燃費向上グッズ｜TuneChip（チューンチップ）

今までの常識は通用しない全く新しい概念のチューニングアイテム

TuneChip（チューンチップ）

TuneChip（チューンチップ） 燃費向上グッズ情報

TuneChip（チューンチップ）に関する情報が多く投稿されましたので、TuneChip（チューンチップ）の情報を集めた「TuneChip（チューンチップ）燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。 TuneChip（チューンチップ）がどんな製品か興味のある方、TuneChip（チューンチップ）の購入を検討されている方、この「TuneChip（チューンチップ）燃費向上グッズ情報」を参考にして、TuneChip（チューンチップ）の購入を決めていただければうれしいです。

燃費向上グッズ情報

「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。 また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。 オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか？」の疑問が多いのも真実です。 そこで、実際にご利用されている燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。 ■ 満足度の★マーク ★マーク 満足度 ★★★★★ 81〜100点 ★★★★ 61〜80点 ★★★ 41〜60点 ★★ 21〜40点 ★ 1〜20点 なし 0点 【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。 楽ワード

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BLB（バッテリーラインブースター）　 FXpower（フッ素樹脂エンジン内部コーティング剤）　 SEM　 Multi アーシングチップ　 ウォーター　 エアーチップ　 エンジンヘッドチューナー ハイパーキューブ　 ハイパーコントロールチップ　 バッテリーラインプラス　 ボデイコントロールチップ 【注意事項】一つの投稿で複数の商品のインプレッションもありますので、色々な商品をご覧ください。

上から、最新投稿データとなっています。

商品名	BLB（X-Dimension）
メーカー	イーテック
購入方法	キャンペーンにて購入
投稿者	にーやん
投稿日	2010/7/11
愛車情報	２００８年式　マツダ　ＣＸ−７　２３００ｃｃ　ターボ　６ＡＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	計測中
使用感等
標準版BLBをプラス端子に移設して、BLB（X-Dimension）をバッテリーマイナス端子に取り付けました。 直ぐにトルクアップした感じで、普段通りアクセルを踏むといつもよりスーっと進んでいきますね。 これを上手く利用して燃費向上を計りたいです。

商品名	チューンチップ
メーカー	イーテック
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ロベカル
投稿日	2010/7/4
愛車情報	２００３年式　ダイハツ　ミラ・アヴィ　Ｒ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズではないので変化なし
使用感等
小さい磁石を取り付けるだけで、ボディ剛性が良くなるなど、最初は半信半疑でしたが、とりあえずは説明書通りに装着してみました。 モニター当選で４個いただいたので、Ａピラーの真ん中より少し下に左右一つずつ、そして、リアのバタつきや乗り心地を向上させたかったので、リアショック左右一つずつ装着しました。 そうすると、効果が表れると言われていた10日が近づくにつれて、少しずつ変化が表われてきました。 山間部で生活しているので峠を走行することが多いのですが、コーナーでの粘りが出てきたように感じ、頭の中で思っているラインを理想的に走行できるようになったと感じています。 もっと数を増やせば、さらに効果が出るのではと感じます。 愛車の走行距離が10万キロに達し足回りが気になっていたので、良いタイミングでこの商品にめぐり合えてよかったです。

商品名	チューンチップ ハイブリッド
メーカー	イーテック
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ぐま
投稿日	2010/6/22
愛車情報	２００７年式　ダイハツ　ミラ　Ｘ−リミテッド　CVT
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均２０．０ｋｍ／Ｌが２１．０ｋｍ／Ｌに向上。約５％燃費が向上
使用感等
プレゼントに当選出来て、とても嬉しかったです。 報告期限ギリギリの３ヶ月間キッチリインプレしたので、報告します。 尚、装着場所を変更する際は、バッテリーを外してCPUのリセットも行いました。 結果としては、もともと燃費が良いクルマなので燃費向上率は大きくありませんが、フィーリングの向上は素晴らしいものでした♪ まずプレゼントとして、ハイブリッドを４個頂き、下記の箇所に使用しました。 (1) エンジンヘッドへ１個（スムーズでトルクのある回転を期待） (2) Ａピラーのドアヒンジへ左右１個ずつ（欧州車のような剛性感を期待） (3) エアコンのコンプレッサーのステーへ１個（エアコンオン時の重さ解消を期待） 結果、(2)の効果は素晴らしく、安定感が飛躍的に向上して、ドッシリとしたハンドリングになりました。タイヤの接地感がよく分かり、安心して飛ばせます。 しかし、エンジンは空回りしているような感じになってしまい、エアコンオン時のパワーダウンも顕著になったので、とりあえず(3)を外しました。 すると、トルク感が増し、気持ち良く回るエンジンになりました。燃費はもともと良かったのですが、20.6km/Lを記録しました。 外した(3)を、エンジンのオイルパン、CVTのオイルパン、バルクヘッド中央と順次移動してみましたが、いずれもトルク感が薄れてしまい、燃費も18km/L弱まで落ち込みました。エンジンの回転は軽いけど、トルクが無く、ただ回っているだけでクルマが前に出ない感じでした。 ボディには満足していたので、(3)をどうしてもエンジン関係に着けたく、続いてエアフロセンサー、CPU、エンジン関係のヒューズBOX、バッテリーへと順次試してみました。 効果を感じれたのはバッテリーへの装着です。場所としてはバッテリー上面の長手側、＋端子の真横です。2〜3000回転でのトルク感が増したように感じました。結果として燃費は21.0km/Lを記録。これが最高燃費でした。 更にバッテリーから今度は排気系に(3)を移動しました。 中間タイコに着けると、何だか重いフィーリングになりました。 続いてサイレンサーの真ん中辺りに着けました。ここは低回転に変化は無く、4000回転辺りからの伸びが良くなりました。燃費は20.4km/Lでした。 まとめてみますと、エンジン本体への施工は、軽の場合は１個で充分なのかもしれません。２個着けると「効き過ぎている」という感じでした。(3)はバッテリーの＋端子近くに施工で決定しました。 今までも、チューンチップのような「未知のパワー系」のアイテムを使った事が何度もありますが、このチューンチップは最も強力でした。 ただ、施工には注意が必要で、調子を崩す場所も少なくないです。探究心のある方には絶対のオススメです！ 素人には賛否両論となりやすい気がしますが、メール等でサポートしてもらえるようなので、安心ですね。

商品名	X-Dimension(Body)、BLB(X-Dimension)、X-Dimension(Basic)
メーカー	イーテック
購入方法	インターネット通販
投稿者	グランブルー
投稿日	2010/6/21
愛車情報	２００６年式　トヨタ　エスティマ　アエラス　Ｇパッケージ　ＡＴ　３．５Ｌ　４輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	９．０ｋｍ／Ｌ前後が満タン法で１０．１２ｋｍ／Ｌを記録しました
使用感等
購入当初のフィーリングは「現在の50タイヤが60タイヤになった感覚」です。 次第に締まった感じとなりましたが、突き上げ感はなし、路面凹凸もスムースにトレースします。 期待していなかった燃費がついに、10.1km/L（満タン法）で車載では10.4km/Lをマークし、とても満足です。 これまでもイーテック製品と相性の良い他社（A社）を多数投入していますので、それらが相乗して得た結果と考えてます。燃費（10km/L超え）とパワー（280PS）と乗り心地で大変満足して車となりました。

商品名	X-Dimension(Body)
メーカー	イーテック
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	あーるぶらっく
投稿日	2010/6/20
愛車情報	１９９３年式　日産　スカイライン　ＧＴ−Ｒ　２６００ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　４駆
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上目的ではありませんが、多少よくなった気がします。
使用感等
ボディ剛性、オーディオの音質向上、乗り心地の改善を求めて購入しました。 手軽に位置を変更できて、自分好みのポイントが探せるのがいいですね。 方向性があるのには驚きました。 週末にしか乗れない為、装着後、確認するまで時間がかかりましたが、体感できた効果は大きかったです。 車高調特有の突き上げの大きかった乗り心地が改善され、また、オーディオの音質が２ランク位アップした気がします。特に低、中音域の変化は凄いです。 厳しい評価かもしれませんが、少々値段が高い為−５点としました。 コストよりも体感レベルを重視される方であれば、十分納得できる商品だと思います。 いい商品であることは間違いありません。

商品名	X-Dimension(Body)
メーカー	E@Tech(イーテック)
購入方法	メーカーの特別セールで購入
投稿者	ひろろ
投稿日	2010/5/23
愛車情報	２００２年式　アウディ　Ａ４
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	計測中
使用感等
今まで数多くのチップを装着し、それぞれの効果にはほぼ満足していました。 しかし、19インチ+車高調のおかげ（苦笑）で乗り心地はかなりゴツゴツ感が有り、同乗者には不評でした。 元々剛性感は強い車なので主目的を乗り心地改善に求め、X- Dimension(Body)を6個追加。前後部座席足元のセンタートンネル付近に左右4個、リア荷物席の最後部の左右端に２個。 その結果、車の重心が下がったような不思議な感覚とともに、乗り心地がだいぶ改善されました。 荒れた路面からの突き上げが柔らかくなり、リアのゴツゴツ・バタバタ感が軽減されました。 今までのチップは取付直後はゴツゴツ感が出て、数日で変化していったのですが、X- Dimension(Body)は効き目がマイルドかつ即効性が有る様に感じられます。 また、テープ貼付けよりも手軽に移動出来るのも、いろいろ位置を変えて変化を確認出来るのでメリットですね〜。 同時購入したX- Dimension(Engine)はこれから装着するので、かなり期待大です。 E@Techさんの製品は確実に体感出来るので、今後も要チェックです!!

商品名	TuneChip（チューンチップ）Synergy(Hybrid)4個組
メーカー	イーテック
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	まっつん
投稿日	2010/5/21
愛車情報	２００８年式　フォルクスワーゲン　ゴルフ５　ＧＴＩ　２０００ｃｃ　ターボ　６ＤＳＧ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均１０．５ｋｍ／Ｌが１２．１ｋｍ／Ｌに向上。約１５％燃費が向上
使用感等
プレゼントありがとうございます。 最初はAピラー・ドアヒンジ付近とCピラー裏・トランクの内張りをめくった所に貼りました。 あえてその日は運転せずに翌日運転したら見事トルクアップしてるのが分かりました。 アクセルのツキが良くてブーストの立ち上がりも鋭くなり今の加速感はフルブーストかな！？と感じても、実は半分程度しか回ってないみたいで、これが燃費に効果ありです。 またブースト計のピークホールドの最大ブースト圧もわずかに向上してたのは、このおかげでしょうか？ 試しにアクセルをガバっと踏んだら、明らかにホイルスピンが長いし、明らかに出だしの加速が早い！ 大げさに言えばコンピューターチューンしたんか！？てくらい走りが変わりました。 ハイグリップタイヤに履き替えたあと、雨の日のホイルスピンはそう経験してなかったのに今回は違います！ それから、剛性向上や乗り心地の変化は、元からAピラー辺りの剛性が良いせいかあまり感じないため、２個だけフロントアッパーマウント付近に移設しました。 ただ強力な磁石と両面が相まって剥がすのに苦労しましたが…(^_^;) 数日経った頃には、剛性の違いも体感できて、今までコナーで少し速めに進入すると、グラっとお釣りがきてたのが見事解消されててビックリ！ 特に高速コーナーでの安定感が向上しているようです。 また、後ろに人を乗せるとコツコツと硬めで気を遣ってたのが、かなりマイルドになって不快感は相当なくなりました。 今までタテゆれを感じていた橋の継ぎ目やよくカーブ道にある減速を促すライン（スリップ防止ライン！？）を跨いだ時で違いがハッキリ分かりました！ 正直純正のサスペンションを変えたいと思ってたのに、それがなくなりかなり経済的に助かりました。 あと意外な効果として、ボディが汚れにくくなったことです。 砂塵が残りにくいし雨上がりに乾いたボディがやたら綺麗なんです。静電気が帯電しにくくなったのかな！？ 燃費は季節の関係上、もとから向上が見込めますが、それを考慮してもまずまずの数値です。 今まで片道10kmの通勤路で燃費計の表示が13km/L台を表示したことが無かったのに今回はそれを連発しています。ちなみにカタログ燃費は12.6km/Lです。 これだけ走りが楽しくなって燃費が向上しているのだからスゴイことです。

商品名	Synergy(Hybrid)4個組
メーカー	イーテック
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	勇次
投稿日	2010/5/19
愛車情報	２００１年式　ホンダ　ライフ　Ｇ　ｔｙｐｅ　６６０ｃｃ　３ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	ボディー剛性向上が目的の為変化無し
使用感等
この度はモニター当選有難う御座いました。 先ず驚いたのが、当選の連絡メール頂いた次の日の午前中にに商品が届いた事です。 早速愛車のライフに取り付けたのですが、何処に取り付けようか迷ったのですが、先ずは説明書通りAピラーとBピラーそれぞれのドアヒンジ下側に取り付けてみました。 取り付けた直後の試乗では何も変化を感じませんでした。 その後諸事情で1週間車に乗れなかったのですが、取り付けたのも忘れ何気なく乗った時いつもと何かが違うのが分かりました。 他の方のインプレと同じになってしまいますが、段差を乗り越えた時の振動が減りハンドルも重くなってました。 軽の為安定性が悪い車だったのですが、安定して運転出来るようになった為ついつい飛ばしてしまいます(笑)。 面白い体験させて頂き有難う御座いました。 今後も装着場所を色々試したいと思います。

商品名	シナジーハイブリッド
メーカー	イーテック
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	いわひで
投稿日	2010/5/16
愛車情報	スズキ　エブリィ　ジョインターボ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	多少・・・
使用感等
当選メール確認して、５分後にメール便で来て、びっくりしました・・。早速取り付け。 このシナジーハイブリッドは、エンジン、ボディのとこでもいいみたいだったので、ダイレクトイグニッションに、貼ってみました。 エンジンが暖まるまでは、全く分らないのですが、暖気終了後して、信号待ちからの発進時になどに、出だしが軽いのが、感じられました。 アクセル踏み込んだ時、回転も軽くなってます。 なんだか、アクセルもあまり踏まないのに、進んでるようです。アイドリング時も、多少振動が増えてるので、燃焼が良くなってるかも・・。 電気系が弱いと感じてたところ、シナジーハイブリッドのおかげで、いい強化が出来ました。 次、自分で購入して、嫁の車にも貼ってあげたいと思います。

商品名	X-Dimension(Body)、X-Dimension(Engine)
メーカー	イーテック
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	やっちん
投稿日	2010/5/15
愛車情報	２００５年式　日産　ティーダ　ＡＸＩＳ　１５００ｃｃ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１３ｋｍ／Ｌが１３．３ｋｍ／Ｌにアップ。約２％アップ
使用感等
イーテックのセールにてX-Dimension(Body)を購入し、プレゼントとしてX-Dimension(Engine)がついていましたので同時装着した結果報告します。 いずれも空間伝達品とのことで取説通りにX-Dimension(Body)を運転席、助手席の両端、X-Dimension(Engine)をエンジン上部及びCVTユニットに貼り付けました。 同時に貼り付けたのでどちらの効果かわかりませんが、数日間で乗り心地が若干硬くなりハンドルが重く安定感がアップしました。 また、不安に思っていたCVT特有の回転だけ上昇して車速がついてこないのが改善されたようで満足です。 出足もPOWERモードと似たような感になりましたので、もう少しアクセルワークに気をつければ燃費アップは望めそうです。 不思議なもので、1週間経過すると乗り心地の硬さがマイルドになりコンフォートになりました。 多分、乗り心地はX-Dimension(Body)、CVTの改善はX-Dimension(Engine)貼り付けに起因するものと思われます。 セール中で安価に購入できたことで満足ですが、費用対効果を考慮すれば定価で購入しても十分満足なものと思います。 燃費向上はほとんどありませんが、フィーリングが良くなったので100点です。

商品名	Tune Chip
メーカー	イーテック
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	runrun
投稿日	2010/5/6
愛車情報	２００３年式　ホンダ　ステップワゴン　２０００ｃｃ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	６．５ｋｍ／Ｌ→６．９ｋｍ／Ｌ。約６％燃費向上
使用感等
とにかく燃費を上げたかったので、オイルパンに4個取り付けました。 取り付け直後より低速トルクが増した感じがして、上り坂も割りと楽に登れるようになりました。

商品名	Synergy(Hybrid)
メーカー	イーテック様
購入方法	燃費一番プレゼント(3月)
投稿者	南国サーファー
投稿日	2010/4/23
愛車情報	三菱　ミニキャブ　６６０ｃｃ　自然吸気　５ＭＴ　４駆
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	計測中（ただし足回り強化パーツとして使用）
使用感等
商用の箱バン（サーフィン用に内装を改造）なので、足回りは元々フニャフニャでした。 プレゼントでもらった４個をＡピラーとサイドシルに左右２個ずつ貼りました。 直後の走行ですぐに効果を実感しました。 クルマがシャッキッとなった感じです。 軽なのに普通車に乗っている感じとでも言えば良いのでしょうか？ この車で走行中にタイヤのトレッドパターンを感じたのは初めてです。スゴイの一言です。 こんな小さなチップの中に何が入っているんでしょう？不思議ですね！

商品名	X-Dimension(BLB)
メーカー	E@Tech（イーテック）
購入方法	インターネット通販
投稿者	skuri
投稿日	2010/4/18
愛車情報	２００３年式　日産　フェアレディＺ３３　ロードスター　Ｖｅｒ．Ｔ　５ＡＴ　後輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	計測中
使用感等
新しくリリースされたX-Dimension(BLB)をZ33で試しました。 これまでのBLBと違い、エナジー量もかなり上がっている点と、今回からは「標準版」が廃止され、すべて「ハイパー版(サイズが大きい）」になった事もあり、大いに期待して購入したわけです。 今回のX-Dimension版BLBのこれまでと違う点は、実に不思議なのですが「エナジーの空間伝達効果」というものだそうで、バッテリーだけでなくエナジー（磁力に封入されているE@Techエナジーだそうです）が空間を伝わって色々なところまで影響が出るというもので、この点に大いに期待しました。 取り付けた印象は、やはり効きが違う印象を受けました。 これまでのものも取り付けた直後から、クランキングの強さや低速トルクのアップ等の効果が体感できましたが、今回はその上をいってますね。 クランキングも勿論ですが、トルク感のアップ（特に高速域での）とパワー感、エンジンの滑らかさに違いを感じました。 Z33はあまり乗ることがないのですが（月に１回程度）、２年を超えるバッテリーも一発で目覚め、心強いですね。 エンジン関係だけでなく、ボディがしっかりとしてくる印象もこれまでのBLBを同じですが、今回は「ゴツゴツ」と硬すぎる印象はあまりなく、ドッシリとした印象が強いですね。 「エナジーの空間伝達」という実に不思議なものですが、効果は確かに感じられました。 今後更にどのような効果が出てくるか、それを楽しみにしているところです。

商品名	X-Dimension(Basic)
メーカー	イーテック
購入方法	X-Dimension(Body)無料体感セール
投稿者	azusama
投稿日	2010/4/18
愛車情報	２００４年式　三菱　ＥＫアクティブ　６６０ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	計測中
使用感等
エンジンオイルパンとATオイルパンに1枚ずつ貼り付けアルミテープで固定したところ、まずエンジン音が若干静かになったのと、走行時のミッションの変速ショックがほとんど無くなりました。 全体的にすごくスムーズに動くようになったと思います。（装着して数時間です） イーテックさんの商品はかなり購入し装備していますが、久々に体感具合が高いところを見つけました。 ボディーばかりでなく色々使えるのでお勧めです。

商品名	X-Dimension (Engine)
メーカー	E@Tech（イーテック）
購入方法	インターネット通販
投稿者	skuri
投稿日	2010/4/18
愛車情報	２０１０年式　トヨタ　３０プリウス　Ｓ・ツーリング　ＣＶＴ　前輪駆動
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	計測中
使用感等
３０プリウスのエンジンヘッド部にX-Dimension(Engine)を付けました。（アルミの上にフェライト(共にE@Techエナジーが封入されている）が重ねてあるチップで、磁力もかなりある） ヘッド部真上には既に X-Dimension (Body)とSynergy(Hybrid)を取り付けていますので、横の部分に１枚追加しました。 この他に、エンジン内のPCUの真横にも２枚重ねで貼り付けてみました。 エンジンのトルクが「モリモリ」と出るという感じではないのですが、日に日に滑らかさが確実に上がってきてますね。 X-Dimension(Body)とのシナジー効果だと思うのですが、このポイントは正解だったと思っています。 また、オンボードの充電計のメモリも「満タン状態」になるのが早くなっている感じがしています。（気温の上昇もあるのでしょうが、付けてからは電気走行する場面も多くなっていますので燃費にも効果が出ると思われますね）

商品名	X-Dimension(Body)
メーカー	E@Tech
購入方法	インターネット通販
投稿者	skuri
投稿日	2010/3/31
愛車情報	２０１０年式　トヨタ　３０プリウス　Ｓ・ツーリング　ＣＶＴ　前輪駆動
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	剛性アップ商品のためなし
使用感等
四角い黒いボックス内にE@Techエナジーと磁力があるグッズで、車の四隅に設置して使用するものです。 方向性があるようで、縦置き・横置き等で体感度が変わってきます。 先ず驚いたのはドアポケットに置くと「オーディオの音」が密度のあるメリハリの利いた音に変化したことです。 また、リアの置くと跳ね気味だったリア部分がシットリとした乗り心地になり、フロント側にも置くと、フロア部の剛性が上がったのが分かりました。 2個で1セットですが、4個をバランスを取りながら色々と試すと面白いグッズですね。 SEVのSブロックに似た効果が体感できます。 効果が分かるのに時間は掛りませんが、落ち着くのにはやはり1週間程度は掛るようで、私の場合設置直後と1週間後とでは違う印象を受けました。 色んなところで試せて、また簡単に違う車にも試せるので色々と楽しんでいます。

商品名	シナジーハイブリッド
メーカー	イーテック
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	GTINER
投稿日	2010/3/23
愛車情報	フォルクスワーゲン　ゴルフ６　ＧＴＩ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	特になし９．１ｋｍ／Ｌが９．２ｋｍ／Ｌ
使用感等
今回、エンジンヘッドとミッション（DSG）ケースに取り付けましたので、燃費に関しては誤差の範囲内でした。 ただ、かなり鈍感な私でも、エンジン回転やギアチェンジがかなりスムーズになったような気がしました。 辛口に評価するつもりでしたが、結構気に入っています。 つぎは、ボディー用を買い足すつもりです。

商品名	シナジー
メーカー	イーテックさん
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	パパさん
投稿日	2010/3/8
愛車情報	２００９年式　トヨタ　ハイエース　ワゴン　ＧＬ　２７００ｃｃ　２ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	１０％向上
使用感等
ピラー左右とエンジンヘッドに二つ 取り付けました。 次の日 低速トルクがあがった気がします。 3日後 コツんコツんとサスが、硬くなったような、、、、 一週間後、運転がしやすいような気が、、、 確実に燃費は10%ほど良くなってました。 6km/Lが6.7km/L、いつもどうりに運転してです。 オカルト商品 不思議です。でも楽しいです。

商品名	Synergy(Hybrid)4個(TuneChip)
メーカー	イーテック
購入方法	燃費一番プレゼントにて頂きました。
投稿者	とんかつ
投稿日	2010/2/19
愛車情報	２００３年式　トヨタ　ヴィッツ　ＲＳ
満足度	文句なしの１００点満点です。　★★★★★
燃費向上率	今回は車体剛性向上です。
使用感等
こちらで頂いたのですが、車体の剛性が向上するという事で内心、半信半疑でしたが、結果には大変満足しています。 設置箇所がよく分からなかったので、イーテック様にメールで問い合わせたところ、基本通り推奨箇所はAピラー(Fドアのヒンジ下付近)とFタワーの下部(できるだけ下の方)という事で、貼り付けてみました。 粘着テープの接着力に不安を覚えたのですが、磁力がかなり強力で粘着力に頼らなくてもピタっと取り付け(貼り直しも容易)出来ました。 Aピラーはヒンジの下くらい(ドアパネルの干渉が怖くてヒンジアームの突起の下)に左右で2個。 エンジンルーム内のフロントタワー(バルクタワー)とシャーシの溶接部分付近(左側は手が入らずに少し上の方)に貼り付けました。 10日ほど待つと効果が顕われる....との事でしたが、4日も経つと明らかにハンドリングとコーナーリング中の挙動に変化が顕われたのが体感出来ました。 例えるならFFがFRになった...とでも言いましょうか。 今まではタワーバー(Vitzはかなり取り付け難い)でも、ブレーキングで前荷重を掛け、いわゆるタックインをするわけですが思ったほど曲がりしろと頭が突っ込んで行く感覚が無く、にゅる〜っと曲がっていくハンドリングのモタつきを感じていました。 Synergy(Hybrid)を付けた効果としては、フロントの剛性感がハッキリと分かり、ブレーキングによる荷重が効いて曲がっていくラインがオーバーステア気味になり、スタビを付けたくらいの体感を得られました。 Vitz-RSって名前だけのヌルいファミリーカーだと思ってましたが、乗り味がガラリと変わり大満足です。 気のせい?5%?みたいな微妙な数字(数値化は難しいですが)ではなく、ハッキリと『おぉ、こりゃ全然違うわ!』と実感出来るものでした。 もう曲がる曲がる(ちゃんと荷重移動もしていますが)、ちょっと運転が楽しくなってきました。 一体、どういう仕組みでこんなにも変わるのか?!という思いです。 今日で一週間になりますが、効果もバッチリで不満点0です。 他社製のSEV製品のボディ剛性用が4個で12万円もしますが、そんなの買わなくても是非Synergy(Hybrid)をオススメしたいです。

商品名	シナジーハイブリッド
メーカー	イーテック
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	こうひろ
投稿日	2010/2/18
愛車情報	２００３年式　日産　キューブ　キュービック　ＳＸ　１４００ｃｃ　ＣＶＴ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均１０．５ｋｍ／Ｌが１０．８ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
モニタープレゼントどうもありがとうございました。 早速届いた日に愛車のＡピラー近くのサイドシルとエンジンシリンダーヘッドに取り付けました。 翌日の通勤時にボディのしっかり感や、エンジンのスムーズな吹け上りと発進時のもたつきの減少を感じました。 10日程度経過してエンジンが軽く回るので運転が楽になりました。 また残りの１個をセカンドカーのワゴンＲ（2000年式、3AT、85000km）のエンジンに取り付けてみると、直後からスムーズな吹け上りと変速ショックの劇的な改善に本当に驚きました。別の車に乗っているようです。 古い車で3ATなので半分あきらめていましたが、これならまだまだ現役でがんばってくれそうです。 これから色々調整してベストセッティングを探してみたいと思います。 あとはもう少し薄いと見栄えや貼り付けが楽かなと思いました。

商品名	チューンチップ
メーカー	イーテック
購入方法	通信販売
投稿者	エムエム
投稿日	2010/1/18
愛車情報	１９９８年式　トヨタ　プログレ　ＮＣ３００　３０００ｃｃ　４ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	７．８ｋｍ／Ｌから変化なし（今回は燃費向上を目的としませんでした）
使用感等
8、9年前に購入したチューンチップと、以前燃費一番プレゼントで当選したプレゼント品についての感想です。 まず8、9年前に購入した当時、私はVWジェッタ（1990年式）に乗っていました。 チューンチップが発売されてそれほど経っていなかった頃で、他のマイナスイオン関連品でそれなりの効果を感じていた私は、チューンチップがどれほどのものか試してみたく購入しました。 期待していた効果はボディー剛性でしたが、残念ながら効果は全く感じられませんでした。 その後、パワーアップされた磁石タイプのチューンチップが発売され、それならば効果が現れるかもしれないと期待し、プレゼントに応募、見事当選しました。 しかし残念なことにこれも期待していたボディー剛性感の変化は感じることができず、イーテック代表の大原さんに電話し、シリコングリス塗布、装着場所等、いろいろアドバイスをもらいました。 しかしそれでも肝心のボディー剛性に変化はありませんでした。 結局私は、効果がない車もあるのだなと諦めました。 その後、私は車を変えたのですが、以前手に入れたチューンチップのことはすっかり忘れて何年か経ちました。 チューンチップのことを思い出したのは去年の暮れで、プログレに取り付けたところ、1時間ほどで効果が現れました。 段差を乗り越えるときの感じが、「ストンストン」という感じから「コンコン」という感じに変化したのです。そして数日後にはそれが「トントン」という感じにマイルドに変化しました。ロール感も減り安心感が増しました。 そこで私は年始に義理の弟に会ったとき、この製品の効果をさらに確かめるため、彼の乗るノアのAピラーに磁石タイプ、Cピラーにアルミ板タイプを装着してみました。 そのノアは足回りに安心感を持たせるため偏平タイヤを装着していましたが、その分、路面の衝撃は伝わりやすくなっていました。 そして結果は、ノアも約1時間経って乗ってみると効果が現れていました。 以下の感想を聞かせてくれたのは、義理の弟ではなく、ほとんどチューンチップ装着の件は何も知らずに運転し、即購入を決めた、義理の弟の奥さんです。 (1)ロールが減り、楽にカーブができるようになった。 (2)偏平タイヤを履いてゴツゴツ感があったものが、高級車のようなソフトな乗り心地に変化した。 (3)遮音性向上、室内が静かに感じられた。 (3)の「遮音性が向上」したというのはもしかしたらボディーに共鳴していた外部からのノイズが減り、そのような印象を与えたのかもしれないと感じています。またこの効果は、(2)の「高級車のような」というところにも波及しているのではないかと思います。 あやうく倉庫のごみ化しようとしていたものが宝に変化し、皆さんが感じていた効果をやっと私も感じることができたので、この感動に100点としました。 ＜メーカー様からのコメント＞ お世話になっております。イーテック　大原です。 私も現在旧車のポルシェ９４４Ｓ２の剛性調整をしておりますが、設計の良い高剛性車両の剛性感向上には、やはり強力なチップの装着が必要となります。 現在の日本車はかなり良くなってきておりますが、やはりＡピラーからストラッド、フロントメンバーの剛性が低く、また車全体の剛性感、バランスが悪く、運転していて楽しくないし、乗り心地も悪い車が多いと感じます。 とくにリアの設計は４名以上の乗車で設計されているので、走行中に跳ねて落ち着きがないですね。 チューンチップで剛性バランスを巧く整えてあげると良いですね。 どうぞ今後とも宜しくお願い致します。

商品名	EngineTuner(Live)
メーカー	イーテック
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	bigchild
投稿日	2009/12/31
愛車情報	２００８年式　ダイハツ　ムーヴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１４ｋｍ／Ｌが１６ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
プレゼントへの当選有難うございました。 評価が遅くなり申し訳ありません。 現在、Engine TunerをAピラーに設置しています。 この手の商品は、今回初めての設置で、効果の程は半信半疑でしたが、不思議な事に、高速運転時にハンドルがふわふわした感じで運転が怖かったのですが、設置後に運転するとハンドルがどっしりした感じに変化しており、ビックリしました。 また、燃費も平均燃費が14km/Lから16km/Lに向上しており、運転性能・燃費が向上したので、設置して損のない商品だと思います。

商品名	TuneChip
メーカー	イーテック
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	とし
投稿日	2009/12/31
愛車情報	２００５年式　トヨタ　プラド　ＴＸ　２７００ｃｃ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均８．０ｋｍ／Ｌが８．０ｋｍ／Ｌに向上。約５％燃費が向上
使用感等
イーテックさんのサイトに説明があったようにフロントのピラーとリアに貼りました。 取り付け後いままで軽い乗り心地だった物が重厚になりました。（感じがするのではなく明らかに変わった。） 車の走行中の接地感も向上しました。 燃費はまだ判断できません。

商品名	E-Boost 2
メーカー	イーテック
購入方法	インターネット通販にて購入
投稿者	terumon
投稿日	2009/12/24
愛車情報	２００４年式　トヨタ　カルディナ　Ｚ　１８００ｃｃ　ＡＴ
満足度	３０点　★★
燃費向上率	平均１０．５ｋｍ／Ｌから１０．５ｋｍ／Ｌで変化なし
使用感等
コストも良く、手軽に入れられるので試していましたが、ちょっと加速がよくなったかな？と言う感じです。 燃費は変わりませんでした。 燃料に入れる添加剤をいろいろ試していますが、はっきりと効果が出たものはありません。 やはり難しいのでしょうか？

商品名	Synergy（Hybrid）チップ
メーカー	E@Tech（イーテック）
購入方法	インターネット通販
投稿者	skuri
投稿日	2009/12/7
愛車情報	２００５年式　日産　フェアレディＺ３３　　Ｖｅｒｓｉｏｎ・Ｔ　　３５００ｃｃ　５ＡＴ　後輪駆動
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	剛性系のため燃費向上はありません。
使用感等
２種類の違う効果のあるチップを組み合わせたもの（複合体）で、これまで色々とリリースされている物の中でも最高のエナジー量のあるチップです。（これまで「剛性系チップ」の中で最高のチップの約３倍のエナジー量のチップ） Ａピラー下部に１セット装着しましたが、フロント中心に剛性感がアップしています。 これまでのチップとは違い、「ゴツゴツ感」は出るのですが、それもすぐに収まり（安定が早い）その後「ドッシリ感」が出てきました。 ボディの剛性アップはかなりのもので、オープンでもフロントシールドあたりのブルブル感がピタッと収まり驚きです。 今なら２セット（４個）で割安で手に入りますので、試されるのなら今がお勧めですね。 これまでの３倍のエナジー量でこの価格なら100点満点です。

商品名	EngineTuner(Live)
メーカー	イーテック
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	はんだー
投稿日	2009/11/5
愛車情報	２００９年式　日産　エクストレイル　２０Ｘｔ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	平均１０．５ｋｍ／Ｌ→平均１０．７ｋｍ／Ｌ。
使用感等
2009年7月プレゼントアンケートで当選しました。 購入したてというのもあってか、燃費の変化は見られませんでした。 ただ、体感としてですが、発進時の加速が良くなったように感じ取れました。

商品名	インナーメッシュ(Live)
メーカー	イーテック
購入方法	特典プレゼントでいただきました。
投稿者	take
投稿日	2009/10/29
愛車情報	２００１年式　日産　プリメーラワゴン　Ｗ２０Ｌ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	街乗り平均９．７ｋｍ／Ｌがだいたい１０．０ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
別の商品を購入時にサービスで４本頂きました。 本来は燃料タンクに投入するのですが、イーテックさんのHPではクーラントのサブタンクに使用しても効果ありとなっていたのと、燃料タンクにはもう同じものが４本入っているのでクーラントサブタンクに追加しました。 サブタンクにも２本いれてあったので、これで計６本になります。 特の変化を感じるのは１人で乗っているときに、今までにはない加速感をかんじました。 また、家族４人で乗っても今までのような加速時のパワー不足はなくなり、思っていた通りのスピードののりをするようになり運転が楽しくなりました。 燃費も普通に運転して誤差かもしれませんが、少々でも向上したのでよしとしました。

商品名	TUNE CHIP
メーカー	イーテック
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	こた
投稿日	2009/10/24
愛車情報	２０００年式　ジープ・チェロキー　ＧＦ−７ＭＸ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	２％向上
使用感等
TUNE CHIPをフロントの両サイドのピラーとリアの両サイドのピラーに付けました。 最初は半信半疑でしたが、確かにボディの剛性がアップした感覚を感じられ、年式の古い車でも直進安定性などが増した感じがします。 安定性が増したせいか、燃費も若干ではあるが向上しました。

商品名	EngineTuner(Live)
メーカー	イーテック
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	白エボ
投稿日	2009/10/19
愛車情報	２００２年式　ホンダ　ライフダンク　ＴＲ　６６０ｃｃ　ターボ　３ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１３．７ｋｍ／Ｌが１３．８ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
モニター当選ありがとうございます。 2002年式ホンダライフダンク TR 660ccに装着して1週間ほどたちましたので、結果を投稿します。 まず、驚いたのが、エンジンの音が静かになったことです。 つけた直後は感じなかったのですが、最近静かになってきました。 次に、体感できたのは、エンジンの回り方です。 装着前よりスムーズにエンジンが回るようになり加速感が増しました。 エンジンがスムーズに回るので、いつもの感じで踏むと普段よりスピードがでてるので、びっくりします。 アクセルの踏み方をもう少し変えるともっと燃費があがると思います。 正直こんなに体感できるとは、思ってなかったので驚きです。 よいものをありがとうございました。

商品名	EngineTuner(Live)
メーカー	イーテック
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ももちぃパパ
投稿日	2009/10/18
愛車情報	２００７年式　ホンダ　ライフ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	平均１３ｋｍ／Ｌが１３ｋｍ／Ｌ。向上無し。
使用感等
磁力系は燃料パイプに挟み込むタイプのものしか使用したことがなく、装着箇所に悩みましたが、ネット検索等で、エンジンヘッドとＢピラー下部に装着しました。 装着後すぐにはエンジン音が静かになったかな？と感じましたが、慣れてしまったのか効果が薄まったのか、翌日には感じませんでした。 燃費は特に変化していません。 同封の説明書に３〜４日で効果がハッキリと…とありましたので、装着後１週間ほどはそのままにしています。 不満を並べたようになってしまいましたが、ボディ剛性が上がったというのでしょうか、内装のビビリ音がいつも出る所で出なくなっていたのは間違いありません。

商品名	Real（Hybrid）とSEM（Live）L
メーカー	イーテック
購入方法	インターネット通販
投稿者	skuri
投稿日	2009/10/18
愛車情報	２００５年式　日産　フェアレディーＺ　ロードスター　５ＡＴ　後輪駆動
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	用途は違うがエンジンにも効果が伝わっていると思う。
使用感等
ノートに付けて良かったので、Z33のAピラーにも付けてみました。 このZ33には既にフロント+リア中心に「Tune chip」が付けてあり、ボディ剛性に関してはバランス良く仕上がっていましたが、たった1セットを付けただけでこれほど変わるものかと驚きました。 フロントとフロア部中心に更に剛性がアップし、初めのうちはゴツゴツ感も感じられましたが、3週間ほどして落ち着きました。 フロントだけではと考え、リアのトランクルームと幌の格納庫の左右に合計3セットSEM（Live）Lを追加したところ、リアの跳ね気味だった乗り心地も落ち着き、とてもしなやかな「ドッシリ感」も出てくれるようになりました。 不思議な事にこのReal（Hybrid）ですが、Aピラーに1セット付けただけなのですが、エンジンにまでエナジーが伝わっているようでエンジンの吹け上がり感にも変化がみられます。 各部の剛性アップが目的なら、「SEM（Live）」と「Real（Hybrid）」は裏切られる事のないグッズだと思います。

商品名	Real（Hybrid）
メーカー	イーテック
購入方法	インターネット通販
投稿者	skuri
投稿日	2009/10/11
愛車情報	２００８年式　日産　ノート　１５００ｃｃ　ＣＶＴ　前輪駆動
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	５％は確実に伸びている
使用感等
「イーテック」さんから１０年の研究の結晶という新発売の「Real（Hybrid）」というチップを購入しました。 このチップはこれまでよりもサイズ的には大きな物ですが、取り付けてビックリしました！取り付け箇所はＡピラー下部とリアのトランクルーム左右に４枚です。 取り付け直後(３０分くらいで）から効果が現れ、その後２週間ほどは「ガチガチの硬さ」を体験しましたが、３週間くらいで漸く落ち着き、良い感じになりました。 このRealはこれまでのチップとは「次元の違う」モノで、色々と他のチップを装着するよりも「Ａピラー・左右」に１セット、「リアのトランク・左右」に１セット装着するだけで、次元の違うガッチリとしたボディ剛性が体感できます。 この剛性アップは、これまでとはホント別次元のモノで、ステアリングのキックバックも収まってしまうほどでした。 これだけでエンジンにまで「Realエナジー」が伝わり、「スムース」なエンジンに変わりますが、エンジンヘッドにも１枚装着したところ「スムースな吹け上がり」と「低速域からのトルク感」に強烈なパワーを実感できました。 今回のRealはボディだけでなくエンジンヘッドにも効果があると思います。 このボディ剛性の体感度は完全にSEVを越えていると思いました。

商品名	EngineTuner(Live)
メーカー	イーテック
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ＳＬトニー
投稿日	2009/10/9
愛車情報	トヨタ　ハイエース　２００型スーパーロング３．０Ｄ　キャンピング
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費７．５ｋｍ／Ｌが８．１ｋｍ／Ｌに約８％燃費が向上
使用感等
ＡＴのオイルパンと左右のＡピラーに設置。 ＡＴの変速フィーリングは、取り付けた事を知らない妻が気付く程滑らかに。 1500km程走行した後で一旦取り外し、1週間程して乗ってみると元に戻っていました。 次は、エンジン・オイルパンにも取り付けようと思います。 燃費よりも滑らかな変速が気に入りました。

商品名	REAL（Hybrid）
メーカー	イーテック
購入方法	インターネット通販
投稿者	skuri
投稿日	2009/9/22
愛車情報	２００８年式　日産　ノート　ライダー　１５００ｃｃ　ＣＶＴ　前輪駆動
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	１３．０ｋｍ／Ｌ前後が１４．０ｋｍ／Ｌ前後に
使用感等
イーテックさんからの新製品で「イーテック１０年の技術の結晶」というもので、REAL（Hybrid）という製品です。 複合体のチップの上から黒いカバーが付いているもので、これまでのチップよりも若干大きくなっています。 取り付けは今までと同じく、両面テープによる貼り付けなので、施工は実に簡単でした。 このチップ、効きます！ 実際にエンジンヘッドに１個付けたのですが、30分もすれば効果が出てきて、実に吹け上がりの良い滑らかなエンジンになりました。 これまでも「エンジンチューナー」というチップも試しましたが、これは段違いの効果ですね。さらに燃費のほうもかなり良くなって嬉しい限りです。 今回のチップは、エナジー効果が出るのがとても早く(定着にはやはり１週間ほどは掛かるそうですが）、取り付けたその日にかなりの変化が体感できます。 お勧めは「エンジンヘッド部」に１〜２セットですね。 次回はボディに取り付けたインプレを投稿する予定です。

商品名	Engine Tuner(Live)
メーカー	イーテック
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	やっちん
投稿日	2009/8/24
愛車情報	２００５年式　日産　ティーダ　ＡＸＩＳ　１５００ｃｃ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１２．８ｋｍ／Ｌが１３．２ｋｍ／Ｌに向上。約３％燃費が向上
使用感等
７月度の燃費一番プレゼントに当選したものです。どうもありがとうございました。 燃費は思った程伸びませんでしたが、低速トルクが増しエアコンON時の出足のモタツキがほとんどなくなり、エアコンOFF時と遜色ない加速感が得られ満足しています。 半信半疑で取り付けましたが不思議な製品です。 満足度80点にしたのは燃費向上率が少なかった為ですが、取付け後２週間のデータですのでもう少し良くなるかもしれません。

商品名	EngineTuner(Live)
メーカー	イーテック
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ぱぱ
投稿日	2009/8/15
愛車情報	ホンダ　ステップワゴン　ＲＧ２
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均８ｋｍ／Ｌ位から８．５ｋｍ／Ｌ
使用感等
エンジンヘッド吸気側に装着しました。 トルクアップし、中速から加速もスムーズです。 なんとなく静かになった感もあり、大満足です。

商品名	エンジンチューナー
メーカー	イーテック
購入方法	インターネット
投稿者	カズ
投稿日	2009/7/20
愛車情報	２００１年式　トヨタ　サクシード　１５００ｃｃ　４ＡＴ　４ＷＤ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１０ｋｍ／Ｌが１０．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
すでに10万km走行の社用車に取り付けをしました。 パワーやフィーリングは特に変化を感じませんでしたが、静粛性に一番の効果が感じました。 10万kmのエンジンはすでにガラガラとうるさい音を出していましたが、装着後２〜３日後あたりから静かになりました。 燃費は向上したのですが、エンジンチューナーを取り付けたと同時に、運転がエコ運転ぎみになったのも燃費向上の要因です。 少しでもパワーが感じられていれば100点に近かったです。

商品名	Engine Tuner
メーカー	E@Tech
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	gon
投稿日	2009/6/25
愛車情報	ホンダ　エリシオン　ＲＲ２　２４００ｃｃ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	これからです。
使用感等
投稿が遅くなり申し訳ありません。 プレゼントに応募した時にはEngine Tunerは勿論、チューンチップも未体験でした。 当選する筈が無いと思い購入してしまいました。 取付け場所ですが、説明書通りエンジンヘッドとインテークマニホールドに設置してます。 効果ですが、一定速になった時のアクセルの踏み代が減ってます。 燃費についてはこれから検証していきます。

商品名	インナーメッシュ（Live）
メーカー	イーテック
購入方法	燃費一番オカルトグッズ情報館モニター企画
投稿者	とおる
投稿日	2009/6/24
愛車情報	１９９０年式　マツダ　ユーノスロードスター　１６００ｃｃ　５ＭＴ　後輪駆動
満足度	７５点　★★★★
燃費向上率	特に感じられず
使用感等
届いたモニター品を開けてびっくりSEM（Live）まで同梱されてました。 とりあえず、お題のインナーメッシュ（Live）から試してみました。 こちらも、燃料タンクに投下して燃費向上効果を得るのと、ラジエーターリザーバータンクに投下してフロント廻りの剛性の向上効果を得るのと、マルチに使えるようです。 自分の車には他社製の燃費向上グッズが装着済みなのとどちらかといえば、よりオカルトちっくな方を試してみたいのでラジエーターリザーバータンクに投下することとしました。 しかし投下前にメッシュの中身が気になり、網目を広げて中を覗いて見ましたが、中身はカラッポでメッシュのみのようでした。 取り付けは簡単なんてもんじゃなく、５秒もかかりません。 肝心の効果なんですが、なんとなく段差乗り越え時のＡピラーとＨ/Ｔの間のきしみ音が減少している気がします。 機器がある訳ではないんで、データーがあるわけではないのですが、体感上は効いているように感じます。原理が判らず不気味ですが・・・ とりあえず当分はこのまま使用し続け、耐久性のチェックもしたいと思います。 ただいちユーザーの立場から考えると一点気になるのは、燃料タンクに投入時にも引き出せるようにワイヤーが付いていた方が、安心して使えると思います。 更に色んな効果を試せるので、要改良点として指摘しておきます。 イーテック様、このような機会を有難うございました。 ＜メーカー様からのコメント＞ プレゼントしたチップはSEM(Live)(L)ではなく、旧型のSEM-V(nano)だと思われます。(ロゴシールのE@Techの文字が緑なら新製品です。) お間違いの無きように。

商品名	EngineTuner(Live)
メーカー	イーテック
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	マスミ
投稿日	2009/6/13
愛車情報	２００１年式　スバル　プレオ　ニコット　マイルドチャ−ジ　ＣＶＴ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	まだ、わかりません
使用感等
燃費一番の当選でいただきました。 早速、装着してみました。 もともと、エンジン的にパワ―を感じる車ではないのでピンときませんでしたが、CVT独特の低回転域のギクシャク感が無くなったのが、二日目にハッキリわかりました。 燃費や走りに関しては、これからが楽しみです。

商品名	Inner Mesh（Live）
メーカー	イーテック
購入方法	イーテックモニター
投稿者	福井バムセ
投稿日	2009/6/10
愛車情報	２００５年式　ダイハツ　コペン　６６０ｃｃ　ターボ　４ＡＴ　前輪駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	変化なし。平均１１．０ｋｍ／Ｌが１１．０ｋｍ／Ｌ。
使用感等
モニターとしてインナーメッシュ（Live）を2本頂き、コペンのラジエター液サブタンクに投入しました。 投入直後の変化は無く、投入から3日経過したところでエンジンのトルクが向上してきました。 軽自動車はエンジンパワーに余裕が無いため、トルク向上により運転が楽になりました。 これから気温の上昇によりエアコン稼働率が高くなり、エンジンの負荷が増加します。 そんなとき、トルクアップとなるインナーメッシュ（Live）は良いのではないでしょうか。

商品名	EngineTuner（Live）
メーカー	イーテック
購入方法	燃費一番オカルトグッズ情報館プレゼント
投稿者	じゅらひょん
投稿日	2009/5/31
愛車情報	２００６年式　マツダ　アテンザ　スポーツワゴン　２３Ｓ　２３００ｃｃ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	装着前（３０回給油平均）平均８．９ｋｍ／Ｌ→装着後９．１ｋｍ／Ｌ
使用感等
お世話になってます。 先日燃費一番様のオカルトグッズ情報館にてモニター当選いたしました。ありがとうございます。 給油を行いましたので、燃費の報告とインプレッションの報告をいたします。 ■車両 アテンザスポーツワゴン 23S ■燃費報告 装着前：８．９ｋｍ／Ｌ（３０回平均）→装着後：９．１ｋｍ／Ｌ ■インプレッション 滑らかなアクセルワークになりました。 加速がすごく滑らかで、運転をしていてもすごく楽しくなります。 燃費に関してはまだ給油が1度ですので、誤差が若干あるかもしれませんが、フィーリングは上々です。大満足です。ありがとう御座いました。

商品名	Tune Chip
メーカー	イーテック
購入方法	燃費一番モニター
投稿者	tetsu
投稿日	2009/5/31
愛車情報	２００２年式　オペル　アストラワゴン　ＬＳ　１６００ｃｃ　ＡＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	１０．５ｋｍ／Ｌから１１ｋｍ／Ｌに向上。約５％燃費が向上
使用感等
エンジンカバーに付けるのはどうかと思い、カバーを取り外して直接カムカバーに取り付けました。 燃費向上も確認され、出足が軽くなったようなきがします。 もう、2.3個色々なところに取り付けて、相乗効果というものを期待される商品です。

商品名	Inner Mesh（Live）
メーカー	イーテック
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	けん
投稿日	2009/5/26
愛車情報	２００５年式　ホンダ　エアウェイブ　Ｌスカイルーフ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	特に変化なし
使用感等
ガソリンタンクに放り込むタイプの物は、取出しが不可能になってしまうためどんな商品でも敬遠してきたのですが、ラジエーターのサブタンクだと取り出しはなんとか可能なので、モニターに応募したら当選したので、早速インプレを書きたいと思います。 車体の変化が落ち着くまでは、およそ２日間ほどだったのですが、取り付け直後は若干エンジンのレスポンスが上がったかなって感じはしたのですが、ちゃんと体感できるほどの変化はありませんでした。 その後、５時間後に運転をしてみたのですが、エンジンの吹け上がり若干向上した感じがして、車体剛性も少し上がって、フロント周りが引き締まった感じがしました。 次の日は、フロントの剛性とエンジンの静粛性がUPして、しっかり体感できるレベルまでUPしてたので、ちょっと驚きですね。 ですが、フロントの剛性が上がったせいで、リアがバタつく感じがあるので、またバランスをとるために既存のチップの取り付け位置を変更しないといけないかもしれません。 今回、ラジエーターのサブタンクに入れるだけで、エンジンの静粛性が上がるだけでなく、車体剛性も結構上がったのは驚きです。

商品名	EngineTuner(Live)＋インナーメッシュ
メーカー	イーテック
購入方法	オンライン直販
投稿者	azusama
投稿日	2009/5/26
愛車情報	２００４年式　三菱　ＥＫアクティブ　６６０ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	乗り換えてすぐに付けたのでどうかと。ただし良くなっている感じはします
使用感等
EngineTuner(Live)はエンジンカバーとオイルパンに1個ずつ取り付け、インナーメッシュはリザーブタンク（ラジエター）に2本入れました。 効果としてはまずエンジンの吹けがよくなり、NAで車体が重たいのでどうしても加速しないが有ったのですが、取り付けてからは前に進むような感覚が有りとてもいい感じです。 またSEM-Vも付けていますが、それにプラス足回りが軟らかくなった感じがします。

商品名	EngineTuner（Live）
メーカー	イーテック
購入方法	燃費一番モニター品
投稿者	くろさん
投稿日	2009/5/23
愛車情報	２００６年式　ホンダ　フィット　１．５　ＡＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	変化無し
使用感等
まず燃費に関して変化はありませんでした。 しかしエンジンがスムーズにまわるようになった感じで、TUNE CHIPの中でも変化がわかりやすい品だと思います。 パワーアップというか滑らかにパワーが出るようになったので、満足のいく商品だと思います。

商品名	インナーメッシュ（Live）
メーカー	E@Tech
購入方法	ゴールデンウィークのセール（インターネット通販）
投稿者	skuri
投稿日	2009/5/20
愛車情報	１９９９年式　ホンダ　ステップワゴン　２０００ｃｃ　４ＡＴ　前輪駆動
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	８．０ｋｍ／Ｌ前後から　８．８５ｋｍ／Ｌに向上。約１０％燃費が向上
使用感等
E@Techさんの「インナーメッシュ・Live」をステップワゴンのリザーブタンク（ラジエター）に、既に4本入れたお陰で、「トルクアップ」「車体全体の剛性アップ」（特に足回り）が激変して驚きましたが、今回E@TechさんのBBSを参考にして、「インナーメッシュ」の中（袋状になっているので）にSEAMをそれぞれ2本ずつ入れてみたところ、ビックリでした!! 4本投入だけでも物凄い「パワー感」が体感でき、喜んでいたのですが、今回のSEAM追加で更にパワーアップです。 正直言って「ビックリ」で、もう既に「インナーメッシュ・Live」を入れられているユーザーさんには絶対のお勧めですよ! SEAMを追加して翌日には体感できますし、その後も徐々にエンジンの吹け上がりやボディ全体の剛性アップが日に日に上がってきているのが実感できました。 燃費も良くなってきており、これだけの変化が体感できるとは（私のSEAMは旧タイプの物ですが、Live版ならもっと変化が感じられるでしょうね）今回は本当にビックリでした。

商品名	インナー・メッシュ（Live）
メーカー	E@Tech
購入方法	ゴールデンウィークのセール
投稿者	skuri
投稿日	2009/5/13
愛車情報	２００５年式　日産　フェアレディＺ（Ｚ３３）　３５００ｃｃ　５ＡＴ
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	計測中
使用感等
既に燃料タンクに４本入れて、中・低速トルクアップの確認が出来ていましたが、今回はラジエター・リザーブタンクに４本入れてテストしました。（0.3mmのステンレスの針金で４本とも繋いで投入しましたので、取り出すことも可能です） クランキング時の勢いが良くなってますね。 また、どういう訳かエンジン音がこれまでよりも力強い音（特に低音が響く感じ）になっています。 トルクも更に上乗せされた印象で、一段と逞しく力強い吹け上がりが実感できます。 今回のラジエターにエナジーを伝えた結果、燃料に投入時とは違う効果も出ていてボディの剛性がかなり上がってきました。 フロントのみならずリアにまで伝わっており、一回りガッチリ感が出てきました。 やはり「ウオーターライン」と同じ効果が出ているのでしょうね。 私の場合、燃料タンクに入れてトルクの向上等が体感出来ましたが、「ラジエター・サブタンク」に入れてみるとそれに上乗せされたように、トルク・パワー感、剛性アップの効果がみられました。 価格も以前よりもかなりリーズナブルになっており、最近では一押しのアイテムだと思います。

商品名	インナーメッシュ・Live
メーカー	イーテック
購入方法	ＧＷセール（インターネット通販）
投稿者	skuri
投稿日	2009/5/7
愛車情報	２００５年式　日産　フェアレディＺ（３５０Ｚ）　３５００ｃｃ　５ＡＴ　後輪駆動
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	計測中だがかなり良くなっている様子
使用感等
350Z（3500cc）の燃料タンク給油口から「インナーメッシュ・Live」を4本入れました。 このグッズは所謂「燃良太郎」や「ハイオク君」と見た目は全く同じメッシュですが、これにイーテックのLiveエナジーが大量に封入されていて燃料に直接作用するというもので、中身は全く違うモノですね。 以前「ハイオク君」を試した事があるのですが、対感度はまるで「別物」です。 投入後3〜4時間後に走行しましたが、トルク感、パワー感が物凄く体感出来ました。 特に高速道での追い越し時の一瞬の踏み込みのトルクの太さは特筆モノで、さらにそのトルク感が一瞬のものではなく、長く継続する感じで追い越し時にもあまりアクセルを踏み込む必要が無いほどで、誰でも体感できると思います。 これまで「チューンチップ」は色々と試して、その効果は納得できる物ですが、今回のように「燃料（液体）」に直接作用するのは初めてで、更にこれだけの効果が体感できれば「言う事ナシ」で、お勧めできますね。 価格もこれまでと比べてかなり安く、我々ユーザーとしても嬉しい限りです。 この「インナーメッシュ・Live」は燃料だけでなく、ラジエター液にも作用すると言う事なので、今度は「ラジエター・サブタンク」に入れて試してみようと考えています。

商品名	EngineTuner（Live）
メーカー	イーテック
購入方法	オカルトグッズ情報館プレゼント
投稿者	ストっち
投稿日	2009/4/29
愛車情報	２００６年式　ホンダ　ストリーム　ＲＮ−０６
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
モニター品としていただき、早速エンジンヘッドの吸気側に装着しました。 期待していた効果としては、低速でのトルクアップだったのですが、若干のアップにとどまったようです。（意識しなければ気付かない程度） しかし、うれしい誤算で、乗り味のマイルド感アップという効果が得られました。 もともとブレーキングの際や低速走行でギクシャク感があったのですが、それが抑えられるようになりました。 燃費に関しては、とくに影響はなかったようですが満足度はけっこう高いです。

商品名	インナーメッシュ・Live
メーカー	E@Tech
購入方法	リリース前のモニター
投稿者	skuri
投稿日	2009/4/24
愛車情報	２００３年式　日産　フェアレディＺ（３５０Ｚ）　３５００ｃｃ　５ＡＴ　後輪駆動
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	計測中
使用感等
350Zに新しくリリース予定の「インナーメッシュ・Live」を燃料給油口から直接３個入れてみました。 投入直後から２日ほどの間はアクセルワークに重さを感じていましたが、３日目には落ち着き、嘘のように軽やかに吹けるようになりました。 レスポンスが良くなった事よりも、一番体感できたのは「トルクの上昇」で、いつもよりそのトルク感が広がっている様子で、トルクアップが継続している印象です。 直接タンク内に入れたほうが効果的とあるのですが、私の場合給油口からの投入なので、おそらくタンク内までは届いていないと思いますが、それでもこれだけの体感ができた事に驚いています。（燃料を入れるときに時間が今までよりも掛かるようになった事は否めないが） 今回のインナーメッシュはこれまでのチップとは違い、価格も安価で、しかもこれだけの効果が体感できるとあれば、試されても損はしないと思います。一押しですね！

商品名	ＥngineＴuner(Live)
メーカー	イーテック
購入方法	燃費一番モニタープレゼント
投稿者	エラン
投稿日	2009/4/23
愛車情報	１９９７年式　トヨタ　ウィンダム　２．５Ｇ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	８．３ｋｍ／Ｌが８．５ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
本来、吸気側と排気側に一つずつ必要とのことでしたが、モニターでいただいた一つをヘッドカバーに装着しました。 両面テープでの貼り付けなので、脱脂さえしっかりすれば取り付けに悩むことは一切ありません。 装着後1時間くらいで車を動かしてみたところ、まず感じたのがハンドルが重くなっていて、フロントがどっしりしていたこと。 接地感が上がっており、剛性もアップしている様子でした。 肝心のエンジンの方はというと、レスポンスが非常にクイックになり、特に中間加速でのエンジンの伸びが抜群に良くなっていました。 3速・2500rpmでいつも4速に変速していたのが、2500rpmを越えてもまだエンジンが回ろうとするくらいの反応の良さです。 全体的にトルクも上がっているようで、ゼロ発進からの加速も素早くなったように思います。 燃費の方はそれ程向上していませんが、これはアクセルをつい踏み込んでしまうためかと考えられます。 今まで感じていたエンジンレスポンスの悪さが改善されたため、どうしてもアクセル踏みたくなってしまうのです…。 特別踏み込まず、普通の運転をしていればもっと伸びても不思議はないと思います。

商品名	ＥngineＴuner(Live)
メーカー	イーテック
購入方法	オカルトグッズ情報館プレゼント当選
投稿者	Jog
投稿日	2009/4/22
愛車情報	２００１年式　三菱　ＥＫワゴン　６６０ｃｃ　ＮＡ　３ＡＴ　ＦＦ　二輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１５．０ｋｍ／Ｌが１６．０ｋｍ／Ｌに向上！約６％燃費が向上
使用感等
EKワゴンには、エンジンとボディ・バッテリーとボディの2箇所にアーシングをしている状態に追加でＥngineＴuner(Live)をエキマニ付近に装着しました。 「施工後10日前後でチューンチップのエネルギーが安定する。」と記載されています。 が、装着して走り出した瞬間から出足が違います！ 低速トルクが明らかに増しています。 上り坂でのアクセル開度が減り、楽に速度を載せることができるようになりました。 具体的には以前は、上り坂になると時速４０ｋｍでエンジンが唸っていたのが、時速50kmくらいまでは楽に速度を載せることが出きるようになりました！ NAの３速ATのモデルでギア比がワイドレンジすぎ、上り坂が苦手だったのですが、遅い先行車を上り坂で追い抜き出来るくらいになりました(笑) エンジン音が低く抑えられて、音楽も聞きやすくなりましたよ！ 剛性アップや、エキマニ付近でなくエンジンオイルパンや吸気系にも使えるようです。 オススメの商品です＾＾ （記載した燃費は、山道189kmと通勤・街乗り175kmにて計算したものです。）

商品名	エンジンチューナー・Live
メーカー	E@Tech
購入方法	インターネット通販
投稿者	skuri
投稿日	2009/3/6
愛車情報	２００８年式　日産　ノート　１５００ｃｃ　ＣＶＴ　前輪駆動
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	計測中
使用感等
ステップワゴンにも装着して効果アップを体感できたので、今回はノートのエンジンヘッドにも１枚装着しました。 ノートのエンジンヘッド部はご存知のように、真上にインテークパイプがあり、ヘッド部に手が入りにくい形状のため、吸気側や排気側に装着できませんでしたので、タイミングベルトの丁度上辺りに１枚つけました。 エナジーは伝達していくという事なので、問題は無いと思っています。 取り付け後、翌日から変化が感じられました。 エンジンの掛かるときの音がマイルドで、スムース感がアップしているようでしたが、２日目には更にこのスムース感が感じられるようになりました。 私の場合、既に「FXパワー」を200ml添加してあるので、スムース感は結構上がっており、これ以上は望めないだろうと思っていましたが、良い意味で裏切られました（笑）。 更なる効果を求めてもう１枚は装着したいのですが、これ以上適当な装着場所が見当たりません（残念）。 排気側の下のほうなら何とか手が届きそうなので、ここにもう１枚つけようか迷っているところです。

商品名	エンジンチューナー Live
メーカー	E@Tech
購入方法	インターネット通販
投稿者	skuri
投稿日	2009/2/25
愛車情報	１９９９年式　ホンダ　ステップワゴン　２０００ｃｃ　４ＡＴ　前輪駆動
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	FXパワーとの併用で３〜５％アップ
使用感等
旧タイプのエンジンチューナーとの換装で、今回新しい「Live版」を付けました。 エンジンオイルには既に「FXパワー」を添加しており、エンジンの吹け上がりも超スムースになっていましたが、今回の取り付けで更にスムース感が出ています。 それに加えて不思議と「パワー感」も顕著で、登板力に違いが体感出来ました。 今なら「旧タイプ」とトレード販売されているので、興味のある方は試されては如何でしょうか？ スムース感とトルクアップは間違いなく体感できると思います。

商品名	EngineTuner(V-nano)
メーカー	イーテック
購入方法	モニター品
投稿者	レガドール
投稿日	2009/2/1
愛車情報	２００４年式　スバル　レガシィＢ４　ＧＴスペックＢ　２０００ｃｃターボ　５ＡＴ　ＡＷＤ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
イーテックからモニター品をいただいて以来、いろいろな種類のものを付けてきましたが、いつも何らかの効果を感じます。 残念ながら、燃費等の客観的な数値の変化はありませんが・・・ 今回も取り付け後しばらくすると、再加速時のトルク感がアップしました。 低中速域で効果があるようです。 価格は高めですが、モニター品をいただけますので（本品ではありませんが）、試してみる価値はあります。 イーテックへの要望としては、せっかく膨大な種類の製品があるので、いろいろな製品をモニターとして提供してもらいたいです。

商品名	チューンチップ
メーカー	イーテック
購入方法	メーカーのホームページで懸賞品
投稿者	ねんぴん
投稿日	2009/1/16
愛車情報	１９９７年式　三菱　トッポＢＪ　Ｒ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１１ｋｍ／Ｌ位から１３ｋｍ／Ｌ位に向上
使用感等
ミッションのオイルパンとエンジンヘッドに付けました。 燃費も上がりましたが、変速ショックが減ったかな？

商品名	SEAM（Quark）
メーカー	イーテック
購入方法	インターネット通販にて
投稿者	skuri
投稿日	2009/1/2
愛車情報	２００８年式　日産　ノート　１５００ｃｃ　ＣＶＴ　前輪駆動
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	BLBとの併用で約５％のアップ
使用感等
前回はSEAMをホイールに取り付けてのインプレをしましたが、今回は吸気系に利用したインプレです。 このSEAMはマルチに利用できると言う事で、エアクリボックスに６枚とインテークパイプに６枚、インマニに８枚取り付けました。 テープで貼り付けるだけなので、時間も５分もあれば出来ます。 今までも「イーテック」さんのグッズを色々と試して、その効果に納得しているのですが、残念ながら「吸気系」のチップだけはあまり体感出来ませんでしたが、今回のSEAMはこれまでと違いハッキリと体感できました。 実はエアクリボックスの中には「HAT」という同じく吸気系のグッズが入れてあるのですが、それ以上に出足がとても軽く、その後の吹け上がりも実にレスポンスが良く、耳を澄ませばエンジンルームから何故か「ヒューン」という少し高めの音がするようになりました。 CVTの弱点である低速時（ユーザーさんたちなら分かる嫌な点です）のギクシャク感もなくなり、スムースになりました。 このSEAMはマルチと言う事ですが、剛性系以外に「吸気系」でも効果が出る事が分かりました。

商品名	ダンパー（V-nano）
メーカー	イーテック
購入方法	インターネット通販
投稿者	SOPH
投稿日	2008/12/6
愛車情報	２００４年式　ホンダ　エリシオン　２４００ｃｃ
満足度	４０点　★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
各ダンパーにチップを1個づつ取付ける商品で、取扱い説明書どおりに取り付けました。 取り付けた最初の印象は、「ん？足回りが異様に硬い」と感じました。 取設には、2,3日はゴツゴツし、1週間後にはしっとりとした乗り心地と書いてあるのでそのまま乗り続けていましたが、少し良くなったかな程度の変化しかなく、取付前よりもゴツゴツ感は続いています。 取付位置により変化するとも記載されているので、取付位置を変えれば良くなるのかもしれませんが、作業に手間が掛かるのでなかなか作業しようという気にもなりません。 このような結果から満足度も低めですね。

商品名	エナジープラスEboost
メーカー	E@Tech
購入方法	インターネット通信販売で購入。
投稿者	KOZ@Will
投稿日	2008/10/26
愛車情報	２００３年式　トヨタ　Ｗｉｌｌ　サイファ　１３００ｃｃ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均９．３ｋｍ／Ｌが９．５ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
使い方はいたって簡単、燃料キャップを外し説明書に従い指定量を添加する。 アイドリングが静かになり、加速性が向上します。 また、加速時の各シフトでの伸びが良くなります。エンジン音が軽くなります。

商品名	エナジープラス
メーカー	イーテック
購入方法	インターネットから入手
投稿者	あるちゃん
投稿日	2008/10/25
愛車情報	２００８年式　ホンダ　レジェンド　Ｖ６　３６００ｃｃ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均５．９ｋｍ／Ｌが６．１ｍ／Ｌに向上
使用感等
コストパフォーマンスとしては満足でき、1/1000での濃度で使用できるので、長く使用できそうです。 添加ではパワーUPを感じますが、非常に大きい訳ではありません。 エンジンブレーキの効きが少し、甘くなっているようにも感じます。 トルク向上は感じません。但し、加速感は悪くないので、全体としては、満足しています。

商品名	チューンチップ
メーカー	イーテック
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	プルア
投稿日	2008/6/5
愛車情報	２００６年式　スズキ　スイフト　スポーツ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１０ｋｍ／Ｌが１３ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
イーテックの案内通り、車に付けています。 他のスイスポがどうだかわかりませんが、５速にてほとんど巡航走行できます。 ５速から加速するので効果が出ていると思います。

商品名	エア＆ホイールチップnano
メーカー	イーテック
購入方法	他商品購入時サービスで頂きました。
投稿者	take
投稿日	2008/3/16
愛車情報	２００１年式　日産　プリメーラワゴン　Ｗ２０Ｌ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１０．０ｋｍ／Ｌで変化なし
使用感等
サービスで頂いたものですがホイールにつけてみました。 ただ商品が届いたときちょうどスタッドレスタイヤに交換したため、夏タイヤ側のホイールに取り付けて３ヶ月ほど車庫に保管してました。 先日再び夏タイヤに交換して感じたのは、乗り心地がすっきりしてとてもよくなっていました。 使用タイヤはミシュランのエナジーXM1ですが、今まででもグリップもそこそこでしたしそんなに不満はなかったですが、なんていうか路面からの衝撃をうまく吸収して１ランク上のコンフィートタイヤになった感じです。 燃費については変化がなかったので、80点としました。

商品名	TuneChip
メーカー	E@Tech
購入方法	メーカーからのモニター
投稿者	yama24
投稿日	2008/3/12
愛車情報	１９９９年式　日産　キャラバンコーチＧＬ　２７００ｃｃ　５ＭＴ　４ＷＤ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	１０．１ｋｍ／Ｌが１０．３ｋｍ／Ｌ
使用感等
燃費向上は誤差の範囲かもしれません。 ディーゼルのワンボックスなので、運転席ではエンジン音がよく聞こえます。 その音が聞こえることには変わりないのですが、坂道などで負荷をかけた時でもその音が以前よりやさしくなりました。

商品名	ダンパーV-nano
メーカー	イーテック
購入方法	インターネットでのメーカーキャンペーン価格で購入
投稿者	みすっ太
投稿日	2008/2/3
愛車情報	２００１年式　日産　セレナ　ディーゼル　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	なし
使用感等
2001年式セレナですが、SEMを知る前に某・炭○ワーでボディ剛性感が大幅に上がったところ、今度はショックのやわさが気になり、SEM V(nano)とセットで特売していたダンパーチップを購入、ノーマルのダンパーに貼り付けました。 するとまるでスポーツショックに交換したような変貌振り。 ブレーキングやコーナーでの腰砕けがなくなり、しっかり踏ん張ってくれます。 また段差を超えたときのおつり（揺り返し）がなくなり、１発でストンと収束してくれるのです。 若干固めの乗り心地になりましたが、ミニバンにありがちなふわふわ感がなくなり、むしろ楽です。 走行5万キロ近くのノーマルダンパーはへたってきて交換時期に来ていたのですが、ダメもとで試したダンパーチップでこれほどの効果があるとは！期待を大きく上回る大成功でした。 まだしばらく今のダンパーが使えそうです。 全体にハンドリングがシャープになり、きびきび走れるようになり、運転が大いに楽しくなりました。 あとはコーナーで頑張り過ぎて転ばないように抑える自制心が大事になります。 取り付け自体も、スチール製のダンパーに磁石で自着してくれるので、いたって簡単。 その上から脱落防止のアルミテープを貼るだけ。これは絶対試してみる価値ありです。

商品名	チューンチップ
メーカー	イーテック
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	nari
投稿日	2007/12/21
愛車情報	２００７年式　トヨタ　アルファード　ＡＳ　２４００　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均８ｋｍ／Ｌが９ｋｍ／Ｌに向上。約１０％燃費が向上
使用感等
車の剛性感の調節ができるという、唯一のもの。 かなり調整が難しいですがそこが楽しい！ 取り付け方によっては満足度に変化が出ると思います。

商品名	ELチップ（nano）
メーカー	E@Teck
購入方法	インターネット通信販売で購入。
投稿者	ｎａｂｅ＠名古屋
投稿日	2007/10/31
愛車情報	１９９１年式　トヨタ　スープラ　２５００ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　後輪駆動
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	３％向上（誤差の範囲）
使用感等
本来 ダイレクトイグニッションコイルに貼るチップですが、バッテリーのマイナス端子に１枚貼ってみた所、レスポンスが良くなったので、プラス端子に１枚とマイナス端子にもう１枚追加で貼ってみました。 さらに極低速のトルクが上がって、１速の発進時の半クラが楽になりました。 燃費は向上は誤差の範囲でしたが、レスポンスアップに満足しています。

商品名	エキゾーストチップ（nano）＆Power Core（ULTIMA）
メーカー	E@Tech
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	daikaku
投稿日	2007/8/19
愛車情報	トヨタ　ラウム　ＮＣＺ２０
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	燃費は、特に変化ないが、アクセルレスポンスの向上、Audioの音がクリア
使用感等
Power Core（ULTIMA）とエキゾーストチップ（nano）のインプレをです。 車両：トヨタ ラウム（NCZ20） (1) エキゾーストチップ（nano） 頂いた２枚合わせて４枚をエアーインテークに取り付けました。 効果：これは、効果がありました。アクセルレスポンスが格段に上がりました。 踏み込むとグイグイという感じで車両が引っ張られていきます。 (2) Power Core（ULTIMA） 効果：マイナス側に２個、プラス側に頂いた１個を装着です。Audioの音がクリアになりました。 よいことずくめですが、調子が良くてアクセルを踏み込むので、思ったほど燃費向上にはなりませんでしたので90点にしました。

商品名	エンジンチューナー・ＵＬＴＩＭＡ
メーカー	Ｅ＠Ｔｅｃｈ
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	skuri
投稿日	2006/11/12
愛車情報	２００３年式　日産　フェアレディＺ・ロードスター　３５００ｃｃ　５ＡＴ　後輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	若干アップしている
使用感等
Z33のオイルパンに既設のSEM（オイルパン用・ULTIMA仕様でないもの）に追加という形で「新・エンジンチューナー・ULTIMA」を装着して10日ほど経ちましたのでインプレしたいと思います。 少し前にヘッド部にEGBnanoを４枚付けたのですが、エンジンの回転が更に滑らかになりました。 トルクも上がりアクセルを踏み込むのも注意が要るくらいで、レスポンスも敏感すぎるくらいに変貌しています。 トルク上昇のおかげでしょうがATのシフトショックも実にスムースでリニアな感じです。 エナジー量も500KTeと他のどのチップよりも大きいだけあり、これでエンジンの剛性も文句なしです。 同時にウオーターライン・ULTIMAも下から潜ってラジエターのロアーホースに取り付けました。 ここには以前のウオーターライン（ULTIMAで無いもの）を既に１つ装着済みなので２つ目になります。（アッパーホースにはウオーターライン・ULTIMAを１つ装着済みなので合計３セットになります） やはり「ウオーターライン・ULTIMA」を装着するのはロアー側が良いようですね。 どう言えば良いでしょう、エンジンの振動も無くインジェクションから燃料が細かく均等に噴射され、完全燃焼している感じが足の裏に伝わってくるのが分かります。 このE@Techさんの「チューンチップ」からは色々な種類のものが出ていますが、どのチップもかなりの効果が体感できるもので、その効果も半永久的なものであり、一度購入すると次の車にも利用でき、対コスト面でも助かるのでお勧めできます。 特にボデイ、エンジンなどの剛性アップには一押しのグッズではないかと思います。

商品名	マイルドミスト
メーカー	イーテック
購入方法	インターネット通販
投稿者	sima
投稿日	2006/10/25
愛車情報	２００４年式　フォルクスワーゲン　ゴルフ５　ＧＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	１０．０ｋｍ／Ｌが１０．５ｋｍ／Ｌ。約５％向上
使用感等
元々はタイヤに吹き付けるスプレーで、静粛性の向上が期待できる商品ですが、書き込みでエアーフィルターにスプレーする事で燃費向上している方がいらっしゃる事を知り、早速実施してみました。 結果は期待通りで、吹け上がりが軽くなりスピードが出やすくなるような感じで、回転数・スピードに気をつけて運転すればかなりの燃費向上が期待できると思います。 ちなみに私の場合は調子に乗ってスピード出し気味でしたが、それでも5%程のUPがありました。 タイヤに使っても良し、フィルターに使っても良しという感じです。さすがイーテックですね！！

商品名	チューンチップ（ＴｕｎｅＣｈｉｐ）
メーカー	Ｅ＠Ｔｅｃｈ
購入方法	メーカーモニター
投稿者	タカボー
投稿日	2006/10/19
愛車情報	２００４年式　ホンダ　エディックス　２０Ｘ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	今のところ変化なし
使用感等
エンジン上部とエアクリーナーに貼り付けました。 燃費に関しては今のところは変化ありませんが、エンジンルームからの音が静かになりました。 他の部分に貼り替えたら燃費向上も見込めるようなので、現在模索中です。 少し高価ですがお薦めできる商品と思います。

商品名	TUNE CHIP
メーカー	E＠Tech
購入方法	インターネット通販
投稿者	アクアマリン
投稿日	2006/9/2
愛車情報	２０００年式　トヨタ　エスティマ　Ｇセレクション　２．４Ｌ　４ＡＴ　前輪駆動
満足度	４０点　★★
燃費向上率	９．１ｋｍ／Ｌ→８．２ｋｍ／Ｌ
使用感等
１セット２個入りだったので、推奨取り付け位置のフェンダー周辺とオイルパンに貼り付けました。 主なインプレでは「ハンドリングがマイルドになる、剛性が上がる」などありますが、特に変わった変化はありませんでした。もちろん体感もできませんでした。 むしろ少しハンドリングが少し重たくなったように感じました。これが変化なのでしょうか？ その後、取り付け位置をいろいろと変えてみましたが、それでも変化はありませんでした。 同じ車で同じ仕様の方に聞いたら、この手の燃費系チューンはフルで取り付けないと意味ないよと言われ、少しガッカリしました…。 でも、フルスペックだと体感できるとのことなので、ちょっとだけ期待感もあります。 値段も安いわけでもなく、高いわけでもない品だったので興味本位で買ってみましたが、、残りの商品を買おうかどうか迷っています。 結果的に、単体での購入は失敗でした。

商品名	マイナスイオンミスト（タイヤスプレー）
メーカー	イーテック
購入方法	インターネット通販
投稿者	sima
投稿日	2006/9/2
愛車情報	２００４年式　フォルクスワーゲン　ゴルフ　５　ＧＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１０ｋｍ／Ｌが１１ｋｍ／ＬにＵＰ
使用感等
タイヤに吹き付けるだけで燃費向上＆静粛性向上が謳い文句の商品で、若干怪しい感じもしますが、いい意味でTuneChipで騙された経験と値段も安い事も有り、試しに購入してみました。 ・・・結果はほぼ謳い文句通りです！！ 感覚的には、窒素ガスを入れた時の感覚に似ていますが、効果の程ではレベルが違います。 使い方も簡単で言うこと無しですが、コンスタントに吹き付けなくてはいけない点と減りが早いのが残念です。 ただ、それ以上にノイズの減少・乗り心地の減少・燃費の向上などが体感でき、マイナス部分を吹き飛ばすほどの良い商品だと思います。

商品名	ＴｕｎｅＣｈｉｐ
メーカー	イーテック
購入方法	通販
投稿者	sima
投稿日	2006/8/26
愛車情報	２００４年式　フォルクスワーゲン　ゴルフ　５　ＧＴ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	１０ｋｍ／Ｌ→１０．５ｋｍ／Ｌ前後
使用感等
商品はマグネットタイプで、効果はボディー剛性向上・燃費向上が謳い文句です。 貼り付ける箇所によって効果がでたりでなかったりするらしいので、早速いろいろなところに試してみました。 結果は乗り心地が向上したのは、フロントショックマウント部分で効果がありました！！ 例えると足回りに布団でもかぶせたかのようなしっとりとした乗り心地といった感じでかなり良い感じでした。 基本的にはＡピラーに貼るのが効果が高いらしいですが、私の場合はマウント部分が一番効果があり、車種によってベストポイントがことなると思われます。

商品名	TUNE CHIPスペーサー（剛性系）
メーカー	E＠Tech
購入方法	ネット販売
投稿者	KOZ@Will
投稿日	2006/6/19
愛車情報	トヨタ　Ｗｉｌｌ　サイファ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	８．８ｋｍ／Ｌが９．３ｋｍ／Ｌ
使用感等
車のホイル部に装着する3mm or 5mm厚の円盤状のスペーサーで、装着はタイヤを外してホイル部にはめてナット固定するだけなので簡単です。 装着感は、付けて数時間後の乗車で直に違いが分かります。 猫足、地を這うような確実なグリップと、段差のある所での衝撃が少なく、1300ccの大衆車がキビキビしたスポーティな走りになる！大変な驚きです！！ ぜひ皆さんにも実感してほしいものです！

商品名	ホイールナット（ULTIMA）
メーカー	E@Tech
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	ｓｋｕｒｉ
投稿日	2006/6/13
愛車情報	２００３年式　日産　フェアレディＺ３３　ロードスター　Ｖｅｒｓｉｏｎ　Ｔ　３５００ｃｃ　５ＡＴ　後輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	主に足回り（ボデイ剛性も含む）の剛性アップ商品のため向上はなし。
使用感等
このチップはジュラルミン製のナット１つにE@Tech・ULTIMAエナジーが80KTe封入されているもので、１つのホイールに５つのナットが必要なため合計400KTeものエナジー量になります。 エナジー量の多いチップとしてSEM・チューナー・ULTIMA（300KTe）がありますが、それ以上のエナジーが１つのホイールに（車輪に）伝わっているということになり、４輪を合計すると1600KTeもの量になります。 そのためもあるのか、効果が出るのも早く、しかもやたら「ゴツゴツ感」のある乗り心地になり最初は心配になるほどでした。 装着して５日目でもまだ「ゴツゴツ」という感じで、特にリアが跳ね気味になるのには閉口しました。 １週間頃になりやっとそれが落ち着きだし（と言ってもまだまだガチガチ感が残っているが）、その後日がたつにつれて徐々にですが本来の乗り心地に近づきつつあるという感じです。 それにしてもこのチップは強力ですねえ。 今回色々とテストをしてみて感じたことですが、このチップを装着するのならフロントのダンパーの付け根の補強も必要になるということでしょう。 私のZ33の場合、下回りはシッカリとしているのですが、ボデイの剛性とのバランスがイマイチでチグハグな乗り心地（フロント部に顕著だった）になり、思い当たったこの部分に旧のチップですが（SEMチューナーMを１枚、ダンパーチップを各２枚づつ）装着したところピタッと収まり、バランスの取れた乗り心地になりました。 この「ホイールナット・ULTIMA」はまだこれからのリリースになりますが、試される方には余分に「SEM・ULTIMA(M)」も１セット注文された方が良いと思います。 乗り心地に関してだけのインプレがどうしても多くなりましたが、何しろこれだけの強力なエナジーですのでエンジンやミッションにも伝わっているようで、エンジンの吹けもこれまで以上に軽やかになり、ATのショックも全くといって良いほど感じなくなっています。 Z33のエンジンの場合、大きなサージタンクがあるためどうしてもエンジン本体に「エンジンチューナー」等のチップが装着できないので、今回のエナジーの伝達には喜んでいます。 特にオープン乗りの方でボデイ剛性に悩んでいる方には一押しのグッズだと思います。

商品名	Ｔｕｎｅ Ｃｈｉｐ ホイールスペーサー（ＵＬＴＩＭＡ）3mm
メーカー	イーテック
購入方法	インターネット通信販売で購入。
投稿者	danbei
投稿日	2006/5/5
愛車情報	２００２年式　ホンダ　アコード　２０００　ＶＴＳ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	変わらず
使用感等
形状は、普通のホイールスペーサーと何ら変わりない。 3mmと5mmが販売されている(２枚１セット)が、3mmをフロント２本に装着。良好だったので、結果的にはリアにも追加装着した。 結果は、乗り心地の向上、路面に吸い付くような感触、ハンドルやタイヤのブレの解消など、ドライブフィーリングが劇的に向上変化！ 人も車も足腰が一番大事なことが良く分かった。 いろんな足回り向上の方法があるが、ほとんど乗り心地悪化のリスクを伴うが、足回りが向上して乗り心地も向上するのはこの商品くらいでは…。 今までいろんなTune Chipを試したが、私的にはNo1のおすすめ！こいつは凄い！！

商品名	マイルドミスト
メーカー	イーテック
購入方法	インターネット購入
投稿者	syoenn
投稿日	2006/4/16
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	燃費変化なし
使用感等
タイヤの性能を向上させる事ができるという事で、燃費にも効能があるのではという事と、乗り味もよくなるという事で、半信半疑の部分もありましたが、１リットルで3,000円という事で約１年使用できるという事だったので、コスト的にはまあまあだったので、使用してみました。 使用方法はタイヤのサイド部分にスプレーするだけで簡単ですが、一応、タイヤを洗車し、汚れや油分をなるべく取った後にスプレーして使用しています。 接地面にスプレーも少ししています。 水溶性で、少しタイヤとの馴染みが良くないのが難点と感じます。 燃費については、これを使用した事での変化はありませんが、タイヤノイズが減った事は確かに感じる部分です。 タイヤノイズが減っているので、少しは摩擦、磨耗に有効で、燃費に対しても若干の効果はあるのかも知れません。 コストパフォーマンスとしては問題ないので、洗車後に使用するには良いものと感じて使用しています。

商品名	エナジープラス
メーカー	E-Tech
購入方法	ネット通販
投稿者	ささき
投稿日	2006/3/28
愛車情報	１９９９年式　スバル　プレオ　ＲＭ　ＣＶＴ　４ＷＤ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均１０ｋｍ／Ｌ程度が添加後は１２〜１３ｋｍ／Ｌへ
使用感等
いわゆる普通の添加剤同様、給油時に必要量を給油口から添加してやるだけです。 メーカー推奨は１／1000〜１／100ですが、私は32Lに100ml＝約３／1000ですね。 体感出来るのは間違いなく5000rpmからの速度の伸びです。 うちのプレオはＳＯＨＣなのもあって、5000rpmからは「廻っているだけ」という印象が強かったのですが、添加後はがんがん廻ります。 燃費については普通に使っていても上記の通り延びております。 唯一のマイナス点として、匂いのある添加剤なのに、添加には1000ml容器から移し変える必要があり、その場合どうしても灯油臭が手についてしまうことでしょうね。 単価はそこそこしますが、考えてみると１回当たりの単価は市販の添加剤よりも大幅に安く付くんですよね。 なので、４Ｌまとめ買いしました。

商品名	ＵＬＴＩＭＡ
メーカー	Ｅ＠Ｔｅｃｈ
購入方法	ネット通販
投稿者	ひろっち
投稿日	2006/3/26
愛車情報	２００１年式　ホンダ　ステップワゴン　ＲＦ３
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	７．８ｋｍ／Ｌが８．５ｋｍ／Ｌ
使用感等
この商品は、フェライト磁石で、シリコンオイルを塗付してボディにカチンと装着するだけ！！ ストラット部とピラーの中間部分の平らな所に装着！！ 装着半日で効果がハッキリと分かるように、ボディ硬性の少ないステップワゴンは段差・カーブ等で、車体にきしむ音が・・・嘘のように静かに、さらに、カーブ等でのふらつき感が無くなり乗りやすく楽しい車になりました。

商品名	ＳＥＭホイール（ＵＬＴＩＭＡ）１６枚組
メーカー	Ｅ＠Ｔｅｃｈ
購入方法	インターネット通販で購入。
投稿者	ｓｋｕｒｉ
投稿日	2006/2/25
愛車情報	２００３年式　日産・フェアレディＺ３３　ロードスター　３５００ｃｃ　Ｖｅｒｓｉｏｎ−Ｔ　４ＡＴ　後輪駆動
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	剛性アップグッズのため燃費の向上は無し。
使用感等
Ｅ＠Ｔｅｃｈさんから発売されている「ＳＥＭホイール（ＵＬＴＩＭＡ）」を１９インチの各ホイールに４枚ずつ装着しました。 装着場所はホイールの裏側のリム部分で粘着シールで貼り付けるもので、その上からアルミテープでシッカリと押さえつければ外れることはありません。 ただ注意が必要なのは、４枚を丁度対角線上に貼り付けないとホイールバランスが崩れることになりますので、キッチリと測っての装着をお勧めします。 装着インプレですが、最初の２日間ほどは乗り心地が硬くなった感じで、下からの突き上げもそれまでに比べ大きく、ゴツゴツ感がかなりありました。 その後更に２〜３日位で段々ゴツゴツとしていた乗り心地がコツコツというマイルドな感じに変わってきて、１週間もすれば最初の突き上げ感もなくなり、１９インチタイヤなのに純正の１７インチサイズのようなマイルドで粘りのある乗り心地になりました。 その効果は不思議なことに、雨の時の方がより顕著で、それまでの乗り心地と全く違った乗り味になっています。 このＵＬＴＩＭＡ仕様のチップは、それまでのチップとは違い、封入エナジーの量が３倍から５倍（チップによるそうですが）だそうで、確かに装着時の変化は直ぐに体感できるチップです。 高速道での直進性もピシッとしており、ハイスピードでコーナーに入っていっても足回りがドタバタしなくなり、粘りのある好ましいハンドリングを楽しめるようになりました。 Ｚ３３の場合、リアのタイヤはどうしても「キャンパー」がついていて内側が早く減るのですが、この間タイヤの点検に行ったところ「綺麗に減っている」との回答をもらい、もしかしたらこのチップのおかげかもしれないと喜んでいます。 インチアップされて乗り心地が極端に悪くなったと感じている方にはお勧めのチップではないかと思います。

商品名	エキゾーストチップ（ＵＬＴＩＭＡ　Ｌ）
メーカー	Ｅ＠Ｔｅｃｋ
購入方法	当サイトで当選ありがとうございます
投稿者	さなイプー
投稿日	2006/2/3
愛車情報	２００３年式　トヨタ　イプサム　ＡＣＭ２６Ｗ　２４００ｃｃ　４ＷＤ　４ＡＴ
満足度	３０点　★★
燃費向上率	平均５．５ｋｍ／Ｌから変わらず
使用感等
エンジンヘッドにひとつ貼ってみました。 パワー、フィーリング、レスポンス、燃費なにも変化は感じられません。 春になれば、いろいろ張付箇所を変えて試してみようと思いますが、現在では燃費アップはなしということです。

商品名	チューンチップペイント剛性系
メーカー	イーテック
購入方法	イーテックの通販
投稿者	SCA
投稿日	2006/1/18
愛車情報	２００４年式　ダイハツ　アトレー７　１３００ｃｃ　ＡＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１１．５ｋｍ／Ｌから変わらず
使用感等
20g入りを購入、塗料は灰色で粘り気が強く、逆さに塗っても(車の底側など)液垂れの心配はないようです。 見た目は普通の塗料ですが、取りあえずそこは気にせず、車の底に潜りミッションオイルバン底、スタビライザー、スプリングに塗ってみました。 効果の程は、見た目によらず(？)体感できました。 スプリングは段差などでのショックの角が取れ、乗り心地が少し良くなりました、ただ、自分の車は新車なので効果が薄かったのかもしれません、ちょっと期待のし過ぎでした、まぁこれで老朽化が遅くなれば良いでしょう。 スタビライザーは、カーブのときに体の持っていかれ方の減りが体感できました、確かに効いてます。 一番効果があったのがミッションオイルバンで、最後に塗ったので塗る量が減ってしまったのにかかわらず、塗った後に乗るとギアの入り方が実にスムーズになっていました、オイルを良い物に替えたときよりも効果があったのは驚きでした。 乗り心地は良くなりますが、燃費が直接良くなることは難しそうです、ただやさしい運転がし易くなるので、結構良いと思います。 塗料なので工夫の仕方によれば、かなり幅広く応用が利きそうです、ただ20gではちょっと少なかったかもしれません、最近、バージョンアップして効果が大きくなったので追加して、ミッションの全面と、オイルバンにも塗ってみたいです。

商品名	エキゾーストチップ（ＵＬＴＩＭＡ）
メーカー	Ｅ＠Ｔｅｃｋ
購入方法	インターネット通信販売で購入。
投稿者	nabe@名古屋
投稿日	2006/1/16
愛車情報	２００１年式　トヨタ　クルーガーＶ　２．４　Ｓパッケージ　４ＡＴ　四輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	街乗りで８．０ｋｍ／Ｌが８．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
トヨタクルーガ2.4 4WD にエキゾーストチップ（ＵＬＴＩＭＡ）を使用しました。 ４枚セットを購入したうちの２枚を重ねて、旧版エキゾーストチップと入れ替えで、マフラーのテールエンドにつけました。 推奨はメインタイコの手前のようですが、私の車では旧版エキゾーストチップでも、ここが一番効果がありました。 エンジン音が静かになる以外に特に体で感じる効果はなかったのですが、車載の燃費計の表示が、街乗りで以前は8.0km/L程度だった物が、一気に8.5km/Lに向上しました。 今まで３台の車でいろんなチップを試して、剛性ＵＰやパワーＵＰを体感してきましたが、燃費がアップしたのはこのチップが初めてです。 残り２枚を使ったらどうなるかさらに楽しみです。 商品と直接関係ありせんが、今回、旧版購入者のバージョンＵＰ価格（半額）で購入できた事や、改良を重ね進歩していくＥ＠Ｔｅｃｋ社の製品や姿勢はとてもいいと思います。

商品名	チューンチップ（ＵＬＴＩＭＡ）シリーズ
メーカー	Ｅ＠Ｔｅｃｈ
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	skuri
投稿日	2005/12/26
愛車情報	１９９９年式　ホンダ　ステップワゴン　デラクシー　２０００ｃｃ　前輪駆動　４ＡＴ
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	平均５％〜１０％の向上
使用感等
クリスマスということもあり、今日４名乗車のステップワゴンでチョッと遠くまで行って来ました。 市街地３割、郊外７割という行程です。帰りに燃費を測ったのですが、リッター10.14km/Lという結果で驚いています。 １〜２ヶ月ほど前からＳＥＭエアーＵＬＴＩＭＡ２セット、ＳＥＭウオーターラインＵＬＴＩＭＡ１セット、エンジンヘッドにＥＧＢチューナーＵＬＴＩＭＡ２枚追加、フューエルＵＬＴＩＭＡ２セット、旧タイプのフューエルハイパーにＵＬＴＩＭＡエナジー封入(２セット）を新たに追加装着した効果がそろそろ出てきているのを感じています。 乗り心地もシッカリとしたもので、４名乗車でも普段と変わりなく加速してくれますし、フロントの剛性が上がったのかハンドリングもシッカリとしたものです。 エンジンの吹けもまるでモーターのように回転してくれて、苦しそうな感じは全くありません。 これはＳＥＭチューナーＵＬＴＩＭＡ２セット（Ａピラー下部、フロントクロスメンバー）に装着したおかげもあると思います。 それにしても暖気に時間をかけるようになっているのに、燃費がリッター10kmを超えるとはチョッとびっくりしています。 いつもなら8.0〜8.5km/L位なのに（同じコースで）、やはり今回のＵＬＴＩＭＡシリーズは今までと違い燃費の向上にも効果があると言えますね。 特にＳＥＭエアーＵＬＴＩＭＡ・ＳＥＭウオーターＵＬＴＩＭＡはハッキリと燃費の向上に貢献してくれるチップだと思いました。

商品名	チューンチップ
メーカー	イーテック
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	maruchan4229
投稿日	2005/12/18
愛車情報	２００１年式　日産　リバティー　ｃｏｌｅｍａｎバージョン
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	計測中
使用感等
アーシングチップ×２、SEMウォーターラインを同時装着しました。 燃費アップは今のところ、あまり感じられませんが、ボディ剛性の向上、アクセルを踏み込んだときのトルクのアップ感は体験できました。 SEVをつけた時よりも、体感できコストパフォーマンスにも優れていると思います。

商品名	チューンチップ「ＵＬＴＩＭＡ」
メーカー	イーテック
購入方法	当ＨＰでプレゼントして頂きました
投稿者	ごんた
投稿日	2005/11/30
愛車情報	１９９７年式　スバル　レガシィ・ツーリングワゴン　ＧＴ−Ｂ　２０００ｃｃ　ターボ　４ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
当選させて頂きありがとございました。 既にＡピラーにはイーテックの旧製品、ハイパーキューブとＥＧＢチューナー（どちらもエナジー再封入済）が貼り付けてありますが、それに追加する形で取り付けてみました。 付けた直後からＡピラー周辺の剛性が上がったのが体感できましたが、やや路面からの突き上げがきつくなったような感がありました。 剛性バランスもややフロントが強すぎるような感じです。 ２〜３日経過すると突き上げも少しやわらぎ、Ａピラー周りだけが硬くなったような感じもなくなって、ボディ全体の剛性があがったような印象です。 いままでの同社の製品ですと、剛性はあがるのですが、剛性バランスをうまく出すのに、貼付場所を少しずつ変更しながら最適な場所を探してかなり試行錯誤を繰り返さなければならなかったのですが、「ＵＬＴＩＭＡ」は一発でバランスが取れました。さすがに広範囲調整用ですね。 剛性感向上も変に部分的に硬く感じたり、突っ張ったりする感じではなく、すごーく自然な感じです。 もともとボディ剛性の高い車に変身した感じです。旧製品とは隔世の感がありますね。 ボディ剛性が上がったせいか、ロードノイズも少し低下しました。 燃費ですが、全く向上していません。 燃費やエンジンへの効果を考えると、オイルパンやヘッド等に直接張らないとだめですよね。 私の場合は、ボディ剛性の方が気になるので、そちらを優先しました。 足回りがゴツゴツする等のデメリットもなく、自然な感じにボディ剛性感が上がりますので、とてもお勧めです。

商品名	チューンチップ ＵＬＴＩＭＡ（Ｌサイズ）
メーカー	イーテック
購入方法	燃費一番にて当選
投稿者	メル
投稿日	2005/11/23
愛車情報	２００１年式　ホンダ　ストリーム　１．７Ｌ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	気温が低くなったため燃費悪化
使用感等
当選ありがとうございました。使用感のご報告を致します。 装着場所はＡピラーのドアヒンジ下部に装着いたしました。一日目、二日目と体感的に変化はありませんでしたが、装着三日目になり運転したところ、何かいつもの違う感じを受けました。 車の安定感が増したような、何か運転しやすい感じを受けました。でも気のせいだと自分に思い込ませて、次乗るまで我慢しました^^; そして二日後にまた乗ってみましたが、更に安定感が増した感じで挙動が安定しているのが感じられます。 だいぶへたってきているせいか、装着前はマンホールとか凸凹しているところを通過するとかなり車体も揺れて、乗り心地がわるく嫌な感じだったので避けて通過したりしていましたが、今は気にならない程度になってすごく嬉しいです。 今まで剛性が上がるとどうして乗り心地が良くなるのだろうと思っていたのですが、この効果になるほどと思いました。 それと不思議なことにエンジンにも良い影響が出たみたいで、回転がスムーズに回るようになり、エンジン自体も剛性がアップしたかのようです。 チップは磁石になっているのでいろいろな場所に試したいのですが、しばらくはこのままにしておこうと思います。

商品名	エンジンチューナー（オイルパン用）
メーカー	イーテック
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	エス君
投稿日	2005/11/6
愛車情報	２００３年式　トヨタ　エスティマ　アエラス　２．４Ｌ　ＦＦ　４ＡＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	６．６ｋｍ／Ｌが７．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
オイルパンの真下、ど真ん中に装着。 特に低速のトルクが上がり、出足が軽くなった。 アイドルでの静粛性はなぜだか悪くなりましたが、走り出すと気になりません。なんと言ってもレスポンスがよくなり、メーターの針がすばやく動き同時に加速します。 面白いので遊んでしまいましたが、燃費もよくなっているので満足です。 音がうるさくなったので-20点で、80点とします。

商品名	フューエルチップ ＵＬＴＩＭＡ
メーカー	E@Tech
購入方法	モニター商品
投稿者	ｓｋｕｒｉ
投稿日	2005/10/29
愛車情報	２００３年式　日産　フェアレディＺ３３　ロードスター　３５００ｃｃ
満足度	１００点以上　★★★★★
燃費向上率	約５％〜１０％の向上
使用感等
これまで殆どのTUNE CHIPを試してきましたが、唯一この「フューエルラインチップ」だけは効果があまり感じられず、やはり燃料に直接作用するのは難しいのかなあと思っていました。（既に旧タイプのフューエル３個、ハイパー版のフューエル１個を取り付けてありますが、他のチップに比べハッキリとした変化が表れなかった） そこで今回はエナジー量も格段に大きくなったULTIMA版の登場と言うことで期待を持って装着しましたが、これがハッキリと体感できるのです。 今までのものと較べて大きさもかなり小さくなっているのですが強力です。（最初見たときは大丈夫かなあと正直思いましたが） 先ず、出だしのトルク感が全く違います。前に車がいるときにはアクセルに注意が必要なくらいで驚きました。 エンジン音も今までに比べかなりマイルドな音質で、排気音も乾いた感じで気に入っています。 特に高速巡航時には今までと同じペースで走っていてもアクセルの踏み込み量も少なくて済みますし、車内に聞こえてくるエンジン音も小さくなりました。 高速走行時からの加速においても、アクセルワークに敏感に反応してくれますし、リニアな走行が楽しめます。 燃費に関してですが、Ｚ３３にはオンボードの燃費計も装着前に較べて0.2〜0.3程度良くなっています（燃費計で0.2程度のアップということは、満タン法での計測ですと0.5〜0.8位のアップになります）ので、今回のULTIMA版は確実に燃費にも効果が出ていると言えると思います。 今回は最もエンジン寄りの部分に装着したこともあるのかもしれませんが、正直言ってこれ程体感できるとは思っていませんでした。 今度旧タイプのフューエルチップを取り外して、ULTIMA版をもう１つ追加してみようかと思っている位です。 今回のフューエルラインチップULTIMAは今までのものとは違い、効果が表れるのも早く（２日ほどで体感できた）燃料系のチップとしては一押しのチップたと思います。

商品名	チューンチップ
メーカー	イーテック
購入方法	インターネット通販
投稿者	５０ＴＣＲ
投稿日	2005/10/13
愛車情報	１９９５年式　トヨタ　エスティマ　Ｘ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	５．５ｋｍ／Ｌが６．５ｋｍ／Ｌ以上。１８％以上向上
使用感等
当初サスの突き上げや最悪の乗り心地（ローダウン及び４０偏平１８タイヤ吋等）を改善したく、当ホームページで見たチューンチップにトライ。 車体の鋼性アップ、ダンパーの改善、吸気・排気改善等の各種チップは貼るだけと非常に簡単でした。 それぞれのチップは非常に効果がわかりやすく現れました。 乗り心地はほとんど突き上げ・ゆすぶり等の不快な症状が消えどっしりとしています。 またエンジン関係へのチップの効果もすぐ体感でき、アクセルのつきが非常によくなっています。 以前は腹筋に力を入れて運転していましたが、今ではまったくリラックスして運転しています。 私の場合燃費のアップは以前いろいろ試しましたが、余り期待していませんでしたが、今回はうれしい誤算です。 従来よりエンジンはかなり回して乗ってこの燃費向上です。（5.5km/Lが6.5km/L） 効果を考えるとコストパフォーマンスは非常に高い。 使用チップ（エンジン関係のみ、アーシングチップ・ハイパーヒューズ・エアーチップ・エアーチップバンド）

商品名	Tune Chip
メーカー	e-Tech
購入方法	インターネット通販
投稿者	KOZ
投稿日	2005/10/4
愛車情報	トヨタ　Ｗｉｌｌ　Ｃｙｐｈａ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均８．５ｋｍ／Ｌ然程変わらず。
使用感等
Tune Chip販売当初から、いろいろな新しいものが登場する度に購入してためさせていただいております！ 感想は、消して読者（使用者）の期待を裏切らない！！ 燃費グッズも誇大広告でいろいろな利点を並べて客を引き寄せようとし、実際購入して使用してみると思ったほど効果がなくこんなものか。。。とまあ満足してあきらめているものが多かった中で、Tune Chipだけは期待を裏切りませんでした！ 使って必ず元以上のものは取れると思いますし、効果が即実感できるところが非常に楽しく、新しいのが出るたびに購入意欲を駆り立てられるのですが、何せ懐の方がお寒い状況でお金があれば欲しいものです！ 少しずつでも、欲しい物を購入しながら、モニターさせていただいております！ 今までに効果が実感できなくて悩んでおられる方々は、是非一度試してみる事をお勧めします！！

商品名	チューンチップ(燃料系）
メーカー	Ｅ＠Ｔｅｃｈ
購入方法	インターネットにてお願いしました。
投稿者	skuri
投稿日	2005/9/20
愛車情報	１９９９年式　ホンダ　ステップワゴン　デラクシー　２０００ｃｃ　前輪駆動　４ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	約５％の向上（燃費の向上はこれから様子見だが、走行フィーリングは格段に上がっている）
使用感等
マグチューン（レボリューション）を燃料パイプに装着していたのですが、効果の程があまり分からずそのままにしていました。 ふとＥ＠Ｔｅｃｈさんのホームページを見ていて「燃料系」「剛性系」などのＥ＠Ｔｅｃｈエナジーを封入するサービスを知りました。 早速メールを通してマグチューン本体にＥ＠Ｔｅｃｈさんの燃料に効果が出るエナジーを封入できないかお尋ねしたところ、「面白そうですねェ、やってみましょうか。効果があるかもしれませんね。」という返事を頂きお願いすることになりました。 こちらから封筒に「マグチューン」を同封して送ったところ、１週間ほどで「燃料系エナジー」が封入されて戻ってきました。 早速燃料パイプに付けてみたところ、１〜２日は何の変化も感じられなかったのですが３日目くらいから何かエンジン音がいつもより静かになり、トルクも上がってきているのが感じられました。 特に発進時のトルクの向上は著しく、初めは気を使うほどでした。 中速域でもいつもよりアクセルを踏み込まずともスルスルと流れに乗って走行でき、とても運転しやすくなりました。 また、高速域でもいつもよりエンジン音が静かで、ＡＴのシフトタイミングも今までよりも頻繁にシフトすることが無くなり、燃費にも影響が出ているようです。 たまたま見かけて思いつきでお願いしたのですが、快く受けてくださって感謝しています。 今ではこの「Ｅ＠Ｔｅｃｈ」さんのチューンチップは数年前と較べると封入されるエナジーの量が格段に上がっており、種類も「剛性系」「燃料系」「吸気系」「電子系」と色々な種類のエナジーがあり、色々と考えて試してみるのも面白いものですね。 今後の変化を見てまた報告したいと思います。 こちらの思いつきでお願いしたのですが、快く受けてくださって尚且つ走行フィーリングも向上して100点満点とさせていただきました。

商品名	チューンチップ「ＵＬＴＩＭＡ」
メーカー	Ｅ＠Ｔｅｃｈ
購入方法	インターネット通販
投稿者	ｓｋｕｒｉ
投稿日	2005/9/18
愛車情報	２００３年式　日産　フェアレディＺ３３　ロードスター　ｖｅｒｓｉｏｎ　Ｔ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	エナジーがエンジンにまで伝わり約１０〜１５％燃費が向上
使用感等
今まで同社の「ＳＥＭ」を装着していたのですが、今回新たに「ＵＬＴＩＭＡ」が先行予約販売ということでしたので、早速付け替えてみました。 剛性感が２倍はアップした感じで、最初はゴツゴツ感がありましたが10日ほどで落ち着き高速走行時のフラット感は今までに体感したことが無いほど素晴らしい乗り心地になりました。 ボデイの剛性も驚くほどアップして、ロードスター特有の「ゆすられ感」が全くといって良いほど無くなり、驚いています。 剛性感アップの商品なのに燃費の方も向上し、いつものコースで7.5〜8.0km/Lだったものが8.75km/Lに約10〜15%の燃費アップになりました。 この「ＵＬＴＩＭＡ」で感じたことは、いつものチップなら５日も経てば落ち着くのですが今回は約倍の10日もかかりましたが、それだけ強力ということだと実感しています。 特にボデイ剛性等が気になっておられるオープン乗りの皆さんにはぜひお勧めしたいチップです。 本当に「ミシミシ・ギシギシ」というあの嫌な剛性不足から開放されますよ。

商品名	ＥＧＢチューナー（Ｓ）
メーカー	イーテック
購入方法	インターネット購入
投稿者	ＭＡＳＡＭＩ
投稿日	2005/8/13
愛車情報	２００２年式　トヨタ　ヴィッツ　１０００ｃｃ　ＡＴ（ＦＦ）
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１４．７ｋｍ／Ｌ→１５．５ｋｍ／Ｌ
使用感等
お馴染みチューンチップの中で、ボディ剛性感を上げることに効果のある商品ですが、今回はエンジンのオイルパンとＡＴオイルパンにひとつずつ貼り付けてみました。 するとエンジンフィールが驚くほど滑らかに変化しました。 ＡＴもすごくスムーズになったのか、全体に走行中の音や振動といったものが激減しました。 乗っていて非常に気持ちがいいフィーリングへの変化と言えます。 このチップはチューンチップの中ではサイズ・エネルギー共に小さい方のチップなのですが、正直これほどフィーリングが変わったことには驚きです！ 車がヴィッツの1000ccというコンパクトカーであったため、このサイズのチップでも充分に変化を感じることができたのでしょう。 大型車にはもう少し大きなサイズ・エネルギーのチップが良いと思われます。 また、フィーリングの向上と共に燃費にも好結果が現れました。 決して低燃費走行を心掛けているわけではないため、丁寧に乗ればもっと燃費は伸びるのでしょうが、取り付け前よりもむしろ踏み込むことが多かったように思う中での燃費向上は素晴らしいと言えるでしょう。

商品名	ＳＥＭエンジンチューナー（オイルパン用）
メーカー	イーテック
購入方法	モニター商品
投稿者	KEITAN
投稿日	2005/5/29
愛車情報	２００３年式　トヨタ　イプサム　２４０Ｓ　２４００ｃｃ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	７．５３ｋｍ／Ｌ→７．６５ｋｍ／Ｌ→７．８３ｋｍ／Ｌ
使用感等
素材のフェライト磁石にイーテック独自のエネルギーを封入した製品で、取り付けはオイルパンに貼り付けるだけと、とても簡単です。 ですが、効果の程は・・びっくりです！！ エンジンの回転がすごく軽く、且つ超なめらかなフィーリングに変わりました！ エンジンヘッドにはＳＥＶヘッドバランサーをつけており、エンジンフィールにはある程度満足していたはずだったのですが、さらに輪をかけて心地良いフィーリングに変化して、もう大満足です。 燃費も若干ながらＵＰの傾向にあります。 今回はモニター商品としていただきましたが、かなり気に入りましたので、購入資金を貯めてＡＴのオイルパン用に追加を考えています。 特にエンジンフィールを改善したい方にお薦めしたい製品です。 あくまで私の感覚ではありますが、ＳＥＶヘッドバランサーを取り付けた時よりも大きな効果・変化を感じます。

商品名	ホイールチップ
メーカー	Ｅ＠Ｔｅｃｈ
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	ｓｋｕｒｉ
投稿日	2005/5/9
愛車情報	１９９９年式　ホンダ　ステップワゴン・デラクシー　２０００ｃｃ　４ＡＴ　前輪駆動
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	乗り心地向上のグッズのため燃費向上は無し。
使用感等
このＥ＠Ｔｅｃｈさんの商品は今までにも色々と試してきて、その使用感にも満足するものがあるため、今回も期待を持って注文しました。 結果は期待通りで、それまでのゴツゴツとした乗り心地（私のステップワゴンはローダウンサスと専用ダンパーを組んであり、ホイールも１８インチで偏平タイヤを装着）がフラットで下から突き上げてくる力を上手く吸収してくれているようで、まるで純正の１６インチタイヤに履き替えたような乗り心地になりました。（実際冬の間は１６インチの純正のホイールにスタッドレスのタイヤを装着してあり、その時の乗り心地にも負けないくらいにシットリとした滑らかな乗り味に変貌しています。 これまでもこのＥ＠Ｔｅｃｈさんの商品（ＥＧＢチューナー等）で剛性感がかなりアップしており、そのためもあって、乗り心地がゴツゴツとお世辞にも褒められたものではなかったのですが、このホイールチップ装着のおかげでボデイの剛性感はアップし、しかも乗り心地も満足のいく感じになり喜んでいます。 最近大型ＳＵＶ車に２１、２２インチのホイールを装着されているのを良く見かけますが、乗り心地がイマイチに感じられている方がありましたら、ぜひ一度試されることをお勧めします。 私の場合、一番の悩み（不満）だった乗り心地が劇的に改善されたため、満点の１００点にさせてもらいました。

商品名	チューンチップペイント(電子系）
メーカー	Ｅ＠Ｔｅｃｈ
購入方法	モニター当選
投稿者	ｓｋｕｒｉ
投稿日	2005/4/10
愛車情報	１９９９年式　ホンダ・ステップワゴン・デラクシー　２０００ｃｃ　４速ＡＴ　前輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均８．５ｋｍ／Ｌを維持
使用感等
今までもＥ＠Ｔｅｃｈさんの商品を色々と装着して（以前、チューンチップペイント(剛性系）の投稿をしました）効果が認められたので、今回新たにリリースされたチューンチップペイント(電子系）を試した感想を述べたいと思います。 先ず電気系統に効果があるということで、バッテリーのプラスとマイナス端子・デストリビューター本体・プラグの頭・純正のアースコードに塗布したところ、驚いたことに今までのアクセルワークでは車が前に進みすぎると言っても大げさではないくらいトルクがアップしていました。（ホント初め驚きました） エンジン音も太目の音に変化して頼もしい感じになりました。 その後、気を良くして色々と他の部分にもペイント処理しました。 フューズボックスの接点及びバッテリーのプラスに繋がっているコード・デストリビューターとハイテンションコードの接点部分・オルタネーター本体といった具合に、およそ電気に関係のある部分には殆どこのペイント（電子系）を塗布してみました。 初めの時に感じた驚くほどのトルクのアップにはさすがに慣れて来たということもあり、今回はそれ程の驚きはありませんでしたが、テールパイプからの匂いがいつもよりずっと柔らかな感じで、燃焼が完全な状態に近づいているのだろうと想像できます。 ライトの明るさも今までに比べて若干ではありますが、確実に明るくなっています。 これ程色んな部分に塗布しても、ペイントがまだ３分の１ほど残っていますので、コストパフォーマンスの点からも納得しています。（１度塗りでしたら車３台分は処理できるのではないでしょうか） 今までにも他のチューンチップを試してきましたが、今回のペイント(電子系）は液体ということもあるのでしょう、直接塗りこむタイプのものであるため（ブチルゴム等の接着シートを使わないで）効果も直接伝わり即効性にも優れた商品だと思います。 燃費に関してですが、これまでに装着した他のチップのおかげで約１５％ほど向上していますので更なるアップはなかなか難しいと思いますが、平均して８．５Ｋｍ／Ｌを維持できていることを考えると十分に納得できるものだと考えています。 利便性、コストパフォーマンスを考えて、満足度を１００点としました。

商品名	ホイールチップ
メーカー	イーテック
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	t.s
投稿日	2005/4/2
愛車情報	トヨタ　タウンエース　ノア　２２００ｃｃ　ＤＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１１．０ｋｍ／Ｌで変わらず。
使用感等
目的は乗り心地の向上。段差を超える時、下から突き上げる感じが不愉快でした。 １日100kmほど走る為、疲れます。 そういうことで乗り心地向上パーツを探していると、チューンチップを発見。 インプレを見ていると、なかなかよさそうなので、また効果が現れない場合は２１日以内であれば返却可能だったので、購入を決めました。 注文後２日で到着。早速ホイールをはずして装着しました。 ホイールの内側に四角い金属？みたいなのを上下左右対称に十字で貼り付け、上からアルミテープで覆います。けっこう疲れました。 装着直後は何ら変わりはありませんでしたが、１週間くらいからでしょうか、なんかショックがやわらかい？ロールがすごい...。乗り心地は良くなったというのか？笑 突き上げは無くなった！！白線をまたぐときにゴトゴトとならなくなったのが一番（笑） 燃費はかわらないですけど、アクセルを踏み込むとフロントが上がりリヤが下がったような感覚で、加速がよくなった感に包まれます。。

商品名	チューンチップ
メーカー	E@Tech
購入方法	HPより直接購入
投稿者	pegasus
投稿日	2005/3/20
愛車情報	２０００年式　スバル　レガシィＢ４　ＲＳＫ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　４ＷＤ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	計測中
使用感等
以前より気にはなっていた『チューンチップ』を購入してみました。 誰もが感じる商品の印象『うさんくっさいぃ。』商品は本当に怪しい感じです。 今回はお試しと言うことでEGBチューナーの[TRIAL]と[BASIC]を購入してみました。 あまり考えもなしで購入したのでどこにつけようかと…。 基本的にはSEVと同様の考え方＋剛性のアップの体感できそうな部分を狙って取付。 [TRIAL]はAピラーの下部、[BASIC]はエンジンのヘッドへ取り付けをして見ました。 剛性面に関しては前後タワーバー車両下部にフロアバー・ロアアームバーで剛性を上げていますので、今のところ大きな変化は感じません。 効果のもっと大きな（値段も高いので痛いのですが…）商品じゃないと駄目かもしれません。 [BASIC]は現在SEVのヘッドバランサーを貼り付けてあるエンジンヘッドへ取り付け。 こっちは体感できます♪SEVである程度は満足できていたはずなのですが…こちらを装着すると明らかにエンジンのスムーズさが増します！ わかりやすく表現できませんが、ガソリン添加剤を入れて加速が良くなったような感じ。 私のB4はそろそろ走行距離が１２万キロを超えそうな感じですが、全く問題無く２０万キロまで走れそうなスムーズさになったと言いましょうか^^;とにかく良いです、これ！！ 今のところSEVはヘッドバランサー×２、フューエル×５、エグゾースト×３、ラジエター×１を装着済みですが全部外してチューンチップにしたくなっています。 SEVも良いですが値段が高いのが悩みの種でしたが、チューンチップはがんばれば購入できそうな値段ですから買いたくなります。 でも、原理がわからないのが気持ち悪い。少しでも原理が理解できれば安心して購入できると思います。 燃料計を見ると燃費は確実に向上しているようですので、結果がわかりしだいまたご報告いたします。

商品名	チューンチップペイント（剛性系）
メーカー	Ｅ＠Ｔｅｃｈ
購入方法	モニター品として頂きました。
投稿者	skuri
投稿日	2005/3/6
愛車情報	１９９９年式　ホンダ　ステップワゴン・デラクシー　２０００ｃｃ　４ＡＴ　前輪駆動
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	剛性感アップの商品のため、燃費向上は無し
使用感等
ショック（前後）、ブレーキキャリパー（前後）、リアーのスタビライザーにチューンチップペイントを塗布しました。 スタビライザーに塗るのは車を上げるだけで簡単に出来ますが、ショックとブレーキキャリパーに塗布するにはタイヤをはずさねばならないため、時間は少しかかりました。 しかし塗り終わって２時間も経てば、その違いがはっきりと分かりました。 私の車は走行距離が８８０００ｋｍを越えており、ショックもかなりくたびれて（ローダウン用のショックに換えてからの走行距離は５８０００ｋｍを越えています）上下やコーナー時におけるオーバーステアがかなり出ていましたが、驚いたことに、これを塗ってからは日が経つにつれて（およそ３〜４日で）シャキッとした乗り心地に変わり、コーナーでもしっかりと踏ん張ってくれるようになり、またそれまで感じていた上下の揺れの収まりの悪さも解消されました。 簡単に言えばボヨンボヨンしていた乗り心地からコツコツという感じの新車時の乗り心地に戻っているかのように変貌していました。 ホントこれには正直驚きました。 コーナーでの横から入ってくる外からの力も気にならなくなり、今までよりもずっと早いスピードで突っ込んで行っても怖さを感じないくらいなのです。 正直言って最初はそれほど期待はしていなかったのですが（液体のペイントを塗るだけでこれ程剛性感がアップするとは）、実際塗布してみて驚いています。 このＥ＠Ｔｅｃｈさんの製品は、１００ｍｌ入って１２，０００円（３月１９日まではキャンペーン中のため更にバーゲン価格で手に入るそうです）という価格は色んな部分に利用でき、一度塗りで効果は出ますので、リーズナブルと言えると思います。 ショックがヘタリ気味で交換をお考えの方がありましたら、交換する前に一度試してみる価値は十分にあると思いますし、私の場合交換をする必要がなくなりました。 また残ったペイントは（結構余ります）色んなところに塗布できるので弱いと感じる部分に塗ればびっくりするほどの効果が体験できると思います。 本当に面白い不思議な商品でお勧めの１品だと思います。 追：燃費に関しては剛性感アップの製品なので、確認は出来ませんでした。 ショックやキャリパーに塗布する場合、結構面倒だったためそれを差し引いて９５点にさせてもらいました。

商品名	チューンチップ
メーカー	イーテック様
購入方法	モニタープレゼント
投稿者	とんがり
投稿日	2004/11/6
愛車情報	１９９８年式　トヨタ　エスティマ　ルシーダＧ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	平均６．２ｋｍ／Ｌが６．５ｋｍ／Ｌ
使用感等
自分も妻も鈍感なためか、あまり体感できませんでした。 とりつけたあと、５００ｋｍも走らず手放したため、現在マジェスティ１２５で実験中です。

商品名	チューンチップ
メーカー	イーテック様
購入方法	モニタープレゼントによる
投稿者	やまっち
投稿日	2004/10/23
愛車情報	２００３年式　トヨタ　ＶＯＸＹ　タイプＺ　２０００ｃｃ　ＮＡ　５ＭＴ　４ＷＤ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均７．５８ｋｍ／Ｌが８．１２ｋｍ／Ｌ　約７％燃費が向上
使用感等
車体が重い車ですが、もともと低速トルクがあり、感覚はあまりわかりませんでした（妻）。 発進時の感じはすこし軽くなった感じはしました（夫）。 町乗りだけでなく、高速走行や高回転でのレポートすれば、今までとの違いはもっと出たのかも知れません。 一番変化があったのは、エンジン内の音の変化でした。 いままではチリチリ音でしたが、カラカラと言うかさらさらという感じです。 磁力系はすぐには効果がないと思っておりましたが、２〜３日で変化が見られましたのでビックリしております。 残念なのは、取り付け方法が良くわからなかったことでした。 エアクリＢＯＸのどこに取り付けたら良いかわかりませんでした。 １つ１つ車種ごとにわかりやすい説明があると良いと思いました。

商品名	ハイパーエアチップ
メーカー	イーテック
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	ひろ
投稿日	2004/10/2
愛車情報	２００１年式　トヨタ　イプサム２４０ｉ　４ＡＴ　４輪駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	長距離燃費が１１ｋｍ／Ｌが１２ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
２組（４枚）購入し、エアクリーナボックス外側に２枚、内側に１枚装着しています。（残る１枚は妻のスマートに装着しました） 長距離燃費の向上もありましたが、最も顕著なのは静粛性の向上です。 元々静かな車ですが、さらに静かになりました。静粛性の向上だけでも購入の価値ありです。 ただ、効果が安定しないのかアクセルワークの差による影響が大きいのか、乗るたびに微妙にエンジンの調子が変わるような感じがします。 そのせいか町乗りなどでは燃費の上下幅が大きく感じられます。 その意味でマイナス10点付けました。 チューンチップはいろんな種類があってついついハマってしまう商品ですね。 次回はダンパーチップとEGBチップを試してみたいと思っています。

商品名	エナジープラス
メーカー	E@Tech
購入方法	インターネット
投稿者	ゴハチ
投稿日	2004/8/7
愛車情報	１９９９年式　日産　スカイライン　２５ターボ　５ＭＴ　ＦＲ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
仕様：マインズロム、フジツボレガリスＲエボリューション、チューンチップ、ランナップ、その他の燃費改善用品使用 燃費一番のＨＰでは、先月もプレゼント商品の中にあったチューンチップのメーカーE@Techが発売している燃料添加剤です。 ６５Ｌタンクほぼ満タンの状態で、約１００ｃｃ入れました。 走行中に感じた事は、多少トルクアップしている事です。何時もと同様に、アクセルを踏んでいても１．２速で加速する時に力強さを感じました。しかし、３．４速だと判りにくい変化でした。 １００ｋｍ以上走行した後で、排気ガスの臭いはどうかなと気になり、休憩時に確かめてみました。製品の効果の紹介に、書かれている様に消臭効果を確認できました。 それて、エンジン音も多少静に？なった様です。 走行距離については、HKS キャンプを使用して比較したのですが、変化は無い様です。 １Ｌで販売価格3,000円、効果がなければ返品可能なので、夏場の様にエアコン使用で車のパワー不足に不満を感じている人は試してみる価値があると思います。

商品名	インジェクションチップ
メーカー	E@Tech
購入方法	ネット通販
投稿者	ひろっち
投稿日	2004/7/1
愛車情報	１９９７年式　トヨタ　ハイラックスサーフ　ＳＳＲ−Ｇ３０００　インタークーラーターボ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	８．２ｋｍ／Ｌが８．５ｋｍ／Ｌ
使用感等
インジェクションに両面テープ、アルミテープで固定。 車種によっては、装着しづらい車も・・・ 使用感は、燃料系に磁石など装着してて、あまり変化が無いかな？？と思ってたのですが、変化がありました。 パワー的にはそうでもないのですが、静粛性・スムース（燃焼率が良くなってる感じ）。 燃費に関しては、気持ち変わったかな？？って感じです。 装着困難の為８０点としました。

商品名	tunechip
メーカー
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	sin
投稿日	2004/6/15
愛車情報	２００１年式　スバル　プレオ　ＬＳ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	１３．２ｋｍ／Ｌ→１４．６ｋｍ／Ｌ
使用感等
何だかよく分からないのですが燃費上がってます。 いろいろアーシング、磁石等やっていてどの効果が判らずにいましたが、先日もう一台の車に付け替えたところ燃費がかなり落ちました。 剛性補強グッズとしてはよく判らないのですが、効果はありますね。 値段が高いので２０点減点ですが。あと３割安ければそろえたいです。

商品名	チューンチップ
メーカー	イーテック
購入方法	インターネット通販
投稿者	CROW
投稿日	2004/5/9
愛車情報	１９９４年式　日産　ローレルメダリスト　２０００ｃｃ　ＮＡ　ＡＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	８．２ｋｍ／Ｌが９．４ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
イーテックさんで販売しているチューンチップを装着しました。 装着したのはボディコントロールベーシック、エアーチップです。 まず、ボディコントロールをリアのメンバーに装着したところ、踏切を越えたときなどにぎしぎし言っていた音が消えました。これには感動ものです。 またフロントのサイドシル部に貼り付けてみると、コーナーリング性能が増し、フロントの入りが早いです。 カーブでの安定感により、定速走行が可能となったために燃費にも影響したものと思われます。 また、エアーチップをサージタンクとサクションパイプに貼り付けたところ、吸気音の上昇とエンジン回転のスムーズさを体感できました。 すでに他の燃費アイテムを装着済みでも効果があると謳われていましたが、上乗せされる形で確かに効果はあります。 モノが硬いアルミ板なので取り付け位置は限定されてしまいます。この点が−10点ですが、様々な種類が出ていますのでアレンジも可能かと思います。 ボディに対しては驚くほど効きますし、返品が可能な良心的販売をされていますので、一度取り付けてみることをお勧めしたい品です。

商品名	ハイパーＥＧＢチップ
メーカー	E@tech
購入方法	ネット通販
投稿者	ひろっち
投稿日	2004/5/8
愛車情報	１９９７年式　トヨタ　ハイラックス　サーフ　３０００ｃｃ　ディーゼルターボ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	７．５ｋｍ／Ｌが８．２ｋｍ／Ｌ
使用感等
従来はエンジンヘッドに装着する物ですが、これをオイルパンに装着！！ スゴイです！！装着してるのはこれだけではないのですが、オイルパンに装着したら、まずトルクアップ！！ 特に（低・中速）次に静粛性もエンジンが元気になった感じで良いですよ！！ コストもこの効果の出方からすると安いと思います！！

商品名	チューンチップ
メーカー	イーテック
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	黒アル
投稿日	2004/5/1
愛車情報	２００３年式　トヨタ　アルファード　３．０
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	平均５ｋｍ／Ｌが６ｋｍ／Ｌ弱に向上
使用感等
使い方は貼るだけだから簡単。 でもそれだけでタイヤの接地が向上して、ステアリングから路面の情報がいい感じで伝わってくるようになった。 エンジンもマイルドになりトルクも向上した。 なんかだまされているのか不思議な商品です。 トルクが上がったためか、あまり踏み込まなくなって燃費が向上したのか？わかりません？ コストパフォーマンスは損をした感じがしないのでいいほうです。 またオーディオの低音が割れなくなり臨場感がアップしたのも驚きました。 まだまだ可能性のある商品だと思います。

商品名	ハイパーＥＧＢ
メーカー	イーテック
購入方法	ネット通販
投稿者	ひろっち
投稿日	2004/4/3
愛車情報	１９９７年式　トヨタ　ハイラックスサーフ　３０００ｃｃ　インタークーラーターボ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	７．２ｋｍ／Ｌが８．５ｋｍ／Ｌ
使用感等
この、ハイパーＥＧＢ・・・良いです！！ 何がって？・・・エンジンヘッドに貼ってよし、オイルパンに貼ってよし、ボディに貼ってよし。 このチップ自分が一番感じたのが、オイルパンに装着した時！！確実にトルク向上しました。 急な坂などグイグイ登っていきますよ。

商品名	チューンチップ
メーカー	Ｅ＠ＴＥＣＨ
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	Tazzy
投稿日	2004/3/5
愛車情報	１９９１年式　ホンダ　ビート
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１４．６ｋｍ／Ｌが１６．８ｋｍ／Ｌに向上。約１５％燃費が向上
使用感等
IGNコイルとインジェクターに取り付けました。 取り付けて直ぐにパワー感が有り、トルクフルになりました。 燃焼が良くなったのか、燃費も著しく向上しましたのでかなり驚いています。 走行フィーリングとしては、ギアをワイドに使える様になった様で、のんびり流しても引っ張っても楽しく走ることが出来ます。

商品名	ＴＵＮＥ　ＣＨＩＰ
メーカー	イーテック
購入方法	ネット通販
投稿者	ひろっち
投稿日	2004/3/3
愛車情報	１９９７年式　トヨタ　ハイラックス　インタークーラーターボ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均７．２ｋｍ／Ｌが８．５ｋｍ／Ｌ
使用感等
トルクアップ・静粛性向上・コストも効果の出方からすると安いと思う。 燃費も目に見えてよくなる感じではないが、フィーリング面からするとアクセルを踏み込んでしまうので、燃費面では思ったような効果が見えないだけだと思う。

商品名	タンクチップ（ＴｕｎｅＣｈｉｐ）
メーカー	イーテック
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	taka4
投稿日	2004/2/6
愛車情報	２００１年式　ホンダ　ストリーム　ＩＬ　２０００ｃｃ　ＮＡ　５速ＡＴ　２ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
タンクチップですが、取付け当初は効果が??てな感じ(メーカーからも効果を感じるのが遅いだろうと連絡あり)でしたが、取付け後３〜４日後には「あれ!?ハイオクか燃料添加剤入れたっけ!?」と思う位に車が進んでくれました。 燃費走行を心掛ければ燃費の向上も有ると思いますが、私の場合楽しくてついついアクセルを踏込んでしまいます。 価格の割には非常に良い買物が出来たと思いますので１００点です!! 最後に、イーテックさんのＨＰでは掲載されていない製品ですがメールにて注文すると販売して頂けると思います。

商品名	ダイレクトイグニッションチップ
メーカー	E@TECH
購入方法	インターネット通販
投稿者	まったり
投稿日	2004/1/11
愛車情報	マツダ　プレマシー
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
既に、SEV(吸・排気、Fuel、ヘッドバランサー)、ウルトラプラグコード、マルチスパークプラグ、アーシングを装着しており、劇的な燃費向上は見られませんでしたが、ダイレクトイグニッション上部にダイレクトイグニッションチップを付け様子をみたところ、始動性・エンジンの静粛性・中低速のトルクが向上しました。 また同時に注文したAVチューンチップを、ブレーキのマスターシリンダー・パワステポンプに貼ったところ、ブレーキのフィーリング・操舵時のダイレクト感がアップしました。

商品名	チューンチップ
メーカー	e@tech
購入方法	プレゼントで当選
投稿者	satoshi
投稿日	2004/1/10
愛車情報	ローバーミニ　ナイツブリッジ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
チューンチップをAピラーの底部に装着。 走行時の路面状態がよりしっかりと判るようになった。 滑らかな道路面上を走行している時などは、地面に吸い付いているようにさえ感じることができる。（接地性が向上） 段差等の走行が安定、ボディの軋みを感じなくなった。 サスの機能も十分に働くようになったようだ。（ボディ剛性の向上） 残念ながら燃費の向上はみられなかった。

商品名	E-POWER
メーカー	E-Tech
購入方法	モニターとして送っていただきました。
投稿者	skuri
投稿日	2003/12/8
愛車情報	１９９９年式　ホンダ　ステップワゴン　デラクシー　２０００ｃｃ　４速　ＡＴ　前輪駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均燃費７．５ｋｍ／Ｌが８．５ｋｍ／Ｌに向上。約１１％燃費が向上
使用感等
最初、添加剤の粘度が今までのものと違い、シャバシャバ（水のように）していたのでこれはオイルに入れても大丈夫だろうかと思いましたが、E-Tech ( CHIP TUNE )のホームページのBBSで他の人たちの感想などを見て自分の車にも添加しました。 最初、全量の半分を入れ、その後一週間後に残りの半分を全部入れてみて10日後くらいには、まずエンジン音が若干静かになり、吹けあがりも以前に較べてずっと軽くなりました。 その後更に10日位で今度は燃費を計ってみたところ、それまでなかなか8km/Lはいかなかったのですが、8.5km/Lと伸びており驚きました。 私自身この添加剤以外にも TUNE CHIP を装着しており、そのお陰もあるとは思いますが、エンジンは静かになり、燃費も向上して本当に驚いています。 これから寒い季節になり車にはなにかと厳しい時期ですが、これで朝の始動のときのドライスタートも気にしなくて良くなり喜んでいます。

商品名	チューンチップベーシック
メーカー
購入方法	当サイトの懸賞当選
投稿者	イケプリオ
投稿日	2003/12/5
愛車情報	２００１年式　ホンダ　インテグラタイプＲ　６ＭＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	変わらず
使用感等
プレゼント当選させていただきありがとうございました。 チューンチップベーシックについてです。 さっそくＡピラーの真ん中に貼ってしばらく様子を見てみました。 で、効果として感じたのが剛性感のアップです。 フロント部分がガッチリした印象がありまして乗り心地が若干悪化しました。（空気圧を上げたのと似たような感覚です） しかし不快な硬さでなく剛性感を感じられるもので心地よいです。 相対的にリヤの剛性感が気になるので、一度外してリヤにも試してみようかと思います。 燃費については特に変わりはないようです。 実物はアルミ板？という感じでしたが効果はありました。

商品名	ハイパーヒューズ
メーカー	Ｅ＠Ｔｅｃｈ
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	ひろみさ
投稿日	2003/10/23
愛車情報	２０００年式　トヨタ　エスティマ　２．４Ｌ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	７．１ｋｍ／Ｌ→７．５ｋｍ／Ｌ
使用感等
私も試しにヒューズを交換しました。ウ○トラヒューズやＲ○ｔｚスー○ーヒューズとは原理が異なり、ヒューズにイーテックさんのエネルギーを注入していただく物です。 まず、簡単に交換できるエンジンルーム内のヒューズを交換しました。最初に右側ライトのヒューズだけ替えて点灯してみると、右側が明るくなりました。不思議です。 ヒューズを替えただけなのに。そして、交換後の印象ですが、 (1) シフトのつながりがスムーズになった。 (2) エンジンが滑らかになった。 (3) エンジンブレーキが弱くなった。（滑走距離が伸びた） (4) エンジンのかかりが良く（早く）なった。 (5) ライトが明るくなった。 のような感じです。 後日、運転席、助手席のボックス内のヒューズを全数交換すると、さらに (6) オーディオの音が良くなった。 (7) ＴＶの写りが良くなった。 (8) 上記１〜３がさらに良くなった。 となり、かなりびっくりしております。なんでヒューズ交換で？という感じです。 トルク、パワーＵＰはよくわかりません。 燃費もＣＡＭＰ読みですが、走行状況により変わりますので、良くなっているかはわかりません。 それらにもまして、気持ちの良い車に変わったのはたしかです。 しかも、ウ○トラヒューズやスー○ーヒューズに比べ、コストもかなり安くこれはお奨めです。

商品名	ＡＶチューンチップ
メーカー	E@Tech
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	ひろみさ
投稿日	2003/10/18
愛車情報	２０００年式　トヨタ　エスティマ　２．４Ｌ　４ＷＤ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	７．３ｋｍ／Ｌから７．１ｋｍ／Ｌへ
使用感等
皆さんよく試されているようにダイレクトイグニッションに貼り付けました。 するとビックリ！クリープが元気になってるではありませんか。 いつもちょど止まっていた上り坂を、ゆっくり登るようになりました。 そして、トルク、パワーＵＰはあまりわかりませんが、２５００回転からの伸びがスムーズになってます。 今まで中高回転が重かったのですが、ずいぶんましになりました。 おかげで楽しくてついついアクセルを踏んでしまい、誤差範囲かもしれませんが燃費がＣＡＭＰ読みで若干悪くなってしまいました。（そこを−５点にさせていただきました） 逆にいうと今までどおりの運転では確実に燃費は上がっているはずです。 当方Ｓ○Ｖを結構試してきましたが、はっきりいってここまで効いたのは初めてです。 しかもコストパフォーマンスが抜群です！！

商品名	チューンチップベーシック
メーカー	E@Tech
購入方法	当ＨＰのプレゼントに当選
投稿者	takehiro0
投稿日	2003/10/13
愛車情報	１９９６年式　日産　ホーミー　４ＷＤ　２７００ｃｃ　ＡＴ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
チューンチップを座席シート横に張りつけて、2週間乗ってみたが少し車のがたつきが少なくなった気がしたが、はっきりした変化は感じなかった。 車の剛性アップは普通に走る程度ではなかなか体感できないので、ボディにつけるより燃料パイプやエアークリーナーに付けた方が楽しめると思います。 現在燃料ホースにつけています。

商品名	Tune Chip
メーカー	イーテック
購入方法	貴HPのプレゼントにて当選
投稿者	BB4
投稿日	2003/10/13
愛車情報	１９９３年式　ホンダ　ビート
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
私の車は発泡ウレタンの処理を行っておりますので、サイドシルには貼らずに、Ａピラーの中央部分に貼ってみました。送られてきたチップがあまりにも小さかったため、正直あまり期待しておりませんでしたが、車体の剛性が上がったのか、走行中のドア部分のきしみ音が少なくなりました。 また、その分タイアの空気圧を高めたような乗り心地の硬さもみられましたが、貼り直しはしておりません。 その分でマイナス２０点といたしました。 燃費に関しては、エンジンが後に載せてあって、チップを貼り付けた位置から離れているためか、変化はみられませんでした。

商品名	TUNE CHIP　フルチューン
メーカー	E＠Tech（イーテック）
購入方法	直接電話注文で購入
投稿者	skuri
投稿日	2003/10/2
愛車情報	２０００年式　クライスラー　グランドチェロキーＬＩＭＩＴＥＤ　Ｖ８　４７００ｃｃ　４ＡＴ　四輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均４．０〜４．５ｋｍ／Ｌが４．９ｋｍ／Ｌに向上。約１０％燃費が向上
使用感等
元々剛性がしっかりしている車なので、あまり変化は感じなかったが取り付けて１０日目くらいからコーナーを曲がるときの今までのような嫌な腰高感が無くなり、しっかりとスムースに気持ちよく曲がれるようになったのには正直驚きました。 エンジン音も少しではあるが確実に小さくなり、フケも若干以前よりも良くなったと思います。 ダンパーチップを２枚ずつ貼り付けてみたところ、最初はゴツゴツとした硬い乗り心地だったんですが時間がたつにつれてこつこつという様になり、今ではトントンという感じに変わりました。 しかし燃費の方はまだ期待していたほど良くなっておらず、今はもう少し様子見の状態です。 しかし、私個人のもう一台の所有のステップワゴンの方は、（これにもTUNE CHIPをフルチューンしているのですが）びっくりするほど燃費が上がり大満足です。（平均７．５から８．７に向上、約１５％の燃費向上です） 乗り心地の方は車が軽いためか、若干硬く感じています。 コストパフォーマンスはステップワゴンの場合、TUNE CHIP (ボデイコンベーシック）１セットで十分燃費は上がりましたから（初めはこれだけで燃費が上記のようになりました。 その後フルチューンしたので、今後伸びる可能性があります）リーズナブルな価格だと思います。 色々と燃費向上グッズを付けた後のTUNE CHIPによる効果なので私自身驚いています。 電話での対応も親切で、そういう面でも満足度は１００点をつけさせともらいました。 これはほんとお勧めです。

商品名	エキゾーストチップ（Ｔｕｎｅ　Ｃｈｉｐ）
メーカー	E@Tech
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	ひろあぶ
投稿日	2003/9/16
愛車情報	２００２年式　ホンダ　オデッセイアブソルート　２３００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均８．６ｋｍ／Ｌが８．９ｋｍ／Ｌに向上。約３．５％燃費が向上
使用感等
当方マフラーはフジツボワゴリスのサイレントタイプを装着しております。 エキゾーストチップ２枚をそれぞれ半分に切断し、２枚重ねにした状態で、メイン太鼓の前とサブ太鼓の前に取付けました。変化点は以下の通りです。 1.排気音（特にアイドリング時）が若干静かになった。 2.エンジンブレーキが殆ど効かなくなった。（パッド減り早そう・・・。） 3.低速トルクが太くなった。 4.燃費が街乗りで８．６ｋｍ／Ｌ→８．９ｋｍ／Ｌへ向上。 チップ購入前に知り合いに借り装着したことがあるのですが、その時はメイン太鼓の後ろとサブ太鼓の前に装着しました。 その時はマフラーもタナベのスーパーワゴンハイパースペックだったので条件は一緒ではありませんが、消音効果はその時の装着位置の方がありました。 エキゾーストチップは取付ける位置によって効果の出方が変わるようなので今後、色々な位置で試して見たいと思います。

商品名	ハイパーヒューズ
メーカー	Ｅ＠Ｔｅｃｈ
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	ひろあぶ
投稿日	2003/9/16
愛車情報	２００２年式　ホンダ　オデッセイアブソルート　２３００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均８．３ｋｍ／Ｌが８．６ｋｍ／Ｌに向上。約３．６％燃費が向上
使用感等
最近始まりました「Ｅ＠Ｔｅｃｈ」の「ヒューズにチューンチップのエネルギーを入れるサービス」を今回は平型小ヒューズ全てに施しました。変化点は以下の通りです。 1.アイドリング時のエンジン音が静かになりました。 2.若干ではあるが全域でトルクが増えた感じ(車体が軽くなった印象) 3.走行中アクセルオフでエンジンブレーキの効きが薄くなった(滑空距離がのびた) 4.取付け直後街乗り燃費がＣＡＭＰ読みで８．３ｋｍ／Ｌ→７．８ｋｍ／Ｌに落ちるもその後回復し、８．６ｋｍ／Ｌで安定。 5.一部のチャンネル(10ch)でアンテナを立てずとも映像・音声が受信出来るようになった。 燃費の向上率は大したことはありませんがトルクの増加感には大満足です。正直ここまで変わるとは思っていませんでした。

商品名	ＡＶチューンチップ
メーカー	Ｅ＠Ｔｅｃｈ
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	DaisukeGT-R
投稿日	2003/9/8
愛車情報	１９８９年式　日産　Ｒ３２スカイラインＧＴ−Ｒ　２６００ｃｃターボ　５ＭＴ　４ＷＤ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	なし
使用感等
おなじみのＴｕｎｅ ＣｈｉｐのＡＶ関連への効果をもたらすＡＶチューンチップを購入しました。 まず自車のリアスピーカー裏のマグネット部に各一個装着しました、いざ車を走らせてみて音楽を再生すると以前はタイヤノイズ、マフラー音（社外品）、その他走行音で音なんて聴けたものではなかったのですが（ただ音が鳴っているだけで耳障りでした）、それが音がクリアーに成ったというかハッキリ聴こえるようになりました！ 本当はフロントスピーカーにも装着したかったのですがＤＩＹですので断念・・・ ４個入りだったので余りの２個をエンジンのパワートランジスター部に装着、気持ちエンジンの吹けあがりが良くなったような気がしました。 その他にテレビ、ビデオなどにも試しましたがこちらは余り効果は感じられませんでした、携帯の電池に貼った時は電池のもちが少し向上したかなぁ！？

商品名	インテークバンド（Tune Chip）
メーカー	E@Tech
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	NANNTO
投稿日	2003/7/5
愛車情報	１９９６年式　ダイハツ　ムーヴ　ＳＲ−ＸＸ　（型式：Ｌ６０２Ｓ）　２ＷＤ　４ＡＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１０．５ｋｍ／Ｌが１３ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
形状は、エキゾーストチップを切って重ね、束ねた様な格好をしています。 装着は、インタークーラー出口からスロットルボディーへのパイプに、外側から巻きつけてインシュロック等で固定するだけです。 スロットルボディに近い箇所に装着した際、パワーダウンが感じられたため、インタークーラー寄りに移動しています。 これにより、パワーダウンは体感できないようになりました。 装着して数日後、いつの間にか、アイドリング時の排気音が小さくなりました。 そして、いつもと同じ条件（走る時間帯、コース、定員、燃料、給油のタイミング）で燃費を算出した所、今までに無い数値を出していました。 毎回13km/L以上を出しているので、効果は、ほぼ間違いないと思います。 これ以外のTune Chipや、添加剤等を試した時には、燃費は、ほぼ変わらなかっただけに、この商品はオススメできると思います。 パワーアップや剛性アップが出来なかった為、10点減点しました。

商品名	チューンチップ（タンクチップ　フェールラインチップ）
メーカー	イーテック
購入方法	インターネット通販
投稿者	ゴハチ
投稿日	2003/6/26
愛車情報	１９９９年式　日産　スカイライン　２５ＧＴターボ　５ＭＴ　ＦＲ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	約１０．５ｋｍＬ／→約１０．９ｋｍ／Ｌ
使用感等
チューンチップの中でも、特に燃料消費削減が期待できると思い試してみました。 取り付けてから、効果が出るまで時間が掛かるとの事でしたので、取り付け後、何回か燃費を計測しましたが、結果は誤差程度の範囲でした。 しかし、期待していなかった変化として、ターボの加給の上がり方が早くなり（標準装備のブースト計と体感）レスポンスの良いエンジンになりました。 そして、チューンチップの掲示板に、同チップを使用した人が書いていた事ですが、排気ガスの臭さが減少しました。 チューンチップは、ただのアルミ板だと言う意見も聞かれますが、私の場合は、この様な効果が感じ取れました。

商品名	チューンチップ（エンジン用）
メーカー	イーテック
購入方法	インターネット通販
投稿者	101LEVIN
投稿日	2003/5/5
愛車情報	１９９４年式　トヨタ　カローラレビン
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均６．８ｋｍ／Ｌが８．２ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
ヘッド部に貼り付けしました。 イオストーンパワーネットと同時に付けたので相乗効果で燃費はいいです。 フィーリング的にはパワー上がってるかな？ってとこです。 コスト的にはちょっと高いかもとおもいましたが、通販で買った時すごく対応よかったので100点で。

商品名	チューンチップベーシック
メーカー	イーテック
購入方法	モニター当選
投稿者	アプロ
投稿日	2002/12/29
愛車情報	２０００年式　ホンダ　シビック　フェリオ　Ｖｉ−ＲＳ
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	感じられず
使用感等
最初にサイドシルに貼ったのですが、何とプラスチック製でした。 道理で効果を感じなかったはずです。 その後Ａピラーに移動したところわずかですがパワーアップと乗り心地の良さを感じました。 それから、効きが悪かった電波式のキーレスの反応が良くなりました。 その後イーテック様からチューンシールをいただいてＣピラーに貼ったのですが、こちらの効果は感じませんでした。 以前より興味は持っていたのですが中々手が出ませんでした。 今回のモニターは数も多くて大変良かったと思います。 効果の方は、あのサイズでは軽のような小型車じゃ無いと無理みたいですね。

商品名	チューンチップベーシック
メーカー	イーテック
購入方法	こちらのＨＰで当選しました
投稿者	しんちゃん
投稿日	2002/12/18
愛車情報	１９９５年式　トヨタ　カルディナ　２０００ｃｃ　４ＷＤ　ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	０％
使用感等
遅くなりましたが３ヶ月間使用した感じは、サイドシルに貼ったのですが燃費は貼る前と変わらずですが、ボディがずいぶんとしっかりした感じになりねじれにも強くなったようなかんじです。 その後ベーシックタイプを買い足して後部座席のサイドシルに貼ったら更にしっかりした感じになりました。

商品名	チューンチップ
メーカー	E@Tech
購入方法	当ＨＰのプレゼントに当選
投稿者	ＴＡＫＥ４６３
投稿日	2002/12/14
愛車情報	１９９５年式　メルセデスベンツ　ゲレンデヴァーゲンＧ３２０Ｌ　３２００ｃｃ−ＮＡ　ＡＴ　フルタイム４ＷＤ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	残念ながら０
使用感等
車が大きいのでプレゼント分だけでは足りなかったかと・・ 気持ち車体の剛性感が向上したようなしないようなといった感じです。 プラシーボ効果？なんてグッズも楽しくて好きです。

商品名	チューンチップ
メーカー	イーテック
購入方法	当ＨＰにてプレゼント当選
投稿者	しょーえい
投稿日	2002/12/13
愛車情報	２００２年式　トヨタ　ヴィッツ１．５ＲＳ　３ドア　５ＭＴ　前輪駆動
満足度	３０点　★★
燃費向上率	変化なし？
使用感等
Ｂピラーに取り付けて５０００ｋｍ走りました。 取り付けた直後、「車が軽い！」と感じましたが、そう感じたのは当日だけで翌日からはすでに変化がわからなくなっていました。 取り付け箇所もＢピラーのほか、サイドシル、ストラット、リアと試してみましたが変化は感じられませんでした。 燃費に関してはまったく変化なしです。思い込みかもしれませんが、最初に乗ったときの感覚に３０点ということで・・・

商品名	チューンチップ（Tune Chip）
メーカー	イーテック（E＠Tech）
購入方法	当ＨＰのプレゼントでいただきました。
投稿者	カムイ俊
投稿日	2002/12/12
愛車情報	２０００年式　日産　テラノ・レグラス　ＲＳ−Ｖ　３０００ｃｃインタークーラーターボ直噴ディーゼル　４ＡＴ　４ＷＤ
満足度	１０点　★
燃費向上率	平均６．３６ｋｍ／Ｌが６．５５ｋｍ／Ｌに向上。約３％燃費が向上？
使用感等
他の方も記されているように、一見なんの変哲もない金属プレートを車体に貼り付けるだけの製品です。 当ＨＰで当選する前からメーカーのＨＰをみて興味をもっていたので、当選してとても嬉しくなって、すぐに装着しました（Ｂピラーの左右に装着）。 しかし、結論から言えば、何の効果もありませんでした。 装着後4000Km以上、ダートやオフロード、砂地などを含めて色々な所を走りましたが、パワーや加速感、静粛性などに関して体感的には全く変化なく、また、燃費向上（約３％）は誤差範囲だと思います。 このグッズは「ボディー剛性の向上」が主な効果なようですが、この点でも体感的には何の効果も感じられませんでした。 ただし、これは、私の車が元々「モノフレーム構造」で、剛性が高いせいかもしれません。 もし「効果」があったとしたら「パワーウィンドウの上下がきつくなった」ということでしょうか。。。 ガラス窓の動きがきつくなって途中で止まることもしばしばです。 ただし、因果関係は不明で、このグッズのせいにするわけにはいきませんが、タイミング的には合っています（装着後２〜３週間後に発生し、現在も継続中）。 本来は０点ですが、当選の感激と、装着したときの期待感（裏切られましたが）を考慮して１０点としました。 車種や貼り場所、数によっては効果があるかもしれない、という可能性も考慮しました。 結論として、「試してみるしかない」としか言えません（私自身も、少なくとも張り場所だけは変えて試してみようと思っています）。 ただ、原理がメーカーからほとんど公開されていないので、お金を払って試すにはそれなりの覚悟がいると思います。 私の場合は、プレゼントしていただき、タダで試すことができて、とてもラッキーでした。ありがとうございました。

商品名	Ｔｕｎｅ　Ｃｈｉｐ（チューンチップ）
メーカー	イーテック
購入方法	貴サイトのプレゼントで頂きました
投稿者	ぼてじゃこ
投稿日	2002/12/10
愛車情報	２００１年式　マツダ　ＭＰＶ　２０００ｃｃ　ＡＴ　ＦＦ
満足度	０点
燃費向上率	平均１０．３ｋｍ／Ｌ変らず！
使用感等
Ｂピラー部分に貼り付けましたが、何の変化もなく全く効果は見られませんでした。 他の所にも貼り変えてみましたが、同じく何の変化もなく全く効果は見られませんでした。 車体が大きいので数箇所貼らないと変化が見られないのでしょうかね。

商品名	チューンチップ
メーカー	E@TECH
購入方法	貴HPにて当選
投稿者	ベル318
投稿日	2002/12/9
愛車情報	１９９６年式　ＢＭＷ３１８ｉ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１０．２ｋｍ／Ｌが１０．６ｋｍ／Ｌ
使用感等
両面テープでドアのステップ部に貼り付けるだけ！ 見た目はただのアルミ板で簡単装着でボディー剛性アップ等効果があるとのことでしたが、自分で買うには怪しすぎる気がして二の足を踏んでいました。 たまたまこのHPで当ったので、試してみたのですが、貼って何となく車がしゃきっとした気がします。 燃費も取り付け後はわずかですが上昇しました。 どちらも「何となく」という程度かもしれませんが、サンプル版ということで、量が少なかったのが原因かもしれません。 もっと量を増やせば効果がハッキリするのかもしれませんが、ちょっと高くて躊躇っています。

商品名	チューンチップ
メーカー	チューンチップ社
購入方法	アンケートプレゼントにて
投稿者	ktera
投稿日	2002/12/9
愛車情報	２０００年式　三菱　ランサーエボリューションＴＭＥ（ＧＳＲ）
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均
使用感等
ランサーでの評価はあまりありませんでしたが、軽自動車のOptyに利用したところ、明らかにフィールの向上が感じられました。 とても不思議です。Optyでの燃費に関しては、平均11.8km/Lから13.7km/Lまで上がっています。 軽自動車の枠を越えた、リッターカー並みのポテンシャル/トルク間が感じられました。 小排気量の自動車での機能向上という事では満足度100点です。 同クラスユーザで、パフォーマンスUpを考えられている方には是非試される価値のある商品だと思います。

商品名	Tune　Tip
メーカー	イーテック
購入方法	当HPのプレゼント当選
投稿者	がっとう
投稿日	2002/12/8
愛車情報	２０００年式　三菱　ディオン　２０００ｃｃ
満足度	２０点　★
燃費向上率	約９．５ｋｍ／Ｌが約９．０ｋｍ／Ｌへ。
使用感等
報告が遅くなりました。申し訳ございません。 このところ仕事の都合で、あまり運転する機会がなく、評価に時間がかかりました。 さて、当該品の取り付けですが、推奨のごとくBピラーの下端部に横向きに貼り付けました。 見た目は少し分厚いアルミの板に見えます。商品を販売しているHPを覗きましても、どのような原理・法則で燃費の向上に寄与するのかわかりませんでしたので、取り付け方法や場所などは、指示の通りにしたつもりです。 効果のほどですが、燃費に関しましては、全く効果が見られていません。 季節柄、始動時の気温が低く、燃費には悪条件であることを差し引いても、効果があるとはいえないと思います。 そのほか、HPで謳われております剛性の向上は、体感できていません。 こんなやわらかい両面テープで貼り付けて、剛性に寄与するというのがそもそも不思議です。 また、有効成分（？）をアルミの板に閉じ込めた、様なことをHPにて述べていらっしゃいますが、その成分が、ほんとうにこの柔らかな粘着材を通過し、車体の塗装を通過し、車体の金属を伝わってどこか効果を生み出す部位に到達するとは、素人には到底考えも及びません。 イーテック様には、やはり原理・法則を公開していただかないと、購入する側も躊躇するのではないでしょうか？（よって、グッズの種類はオカルトとさせていただいています） それでも20点をつけているのは、気のせいの範囲だと思いますが、オーディオの音が良くなったのです。

商品名	チューンチップ
メーカー	Ｅ＠ＴＥＣＨ
購入方法	アンケート当選品
投稿者	ナオミ
投稿日	2002/12/7
愛車情報	１９９７年式　スズキ　アルトワークス　ｉｅ−ｓターボ　３ＡＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均燃費８．５ｋｍ／Ｌ
使用感等
取り付け後すぐにボディーに変化がありました（硬くなったようです）。 燃費に期待しつつ残念ながら、変化が見られませんでしたので、取り付け位置を Ｂ．Ｃピラー、サイドパネルへと変えてみたのですが、変わらず。 エンジンルーム内で落ち着きましたが、相変わらず燃費には変化はありません、ただ、エンジンは吹け上がりがよくなった為、８０点につけました。

商品名	チューンチップ
メーカー	E@Tech
購入方法	プレゼント当選
投稿者	アーモン
投稿日	2002/12/7
愛車情報	１９９４年式　スズキ　セルボ　モード　ＳＲターボ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	平均１４ｋｍ／Ｌ→１４ｋｍ／Ｌ
使用感等
左右のドアのピラーへ貼り付けました。 年数のたった軽自動車でボディのきしみ、へたりが相当酷い状態の車です。 ボディ剛性が高まったように感じ、室内へ入ってくる車外の騒音が減りました。 ただし、車外の音が聞こえなくなったせいか以前よりエンジンや足回りの音がダイレクトに感じます。 コーナー時にボディのしなりがなくなったようでコーナリングの際内側が浮く感じになり、その点は×です。 ノーマルの足回りではダメみたいで、固めるなどセッティングを変更する必要ありです。 エンジンのフィーリングは変化なしです。 変化を感じられる楽しい商品だと思います。

商品名	Ｔｕｎｅ　Ｃｈｉｐ（チューンチップ）
メーカー	イーテック
購入方法	当ホームページにて当選！
投稿者	やっつん
投稿日	2002/12/1
愛車情報	１９９３年式　スバル　レガシィ・ブライトン　２０００ｃｃ　ＡＴ　ＦＦ
満足度	０点
燃費向上率	現在平均９．２ｋｍ／Ｌ変化なし！
使用感等
Ｂピラーの部分に貼り付けましたが、全く効果が見られませんでした。 燃費の面でも変化は無く、また，車体剛性の方も体感はできませんでした。 他の所に貼り付けようと思ってはみたものの、予備の粘着テープは無いという点、貼り付けたところで変化に期待できないという点で貼り替えはしませんでした。

商品名	チューンチップ
メーカー	イーテック
購入方法	貴ＨＰにて頂きました
投稿者	超快速
投稿日	2002/11/25
愛車情報	いすゞ　ジェミニ　イルムシャーＲ　１６００ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　４ＷＤ　４ＷＳ
満足度	３０点　★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
Ｂピラー下部に装着し、3000kmほど経過しました。 通勤中に大きな橋を渡るのですが、継ぎ目を超える時のショックがマイルドになったといえば、なったような・・・気のせいかもしれませんが。 剛性感のアップは体感出来ませんでした。でもミシミシいう音は最近目立って来たようです。 因果関係は不明ですけど。 ただで貰ったものに文句をつけるのもなんですが、金を出してまで使いたくはないです。 装着場所を変えれば効果は出てくるかもしれません。 なんか歯切れの悪い文章になってしまいました。

商品名	チューンチップ
メーカー	イーテック
購入方法	当ＨＰのプレゼントに当選！
投稿者	カミカゼ
投稿日	2002/11/24
愛車情報	１９９８年式　トヨタ　カローラツーリングワゴン　１５００ｃｃ　５ＭＴ　２ＷＤ
満足度	５点　★
燃費向上率	２１ｋｍ／Ｌが２０ｋｍ／Ｌへ低下。−５％
使用感等
ボディーに貼付けるだけでボディー剛性アップすると言うグッズで、貼り付ける場所によって効果が異なるとの事。 両面テープ付きなので、取り付け自体は超簡単。 ただし、取り付ける場所が特に決まっていないため、どこに取り付けるのかが難しい。 当人も原理が全くイメージできていないため、なおさら頭を悩ませた。 とりあえず、メーカーのコメントを元にサイドシル部に取り付け。 取り付けた感じだが、やや車が重くなったか？と言う感じ。ほとんど分からない。 また、燃費測定の結果を記すと以下のようになる。 ＜区間燃費（CAMP測定値）＞ 満タン給油後、同じ道を２回ずつ走行 付り付け前　→　2回とも21.1km/L 取り付け後　→　2回とも20.3km/L ＜期間燃費（満タン方法）＞ 取り付け前平均　→　約21km/L 取り付け後平均　→　20.2km/L　（2回の平均） 以上のように、燃費向上グッズとしては全く効果が無く、むしろ低下した。 剛性と燃費がどう関係あるのかが全く分からないので、走り方が合わないのかもしれないし、貼り付ける場所が悪いのかも知れない。 この辺の可能性と、無料で手に入ったと言う事を考慮して得点はつけました。 原理が理解でき、お金に余裕のある方は買って試してみるのも良いかもしれません。 メーカーも詳しくは教えてくれないので、少なくとも万人向けなグッズとは言えないと思います。

商品名	Tune Chip
メーカー	イーテック
購入方法	プレゼントでいただきました
投稿者	たか
投稿日	2002/10/30
愛車情報	１９９１年式　ユーノス・ロードスター　５ＭＴ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	平均１２．５ｋｍ／Ｌが平均１２．７ｋｍ／Ｌに向上？。
使用感等
オープンカーのボディ剛性が少しでも良くなればと思い、サイドシルに取り付けました。 取り付け直後は、ボディ剛性が上がった気がしました。 ただ、２〜３週間もたつと、効果が良くわからなくなりました。 燃費のほうは、ほとんど効果がありませんでした。 ただ、つけた直後は、確かに、足周りが柔らかく感じるなど、ボディ剛性が上がった気がしたので、何かしらのよい効果はあると思います。

商品名	Tune Chip
メーカー	イーテック
購入方法	プレゼントでいただきました
投稿者	yocchi
投稿日	2002/10/23
愛車情報	１９９７年式　フォード　エクスプローラー　エディバウアー
満足度	６０点　★★★★★
燃費向上率	？
使用感等
リアがリーフサスの為バタツキが気になっていたのでボディコントロールチップを2枚リアに貼っていますが、心持ち落ち着いたように思います。 感覚的なものなので非常に評価が曖昧になるのと、1ヶ所しか試していないので60点としましたが、貼る位置をすこしづつ変えて試していけば評価は上がると思われます。

商品名	チューンチップ
メーカー	イーテック
購入方法	燃費一番アンケート懸賞で当選
投稿者	ひやまこうじ
投稿日	2002/10/22
愛車情報	２００１年式　マツダ・プレマシー　７人乗リ　Ｇｔｙｐｅ　１８００ｃｃ　ＤＯＨＣ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	６５点　★★★★
燃費向上率	変化せず
使用感等
単刀直入に書きますと、確かに足回りが変わりました。しっかり感がありいい感じです。 先日、埼玉県秩父の山奥の三峰神社に行きました、ありきたりの山道なんですけど。 チューンチップが届いてからBピラーにつけて走っていたのですが、山道なら感触が変わるかな？と思い色々と場所を変えて走ってみました。 その結果Aピラーが一番感触がわかりました。ＦＦ車のせいなのかAピラーに取り付けたときにタイヤの接地感というかしっかり感が上昇しました。 ミニバンタイプの車なので、急カーブではヨレる感じがあったのですが、それも減少した感じです。 劇的ではありませんが「なんかいい感じ」がしました。 燃費ですが、あまり変化はありませんでした。 私は懸賞で当選したので無料でTunechipを入手したのですが、１万円はちょっと高いなと感じました。 知らない人が見たらただのアルミの板ですからね。エンボス処理とかカラーリングをして高級感を出して欲しいです。 ただのアルミ板をTunechipと偽る偽者が出てきそうな気がします。 チューンチップを使用してから一ヶ月近くたつのですが、なんと表現してよいのやら。 先に使用感を書かれている方の文章を読むと皆私と同じように感じている様ですね。 燃費は変わらないけど乗り心地が良くなったので６５点です。 もう少し付け足して試してみたい気がしますが、試しに買うには高額です。

商品名	チューンチップ＋エキゾーストチップ
メーカー	バモス大原
購入方法	インターネットのモニター販売
投稿者	パルタ
投稿日	2002/10/20
愛車情報	２０００年式　マツダ　カペラワゴン　２０００ｃｃ　ＳＸ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費のアップはカミサンの車にして、運転の状況が全く変わったため比較不能
使用感等
燃費に関しては高速中心の車からカミサン運転の下道専用車になったので燃費の比較は全く出来ないものの、ドアの部分2箇所とマフラーエンド1箇所でパワー、フィーリングの変化は劇的。 たまの土日に運転すると、慣れるまで運転し難いくらい軽く良く走ります。非常に満足。

商品名	チューンチップ＋エキゾーストチップ
メーカー	バモス大原
購入方法	インターネットのモニター販売
投稿者	パルタ
投稿日	2002/10/20
愛車情報	１９９５年式　トヨタ　カルディナ　ＴＺ　２０００ｃｃ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	高速中心で１２ｋｍ／Ｌが１２．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
通常２万円のモニター価格が１万円となる情報を燃費一番からのメールで頂きフライング気味の１番で２セット購入。 車のドアのピラー部分２箇所とマフラーのエンド部分に１箇所取り付け。 取り付け後、すぐに車が軽くなり変化に気づきました。 燃費は0.5km/Lのアップだけでしたが、車も軽くなったし、先回のスーパーバイオエッグの燃費アップの後の12.5km/Lはすごいと思います。 カルディナの2000ccの4WDで12km/L以上は多分カルディナでのトップレベルに近いと思います。 自己満足y(*^^*)y。まだ、エキゾーストチップが１枚残っているので更なる燃費アップに期待。

商品名	チューンチップ
メーカー	イーテック
購入方法	貴ＨＰにて当選
投稿者	サミー
投稿日	2002/10/20
愛車情報	１９９８年式　マツダ　ＭＰＶ　４ＷＤインタクーラーディーゼルターボ　ＡＴ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	変わらず
使用感等
説明書に書いてある通りに、ボディのＢピラーに貼ってみました！ 貼り付け後の感想は、高速走行での安定感が増したかなって感じです・・ もともと飛ばして走る車ではないので、カーブの安定感とか前より速く曲がれるってのはわかりませんので、満足度は５０点の可も無く不可も無くって事でご了承お願いします。

商品名	チューンチップ
メーカー	イーテック
購入方法	こちらのＨＰにて当選しました。
投稿者	MA2
投稿日	2002/10/19
愛車情報	１９９１年式　三菱　ミニキャブ・ブラボー　フルタイム４ＷＤ　５ＭＴ　６６０ｃｃ
満足度	０点（変化がない為）
燃費向上率	変化なし。
使用感等
振動で、リアハッチがバタついていました。 チューンチップを張りましたが、改善されず…です。 他のメリット的な物（燃費など）も感じられませんでした。 Ａピラー、Ｂピラー、サイドシル… 色々な場所で試して見ましたが正直、変化なしでした。 もう少し変化が見られるとコメントが出来るのですが…。 プレゼントして頂いたのにこんな結果になってしまい、大変申し訳ないです。

商品名	チューンチップ
メーカー
購入方法	当ＨＰでプレゼント当選しました
投稿者	はろうぃん
投稿日	2002/10/14
愛車情報	１９８８年式　マツダ　ルーチェＶ６　２０００リミテッド　５ＭＴ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	燃費は全く変わらず
使用感等
今回のグッズは金属プレート状で、車のＡピラー　Ｂピラーなどに貼り付けることにより、車のボディ剛性が上がるとのことですが、残念ながら効果の程はあまり感じませんでした。 もしかしたら貼ってから１週間位で効果が１００％発揮なので、体が慣れて感じられないのか、貼り付けるポイントが上手くいかなかったのかもしれません。 コストパフォーマンスについては、正直高いですね。

商品名	イーテック
メーカー	チューンチップ
購入方法	燃費一番のアンケートに応募して頂きました。
投稿者	レイン
投稿日	2002/10/13
愛車情報	２００２年式　ホンダフィット　ＬＡ−ＧＤ２　１３００ｃｃ　ＣＶＴ　４ＷＤ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	特に変化なし、可も無く不可も無く。
使用感等
当HPのアンケートに応募して頂ました。ありがとうございました。 さて、燃費の方ですが、変化は特に有りませんでした。 Bピラーに貼り付けを行いましたが、車の剛性が上がったような気もします。 思い込みによる気持ちの問題かも知れません。 チューンチップの原理は企業秘密となっており、何も分かりませんが、どう見てもアルミの板に両面テープを貼り付けただけの物にしか見えません。 効果も一週間後に100％発揮されると書いてありましたが、その間、自分の気持ちが変化してくるのかもしれません。 可も無く不可も無く、お守り程度(ちょうどお守り位の大きさ)と言う事で50点にしておきます。

商品名	Tune Chip
メーカー	E@Tech
購入方法	燃費一番の懸賞でいただきました
投稿者	マッキー
投稿日	2002/10/9
愛車情報	１９８８年式　クライスラー　グランドワゴニア　５８９０ｃｃ　パートタイム４ＷＤ　キャブ車　Ｖ８
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	燃費は変化なし
使用感等
プレゼントありがとうございました。 使用感の前にまず、私の車の紹介です。一言で言えば、「キシミ音が激しい車」です。 チューンチップは燃費の他に、キシミ音にも効果があるとのことでしたので、非常に期待していました。 ２枚組でしたので、一枚は運転席側フロントドア付近に、もう一枚は助手席側リアフェンダー付近に貼ってみました。どちらもキシミ音が、はっきりと出ていた箇所の付近です。 装着した翌日、車を使用する時に、（私は装着したことを忘れていたのですが、）急発進になってしまい驚きました。若干パワーが上がったのではないでしょうか。 運転中はアクセルの踏み具合が若干変化したように思います。 また、ボディの剛性も若干上がったように思います。どちらもあくまで「若干」です。 思いこみと言われれば、そうかもしれません。 「はっきり」と体感できたわけではないので、判断が難しいです。 装着翌日の時点では、フロントドア周辺、リアフェンダー周辺、どちらからのキシミ音も変化無く、いつも通りギシギシと音を立てていました。 付けた直後から変化があるとのことだったので、所詮こんなものかと思っていました。 ところが、１週間後に再確認したところ、リアフェンダーからのキシミ音は「まったく」なくなりました。 半信半疑だっただけにこれは驚きました。 しかし、フロントドアからのキシミ音は装着前と変化なくあります。 そして、車全体としては、キシミ音の激しい車のままに変化ありません。 燃費に関しては、装着前とほとんど変わりありません。 燃費に関しては、すでにいろいろなパーツをつけているからかもしれません。 また、試験的にやってみたのですが、助手席の人にチューンチップを渡して、運転手の私に気付かれないように、チューンチップをボディの金属面に付けたり離したりしてもらったのですが、変化を感じ取ることはできませんでした。（私が鈍いだけかもしれませんが） 結局私の場合、はっきりと変化があったのはリアフェンダーのみでした。 そこだけははっきりと効果が現れましたが、高額な商品（私の場合プレゼントですが）だけにもう少し効果があれば・・・といった感じでした。 また今度、貼る位置など変えて試してみたいと思います。

商品名	チューンチップ
メーカー	E@Tech（イーテック）
購入方法	貴ＨＰでのプレゼント企画で当選
投稿者	Ｔ・Ｙ
投稿日	2002/10/8
愛車情報	１９９０年式　日産　サニー　１５００スーパーサルーン　４ＡＴ
満足度	７５点　★★★★
燃費向上率	微増
使用感等
これを貼るだけでボディ剛性がＵＰし、乗り心地向上、燃費向上などの効果があるそうです。 私の場合、Ｂピラーに貼り付けて使用しました。 効果としては、ボディのキシミ音が減った気がします。 それだけです。不思議です。 まさに「今までの常識は通用しない！！」ですね。

商品名	チューンチップ
メーカー	ｅ@Ｔｅｃｈ
購入方法	スーパーてつオンラインで当選させていただきました。
投稿者	かくてる
投稿日	2002/10/8
愛車情報	１９９９年式　スバル　プレオＲＭ　６５８ｃｃ　Ｓ／Ｃ　ＳＳ−ｉ−ＣＶＴ　４ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
装着は貼り付けるだけです。 装着個所でフィールが変わるのは体感できました。 現在、メーカーさんのご好意で追加モニターをさせていただいてますが、本当に静かな車に変化してきています。 コストが高いですが、効果も高いと思われます。

商品名	チューンチップ
メーカー	イーテック
購入方法	こちらのＨＰで当選しました
投稿者	ハマちゃん
投稿日	2002/10/8
愛車情報	１９９５年式　スズキ　ワゴンＲ
満足度	０点
燃費向上率	平均１０．５ｋｍ／Ｌが別段変化なし
使用感等
アルミ板のようなものを車の指定部分に貼り付けることにより燃費および車のパフォーマンスがあがるというふれこみの商品です。 装着約１ヶ月が経過しました。 全く効果が感じられず、もうしばらく様子を見ようかと思っております。 ただ他の方々はすぐに効果があるようですので、私の車には相性が悪いのでしょうか？。 正直、買うとなるとちょっと高いですね。

商品名	チューンチップ
メーカー	イーテック
購入方法	燃費一番プレゼントで当選しました！
投稿者	kamakama
投稿日	2002/10/6
愛車情報	１９９２年式　トヨタ　アリスト　ターボ　ＡＴ　後輪駆動
満足度	７５点　★★★★
燃費向上率	平均５ｋｍ／Ｌが変わらず。
使用感等
Ｂピラーの根本部分に貼り付けました。 残念ながら燃費の向上は見られませんでしたが、乗り心地がマイルドになりました。 19インチのタイヤを履いていますが、替える前の17インチの感覚に近くなった感じです。 燃費についてはエンジンの近くに貼り付けるなどすれば向上するかもしれません。

商品名	チューンチップ
メーカー	E@tech
購入方法	当HPでいただきました
投稿者	ボン吉
投稿日	2002/10/6
愛車情報	フィアット・ブント・セレクタ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１５％
使用感等
サイドシルに貼ってすぐに、まずオヤッと思い。しばらく使用しているとドンドンと効果が増してきました。 効果としてはまずボディが硬くなったのがわかります。 そして予想以上だったのが、エンジンのフィーリングが滑らかになり、レスポンスＵＰ、そして燃費が上がったことです。 未だに、なんでこんな板がとは思いますが、誤差以上のものがあるのは確かで、磁石やトルマリンに続く燃費アップグッズ界の久々の話題作といってもいいかも。

商品名	Tune Chip
メーカー	E@Tech
購入方法	当ホームページのプレゼントで頂きました。ありがとうございました。
投稿者	KEN
投稿日	2002/10/6
愛車情報	２００１年式　日産　シルビア　ｓｐｅｃ−Ｒ（２．０Ｌ　ｔｕｒｂｏ　６ＭＴ　ＦＲ）
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	９．１ｋｍ／Ｌから特に変化無し。
使用感等
先日はチューンチップをプレゼント頂きありがとうございました。 理論的な説明はメーカーのホームページでも公開されていないため、「怪しい。でも、期待大。」ぐらいのワクワク感で、送付頂いた直後、愛車の左右サイドシル、ドア開口部の前後での位置で見てほぼ中央部当りの金属部に面で接するように付属の両面テープで取り付けました。 取り付け直後の感想は「？？？。良く分からない。」でした。 メーカーのホームページでは「取り付け直後に50％程度の効果、約一週間後にほぼ100％の効果。」とあったと思いましたので、それでも何かしらの変化は出るかな〜と思いつつ待っていましたが「ボディー剛性感のアップや乗り心地の向上」などの特に目立った効果はありませんでした。 その後も、それでは燃費の変化は？とあれから1ヶ月以上様子を見ていますが、燃費にも特に目立った変化はありませんでした（日常の誤差の範囲の変化しか現れず。）。 プレゼント頂いた上で、結局このような使用感しか報告できず、心苦しい感もありますが、あえてそのままの状況として報告させて頂いています。 以上ような結果として、満足度は50点とさせていただきました（プレゼントに対し50％、効果に対し0点かな？）。 でも、他の方々の報告を見ていると、中にはかなりの効果を上げられている方もいらっしゃるので、私なりの考察ですが、全体としてチューンチップの効果があると回答されている方々の愛車はＲＶ・ミニバン系が多く、私のように効果がないと回答しているのは２ドアスポーツ・スペシャリティ系が多いのかな？と感じました。 私の愛車であるＳ１５シルビアのターボ車は、ほぼ同時期に開発されたＲ３４ＧＴ−Ｒでの経験を生かし、Ｒ３４ＧＴ−Ｒには及ばないものの同様なボディー補強が行われていると言われ、元々ノーマルでも比較的ボディー剛性があるとされている車なので、チューンチップの効果が「目に見えての効果は現れにくい」ものであったのではないか、と思いました。

商品名	チューンチップ
メーカー	イーテック
購入方法	こちらでいただきました。
投稿者	エージェント
投稿日	2002/10/3
愛車情報	１９９２年式　ホンダ　ＣＲ−Ｘデルソル　ＳＩＲ１６００ｃｃ　ＮＡ　５ＭＴ　ＦＦ　１０万キロ走行
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	燃費には影響しなかったようですが、ミッションの入りが良くなりました。
使用感等
ボディの弱そうなところに貼り付けることによりボディ剛性があがる商品です。 説明書には、自分の車と同じものが載っていましたので、実験車だったのかと思い期待しました。 サイドシルが効果的ということですが、違いを明確に感じるため、まず右側だけにはってみました。 すると、ルーフとボディとのがたがた音が貼ったほうはなくなりました。 これはチューンチップによりボディがしなやかになりルーフとの追従性が上がったものだと推測しています。 そして一週間くらいしてみると、逆にがたがた音が増えました。 これは、サイドシルの剛性があがったためだと推測します。 たとえば、サイドシルのウレタン充填を行うと、デルソルでは硬くなってルーフのごとごと音が増えるとのことです。 走った感じでもサスのストロークが増えた感じがします。つまりボディ剛性があがったわけです。 また、期待していなかったことですが、なんとミッションの入りが実にスムーズになりました。 これは驚きでした。ついでにもっとよくなるかと期待してミッションオイルも交換したところ（80−90Wに）、固めのオイルのせいか今度は入りが悪くなりました。 オイル交換しなければ良かったと思ったのですが、数日後にのってみると、入りが回復していました。 ボディの硬さの変化等も考えると、最大限効果を発揮するには多少時間がかかるようです。 もちろん、サイドシル両側にはっても効果がでました。 今回の点数は燃費も上がったらという期待もあったのでやや減点していますが、これは自分がイオン系の商品をすでに使っているかもしれません。 純粋のボディ剛性のみとしてはかなり高い点数をつけてよいと思います。 実感としては、リアタワーバーを取り付けて、おっと思ったくらいと同じくらいは感じました。

商品名	チューンチップ
メーカー	イーテック
購入方法	当HPにて当選
投稿者	けーやん
投稿日	2002/10/2
愛車情報	２００２年式　ホンダ　モビリオ　ＧＢ１　１５００ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	０点
燃費向上率	変化なし
使用感等
Bピラー両サイドに取り付け。全然効果なし。 プラなんとか効果（思い込み効果）も全然なし。 実際に車体に取り付けて、ねじれ量など数値で効果が出てるのなら分かるけど・・・。 まっ、お金出してないのでどっちでもいいけど。次はキドパワー試してみよう。

商品名	チューンチップ
メーカー	E@tech
購入方法	スーパーてつさんのHPでモニター当選しました。
投稿者	かくてる
投稿日	2002/10/2
愛車情報	１９９９年式　スバル　プレオ　ＲＭ　４ＷＤ　ＭＳＣ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	燃費よりフィールアップのほうが大きいです
使用感等
装着方法はいたって簡単ですが、効果を引き出すには標準の両面テープを剥がして、直接貼り付けるほうがよいようです。 価格は確かに高いですし、見た目もなんの変哲もないアルミ板ですが、つかってみて、そのフィールの変化は感じることが出来ると思います。

商品名	Tune Chip
メーカー	E@Tech
購入方法	このホームページのプレゼンに当選しました。
投稿者	たかかめ
投稿日	2002/9/30
愛車情報	２００１年式　ホンダ　Ｓ−ＭＸ　ＬｏｗＤｏｗｎ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	０点
燃費向上率	全く変化なし
使用感等
プレゼントで頂いた２枚のアルミ板は、全く効果ありませんでした。 それで、開発もとのホームページの掲示板に効果なかったと書き込むと、どうも私のS-MXと同型のステップワゴンも効果がないと連絡があったそうです。 それで特別にモニターとしてテストしてくださいと、バージョンアップ版のチューンチップを送ってくれました。 現在は、こちらをテスト中です。

商品名	Tune Chip
メーカー	イーテック
購入方法	貴ホームページにて当選
投稿者	うっちー
投稿日	2002/9/28
愛車情報	１９９６年式　日産　１８０ＳＸ　タイプＲ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　ＦＲ