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その他

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その他 燃費向上グッズ情報

その他に関する情報が多く投稿されましたので、その他の情報を集めた「その他燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。
その他がどんな製品か興味のある方、その他の購入を検討されている方、この「その他燃費向上グッズ情報」を参考にして、その他の購入を決めていただければうれしいです。



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燃費向上グッズ情報



「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。
また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。
オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか?」の疑問が多いのも真実です。
そこで、実際にご利用されている
燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。

    ■ 満足度の★マーク

    ★マーク

    満足度

    81〜100点

    61〜80点

    41〜60点

    21〜40点
    1〜20点
    なし
    0点

【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。



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その他

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投稿の多いグッズはこちら!




上から、最新投稿データとなっています。



商品名

ステンレスたわし 2個入り

メーカー

ダイソー

購入方法

ダイソーにて

投稿者

かふぇおれパパ

投稿日

2019/5/31

愛車情報

2008年式 ホンダ ライフ Diva ターボ 4WD 4AT

満足度

95点 

燃費向上率

テスト用ルートで燃費を気にしてMax18km/L前後が18.6km/L

使用感等

みんカラでいろいろ見かけるので試してみました。
マフラーに巻き付けるだけですが、手法はいろいろあるようです。
既に後付けで平編線でアースをとっているので、それ以外で効果があると評価が出ているマフラーゴム付近2か所へそれぞれ巻き付けただけ。
脱落防止や熱伝導での問題がないようにするだけでOK、しかも100円で2か所なのがいいところです。
設置直後、中間加速のもたつきを感じました。
そのまま街中で何日か走り、その後所用でいつも燃費変化を計測するルートでの走行をしてきましたが、今までのMax値を超えてしまいました。
むしろ途中までは20km/Lを超えていたのですが、折からの強風と渋滞にはまってこれです。
いろんな方が試しているのは手軽で低コストなのもありますが、効果は確かにありました。
いや、マフラーアースの手間暇やコストを考えるとかなり優位です。
マイナスにした内訳は、装着したまま車検を通すのははばかられること(引っかかるものと判定されかねない)、マフラーとの電蝕や錆の相関が不明であるところです。
たわしがさびても替えるだけですけど、マフラーがさびると面倒ですから。
ここは要注意の気がします。



商品名

Super EDLC-V Spec Version 1028倍

メーカー

pcjr -N Sports

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

トクドック

投稿日

2019/5/22

愛車情報

2018年式 日産 ノート e−power nismo

満足度

60点 

燃費向上率

18.5km/Lが装着後19.2km/Lに向上。4%前後向上

使用感等

説明によると超大容量最高速コンデンサーで、国内外の全車種に取り付け可能で、2連,3連ソケットでも装着可能との事で、使用中の3連ソケットに取り付けました。
すごく簡単に装着!ソケットに挿すだけです。
効果は「電装系の安定性・加速/低回転トルク・オーディオの音質向上に威力を発揮します!」との事。
当方自宅〜会社までの道のりは坂道が多く、e-powerでも他者様の平均燃費以下です。
装着前の4月よりも装着後の5月の方が、車載燃費計のアベレージで2〜4%しか燃費向上していませんが、4月にはつけていなかったエアコンを5月には雨も降らず暑い日が続いたので頻繁につけてました。
エアコンつけても燃費は良くなりLEDランプも明るくなりましたが、オーディオなどの音質向上は計測する装置があれば解るのかもしれませんが、「んん??変わったぞ!!」となるほど音の変化が無いです。
加速もモーター駆動で元々凄い加速をするので、「取付けたから変化しました!」みたいな事は感じられませんでした。
↓当方の車種 日産ノートe-power nismoに装着したメリット・デメリット↓
<メリット>
・間違いなく燃費は良くなる。(エアコンつけても)
・ヘッドライト、ポジションライト、ルームランプ等すべてLEDにしていますが、明るくなる。
・バックミラーの画像やバックモニターの画像が夜間走行でも画質が若干良くなる。
・レーダー探知機のカーロケ無線や特小無線の反応回数が確実に増えた。
・レーダー探知機のオービスの反応が今まで鳴って居たポイントよりも約100m前後手前 で反応するようになった。
<デメリット>
・本体にパイロットランプが無いため、初めて装着した時、機能しているか不安。
・車体のパワースイッチ(エンジン車ならエンジンスイッチ)を切った時、カーナビ画面が5秒ほど点いたり消えたりする時がある。
・装着後、音響関係に変化は感じられない。
・レーダー探知機が、カーロケ無線や特小無線に良く反応する様になったため、今まで以上 に警告音が鳴りうるさく感じる。
総合評価は...
燃費重視に考えるなら装着した方が良いです。
レーダー探知機など他の装置にも良い影響がありました。
音響を重視するのであれば・・・当車には変化を感じる事ができなかったです。
妻がマツダ デミオ(ディーゼルエンジン)に乗っているので、そちらにも装着して結果を投稿したいと思います。



商品名

宅配ボックス ルスネコボックス S0079-1

メーカー

バランスボディ研究所 有限会社ドリームチーム

購入方法

インターネット通販

投稿者

ゴハチ

投稿日

2019/4/27

愛車情報

2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型

満足度

80点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません

使用感等

宅配物を、留守中でも受取れる宅配ボックスが燃費改善用品と何の関係があるの?と疑問に感じられた人が居ると思います。
いかし、宅配業者も自動車を使い燃料を消費しております。
宅配業者の燃料消費削減と、配達員の負担が大幅に減少させる事が出来るので集合住宅などへ設置する際に補助金が出たりもしたくらい時代に求められているものです。
また、急ぎで配達物を受取りたい時に、何度か営業所へ連絡して自宅から離れた営業車まで自動車で移動した事も多々あります。
通信販売の場合は、販売店の許可がないと宅配業者の営業所では直接受取る事が許されませんでした。
営業所で配達物を預かってもらえる期限もありますので、忙しい時は受取るのに苦労しておりました。
宅配業者も、年々増える通信販売の配達(時間)に追われ、配達員が走り回っている様子も報道されておりました。
配達物を、運搬する側と受取る側にとって負担を軽減し、望ましい結果を出す手段の一つとして宅配ボックスを購入し設置しました。
宅配ボックス ルスネコボックス S0079-1を、検索すると仕様が判ると思いますが70Lの容量があり、どの様な物を配達してもらうのかにもよりますが、大体の物は入れられると思います。
印鑑を入れる場所も、下部と上部の2か所あります。
付属している宅配ボックスである事と、使い方が書かれた案内をマグネットで側面や上部に貼り付け、通信販売で注文時の備考欄などに「宅配ボックスへ荷物を入れて下さい。印鑑は宅配ボックス内にあります」などと記載すると、入れてくれる確率が向上するそうです。
備考欄が無い時には不安でしたが、今のところ不在通知による再配達手配をした事はありません。
ルスネコボックスを、購入する前に近所のホームセンターなど宅配ボックスを販売していそうな店を一通り見ました。
結果は安価(2万円弱)でこれ程の充実した機能と容量を持ったものはありませんでした。
販売店員とも話をしましたが、認知度が低いらしく、問合せも販売すも少ないそうです。
燃費改善用品は、カー用品店であまり見かけなくなってしまいましたので、通信販売で購入する機会が増えました。
楽に、早く受取るには宅配ボックスは有効なものです。

宅配ボックス ルスネコボックス S0079-1を もっと詳しく >>



商品名

AIR GOO(空気添加剤)

メーカー

AIRGOO

購入方法

知り合いの整備工場でお試し使用

投稿者

Jz

投稿日

2019/4/22

愛車情報

1995年式 マツダ ボンゴフレンディ SGL3 2499cc 4AT ディーゼルターボ

満足度

90点 

燃費向上率

平均9.2km/Lが10.1km/Lに約10%燃費が向上

使用感等

基本的には、タイヤに入れるエアーです。
本当に入ったのかどうかよく分からないような製品ですが、要約すると、「(建材のタイルセラクリーンのように)セラミックが浸透し、タイヤのゴム部やホイールの性能を向上させる」ということのようです。
一見すると大いに胡散臭いですが、高層ビルの外壁などに使われる成分と同様のものなのかもしれません。
広告には、このように書かれています。

『【注入後の変化】
●3〜4日間位タイヤが固くなるため、ゴツゴツ感・タイヤノイズが出ます。(セラミックが浸透している証拠です)
ゴツゴツ感、タイヤノイズはタイヤメーカーによって異なります。
●セラミックがタイヤゴム・ホイール等に時間をかけて浸透していきます。(完全に浸透するまでに約一か月間ですが、タイヤメーカーによって異なります)
●1日1日が変化していきます。
・路面からのショックを吸収し、乗り心地が進化します。
・転がり抵抗が大幅に低減し、燃費が向上します。
・直進安定性・コーナーの追従性、悪路での走破性などあらゆるシーンで威力を発揮します。
・雨の日などの、ぬれた路面でも吸い付く感覚が味わえます。
・高速道路での車線変更が今まで以上にスムーズな動きが味わえます。
●1か月過ぎて再度注入するとベストです。又は1年に1度注入をお勧めいたします。
●エアーが減った場合は、通常のエアーを足してください。
●窒素ガスとの混合も問題ありませんが効果を体感しづらいためオススメはしておりません。』

結論をいうと、燃費は9.2km/Lから10.1km/Lに向上しました。
この点だけでも、大満足です。
また、走行性能についても、印象的な変化がありました。
普段はミニバン用タイヤを使っており、タイヤ自体のふらつきには不満を持っていませんでした。実際、もともとパワフルな車のため、高速での直進性能は優れていました。
一方で、加速や車線変更・カーブでのレスポンスの悪さがあったことは否めません。
しかし、こちらの商品を投入したことでそこに少し硬さが加わり、レスポンスが大幅に向上して、スポーティな印象になりました。
これらの効果と燃費向上は必ずしも一致しないので、不思議な気持ちです。
ただ、間違いなく、満足したことは事実です。



商品名

アルミテープ

メーカー

3M

購入方法

ホームセンター

投稿者

黒猫

投稿日

2019/4/2

愛車情報

2013年式 トヨタ プリウス ZVW30 S 1800cc

満足度

50点 

燃費向上率

燃費向上は現在のところ不明です

使用感等

トヨタが特許を取得したアルミテープチューン(自作)にトライしてみました。
もともとが燃費の良いハイブリッドカーなので、あまり変化はありませんでした。
1BOXやRV車なら効果があるのかも知れません。

アルミテープを もっと詳しく >>



商品名

ジムニー JB23 3層オイルキャッチタンク 660cc

メーカー

メタルワークスナカミチ

購入方法

インターネット通販

投稿者

ゴハチ

投稿日

2019/3/31

愛車情報

2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型

満足度

90点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません

使用感等

約2万キロ走行後、インテークパイプを社外品に交換する時に、インタークーラー入口部から黒く汚れた液体(ブローバイ)が出てきました。
燃費を、悪化させる原因にもなると聞き、そこでジムニー用オイルキャッチタンクを探し、こちらを購入しました。
取付けは、ジムニー専用なので簡単でした。
効果は、ホース内の汚れ具合で判りました。
タンクの入り口側のホースは黒い液体が見られますが、タンク出口側のホースは汚れておりません。
エンジン周辺機器を綺麗に保つ事により、燃料消費が無駄に増えてしまうのを防止できると思います。

ジムニー JB23 3層オイルキャッチタンク 660ccを もっと詳しく >>



商品名

リジカラ

メーカー

SPO0N

購入方法

 

投稿者

maro

投稿日

2019/3/7

愛車情報

2009年式 ホンダ シビック ハイブリッド MXST 1300cc CVT

満足度

65点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません

使用感等

ずっと気になっていました。
なかなかハイブリッド車、特にこのシビックはパーツ等が少なく、流用したり色々と大変ですが少しずつ、良い車に仕上げていきたいと思っております。
で、話を元に戻しますと以前にスーパーてつのプレゼントで、HADOOテリーバEarthを当選して取りつけました。
エンジンパワーやフィーリングは良くなりましたが、燃費向上にはなりませんでした。
ボディーの剛性やハンドリング等が気になっていたため、以前より気になりましたので取りつけを試みました。
取りつけ費用込みで4万円近くになるものですので、費用対効果を私なりに検証をしていきます。
直進安定性コーナーリングなどが良くなったと感じますが、なぜメーカーで気づきがなかったのだううか?と思います。
もう少し足と剛性感の出るようなものを探していますので、スーパーてつのプレゼントになるイオンバランサーをつけてみたいと思います。
燃費も良くしたいので。

リジカラを もっと詳しく >>



商品名

e-マネージ アルティメイト

メーカー

トラスト

購入方法

通販

投稿者

maro

投稿日

2019/2/22

愛車情報

2008年式 スズキ ジムニー JB23W 6型 5MT

満足度

90点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません。平均12〜13km/Lでしたがサブコン設定後9.5〜10.5km/L

使用感等

エンジン乗せかえ・リビルトタービン変更後7000km走行後にサブコンセッティングをしました。
最大ブースト1.2K 100馬力位出ているそうです。
セッティング・取り付け費用で10万円程かかりました。(ブーストコントローラー取り付け・インジェクターやプラグ交換等を含む)
セッティング時には、私がドライバーで助手席にてセッティングをしてくれました。
1速から7500rpmのレッドゾーンまで引っ張って2速→3速・・・と夜遅くまでかかりましたが、とても良いセッティングが出来ました。
低速から高速まできっちり回せる楽しさが出てきました。
まるで別の車になりました。今までは平均燃費12〜13km/LでしたがブーストコントローラーONで9.5〜10.5km/Lですので、燃費に関してはパワーアップしていますのでこんなものだと思います。
因みにガソリンはエンジン乗せかえた時にハイオク仕様になりました。
足まわりとブレーキが物足りなくなりました。(次回変更します)
まだ1ヶ月経っていないため様子を観ていきたいと思いますが、何か燃費向上になるものをつけてみたいです。

e-マネージ アルティメイトを もっと詳しく >>



商品名

エレ来てる ヒューズ

メーカー

株式会社パワーハウスアクセル

購入方法

ホームページよりネット注文

投稿者

かふぇおれパパ

投稿日

2019/2/21

愛車情報

2012年式 ホンダ N−BOXカスタム ターボ 660cc CVT 4WD

満足度

95点 

燃費向上率

カタログ値18.2km/Lが19.6km/Lまで向上

使用感等

以前の車でも使っていましたが、N-BOXは低背ヒューズだったため使えず、改めて注文しました。
ECU、点火系、エアコン、ヘッドライト左右への投入です。
結果を言えば燃費は向上しました。
カタログ値を1割近く超える燃費が出るようになりましたが、それ以上にフィールの向上が著しいです
特に全域トルクアップしたような感じがあり、最大ブーストは変わらないのですが、一定走行ですと平坦地でも負圧で走行するほどです
それでも加速することもあるので、アクセルワークには気を付けるようになったので、余計に燃費が伸びていると思われます
マイナス点は高額な価格。
送料無料とはいえ、単価が税別8,500円は結構痛いです
ただ、ヒューズの清掃や接点回復、交換だけではこうはならなかったので効果はありますが、単純に加速性能、燃費性能を向上させたいなら別のアプローチのほうが安上がりですよね。
基礎代謝を上げて全域乗りやすくなるための投資と思ってます。



商品名

Super EDLC-V Spec Version 528倍

メーカー

pcjr -N Sports-

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

mayuhina

投稿日

2019/2/14

愛車情報

2010年式 スズキ ワゴンR スティングレー リミテッド NA CVT 2WD

満足度

60点 

燃費向上率

目立った燃費変化なし誤差レベル。スタッドレスタイヤ時で3ヶ月5回給油平均12.91km/L

使用感等

ワゴンRのメインは奥様の短距離通勤(一般道にて往復9km以下)にて使用のため、燃費は目立った改善が見られなかった。
660cc/NA/CVTであるために、スタート直後等のトルク不足が感じられていたが、こちらの商品取付けてからトルクが増して乗りやすくなったと思う。
燃費向上の結果が出なかったが、トルクが増し全体的に乗りやすくなった方がメリットがあった。



商品名

シガーソケットタイプ Super‐ETR26倍

メーカー

pcjr -N Sports

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

かりん

投稿日

2019/2/11

愛車情報

2011年式 プジョー 508 グリフ 1600cc ターボ 5AT

満足度

60点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

2連ソケットにて使用しています。
まだ2日しか使用しておらず、燃費に関してはこれからの平均を見てみます。
ドライブレコーダーの電源落ちや、バックカメラのフリーズが起きることがありましたが、現時点では解消されています。
元々低回転トルク車ですが、発進加速が上がった感覚があります。



商品名

Super EDLC Vspec Version 800倍

メーカー

pcjr -N Sports

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

テンテン

投稿日

2019/2/9

愛車情報

2010年式 トヨタ ウィッシュ 1.8S CVT FF

満足度

95点 

燃費向上率

14km/Lが14.8km/L、約5%向上

使用感等

この度はプレゼント当選ありがとうございます。
取り付けですが非常に簡単で、シガーソケットに差し込むだけで完了です。
私の場合は出勤前に装着しました。
走行データですが、片道50km往復100kmで高速4割、山道3割、市街地3割の通勤経路です。
装着後のエンジン始動では特に変化無しで、走り出しても特に変化はみられませんでした、が・・・帰りの道で変化有り!普段大きめにアクセルを踏み込む山道ですが、いつもよりアクセルを踏まなくても登って行くではありませんか!!!
高速に乗ってからもトラック等を追い越しを掛けるのですが、これまたいつもよりアクセルを踏まなくても楽に追い越せます。
オーディオの音質向上は音に鈍感な私は特に変化は感じられませんでした(AMラジオ派なので)。
始動性も特に変化は感じませんでした。
燃費の方は上記の通勤経路を4回の満タン法で計算した平均値です。
満足度ですが、私はシガーソケットに電圧計と温度計を取り付けしていたので、空きが無くなり追加ソケットを購入しなくてはならないのでマイナス5点の95点にしました。
空きのソケットが有る方は、問題無いかと思います。
最後に、非常に簡単に装着出来て効果があるので、良い商品だと私個人では思います。
<メーカー様からのコメント>
良い評価を頂き、ありがとうございます。
大好評のシガーソケットタイプの製品です。
ヤフオクに色々な製品を出品していますので、ぜひ他の製品もお試しください。
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/pcjr?
Super EDLC Vspec Version 798倍



商品名

PONCAM TypeR(ハイカム)

メーカー

TOMEI

購入方法

ショップにて購入取り付け

投稿者

たけちゃ

投稿日

2019/2/9

愛車情報

2014年式 三菱 ランサーエボリューション10 2000cc ターボ 5MT 4WD

満足度

70点 

燃費向上率

街乗り変化無しだが高速が1〜3%向上

使用感等

まず排気音が大きく重い音になります。
そして低回転のトルク低下、燃費が悪化します。
しかし美味しい領域はECUセッティングと合わさって、純正を超える事もありました。
一応馬力は430馬力トルク55kg出ていますが、高速等の70〜80km/hで走る場合はアクセルの踏み方によっては11km/L以上をさしますので、カタログ越えが狙えると思います。

PONCAM TypeR(ハイカム)を もっと詳しく >>



商品名

Super EDLC-V Spec Version 800倍

メーカー

pcjr -N Sports-

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

教授

投稿日

2019/2/2

愛車情報

2006年式 三菱 アイ M 660cc 4AT 四輪駆動

満足度

85点 

燃費向上率

平均15.6km/Lが16.1km/Lに向上。約3.2%燃費が向上

使用感等

Super EDLC-V Spec Version 800倍を取り付け前は、平均燃費15.6km/Lでそこそこ走ってましたが、取り付け後は、市街地走行で14.5km/L、高速走行で18.9km/L、平均燃費は16.1km/Lで約3.2%燃費アップしました。
2か月使用しましたが、燃費はわずか 0.5km/L(約3.2% Up) でしたが向上しました。
機器の接続も、バッテリーの+-端子に取り付けるだけで簡単に付けられたので、不器用な私でも楽勝でした。
使用後は、エンジンの吹き上がりがUpしてスムーズに吹き上がるようになった感じがします。
そのためアクセルを今まで通りに踏んでしまうと、あっという間に100km/h超えてしまうので(踏みすぎですが・・・)、控えめにアクセルワークを心掛けました。
燃費が思っていたほど向上しなかった原因は、取り付け前は夏タイヤ、取り付け後は冬タイヤで計測したことも一因があるかもしれません。
引き続き、別の軽自動車で燃費等計測してみたいと思います。
<メーカー様からのコメント>
良い評価を頂き、ありがとうございます。
ヤフオクに色々な製品を出品していますので、ぜひ他の製品もお試しください。
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/pcjr?
大変好評を頂いている商品です。
街中などでの、加速のレスポンスも向上しますので、ついつい踏みすぎになられると思いますが、タイヤを夏タイヤに戻して頂き、アクセルワークになれて頂きますと、「平均15.6km/Lが16.1km/Lに向上。約3.2%燃費が向上」以上の威力を発揮すると思います。



商品名

エナジーボックス type-R

メーカー

サードテクノロジー

購入方法

ノウハウのある電装屋さんにて取付

投稿者

チップス大臣

投稿日

2018/12/31

愛車情報

2006年式 マツダ MPV LY3P 23T FF 2300cc ターボ

満足度

89点 

燃費向上率

街乗りで7km/L前後であったものが、年間平均で8km/L弱に

使用感等

車両にもよりますが、バッテリー端子に付けるケースが多いです。
ただし本当の性能を発揮させたいのであればポン付けではダメで、きちんと取り付けられるショップに行く筆意用があります(情報は後述)。
メリットは、トルク・吹け上がりともに向上し、走行性能は体感上非常に向上します(パワーチェックなどはしていない)。
またアクセルの踏み込み量が明らかに減少するので燃費も向上します。
デメリットとしては、車両によって効果の量というか効き具合が異なるのと、効果が発揮されるまではむしろ悪化する傾向がみられることです。
ただしひとたびエージングが終了すれば、安定した効果を発揮します。
また絶対値としての価格が高いことです。3万円を超えます。
しかし過去にいろいろなチューニングを試しましたが、これほど車両のポテンシャルを発揮させるアイテムには出会ったことがありません。
ROMチューンもビッグスロットルもマフラー交換も、皆戻してしまいましたし、効き代としてはどれも及びません。
一番の問題は、きちんと取り付けるためのノウハウを持ったショップがほとんど存在せず、バッテリー端子に複数取り付けを推奨するような異常なところもあるほどです。
なお、バッテリー端子に複数個付けすると付けた数だけ効果が低下します。
必要な情報なので開示しますと、ここには絶対行ってはダメです。私は2つ売りつけられて、結局何も効果を出すことができませんでした。
http://www11.plala.or.jp/point-up/shop.htm
行くべきは以下です。一つだけでも効果を発揮することに成功しています。
もし興味がある方は問い合わせしてみてください。
https://www.navitime.co.jp/poi?spt=00011.020698776(ホームページはないので、連絡先だけ)



商品名

-Super EDLC-V Spec Version 1028倍

メーカー

pcjr -N Sports-

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ブロンズパパ

投稿日

2018/12/12

愛車情報

2013年式 トヨタ プリウス G’s

満足度

80点 

燃費向上率

平均19.8km/L→20.0km/L

使用感等

燃費一番プレゼントで頂き、早速取り付けを致しました。
シガープラグタイプなので、誰でも簡単に取り付けられますね。
まず感じたのは、通常時走行時にモーター走行からエンジンが掛かり、瞬間の切り替わりが凄くスムーズになった事で、知らない間に切り替わっているのでモーターでの走行のアクセルワークがシビアになったので、初めはスロコンの調整を変えたほどです。
燃費に関しては通常時は誤差程度だと思いますが、この秋に600kmドライブをして、燃費が26.9km/Lとこれまで長距離での最高燃費が8%以上向上し、効果が感じられます。
バテッリーに直接接続するタイプもある様なで、バイクにも試したと思ってます。



商品名

ソーラーパネル 100W セミフレキシブルタイプ

メーカー

suaoki

購入方法

楽天にて購入

投稿者

クロポン

投稿日

2018/11/29

愛車情報

2017年式 ホンダ N−ONE

満足度

100点 

燃費向上率

新車時からの装着ですので実数はわかりませんが、今までの平均燃費は23.5km/Lです

使用感等

バッテリーが確実に100%な状態にあることが、かなり有効になっているようで、エコ運転の際に点灯するグリーンのライト点滅の時間が増えているように思います。
前車からの引き継ぎで前車につけていた。
ホットイナズマ擬きもついてはいるのですが、ソーラーパネルの効果がかなりある気がします。
カタログ数値に近い数値が出ようとしているのですから、少々 エンジンが元気すぎてなのか?ノイズ?的なものを感じますが、完全燃焼してるからだろうと素人的には思っています。
また、チャージコントローラーやソーラーパネル自体 また、配線の重量等もあるので、燃費下がるかと思いましたが変わらずでした。
配線の取り回しや チャーコンの取り付け位置等に四苦八苦するかもですが、バッテリーのオルタネータ頼みの充電よりは、遥かに乗らない日等のバッテリーの劣化を防ぐ事に関しては有益と思います。
夏場に関してはエアコンをつけると、確実に装着していても下がりますが、サブバッテリー等を積んでキャンプ等に電気を持ち歩きたいなら、1枚はソーラーパネルがついていると便利かもと思います。

ソーラーパネル 100W セミフレキシブルタイプを もっと詳しく >>



商品名

-Super EDLC-V Spec Version 1028倍

メーカー

pcjr -N Sports-

購入方法

燃費一番にて頂きました。

投稿者

jaguar1975

投稿日

2018/11/24

愛車情報

2012年式 トヨタ プリウスα 7人乗リG 1800cc CVT FF駆動

満足度

20点 

燃費向上率

平均19.88km/Lが21.124km/L、向上

使用感等

シガーライタータイプですので、シガーライターに差込だけの作業でした。
パイロットランプなどが無いので、作動しているか目視出来ませんが、エンジンを切ると後付けの電圧計がゆっくり消えるので、取り付けた-Super EDLC-V Spec Version 1028倍のコンデンサーの残留電圧が効いているのだと確認できました。
取り付け後、試運転した所、初期加速は今までと同様でしたが、中間加速、50キロ走行時からの加速が、今まで以上のレスポンスになり、追い越しもスムーズに行えます。
燃費重視の走行をしていないのに上記の燃費が出ました。
取り付け前の電圧計は、14.8Vを表示していましたが、取り付け後の点圧計は、14.3Vと表示され、電力に何らかの変化、影響があるようです。
しかし、燃費も上がり、走行性能が向上したのに、満足度が20点と低くなった原因は、ショックアブソーバーの減衰力を制御するコントローラーのメモリがクリアしてしまう問題がはっせいしてしまったからです。
配線関係も原因かも知れませんが、取り付ける前には無かった問題が発生したので、残念ながら原点とさせていただきました。
シガーラタータイプより、電装系に影響を及ぼさない、バッ直タイプが良いかも知れません。
accから電源を取っている電装系がある車には、注意が必要と思われます。
今は、後付けシガーライターをバッ直し、それに-Super EDLC-V Spec Version 1028倍を差し込んで常時電通状態にしていますが、この方法でショックの制御コントローラーがクリアすることがなくなりました。
その反面、バッテリーには負担が掛かっているようで、始動時の電圧が10.8Vになっており、これから寒くなるので、チョット不安が残る状態です。



商品名

Super EDLC-V Spec Version 1028倍

メーカー

pcjr -N Sports-

購入方法

燃費一番プレゼント。ありがとうございます

投稿者

かふぇおれパパ

投稿日

2018/10/3

愛車情報

2008年式 ホンダ ライフ Diva ターボ 4WD 660cc 4AT

満足度

80点 

燃費向上率

燃費改善は数値的に出ませんでした

使用感等

本品は電気二層式キャパシターとかいう、コンデンサータイプが流行っ頃の製品とは趣が違うようです。
製品自体はシガーソケットに差し込むタイプのマイナスイオングッズのようなサイズです。
本当にシガーソケットに差し込むだけです。
1か月以上、2台で使ってみましたが燃費には良くも悪くも変化が出ませんでした。
代わりにオーディオの音、特にボーカルが聞こえやすくなった気がします。
これはシガーソケットが繋がっているACC回路の構成などでも変わる気がしています。
同じ作成者様のバッテリー直結タイプのほうが、燃費という意味では効果を期待できそうに感じています。



商品名

モノコックバー

メーカー

自作品

購入方法

ホームセンター

投稿者

919

投稿日

2018/6/28

愛車情報

2014年式 三菱 新型 ミラージュ G 1000cc

満足度

100点満点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません。

使用感等

ミラージュのリヤシートの裏に、モノコックバーを自作して付けました。
ホームセンターに行って、16パイのアルミパイプを購入して製作!
これをつける事により、後ろから押されているかのような感覚で、アクセルレスポンスも良くなったと思います。
若干ですが燃費も良くなったと思います。(^ν^)
リヤタイヤの接地感も感じられます。



商品名

パーマラックス即戦力

メーカー

協和興材

購入方法

燃費一番プレゼントで頂きました。

投稿者

つっちー

投稿日

2018/6/17

愛車情報

2009年式 ホンダ インサイト

満足度

90点 

燃費向上率

燃費グッズではありません。

使用感等

洗車後、濡れたままで吹き掛けて、専用のクロスで吹き上げるだけの簡単施工でした。
使用感はとても楽で、吹き上げ後すぐにピカピカに輝いてました!!
これから何度か上塗りして、継続して使用してみて、評価したいと思い90点にしました。

パーマラックス即戦力を もっと詳しく >>



商品名

接点復活スプレー for PRO

メーカー

呉工業

購入方法

店頭で購入

投稿者

かふぇおれパパ

投稿日

2018/5/23

愛車情報

2008年式 ホンダ ライフ Diva 660cc 4WD ターボ 4AT

満足度

100点 

燃費向上率

ダイレクトに燃費には響きませんが、乗り方次第では改善するかもしれません

使用感等

今まで同じKUREの接点回復剤である2-26やコンタクトスプレー、オーディオ用高級接点回復剤数種を使っていましたが、これは効果が別物です。
価格的にはわずかに割高ですが、エンジンルームを開けてヒューズボックス内の全接点、バッテリー端子、各種アース接点、ダイレクトイグニッションの接点に吹いただけで明らかにエンジンが快調に。
同じように施工した2-26等では、もっと念入りにボルトを締めなおしたりもして改善しようと努力しましたが、今回は一切していません。
ヒューズとリレーは脱着して吹きましたが、これは2-26等でもやってましたので、脱着で接点が綺麗になったわけでもありません。
思わず踏んでしまいたくなるほどエンジンが元気になり、過給圧も加速時馬力も補助メーターでは確実に上がっています。
踏む分燃費が悪化してると思いきや、変わっていませんので実質アップしているかもしれません。
他の箇所も施工してみて燃費が伸びることを期待できそうです。
店頭販売価格が600円程度で、ここまで変わるとオーディオ用の数千円のものがバカらしくなってしまいます。

接点復活スプレー for PROを もっと詳しく >>



商品名

Super-ETR26

メーカー

Super-ETR26

購入方法

ヤフーショッピングで購入

投稿者

車好き男

投稿日

2018/5/14

愛車情報

2006年式 三菱 パジェロミニ 660cc 四輪駆動

満足度

90点 

燃費向上率

平均4km/L、約9%燃費が向上

使用感等

まず燃費向上ソケットを運転席の横のソケットに差し込みます。
パワーの変化は分かりません。
静粛性は静かだと思います。
車のクーラーを使うと、燃費向上ソケットを使用をしていても、ガバガバガソリンが減ります。
燃費向上ソケットを4000円で購入をして、1ヶ月4500円のガソリン代が4000円まで減ったので約月500円の節約になります。
元取るのに8カ月の計算になるので、コストパフォーマンスはまずまずといえることでしょう。
元々アクアはハイブリットなので燃費が良いのですが、この燃費向上ソケットを使用するとなかなかガソリンが減らないために、毎日車に乗っていても1ヶ月に1回ぐらいしかガソリンスタンドに行かなくなりました。



商品名

Muアタッチメント

メーカー

GCM岡山

購入方法

燃費一番様プレゼント当選品

投稿者

中道

投稿日

2018/4/29

愛車情報

2017年式 スズキ スペーシア X 660cc NA CVT FF

満足度

80点 

燃費向上率

途中スタッドレスタイヤへ変更のため計測出来ず

使用感等

前車ライトエースノアからの移植です。
燃費は途中でスタッドレスタイヤへ履き変えたため、計測出来ておりませんが、心なしかエンジン音が静かになり、よりスムーズに回っている様に感じます。
明らかにパワーが上がった様には感じられませんが、スルスルと加速する感じはより強くなりました。
「ネガティブな想念を受けない」効果は、渋滞中でもいらいらしにくく、プラシーボ効果なのかも知れませんが効果はあるようです。



商品名

エレ来てる サウンドレーサータイプ

メーカー

パワーハウスアクセル

購入方法

メーカーサイトから直販

投稿者

かふぇおれパパ

投稿日

2018/4/18

愛車情報

1998年式 スバル プレオ RM 4WD CVT スーパーチャージャー

満足度

95点 

燃費向上率

最大20%ほどの向上がありましたが、パワーがでるので踏みすぎて一定しません

使用感等

パワーハウスアクセルのエレ来てるシリーズで一番強力なタイプです。
シガーソケットに差し込むだけのこのシリーズ通常タイプの3倍で、更に超強力版と謳われているだけあってパワーも笑えるほどでます。
サウンドレーサー自体はオルタノイズで、疑似エキゾーストノートをFM波で飛ばしてラジオで聞けるという面白いものですが、それを全く使わなくてもかなりの効果があります。
特にプレオのCVTは開発時点では1.5Lクラスに対応すると謳われていましたが、サウンドレーサーを付けてフル加速するとベルトが滑るほどです。
外して同じくフル加速してもベルト滑りは発生しません。
それくらいプレオとは相性が良いようです。
マイナス5点としたのは価格と効果はよいのですが、本体がシガーソケットから5cm以上出っ張るので、軽だと助手席に人が座ると膝がぶつかってしまい、一度表示部のパネルが飛んだことがありますので、安全性を鑑みて減点としました。



商品名

ムー・アタッチメント

メーカー

GCM岡山

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

seichan

投稿日

2018/4/7

愛車情報

2015年式 スバル インプレッサ スポーツ 1600is

満足度

95点 

燃費向上率

変わらず

使用感等

車のバッテリー端子に取り付ける小さなナットで、バッテリー端子に取り付けるだけで、車の電磁気のバランスの歪を修正し、車の始動性、バッテリー性能の向上、振動の軽減、静電気の抑止、音響向上、ドライブフィーリング等が向上するというもの。
超オカルト商品とも言える(笑)。
取り付けての翌日、ビックりしたのは「何もかもが静かになった!」ということ。
タイヤ音やエンジン音や走行音とかいう、何がという部分的なものではなく、ともかく車が全体的に静かに・スムーズに・軽やかなって、あらゆる抵抗が少なくなったという感じ(驚!)。
いやはや、オカルトの域を超えた不思議な商品です。
煽られないとか、駐車場に停めやすくなったとかいう「運転中にネガティブな想念を受けない」という効果については何も感じません(そんな事あるわけがないと信じていないからかも…)。



商品名

GT LSD プロ(1.5ウエイ 機械式LSD)

メーカー

ニスモ

購入方法

カーディーラーにて購入、取付

投稿者

ゴハチ

投稿日

2018/2/28

愛車情報

日産 S15 シルビア 2000cc ターボ 6MT

満足度

90点 

燃費向上率

雪道など滑りやすい路面では駆動力向上により走行距離が延びます

使用感等

LSD(リミテッドスリップデフ)は、旋回時などに生じる左右のタイヤの回転差を吸収するためにあるデファレンシャルギヤの制御をするものです。
如何して、このLSDが低燃費化に貢献するのか?
滑りやすい路面では、デファレンシャルギヤの働きにより、空転しやすいタイヤが空転すると反対のタイヤには駆動力が弱まり、クルマが進みずらくなります。
極端な例では、片方のタイヤが路面から離れ浮いてしまうと浮いたタイヤが空転するけど、路面に設置しているタイヤには動力が伝わらなくなり、動けなく(進まなく)なります。
そんな場合に、威力を発揮するのがLSDです。
LSDにも、様々な種類があります。
古くから使用されてきた機械式。
エンジンからの、動力が伝わるとその力(トルク)に応じて左右のタイヤへ伝わる円形の板を押しつけて、摩擦力を発生させて左右の回転差を制御する。
1980年代頃から純正多用されたビスカス式。
シリコンオイルの粘性を利用して左右のタイヤに伝わる円形板が回転差を生じるとmオイルの粘性で回転差を少なくしようとして動作させる。
このLSDは、本来、駆動力を増してより速く、より安定して走行するのを目的として設計されている機械式LSDですが、FR車であるのでFF車とは異なり雪道など滑りやすい路面でも曲がらなくなりなどの問題も感じず威力を発揮します。
動力を、有効に路面へ伝える事が出来ますので燃料消費が軽減され、走行安定性も向上します。
このLSDは、効き(イニシャルトルク)を3段階可変式出来ます。
公道を、走行するにはLSDの効きが強すぎると左右のタイヤの回転差を抑え過ぎてしまいまして、交差点を曲がったり車庫入れの際にタイヤを引きずりますので、弱に設定しています。

GT LSD プロ(1.5ウエイ 機械式LSD)を もっと詳しく >>



商品名

ゲルマニュームボール

メーカー

ダイソー

購入方法

店頭

投稿者

与太郎

投稿日

2018/2/27

愛車情報

2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc 4AT FF

満足度

100点 

燃費向上率

9.13km/Lが9.90km/Lに約8%向上。

使用感等

ダイソーで売っていた入浴用のゲルマニュームボールをネットにくるみ、タイラップでラジエターのアッパーホースに固定しました。
さらに、ラジエターのサブタンクにも入れてみました。
ボールの成分はゲルマニューム、トルマリン、麦飯石だそうです。
謳い文句では加温されるとマイナスイオンが出るということなので、冷却水およびエンジンルームにマイナスイオンが作用すれば何らかの効果があると思いました。
フィーリングはエンブレが効かなくなり空走距離がのびました。
燃費は8%も向上して、期待以上でした。



商品名

シートヒーター

メーカー

スカイブルー

購入方法

Amazon

投稿者

ao

投稿日

2018/2/25

愛車情報

2013年式 トヨタ プリウス 後期 タイプS

満足度

80点 

燃費向上率

直接の燃費向上グッズではありません

使用感等

シガーソケットに接続して使用しますが、運転席に使用の場合コード取出し口が右側の為、延長コードを使う必要があります。
使用感はスイッチを入れて直ぐに暖かくなり、朝の通勤にとても重宝しています。
また、プリウスの場合ヒーターを使用すると、燃費にかなり影響するので冬場の燃費にかなり貢献しています。

シートヒーターを もっと詳しく >>



商品名

スーパーOBD2

メーカー

 

購入方法

Amazonで購入

投稿者

つむつむ柔道つむつむ

投稿日

2018/2/25

愛車情報

2003年式 スズキ ワゴンR UA−MC22S

満足度

100点 

燃費向上率

平均15.4km/Lが17.2km/Lに向上。

使用感等

OBD2を使ってよかったことは、まず、エンジンパワーが、かなり向上しました!
アクセルレスポンスも良くなりました!
まえ、アクセル全開で120km/hも出なかったんですが、これを付けて、140km/h以上出るようになりました。
これはほんとに驚きました。
燃費もかなり向上できたので良かったです!
コストパフォーマンスも良くて1100円で購入しました。



商品名

汎用LOA(LOA-R6GP)

メーカー

株式会社コンタクト

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

らふぃっと

投稿日

2018/2/6

愛車情報

2005年式 スバル R1R 2WD

満足度

50点 

燃費向上率

平均20.0km/Lが20.0km/L。数値上は変化分からず。

使用感等

サイズは、想像していたよりかなり小さいです。
取付けは簡単で、付属のテープでバッテリーのプラス端子(赤いキャップの上)とエアークリーナーボックスの上に1枚貼るだけです。
取り付けてしばらく乗った感想は、残念ながら燃費・走り共に特に変化を感じることはできませんでした。(満タン法での燃費計測では、若干、燃費が悪化した結果となったのですが、誤差の範囲と判断し、「変化無し」の評価としました)
私の車には、エアークリーナーボックスにもバッテリー端子にも他社製品を取り付けており、そのせいで効果が分からなかったのかもしれません。
何も取り付けていない状態で本製品を取り付けたら、効果を感じられた可能性はあります。
さらなる燃費向上を期待していたので、今回は残念な結果でした。
<メーカー様からのコメント>
らふぃっと様
コメントありがとうございます。だいぶ前になりますが、同様のことが2件ありました。
他社の波動製品が先に装着されていた車にLOAを貼りましたが何の変化も起きませんでした。
そこで、オーナーの方の承諾を得てその製品を外してもらいましたところ、一気に排気ガスの質が変化しました。
勿論、エンジン音や加速性などの変化もオーナーさんに感じていただきました。
LOA(汎用LOA)の開発目的は『完全燃焼』による大気汚染の軽減ですが、その効果・特徴は排気ガスの質の変化とパワーアップです。
LOAを装着(貼る)しますと、有害排気ガスの一酸化炭素(CO)と炭化水素(CH)が激減若しくは0(ゼロ)の値を示します。
ある公害試験場の測定結果では窒素酸化物(NOx)の値も激減しています。
代わりに、水(H2O)と二酸化炭素(CO2)が多くなり排気ガスの匂いも無くなります。
他社の製品が付いている状態では排気ガスの質は良くなかったのですが、その製品を剥がしてもらった瞬間に排気ガス測定器の数値が前述のようになり、臭いも無くなりました。
ということは理屈でも解りますが、パワーがUPして燃費(四季を通じた長期間のデータ比較が欠かせません)も良くなるわけです。
しかも放射性物質等は使用していませんので安全です。
LOAは燃焼に欠かせないエレメント(空気や電気、燃料などの)を励起させ、それぞれの元素を安定させ完全燃焼することで車や環境を最善の状態にすることができま
す。
そして人に対して常にプラスの方向へもっていきます。
他社の製品と併用しても効果が出てこないという原因を特定することはできませんが、「共用は避けなさい」という何かのメッセージ?ではないかと感じます。
以上、ご理解くだされば幸いです。ありがとうございます。
株式会社コンタクト



商品名

ムーアタッチメント

メーカー

GCM岡山

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

遠藤雅英

投稿日

2018/1/27

愛車情報

2005年式 ホンダ ストリーム 2.0 RN5 アブソルート

満足度

80点 

燃費向上率

平均9.0〜9.5km/L前後で変わらず

使用感等

燃費一番プレゼントで当選したので、感じたままインプレッションします。
先ず、メーカーのホームページで拝見。
車のバッテリー端子に取り付けると(ロングナットです)、(1) 車の電磁気のバランスの歪を修正、(2) 車の始動性、(3) バッテリー性能の向上、(4) 振動の軽減、(5) 静電気の抑止、(6) 音響向上、(7) ドライブフィーリング゙等の向上。また、(8) 運転中にネガティブな想念を受けない。
との事ですので、(1) 〜(8) を感じたままでのレポートです。
(1) 正直分かりません。効果あり、なしではなく、そもそも電磁気のバランスの歪みそのものが分からない(感じた事が無い)のでコメントできません。
(2) 車の始動性については、元々バッテリーが新しいので変化なし。ある程度劣化したバッテリーなら、体感できたかもしれません。
(3) これも(2) 同様です。
(4) これは比較的分かりやすかったです。と言うのもオイル交換前だったので、付けてからは、オイル交換した後に似た感覚です。
12万キロを超えた車なので、振動はそれなりに感じていたので少しびっくりです。
(5) すいません。これも元々「イオンバランサー激」と「オービトロンパワーモジュール」を装着していたため、追加効果はわかりません。
(4) の効果からすると、何も付けていない車であれば効果があるかと思います。
(6) そもそも、ラジオメインんですので評価できません。
(7) 上記でも書きましたが、アイドリング時に感じた事に加え、体感上ですが滑らかに加速する感じが高くなっています。フィーリングなので書くのが難しいが、間違い無く向上しています。
(8) 全く分からず。
以上が感想ですが、80点の高得点にしたのは、車の基本性能(振動軽減、ドライブフィーリングの向上)向上が間違いなくあったからです。
劇的に変わるわけでは無いが、この小さな変化は長距離、長時間運転の時にはありがた変化であり、また、この手の商品は慣れてくると体感が薄れてくるものが多いが、装着後いまでも体感することが出来るのが少し不思議な感じです。



商品名

汎用LOA

メーカー

株式会社コンタクト

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

与太郎

投稿日

2018/1/12

愛車情報

2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc 4AT FF

満足度

90点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

プレゼントしていただき、ありがとうございます。
メーカー指定のバッテリープラス端子のカバーに1枚、エアクリーナーボックスの外側に1枚貼り付けました。
フィーリングは加速がすごく良くなり、低速時のアクセルワークに気をつけなくてはいけないほどになりました。
今年は例年になく寒く、条件が良くないと思いますが、燃費に変化はありませんでした。
実質の向上と思われます。
小さなシールでこれだけ体感があるのは驚きです。



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