの事でした。
でも最近空気をターゲットにした商品も出されてるみたいなので、意外とあり得る効果なのかも?
次に他のGTKパーツと同じ様にエンジンヘッドに施工してみたところ、ジャイロティカ系やGTK-IIIシリーズと同様な効果がありました。
ツボを探したり上手く使用すると、燃費の向上が見込めるのかもしれませんね。
以上の結果から本来なら100点にしたいところですが、移設の際に両面テープを貼り直そうとしたところ、1つだけ元々のテープ貼り付け不具合があったのか、成分を封入してる樹脂もろとも剥がれてしまったので、マイナス5点とさせて頂きました。

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商品名

GTK-ピン・ポインター King

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

のぶすけ

投稿日

2018/6/11

愛車情報

2018年式 トヨタ シエンタ

満足度

80点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

プレゼント当選しましたGTK-ピン・ポインター Kingです。
取付車両は純正ナビ・純正スピーカーですが、ホームページを参考にフロントスピーカーの横とAピラーに貼付け、待つこと36時間。
取付後の結果は、みなさまが言われている通り、純正スピーカーのしょぼい音から、いい感じの低音がでて定位が上部に上がってきました。
高温もキンキンではないですが、いままで聞き取りにくかった音がくっきりでるようになりました。
貼付け場所はまだ仮付けですが、いろいろなところに変えてためしてみたいです。

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商品名

GTK-III stealth (ステルス) L

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

2018年3月燃費一番プレゼント

投稿者

でいとな

投稿日

2018/6/6

愛車情報

2017年式 BRP スパイダー F3−S

満足度

70点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません。変化は誤差の範囲です

使用感等

ラジエターホースに巻き付るように貼り付けました。
パワー、フィーリングともに感じるほどの変化は有りませんでした。
ただ、嬉しい(不思議な)事が!
クーラントを交換した際にポンプと接続したホースを外ししてから接続部より液が染み出してくるようになっていました。
ポタポタ漏れる訳でもなく、ファンやポンプ作動など負荷時にジワっとホース接続部に染み出るだけなので、大した問題ではないですが...ホールは新品なのでホースバンドを締めたり交換したりしましたが、クーラント液の染みは治りません。
漏れがひどくなったらコーキングでもしようかと思った際に、当選したGTK-III stealth (ステルス) Lをホースバンド付近に巻いて数ヶ月、気がつくと液の染みだしが改善していました。
まったく発生しないのです。不思議...。

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商品名

GTK-III HSP(2枚組)

メーカー

GTK ファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

DAICHI

投稿日

2018/6/2

愛車情報

2009年式 ダイハツ ムーヴ カスタム NA CVT

満足度

100点 

燃費向上率

平均12.0km/Lが12.5km/Lに向上

使用感等

今回、燃費一番プレゼントに応募して2枚当選しました。
1枚はエアクリーナーボックスの上に貼り付け、もう1枚はエアクリーナーボックスの吸入口の内側に貼り付けました。
装着後に約5分くらいアイドリングをして走り出しました。
するといつもと違ってスタートからスムーズに走ります。
全体的にも滑らかになり、アクセルが軽くなった感じがします。
それ以上に燃費が上がったのが、何より嬉しいです。
こういう半永久的に使用出来るグッズはとても嬉しいです。

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商品名

GTK-III HSP

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ノズ・コレ

投稿日

2018/5/20

愛車情報

2013年式 トヨタ タウンエースバン GL 1500cc 4AT 後輪駆動

満足度

100点 

燃費向上率

平均18.0km/Lが19.0km/Lに向上。約5%燃費が向上(特定一般路計測)

使用感等

燃費一番プレゼント、ありがとうございます。
●装着位置
本品の【使用用途】欄トップに「(1) エンジンヘッド」と記載されているので、エンジンヘッド上面に2枚を貼付け。
貼付け作業時には、邪魔な配線用ステーを外して後、ブレーキクリーナを吹き付けて油分を除き金属表面をきれいにしてから、1/2ポンド程度のプラハンマーでトントンと軽く叩いて本品を固着させました。
●デジタル燃費計
私のタウンエースでは、スマホアプリの燃費博士「OBD Driver」で、瞬間燃費、平均燃費を知ることができます。
本品装着後、実用回転域において、若干、トルクが膨らんでいることが瞬間燃費の数字の変化で確認され、GTK-III HSPによるものと判断。係るトルクバンドを保持しながらアクセルコントロールするように心がけます。
本品装着直後からも、その効果が体感できましたが、幾分、がざつなフィーリング。一晩おいて、ドライブした時は体感がしっくりと安定化。
取説記載の「36時間後」の意味も理解できました。
●燃費向上
本品装着前の休日は雨天。
JC08モード燃費12.2km/Lのタウンエースで、いつもの燃費コースをドライブしたら、平均燃費18.0km/L。
空気中の水蒸気が一緒に爆発したので、燃費が良かったのかな?
でも走行抵抗を考えると路面の水でクルマが足をすくわれ、燃費はマイナスとなるはず?
本品装着後の燃費向上効果が安定したと思われる休日は、快晴であっても強い西風が吹いていました。これからの燃費ドライブの往路は西方面です。
予想通り、往路の平均燃費は、17.0km/L。向かい風の影響大。
燃費テストコース帰路は、少しコースを変更して、平均燃費21.8km/Lをマーク。追い風のため参考にしかなりませんが、マイカーの21km/L台は初めて。
往復の距離配分を考えて、平均燃費19.0km/L。それまでの装着前の平均燃費と比べて、燃費向上率5%です。
しかし、伸びしろがほとんどないカタログ燃費の1.6倍レベルで、燃費向上率5%が現れたことは、凄いことと思います。
●追記
GTKのエネルギー源は、ラジウム。
SEVと同類です。
かつて使用した吸気系SEVと比べて、驚いたのは、本品の大きさです。(こんな小さなシール2枚で!?)
と、びっくりするくらいの効果と体感ができました。
取説の♪付謳い文句は、まがい物ではなく本物と納得。と同時に技術の進歩を実感。
ロングドライブが楽しくなりました。
重ねてありがとうございます。

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商品名

ジャイロ・ティカJr.

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

スカイサン

投稿日

2018/5/16

愛車情報

1998年式 トヨタ アルテッツァ SXE10 RS200 6MT 

満足度

100点 

燃費向上率

平均10.89km/Lが12.23km/Lに向上。約12%燃費が向上。(市街地走行)

使用感等

これがこの車初めての燃費向上グッズの装着になります。
装着してまず感じた事は、アクセルのツキが良くなったのと、僅かながらの低速トルクアップ。
そしてアイドリング時の音が静かになった事です。
一度ストールさせてしまったかと思い、危うくキーを回してしまうところでした。
それほど自分の車では変化がありました。
自分の車の仕様は吸気が毒キノコでエキマニ触媒ノーマル、マフラーがapexiのN1 evolution MUFFLERという仕様でございます。
当然下のトルクがスカスカで信号発進は何かとストレスがあるのですが、これを付けてからはそれが軽減。
どんなフィーリングかといえば、アルテッツァ整備でお馴染みのECUリセット直後の一時的な2〜3000rpm辺りのトルクアップ感が近いのかなと思います!
あのトルクで発進やシフトアップが楽にショックを出さずに出来るあの感じ、それがずっと続く感じです。
更に感じた事はエンジンが様々な抵抗が減った様なスムーズな、そして軽く回る様な感じがする事です。。
数日走行すると慣れや、その他の要因で若干トルクの出が落ち着いた感も無くはないですが、相変わらず燃費は良い状態をキープしてるので効果は継続してる様です。
また装着前は焦げ臭かった排気ガスの臭いが燃焼状態が良くなったのか、揮発性の臭いや無臭に近づく方向の臭いに変化していってます。
上記の様に太ったトルクや抵抗軽減を利用してスロットル開度を減らす運転をすれば、今までと同じ様なペースで走行しても燃費の向上が見込めるというものです。
逆にそれを利用してスポーツ走行をすると、思わず笑みが溢れますよ!
燃費を取るか楽しさを取るか、ドライバーの気分次第といったところです。
ちなみに愛車の最高燃費が一度に300kmちょっとを走った時の15.48km/L(主に高速道路や郊外走行)ですが、装着後に出た最初の燃費が140kmちょっと走って13.69km/L(市街地6割)でした。
しかも乾燥路面とはいえ、スタッドレスでの走行で出た数値なのでちょっとビックリ。
特別遅く走る訳では無い、減速時燃料カットやリフトアンドコースト等の周りの流れを乱すことの無い日常で出来る燃費走行での結果です。いづれも満タン給油法。
ただ燃費を計るなら出来るだけ同条件に、すべしなのであくまで参考程度というのをご了承下さい。
ちなみに試しにこのパーツを外してみると、あっという間に上記全ての効果は無くなったので、間違いなく効果はあると思います!
以上から商品の性質を理解して装着した私からみると、コストパフォーマンス含めて100点満点のグッズでした!

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商品名

まりもポン

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ショウタ

投稿日

2018/5/7

愛車情報

2015年式 トヨタ プリウスα

満足度

80点 

燃費向上率

平均20.5km/Lが21.2km/Lへ約4%向上

使用感等

説明書のとおりに空気を抜き、まりもポンを注入後空気を規定量の1割増しまで注入しました。
今回はなにもしていない、プリウスαに施工。
高速道路を約800キロ走行しての感想ですが、直進安定性が増した様な感じと、今まで以上に転がる様な感じがしております。
燃費も少しですが向上しています。

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商品名

まりもポン

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

nabe@名古屋

投稿日

2018/4/27

愛車情報

2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン トレンドライン 1400cc 7AT FF

満足度

80点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません

使用感等

ダンロップのエナセーブEC203、サイズ205/55/16に使用しました。
タイヤバルブ部のシムを外し、注入します。このため、シムを外す専用工具が必要です。
工具はホームセンターで250円程度で購入できました。
スタンドで、エア注入が可能な位置で、ジャッキアップせず抜きましたが、いきなり抜くと、かなりの音と、シムが飛んで行ってしまうので、外れたシムを上から手で抑えながら、徐々に空気を抜くといいと思います。
注入当日はスタンドからの帰り1km程度しか走行しませんでしたが、翌日にはロードノイズが小さくなりました。
道路の段差を通過する時のショックも、角がとれています。
タイヤの寿命も延びるそうですが、まだ2ヶ月ほどしかたっていないので、その点は不明です。
タイヤを静かなものに履き替えることを検討していましたが、しばらくはこのままでいけそうです。

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商品名

GTK-III STEALTH

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

kan000

投稿日

2018/4/20

愛車情報

2014年式 日産 ラフェスタ ハイウェイスター Gスプレモ 2000cc 6AT FF

満足度

95点 

燃費向上率

約10km/Lから約11km/Lには向上していると思いますが、かえって飛ばして過ぎて本当はもっと伸びているかもしれません。

使用感等

取り付け後12時間後くらいして、朝エンジンをかけて、PからDレンジに入れたら、クリープでの前進が全然違い、少し走るとアクセルレスポンス、かなり違いました。
高速道路で割と飛ばす方ですが、かなり踏み込んだ時の加速が良くなりました。
たった一枚エアクリーナーに張り付けただけで、これほど違うのは初めても経験です。
現在ホームページで色々調べていて、次はどれ購入するか検討中です。

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商品名

ピークリップ SP(燃料ホース用2個/エアコン用1個/合計3個セット)

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

N-ONE

投稿日

2018/4/7

愛車情報

2013年式 ホンダ N−ONE NA FF 5AT

満足度

80点 

燃費向上率

16.9km/Lが18.0km/Lに向上、約6%アップ

使用感等

燃料ホースに3個装着。
装着もタイラップ固定の手軽さ。
装着の翌日にトルクアップを感じた。
燃費計もいつもより1km/L以上のアップしてコスパいいです。
装着もお手軽簡単で気に入りました。

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商品名

GTK-III HSP

メーカー

GTK FACTORY

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

DAICHI

投稿日

2018/4/4

愛車情報

2009年式 ダイハツ ムーヴ カスタム NA CVT

満足度

100点 

燃費向上率

12.0km/Lが12.5km/Lに向上

使用感等

今回、燃費一番のプレゼントに当選しました。ありがとうございます。
取り付けしたのは、吸入口の入り口とエアークリーナーボックスの上の2カ所に取り付けました。
体感としてはアクセルが軽くなったのと、エンジン音が静かになりました。
何より嬉しいのが、燃費が向上した事です。
こういう半永久的に使える商品が非常に助かります。
これからも、よろしくお願い致します。

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商品名

GTK-III HSP

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

テンテン

投稿日

2018/3/25

愛車情報

2010年式 トヨタ ウィッシュ 1.8S CVT FF

満足度

100点 

燃費向上率

14〜15km/Lから変わらず。

使用感等

燃費向上のためにはエンジンヘットやエアークリーナー等へ貼りつけると良いとの事ですが、今回は約12万キロ走行して少々ヘタリ気味のショックアブソーバーへ取付けしました。
理由は通勤時に高速道路を走行するのですが、ギャップ通過時の収まりの悪さや直進時のフラツキが気になっていたのでダメ元で取付けしました。
取付け後に下道を試運転をしましたが、あまり変化を感じませんが、翌日の通勤時に高速を走行すると!アブソーバーが固くなったと言うかスプリングが固くなったと言うかギャップ通過時の収まりが早くなりました。
直進安定性も増したようで、ハンドルのフラツキが減り非常に楽に運転出来るようになりました。
ウソみたいに変化したのには正直ビックリしています。
取付けから約1600km程走行をしていますが効果は変わらず快適です。
残念ながら燃費向上はありませんでした(使用目的の違い)が足回りのオーバーホールを考えていた私にとっては、こちらの方が大助かりでした。

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商品名

ピークリップSP

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

NAO

投稿日

2018/3/24

愛車情報

2015年式 スズキ ワゴンR FX 660cc NA CVT 前輪駆動

満足度

60点 

燃費向上率

燃費は実質変化なし

使用感等

元々クーラーの効きを改善するために購入しエアコンホースに施工していたものなのですが、冬場にクーラーは使わないので現在何も施工されていない燃料ホースに移動してみました。
中身はGTK-IIIHSPそのものですが、パイピングに施工しやすいよう外側にベルト状のパーツが追加されています。
それなりに丸まっているのと結束バンドがついてくるので、走行中に外れる心配はなさそうですが、SPの場合中央に金のポッチが付いているので、密着度合いは少しばかり落ちます(密着していなくても効果は変わらないようですが)。
さて、結論から言いますと、以前施工したGTK-IIIやジャイロティカJrの時のような明らかな変化は感じられませんでした。
恐らくですが、それらの製品はエアクリーナーボックスやエンジンヘッドなどの燃焼・回転に影響する場所に直接施工するのに対し、ピークリップは(燃焼に関係のある燃料といえど)パイピングに施工するため直接的な効果は出にくのではないかと思います。
また今回施工したのが1つだけというのも問題かも知れません。
他の燃費グッズの干渉を避けるために、一度ピークリップのみの施工で試走しましたが、なにも施工していない状態よりは若干だるさが緩和されているか?程度でしたので、これ1つだけだと力不足でしょう。
いずれにしてもトータルバランスを考えると施工したほうが良いのでしょうが、優先度的には燃焼系の後でも良いかと思われます。
燃費については実質変化なしと書きましたが、これは冬場の寒さによるパワーダウンが顕著(軽自動車なので)でありあまり正確なデータは採れていない事によるものが大きいです。
が、少なくとも寒さによるパワーダウン、ひいては燃費ダウンを回避するのはこれ単体ですと厳しいでしょう。
他の燃費グッズをすべて施工した状態でも、夏場の平均20.5km/Lから19.9km/Lへとダウン(もっとも燃費グッズ施工前は夏場でも19.4km/Lでしたが)しているので、あくまでフィーリング向上を目的にされるのが良いのではないでしょうか。

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商品名

まりもポン

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

しょう

投稿日

2018/3/22

愛車情報

2005年式 アウディ A4 アバント 2.0T クワトロ

満足度

70点 

燃費向上率

12.0km/Lが10.5km/Lに悪化

使用感等

スタッドレスから普通タイヤに交換。
とりあえず使用なしで走行します。
一週間そのまま走行して、まりもポン注入!取説通り10%程度、以前より空気圧をあげます。
初日おお!なぜかタイヤ音が静かに!
しかもいままでの段差が、滑らかに吸収されている!これはすごい!
2日目、昨日よりさらに滑らかさが増している!これは不思議!すごいなあ!
そのまま一週間たち、燃費を計算すると・・・なぜか燃費が悪化している・・・なぜか不明。
まあ乗り心地がよくなりよかった!乗り心地100点、燃費40点なので、総合70点にしました。
<メーカー様からのコメント>
ご当選おめでとうございます。ロードノイズは徐々に良くなって行きます。
燃費・・・ですか、、、タイヤですので、そこまで変わるとは過去の事例でもありません。何か他の原因ではないでしょうか?
例えば調子を見るために走り込んだ等々、また様子を見てください。
燃費はよくなる方向にはなっても、悪化するデーターは過去にはありませんので、その他の原因が?あるのかも知れません。
よろしくお願い致します。  店主

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商品名

GTK-III/HSP

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

けいけい

投稿日

2018/3/17

愛車情報

2009年式 ホンダ ステップワゴン スパーダ RG1 2000cc

満足度

90点 

燃費向上率

5.5km/Lが6.0km/L、約10%アップ

使用感等

燃費はまだこれから本格的に計測が必要ですが、体感して変わったこととしては、
(1) エンジン音が静かになった。
(2) アクセルをふむとリニアにトルクアップ感が伝わってくる。
(3) 静電気が少なくなった。
他のかたの投稿みて効果あった!とたくさん書かれていましたが、本当に効果でるのか半信半疑でしたが体感して違いがでたのはビックリしました!
自分はエンジンヘッドに2枚貼り付けしました。

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商品名

GTK-III HSP

メーカー

gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

みねぎし

投稿日

2018/3/7

愛車情報

2013年式 トヨタ プリウス アルファ S 1800cc

満足度

95点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません

使用感等

本来なら、エンジンヘッド部分への貼り付けが望ましいみたいだが、イーテックのチューンチップを既に貼り付けているため、エアクリーナーボックスの蓋部分と、ハイブリッドインバータ上部への貼り付けを行いました。
数字的な根拠はありませんが、EVモードからエンジンに切り替わり1600回転から2000回転までの吹け上がりが良くなりました。
気をつけて、アクセルを開けないとエコゲージからはみ出るくらい吹け上がります。
燃費向上グッズとしては、練習が必要だと思います。
また、ハイブリッドインバータ上部への貼り付け効果だと思いますが、走行バッテリーへの充電が早いと感じます。
上記は、個人的な見解なので一概に言えませんが、貼れば何かしら変化があると思います。

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商品名

まりもポン

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

チーフオフィサー

投稿日

2018/3/6

愛車情報

2010年式 BMW Z4 23 i Msport 6AT FR

満足度

90点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

辛口での評価のつもりですが、結果から申しますと、効果はしっかり体感できるものでした。
導入方法は各タイヤのエアバルブのムシを取り、まりもポンを注入するというやり方です。
注入直後は正直体感はありませんでしたが、走行して40km位からワインディングを走行すると+5〜10km/hほどコーナーリングスピードが上がってもタイヤが耐えれるポテンシャルになっていました。
感覚でいうタイヤ全体のゴムが路面をしっかりグリップしている感じです。
しかし、直線ではハイグリップタイヤのように路面への転がり抵抗が高いわけでもなく、燃費も下がっていません。
GTKさんの商品は結果を出す度に、「なんでだろう・・・」と考えさせられます。
したがって今回、確実に確認出来た向上効果は、
(1) グリップの向上(燃費の低下はなし)
(2) ロードノイズが3割低下(オープンカーのため、非常に分かりやすかった)
です。
普段、街乗りだけの方にはロードノイズ位しか分かりづらいかもしれませんが、ワインディングも楽しむという方には「おぉ〜!!」というほどグリップの向上が体感できると思います。
いつもながらGTKさんの商品でポテンシャルが上がる度に、愛車への愛情がより高いものになります。
この度は当選頂きありがとうございました。

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商品名

ピークリップSP

メーカー

GTK FACTORY

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ピッコロキャンパー+

投稿日

2018/2/2

愛車情報

2015年式 スズキ エブリイ ジョイ インターボ 4WD

満足度

70点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

燃料ホースに2個、ヒューズボックス根元に1個、巻きつけました。
以前は、HDDのネオジウム磁石を挟み込み、燃焼音が静かに、排気臭が軽減してましたが、より一層、良くなりました!
燃費はスタッドレスタイヤなので、どうだかわかりませんが、4WDターボで11km/Lです。
一番向上したのは、ヒューズボックス根元のでしょうか。
装着前はラジオのインターFMが入らなかったのが、電波を拾うようになり、聞けるようになりました。(さいたま市在住)
BAY・FMもノイズが減りました。

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商品名

ピークリップ SP

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント、ありがとうございます。

投稿者

SG-1

投稿日

2018/1/17

愛車情報

2002年式 スバル フォレスター XT 2000cc ターボ 4WD 4AT

満足度

100点 

燃費向上率

豪雪のため不明(若干良くなっているかも?)

使用感等

説明書通り、燃料ホースに2個、エアコンホースに1個を取付。
現在、イーテック様のチューンチップ等をつけており、低速トルクのアップを感じていましたので効果を感じられるか不安でしたが、取付後すぐに出足のトルクアップを感じました。
エアコンホース側の方は、冷房の時期ではないので冷却効果は不明ですが、デフロスターで使用した時にくもりが取れるのが若干早く感じられました。
燃費に関しては、久々の豪雪のせいで長時間の渋滞や雪道のノロノロ運転が多く、比較ができる状況ではなかったですが、レーダー探知機の燃費ログ(エンジンかけて切るまで走行毎に記録される)を見ると、普通に走れた時に若干良くなっているように思われました。
低コストで体感できる性能でコストパフォーマンスはかなり良いと思いますので満点をつけました。
GTKオートパーツ様の他の商品が気になったので、注文しました。

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商品名

GTK-sltlソルティル

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

フィット223

投稿日

2018/1/15

愛車情報

2012年式 トヨタ プリウス S 1800cc CVT

満足度

80点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

18インチのランフラットタイやに装着。
ロードノイズが多少減ったような感じだっった。
現在は車検でノーマルタイヤの状態で、ちょうどタイヤ交換時期なので再度レポートします。

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商品名

ピークリップ SP

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

rumi吉

投稿日

2018/1/13

愛車情報

2009年式 トヨタ カローラ ルミオン 1800 FF CVT

満足度

60点 

燃費向上率

13.3km/L変わらず

使用感等

エアコン低圧側に1個、現在シーズン的にあまり稼働していないので、変化は分かりません。
燃料ホースに2個、こちらは、装着2日後位に出足が軽くなった感じがします。
燃費に関しては、今の所変化はありません。
チューンチップを使用しているので、その上で変化が感じられるので、効果はあると思います。
コスパ的にも良いと思うし、他の製品も気になりますね。
レビューなど見ると、車以外でも使用出来る様なので他の場所でも、使用して楽しんでみようと思います。

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商品名

スタビクリップ

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

チーフオフィサー

投稿日

2018/1/4

愛車情報

2010年式 BMW Z4 23i Msport NA 2500cc 6AT

満足度

100点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

まず総評ですが、とってもコストパフォーマンスが高いよい品物です。
スタビクリップを取り付けるまで、フロントのみスタビクリップを付けて、どうにかフロントの運動性能が上がりましたが、連続コーナーとなると接地感も感じづらく、スキール音が多い状態及び前後のバランスが悪いような状態でストレスを感じていました。
その時に、リアにスタビがある事を知り、この度応募しましたところ、当選頂きましたありがとうございます。
取付はパンタジャッキがあれば出来るレベルで、スタビライザのサイドから20cm位の所へ脱脂を行い装着します。
取付翌日、夜にスポーツ走行を行い感じた事は、
(1) コーナー時にアウト側のタイヤ接地感が、依然と比べられないほど感じやすくなった、
(2) コーナーでスキール音を出さないと曲がれないコーナーとRでも、グリップが増しスキール音が鳴らなくなった。
総合して言える事は足回りのバランスが取れ、以前よりもクイックなドライビングができるようになり、車の運転が以前の楽しさより倍増しました。
コーナーリングや車体バランスに不満をお持ちの方には本当に薦めたい絶品です。

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商品名

Newスタビクリップ

メーカー

gtkファクトリー

購入方法

燃費一番様プレゼント。ありがとうございます。

投稿者

かふぇおれパパ

投稿日

2017/12/25

愛車情報

2012年式 ホンダ N−BOX カスタム Gターボ 660cc ターボ CVT 4WD

満足度

100点 

燃費向上率

元々燃費改善グッズではないと思います

使用感等

本品はスタビライザーの末端に装着して、ハンドリングや乗り心地の改善を図ることを目的にした製品のようです。
装着して、ステアリングが異常に軽くなったのがはっきりわかります。
夏タイヤからインチダウンしたスタッドレスにして軽くなったのですが、それを再度行ったように感じるほど。
昔のパワステはくるくる回り、今のようにフィール重視ではなかったのですが、それくらいの軽さです。
軽いからと言ってフィードバックがないわけでなく、ちゃんと今まで通りステアリングを伝わって入る路面の状態やグリップ状況は伝わってきます。
なんで?というくらい不思議な感覚です。
ロールがでかくなったわけでもないので、装着で足回りが柔らかくなったわけでもなさそうです。
ベストポジションではないだろうと思いますが、それでもはっきりわかる変化が出たことを評価して100点としました。
それと、インシュロックをひっかける溝があることも評価ポイントです。
ピークリップを3個使っていますが、燃料ホースのように直線でないものがあると、インシュロックでの固定に難渋することがあります。
逆に、ピークリップもこのタイプにしてもらえればありがたいなぁ、と思うくらいのアイディアだと思います。

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商品名

GTK-ピン・ポインターKing

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

インターネット通販で購入

投稿者

NAO

投稿日

2017/12/24

愛車情報

2015年式 スズキ ワゴンR FX 660cc NA CVT 前輪駆動

満足度

90点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

もともとはエアクリーナーボックスにでも施工しようと思っていたのですが、思いがけず燃費一番さんのプレゼントでGTK-IIIを頂いたので、そちらをエアクリーナーボックスに施工し、GTKピン・ポインターKingは音響用として使うことにしました。
本来の用途は音響用なので、むしろそちらの方が適材適所なのですが…。
さて、私の車は軽自動車なので当然でしょうが、音響に関してあまりいいものではありません。
家族共用の車(トヨタ・アイシス)と比べても音質は悪く、特に低音が出ないのと立体感がないのが気になります。
そこでGTKピン・ポインターKingなのですが、迷った挙句運転席側のAピラーに施工しました。
結論から言うと上記の欠点はあまり改善されなかった(音響のコストがまるで違うので当たり前)ですが、それ以外で嬉しい変化がありました。
それは音量を上げなくても十分に聞こえるようになったことです。
施工前だと音量6だと少し小さく、7だとややうるさいくらいだったのですが、施工後は6でちょうどいいくらいです。
原理こそわかりませんが、おそらく出音がクリアになったことが影響しているのでしょう。
また、施工前は少なくともハンドルより下側にあった音場が、ダッシュボード付近にまで展開するようになりました。
これもまた音量を上げなくても、良くなった原因なのでしょう。
一応断っておきますと、これは完全に私の主観であり、恐らく音響とはドライブフィール以上に感覚的なものです。
なので、すべての方が同じように感じられるかというと難しいと思います。
また耳が慣れてしまっては、それが普通になるので、燃費グッズ以上にプラセボ効果に感じられるかもしれません。
それでもコスト的に非常にリーズナブルなので、試してみる価値アリとして90点(-10点は上記の理由による)をつけさせていただきます。

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商品名

まりもポン

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

masa

投稿日

2017/12/16

愛車情報

2015年式 日産 オッティ 3AT 2WD

満足度

85点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

注射器の中にシリコンオイルのようなものが入っています。
一度タイヤの空気を抜いて注入しなければならないため手間がかかります。
以前同社のソルティルを試したことがあるのですが、似たような感覚で走行時のノイズが気にならなくなりました。
タイヤ4本分使えるのでお得感があります。
GTKオートパーツの製品は足回りへの効果が、わかりやすいと思います。

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商品名

GTK-III ST

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

NAO

投稿日

2017/11/21

愛車情報

2015年式 スズキ ワゴンR FX 660cc NA CVT 前輪駆動

満足度

100点 

燃費向上率

燃費変化なし

使用感等

燃費一番さんのプレゼントで頂きました。
全部で4枚届きましたので、エアクリーナーの一次側と二次側にそれぞれ1枚、エアクリーナーボックスとエンジンヘッドに1枚ずつ施工しました。
施工後の第一印象としては、走り出しからグッと押し出すような力強さを感じました。
元々エンジンヘッドにはジャイロティカJrを施工してあるのですが、ジャイロティカJrが中速域までスムーズに回り気持ちのよい加速ができるのに対し、GTK-IIIはより低速域に作用して力強い走り出しが感じられるといった感じでしょうか。
それぞれに長所があるので、どちらが上という言い方は難しいですが。
燃費に関しては今回変化なしですが、暖房使用時期(11月現在)で極端な低下が見られない=十分な効果が得られていると言えるのではないでしょうか。
ちなみに暖房使用時はグッズ施工前の状態だと3500回転でもまだ物足りない加速でしたが、現在は2500回転程度でも十分な加速が得られていますので、具体的にどのグッズのおかげとは言えませんが、GTK-IIIとジャイロティカJrの組み合わせは手放しで褒められると思います。
特にGTK-IIIは1枚1000円程度と非常にリーズナブルなので、私のように軽自動車のパワーに不満がある(特にエアコン使用時)、思ったような燃費が出ないという事態に悩んでいる方には是非試していただきたいです。

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商品名

ピークリップ×3

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

知人より譲渡

投稿者

与太郎

投稿日

2017/10/28

愛車情報

2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc FF 4AT

満足度

100点 

燃費向上率

10.0km/Lが11.1km/Lに11%向上。

使用感等

知人からもらったピークリップを3個、燃料パイプにタイラップで固定しました。
フィーリングはレスポンスが良くなり、エンブレが効かなくなりました。
燃費はエアコンを少ししか使わなくなりましたが、それでもかなり良くなりました。

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商品名

バーサスアシスト

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

nabe@名古屋

投稿日

2017/10/27

愛車情報

1991年式 トヨタ スープラ 2.5ツインターボ 5MT 後輪駆動

満足度

80点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません

使用感等

車高調の街中での固さが気になり、猫足感覚が出せないかと探していたら、バーサスアシストにたどり着きました。
ちょうど本サイトでプレゼント募集があり、早速申し込み当選しましたので、インプレします。
はじめにフロント部分に1つづつ装着してみました。
スプリングの径と製品の径が異なり、製品側が小さめでしたが、取り付けると、ぴったりフィットしました。
装着後は、バネの固さにはあまり変化を感じませんでしたが、バネに芯が入ったような、収束のよさを感じます。
そのため、アブソーバ側の減衰力を落としましたが、同じ感覚で走れます。
フロント1つの装着で思った以上に効果を感じたので、残り2つはリアに装着しました。
フロントと同様の効果があり、トータルとして、サスの縦の動きは収まりが良くなり、プラス車体の横ブレが減り、運転が楽になりました。

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商品名

ピークリップST

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

ネットで購入(前車から引き継ぎ&新規購入)

投稿者

Wゆうパパ

投稿日

2017/10/23

愛車情報

2017年式 日産 セレナ ハイウェイスター Vセレクション 2000cc NA CVT 4WD

満足度

100点 

燃費向上率

平均7.0km/Lが7.3km/Lに若干アップしました。

使用感等

前車のセレナにも取付して、確実にトルクアップ&燃費アップしたので、乗り換えた車両にも装着しました。
今回は1個新たに購入しました。
実際、新しいセレナでも体感できる感じがありました。
トルクはC26に比べると元々小さいので、劇的にアップとはいかないにしろ、確実に体感できました。
燃費については、まだ慣らし運転中(個人的に)なので、そんなにメリハリのついた走りはしていませんが、今後もっと伸びていくと思います。
GTKシリーズで統一していきたいので、モニターは同じGTK-III STを希望します。
今度はインテーク周りに色々と貼ってみたいです。

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商品名

GTK トライアングル

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

インターネット通販で購入

投稿者

けいちゃんパパ

投稿日

2017/10/13

愛車情報

2017年式 トヨタ C−HR ハイブリッド G

満足度

95点 

燃費向上率

平均23.5km/Lが24.0km/Lに

使用感等

ハイブリッドシステム側のラジエターリザーブタンクの方には快速チップをいれてなかったので、こちらにも入れようと思ってたのですが、同じ様な製品がみどりタイヤさんにもあるので、こちらを入れてみようと思いました。
投入して走り出すと5分も経過しないうちに、瞬間燃費計の数値が23.0km/Lから23.5km/Lに向上しました。
同時にアクセルレスポンスも少し、気のせいか良くなってるような、水温計が適温になるまでにどんどん調子よくなっていく感じでした。
95点にしたのは、リザーブタンクから取り出す際に付けるワイヤーが別売り500円となっていますが、このワイヤーも性能パーツと購入後にわかりました。
商品説明のページに記載あれば、これも一緒に購入できたのですが。

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商品名

GTK-sltl(ソルティル)

メーカー

GTK-FACTORY

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

のぶすけ

投稿日

2017/10/10

愛車情報

2013年式 トヨタ エスティマ

満足度

100点 

燃費向上率

平均6.5km/Lが6.8km/Lに向上。約4%燃費が向上

使用感等

18インチBBSに5枚づつ貼付けしました。
取付後、段差のあたりがマイルドに変化。
また、雨降り時には、ブレーキの制動が良くなり、安心してブレーキを踏み込めるようになりました。
ロードノイズについても格安タイヤでゴー音があったのですが、若干マイルドに変化しました。
これからエージングが終わる36時間後の変化が楽しみです。

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商品名

GTK STAGE01 -三種の神器

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

takataka

投稿日

2017/10/5

愛車情報

1996年式 スズキ アルト ワークス HA21S AT FF

満足度

90点 

燃費向上率

平均11.5km/Lが12km/Lに向上

使用感等

街乗りの低中速のトルクが向上したように感じられた。
また、高速道路での巡航速度でエンジン音が、若干静かになったように感じられる。
SEVと同じ原理かわからないが、コストパフォーマンスは高いと思う。

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商品名

GTK STAGE01 三種の神器

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント(7月当選)

投稿者

SAM

投稿日

2017/10/5

愛車情報

1999年式 トヨタ レジアス ウインドツアラー 2700cc DOHC 4ATM 後輪駆動

満足度

90点 

燃費向上率

平均6.5km/Lが8.1km/L(高速道路使用時)約25%燃費が向上

使用感等

エアーエレメントに取り付けの物は、取り付け前にエアーエレメントを新規の交換し取り付け。
GTK-IIIは、先回当選したものをエンジンヘッドに2枚取り付け済みのため、ジャッキアップした際にATMBOX下部面にシリコン除去処理をし1枚貼り付けた。
P-クリップはエンジンルーム内取り付け不可能のため、ジャッキアップと同時に燃料タンク・エンジン間燃料パイプに脱脂し取り付けた。
加速感、レスポンス共に向上し8月末に長野県上高地に行った際、ほぼ高速道路運転で8.1km/Lを記録した。ちよっとビックリです。

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商品名

ナノテクイオンヒューズ(3個セット)とGTK-Grease(5g)お試し版のセット

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ジャガーxj220

投稿日

2017/9/23

愛車情報

2012年式 トヨタ プリウスα 7人乗リG 1800cc CVT FF駆動

満足度

50点 

燃費向上率

平均20.25km/Lが20.01km/Lに変化

使用感等

ナノテクイオンヒューズに関して、取り付けるときに数回抜き差しを行い、ヒューズに付着しているナノテクイオンを馴染ませてから差し込むようです。
私は、オーディオと冷却ファンとABS、3箇所交換しましまた。
取り付け直後の走行では、何の変化も有りませんでしたが、効果が現れるのが、数時間との事なので、一晩(8時間)放置し、通勤で乗りました。
冷却ファンとABSに関しては、変化は見られませんでした。
しかし、オーディオに関して何か変化が有ると感じられるなら、ラジオにした時、他見の放送局の番組が今までより、ノイズが少ないように感じられました。
毎日同じ道を走っているといつもの工場付近で、電磁ノイズの影響から、ラジオにノイズが入ってきましたが、これが減少しました。他に変化は見られませんでした。
GTK-Greaseは、補助バッテリーのプラス、マイナスにめん棒で薄くムラ無く塗りました。
電圧が塗る前より、0.3Vほど向上しましまた。
一週間様子を見ましたが、目立つ効果がなく、燃費に関しては、気温の低下による悪化と推定されます。
GTK-Greaseは、ドアのヒンジなどの可動部の潤滑油として使用できますが、塗りすぎるとグリスのようなベタつきが発生しますので、注意が必要です。
車では、目立った変化が見られなかったので、ミニ四駆のモーター及び電池の接点に薄く塗り、タイムアタックをしたところ、塗る前より0.4秒早く走りました。
GTK-Greaseの伝誘率が高いのではないかと推測されます。
家電等に使用して様子を見たいと考えます。

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商品名

ナノテクイオンヒューズ

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ショウタ

投稿日

2017/9/5

愛車情報

2013年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ 4AT 後輪駆動

満足度

80点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません

使用感等

3個と言う限られた個数でしたので、効果が出るであろうヘッドランプのヒューズを入れ替えてみました。
取説のとおりに抜き差しを数回繰り返し、入れ替えました。
エンジンスタートし走り出してライトを点灯してみた所、点灯するスピードが上がったように思います。
明るさはさほど変わらないようですが、今から観察していきます。

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商品名

三種の神器

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

SAM

投稿日

2017/9/4

愛車情報

1999年式 トヨタ レジアス ウインドツアラー 2700cc DOHC 4AT 後輪駆動

満足度

95点 

燃費向上率

7.1km/Lが8.2km/Lに向上約15.5%燃費が向上

使用感等

燃費一番プレゼントで頂いた「三種の神器」をさっそく取り付け致しました。
吸気系のMPフィルターを取り付けと同時にエアフィルターも交換致しました。
ピークリップはエンジンルーム内に設置場所がないため、ジャッキアップしシャーシ裏燃料供給パイプに取り付けました。
GTK HSP1枚は、先回にプレゼントで頂いた物をエンジンヘッドに2枚設置済みですので、ATボックス裏に張り付けました。
結果は、8月21日から長野県の涸沢カールへ行きましたところ、往復約680kmを約82.9L(8.2km/L)で走行する事が出来ました。(ほとんど高速そうこうでしたが)
思いミニバンでちょっとびっくりです。
また、7月に当選したHADOOのリザタンがまだ届いておりませんので、取り付けしたらどのぐらい性能が上がるか今から楽しみです。
燃費グッズプレゼント本当に有難う御座いました。

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商品名

GTK STAGE01 -三種の神器-

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

らふぃっと

投稿日

2017/8/24

愛車情報

2005年式 スバル R1R 2WD

満足度

90点 

燃費向上率

平均20.0km/Lが20.0km/L。特に変化なし

使用感等

常に同じ条件で走行している訳ではないので、具体的な数値で効果を示すのは難しいのですが、トルクアップを感じることはできました。
静寂製も増したように感じます。
発進時に、これまでより力強くトルクがあがった感じがします。
エンジンもスムーズに回るようになったような。
数値で示せないのが残念です。
取り付けは、エアフィルターをご自身で交換したことがある方であれば簡単に行えると思います。
GTK製品のご興味のある方は、最初に購入する製品としてベストチョイスではないかと思います。

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商品名

ピークリップ SP

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

ネット通販にて購入

投稿者

jaguar1977

投稿日

2017/8/15

愛車情報

2015年式 スズキ ハスラーG 4WD CVT

満足度

100点 

燃費向上率

平均22.15km/Lが23.07km/Lに向上。

使用感等

取り付け方法ですが、燃料ホースに巻き付けるだけとお手軽。
今回、4個購入し、1週間毎に1個づつ、ホースに追加していきました。
1個だけ付けての実験、1週間走行(223km走行)しましたが、いたって体感や燃費改善には至らず。
2個取り付け、1週間走行(254km走行)しましたが、若干出出しが良くなったように感じました。
3個取り付け、1週間走行(345km走行)今まで以上に出出しのもたつき感が解消し、中間加速が良くなりました。
しかも、峠のような坂道もグイグイ登っていきます。トルクが増えたように感じました。
4個取り付けましたが、3個取り付け時のトルク感が薄れ、出出しにモタツキが出ました。
排ガスが若干臭く感じました。燃費も3個取り付け時が最高数値が出ましたが、4個取り付け時には0.9%落ちました。
毎日、通勤ルートでの測定なので、車の流れや信号の引っかかりも毎日同じです。
結論から言いますと、闇雲にいっぱい取り付ければいいものではないことに気づき、私の走り方では、3個取り付け時がもっとも効率が良いとわかりました。
1個余ったので、エアコンの配管に取り付けましたところ、エアコンの噴出し温度が、0.8度低下し、涼しさが倍増しましまた。
1個の価格もお手軽で、試したかいがありました。

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商品名

ピークリップSP

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

通販

投稿者

かふぇおれパパ

投稿日

2017/8/10

愛車情報

2008年式 ホンダ ライフ ディーバ 660cc ターボ 4AT 4WD

満足度

80点 

燃費向上率

特に変化なし

使用感等

燃料ホースにつけて燃費の伸びとエンジン燃焼音低減もあったので、この時期なのでエアコンホースにも増設してみました。
取り付けは簡単ですが、冷気の出が良くなった気がします。
年数が経って冷えが今一つになっていましたが、購入2年目くらいの冷えくらいに戻った感じがします。
マイナス点としては径が大きいパイプだとタイラップで締め付けづらいこと、冷えは改善したものの燃費に寄与しなかったことですね。
ちょっと低めですが、燃料系につけたほうが効果でかかったので、相対的にマイナスを大きくしました。

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商品名

STAGE01 三種の神器

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

SAM

投稿日

2017/8/1

愛車情報

1999年式 トヨタ レジアス ウインドツアラー 2700cc 4MT 後輪駆動

満足度

90点 

燃費向上率

平均7.1km/Lが7.5km/Lに向上、約6%燃費が向上

使用感等

設置前にまず、エアークリーナーを交換、筒形のため、MPフィルターを巻き付け取り付け。
GTK HSP-IIIは、以前、プレゼントで頂いた2枚をエンジンヘッドに張り付けてあるので、ジャッキアップしミッションボックス下部に張り付けた。
Pクリップ×2は、エンジン直近のヒフュエールパイプが湾曲しているため、ジャッキアップした際、燃料タンクからのパイプに2個並べて取り付けた。
パワー向上が体験でき、レスポンス・加速も向上。
静粛性はあまり変わらないが、燃費は、高速走行が多かったため、良くなった。
安価なので、コスパは最高です!

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商品名

GTKグリス

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

インターネット通販で購入

投稿者

ケアグッド

投稿日

2017/7/30

愛車情報

2003年式 アルファロメオ 147gta 6速

満足度

100点 

燃費向上率

高速にて10.0km/Lから10.2km/Lに向上、2%向上

使用感等

GTKグリスは、バッテリーの端子に塗ります。ライトも明るくなり、加速もスムーズとなりました。
その他に各接点にも効果がありました。
加速も良くなる分、ガソリンも使用するので、抑えた運転すれば燃費も更に向上すると思います。
このグリスの評価は車の電気の流れを良くし、部品の耐久性を上げると思われ、走行時のフィーリングも楽しくしてくれるところです。
因みに、家庭の電気関係でも効果があります。
コスト的にも◯です。

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商品名

ピークリップ

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

インターネット通信

投稿者

nabe@名古屋

投稿日

2017/7/24

愛車情報

2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン トレンドライン 1400cc 7AT FF

満足度

90点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

欧州車にありがな、エアコンの弱さ(最冷にしても、冷た〜いと感じる冷気が出ない)を改善したいと思い配管に巻き付け、タイラップで固定しました。
説明には高圧側、低圧側どちらでもいいようでしたので、最初は配管の太い低圧側に巻き1夏過ごしました。
しかし、思ったほどの効果がなく、今夏は、高圧側に施工し直しました。
高圧側は配管が細いので、そのまま巻くと、外側の赤いゴムがあまり、密着しないので、中身の銀色部分ギリギリの範囲でゴム部分を切って施工しました。
1つめで効果を感じたので、さらに1つ追加しました。
結果、国産車のような冷気が出るようになり、大変満足です。
低圧側で効果が感じなかった方は試す価値ありです。

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商品名

ジャイロ・ティカJr.

メーカー

未来整備GTKファクトリー

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

NAO

投稿日

2017/7/9

愛車情報

2015年式 スズキ ワゴンR FX 660cc 自然吸気 CVT 前輪駆動

満足度

100点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

燃費向上よりもトルクアップを狙って購入しました。
原理に関しては何とも言えないですが、燃焼効率の向上を狙った製品のようです。
エンジンヘッドに貼り付けるタイプですが、3Mテープでしっかり固定されるので横向きでも取れる心配はないかと思います。
さて、取り付けての感想ですが、回転がいつもよりスムーズだというのが率直な感想です。
軽としては低速トルクがあるエンジン+CVTのおかげで、低回転域を多様する街乗りではあまり変化が感じられなかったのですが、合流などの強い加速が必要な場面でいつもならアクセル開度70%くらいでないと思った通りに加速できない所を、50%くらいでもストレスのない加速ができるのです。
うまくすれば燃費も伸びそうですが、私の場合は加速を楽しんでしまうので伸びないようです…。
もちろんこれは私個人の感覚によるものなので、気のせいと言われてしまえばそれまでなのですが、少なくとも私のストレス軽減には一役買ってくれているので満足です。
お値段も5000円程度と安いので、興味があれば試してみても良いと思います。

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商品名

GTK-ピン・ポインター King(4個セット)

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

トモ君

投稿日

2017/7/4

愛車情報

2017年式 ホンダ ステップワゴン RP3

満足度

100点 

燃費向上率

平均9.2km/Lが10.9km/Lに向上

使用感等

使い方は簡単張り付けるだけ。
今回はインタークーラー、ラジエータ、エアクリボックス、エンジンヘッドに貼りました。
貼ってから24時間待ってからが効果全開になります。
全部一気に貼っちゃいましたので、どれがどう作用しているのかはわからない所はありますが、効果あります!めっちゃあります!!
元々ダウンサイジングターボなので、加速性能は他社のミニバンより凄いのですが、貼ってからは更に加速がド鋭くなって前と同じ踏み方をしてもグイグイ前に出る感じです!
まぁ街乗りダラダラ走る分にはスタート以外、ターボほとんどいらないぐらいな感じになりました。

GTK-ピン・ポインター King(4個セット)を もっと詳しく >>



商品名

MPフィルター NEXT

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント様にて

投稿者

でじ@

投稿日

2017/6/28

愛車情報

2006年年式 スズキ Kei Works 660cc ターボ 5MT FF

満足度

90点 

燃費向上率

12.5km/L→13.0km/L

使用感等

以前使ったことがある商品の後継版が、こちらのプレゼントで当選しました。
前回のMPフィルターは直四JB-JLエンジンだったために、最大トルクまでの吹け上がりがさほど感じにくかったのですが、今回は直三のK6Aになってそのトルクを実感しました。
取付して直後からブースト計が負圧から加圧に至るラグが少なくなり、加圧がオーバーシュートしてから最大トルクに届くまでの体に感じるGも大きくなったように感じました。
その加速力を感じていたく、グーッとアクセルを踏み込んで本来の軽カーの加速を楽しんでいます。(笑
燃費に関しては省エネ運転を心がけていない運転が多いために、期待しては居なかったのですが、長い目で観測していきたいと思います。
かなり満足しております。乱筆乱文失礼致しました。

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商品名

GTK-III HSP

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

SAM

投稿日

2017/6/21

愛車情報

トヨタ レジアス ウインドツアラー 2700cc 4AT 後輪駆動

満足度

95点 

燃費向上率

5.9km/L→7.0km/Lに向上

使用感等

2トン近い車重なので、少し重く感じられましたが、 レスポンスが良くなり、パワーも少し増大した。
エンジン音質が変わった。
取り付けの際に、エンジン形状に合わせ少しカットしました。

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商品名

MPフィルターNEXT

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ケン

投稿日

2017/6/13

愛車情報

2004年式 三菱 ekワゴン

満足度

100点 

燃費向上率

只今計測中

使用感等

プレゼントありがとうございました。
とりあえず簡易的に設置しましたが、走りだし直後から低速トルクが増した感じがしました。
また、アクセルの踏み込みも軽くなったような気がします。
加速が全般的にクリアーになった印象で、爽快感があります。
燃費に関しては、直後の給油ではハッキリした向上は見られませんでしたが、今後の展開に大きく期待しています。

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商品名

GTK-ピン・ポインター King

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

糸島38

投稿日

2017/6/11

愛車情報

2008年式 スバル サンバー トラック 5MT 4WD

満足度

50点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません

使用感等

エンジンルーム各所パーツの他に、スピーカー等の車内音響系に貼り付けるだけの簡単な取付け方法なので、色々な場所に試すことができるグッズです。
4枚入りでサイズは約5×2.5cm、厚さは約5mmほどでコンパクトなので、どこにでも貼り付けられそうです。
私はまず最初にパワーアップを期待して吸気系へ取り付けてみました。
エアフィルター手前のダクト内側とインマニの上に貼り付けました。
エアフィルターダクトの外側からの簡単取付けではなく、吸気そのものに直接的触れるようにダクト内側への施工です。
取付直後は特に変化なし、36時間経過後も体感するほどの変化はなく、1週間以上経っても変化なかったので、今度は車体剛性アップと音響向上を期待して車内へ取り付けました。
Aピラー上部に設置したツイーターの上と、ドアヒンジに取り付けました。
これらの場所も1週間経っても変化は感じられなかったので、また取り付け位置を変更しました。
ツイーター上部のはそのままで、ドアヒンジからドアの足元に埋設されているスピーカーのバッフルに貼り付け変更しました。
やはり1週間経っても変化は感じられなかったので、今度は4枚全てをサブウーファーに取り付けてみました。
取り付け直後は変化は感じられなかったですが、1週間以上経って、そう言えば低音の粒立ちが良くなってる感じがしました。
表現しにくいですが、音量大にしなくても聴こえる低音という感じです。
様々なパーツの味付けの変化を楽しむグッズとしては、このように取付位置を手軽に変更できるのは嬉しいです。
私が勝手に期待したパワーアップは体感できなかったというのと、今後様々なパーツに手軽に付け替えられるという利点を考慮して50点とさせていただきました。
一般的には値段が高いとその分の変化を期待するわけですが、コストパフォーマンスにばかり着目する人にはオススメしません。
微妙な変化を楽しめる方向けですね。
今後も色々なパーツに付け替えて変化を楽しもうと思います。
なお、取り付けに際しては両面テープが部分的に千切れた場合は、その両面テープをすべて剥がして新しく両面テープをつけています。

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商品名

ジャイロ・ティカJr.

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

まじほ

投稿日

2017/6/5

愛車情報

2015年式 ホンダ ジェイド ハイブリッドX 1500cc NA 7DCT 二輪駆動

満足度

70点 

燃費向上率

平均17.3km/Lから変化なし

使用感等

エンジンヘッドに貼り付けてみました。
燃費に関しては有意差なし(季節変動による変化のみ)でしたが、エンジンのメカノイズが心なしか小さくなった気がします。
比較的新しい車なので効果が出づらいのでしょうか、今度妻の軽に付け替えて試そうと思います。

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商品名

ピークリップSP

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

ネット通販

投稿者

かふぇおれパパ

投稿日

2017/6/1

愛車情報

2012年式 ホンダ N−BOXカスタム ターボ 660cc CVT 4WD

満足度

10点 

燃費向上率

燃費向上はありませんでした。

使用感等

3個用意して、ガソリン車推奨の2個を燃料ホースの供給側に取付。
2か月ほどデータを取りましたが燃費向上は認められず。
更に1個追加してみましたがこれでも変わらず。
以前GTKのヒューズを20個ほど導入した時もですが、どうもホンダの軽自動車はGTKとの相性がかなりシビアなようです。
先日いただいたGTKグリスは、驚くほど変化が出ているんですけどね。
燃費重視で燃料ホースに付けていましたが、もう一つのエアコンの効き改善に期待して移設してみたいと思います。

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商品名

GTKグリス(ハーフサイズ)

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番様よりプレゼント

投稿者

かふぇおれパパ

投稿日

2017/5/16

愛車情報

2008年式 ホンダ ライフ Diva ターボ 4AT 4WD

満足度

100点 

燃費向上率

燃費グッズではありません

使用感等

まずはオーディオの各端子に塗布し、バッテリー両極、スピーカー端子に塗布しました。
直後に運転した時点では「あれ?音がでかくなった?」と感じる状態でした。
しかし、その後もキレが良い音に聞こえるため、気を良くしてエンジンルーム内のヒューズボックスにある全てのヒューズとリレー端子、メインの端子すべてに塗布してみました。
施工直後ちょっとした買い物にでかけたのですが、帰り道の途中で急にエンジンが軽くなりました。
そのあとから街乗り燃費も伸びてきていますが、まだ燃費向上!って評価ができるほど走り込んでいませんので無評価とします。
他社の高級グリスも試したことがありますが、電源に使えないとかいうものばかりで本品は問題ないのも評価できます。
特にオーディオの音はいろいろ試しても、ここまで変化したことはありませんでした。
ハーフボトルで15gですが、上記施工を2台行っても全然減った感じがしません。
費用対効果は非常に良いと思います。

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商品名

GTK-ピン・ポインター King(4個セット)

メーカー

株式会社GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ひろ

投稿日

2017/5/13

愛車情報

2014年式 日産 デイズ ハイウェイスターX

満足度

100点です。 

燃費向上率

メーターの瞬間燃費計にて平均約18.0km/Lだった燃費が約19.5km/Lに劇的に向上しました。

使用感等

説明書にあったようにフロントドアとリアドアのスピーカー部に音質向上を狙って取り付けました。
スピーカーの音質が上がった事にも驚きましたが、何より相乗効果でボディ剛性及び燃費が向上したことに驚きました!
コストパフォーマンスの高い商品だと思います!
良い商品を提供頂き感謝致します!ありがとうございました!

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商品名

GTK-III stealth (ステルス) L(2枚セット)

メーカー

gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

Kou

投稿日

2017/5/6

愛車情報

2014年式 マツダ アクセラ スポーツ 1500S 6AT FF

満足度

80点 

燃費向上率

平均19Km/Lが19.6Km/Lに向上、約3.2%燃費が向上

使用感等

ラジエターのアッパー、ロアホースに巻きました。
残りはエンジンヘッドカバーの排気側へ装着しました。
低速トルクが大きくなった気がします。
また、エンジンブレーキの効きが強くなりました。

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商品名

GTK aegis-I

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

 

投稿者

トモ君

投稿日

2017/4/27

愛車情報

2017年式 ホンダ ステップワゴン RP3

満足度

100点 

燃費向上率

平均8.7km/Lが9.7km/L現在上昇中

使用感等

イオン系の怪しいと思われるグッズですが、前々から色々なグッズを取り付けそのどれもが体感でき、お気に入りのGTKファクトリーのGTK aegis-Iです。
エンジン付近に設置するだけの簡単な取り付けですが、確実にトルクが増えアクセル開度が減ってます!
車の瞬間燃費計が装着前とは段違いの数値を示していますので、これからまだまだ燃費が上がっていきそうです。
前車に取り付けていたものを取り付けていますが、こちらの商品は以前に限定販売されていたもので、現在は入手不可能です!
オークションなどでもし見かけたら絶対買いのですよ!!



商品名

GTK-III stealth (ステルス) L

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

kou

投稿日

2017/4/23

愛車情報

2014年式 マツダ アクセラ スポーツ 1500S 6AT FF

満足度

90点 

燃費向上率

平均18km/Lが19km/Lに向上、約5.6%燃費が向上

使用感等

車体が軽くなったような感覚があります。
あと、低速トルクが向上した感じです。
施工の簡単で、効果もすぐに体感できました。

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商品名

バーサスアシスト

メーカー

未来整備

購入方法

ネット通販で購入

投稿者

Wゆうパパ

投稿日

2017/4/19

愛車情報

2012年式 日産 セレナ ハイウェイスター FNC26 2000cc NA CVT 4WD

満足度

95点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません

使用感等

セレナの足柔らかさに不満を持ち、社外品のショックアブソーバーを検討しましたが、そこまで購入、取付が面倒になってきたので何かと探していたら、バーサスアシストにたどり着きました。
装着はとても簡単で、ジャッキアップしウマを使用して安全を確保してからの作業がいいと思います。
コイルの上下にプラスチック製の商品を被せ、タイラップで固定。
作業自体は15分程度で終了します。
装着後、お決まりの日数が経てばフルに本領発揮となります。
切り返しのロールが若干減り、大きなうねりもきれいに納まるようになりました。
が、まだ柔らかいので、後々追加が必要になると思います。
極端なノーズダイブも無くなり装着のしやすさから見て、この点数にしました。
迷っている方は、価格以上の体感が出来ると思います。

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商品名

GTK-III HSP

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

SAM

投稿日

2017/4/10

愛車情報

1999年式 トヨタ レジアス ウインドツアラー 2700cc 4AT 後輪駆動

満足度

90点 

燃費向上率

5.8km/Lが6.8km/Lに向上。約17%向上

使用感等

エンジンヘッドに装着。
凹凸に合わせ若干カットした。
エンジンの調子がアップ。
レスポンスも良くなり、アクセルが軽く感じられる。
静粛性は変わらないが、音質が変わった。
コストパは、プレゼントなので無限大。
燃費は、間違いなく向上している。

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商品名

GTK-III HSP

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

SAM

投稿日

2017/4/6

愛車情報

1999年式 トヨタ レジアス ウインドツアラー 2700cc DOHC 3AT 後輪駆動

満足度

90点 

燃費向上率

平均5.8km/Lが6.9km/Lに向上。約17%燃費が向上

使用感等

エンジンヘッドに2枚貼り付け、エンジンヘッド形状に合わないため、一部をカットし貼り付けました。
パワー感・レスポンス共に向上が体感できました。
エンジン音も多少静かになり、音質が変わったように思います。
ショックアブソーバーが少しへたってきているので、次回はシヨックに張り付けたいと思っています。(ホイールをインチアップしているのも原因か?)
コスパは90点ぐらいでしょうか。
燃費は、街乗り・高速時共に向上しています。

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商品名

まりもポン

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

iso

投稿日

2017/3/21

愛車情報

2016年式 トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド

満足度

77点 

燃費向上率

燃費はまだわかりません

使用感等

使用感の投稿遅れてすいませんでした。
冬でスタッドレスでしたので出来ませんでした。
やっと夏タイヤになり、トランパスLuII 245/40R20にまりもポンを20ml位ずつ入れました。
効果はまだ体感できませんが、静粛性が上がれば嬉しいなと思っています。
300キロくらい走りましたが、燃費の気温安定せずで上がったか下がったか(下がるわけないが)わかりません。
静粛性も上がった様には感じませんが、タイヤの寿命が上がるといいです。
車重あるので減りが早いので、がんばれまりもポン!

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商品名

ジャイロ・ティカ Jr

メーカー

GTKファイクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

HideJun

投稿日

2017/3/13

愛車情報

2015年式 ホンダ グレイス ハイブリッド EX 1500cc DCT FF

満足度

90点 

燃費向上率

平均24.7km/Lが24.9km/Lに向上。約1%の燃費向上。

使用感等

約5万km乗ったクルマなので、ちょっとした燃費走行では平均燃費の上昇は無理でした。
装着してからのこの3日間で、いつもの道をいつも通りに通勤しました。
ですので、大がかりな燃費走行をせずの平均燃費上昇でした。
体感としては、スムーズにエンジンが回っている…スムーズに加速してくれると言ったスムーズ感をもらえちう商品です(^_^)v
まだ装着して3日なので、引き続き観察してみます。

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商品名

GTK-III HSP

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

サム

投稿日

2017/3/8

愛車情報

トヨタ レジアス ウインドツアラー 2700cc 4AT

満足度

90点 

燃費向上率

平均5.8km/L→7.0km/Lに向上。約7%燃費が向上

使用感等

7%燃費向上は、タイヤ空気圧をこまめに調整している事も影響していると思うが、GTK-IIIの効果も大きい。
トルク、パワー共に増大を感じる。
特に登り坂のフィーリングも良くなった。
加速感も以前より向上を感じ、運転するのが楽しくなった。

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商品名

まりもポン

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番様にてモニター当選!有り難うございます!

投稿者

Tokki

投稿日

2017/3/3

愛車情報

2010年式 レクサス IS version−F (GSE20・2500cc・FR−6AT)

満足度

100点 

燃費向上率

燃費向上製品ではありません。参考に1ヶ月平均燃費9.4km/Lが、9.9km/Lに向上回復。約5%燃費向上

使用感等

株式会社gtkオートパーツさんからのご提供です。有り難うございます。
昨年末 冬タイヤを用意したものの大径スタッドレス故に(サイズ:225/45R18)ただでさえ気になるスタッドレスタイヤのパターンノイズ増大、燃費悪化への影響(10.0→9.4km/L)が気になり対策を考えていたところ、ちょうど 燃費一番さんのメールマガジンで インプレプレゼントを知り募集させて戴いた次第です。
年末年始を挟むとクルマの使用頻度も、使用目的も通常と大きく異なる為。今回のインプレッションは
・施工前1ヶ月間と、
・施工1ヶ月後からの1ヶ月間
計3ヶ月と長めのスパンで比較する事となりました。報告に時間が掛かった事をお詫び致します。
○作業です。
作業と言っても、タイヤのエアバルブを外し、注射器でタイヤチューブ内に注入、空気圧再調整するだけ。
四輪接地のまま施工でも良い様ですが。今回はジャッキアップし注入→空気圧調整を行いました。
○インプレッション
・パターンノイズが低減!
・乗り心地が滑らかに
・燃費も若干の向上
・一番の体感ポイントは、ロードノイズの低減。スタッドレス特有の、唸る様な共鳴音が抑えられて大分ストレスフリーになりました。
・柔らかいスタッドレスと言えど、大径低扁平に、大きな接地ブロックでゴワゴワっとした乗り心地も、不思議とひと膜隔てた様な滑らかさが出ています。
燃費数値は
作業前(12月) : 9.4km/L
作業後(2月) : 9.9km/L
誤差の範囲かも知れませんが、12月より寒くアイドリングで暖を取る機会も多めでしたので、数値をキープ出来ていただけでも高評価です。
費用もお手頃で、注入するだけ簡単作業。体感・効果も現れやすい。
とても魅力的だと感じました。
今後の効果にも、期待しています。

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商品名

エキゾースト9

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

温泉ツアラー

投稿日

2017/2/21

愛車情報

2010年式 スバル レガシィ アウトバック 3600cc 5AT AWD

満足度

100点 

燃費向上率

平均6.8km/Lが7.4km/Lに向上。約9%向上

使用感等

燃費重視のIモード(エコモード)でのパワー、レスポンスが大幅に向上しました。
装着場所は触媒装置のすぐ後のエキパイ部分です。
装着して1週間ぐらいから2千回転以下の低速トルクが粘り強くなり、車の制御系も反応してATの変則タイミングが変わりました。
2千回転以上ではパワー重視のSモードに近い加速感になり、つい回して楽しんでしまいます。
それでも燃費がほとんど悪化しないのは不思議です。
装着前はIモードでは力不足、Sモードではパワーを持て余し気味だったので、一番乗りやすいパワー感が手に入り大満足です。
エンジンの触感もBMWのような緻密な回り方になったような気がします。
排気ガスの流れに大きく影響を与えるようで、エンジンブレーキが良く効くようになるというメリットもありました。
ただ、装着場所をマフラーのある後方に移すとエンブレはノーマルとさほど変わらず、トルクより吹け上がり重視のエンジン特性になりました。

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商品名

GTK-III HSP

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

やっちん

投稿日

2017/2/17

愛車情報

2014年式 マツダ アクセラ スポーツ 2000cc 6AT 前輪駆動

満足度

100点 

燃費向上率

平均13.2km/Lが13.3km/Lに向上。約1%燃費が向上

使用感等

12月度のプレゼントで当選したものです。
どうもありがとうございました。
取付は簡単で、裏の両面テープを剥がして対象箇所に貼り付けるだけです。
エンジンのカムカバー上に2枚貼り付けました。
36時間で効果が出るとのことでしたが、効果は5日程度経過してからATの繋がりのスムーズさで体感出来るようになりました。
暖かい時ではわかりずらかったと思いますが、スカイアクティブのミッションは寒い時にミッションの変則ショックが多少大きいのですが、これがスムーズになりました。
同時に低速のトルクも若干アップし、以前よりも数百回転低いポイントで変則するようになり、より運転し易い車となりました。
ただし、装着してから雪も降る寒い日が継続しており、アイドリングストップ時間も短くなっているにもかかわらず燃費悪化していないことは、春先になるとそれなりの燃費向上が望めそうですので満足度は100点としています。
GTKオートパーツ様の商品は、同様の他メーカーよりも安価で同等の効果が得られるものでありリーズナブルと考えます。

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商品名

GTK-III HSP

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

SAM

投稿日

2017/2/16

愛車情報

2000年式 トヨタ レジアス ウインドツアラー 2700cc 4AT 後輪駆動

満足度

85点 

燃費向上率

平均5.8km/Lが6.5km/Lに向上。約1割燃費が向上

使用感等

エンジンヘッドに2枚貼り付け、ヘッドの突部に合わせ一部カット、パワー感、トルク感共に良くなった。
特に上り坂では、素晴らしいものを感じる。
エコノミーモードでの静粛性はあまり変わらないが、エンジン音排気音共音質が、変わったように感じる。
コスパは当然、最高。
燃費向上も少し良くなったが、省エネ運転すれば、さらに良くなると思います。

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商品名

GTK-III stealth (ステルス) L(2枚セット)

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ジャガー

投稿日

2017/2/15

愛車情報

2009年式 ダイハツ ムーヴ カスタム RS 660cc ターボ CVT 前輪駆動

満足度

100点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません

使用感等

GTKさんの製品は、前に乗っていたBPレガシィでも使用して、とても良かった経験がありましたので、直ぐに応募しました。
愛車のムーヴは、上級グレードのRSですが、純正で16インチが付いており、乗り心地は厳しいものがあります。
はっきり言って16インチはやり過ぎです。未舗装路ではかなりバタついて、コンフォートとは無縁な乗り心地です。
製品が届き、ジャッキアップしてアブソーバーをパーツクリーナーで拭いてから巻きつけました。
その後、3日ほど乗る機会が無かったので、放置時間としてはちょうど良かったと思います。
さて、インプレですが、ゴツゴツ感がかなり軽減しました。
マンホールとか踏んだ時も、以前は車ごと揺れてましたが、かなり足回りだけで受け止めるようになったみたいです。
分かりやすく言えば、タイヤの扁平率を50から60に変えたような感じです。
乗り心地が良くなり、かなり疲労も軽減されました。
本当に付けて良かったです。
ありがとうございました。

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商品名

GTK-III

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

6枚購入で1枚プレゼントに惹かれて購入

投稿者

otto

投稿日

2017/2/9

愛車情報

2015年式 スズキ アルト ターボ RS 4WD

満足度

80点 

燃費向上率

今のところ実感は無し。

使用感等

まずはエアクリーナーのカバーに一枚。
当方北海道の雪の多い地域のため、燃費に関しては雪がなくなる季節にならないとわかりません。(毎日の気温や積雪状態、暖機運転等のため)
メーカーの方のメールにも、冬の北海道からの注文は珍しいと(笑)
足回りのも使用してみたいのですが、これも冬のしばれた状態では施工は無理。
夏タイヤへの交換時にショック等の足回りの貼り付けしたいと思います。
とりあえず枚数があるので、ただ寝かしておくのももったいないと、Fドアポケットのスピーカー付近にポンと置いてみました。
あれ?なんか音がクリアーになった?
いつもカスタム設定した条件で聞いているのですが、それだとボーカルが強すぎと感じノーマル状態にしてみると、不思議ときっちり聞こえる。濁りが取れたような感じといえばいいのでしょうか。
これだけでも何らかの効果があることは確証できたので、春の本格施行が楽しみです。
バイクにもチャレンジしたいですね。

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商品名

GTK-III HSP

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

あらあら

投稿日

2017/2/8

愛車情報

2002年式 BMW E46 318TI

満足度

95点 

燃費向上率

平均8.2km/Lが9.4km/Lに向上

使用感等

エンジンヘッドに2枚貼ってみました。
装着前と比べると、少し出だしがもたつきます。
しかし変速していくうちに、なめらかな走り、アクセルワークが楽になり、燃費が向上しました。
後数個つけてみたいと思います。
E@Tecさんのi-turboとほとんど変わりはなく、価格もgtkオートパーツさんのほうがお安いので、かなりお勧めです。

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商品名

まりもポン

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ケアグッド

投稿日

2017/2/5

愛車情報

2003年式 アルファロメオ 147 GTA 3200cc 6MT

満足度

100点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません

使用感等

プレゼント、有難うございました。
使い方は、タイヤの空気を抜きバルブ等を外して注入。
車屋さんでついでにやってもらいました。
使用前は、特にスポーツタイヤではない225-45-17は、段差等で当たりがきつかったです。
ハンドリングは不満はなかったですが、微妙でした。
注入後は、フィーリングや静粛性は満足です。
タイヤの寿命にも良い影響あるそうで、コストパフォーマンスも良しです。
今回のまりもシリーズも3回目です。
プレゼント含めてですが。タイヤに気を付けてる方にはお勧めです。
車と路面とのコンタクトはタイヤですから。
GTKさんとは付き合いは長く、どの商品も当たりだからです。他の商品も注文しました。

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商品名

ピークリップ SP(燃料ホース用2個/エアコン用1個/合計3個セット)

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

次元 大介

投稿日

2017/1/30

愛車情報

2008年式 日産 キューブ RX 1500cc CVT 2輪駆動

満足度

88点 

燃費向上率

燃費向上はできませんでしたが、馬力アップ・車の動きが向上しました。

使用感等

給排気系統のホースに、各1個ずつピークリップ SPを取り付けしました。
後、残りの1個はエアコンの配管、低圧側に取り付け。
取り付け後3週間後位に、パワー及びトルクアップが感じられました。
燃費の方は????
トータル的には大変満足しています。

ピークリップ SP(燃料ホース用2個/エアコン用1個/合計3個セット)を もっと詳しく >>



商品名

スタビクリップ

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ao

投稿日

2017/1/16

愛車情報

2013年式 トヨタ プリウス 後期 タイプS

満足度

80点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

GTKスタビクリップをプリウスに装着しました。
プリウスの場合はジャッキアップせずに、ハンドルを一杯に切るだけで簡単に取り付け出来ます。(所要時間左右で約5分)
私は通勤コースに峠越えがあり、以前からロールが気になっており、スタビクリップにとても興味がありました。
装着インプレッションは、まずハンドルのきりはじめのレスポンスが格段に向上しました。
チューニングパーツで例えると、スタビエンドにピロリンクを付けた時と同じ様な初期の遊びが無くなりました。
但しコーナーリングでGをかけ続けると、やはりスタビはノーマルなのであまり変化はないようです
この場合はスタビ中央付近にスタビクリップを追加すれば良いのかな?と思います
昔はスタビチューニングと言うと、高価で取り付け作業も面倒でしたが、今は安価で簡単にチューニングできるようになりました。
今後、面白いGTK商品を色々開発してほしいと思います。
今回はありがとうございました。

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商品名

スタビクリップ

メーカー

GTK 未来整備

購入方法

直接ホームページで購入

投稿者

Wゆうパパ

投稿日

2017/1/16

愛車情報

2012年式 日産 セレナ Vセレクション 2000ccNA CVT 4WD

満足度

90点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

セレナは元々足が非常に柔らかく、以前乗っていたMPVのダウンサス仕様に比べると・・・こんなにも柔らかいのか(ロールして不安)と。
色々探した結果GTKさんにたどり着きました。
装着は非情に簡単で、ジャッキアップ(馬は各自の責任で)して車体の下に潜り込み、スタビライザーに装着。
万が一次の車両にも取付できるように、タイラップ(付属)で固定。
ものの5分で装着は完了です。
前後左右に1個ずつ、合計4個取付してます。
が、乗り心地、ロールについても若干いい感じになります。
でも、セレナの足は柔らかすぎ。
もう少し装着数を増やしてみたいと思います。

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商品名

GTK-III stealth

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

楽天市場

投稿者

INO

投稿日

2017/1/16

愛車情報

2007年式 BMW530i

満足度

98点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません」

使用感等

8万キロ走った愛車のショックに、GTK-III stealthを貼っています。
ショックに貼るのは前車に続き2台目です。
貼った直後はなんだか乗り心地が突っ張る感じにりますが、時間とともにしなやかに変化していきます。
オーバーホールナイズとありますが、オーバーホールして尚且つしなやかになるというイメージです。
現在13万キロ弱ですが、足回りにへたりは感じられません。
過去に所有していた車でショック交換時期に面倒になって売った車もありましたが、数千円でこれだけの効果なら売る必要もなかったなと思います。お勧めです。

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商品名

まりもポン

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

さとし

投稿日

2016/12/22

愛車情報

2015年式 マツダ デミオ XDTouring 1500cc ディーゼル 6AT AWD

満足度

90点 

燃費向上率

平均18.6km/Lが19.0km/Lに。ただし、路面状況違います。

使用感等

燃費一番プレゼントで頂きました。ありがとうございます。
雪国でスタッドレスタイヤは妥協出来ないため、少しでも持ちが良くなればと思い施工。
施工後初めに感じたのは、当たりが柔らかくなったこと。ロードノイズも静かになりました。
燃費も若干向上しましたが、冬ということで路面状況が一定ではないので、燃費については誤差の範囲かと思われます。
一番期待しているタイヤの持ちを確認出来るまで一年以上かかるため、点数は10点引かせてもらいますが、総じて満足です。

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商品名

ピークリップSP

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼントでいただきました。ありがとうございます

投稿者

かふぇおれパパ

投稿日

2016/12/7

愛車情報

2012年式 ホンダ N−BOX カスタム Gターボ 660cc ターボ 4WD CVT

満足度

100点 

燃費向上率

降雪及びスタッドレス装着により燃費数値の比較ができません

使用感等

装着して少し経ってから雪が降りスタッドレスにしたので、燃費については評価できないのでご了承ください。
装着は時期的にエアコン稼働頻度が劇的に下がる上、うたい文句が「冷える」とのことで暖房が必要な今の季節ではメリットが生かせないと判断したので、燃料ホース2にバッテリープラス端子直下の配線に1という配置でピークリップを取り付けました。
ホース径に対してピークリップ内径が大きいため、インシュロックで締め上げても隙間があるかもしれません。
装着して数日たってアクセルオフ後の空走距離が延びたというか、車速の落ちが悪くなったのは「はっきりと」わかりました。
ブレーキの踏み方をさらに強くしても足りないくらいで、さらに早くアクセルを戻してシフトダウンも必要なくらいのエンブレによる減速が少なくなりました。
電装系の要であるプラス側につけたのもよかったのか、このような状態です。
時期的に途中でスタッドレスに替えざるを得ないため、装着前後の燃費変化は見極めることができませんでした。
よしんば変化があったとしてもスタッドレスにしたからなのか、ピークリップの影響なのか切り分けができませんのでやむをえません。
装着するだけで空走距離が伸び、これを生かせば燃費は伸びるだろうと容易に推測できます。
販売価格も単価が安いですし、費用対効果はかなりよいと思える商品でした。

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商品名

GTK-sltl(ソルティル)

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

nabe@名古屋

投稿日

2016/12/1

愛車情報

2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン トレンドライン 1400cc 7AT FF

満足度

80点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

ホイール裏側に薄いシール状のものを貼ります。
難し作業はありませんが、ホイルが汚れていると、その清掃も必要となり、タイヤホイールの装着を含めると、結構な重労働です。
今回装着したタイヤサイズは225/45R17でした。
商品説明には1週間ぐらいで効果が現れるように記載されていましたが、私が認識するには、1月ほどかかりました。
走行時のパターンノイズが減ったのを実感しました。
それ以外に燃費の向上や、乗り心地、グリップ性能に違いは気がつきませんでした(効果が出るまで1ケ月近くかかったので気づけない可能性は否めません)。
コストに見合う効果があったかと言われると微妙ですが、E@XXXXやSXXなどで同じ効果をうたった製品を試した事がありますが、それよりは効果を感じました。

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商品名

ピークリップ

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

インターネット通信販売にて購入

投稿者

ケアグッド

投稿日

2016/11/26

愛車情報

2003年式 アルファロメオ 147 GTA 6MT

満足度

100点 

燃費向上率

平均8.2km/Lが8.6km/L

使用感等

燃料ホースのエンジンに近いあたりに2個装着。
軽くなりました。
エンジンの排気量が3.2リットルあるので、もう1個追加したら燃費、加速とも明らかに向上。
GTKの商品は移設も可能だし、性能は半永久的でコストパフォーマンスが高いです。お勧めいたします。
どちらかというと、性能パーツと私は使用していますが最低限燃費向上はほしいです。

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商品名

GTK-IIIエキゾースト9

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

だこ

投稿日

2016/11/25

愛車情報

2015年式 日産 ノート メダリスト 1200cc スーパーチャージャー CVT 2WD

満足度

60点 

燃費向上率

市街地燃費20.9km/Lが、21.6km/Lに向上。約3%燃費が向上

使用感等

(1) 取り付け
最初は、中間パイプのフロント寄り(中間タイコの直後)に取り付けました。
効果は、残念ながらマイナスで、全回転域でトルクが減り、取り付け前より大きくアクセルを踏まないと走らないようになってしまいました。
そこで、取り付け翌日に早速位置を後方(後部タイコの直前)に移動しました。
効果は、低速トルクは戻りましたが、中間加速など、回転が高い部分では装着前より大きくアクセルを踏まないと走らないという症状は変わらずでした。
さらに、翌日1回目と2回目の中間の位置(タイコとタイコのほぼ中間)へ移動しました。
この位置ですと、装着前と同じイメージで運転できましたので、そのまま約2ヶ月間使用しています。
今では、取り付ける前と変わらない印象で普通に運転しています。
(2) 効果
フィーリングは、取り付ける前と変わらない印象で、トルクアップなどの特段の効果は実感できていません。
燃費は、以下のように市街地燃費が平均約3%伸びています。
平均燃費 = 20.8km/L
市街地燃費 = 21.6km/L
高速燃費 = 20.1km/L
ただ、季節的にエアコンを使用しなくなった時期ですので、その影響が出ているのかもしれません。
(3)総括
ノート(E12)では、目立った効果は認められませんでした。
今後は、来春まで取り付けておき、暖かくなったら(雪の季節が終わったら)取り外し、違いを確認したいと思います。
今回は貴重な製品をモニターさせていただき、ありがとうございました。
今後ともよろしくお願い致します。
<メーカー様からのコメント>
観測観点の違いも有りますので、レビューとすれば、同じ条件でのレビューの方が見る人も良いと思います。
来春まで取り付けておき、暖かくなったら雪の季節が終わったら取り外し、違いを確認してからのレビューをお送りください。
またこの商品が解らないという人が店頭ではいませんので、CPUのリセッティング等々もお薦めします。
また普通は向上するのが一般的ではありますが、たまに付けただけでのレビュー等では学習が追い付かない状態だと言うのが一般的な見解です。
どこかでその違いがそのような事に成っているとしか思えません。
是非リセッティング等々もお勧めです。
通常はこの車両なら良い方にしか転ばないのですが・・・
また(前より大きくアクセルを踏まないと走らない)この時点で、そのチューニングに詳しい人ほど!
これはECUの学習の問題と気づく点(ポイント)ですので、今回はそのECUの学習の問題がとくにあるようです。
ちゃんと、学習や、リセッティングが取れていれば有りえない、事に成りますので、ご理解下さいませ。
一度その辺を考えるのも良いと思います。また宜しくお願い致します。
レビューありがとうございました。

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商品名

ピークリップ SP

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ぱーさん

投稿日

2016/11/14

愛車情報

2005年式 日産 ラフェスタ

満足度

100点 

燃費向上率

平均9.0km/Lが9.2km/Lに向上

使用感等

燃料ホースに2個、エアコンホースに1個装着しました。
装着当日はあまり変化はありませんでしたが、次の日にはトルクが増した感じになり、エンジンブレーキが今まで以上に効かなくなりました。
時期的にエアコンは使用しないので、みなさんが言っているエアコンの冷え方は体感していません。
今まで、色々と燃費向上グッツとつけてますが、値段が安くてここまで効果があれば、お買い得な商品でしょう。

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商品名

gtk-III エキゾースト9

メーカー

gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番さんプレゼント

投稿者

たけぼん

投稿日

2016/10/6

愛車情報

2001年式 三菱 ランサー セディア ワゴン ツーリング 1800cc 2WD 6CVT

満足度

100点 

燃費向上率

平均12.0km/L変わりなし

使用感等

プレゼントありがとうございました。
早速触媒前に落ちないようにバンドを使って取り付け試乗してみました。
走り出し、加速等特に変化なし気がついたのはエンジンブレーキが少し甘くなったかなという感じで、この時は時間がなかったので終了しました。
同封の紙には36時間後効果が現れるとありましたので、後日その時もあまり時間がなかったのですが走行、すると前の時より明らかにエンジンブレーキが甘くなっていました。
感覚的にはアクセルを放しても惰性である程度走りますが、その距離が明らかに伸びている感じです。
この時もこれで終了。
そして今日10月6日時間が取れましたので改めて走行。
エンジンブレーキは2回目の時と同じ感じ、改めて感じたことは車内よりエンジン音が変わりました。
感覚的には静かになったと言うよりは、タペットの音がマイルドになったという感じでしょうか。
私の乗っているGDIはアイドリングでも結構音がするのですが、それが緩和された気がします。
燃費の方は今のところ変化なしですが、これはもう少し乗り続けて確認しまいと思います。
もちろん点数は100点ですが、もし枚数を増やしたらどうなるのか?
触媒前とテールエンドギリギリに同時につけたら、どのような効果があるのか気になるところではあります。

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商品名

ソルティル 18インチ用

メーカー

未来整備

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

けい

投稿日

2016/10/2

愛車情報

2000年式 ボルボ V70 T−5 2300cc ターボ 5AT 前輪駆動

満足度

100点 

燃費向上率

平均9.6km/Lが9.8km/Lに向上、約2%燃費が向上

使用感等

今回、燃費一番さんで応募しプレゼントありがとうございました。
<使い方>
施工方法はスポークが細いホイールであれば、ホイール脱着せずとも、隙間から作業もできるようですが、私の施工方法は ホイール外し→貼り付け面の洗浄→ソルティル貼り付け→ホイールの装着。
ホイールを裏返して作業するため、ホイールに傷を付けないようダンボールやボロ切れなどの上で作業したほうがいいです。
<フィーリング>
今回、ホイール、タイヤの新調したためこのアイテムを使用。
使用前後の変化を知りたかったので1ヶ月程は何もしない状態、その後ソルティル貼り付け。
数字で出ないため感覚的な評価なので、表現が難しいですが、良くなりました。
<良くなった点>
(1) タイヤの静寂性
(2) 段差の突き上げ感
(3) ステアリングがマイルドになった
(4) 燃費の向上があったが、こちらは多少誤差の範囲。
(1)〜(4)と実感した順番で表記。
実感としてスポーツタイヤからプレミアムタイヤに変えた感じ。
上質な乗り味になった反面、タイヤからのインフォメーションが減ったように感じたが、全体的な性能が向上したのでそう感じたのかもしれない。
癖がなく乗りやすく、音、乗り心地などの観点から、運転の疲労が減ったように思う。
こちらの商品にはタイヤの寿命を延ばす効果もあるようなので、何年、何万キロタイヤがもち、性能維持できたのか、今後使用してまた評価したいと思います。
今回タイヤを新調するにあたり、タイヤについて色々調べたのですが、タイヤはなかなか実感しづらいパーツでもあり、軽視しがちですが、快、不快に無意識に影響を与えるものなんだなと実感しました。
ソルティルはそんなタイヤの性能を全体的に押し上げてくれるパーツだと私は感じました。

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商品名

GTK-III エキゾースト9

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

Matsu

投稿日

2016/10/1

愛車情報

2012年式 ダイハツ ムーヴカスタム X CVT

満足度

80点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

街乗りメインなので中低速重視のエンジン側(タイコ後方直前)にステンレスバンドで固定してみました。
今のところ特に変化もありません。
取り付け位置によって効果の有無が変わってくるということなので、今後はいろいろと位置を変えながらベストポジションを模索していきたいと思います。
メリットはあってもデメリットはないパーツですので、使い方によっては効果が期待できそうです。

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商品名

スタビクリップ

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

インターネット通販にて購入

投稿者

やっこ

投稿日

2016/9/30

愛車情報

2013年式 日産 ジューク ニスモ 1600cc ターボ CVT 四駆

満足度

100点 

燃費向上率

平均9.0km/Lから変わらず

使用感等

以前、主人が別の車に付けていて調子が良いことを聞かされており、調べたところさほど値段も高くなく(1セット3,980円)、いつか付けようと興味を持っていました。
私は子供の頃より車がロールするのが苦手で酔いやすい体質でした。
自分で運転していても、足廻りに落ち着きがないのが分かると気分が落ち込みます。
今回ラッキーなことにB級品が売りに出ており(二千円チョイ)早速購入。
スタビへの取り付けこそちょっと工夫が必要でしたが、タイラップで止めるだけなのでカンタン!
効果も比較的早い内に感じられ、どのような路面のステージでもバランスが良くなったことが実感できました。
現在、NEWタイプが販売されているので、追加購入を検討しています。

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商品名

ジャイロ・ティカ

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

ネット通販で購入

投稿者

yaketa

投稿日

2016/9/27

愛車情報

2010年式 スズキ スイフト XG CVT

満足度

100点 

燃費向上率

16.5km/Lが17.0km/L(ナビ表示)

使用感等

サイズが大きめなので、エンジンヘッドの端の空いてるスペースに貼り付け。
取り付けて二日後からアクセルの開度に対する加速が明らかに違う。
視覚的にもタコメーターの針の動きが変わる(回転の上昇・下降が早くなる)。
ナビのeスタート率も16〜19km/Lだったのが18〜22km/L程度まで上昇。
気のせいかフロントがどっしりしたような感覚もある。
アーシングやイリジウムプラグ、エンジンオイル添加剤などいろいろ行ってきたが最も効果を感じた。
巷ではトヨタの86にも空力を改善するためアルミテープが正式採用さているという。
マイナスイオン系もメジャーになりつつあるのか。

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商品名

バーサスアシスト

メーカー

GTK FACTORY

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

だこ

投稿日

2016/8/22

愛車情報

2015年式 日産 ノート メダリスト エマージェンシーブレーキパッケージ

満足度

100点 

燃費向上率

平均燃費約20.1km/Lが、約20.8km/Lに向上。約3%燃費が向上。

使用感等

「バーサスアシスト」を装着し、約1.5ヶ月、約3,300km走行した感想を送ります。
(1) 取り付け
タイヤのローテーションを兼ね、取り付けました。
取り付け位置は、サスの5等分した上から2番目と4番目あたりがいいとのことですが、フロントは手は入らないため、3番目と4.5番目くらいに取り付けました。
バーサアシストの内側に細くボンドのようなもの(糊?)がついており、一度付けるとずらしにくいため、装着面の脱脂と、装着位置を良く確認し付けました。
(2) 装着直後の感想
取り付け当日に150km程度奏効しましたが、まず感じたのはハンドルへの手応えや突き上げなどの乗り心地がマイルドになったように感じました。
タイヤは、TOYO EcoWalker 195/50R16 で、空気圧は前2.7、後2.5に調整しています。
装着2日目頃から、路面の凸凹をより感じるような印象がありましたが、4日目には収まり、よりしなやかに路面状況が把握できるようになったように感じます。微妙な変化ですがいい感じです。
(3) 約1.5ヶ月後の感想
乗り心地には慣れてしまい、新鮮さは薄れていますが、どっしり感というかしっかり感、振動を吸収するしっとり感は持続し感じます。
今期は、夏休みにあわせて北海道の東部大地を上から下までひた走ってきました。高速道路、峠道、未舗装路や路面舗装状態の悪いところも複数ありましたが、どんな路面でも全体にしっとり感が持続し、路面からのショックは以前に比べて穏やかになっていると感じました。
結構な距離を走ったにもかかわらず、疲れたという感想ではなく、楽しいという印象を持ちましたので、長距離を流しながら走るためのチューニングに適しているように感じます。
当方の目指している方向性に合致した商品で、大満足です。
(4) 最後に
有用で効果的な商品をモニターさせていただきありがとうございました。
これからもいい商品を世に届けるべく頑張ってください。
陰ながら応援しています。
では。だこ

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商品名

GTK-sltl(ソルティル)

メーカー

gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

チーフオフィサー

投稿日

2016/8/10

愛車情報

2014年式 メルセデスベンツ GLA250 Sports

満足度

100点 

燃費向上率

平均12.7km/Lが15.3km/Lに向上!!

使用感等

この度はGTK-sltlを当選頂きありがとうございました。
依然からGTKさんのパーツを取り付けており、その都度変化を楽しんでおりましたが、結果から申しますと当パーツの満足度は100点です!!
取付はホイールを外し、洗浄、脱脂という手間はかかりますが、取付てしまえば半永久的に効果が持続するらしいので苦にはなりませんでした。
取り付けて2日後に家族で約100kmのドライブ(峠2割 市街地3割 信号の少ない道5割)を行いましたが、通常では良くて13km/L程ですが(カタログ燃費は14km/L)通常通り走行している際、燃費計を見てみると15.8km/L!!
納車して以来、初めてみた数字のため、本当に驚きました。
乗り心地に関してはタイヤに薄い低反発スポンジが入ったような感じで若干マイルドな乗り心地になります。
激しいヒルクライム時においてはグリップも気持ち上がった感じで。今のところデメリットは見つかりません。
依然、ランフラットタイヤに取り付けた時は全く体感出来ませんでしたが、通常のタイヤでは効果が体感できます。
色々な燃費グッズを使用してきましたが、本当にオススメします。
ライフに関しては取り付けたばかりですので、不明とさせて頂きます。

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商品名

GTK-III h/HSP

メーカー

gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

DiskJacky

投稿日

2016/8/3

愛車情報

2011年式 ヤマハ シグナスX−SR

満足度

80点 

燃費向上率

平均約34.0km/Lが約35.0km/Lに向上

使用感等

通勤で使用しているスクーターに使用してみました。
上り坂での加速がスムーズになった気がします。
もう少し使い込んでみると、色々わかるかもしれませんので、使ってみます。
コストパフォーマンス的にはこんなものだと思っています。

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商品名

バーサスアシスト

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

Matsu

投稿日

2016/8/3

愛車情報

2001年式 ダイハツ YRV 1300ターボ パノラマパック 4AT 

満足度

100点 

燃費向上率

足回りグッズなのでなし

使用感等

装着して一週間ほどして往復1,000kmほどのドライブに出かけてみました。
最初は装着前との変化は感じられませんでしたが、時間が経過するにつれて以前と何か違うんです。
まず、路面の凹凸を拾った時の車体のキシミ音が、今までより減少していました。
それから、通勤で通る下りの右コーナーがあり、そこはコーナー途中の路面が若干歪んでおり、必ず車体が外側へバンピングするのですが、そのバンプ量が明らかに
減少しました。
感覚的にはサスの追従性が、よくなったとでも言いましょうか。
劇的に変化してるのではなく、気づいたら以前とは感覚が違うというイメージです。
不思議なアイテムですが、現在は最初に装着した位置のままなので、今後は場所を変えたりしながら、ベストなセッティングになるようにしてみたいと思います。

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商品名

バーサスアシスト

メーカー

gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

順々

投稿日

2016/8/2

愛車情報

2009年式 三菱 デリカ D:5 2400cc CVT 4WD

満足度

80点 

燃費向上率

特になし

使用感等

届いたのは、前輪用はブルーのものが2個、後輪用がブラックのものが4個。
あれ?写真などには前輪用も4個のはず?と思いながら、取り付け予定のデリカD:5を見ると……。
D:5のフロントサスペンションって、4巻程度の短いものだった。
取付け位置は、漠然とバネを5等分して2番目と4番目と取り説には書かれていた。
フロントのパーツだと2個つけたらバネ全部に巻いちゃうことになりそう。
1個で十分だろうな。そういう時はどこにつけたらいいかの取り説がほしかったなぁ。
さらにジャッキアップして、タイヤの取り外しが必要とも書かれていた。
「暑い中、ジャッキアップしてロック付きタイヤをはずして取り付けかあ、面倒だなぁ」と思って、D:5を見ると、フロントはサスペンションがタイヤとフェンダーの間から見える形。
一部フェンダーの中に、サスペンションが食い込んでいるか確認したがそんなこともない。
リアも寝転んでリアゲート側から手を伸ばせば、取付け可能かもということに気が付いた。
最低地上高が高いD:5だからできる業だ。
ということで、キャンプに出かける1週間前の日曜日に取付け開始。
まずはリア。車庫の床にマットを敷いて寝転がり、取り付け。
面倒だったのは結束バンドの取り付け。サスペンションの隙間は結束バンドの硬さにマッチしない硬さ。
本体をサスペンションに取付けるのはカンタンだけど、結束バンド取付けはいらっとしたかな。
フロントも見える位置。ただこちらは本体が硬く、サスペンションに組み込むのに最初はちょっと力がいる感じだった。
一度先が入れば後はスムーズに組み込みができた。
さて気になる乗り心地の向上。下り坂から平面に変わる瞬間、今まではガッタンという感じだった。
大げさに言えば、感覚的にはサスペンションが負けて、ボディが軽く「く」の字になったといえばいいのかな。
パーアシストをつけて似たようなところを通ったところ、どんという重たい感触。
坂から平地に行くとき、サスペンションがその衝撃を受け止めてくれる感じだ。
まだ凸凹を走っていないが期待はもてそうだ。
ロールは?というとあまり変わらないかも。
ごめん、繊細な神経の持ち主でなくて。
でも、インターのループは、いつもよりも少しだけ速い速度で回ることができたと思う。
極端にということはないが乗り心地は良くなったと言える。
燃費向上というよりも乗り心地向上というアイテム。
値段も前後で8,000円+送料ならば、ありかもしれない。

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商品名

GTK 三種の神器

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ao

投稿日

2016/7/11

愛車情報

2013年式 トヨタ プリウス S 後期 ZVW30

満足度

100点 

燃費向上率

平均燃費26.8km/Lで安定

使用感等

装着前にすでにトルマリンチューニングを施していましたので、正直これ以上の変化はないのではないかと思っていました。
三種の神器を説明書どうりエアークリーナー、燃料ライン、エンジンヘッドカバーに装着し翌日いつもどうり会社へ出勤しました。
スタートしてすぐに車体が軽く感じられ、例えると燃料1/4と満タン時位の違いです。
また、トルマリンでエンジンブレーキが利かななったのが、さらに助長されおり少し要注意ですが、うまく回生ブレーキと合わせて充電量がアップしたと思います。
さらに三種の神器を装着して以来、パワーモードを使う必要が全くなくなりました。
アクセルを全開にすると、もう別物のエンジンのようにトルクフルに走ってくれます。
そうした走りをしても燃費が変わらないので、この商品は本物です。
ありがとうございました。

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商品名

GTK STAGE01 三種の神器

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

チロリン

投稿日

2016/7/8

愛車情報

2006年式 ホンダ エアウェイブ 4WD

満足度

100点 

燃費向上率

計測中

使用感等

プレゼントありがとうございました。
取り付けは至って簡単で、全部合わせても15分位で終わったと思いますが、燃料ホースを見つけるのに少し苦労したくらいでした。
肝心な効果は、走り出しですぐに体感出来ました!
何と言いますか、少しアクセルを踏んだだけで車がスーっと進んで行くのが体感出来ます。
排気量が増した感じがしました。あとアイドリング時の振動が減りましたね。
燃費に関しては気温が高く、エアコンを使用してますので何とも言えませんが
燃費に変化がなさそうですので、効果ありかなと思います!
今まで装着してきたパーツの中で一番体感できた商品です。
本当にありがとうございました。知り合いにも是非すすめてみます!!

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商品名

ピン・ポインター King(4個セット)

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ドムデフ

投稿日

2016/7/3

愛車情報

2012年式 トヨタ プリウスα 7人乗リG 1800cc CVT FF駆動

満足度

0点 

燃費向上率

平均21.10km/Lが21.05km/L、変化なし

使用感等

まずは、音響を改善する意味で、純正スピーカー4箇所に各1つづつ裏に貼り付けてみました。
貼り付け直後、何の変化もなく、二週間貼り付けてましたが、音響に特別変化が感じられませんでした。
もともと、安いスピーカーなので、劇的変化を期待してませんでした。
次に、ボディー強化をしようとAピラー、Cピラーに取り付けました。
取り付け後のインプレッションですが、コーナーでのボディー剛性が気持ち程度上がったように感じられましたが、3日も走れば、慣れてきて効果の恩恵を忘れてしまいます。
エンジンの吸気(エアーフィルター)ボックスの四隅に取り付けました。
取り付け直後、エンジンフィーリングに変化を感じられませんでしたが、4日過ぎから、エンジンのレスポンスが良くなったように感じられました。
しかし、燃費に関しては、ほとんど変化がみられず、上記のような結果となりました。
この、ピンポインターは、取り付ける場所により、さまざまな変化があわられると思いますので、色々な箇所に、取り付けて楽しみたいと思います。
尚、この商品は、プラ製なので、エンジンヘッドやマフラーに取り付けられないので、注意が必要です。

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商品名

STAGE01(三種の神器)

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント、ありがとうございます。

投稿者

ジャガー

投稿日

2016/7/3

愛車情報

2009年式 ダイハツ ムーヴ カスタムRS 660cc ターボ CVT 前輪駆動

満足度

90点 

燃費向上率

街乗り平均12.0km/Lが13.0km/Lに向上。約8%燃費が向上

使用感等

別の愛車にはGTK-III STを付けており、効果には満足していました。
今回は、プレゼントしていただきましたので、効果をレポートします。
<装着>
セットは、MPフィルター+ピークリップ2個+GTK−III HSPです。
MPフィルターは、インタークーラーカバーを外し、さらにフィルターボックスを外しての装着です。
次にピークリップですが、さらに奥にある燃料ホースに巻きつけました。(L175ムーヴの燃料ホースは分かりにくいので、詳しくない方はディーラーに確認した方が良いです)
最後にGTK-III HSPをエンジンヘッドに貼りましたが、軽自動車のエンジンで貼るスペースが無く、ようやく縦に貼るスペースを見つけました。
<効果>
(1) 始動直後からエンジン音が静かで、振動が激減しました。
(2) トルク感があり、アクセル開度が減りました。排気量が増えた感じです。
(3) 街中での燃費が若干向上しました。
<総評>
素晴らしい。すぐに慣れますが、装着してすぐは感動しました。
しかし、常にアクセル多めに踏む嫁が乗ると、燃費は変わりません。
増大したトルクで、少しアクセルを緩める方でないと効果はありません。
また、職場の新型タントカスタムRS(カタログ燃費27km/L)で、出張時に23km/Lでしたが、うちのL175型ムーヴカスタムRS(カタログ燃費23km/L)で同じ道を同じように走ったところ、同じく23km/L走りました。
以前はどうやってもカタログ燃費出ませんでしたが、少し遠乗りすると、20km/L台に届くようになりました。

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商品名

GTK-III h/HSP

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

ネット通販

投稿者

Wゆうパパ

投稿日

2016/6/16

愛車情報

2012年式 日産 セレナ FNC26 2000cc CVT 4WD

満足度

100点 

燃費向上率

平均8.2km/Lが8.5km/Lのほとんど変化なし

使用感等

オルタネーターの貼りつけ部分を、ブレーキクリーナーで清掃。3回繰り返し、接着面を綺麗に清掃。念には念を入れて準備万端。
セルのかかりが良くなったのと、ライトの明るさが変わりました。出だしも車が軽くなった感じです。
トルクも出て、出だしに一度アクセルを緩め、再度ジンワリ踏み込むと、トルクモリモリの走りを感じ取れます。
燃費には表れないですが、不思議と体感は出来ます。

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商品名

バーサスアシスト

メーカー

未来整備

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

けい

投稿日

2016/6/2

愛車情報

2000年式 ボルボ V70 t−5 2300cc ターボ 5AT 前輪駆動

満足度

90点 

燃費向上率

平均9.4km/L変化なし

使用感等

<取り付け>
取り付けは比較的簡単です。
車両によって違うようですが、私の車両は多少車高を下げているので、手が入らないためジャッキアップして取り付けました。
スプリングと多少、形状が違うのですが、本品は柔らかいので、スプリングに押し込むようにしてはめ込み、取り付け、付属のナイロンバンドで固定します。
<効果>
取り付け作業の翌日に乗った感想、道路の細かい段差などでバネが振動を吸収する、能力が向上した、といった感じでしょうか。
舗装道路で効果を良く感じることができました。
現在付いているタイヤがだいぶ摩耗していて、乗り心地も悪化してきていた状態だったので、その部分が改善されたように感じました。
言葉で表現するのは難しいですが、うたい文句の効果は感じることができました、満足してます。
燃費向上グッズではないので、燃費の変化はなしです。

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商品名

エキゾースト9

メーカー

Gtkオートパーツ

購入方法

インターネット通信販売で購入。

投稿者

919

投稿日

2016/5/28

愛車情報

2012年式 三菱 ミラージュ G 1000cc CVT

満足度

85点 

燃費向上率

平均18.5km/Lが約20km/Lに向上。

使用感等

エキゾースト9は、取り付ける場所によって効果が変わるとの事なので、街乗り派の自分はマフラーのタイコ付近に取り付け。
36時間後から効果があるらしいが取り付け後すぐ試乗。
アクセルをあまり踏まなくてもスーと発進する感じ、登り坂を走ってみると以前よりトルク感があり驚きました。
走りが楽しいため、あまり燃費を気にしてない事もあるが、実際燃費も向上している様子。
Gtkオートパーツ恐るべし!

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商品名

GTKブレーキグリス

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

shingo

投稿日

2016/5/18

愛車情報

2006年式 スバル インプレッサ GDBE STI

満足度

80点 

燃費向上率

平均5.9km/L

使用感等

今回当選したプレゼントのGTKブレーキグリス。
インプレッサGDBE STIに加工してみました。
ブレーキローターとパットをスポーツタイプに交換していますので、効きについては問題ないのですがブレーキ鳴きが激しく、冷えていると非常にうるさい状態でした。
グリスを塗った効果か気温の上昇による効果かは不明ですが、ブレーキ鳴きがなくなりました。
変化はあったようです。

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商品名

GTK-ピンポインターKing

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

なおパパ

投稿日

2016/5/2

愛車情報

2010年式 ホンダ ステップワゴン スパーダ RK5

満足度

90点 

燃費向上率

燃費は変化なし

使用感等

音響改善というアイテム。
以前から興味があり、燃費一番プレゼントでの当選。
早速、フロントスピーカーの側面に各1枚、ナビの側面に1枚施行(残り1枚は考え中)。
36時間経過後、まず一番に感じた事は、いつもの通勤帰り道の一方通行でのTVの電波受信状況が変わった。
どう変化したかと言うと、毎日通る狭い住宅街は、フルセグからワンセグに電波状況が悪くなり、最後には画面が固まり、声も途切れ途切れになるところが、フルセグからワンセグに落ちる時間が長くなり、ワンセグにはなってしまうが、固まることもなく、声も途切れない状況になった。
毎日のことなので、これが一番ビックリしました。
オーディオの音も、定位がはっきりしたと言いますか、何気に元気な音と言いますか、表現しずらいですが、高音、低音がハッキリと出た感じがあります。
数値では表せないパーツゆえに個人的感想になってしまいますが、効果を実感し、興味津々なパーツには間違いありません。

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商品名

ピンポインターking

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

masa

投稿日

2016/4/20

愛車情報

2007年式 日産 エクストレイル X 4AT

満足度

90点 

燃費向上率

音響用なので変化なし

使用感等

エクストレイルは、もともとドア内に侵入した水滴などが抜けやすいよう、ドアの内側は穴が多いため車外からの音の侵入は多いようです。
以前、別の車でデッドニングを行ったことが有るのですが、それと同じような効果です。
静音化によるものなのか音の『軽さ』が消えます。
ドアの内側に貼るのですが、スピーカーからの距離とドア内の空洞を考え、ちょうどいい場所を探すのに苦労しますが、それに見合った効果はあると思います。

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商品名

GTK耐熱ペイントストリート(S)

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

与太郎

投稿日

2016/4/18

愛車情報

2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc 4AT FF

満足度

80点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

プレゼントしていただきありがとうございます。
缶入りの80gの塗料とプラスチックの瓶入りのシンナーが少量ついていました。
まず半量ずつ混ぜ合わせて、フロントのブレーキキャリパー、リアブレーキのドラムの周り、リアの足回りの端(サスの取り付け位置付近)、マフラーは温度が上がりすぎるということで太鼓の取り付けステーに塗りました。
まだ余ったので、エアクリーナボックスからサージタンクへ行くパイプの蛇腹部分に塗りました。
別の機会に、オイルパンとミッションケースの下部に塗りました。
フィーリングは少しレスポンスが良くなったのと、少しエンブレが効かなくなりました。

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商品名

GTK耐熱ペイントストリート

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

iso

投稿日

2016/4/12

愛車情報

2014年式 ホンダ N−WGN 4WD ターボ

満足度

70点 

燃費向上率

変化無し

使用感等

元々色々とGTKファクトリーさんの商品は装備していますが、なかなか施行しにくい場所でも出来るので良いと思います。
オイルパンとブレーキに使用しました。
燃費は変化無しですが、気持ちトルクが太くなった様に感じます。
ブレーキは変化は感じません。

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商品名

バーサスアシスト S(4個セット)

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番モニター当選

投稿者

paguhagu

投稿日

2016/3/14

愛車情報

2011年式 マツダ アクセラ セダン 20E 2000cc 6AT FF

満足度

90点 

燃費向上率

郊外の通勤:平均13.9km/Lが16.6km/Lに向上。約、21%燃費が向上

使用感等

オートエグゼの車高調を装着し、5年目を迎えています。ちょうど、車高調を入れ替える予定でした。
バーサスアシスト1セットという事で、サスに1個づつ装着しました。
届いた晩に装着し、すぐに走行しても違いが分かりました。
信じられないかもしれませんが、新車以上でどっしりとヘタっていな乗り心地です。
100km以上を経過し、ベネレートが高くなっている事に気がつきました。
これが、調整用パーツということか!
今までのロールが激減し、安定したコーナーリングができています。
サスが蘇ったので、アブソーバーにも興味がでて、GTK-III STの購入を検討しています。
車高調を入れ替える必要がなくなり、嬉しいばかりです。
GTKファクトリーの商品は、信頼がおけると思いました。

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商品名

GTK耐熱ペイント

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

masa

投稿日

2016/3/5

愛車情報

2007年式 日産 エクストレイル X 4AT

満足度

90点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

エンジン本体、マフラー、ガソリンタンク下部、エンジンオイルパン、ATオイルパンに塗布。1缶で広範囲に使える。
塗布した直後は、アイドリングの回転率が1000回転程度が600回転程度まで低下。
その後ECUが学習したのか元通りに。
塗布した直後から加速感が違い、坂道でも高いギアで低回転でも粘っている。
「ガガガっ」と。(車はシンナー臭かったが)
加速が良くなった分、エコ運転ではなくなったのか(アクセルを踏む量は変わらない)結局燃費には変化ない。
車本来の性能を引き出すといった感じか・・・。

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商品名

gtkシリーズ、エキゾースト9

メーカー

株式会社 gtkオートパーツ

購入方法

通販

投稿者

けい

投稿日

2016/2/26

愛車情報

2000年式 ボルボ V70 T−5 2300cc ターボ 5速 AT 前輪駆動

満足度

95点 

燃費向上率

平均9.5km/L→平均9.5km/Lで変わりなし、その他のgtkシリーズで結果が出ている

使用感等

<使い方>
マフラーのタイコのすぐ近くに耐熱両面テープを使って貼りつけました。
施工は簡単です。
マフラーに直接貼りつけたほうが、効果があるもかもしれませんが、消耗品の商品のようなので、高温になるマフラーに貼りつけるよりも、長持ちするのではと思い、上記の方法にしました。
<パワー>
トルクアップよりも中速〜高速にかけて「フケ」が良くなったように感じました。
<コストパフォーマンス>
税込2700円で排気系チューンで遊べれば安いと思います。
その他のgtkシリーズで燃費の結果が出ているので、走りのフィーリングが良くなった点で満足です。

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商品名

GTK-III エキゾースト9

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

遠藤雅英

投稿日

2016/2/21

愛車情報

2005年式 ホンダ ストリーム 2.0 RN5 アブソルート

満足度

100点 

燃費向上率

平均8.0km/L程度で変化なし

使用感等

エンジンルームには、様々な商品を付けています。
勿論、吸気系商品も多数装着済みですので、今回頂きました商品は、トルクアップを目的とせず排気の抜けを主眼に装着しました。
ですので、タイコ前後への装着を避け、マフラーエンドに付けました。
付けた当初はあまり効果を感じる事は出来ませんでしたが、一晩経った朝に車の暖気中に先ず効果が分かりました。
何故かと言えば、装着前はこの時期エンジン始動後マフラーから水蒸気(湯気)が出始めるのに20秒〜30秒かかっていたのが、装着後は半分の10秒〜20秒で出始めたのです。
何かマフラー出口から排気ガスが引っ張り出されている感じです。
この現象は、その後も確認できているので間違いありません。
そして、走行時においてもアクセルが明らかに軽くなり、抜けの良さから来るスピードの伸びを感じる事が出来ます。
当初心配していたトルク感が薄くなる感じはありませんでした。
マフラーエンドにおいては、エンジン側に付けるよりも明らかに温度が低いため、商品の耐久性にも良く、一石二鳥です。
この商品見た目はあまりよくない(個人的見解)ですが、効果は抜群です。
何と言っても他社の同様な商品より、圧倒的に安い事もメリットかと思います。
それに効果もそれ以上だと感じました。
今回は、素晴らしい商品をありがとうございました。

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商品名

耐熱ペイントストリートS

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

919

投稿日

2016/2/20

愛車情報

2012年式 三菱 新型ミラージュ G

満足度

80点 

燃費向上率

約20km/Lが、17.5km/Lにダウン(T_T)

使用感等

まずは、今回燃費一番プレゼントありがとうございます!
約10日間ほど経ちましたのでインプレしたいと思います。
まず、ブレーキキャリパーとエンジンヘッドに、今回の耐熱ペイントを塗って見ようと思います。
最初にブレーキキャリパーから塗り始めました。
それを乾かしてる間にエンジンヘッドの方も塗ります、エンジンヘッドの方はエアクリーナーを外さないと塗れない為ちょっとだけ面倒です。(´・_・`)
寒いのでエンジンヘッドを塗ってると腰が痛くなってきてつらいです。(T_T)
両方とも2度塗りをしてみました。
ついでに他にも塗りたくなり、前後のスプリングにも塗ってみました。
それでもまだ半分以上残ってます、ラジエターにも塗ろうかと思ったんですが、やり過ぎもどーかと思い今回は見送りました。
エンジンを掛けるとなんとエンジンチェックランプが点きました。(ー ー;)
これはマズイと思い、ECUリセット、ランプが消えました。(^^)良かった、良かった、本当ビックリです。
燃費はこの日は計ってません。
翌日、会社までの往路では15.5km/L自宅までの復路では14.3km/L、燃費は下がってます。
翌々日、往路で17.2km/L復路では16.4km/L若干向上してます。
3日目、往路で18.8km/L復路で16.8km/Lです。微妙ですね〜(^^)
その後今日までさほど変わらず向上しませんでした。
ただ、トルクは太くなっている様に感じます。
坂道を登る時に以前とは違い、アクセルを少し踏み込む感じで登れます。
足回りもシッカリとした感じでコーナーが気持ちよく曲がれます。
ガチガチでは無く、シャキッとした感じというところですかね。(^O^)
ただ、ブレーキの方はあまり効果を実感出来ていません。 残念。
トータル的に満足度は75〜80%ぐらいですね。
今度また時間を作ってエンジンヘッドと今度はラジエターにも塗って見ようと思います。
燃費一番プレゼント、本当にありがとうございます。
とっても嬉しかったです。それではまた!

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商品名

GTK-III HSP & GTK-III ST

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

skuri

投稿日

2016/2/5

愛車情報

2010年式 トヨタ 30 プリウス・Sツーリング 1800cc ハイブリッド 電気式無段変速 前輪駆動

満足度

90点 

燃費向上率

燃費の向上はありませんでした。

使用感等

ただ貼り付けるだけで効果が出るというもので、30プリウスのエンジンヘッド部にHSPを貼り付けたところ、吹け上がり等には変化を感じなかったのですが、エンジンのざらついた印象がかなりなくなり、興味を持ちました。
残りのSTもヘッド部分に付け増ししようかと考えたのですが、STは6万キロを超えたダンパーに貼り付けることに決定、1枚づつダンパーに巻き付けてみました。
こちらの方は変化がわかりやすく、足回りがそれまでの「フワフワ感」だったものが、「シャッキリ」とした印象になっています。
お陰で、ハンドリングもややそれまでよりも重く感じられるようになり、がっちり感が出てきています。
ユーザーさんたちの中には、ハイブリッドバッテリー本体(リアにある)にSTを貼り付けて効果が出ているようなので、今度一度試してみたいと考えています。
効果も確実に得られ、比較的安価でもあり、とても面白いグッズだと思います。

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商品名

まりもポン

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ケアグッド

投稿日

2016/2/3

愛車情報

2003年式 アルファロメオ 147 TS 5MT

満足度

100点 

燃費向上率

タイヤは向上しているが、燃費は大きくは変化なし。

使用感等

タイヤをインチアップし、強化サスいれたらやっぱりバランス崩しました。
一応コンフォートタイヤ?ピレリー7P1だが、45扁平だし。空気圧もXL規格で高めの指定。
そこでGTKの商品をサス等に設置。いい感じになったが、限界かなと思っていたらまりもポンが当たり、ラッキーです。
早速、実行したところフィーリングはすぐに変わりました。静粛性も向上しています。
以前からGTKは使用していますが、効果は確かにあります。
今回もあたりがソフトになり、いい感じで満足です。
タイヤが新品に近いので、乗り心地の変化を確認したいと思います。
コストパフォーマンスに関しては、タイヤの価格によると思います。
P1は、ネットでかなり安価で購入したので微妙です。が、ミシュラン等の高価格タイヤであれば、寿命が伸び、性能が向上すれば買いとなります。
あと、似た商品にソルティルがあり、これも良いです。
オデッセイ新車時から施工し、効果発揮してます。
乗り心地や操縦性はボディ補強等のセッテイングも絡んでくるのでセンスのない私は困りますが、代表の魚住さんは相談に乗って頂けるので心強いです。

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商品名

まりもポン

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ぷりん

投稿日

2016/1/30

愛車情報

1999年式 トヨタ マーク2 ツアラー 2000cc 4MT FR

満足度

90点 

燃費向上率

11.7km/Lが11.9km/L誤差範囲

使用感等

まず、空気圧をチェックして、空気を抜いて注射器のような容器から四分の一ずつ白い液体を注入。
バルブをつけて、初めに計っておいた空気圧とまったく同じように調整しました。
元々は自宅でやろうとしたのだけれど、4本のタイヤをすべてやるには、コンプレッサーの容量が小さすぎて・・・。
暇そうなガソリンスタンドで作業しました。
最近なぜか怪しげなアイテムがマイブームで今回も期待していましたが、やはりというか二日目くらいから徐々に走行フィーリングが上品に変わってきて、思わずニンマリしてしまいました。
自分的には、フィーリングが好みになりOKなんだけれど、数字が出ない、燃費が変わらなかったことと、耐久性に不安があるので10点マイナスさせていただきました。

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商品名

GTK-III エキゾースト9 HSP

メーカー

gtk オートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

与太郎

投稿日

2016/1/29

愛車情報

2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc FF 4AT

満足度

90点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

プレゼントしていただき、ありがとうございます。
エキゾースト9は施工箇所の汚れをふき取って、裏面のシールをはがし貼り付けるよう指示がありましたが、シールらしきものがなかったのでガムテープで貼って、上から市販のステンレスバンドで固定しました。
施工箇所は排気管の後ろの太鼓の少し前にしました。
ここが、かろうじて潜り込め両手が入るところでした。
HSPは色々なところで効果があるようでしたが、まずはエンジンヘッドにとあったのでその通りにしました。
レスポンスが良くなり、低速トルクも上がったようでアクセルを控えめに出来たので、燃費を期待しましたが、変化はありませんでした。

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商品名

まりもポン

メーカー

gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ケアグッド

投稿日

2016/1/20

愛車情報

2003年式 アルファロメオ 147 5MT FF

満足度

100点 

燃費向上率

燃費向上グッズではないです。特変無しです。10km/L位。

使用感等

タイヤの空気を抜き、まりもポンを挿入してから指定空気圧等で調整。
過去、走行95000キロのノ-マルのショックに新品の強化サスという見た目、コスト重視仕様はあり得ないと思い、ショックとサスにgtkで調整してましたが、タイヤが、205-55-16から、215-45-17に変えてからは、あらら!という状態でした。
そこで、まりもポンを使用したところ、バッチリです。
当たりは角が取れ静かになりました!
これで耐久性も上がればモンク無しです!ソルティルと迷います。

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商品名

GTK-ピン・ポインター King

メーカー

gtkオートパーツ

購入方法

楽天市場

投稿者

iso

投稿日

2016/1/15

愛車情報

2014年式 ホンダ N−WGN 4WD ターボ

満足度

60点 

燃費向上率

対象外

使用感等

剛性アップ目的で、ABCピラーの上部に使用しましたが、効果は体感できません。
今までは他の車では、なんとなく体感出来ていたのですが。
N-WGNが軽最高の安全ボディーだからでしょうか?
でもヘタリ防止に使用しています。

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商品名

スタビクリップ

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

V63W

投稿日

2016/1/12

愛車情報

1997年式 トヨタ JZS155 クラウン ロイヤルツーリング

満足度

100点 

燃費向上率

足回り系なので変化無し

使用感等

純正のスタビは細く弱くで車高調に負けていたのですが、感覚ではなく現実にロールがへりました。
減衰力調整でネコ足にもスポーツ(ドイツ車)足にもなります。
ただリアが純正が細いため、密着していないので効果が100%かわかりませんので、そのうち純正流用で変えていきたいです。

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商品名

ゴールデンヌットレバー

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

あけ

投稿日

2016/1/7

愛車情報

2010年式 ダイハツ ミラ TX 4AT FF

満足度

100点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

施工して三日後からしなやかに確実に止まるようになった。
ロックするような感じはないが、なかなか強力。
いつもの下り坂でブレーキを踏んでからの停止距離が減っている?
貼り付けるだけのGTK-III h/HSPよりも施工がやや手間だが、1000円程度で一台の車のブレーキパッドすべてに使う分は有るので安く済む。

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商品名

GTK-III ST・GTK-III HSP

メーカー

株式会社GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

GT-Z

投稿日

2016/1/5

愛車情報

2010年式 トヨタ プリウス S ZVW30前期 1800cc FF 2WD 電気式無段変速

満足度

95点 

燃費向上率

寒くなる時期に重なったため1km/L位減

使用感等

プレゼントありがとうございます。
最初はエンジンヘッド、HVバッテリーに取り付けて様子を見ました。
それまではほとんど感じなかったモーター走行から、エンジンが始動時のショックが、いかにもエンジンが始動したみたいな押し出し感が出ました。
始動時の力が増した感じです。走行時もエンジンの力強さが増したようで、走りやすくなりました。
先の方の投稿で、HSPをモーターに貼り付けたとのことなので、自分も1枚を移設してみました。
自分はエンジンルーム側からアクセスしたので、高圧ケーブルの接続部分が平面になっていたので、そちらにつけました。(狭くて手が傷だらけになりました)
エンジン始動時の押し出し感はマイルドになりましたが、0発進のモーター走行の力強さが明らかに増したように感じました。
結果として従来より少ないアクセルの踏み込み量で同等の加速をするようになり、全体的な乗り味はこちらのセッティングの方がよかったみたいです。
例年の冬期の燃費と比べると1km/Lはいい感じですが、今年は暖冬なので何ともいえません。
他にいい場所がないか色々試してみたいと思います。

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商品名

GTK-III ST (スタンダードタイプ)

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

インターネット通販で購入

投稿者

ハンニバル

投稿日

2015/12/26

愛車情報

2013年式 ホンダ フリード ハイブリッド 1500cc FF

満足度

100点 

燃費向上率

平均16.8Km/Lから17km/Lに向上

使用感等

以前GTKファクトリーさんの別の商品当選させて頂いた時、魚住さんからこちらの商品バッテリーに4枚貼り付けがお勧めとアドバイス頂いたので購入しました。
ついでに乗り心地も良くしようと、各ショックに張る分含め計8枚購入しました。
取り付けはただ離型紙剥がして張るだけ。
誰にでも出来ます。
バッテリーに装着した効果ですが、体感は全く出来ません…
毎度この様なレビューになりますが、車両側の制御強すぎです。
しかし燃費計は素直なので、同じような乗り方してても数値が良くなりました。
季節の変わり目で寒くなったのに向上してるのは素晴らしいです。
暖かくなったら同条件で確認してみます。
ショックに張った分ですが、これはびっくり。
ガチガチの足が、かなり柔らかくなりました。
細かい路面の衝撃が、いちいち伝わって来なくなり快適な車になりました。
毎度の事ですが、GTKファクトリーさんの商品は驚かされます。

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商品名

GTK-IIIエキゾースト9、GTK-III HSP

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼントありがとうございました。

投稿者

けいちゃんパパ

投稿日

2015/12/20

愛車情報

2002年式 トヨタ アリオン A−18 Sパッケージ

満足度

100点 

燃費向上率

平均0.2〜0.3km/L位向上

使用感等

エキゾースト9、当初はリヤのタイコのエンジン側に付けたのですが出足〜中速域まで、トルクの塊、いつから2リッターに?と素晴らしい変化でしたが追い越し加速時、回転が全然上がらず、マフラー、詰まったのでは?と感じる程でした。
以前MP-3000炭パワーの中平氏とメールした際エンジン、吸気、効果があるグッズを付けてると詰まりの様な現象が起きる、その際はタイコのテール、排気口へ!とアドバイス頂いたのを思い出し、タイコのリヤ側、テールパイプの付け根の上辺りに保護のため、薄い銅版で挟んでステンレスの針金で取り付け直したところ、今度は出足のトルクこそ最初のセット時程ではないものの全域で力強く乗りやすくなりました。
例えると、市街地走行時、レスポンスよく走行するため、オーバードライブをオフにする事ありますが、まったくオフにする事なくなりました。
エンブレを期待する時しかオフにする事なくなりました。
GTK-HSPを以前購入したのと、今回頂いたのと2枚でヘッドのカムカバーのINとEX部に1枚ずつ貼り付けています。
これとの相乗効果かもしれないですが。

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商品名

MPフィルター

メーカー

株式会社GTKオートパーツ

購入方法

インターネット通信販売で購入。

投稿者

919

投稿日

2015/12/14

愛車情報

2013年式 三菱 新型ミラージュ G

満足度

100点満点 

燃費向上率

平均15km/Lから約20km/Lに向上。燃費が約34%向上。

使用感等

価格が安く、取り付けも簡単にできる。
36時間後に最大の効果があるとの事だったが、付けてすぐ効果があらわれた。
トルクが太く感じられる。
坂道を登る時にDレンジのまま楽に登れる様になった。
加速力もいい感じ!

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商品名

GTK-III ST・GTK-III HSP

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番様にてモニター当選!有り難うございます!

投稿者

Tokky

投稿日

2015/12/8

愛車情報

2010年式 トヨタ プリウス S−ツーリング(ZVW30前期・1800cc・2WD−電気式無段変速)

満足度

100点満点 

燃費向上率

前週平均22.1km/Lが、23.9km/Lに向上回復。約8%燃費向上

使用感等

株式会社gtkオートパーツさんからのご提供です。有り難うございます!
ちょうど同じ曜日で 同じコースを巡る2週のスケジュールがあったので、試すには好都合と思いドライブしてきました。
1週目の燃費は、22.1km/L、夏の頃は26km/L台をコンスタントに出していたので残念。
では、次週に向け装着作業です。
作業と言っても貼るだけ。
エンジンヘッドカバーにGTK-III HSPを2枚、HVバッテリーにGTK-III STを3枚(トランクのラゲージトレイを外せばすぐ手が届きます)、HVモーターにGTK-III HSPを1枚貼るだけです。
※モーターへの貼付けは、エンジンルームからのアクセスが理想ですが、配管配線で手がなかなか届かず。今回は、ハンドルを目一杯きって左タイヤハウスから、カバーを外して貼付けました。
果たして、装着1週間後は…
インプレッション
・走り出しが滑らか!!
・バッテリーリフレッシュしたかの様に、すぐに充電のSOC値が上がってゆきます。
・一番の変化は、アクセルパーシャルでの滑空グライダー走行時の転がりが良くなった事。
滑空グライダー走行でプリウスの燃費は飛躍的に延びるので、嬉しい効果です。
モーターとミッションもほぼ一体型なので、そこにも作用しているのかも知れません。
気になる数値は、2週目の燃費 : 23.9km/L
2週目も同じ様に渋滞。しかも気温が冷え込み、空調も頻繁に使用したにも関わらず、この数値はなかなかのもの。
原理は分かりませんが、費用もお手頃で貼るだけ簡単、とても魅力的だと感じました。

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商品名

NEW スタビクリップ

メーカー

GTK FACTORY

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

だこ

投稿日

2015/11/26

愛車情報

2015年式 日産 ノート メダリスト 1200cc スーパーチャージャー CVT

満足度

100点満点です 

燃費向上率

平均21.1km/Lが20.8km/Lにダウン。誤差の範囲でしょうか。

使用感等

<取り付け>
タイヤを外して取り付けましたので、簡単でした。
タイヤ脱着を含めて、左右取り付けでも30分以内で終了。
タイヤを装着すると見えませんが、青い色がいい感じで、やる気を出させます。
<感想>
取り付け翌日に感じたのは、ブレーキング時のフロントの粘りが感じられたこと。ほんのちょっとした変化ですが。
2日後に紅葉ドライブで山道を走行しましたが、フロントの粘りがハンドルを切った際にも感じられるようになったこと。これも若干ですが。
その後一週間程度でフロントの硬さが取れ、しなやかになった!と表現する感じが得られました。ほんの少しですが。
装着しているタイヤが、195/50R15と標準タイヤと比べスポーツ性の高いサイズにしています。
そのためほとんどロールしないのですが、反面路面の凸凹をそのまま拾い、乗り心地が結構荒いものになっていました。
これが幾分緩和されしなやかになっているのが、山道を走り実感できました。
燃費には直接影響のないグッズではありますが、走りの楽しさであるフィーリングには好影響のグッズです。
これからも良い商品をご紹介ください。
では、今後ともよろしくお願い致します。

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商品名

GTK‐ソルティル 16インチ 1台分

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

インターネット通販で購入

投稿者

ハンニバル

投稿日

2015/11/13

愛車情報

2013年式 ホンダ フリード ハイブリッド 1500cc FF

満足度

100点 

燃費向上率

変化無し。

使用感等

ホンダ車特有のロードノイズ対策に「GTK‐ソルティル 16インチ 1台分」を購入しました。
過去にGTKファクトリーさんの製品当選させて頂いた事があり、効果に非常に満足してた為購入させて頂きました。
購入前に魚住さんに質問して購入したのですが、詳しく説明して頂き安心して購入出来ました。
各ホイールの内側に対角線上に4枚ずつ張り付けるだけの商品です。
貼り付けた当日は全く変化無し。
約1週間後に乗った所、ロードノイズが激減!!
路面が悪いバイパス路などで、「ゴー」と不快な音だったのが、「サー」に変化してます。
GTKさんの商品は効果を発揮してくれる事は知ってたのですが、今回も期待通りに効果を発揮してくれました。
装着後約1ヵ月経ちますが、当然効果を発揮し続けてくれてます。
愛車の一番の不満点だった点が改善されました。
私にはホイルに張るだけでロードノイズが低減する理屈は理解できませんが、とても素晴らしい商品です。
魚住さんレビュー遅くなりましたが、有難う御座いました。

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商品名

Newスタビクリップ

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ジャガー

投稿日

2015/11/8

愛車情報

2009年式 ダイハツ ムーヴ RS 660cc ターボ CVT 前輪駆動

満足度

80点 

燃費向上率

燃費向上グッズではないので変化なし

使用感等

この度はプレゼントをいただき誠にありがとうございます。
さて、装着はハンドルを全切りして、簡単に装着できました。約5分です。
説明書通りに数十時間放置し、乗ってみました。
今まではコーナーで「グニャツ」となっていた感じが、かなり軽減できました。
大きく違いを感じたのは、同じ車種を乗る機会があり、自分の車と比べたら直進安定性、コーナリングに大きな差があった時でした。
ただし、普段から車に関心が無い妻には全く違いが判らないとのことでした。
ぜひとも車好きで違いが分かる人に使用してもらいたい商品だと思いました。

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商品名

GTK-ピン・ポインター King(4個セット)

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

かんたろう

投稿日

2015/10/31

愛車情報

トヨタ ファンカーゴ モデリスタ限定車(VF130)

満足度

95点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

今回は投稿の車両ともう一台、ドアスピーカーの近くの内張り表面に貼り付けてみました。
施工直後からすぐに、音の変化が感じられました。
低音は力強く、高音が鮮明になり、全体的に音の輪郭がはっきりして、ボリュームを上げたようにも感じられました。これは、2台とも同じ傾向です。
受け取った当初は、なんか怪しいオカルトグッズ、まゆつば物という印象でしたが、これほどすぐに効果が感じられたことに驚きです。
ラインや機器に直接接続するなら変化は当然ですが、これはスピーカーの近くに貼るだけ。
しかも、古い車種ですからドア内張りのデッドニングもほとんどされていない状態です。
また、その内張りですが、ボリュームを上げていってビビる(共振)ときの音量が上がったようで、デッドニングの効果もしっかり発揮されているようです。
もしかしたら、このデッドニング効果で、古い車ゆえの音の変化も大きかったのかも。
いずれにせよ大変満足ですが、ちょっと見た目で−5点かなぁ。

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商品名

GTK-III HSP

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

だこ

投稿日

2015/10/26

愛車情報

2015年式 日産 ノート メダリスト 1200cc スーパーチャージャー CVT

満足度

100点 

燃費向上率

平均燃費は21.1km/Lで約0.2km/L伸びました

使用感等

<装着>
エンジンヘッドの中央部手前、3気筒の中央プラグホール前に添付。
少しでも効果を上げるため、パーツクリーナーで洗浄後添付。
GTK-III HSPの左右についている金具なエンジンヘッドに密着するよう、横に引き延ばすようなイメージで添付。
<初期インプレッション>
・装着直後〜24時間後:特に変化なし
・48時間後:エンジンの回転に粘り感が出た感じ。
特に、装着車では、1800回転あたりでトルクの谷のようなもの(CVTでありながらアクセル開度を一定にしていてもトルクの谷がある)があるが、この一瞬パワーが無くなる感じが軽減され、走りがスムーズになった。
1800回転は一般道走行時の常用域なので、非常にスムーズになった感じが大きいです。
<一週間後あたりから>
・エンジン全体の印象が粘る感じで、排気量が大きくなったような若干トルクフルな感じで、スムーズ感が出ています。
比較したわけではないため、個人の主観的な部分ですが、いい感じです。
<燃費>
エンジンフィーリングは良くなっていますが、残念ながら燃費は変化なし。
田舎なため信号機が少なく、一定速度での走行が多いためかと思います。
平均燃費は、21.1km/Lで、約0.2km/L伸びましたが、誤差の範囲ですね。
(約50日で、一般道約2100km走行しての結果です)
<総評>
一般道を割と一定速度で走ることが多いため燃費は大きく変わりませんが、エンジンのフィーリングが向上したため、効果はあると思います。
それよりなにより、エンジンルームは華やかになり満足です。
やはり、商品の形や色は格好いいほうがいいですね。

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商品名

GTKグリス

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

インターネット通信販売

投稿者

masa

投稿日

2015/10/20

愛車情報

2007年式 日産 エクストレイル T30 グレードX 4AT

満足度

100点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

ドア周囲(スピーカー近く)に塗ったらそれだけで音質・音量共にアップ。
今はスピーカーの音量を1つ下げて聞いている。
バッテリー端子やアーシング端子にも使ったが、音の変化が一番分かりやすかった。
他の製品と違ってあらゆるところに使えるのが強み。
それでいて多くの場所に使えるのでコストパフォーマンスも高い。

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商品名

GTK-III HSP

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

まじろ

投稿日

2015/10/8

愛車情報

2015年式 ホンダ ジェイド ハイブリッドX 1500cc 7DCT FF

満足度

90点 

燃費向上率

走行1000km平均18.4km/Lが19.5km/Lに向上、5%の向上

使用感等

2015年8月度のプレゼントで頂きました。
ハイブリッドなので、どこに貼ろうか迷いましたが、モーターケースに貼り付けました。
極力、満タン法給油のバラ付きが出ないよう、給油3回程度 1000kmの平均で比較したところ、約5%の燃費向上が見られました。
パワー感、フィーリングには体感できる変化はありませんが、発進時のモーター走行が9km/hを上回ることが出てきたので、モーター駆動効率が上がったのでしょうか。
季節性に依るA/Cの運転量減少も少なからずあるような気がしますが、少なくともマイナス要素もなく、来年の真夏が楽しみデス。

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商品名

GTK-III HSP

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

Gilles27

投稿日

2015/9/22

愛車情報

2009年式 BMW 335i AT

満足度

70点 

燃費向上率

7.5km/L→7.8km/L

使用感等

取り敢えずはエアークリーナーボックスに貼り付けました。
取り付け後はまだ給油していないので、正確な効果は分かりませんが、オンボード燃費計での計測結果が燃費向上率です。
8km/Lまで伸びれば充分効果が出ている気がしますが、いつも同じ道ばかり走らないので、燃費効果を調べるのは少々時間を要します。

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商品名

GTK-III ST

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

店舗で直接購入

投稿者

ジャガー

投稿日

2015/9/14

愛車情報

1996年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GTスペックB 2000ccターボ 5AT 四輪駆動

満足度

90点 

燃費向上率

平均7.0km/Lが変化なし

使用感等

へたってきてコツコツと異音がしてきた足回りのために、ショップに訪問して相談したところ、異音が消えることもあるとのことで、とりあえずフロント分の2枚を購入しました。
まずはフロントのアブソーバーに貼りました。
2日ほど置いて運転したところ、段差などで『ガタンガタン』といった感じでしたが『コトンコトン』といった感じになり、足回りが若返った感じになりました。
異音は完全には消えていませんが、少なくなりました。
また、フロントが良くなった分、気にならなかったリアが硬く感じるようになりました。
今度はリアにも貼りたいです。
気のせいか、エンジンの調子も良くなったようにも感じました。

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商品名

GTK-III ST

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

新美英樹

投稿日

2015/9/2

愛車情報

2011年式 日産 セレナ ハイウェイスター 2000cc NA CVT FF

満足度

0点 

燃費向上率

ショックアブソーバに貼りつけるタイプのため、燃費向上効果は無し。

使用感等

まず、送られてきた商品を見ての感想は、ただのアルミテープにしか見えない。
ネット掲載の商品画像では、中に何か入っているようなふくらみがあったが、送られてきたものは、なんのふくらみも無いただのアルミテープにしか見えない物。
取りあえず、推奨のショックアブソーバへ貼りつけてみました。
効果は36時間後とのことですが、予想通り何の変化も感じられません。
ここの商品は市販のボタンや唯の金属片を組み合わせて商品として販売していますが、ちょっと理解できないです。

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商品名

GTK-トライアングル

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

yuzu

投稿日

2015/8/29

愛車情報

2008年式 トヨタ カローラ ルミオン 1.5G エアロ

満足度

90点 

燃費向上率

15.2km/Lが15.4km/L

使用感等

燃費一番プレゼントです。ありがとうございます。
1.2m位のワイヤーにセラミックボールみたいなのが7個ついています。
これをガソリンタンクに投入するだけです。
初めはそのまま入れてみましたが、長すぎて押し込んでも戻ってきて30cmほど切りました。
燃料タンクに入れる事で、ガソリン自体のクラスター処理を行い、より完全燃焼に近づけるらしいですが、クラスター処理の意味が分かりませんでした。
わからないから調べたら、磁力でガソリン等のクラスターを細分化するという理論は、確かオランダかどこかの学者でフォン・ラ・テール博士の理論で20数年前の広告にはよく理論が出ていた。
その理論は確かHC元素を持つ燃料は、磁場や電場によりクラスターが破壊され微細化し、空気との接触面積が増え燃焼効率が上がるらしいです。
あまり理解できませんでした。
ってことはセラミックボールではなしに磁気ぼーる?って事ですかね?
ガソリン満タンにしてとりあえず、600kmほど通勤や遊びで走行。。
正直体感はありませんでした。
エアコンの使用を一番弱いにしていたせいか、高速走行したせいかわかりませんが、0.2km/L伸びていました。
ルミオンは排気量に比べて車体重量が重くて高速は伸びません。
このタンクに入れたのが仮に効いていたとして、ガソリン満タン直後だと、クラスターが破壊されにくいのかと思いました。
まあ今後様子見ます。

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商品名

GTK-III ST(スタンダードタイプ)

メーカー

gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

びーぐる

投稿日

2015/8/17

愛車情報

2008年式 ダイハツ アトレー ワゴン ターボ 4WD

満足度

60点 

燃費向上率

変わらず

使用感等

エアークリーナーボックス、エンジンヘッドにということなので、もともと貼っていたグッズを剥がして以下の4箇所に貼りました。
・エアクリーナーボックス
・エンジンヘッド
・スロットル付近
・FUELフィルター
3週間ほど走行して、高回転でのエンジンがスムーズになった印象は受けたが、燃費は変わらずという状態。やや期待外れでした。
次にサスへ貼りました。
軽の小さいタイヤなので少しの段差でも不快な振動になるのですが、道路の継ぎ目のひろいかたは柔らかくなりました。これは期待以上でした。

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商品名

GTK−ソルティル

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番様プレゼント品

投稿者

中道

投稿日

2015/8/16

愛車情報

1998年式 トヨタ ライトエース ノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR

満足度

100点 

燃費向上率

平均8.5km/Lが9.6km/Lに向上

使用感等

ホイール内側へ貼り付けてタイヤの寿命延長や性能アップを狙う商品です。
取り付けにはタイヤを外し、ホイールを洗浄してブレーキダストなどの汚れを取り除いてから貼り付けるのですが、汚れが頑固にこびりついてブレーキクリーナーでも簡単には落とせず、付属のスポンジが無いと挫折しそうでした。
スポンジでこすり落として汚れを取り除き、どうにか貼り付けました。
取付後日が経つにつれ、乗り心地が柔らかくなっているように感じ、路面の凸凹もカドが丸くなっているように感じました。
正直、タイヤの空気圧が落ちたのかと思い、測って見ましたが目立って変動はなく、駐車時に目立ってタイヤウォールがたわんでいるようにも見えません。
ですが以前より乗り心地は柔らかく、それでいて交差点を曲がったときでも明らかに曲がり易くなっています。
特に燃費向上を謳っている商品ではないのですが、e-nenpiで燃費を測っても明らかに伸びています。
ホイールにシールを貼っただけなのに。
取付に手間がかかり、価格も手頃とは言えませんが、私には効果をはっきりと感じられました。
価格に尻込みせず、もっと早く試せば良かったと感じました。
<メーカー様からのコメント>
どうも!今回ご当選おめでとうございます♪また高評価感謝致します又効果の判るお方様に御当選にて嬉しく思います。
性能パーツにてやはり判る人解らない人等も有るかと思いますので、私共はそのタイヤショップ総創業65年の老舗中の老舗の御推奨パーツです!♪
また正直燃費を謳うパーツとしては販売していませんが、やはりその転がり抵抗の問題に、燃費が良くなるのは常の事では御座います。
ただ、それが活かされる道なのか、走り方なのかでも変りますので、表立っては説明はしていません。
価格的にですか・・1台分とすればそんな物かと思います÷4本ですので又使うドライバー様でも変りますが、その寿命では150%200%300%400%500%等々様々ですが、やはりこの性能ぶりを見ますと言われるようにもっと早く施工をすれば更にはもうこれ無では乗る気すら起きなと言うのが多いお話です♪
ともかくそのタイヤの性能にてあたかもスリーランクUPしたかのような性能を手に入れるには施工せざる負えません。
是非の御推奨です♪カーライフのそもそもの1つのポイントと自負しています♪
何をするにしても、施工しないとその山頂は見出せませんので、施工しない理由は有りません、すなわち拘れば施工しない訳もいきません。
井の中の蛙である訳ですし、施工しないとその山頂は望めないとなると、私には必ずの必需品で有る事も確かです!♪
そのスペシャリストの御推奨商品、老舗中老舗の御店が薦めのの1品♪
走行性能、乗り心地、ロードノイズ低減等々、性能向上の拘れば当然の1品です!♪
性能の差の理解出来おるお方様で本当に嬉しかったです♪ありがとうございました。

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商品名

GTK-トライアングル

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番様プレゼント

投稿者

ハンニバル

投稿日

2015/8/14

愛車情報

2013年式 ホンダ フリード ハイブリッド 1500cc FF

満足度

100点満点 

燃費向上率

平均15.2km/Lから16.8km/Lに向上

使用感等

この度は当選有難う御座いました。
当選連絡頂いた次の日に商品届きびっくりしました。
早速ですが、ラジエーターリザーバータンクへ頂いた商品投入致しました。
念の為付属のワイヤーを使い、取り出せるように投入しました。
投入直後は何も変化感じませんでしたが、3日後何気なく乗ると変化が現れました。
やたら車がギクシャクするようになり、アクセル操作に対し車が過敏に反応してる感じです。
エンジンがトルクアップした感じと言うのが伝わりやすいかと思います。
普段ECONをON(エコモード)で走ってるのですが、OFFにした感じと似ておりボタン操作を確かめてしまいました。
その日のうちに車両側の学習が済んだみたいで、ギクシャクが消えましたがトルクアップした感じは残っており、今では非常に快適になりました。
もう一つの変化としては、モーターアシスト量が増えました。
メーター上で今までよりモーターアシスト量が増えてました。
ハイブリッドシステムにも変化が現れるとは思いもしませんでした。
その効果か、燃費に非常に厳しい使い方でも確実に効果を発揮してくれました。
この商品当選して非常にうれしかったのですが、この電子制御の塊の車で正直効果を体感出来るか自信がありませんでした。
それがいい意味で見事に裏切られびっくりしております。
ラジエーターリザーバータンクに投入するだけ。
たったこれだけで威力を発揮する。
GTKオートパーツ魚住さん。
毎度の事ですが、大変恐れ入りました。
今更ながら投入時に気付いたのですが、私の車は冷却水10万キロ無交換で良いみたいでした。
尚更この商品の効果が長持ちしてくれそうです。
GTKオートパーツさんの商品は裏切られた事がありません。
本当に有難うございました。
自信をもって皆様にお勧め出来ます。
<メーカー様からのコメント>
ご当選おめでとうございます♪ またそうですねっ!このタイプの最終章にて今迄の汚点を解消すべく作られました!♪
今まですと、過去のトラブル事例から網のメッシュでの物で、作られていました、またそれらは錆たり、切れて破損したり中でバラバラに成ったり等のトラブルが発生し、問題視されていましたが、今回それらを解消すべく!その不安が一気に解消されました!♪製品にて御推奨です。
そうですねっ燃料もリザーブタンクに投入も同じですが、最初は少々時間が掛かります徐々に投入後から、イオン化を促進し、クラスター整備を整えエンジンのメンタル的な部分(磁力/静電気)を排除し抵抗勢力を押さえて行きます。
またそれらは殆どのお車殆どのドライバー様に感じ取れるものと自負していますが、やはり性能パーツですので、判る人解らない人もいるかも知れません、しかし解る人には今回のような事が一般的です。
私も投入していますが、もう手放せません、もう車宝ですねっ!♪こうなると!(v^□^v)
詳細なインプレ!感謝致します♪当然ハイブリッドにもガソリン車でもディーゼル車両も問わずokです!
当然それぞれのラジエターリザーブタンク!さらには燃料給油口!両方に最高の物です!あたかもレギューラーが、ハイオクを入れたような感じに成るのは、使用者様のお声が多いです♪
またハイブリッドにはバッテリーにGTK−VST4枚貼り付けこれは!また格別です♪是非のお薦めです!
もうこの領域はメンテナンスと思えば是非の御推奨です、取引先の中古車屋さんではもうそれを定番にして中古車を販売されています♪
あの・・但し・・・クーラントの交換は・・・さすがに・・・お願いします。。(;^_^A
また中々性能パーツと言うのは、付けたから、施工したから、と・・・それだけで・・学習の事等も知らずに、判らないとか、時間も施工して直ぐに連絡してきて、判らない等言うお方様もいますが、その場合その症状を詳細にお教え頂き、車両情報を頂き御相談頂ければ、それに合った対処法等もアドバイスが可能です。
是非お気軽に御相談下さい。またチューンの事に詳しいショップさんや、チューンに詳しいお方様ですと、、十中八九対処して頂けると思います。
中には壊れている車両、センサー系、更にはECUの固着、更には、学習不足等も、そもそものチューンの間違い、マッチング等も有るかとは思いますが、私共も良い方向に成るように販売をしています♪
是非お気軽に御相談下さいませ、また是非今後とも宜しくお願い致します。
理解あるお方様にご当選頂き本当に嬉しく思います。店主。

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商品名

GTKトライアングル

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

yuTTa

投稿日

2015/8/12

愛車情報

2008年式 マツダ MPV 23S 6AT 4WD

満足度

100点 

燃費向上率

7.9km/Lが8.0km/Lに向上

使用感等

ラジエターのリザーブタンクに投入。
施工後1週間が経過したが、出足がスムーズになり2.3リットルの車が3リットルの車になった様な乗り心地となり、運転するのが更に楽しくなった。
燃費も一週間程度で0.1km/L向上。
今後どれだけ燃費が伸びるかとても楽しみ!
<メーカー様からのコメント>
高評価!感謝致します♪
またその価格に対するコスパ、更にはその製品にて、非常に良い物と思います、良い感じですねっ!(2.3リットルの車が3リットルの車になった様な)中々良い感じです。
リザーブタンクに入れる事によりラジエターの水がエンジン全体に廻り、エンジン自体の抵抗勢力(磁力、静電気)を控え、そのラジエター液自体をクラスター整備を整え、熱の放射を促進しエンジン自体のメンタル的な物を排除しますので、最高のコンデションをご提供できる物です。
燃費を言うのでしたら、燃料タンクの投入がお勧めです。欲張りな私は両方ですが、そのトータル的な結果が、その走りをご提案している物ですので、必ずのお薦めです。
また一度買うとその性能は一生涯ですので、次回のお車、さらに次回のお車え移設が可能です。
消耗品とは違い!(添加剤)そうなればもう車宝ですねっ!♪是非!燃料にも御推奨致します!♪
一度買いなら、早く施工した方がその分早くその性能を手に入れる事が可能に成る訳ですし是非御検討して見て下さい。
また是非!GTK構築型チューン!是非安価でコスパに優れた、パワーテスター直々の御推奨パーツである事も確かです。
是非今後も宜しくお願い致します。(^O^)/ 店主

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商品名

GTK三種の神器3点セット

メーカー

未来整備GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

くどう

投稿日

2015/8/12

愛車情報

2013年式 ボルボ V60 T4R−DESIGN、2009年式 ダイハツ ムーヴ 4WD

満足度

100点 

燃費向上率

平均11.0km/Lから12.0km/L(ムーヴ)

使用感等

プレゼントありがとうございます。
プレゼントを半年前に頂いてたのですが、なかなか取り付けられずやっと先日使用しました。
ボルボに3点装着と考えてましたが、エアクリーナボックスの取り外しがややこしかったので、ボルボのエンジンヘッドにGTK-III HSP、燃料ホースにピークリップを装着、MPフィルターはムーヴに使用させていただきました。
ムーヴは燃費も向上し、エンジンの吹きあがりがスムーズになりました。
ボルボの方はすいません、まだ感想を言えるほど乗れてませんが、こちらもエンジンの吹け上がりが良くなった気がします。
今度は2ストのバイクも所有しているので、そっちも試したいと思います。
コストパフォーマンスも大変優れていると思います。
<メーカー様からのコメント>
どうも!高評価感謝致します。
えと。。。2台に施工でしたか、別に1品ずつでも問題は無いのですが、ただ3点セットを、1品ずつ施工した場合、三分の一しか得られないので・・・それはそれで納得して施工すれば良いかとは思いますが、燃費も走りも、1台に施工すればもっと、良く成ります。
まさかの2台に分けての
施工は・・・想定外でしたが、そもそも1台用で販売していますので、、また私共自体がパワーテスター歴22年のそのスペシャリストの専属したメーカーですので是非の御推奨パーツです。
またパワー&エコのパーツは、全項目13項目にて、1品ずつの施工が出来ます様にばらばらにして販売をしています。
その中でスターターキットとして3点セット、7点セット、12点セットを販売しています。是非今後も宜しくお願い致します。
チューニングはやはり1点1点では無くトータルバランスですので、宜しくお願い致します。
また今はバイクに!施工も増えてきています!
ぜひぜひご期待下さい♪。そうそう!コスパでしょう!安さの中に最大限の性能を求めて販売しています!
中々の物です是非これからも宜しくお願い致します。感謝!

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商品名

GTK soltl(ソルティル)

メーカー

GTK オートパーツ

購入方法

4年前の燃費一番プレゼント

投稿者

skuri

投稿日

2015/8/12

愛車情報

2010年式 アウディ TT Roadster 2000cc TFSIターボ 6・Sトロニック

満足度

100点満点 

燃費向上率

燃費の変化はほとんどないが12〜13km/Lを維持

使用感等

4年前、純正17インチから19インチへインチアップした際に、各ホイールへ5枚ずつ貼りつけました。
この4年ソルティルを試してみて気付いた点を報告したいと思い、投稿しました。
ソルティル装着後のタイヤはグットイヤーのLS2000ハイブリッドで、所謂「スポーツ」にそれほど特化していないもので、グリップ感もそこそこのタイヤですが、「乗り心地」「グリップ感」もこれで十分と言える程で、純正で履いていたBSポテンザ01と何ら変わりを感じないほど山坂道での操縦性にとても満足しています。
この4年の間に一番驚いた点ですが、「タイヤの寿命の延長」に関してです。
ソルティル装着後、約20,000km走行していますが、「タイヤの減り」をあまり感じられす、まだまだ使えそうなことです。もう1台所有の「30プリウス」に履いているグットイヤーのEXEにはこのソルティルを付けていないのですが、約23,000kmでタイヤの側面に4本共大きなヒビも入り、減りもひどく、スリップサインまでもう後わずかになっています。(約3年目で、この間LEMAN4に履き替えるべく注文しました)
当初、この「ソルティル」のメリットである、「寿命が3倍」という点には本当のところ???でしたが、4年経って「誇大広告」でないことが納得できました。
TTのタイヤは4年にもなるのに、ヒビも全く見当たらず、常に山坂道や高速道で過酷な
使い方をしているにもかかわらず減りがほとんど感じられず、非常にビックリしています。
ソルティルに関しての「寿命3倍」「タイヤ性能のアップ」効果については本当であると実感しました。
<メーカー様からのコメント>
この度は高評価ありがとうございます♪ また詳細なコメントにてありがとうございます。
やはり長くならないと判らない事も有ります、それは寿命ですねっ。
施工後は36時間後から1か月の間にて、乗り心地、ロードノイズ低減、レイン時の走行安定性、コーナリング走行等は把握できますが、中々実際タイヤをリアル3ランクUPのタイヤ交換しても判らない人も、このソルティルを付けたら判った!と言う人もいます。
また私共はタイヤショップ総創業65年老舗中の老舗の御店ですが、最高のコンデションが手に入ると言う事を御推奨しています♪
またタイヤの寿命は、そのお車や、そのタイヤ、更には走る道、走り方、そのドライバー様等での、問題も有り、そもそもタイヤ自体にその寿命や、走行距離自体が表示できませんので表示を出来ません。
また中には弊社のお客さんはでは、朝タイヤを新品にして、夕方タイヤをツルツルに成り、交換しに来ると言う人もいますが、当然ドリフト走行での減り方ですが。(汗)
1回の走行が、4回(4日)の走行が出来るように成っています、其処でも400%UPです。
また、その消耗に関しての問題は、色々な条件が有りますので、150%とか、500%とか300%等それぞれ条件が違い、ばらばらですが、私の場合400%UPでした。
また元工場長(寿退社)は、500%のUPです。個人タクシーさんでは通常は8万キロ走行で2部山しか減っていません。
商売で乗っているので、8万キロ走ったタイヤは交換するとの事で交換されました。
そう言う事例がいろいろあります。
タイヤの減りかたは、実はタイヤだけの問題では有りません。
お車の問題、走行キロ数の問題、ヘタリの問題、ドライバー様の運転の問題が有り、当然その影響がタイヤにも出ますので、確定してその寿命が言えないのが申し訳ないですけど、本来はそれらが、ヘタリが無ければ、片べりも減りますし、変摩耗も軽減し、依れもタイヤに負担を掛けずに、すればもっと条件が良く成ります♪
しかしながら今回は良かったです!♪本当に!
今回のご意見本当に感謝致します、ありがとうございました。♪ 店主

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商品名

ナノテクイオンヒューズ

メーカー

みどりタイヤ

購入方法

通販

投稿者

かふぇおれパパ

投稿日

2015/8/4

愛車情報

1999年式 スバル プレオ RM 660cc CVT 4WD

満足度

0点 

燃費向上率

街乗り平均11km/Lが10km/Lを割るほどに。

使用感等

販売元の説明では、ただヒューズを取り換えるだけですが、交換しただけであまりにも燃費もフケも悪化し、リッツスーパーヒューズのように極性があるのか?とか数が足りないのか?と点火系制御系オーディオなどトータルで20個まで増やしました。
差し替えるときには旧ヒューズを何度も抜き差しし、新ヒューズも同じくやっております。
しかし、一切改善せず燃費は下がったまま。
Maxブーストも0.2下がり、吸排気系もすべて見直したり交換しましたがダメ。
点火プラグ、点火コイル、プラグコードやバッテリーまで見直し整備しました。それでも改善されず。
1年ほど入れ替えしたりして乗りましたが、悪化したものは変わりませんでした。
点検やオイル交換なども行ってもダメ。
結局あまりの酷さに辟易して、ノーマルヒューズに換えたらフケも燃費も戻りました。
相性問題があるのかもしれないですね。
整備不良とかでなく、単純に差し替えでここまで悪いほうに振れるってのは凄いことでしょう
スバル車は燃調が濃いのもありますので、燃料ポンプが元気になりすぎて、かぶり気味になったとかあるかもしれません。
ただ、ホームページとか見ても相性問題ないですし説明見ても♪マーク書かれ過ぎて、肝心の欲しい情報が希薄なので、残念ながら条件付きで同じプレオ乗りの知人に譲りました。
条件は「俺のプレオじゃ全然だめだったから、合わなくても文句言わないこと」
知人は今装着後のテスト中です。

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商品名

GTK-sltl(ソルティル)

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

ポンポコ21

投稿日

2015/7/26

愛車情報

2014年式 トヨタ VOXY ハイブリッドX 1800cc

満足度

100点 

燃費向上率

平均16.8km/Lが18.2km/Lに向上、約8%燃費が向上

使用感等

ハイブリッド車は軽量化のためか、非常にロードノイズが煩く感じます。
高級タイヤを購入すれば良いと思いますが、純正タイヤはまだ溝がほとんど新品状態なのでもったいないです。
そこで将来のタイヤ交換を見越して、GTKソルティルを導入することにしました。
メーカー仕様では15インチホイール1本に4枚貼りですが5枚/本、計20枚取付ました。
1週間後、長距離に出たところロードノイズが半減し乗り心地が良くなっていることが明らかにわかりました。
アブソーバーやスタビにもGTK製品を取り付けていますので、高速での安定性はノーマルの比ではなく安心して運転できるようになりました。
同一コースでの燃費も向上したので100点満点です。

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商品名

GTK STAGE01 -三種の神器-

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ろい

投稿日

2015/7/24

愛車情報

2003年式 トヨタ ハリアー 2400cc FF

満足度

65点 

燃費向上率

平均9.0km/L変化なし

使用感等

プレゼントありがとうございます。
ピークリップだけ夏なので、エアコンガスパイプに取り付けました。
MPクリーナー、GTK-IIIは推奨箇所に取り付けました。
エアコンは例年通り、いつもの温度で程良く聞いています。
走り、燃費についてもいつも通り不満のない走りです。(重い車なので加速は悪いです。)
走りの違いが分からないとしても、さすがにエアコンの暑い寒いは人として違いは判るつもりですがいつもと同じでした。
燃費も変わりなしです。
走り、エアコンに特に変化を感じなくても、燃費くらい少しは向上してくれていればなぁと・・・
ただあらゆる箇所に使い方次第でなにか効果があるという事なので、今後は他の箇所へ試して自分なりに違いを感じられる使い方を模索したいと思います。

たいてい店主さんが、後日コメントを書いておられるので質問させてもらいます。
MPフィルターの他所への施工例はありますか?
MPフィルターの効能があるのは、金具の部分ですか?(綿部分は必要なし?)
<メーカー様からのコメント>
ご当選おめでとうございます、今回クーラー?何故クーラーが?関係あるのですか?
走りが判らない?かなりこの車両には実績も有りますが・・・?中々このコメントではちぐはぐな意見が・・・・燃料ホースに2個必要な物を1個?と言う事でした
か?
クーラー?クーラー用は入っていませんが・・・燃料ホース用をクーラーに施工した?
との事でしたか? 判りませんが。?すみません。
今回暑い寒いは判っても・・・との事でしたが・・・燃料ホースに付けずに、クーラーに付けたのですか? そうであれば、別にクーラー用でお送りした訳では無いのですが、車次第でその施工量も考えないと、今回のように汎用スタンダードでは・・・判りずらい人もいると思います。
軽自動車と同じ量で良いかと成ると、それも違う訳です、要は小さなSサイズのコップでコーヒーの砂糖を入れた場合のスプーン1杯と、大きなLサイズのコーヒーカップの1杯ではその比率が変ってくるのは御理解頂けますか?
あくまで汎用ですので、そこから先は、セッティングが必要な車や、年式かも知れません、これらは個体差が有りますので、施工したから、付けたから、その性能が反映される訳では無いと言う事を御理解頂かないと、専用の物では有りません。
汎用の物であくまでスターターキットですので、そこからセッティングを施さないと今回の車両では難しいのかも知れません。
車両がそもそも大きくクーラーのキャパも大きいのでクーラーですと最低2個は必要です。
この車両ですと、スタビクリップ1個付けても良い大きさです、その容量に合わせると言う事も必要性が有ります。
通常の乗用車と同じ量での施工で同じ結果と言うのはやはり出ません、私も4駆に載っていますが、やはりその量は乗用車より多めの施工が把握しやすく成ります。
4駆や、RV車両は・・・そもそも効率が良い車では有りません。そもそも重量車、そもそも大型車、そもそも効率が良い車では無いので、その辺は御理解頂く他有りません。
はやり付ければ乗用車と同じ感覚で良くなると思ってもそれは違いますので、宜しくお願い致します。
ただそれらを知った上での理解が出来、セッティングが出来るお方様には、私もですが、これらが無いと走る気さえ起きません!と言うのも事実です、ですのでポン
付けで駄目なのかもです。
ただプレゼントと思っていましたが・・・購入者様でしたら車両を御伺いして、アドバイスでもできたのですが・・先ずクーラー用は入っていませんし、車両が大きいので、燃料ホースにもピークリップSTでは無く、ピークリップSPにシステム変更を勧めましたけど・・・私も2トンを超える4駆RVですので。。。
(たいてい)・・いやコメントには答えるのがサービス業の常とは私は思っています、ぜんぜん問題ありません、宜しくお願い致します。 MPフィルターの他の所・・・外す?と言う事でしたか?あの・・・一度私共と連絡を取り、適正な位置にピークリップを施工し、ECUの学習をした方が良いかと思います。
恐らくその辺が理解でき無い、または知らないお方様と思いますし、チューニングに詳しい人は、知っています、常識的な事ですが、ただポンと付けて語っているだけでは無いのでしょうか。
周りにチューニングに詳しい人がいれば直ぐに解決する事では御座いますし、それがベストです。
今回プレゼントの御客様には私共からの連絡が出来ないと言う規約にて、そうできないのですが、一般購入ですと相談を受け付けての販売ですの問題は無いです。
中々チューニングとは付ければ、イコール結果が出ると言う物では無いので、お薦めします。普通に私共は専属のパワーテスター歴22年の御店です。
(自分なりに模索したい) ん・・辞めた方が良いかと思います。そもそもの基本が成されていないよ様です、是非お電話でも頂けませんか?色々為に成ると思いますし、通常は店頭の御客様ですと、解決するものですので、ネット販売でも相談が有るのですが、このプレゼントでは・・・そう言う人はいませんでしたから・・何故か相談も無いので、知っているのか?知らないのか?その辺も判らず、時間も私も体が一つですので、要約を受け付けていますので、
そうされた方が良いのでは無いでしょうか。
代表迄要予約でお願い致します、多忙な物でして。。
( MPフィルターの他所への施工例 ) ただ・・・チューニングをしない、理解できないと言うのでしたら、もう使うのは・・・やめた方が良いかと、適材適所のパーツですので・・。
申し訳無いのですが、チューニングに詳しい人に譲った方が・・・喜ばれるかと思います。
その他の使いかたをするよりは、その性能を判る人に使って頂く事がベスト以外ないからです。
(MPフィルターの効能があるのは金具の部分ですか?)
いえいえ、どこぞの有名なたい焼きと同じで、隅から隅までその性能は御座います、フィルター部分の中には、専用の機械吸引機にて中の中迄コーティングを施しています。金属のファンネルまた銅板にもその性能が仕込まれています、また各々の効能と、同じ場所にある為に、金属化合をお越しその性能をさらに引き上げているのがMPフィルターです。
通常正常な学習の進んでいるECUなら最高の調子が手に入るはずです。 先ずはご返答迄させて頂きます。
最後に、お車がお車だけに・・・4980円のセットでは無く、ちゃんとクーラーを、セットした9800円の7点セットは普通に施工したいです。
私なら16200円(税別)の網羅セットを施工しますがと言うより、本来は全部で一つの物を全てばらして販売しています。
チューニングでは13項目足回りでは12項目ございます。全部施工で本来は一つです、やはり・・・予算の問題、また考え方の問題等も有るかとは思いますが、何を求めるかでも、その選択が求められるのも御理解下さい。
やはり・・・そこには価格の問題も有り、予算も有ると思いますが、それだけ効率の悪い条件の悪い車両ですとい多めにして、普通なのかも知れません。私は4駆RVでも満足していますけど。 そう言う考えも有ると言う事も御理解下さいませ。
チューニングとは、ある程度の常識と、さらに判らない事は相談すると言う事を踏まえないと、その真髄は見えません。例えば3Dの本を見たでけど、見えないと言っても・・他の人には見える訳で、それは見方が判らない!?見方が出来ない?だから見えない!と言われても・・・それは仕方ない結果ですので・・・それを問われても見ろとする、意思が無ければ見れません、それと同じです。
お問い合わせありがとうございました。店主

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商品名

GTK-III ST

メーカー

未来整備GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

マサト

投稿日

2015/7/16

愛車情報

2007年式 三菱 リベロ 1800GT 4WD

満足度

80点 

燃費向上率

剛性アップなので平均9.2km/Lが変化無し。

使用感等

GTK-IIIは全てピラーなどに貼り付け他結果、はっきりとボディ剛性が高まったので、くたびれてエンジン出力に負けがちだったボディのきしみがほぼなくなり、気持ちよく運転できるようになった。
なお、エンジンの方は十分な馬力があるので、今回は手を入れなかった。
GTK-IIIは剛性の向上以外にも燃費向上の効果があったかもしれないが、安心してアクセルを踏むようになってしまい、あったとしても相殺してしまって、燃費は向上しなかった。
次は、エンジンに貼ってみたい。
<メーカー様からのコメント>
高評価ありがとうございます♪ 中々性能パーツ故その施工者様の感覚の問題も有りその点数も様々です。より敏感な人、より走りに詳しい人程、またそのボディー補強に詳しい人程、そのコスパの魅了に引かれるものです。
ただ・・こう言ってはいけませんが、感覚が鈍い人、鈍感な人、性能を語れない人、走りが判らない人には・・・正直性能パーツ自体が無駄なお方様ですので、必要の無い人なのかも知れません。またそれらは私共のパーツに限らず、リアルに強化サスや、ショック、スタビライザーを交換しても判らない人もいますので、その辺は申し訳ないですが、そもそも購入者様に値しないと言う事も御理解下さいませ。
あくまでその、調整や、セッティングはそのドライバー様の感覚を調整する物です、すしの、ワサビの量はその人の好みですし、その人の醤油の量もお好みで合わせるのと同じなんです。
ただ付けて終わりと言う物では無いんです。ビルシュタインや、テイン、オーリンズ、エナペタル等も、同じでそのままつるしの物を付けて色々批判したり、評価したりしますが、それは全ての人の常識的な範囲でのセッティングにて作られた物です。
各々のドライバー様の為に作った足回りのセットでは有りません。
スペシャルショップはそこからさらにセッティングを施す訳です、当然予算も必要ですし、時間も掛かりますが、それらを調整して初めて、お好みのセッティングが出来る訳です。
上記ショックを付けてもそのままで満足する店頭のお客様もいません!
私も過去13台の車は全てイージーオーダーです!ですのでこのやり方ですと1セット50万〜80万掛かりますが、そのセッティングに!
しかし今では、このGTKのフットワークシステムが有るので、そのセッティングが安価で!時間も掛からず、そのセッティングが可能に成りました!ですので、その調整剤です!ですので。。。使い手でその満足度は変るものです。 御理解頂ければと思います。
えっ・・アクセルを踏むように成って・・・燃費が変らない!こっこれって!何か・・良い感じのような気もいますが・・・足回りが安定しますと、実際はその良い方に成るのですが、中々その因果関係は判りませんけど。。(汗)
是非是非!エンジンにも私共パワーテスター歴22年にて、その専属したメーカーの御推奨パーツです!是非お試しください。
そもそもの潜在能力を100%以上に引き出す物です!施工されれば、本来の性能以上に、そのパワーに魅了されるでしょう!♪
是非宜しくお願い致します。今回高評価感謝致します。
是非今後も宜しくお願い致します。 感謝! 店主。

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商品名

GTKソルティル16インチ

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

じゅん

投稿日

2015/7/12

愛車情報

2014年式 トヨタ ノア si 寒冷地仕様

満足度

100点 

燃費向上率

付けたばかりでまだ分かりません。他の方のレビューを見ると変わらないらしいです。でもタイヤの寿命が延びるからそれだけでも凄いと思います。

使用感等

雨が続いて、なかなか施工出来なく遅くなってすみません。
ホイールをパープルマジックと付属のスポンジで綺麗にして純正のホイールに貼りました。
ホイールも外さず隙間から出来たので施工は楽でした。
付けてすぐに乗ってみたんですけど、乗り心地が劇的に良くなりました。
マンホールの上とか道の悪い所でも前より断然硬さや不快な突き上げとかもなくなり、タイヤのロードノイズも静かになって高級タイヤに履き替えた様な感じがしました。
ホイールに貼っただけなのにタイヤの乗り心地が変わったのには驚きです。
この商品を付けてるとタイヤも長持ちするらしいので楽しみです。
付けてすぐに効果が出たのにも感動物です。
ノアでファミリーカーなんですけど、後ろに乗ってる嫁も乗り心地良くなったと言って違いが分かった位です。
GTKさんの商品は以前も付けてて効果ありオススメです。
<メーカー様からのコメント>
今回高評価ありがとうございます、燃費や、耐久性は、走る人の意識や走る場所でも変りますので・・・何とも言えませんが、実際は理論上では耐久性がUPしたり転がり摩擦係数が良くなると、燃費は良くなるはずです。
ただ常に条件や、季節、また同じタイヤと言う条件での実地テストが出来ないのが悩みですけど・・純正から次に替える場合は純正タイヤでは無いタイヤだったりしたりしますし、同じタイヤならかなりの評判はタイヤショップ総創業65年の老舗中の老舗にて、そのトータルバランスはかなりの定評です。
正直これらの施工無しに乗る事すら耐えれませんし!これ無しでは、走る気も起きません!
理解できるお方様はリピーター様が多いと言う事も、その一つでは無いかと思います。悪ければ施工はしないでしょうし、買いもしませんし、またその事が理解出来たお方様は、更にのまりもポンを施工して更なる性能向上を求められています♪お薦めです!
ロードノイズは、直ぐからでも内面的な音の伝達を低減します♪ただ外面的なそもそものトレッドパターン、そもそもの変摩耗等々の減り方の場合それなりに時間はその程度でも変りますが徐々に良くなってきます♪
余分な物が削り落とされより正常な減り方をします。当然そのアライメントの中でのベストですので、御理解下さい。
タイヤだけでそれらが解消はしませんし完治もしません。あくまでその条件下のベストをご提供と言う事です。
そうですねっ!私共ではその専門的な考え方からしても、ツーランクも!スリーランクも向上したタイヤに成ると自負しています。客観的な意見では有りますが参考までに。
実際リアルに、スリーランクのタイヤを施工しても把握出来ない人もいますし、ただそのお方様にはオーバースペックのタイヤと言う人もいますので、中々それがその人にとってベストなのか?と言う問題も有ります。
レイン時の走行性能は目を見張るものが御座いますが、それは私がそう感じて安心してコーナーリングを走行できますが、それに私のお袋が判るのかと言っても性能いパーツは語れない人ですので、全くのオーバースペックのタイヤでしたり、性能でしたりする訳です。
性能向上を求める人には、是非のお薦めですし、タイヤに詳しい人程驚かれていますし、リピーター様になっています!
性能パーツとは中々目に見えないパーツですので、判る人解らない人、また、結果が出る人でない人なんです。ですので、失礼な話、、エンジンオイルでも、タイヤでもグレードアップして判らないお方様には・・・正直性能パーツ自体が必要な人なのか?と言うのも有ります。
今回はその中で理解できた、お方様に装着して頂いて、本当に良かったです♪でもここで何も変わらい?等言われてもそのそもそもの理解できている人からは、(はっ?判らないのですか?)と成る事も確かです。
そもそもその性能パーツが必要無い人が購入すると、無駄も有るかと思いますがその性能を理解できる人でしたら、また次も施工される訳です。まっそれが性能パーツなんですけど。
判らない人や、鈍感な人には必要はそもそも無いでしょうし・・・今回のように向上心の有るお方様、性能が理解できお方様、更にはそれを喜ぶ、楽しむ、マッチする子方様には、絶対の物です!
店頭ではこれ無しでは車に乗れないと言うお客様が多いです!♪また必ず入れる中古車屋さん、又整備工場さんが増えてきました事も確かです!♪。本当に今回は施
行者様に恵まれました!♪
性能が判って! 家のお袋に・・当たったら・・ぐうの音もでないですし正直無駄な商品です。これに限らす、全ての物でも同じです。
カーコンポもノーマルで良い、タイヤも純正で・・いやそれ以下でも、もしかすると・・ツルツルで走っても・・ワイヤーがでても判ら無いです、パンクして帰ってきてそれにも気が付かない訳ですし何ら足としてしか関心が無い訳ですよねっ。。
それでは最初から何ら必要の無いドライバーです(泣)悲しかな。
寒冷地仕様でしたか・・燃費は通常より良いとは言えませんので!是非機会が有りましたら♪是非宜しくお願い致します。
ありがとうございました。 店主

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商品名

まりもポン

メーカー

プロショップ GTK ファクトリー

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

Tokky

投稿日

2015/6/29

愛車情報

2010年式 トヨタ プリウス S−ツーリング(ZVW30前期・1800cc・2WD−電気式無段変速)

満足度

100点