TuneChip（チューンチップ）

今までの常識は通用しない全く新しい概念のチューニングアイテム

TuneChip（チューンチップ）

TuneChip（チューンチップ） 燃費向上グッズ情報

TuneChip（チューンチップ）に関する情報が多く投稿されましたので、TuneChip（チューンチップ）の情報を集めた「TuneChip（チューンチップ）燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。 TuneChip（チューンチップ）がどんな製品か興味のある方、TuneChip（チューンチップ）の購入を検討されている方、この「TuneChip（チューンチップ）燃費向上グッズ情報」を参考にして、TuneChip（チューンチップ）の購入を決めていただければうれしいです。

燃費向上グッズ情報

「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。 また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。 オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか？」の疑問が多いのも真実です。 そこで、実際にご利用されている燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。 ■ 満足度の★マーク ★マーク 満足度 ★★★★★ 81〜100点 ★★★★ 61〜80点 ★★★ 41〜60点 ★★ 21〜40点 ★ 1〜20点 なし 0点 【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。 楽ワード

その他　TuneChip

TuneChipで投稿の多いグッズはこちら！

BLB（バッテリーラインブースター）　 SEM　 Multi アーシングチップ　 ウォーター　 エアーチップ　 エンジンヘッドチューナー ハイパーキューブ　 ハイパーコントロールチップ　 バッテリーラインプラス　 ボデイコントロールチップ 【注意事項】一つの投稿で複数の商品のインプレッションもありますので、色々な商品をご覧ください。

上から、最新投稿データとなっています。

商品名	チューンチップ
メーカー	イーテック
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	プルア
投稿日	2008/6/5
愛車情報	２００６年式　スズキ　スイフト　スポーツ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１０ｋｍ／Ｌが１３ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
イーテックの案内通り、車に付けています。 他のスイスポがどうだかわかりませんが、５速にてほとんど巡航走行できます。 ５速から加速するので効果が出ていると思います。

商品名	エア＆ホイールチップnano
メーカー	イーテック
購入方法	他商品購入時サービスで頂きました。
投稿者	take
投稿日	2008/3/16
愛車情報	２００１年式　日産　プリメーラワゴン　Ｗ２０Ｌ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１０．０ｋｍ／Ｌで変化なし
使用感等
サービスで頂いたものですがホイールにつけてみました。 ただ商品が届いたときちょうどスタッドレスタイヤに交換したため、夏タイヤ側のホイールに取り付けて３ヶ月ほど車庫に保管してました。 先日再び夏タイヤに交換して感じたのは、乗り心地がすっきりしてとてもよくなっていました。 使用タイヤはミシュランのエナジーXM1ですが、今まででもグリップもそこそこでしたしそんなに不満はなかったですが、なんていうか路面からの衝撃をうまく吸収して１ランク上のコンフィートタイヤになった感じです。 燃費については変化がなかったので、80点としました。

商品名	TuneChip
メーカー	E@Tech
購入方法	メーカーからのモニター
投稿者	yama24
投稿日	2008/3/12
愛車情報	１９９９年式　日産　キャラバンコーチＧＬ　２７００ｃｃ　５ＭＴ　４ＷＤ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	１０．１ｋｍ／Ｌが１０．３ｋｍ／Ｌ
使用感等
燃費向上は誤差の範囲かもしれません。 ディーゼルのワンボックスなので、運転席ではエンジン音がよく聞こえます。 その音が聞こえることには変わりないのですが、坂道などで負荷をかけた時でもその音が以前よりやさしくなりました。

商品名	ダンパーV-nano
メーカー	イーテック
購入方法	インターネットでのメーカーキャンペーン価格で購入
投稿者	みすっ太
投稿日	2008/2/3
愛車情報	２００１年式　日産　セレナ　ディーゼル　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	なし
使用感等
2001年式セレナですが、SEMを知る前に某・炭○ワーでボディ剛性感が大幅に上がったところ、今度はショックのやわさが気になり、SEM V(nano)とセットで特売していたダンパーチップを購入、ノーマルのダンパーに貼り付けました。 するとまるでスポーツショックに交換したような変貌振り。 ブレーキングやコーナーでの腰砕けがなくなり、しっかり踏ん張ってくれます。 また段差を超えたときのおつり（揺り返し）がなくなり、１発でストンと収束してくれるのです。 若干固めの乗り心地になりましたが、ミニバンにありがちなふわふわ感がなくなり、むしろ楽です。 走行5万キロ近くのノーマルダンパーはへたってきて交換時期に来ていたのですが、ダメもとで試したダンパーチップでこれほどの効果があるとは！期待を大きく上回る大成功でした。 まだしばらく今のダンパーが使えそうです。 全体にハンドリングがシャープになり、きびきび走れるようになり、運転が大いに楽しくなりました。 あとはコーナーで頑張り過ぎて転ばないように抑える自制心が大事になります。 取り付け自体も、スチール製のダンパーに磁石で自着してくれるので、いたって簡単。 その上から脱落防止のアルミテープを貼るだけ。これは絶対試してみる価値ありです。

商品名	チューンチップ
メーカー	イーテック
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	nari
投稿日	2007/12/21
愛車情報	２００７年式　トヨタ　アルファード　ＡＳ　２４００　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均８ｋｍ／Ｌが９ｋｍ／Ｌに向上。約１０％燃費が向上
使用感等
車の剛性感の調節ができるという、唯一のもの。 かなり調整が難しいですがそこが楽しい！ 取り付け方によっては満足度に変化が出ると思います。

商品名	ELチップ（nano）
メーカー	E@Teck
購入方法	インターネット通信販売で購入。
投稿者	ｎａｂｅ＠名古屋
投稿日	2007/10/31
愛車情報	１９９１年式　トヨタ　スープラ　２５００ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　後輪駆動
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	３％向上（誤差の範囲）
使用感等
本来 ダイレクトイグニッションコイルに貼るチップですが、バッテリーのマイナス端子に１枚貼ってみた所、レスポンスが良くなったので、プラス端子に１枚とマイナス端子にもう１枚追加で貼ってみました。 さらに極低速のトルクが上がって、１速の発進時の半クラが楽になりました。 燃費は向上は誤差の範囲でしたが、レスポンスアップに満足しています。

商品名	エキゾーストチップ（nano）＆Power Core（ULTIMA）
メーカー	E@Tech
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	daikaku
投稿日	2007/8/19
愛車情報	トヨタ　ラウム　ＮＣＺ２０
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	燃費は、特に変化ないが、アクセルレスポンスの向上、Audioの音がクリア
使用感等
Power Core（ULTIMA）とエキゾーストチップ（nano）のインプレをです。 車両：トヨタ ラウム（NCZ20） (1) エキゾーストチップ（nano） 頂いた２枚合わせて４枚をエアーインテークに取り付けました。 効果：これは、効果がありました。アクセルレスポンスが格段に上がりました。 踏み込むとグイグイという感じで車両が引っ張られていきます。 (2) Power Core（ULTIMA） 効果：マイナス側に２個、プラス側に頂いた１個を装着です。Audioの音がクリアになりました。 よいことずくめですが、調子が良くてアクセルを踏み込むので、思ったほど燃費向上にはなりませんでしたので90点にしました。

商品名	エンジンチューナー・ＵＬＴＩＭＡ
メーカー	Ｅ＠Ｔｅｃｈ
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	skuri
投稿日	2006/11/12
愛車情報	２００３年式　日産　フェアレディＺ・ロードスター　３５００ｃｃ　５ＡＴ　後輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	若干アップしている
使用感等
Z33のオイルパンに既設のSEM（オイルパン用・ULTIMA仕様でないもの）に追加という形で「新・エンジンチューナー・ULTIMA」を装着して10日ほど経ちましたのでインプレしたいと思います。 少し前にヘッド部にEGBnanoを４枚付けたのですが、エンジンの回転が更に滑らかになりました。 トルクも上がりアクセルを踏み込むのも注意が要るくらいで、レスポンスも敏感すぎるくらいに変貌しています。 トルク上昇のおかげでしょうがATのシフトショックも実にスムースでリニアな感じです。 エナジー量も500KTeと他のどのチップよりも大きいだけあり、これでエンジンの剛性も文句なしです。 同時にウオーターライン・ULTIMAも下から潜ってラジエターのロアーホースに取り付けました。 ここには以前のウオーターライン（ULTIMAで無いもの）を既に１つ装着済みなので２つ目になります。（アッパーホースにはウオーターライン・ULTIMAを１つ装着済みなので合計３セットになります） やはり「ウオーターライン・ULTIMA」を装着するのはロアー側が良いようですね。 どう言えば良いでしょう、エンジンの振動も無くインジェクションから燃料が細かく均等に噴射され、完全燃焼している感じが足の裏に伝わってくるのが分かります。 このE@Techさんの「チューンチップ」からは色々な種類のものが出ていますが、どのチップもかなりの効果が体感できるもので、その効果も半永久的なものであり、一度購入すると次の車にも利用でき、対コスト面でも助かるのでお勧めできます。 特にボデイ、エンジンなどの剛性アップには一押しのグッズではないかと思います。

商品名	マイルドミスト
メーカー	イーテック
購入方法	インターネット通販
投稿者	sima
投稿日	2006/10/25
愛車情報	２００４年式　フォルクスワーゲン　ゴルフ５　ＧＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	１０．０ｋｍ／Ｌが１０．５ｋｍ／Ｌ。約５％向上
使用感等
元々はタイヤに吹き付けるスプレーで、静粛性の向上が期待できる商品ですが、書き込みでエアーフィルターにスプレーする事で燃費向上している方がいらっしゃる事を知り、早速実施してみました。 結果は期待通りで、吹け上がりが軽くなりスピードが出やすくなるような感じで、回転数・スピードに気をつけて運転すればかなりの燃費向上が期待できると思います。 ちなみに私の場合は調子に乗ってスピード出し気味でしたが、それでも5%程のUPがありました。 タイヤに使っても良し、フィルターに使っても良しという感じです。さすがイーテックですね！！

商品名	チューンチップ（ＴｕｎｅＣｈｉｐ）
メーカー	Ｅ＠Ｔｅｃｈ
購入方法	メーカーモニター
投稿者	タカボー
投稿日	2006/10/19
愛車情報	２００４年式　ホンダ　エディックス　２０Ｘ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	今のところ変化なし
使用感等
エンジン上部とエアクリーナーに貼り付けました。 燃費に関しては今のところは変化ありませんが、エンジンルームからの音が静かになりました。 他の部分に貼り替えたら燃費向上も見込めるようなので、現在模索中です。 少し高価ですがお薦めできる商品と思います。

商品名	TUNE CHIP
メーカー	E＠Tech
購入方法	インターネット通販
投稿者	アクアマリン
投稿日	2006/9/2
愛車情報	２０００年式　トヨタ　エスティマ　Ｇセレクション　２．４Ｌ　４ＡＴ　前輪駆動
満足度	４０点　★★
燃費向上率	９．１ｋｍ／Ｌ→８．２ｋｍ／Ｌ
使用感等
１セット２個入りだったので、推奨取り付け位置のフェンダー周辺とオイルパンに貼り付けました。 主なインプレでは「ハンドリングがマイルドになる、剛性が上がる」などありますが、特に変わった変化はありませんでした。もちろん体感もできませんでした。 むしろ少しハンドリングが少し重たくなったように感じました。これが変化なのでしょうか？ その後、取り付け位置をいろいろと変えてみましたが、それでも変化はありませんでした。 同じ車で同じ仕様の方に聞いたら、この手の燃費系チューンはフルで取り付けないと意味ないよと言われ、少しガッカリしました…。 でも、フルスペックだと体感できるとのことなので、ちょっとだけ期待感もあります。 値段も安いわけでもなく、高いわけでもない品だったので興味本位で買ってみましたが、、残りの商品を買おうかどうか迷っています。 結果的に、単体での購入は失敗でした。

商品名	マイナスイオンミスト（タイヤスプレー）
メーカー	イーテック
購入方法	インターネット通販
投稿者	sima
投稿日	2006/9/2
愛車情報	２００４年式　フォルクスワーゲン　ゴルフ　５　ＧＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１０ｋｍ／Ｌが１１ｋｍ／ＬにＵＰ
使用感等
タイヤに吹き付けるだけで燃費向上＆静粛性向上が謳い文句の商品で、若干怪しい感じもしますが、いい意味でTuneChipで騙された経験と値段も安い事も有り、試しに購入してみました。 ・・・結果はほぼ謳い文句通りです！！ 感覚的には、窒素ガスを入れた時の感覚に似ていますが、効果の程ではレベルが違います。 使い方も簡単で言うこと無しですが、コンスタントに吹き付けなくてはいけない点と減りが早いのが残念です。 ただ、それ以上にノイズの減少・乗り心地の減少・燃費の向上などが体感でき、マイナス部分を吹き飛ばすほどの良い商品だと思います。

商品名	ＴｕｎｅＣｈｉｐ
メーカー	イーテック
購入方法	通販
投稿者	sima
投稿日	2006/8/26
愛車情報	２００４年式　フォルクスワーゲン　ゴルフ　５　ＧＴ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	１０ｋｍ／Ｌ→１０．５ｋｍ／Ｌ前後
使用感等
商品はマグネットタイプで、効果はボディー剛性向上・燃費向上が謳い文句です。 貼り付ける箇所によって効果がでたりでなかったりするらしいので、早速いろいろなところに試してみました。 結果は乗り心地が向上したのは、フロントショックマウント部分で効果がありました！！ 例えると足回りに布団でもかぶせたかのようなしっとりとした乗り心地といった感じでかなり良い感じでした。 基本的にはＡピラーに貼るのが効果が高いらしいですが、私の場合はマウント部分が一番効果があり、車種によってベストポイントがことなると思われます。

商品名	TUNE CHIPスペーサー（剛性系）
メーカー	E＠Tech
購入方法	ネット販売
投稿者	KOZ@Will
投稿日	2006/6/19
愛車情報	トヨタ　Ｗｉｌｌ　サイファ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	８．８ｋｍ／Ｌが９．３ｋｍ／Ｌ
使用感等
車のホイル部に装着する3mm or 5mm厚の円盤状のスペーサーで、装着はタイヤを外してホイル部にはめてナット固定するだけなので簡単です。 装着感は、付けて数時間後の乗車で直に違いが分かります。 猫足、地を這うような確実なグリップと、段差のある所での衝撃が少なく、1300ccの大衆車がキビキビしたスポーティな走りになる！大変な驚きです！！ ぜひ皆さんにも実感してほしいものです！

商品名	ホイールナット（ULTIMA）
メーカー	E@Tech
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	ｓｋｕｒｉ
投稿日	2006/6/13
愛車情報	２００３年式　日産　フェアレディＺ３３　ロードスター　Ｖｅｒｓｉｏｎ　Ｔ　３５００ｃｃ　５ＡＴ　後輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	主に足回り（ボデイ剛性も含む）の剛性アップ商品のため向上はなし。
使用感等
このチップはジュラルミン製のナット１つにE@Tech・ULTIMAエナジーが80KTe封入されているもので、１つのホイールに５つのナットが必要なため合計400KTeものエナジー量になります。 エナジー量の多いチップとしてSEM・チューナー・ULTIMA（300KTe）がありますが、それ以上のエナジーが１つのホイールに（車輪に）伝わっているということになり、４輪を合計すると1600KTeもの量になります。 そのためもあるのか、効果が出るのも早く、しかもやたら「ゴツゴツ感」のある乗り心地になり最初は心配になるほどでした。 装着して５日目でもまだ「ゴツゴツ」という感じで、特にリアが跳ね気味になるのには閉口しました。 １週間頃になりやっとそれが落ち着きだし（と言ってもまだまだガチガチ感が残っているが）、その後日がたつにつれて徐々にですが本来の乗り心地に近づきつつあるという感じです。 それにしてもこのチップは強力ですねえ。 今回色々とテストをしてみて感じたことですが、このチップを装着するのならフロントのダンパーの付け根の補強も必要になるということでしょう。 私のZ33の場合、下回りはシッカリとしているのですが、ボデイの剛性とのバランスがイマイチでチグハグな乗り心地（フロント部に顕著だった）になり、思い当たったこの部分に旧のチップですが（SEMチューナーMを１枚、ダンパーチップを各２枚づつ）装着したところピタッと収まり、バランスの取れた乗り心地になりました。 この「ホイールナット・ULTIMA」はまだこれからのリリースになりますが、試される方には余分に「SEM・ULTIMA(M)」も１セット注文された方が良いと思います。 乗り心地に関してだけのインプレがどうしても多くなりましたが、何しろこれだけの強力なエナジーですのでエンジンやミッションにも伝わっているようで、エンジンの吹けもこれまで以上に軽やかになり、ATのショックも全くといって良いほど感じなくなっています。 Z33のエンジンの場合、大きなサージタンクがあるためどうしてもエンジン本体に「エンジンチューナー」等のチップが装着できないので、今回のエナジーの伝達には喜んでいます。 特にオープン乗りの方でボデイ剛性に悩んでいる方には一押しのグッズだと思います。

商品名	Ｔｕｎｅ Ｃｈｉｐ ホイールスペーサー（ＵＬＴＩＭＡ）3mm
メーカー	イーテック
購入方法	インターネット通信販売で購入。
投稿者	danbei
投稿日	2006/5/5
愛車情報	２００２年式　ホンダ　アコード　２０００　ＶＴＳ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	変わらず
使用感等
形状は、普通のホイールスペーサーと何ら変わりない。 3mmと5mmが販売されている(２枚１セット)が、3mmをフロント２本に装着。良好だったので、結果的にはリアにも追加装着した。 結果は、乗り心地の向上、路面に吸い付くような感触、ハンドルやタイヤのブレの解消など、ドライブフィーリングが劇的に向上変化！ 人も車も足腰が一番大事なことが良く分かった。 いろんな足回り向上の方法があるが、ほとんど乗り心地悪化のリスクを伴うが、足回りが向上して乗り心地も向上するのはこの商品くらいでは…。 今までいろんなTune Chipを試したが、私的にはNo1のおすすめ！こいつは凄い！！

商品名	マイルドミスト
メーカー	イーテック
購入方法	インターネット購入
投稿者	syoenn
投稿日	2006/4/16
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	燃費変化なし
使用感等
タイヤの性能を向上させる事ができるという事で、燃費にも効能があるのではという事と、乗り味もよくなるという事で、半信半疑の部分もありましたが、１リットルで3,000円という事で約１年使用できるという事だったので、コスト的にはまあまあだったので、使用してみました。 使用方法はタイヤのサイド部分にスプレーするだけで簡単ですが、一応、タイヤを洗車し、汚れや油分をなるべく取った後にスプレーして使用しています。 接地面にスプレーも少ししています。 水溶性で、少しタイヤとの馴染みが良くないのが難点と感じます。 燃費については、これを使用した事での変化はありませんが、タイヤノイズが減った事は確かに感じる部分です。 タイヤノイズが減っているので、少しは摩擦、磨耗に有効で、燃費に対しても若干の効果はあるのかも知れません。 コストパフォーマンスとしては問題ないので、洗車後に使用するには良いものと感じて使用しています。

商品名	エナジープラス
メーカー	E-Tech
購入方法	ネット通販
投稿者	ささき
投稿日	2006/3/28
愛車情報	１９９９年式　スバル　プレオ　ＲＭ　ＣＶＴ　４ＷＤ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均１０ｋｍ／Ｌ程度が添加後は１２〜１３ｋｍ／Ｌへ
使用感等
いわゆる普通の添加剤同様、給油時に必要量を給油口から添加してやるだけです。 メーカー推奨は１／1000〜１／100ですが、私は32Lに100ml＝約３／1000ですね。 体感出来るのは間違いなく5000rpmからの速度の伸びです。 うちのプレオはＳＯＨＣなのもあって、5000rpmからは「廻っているだけ」という印象が強かったのですが、添加後はがんがん廻ります。 燃費については普通に使っていても上記の通り延びております。 唯一のマイナス点として、匂いのある添加剤なのに、添加には1000ml容器から移し変える必要があり、その場合どうしても灯油臭が手についてしまうことでしょうね。 単価はそこそこしますが、考えてみると１回当たりの単価は市販の添加剤よりも大幅に安く付くんですよね。 なので、４Ｌまとめ買いしました。

商品名	ＵＬＴＩＭＡ
メーカー	Ｅ＠Ｔｅｃｈ
購入方法	ネット通販
投稿者	ひろっち
投稿日	2006/3/26
愛車情報	２００１年式　ホンダ　ステップワゴン　ＲＦ３
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	７．８ｋｍ／Ｌが８．５ｋｍ／Ｌ
使用感等
この商品は、フェライト磁石で、シリコンオイルを塗付してボディにカチンと装着するだけ！！ ストラット部とピラーの中間部分の平らな所に装着！！ 装着半日で効果がハッキリと分かるように、ボディ硬性の少ないステップワゴンは段差・カーブ等で、車体にきしむ音が・・・嘘のように静かに、さらに、カーブ等でのふらつき感が無くなり乗りやすく楽しい車になりました。

商品名	ＳＥＭホイール（ＵＬＴＩＭＡ）１６枚組
メーカー	Ｅ＠Ｔｅｃｈ
購入方法	インターネット通販で購入。
投稿者	ｓｋｕｒｉ
投稿日	2006/2/25
愛車情報	２００３年式　日産・フェアレディＺ３３　ロードスター　３５００ｃｃ　Ｖｅｒｓｉｏｎ−Ｔ　４ＡＴ　後輪駆動
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	剛性アップグッズのため燃費の向上は無し。
使用感等
Ｅ＠Ｔｅｃｈさんから発売されている「ＳＥＭホイール（ＵＬＴＩＭＡ）」を１９インチの各ホイールに４枚ずつ装着しました。 装着場所はホイールの裏側のリム部分で粘着シールで貼り付けるもので、その上からアルミテープでシッカリと押さえつければ外れることはありません。 ただ注意が必要なのは、４枚を丁度対角線上に貼り付けないとホイールバランスが崩れることになりますので、キッチリと測っての装着をお勧めします。 装着インプレですが、最初の２日間ほどは乗り心地が硬くなった感じで、下からの突き上げもそれまでに比べ大きく、ゴツゴツ感がかなりありました。 その後更に２〜３日位で段々ゴツゴツとしていた乗り心地がコツコツというマイルドな感じに変わってきて、１週間もすれば最初の突き上げ感もなくなり、１９インチタイヤなのに純正の１７インチサイズのようなマイルドで粘りのある乗り心地になりました。 その効果は不思議なことに、雨の時の方がより顕著で、それまでの乗り心地と全く違った乗り味になっています。 このＵＬＴＩＭＡ仕様のチップは、それまでのチップとは違い、封入エナジーの量が３倍から５倍（チップによるそうですが）だそうで、確かに装着時の変化は直ぐに体感できるチップです。 高速道での直進性もピシッとしており、ハイスピードでコーナーに入っていっても足回りがドタバタしなくなり、粘りのある好ましいハンドリングを楽しめるようになりました。 Ｚ３３の場合、リアのタイヤはどうしても「キャンパー」がついていて内側が早く減るのですが、この間タイヤの点検に行ったところ「綺麗に減っている」との回答をもらい、もしかしたらこのチップのおかげかもしれないと喜んでいます。 インチアップされて乗り心地が極端に悪くなったと感じている方にはお勧めのチップではないかと思います。

商品名	エキゾーストチップ（ＵＬＴＩＭＡ　Ｌ）
メーカー	Ｅ＠Ｔｅｃｋ
購入方法	当サイトで当選ありがとうございます
投稿者	さなイプー
投稿日	2006/2/3
愛車情報	２００３年式　トヨタ　イプサム　ＡＣＭ２６Ｗ　２４００ｃｃ　４ＷＤ　４ＡＴ
満足度	３０点　★★
燃費向上率	平均５．５ｋｍ／Ｌから変わらず
使用感等
エンジンヘッドにひとつ貼ってみました。 パワー、フィーリング、レスポンス、燃費なにも変化は感じられません。 春になれば、いろいろ張付箇所を変えて試してみようと思いますが、現在では燃費アップはなしということです。

商品名	チューンチップペイント剛性系
メーカー	イーテック
購入方法	イーテックの通販
投稿者	SCA
投稿日	2006/1/18
愛車情報	２００４年式　ダイハツ　アトレー７　１３００ｃｃ　ＡＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１１．５ｋｍ／Ｌから変わらず
使用感等
20g入りを購入、塗料は灰色で粘り気が強く、逆さに塗っても(車の底側など)液垂れの心配はないようです。 見た目は普通の塗料ですが、取りあえずそこは気にせず、車の底に潜りミッションオイルバン底、スタビライザー、スプリングに塗ってみました。 効果の程は、見た目によらず(？)体感できました。 スプリングは段差などでのショックの角が取れ、乗り心地が少し良くなりました、ただ、自分の車は新車なので効果が薄かったのかもしれません、ちょっと期待のし過ぎでした、まぁこれで老朽化が遅くなれば良いでしょう。 スタビライザーは、カーブのときに体の持っていかれ方の減りが体感できました、確かに効いてます。 一番効果があったのがミッションオイルバンで、最後に塗ったので塗る量が減ってしまったのにかかわらず、塗った後に乗るとギアの入り方が実にスムーズになっていました、オイルを良い物に替えたときよりも効果があったのは驚きでした。 乗り心地は良くなりますが、燃費が直接良くなることは難しそうです、ただやさしい運転がし易くなるので、結構良いと思います。 塗料なので工夫の仕方によれば、かなり幅広く応用が利きそうです、ただ20gではちょっと少なかったかもしれません、最近、バージョンアップして効果が大きくなったので追加して、ミッションの全面と、オイルバンにも塗ってみたいです。

商品名	エキゾーストチップ（ＵＬＴＩＭＡ）
メーカー	Ｅ＠Ｔｅｃｋ
購入方法	インターネット通信販売で購入。
投稿者	nabe@名古屋
投稿日	2006/1/16
愛車情報	２００１年式　トヨタ　クルーガーＶ　２．４　Ｓパッケージ　４ＡＴ　四輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	街乗りで８．０ｋｍ／Ｌが８．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
トヨタクルーガ2.4 4WD にエキゾーストチップ（ＵＬＴＩＭＡ）を使用しました。 ４枚セットを購入したうちの２枚を重ねて、旧版エキゾーストチップと入れ替えで、マフラーのテールエンドにつけました。 推奨はメインタイコの手前のようですが、私の車では旧版エキゾーストチップでも、ここが一番効果がありました。 エンジン音が静かになる以外に特に体で感じる効果はなかったのですが、車載の燃費計の表示が、街乗りで以前は8.0km/L程度だった物が、一気に8.5km/Lに向上しました。 今まで３台の車でいろんなチップを試して、剛性ＵＰやパワーＵＰを体感してきましたが、燃費がアップしたのはこのチップが初めてです。 残り２枚を使ったらどうなるかさらに楽しみです。 商品と直接関係ありせんが、今回、旧版購入者のバージョンＵＰ価格（半額）で購入できた事や、改良を重ね進歩していくＥ＠Ｔｅｃｋ社の製品や姿勢はとてもいいと思います。

商品名	チューンチップ（ＵＬＴＩＭＡ）シリーズ
メーカー	Ｅ＠Ｔｅｃｈ
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	skuri
投稿日	2005/12/26
愛車情報	１９９９年式　ホンダ　ステップワゴン　デラクシー　２０００ｃｃ　前輪駆動　４ＡＴ
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	平均５％〜１０％の向上
使用感等
クリスマスということもあり、今日４名乗車のステップワゴンでチョッと遠くまで行って来ました。 市街地３割、郊外７割という行程です。帰りに燃費を測ったのですが、リッター10.14km/Lという結果で驚いています。 １〜２ヶ月ほど前からＳＥＭエアーＵＬＴＩＭＡ２セット、ＳＥＭウオーターラインＵＬＴＩＭＡ１セット、エンジンヘッドにＥＧＢチューナーＵＬＴＩＭＡ２枚追加、フューエルＵＬＴＩＭＡ２セット、旧タイプのフューエルハイパーにＵＬＴＩＭＡエナジー封入(２セット）を新たに追加装着した効果がそろそろ出てきているのを感じています。 乗り心地もシッカリとしたもので、４名乗車でも普段と変わりなく加速してくれますし、フロントの剛性が上がったのかハンドリングもシッカリとしたものです。 エンジンの吹けもまるでモーターのように回転してくれて、苦しそうな感じは全くありません。 これはＳＥＭチューナーＵＬＴＩＭＡ２セット（Ａピラー下部、フロントクロスメンバー）に装着したおかげもあると思います。 それにしても暖気に時間をかけるようになっているのに、燃費がリッター10kmを超えるとはチョッとびっくりしています。 いつもなら8.0〜8.5km/L位なのに（同じコースで）、やはり今回のＵＬＴＩＭＡシリーズは今までと違い燃費の向上にも効果があると言えますね。 特にＳＥＭエアーＵＬＴＩＭＡ・ＳＥＭウオーターＵＬＴＩＭＡはハッキリと燃費の向上に貢献してくれるチップだと思いました。

商品名	チューンチップ
メーカー	イーテック
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	maruchan4229
投稿日	2005/12/18
愛車情報	２００１年式　日産　リバティー　ｃｏｌｅｍａｎバージョン
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	計測中
使用感等
アーシングチップ×２、SEMウォーターラインを同時装着しました。 燃費アップは今のところ、あまり感じられませんが、ボディ剛性の向上、アクセルを踏み込んだときのトルクのアップ感は体験できました。 SEVをつけた時よりも、体感できコストパフォーマンスにも優れていると思います。

商品名	チューンチップ「ＵＬＴＩＭＡ」
メーカー	イーテック
購入方法	当ＨＰでプレゼントして頂きました
投稿者	ごんた
投稿日	2005/11/30
愛車情報	１９９７年式　スバル　レガシィ・ツーリングワゴン　ＧＴ−Ｂ　２０００ｃｃ　ターボ　４ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
当選させて頂きありがとございました。 既にＡピラーにはイーテックの旧製品、ハイパーキューブとＥＧＢチューナー（どちらもエナジー再封入済）が貼り付けてありますが、それに追加する形で取り付けてみました。 付けた直後からＡピラー周辺の剛性が上がったのが体感できましたが、やや路面からの突き上げがきつくなったような感がありました。 剛性バランスもややフロントが強すぎるような感じです。 ２〜３日経過すると突き上げも少しやわらぎ、Ａピラー周りだけが硬くなったような感じもなくなって、ボディ全体の剛性があがったような印象です。 いままでの同社の製品ですと、剛性はあがるのですが、剛性バランスをうまく出すのに、貼付場所を少しずつ変更しながら最適な場所を探してかなり試行錯誤を繰り返さなければならなかったのですが、「ＵＬＴＩＭＡ」は一発でバランスが取れました。さすがに広範囲調整用ですね。 剛性感向上も変に部分的に硬く感じたり、突っ張ったりする感じではなく、すごーく自然な感じです。 もともとボディ剛性の高い車に変身した感じです。旧製品とは隔世の感がありますね。 ボディ剛性が上がったせいか、ロードノイズも少し低下しました。 燃費ですが、全く向上していません。 燃費やエンジンへの効果を考えると、オイルパンやヘッド等に直接張らないとだめですよね。 私の場合は、ボディ剛性の方が気になるので、そちらを優先しました。 足回りがゴツゴツする等のデメリットもなく、自然な感じにボディ剛性感が上がりますので、とてもお勧めです。

商品名	チューンチップ ＵＬＴＩＭＡ（Ｌサイズ）
メーカー	イーテック
購入方法	燃費一番にて当選
投稿者	メル
投稿日	2005/11/23
愛車情報	２００１年式　ホンダ　ストリーム　１．７Ｌ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	気温が低くなったため燃費悪化
使用感等
当選ありがとうございました。使用感のご報告を致します。 装着場所はＡピラーのドアヒンジ下部に装着いたしました。一日目、二日目と体感的に変化はありませんでしたが、装着三日目になり運転したところ、何かいつもの違う感じを受けました。 車の安定感が増したような、何か運転しやすい感じを受けました。でも気のせいだと自分に思い込ませて、次乗るまで我慢しました^^; そして二日後にまた乗ってみましたが、更に安定感が増した感じで挙動が安定しているのが感じられます。 だいぶへたってきているせいか、装着前はマンホールとか凸凹しているところを通過するとかなり車体も揺れて、乗り心地がわるく嫌な感じだったので避けて通過したりしていましたが、今は気にならない程度になってすごく嬉しいです。 今まで剛性が上がるとどうして乗り心地が良くなるのだろうと思っていたのですが、この効果になるほどと思いました。 それと不思議なことにエンジンにも良い影響が出たみたいで、回転がスムーズに回るようになり、エンジン自体も剛性がアップしたかのようです。 チップは磁石になっているのでいろいろな場所に試したいのですが、しばらくはこのままにしておこうと思います。

商品名	エンジンチューナー（オイルパン用）
メーカー	イーテック
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	エス君
投稿日	2005/11/6
愛車情報	２００３年式　トヨタ　エスティマ　アエラス　２．４Ｌ　ＦＦ　４ＡＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	６．６ｋｍ／Ｌが７．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
オイルパンの真下、ど真ん中に装着。 特に低速のトルクが上がり、出足が軽くなった。 アイドルでの静粛性はなぜだか悪くなりましたが、走り出すと気になりません。なんと言ってもレスポンスがよくなり、メーターの針がすばやく動き同時に加速します。 面白いので遊んでしまいましたが、燃費もよくなっているので満足です。 音がうるさくなったので-20点で、80点とします。

商品名	フューエルチップ ＵＬＴＩＭＡ
メーカー	E@Tech
購入方法	モニター商品
投稿者	ｓｋｕｒｉ
投稿日	2005/10/29
愛車情報	２００３年式　日産　フェアレディＺ３３　ロードスター　３５００ｃｃ
満足度	１００点以上　★★★★★
燃費向上率	約５％〜１０％の向上
使用感等
これまで殆どのTUNE CHIPを試してきましたが、唯一この「フューエルラインチップ」だけは効果があまり感じられず、やはり燃料に直接作用するのは難しいのかなあと思っていました。（既に旧タイプのフューエル３個、ハイパー版のフューエル１個を取り付けてありますが、他のチップに比べハッキリとした変化が表れなかった） そこで今回はエナジー量も格段に大きくなったULTIMA版の登場と言うことで期待を持って装着しましたが、これがハッキリと体感できるのです。 今までのものと較べて大きさもかなり小さくなっているのですが強力です。（最初見たときは大丈夫かなあと正直思いましたが） 先ず、出だしのトルク感が全く違います。前に車がいるときにはアクセルに注意が必要なくらいで驚きました。 エンジン音も今までに比べかなりマイルドな音質で、排気音も乾いた感じで気に入っています。 特に高速巡航時には今までと同じペースで走っていてもアクセルの踏み込み量も少なくて済みますし、車内に聞こえてくるエンジン音も小さくなりました。 高速走行時からの加速においても、アクセルワークに敏感に反応してくれますし、リニアな走行が楽しめます。 燃費に関してですが、Ｚ３３にはオンボードの燃費計も装着前に較べて0.2〜0.3程度良くなっています（燃費計で0.2程度のアップということは、満タン法での計測ですと0.5〜0.8位のアップになります）ので、今回のULTIMA版は確実に燃費にも効果が出ていると言えると思います。 今回は最もエンジン寄りの部分に装着したこともあるのかもしれませんが、正直言ってこれ程体感できるとは思っていませんでした。 今度旧タイプのフューエルチップを取り外して、ULTIMA版をもう１つ追加してみようかと思っている位です。 今回のフューエルラインチップULTIMAは今までのものとは違い、効果が表れるのも早く（２日ほどで体感できた）燃料系のチップとしては一押しのチップたと思います。

商品名	チューンチップ
メーカー	イーテック
購入方法	インターネット通販
投稿者	５０ＴＣＲ
投稿日	2005/10/13
愛車情報	１９９５年式　トヨタ　エスティマ　Ｘ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	５．５ｋｍ／Ｌが６．５ｋｍ／Ｌ以上。１８％以上向上
使用感等
当初サスの突き上げや最悪の乗り心地（ローダウン及び４０扁平１８タイヤ吋等）を改善したく、当ホームページで見たチューンチップにトライ。 車体の鋼性アップ、ダンパーの改善、吸気・排気改善等の各種チップは貼るだけと非常に簡単でした。 それぞれのチップは非常に効果がわかりやすく現れました。 乗り心地はほとんど突き上げ・ゆすぶり等の不快な症状が消えどっしりとしています。 またエンジン関係へのチップの効果もすぐ体感でき、アクセルのつきが非常によくなっています。 以前は腹筋に力を入れて運転していましたが、今ではまったくリラックスして運転しています。 私の場合燃費のアップは以前いろいろ試しましたが、余り期待していませんでしたが、今回はうれしい誤算です。 従来よりエンジンはかなり回して乗ってこの燃費向上です。（5.5km/Lが6.5km/L） 効果を考えるとコストパフォーマンスは非常に高い。 使用チップ（エンジン関係のみ、アーシングチップ・ハイパーヒューズ・エアーチップ・エアーチップバンド）

商品名	Tune Chip
メーカー	e-Tech
購入方法	インターネット通販
投稿者	KOZ
投稿日	2005/10/4
愛車情報	トヨタ　Ｗｉｌｌ　Ｃｙｐｈａ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均８．５ｋｍ／Ｌ然程変わらず。
使用感等
Tune Chip販売当初から、いろいろな新しいものが登場する度に購入してためさせていただいております！ 感想は、消して読者（使用者）の期待を裏切らない！！ 燃費グッズも誇大広告でいろいろな利点を並べて客を引き寄せようとし、実際購入して使用してみると思ったほど効果がなくこんなものか。。。とまあ満足してあきらめているものが多かった中で、Tune Chipだけは期待を裏切りませんでした！ 使って必ず元以上のものは取れると思いますし、効果が即実感できるところが非常に楽しく、新しいのが出るたびに購入意欲を駆り立てられるのですが、何せ懐の方がお寒い状況でお金があれば欲しいものです！ 少しずつでも、欲しい物を購入しながら、モニターさせていただいております！ 今までに効果が実感できなくて悩んでおられる方々は、是非一度試してみる事をお勧めします！！

商品名	チューンチップ(燃料系）
メーカー	Ｅ＠Ｔｅｃｈ
購入方法	インターネットにてお願いしました。
投稿者	skuri
投稿日	2005/9/20
愛車情報	１９９９年式　ホンダ　ステップワゴン　デラクシー　２０００ｃｃ　前輪駆動　４ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	約５％の向上（燃費の向上はこれから様子見だが、走行フィーリングは格段に上がっている）
使用感等
マグチューン（レボリューション）を燃料パイプに装着していたのですが、効果の程があまり分からずそのままにしていました。 ふとＥ＠Ｔｅｃｈさんのホームページを見ていて「燃料系」「剛性系」などのＥ＠Ｔｅｃｈエナジーを封入するサービスを知りました。 早速メールを通してマグチューン本体にＥ＠Ｔｅｃｈさんの燃料に効果が出るエナジーを封入できないかお尋ねしたところ、「面白そうですねェ、やってみましょうか。効果があるかもしれませんね。」という返事を頂きお願いすることになりました。 こちらから封筒に「マグチューン」を同封して送ったところ、１週間ほどで「燃料系エナジー」が封入されて戻ってきました。 早速燃料パイプに付けてみたところ、１〜２日は何の変化も感じられなかったのですが３日目くらいから何かエンジン音がいつもより静かになり、トルクも上がってきているのが感じられました。 特に発進時のトルクの向上は著しく、初めは気を使うほどでした。 中速域でもいつもよりアクセルを踏み込まずともスルスルと流れに乗って走行でき、とても運転しやすくなりました。 また、高速域でもいつもよりエンジン音が静かで、ＡＴのシフトタイミングも今までよりも頻繁にシフトすることが無くなり、燃費にも影響が出ているようです。 たまたま見かけて思いつきでお願いしたのですが、快く受けてくださって感謝しています。 今ではこの「Ｅ＠Ｔｅｃｈ」さんのチューンチップは数年前と較べると封入されるエナジーの量が格段に上がっており、種類も「剛性系」「燃料系」「吸気系」「電子系」と色々な種類のエナジーがあり、色々と考えて試してみるのも面白いものですね。 今後の変化を見てまた報告したいと思います。 こちらの思いつきでお願いしたのですが、快く受けてくださって尚且つ走行フィーリングも向上して100点満点とさせていただきました。

商品名	チューンチップ「ＵＬＴＩＭＡ」
メーカー	Ｅ＠Ｔｅｃｈ
購入方法	インターネット通販
投稿者	ｓｋｕｒｉ
投稿日	2005/9/18
愛車情報	２００３年式　日産　フェアレディＺ３３　ロードスター　ｖｅｒｓｉｏｎ　Ｔ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	エナジーがエンジンにまで伝わり約１０〜１５％燃費が向上
使用感等
今まで同社の「ＳＥＭ」を装着していたのですが、今回新たに「ＵＬＴＩＭＡ」が先行予約販売ということでしたので、早速付け替えてみました。 剛性感が２倍はアップした感じで、最初はゴツゴツ感がありましたが10日ほどで落ち着き高速走行時のフラット感は今までに体感したことが無いほど素晴らしい乗り心地になりました。 ボデイの剛性も驚くほどアップして、ロードスター特有の「ゆすられ感」が全くといって良いほど無くなり、驚いています。 剛性感アップの商品なのに燃費の方も向上し、いつものコースで7.5〜8.0km/Lだったものが8.75km/Lに約10〜15%の燃費アップになりました。 この「ＵＬＴＩＭＡ」で感じたことは、いつものチップなら５日も経てば落ち着くのですが今回は約倍の10日もかかりましたが、それだけ強力ということだと実感しています。 特にボデイ剛性等が気になっておられるオープン乗りの皆さんにはぜひお勧めしたいチップです。 本当に「ミシミシ・ギシギシ」というあの嫌な剛性不足から開放されますよ。

商品名	ＥＧＢチューナー（Ｓ）
メーカー	イーテック
購入方法	インターネット購入
投稿者	ＭＡＳＡＭＩ
投稿日	2005/8/13
愛車情報	２００２年式　トヨタ　ヴィッツ　１０００ｃｃ　ＡＴ（ＦＦ）
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１４．７ｋｍ／Ｌ→１５．５ｋｍ／Ｌ
使用感等
お馴染みチューンチップの中で、ボディ剛性感を上げることに効果のある商品ですが、今回はエンジンのオイルパンとＡＴオイルパンにひとつずつ貼り付けてみました。 するとエンジンフィールが驚くほど滑らかに変化しました。 ＡＴもすごくスムーズになったのか、全体に走行中の音や振動といったものが激減しました。 乗っていて非常に気持ちがいいフィーリングへの変化と言えます。 このチップはチューンチップの中ではサイズ・エネルギー共に小さい方のチップなのですが、正直これほどフィーリングが変わったことには驚きです！ 車がヴィッツの1000ccというコンパクトカーであったため、このサイズのチップでも充分に変化を感じることができたのでしょう。 大型車にはもう少し大きなサイズ・エネルギーのチップが良いと思われます。 また、フィーリングの向上と共に燃費にも好結果が現れました。 決して低燃費走行を心掛けているわけではないため、丁寧に乗ればもっと燃費は伸びるのでしょうが、取り付け前よりもむしろ踏み込むことが多かったように思う中での燃費向上は素晴らしいと言えるでしょう。

商品名	ＳＥＭエンジンチューナー（オイルパン用）
メーカー	イーテック
購入方法	モニター商品
投稿者	KEITAN
投稿日	2005/5/29
愛車情報	２００３年式　トヨタ　イプサム　２４０Ｓ　２４００ｃｃ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	７．５３ｋｍ／Ｌ→７．６５ｋｍ／Ｌ→７．８３ｋｍ／Ｌ
使用感等
素材のフェライト磁石にイーテック独自のエネルギーを封入した製品で、取り付けはオイルパンに貼り付けるだけと、とても簡単です。 ですが、効果の程は・・びっくりです！！ エンジンの回転がすごく軽く、且つ超なめらかなフィーリングに変わりました！ エンジンヘッドにはＳＥＶヘッドバランサーをつけており、エンジンフィールにはある程度満足していたはずだったのですが、さらに輪をかけて心地良いフィーリングに変化して、もう大満足です。 燃費も若干ながらＵＰの傾向にあります。 今回はモニター商品としていただきましたが、かなり気に入りましたので、購入資金を貯めてＡＴのオイルパン用に追加を考えています。 特にエンジンフィールを改善したい方にお薦めしたい製品です。 あくまで私の感覚ではありますが、ＳＥＶヘッドバランサーを取り付けた時よりも大きな効果・変化を感じます。

商品名	ホイールチップ
メーカー	Ｅ＠Ｔｅｃｈ
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	ｓｋｕｒｉ
投稿日	2005/5/9
愛車情報	１９９９年式　ホンダ　ステップワゴン・デラクシー　２０００ｃｃ　４ＡＴ　前輪駆動
満足度	１００点満点　★★★★★