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1140/ ブランドコピー
□投稿者/ ブランドコピー ＠-(2012/02/07(Tue) 14:55:34)
□U R L/ http://www.brand-kopi.com

    これらの袋は、無比の技量との比較を超えてするので、素晴らしいです。彼らは独占、豪華さと富と同義ですので、私はなぜ彼らは多くのコストが必要を理解します。しかし、巨額の金を使うことが望ましいですか？同じ量のお金を 1 つは美しい車を買うことができる;外出先では、地中海クルーズ、豪華な客船に;100 中退発展途上国で 1 年間などに支援します。

△NO.1140 に返信△
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1137/ 浜松−厚木間走行後の燃料計
□投稿者/ ノズコレ ＠-(2011/08/17(Wed) 21:39:46)
□U R L/ http://www.super-tetsu.com/nenpi/nozukore/index.htm

180×320 => 140×250

1313584786.jpg/37007バイト
    お盆休みの８月１６日に東名を利用して、前回と同じウィッシュ1.8X４ＷＤで、満タン給油の浜松-厚木間を走破した直後の燃料計です。
    盆休みだから、途中、３回、渋滞があってノロノロ運転を強いられました。１回の渋滞でおよそ平均燃費0.5km/Lダウン。ノズ・コレページ紹介のデュアドＲタイプの新作でのテスト走行でもあり、当然、ノーエアコン運転。走行距離197.4km、平均燃費18.52km/Lでした。
    半年前と比べ、チョット進化したようです（笑）。目標は20.0km/L超！

    ちなみに、新型ウィッシュ全グレードの高速平均燃費は、16.8km/L。

      ■ スーパーてつ ＠ (2011/08/17(Wed)/NO.1138)
        この季節・暑さで、ノーエアコン運転ですか。
        熱中症にならないよう、気を付けてください。
      ■ ノズコレ ＠ (2011/08/18(Thu)/NO.1139)
        レス、ありがとうございます。心配してくれてありがとう。
        私は、この30年間、冷房目的でカーエアコンを使ったことはほとんどありません。カーエアコンを使用すると、燃費は20〜25％ダウンするから。テストの参考にならないから。人工の風が体に合わないから……。いろいろ理由があります。
        暑い夏といえば、Ａ・セナが事故死した1994年の夏はもっと暑かったのですが。あんまり暑いので、自分の体の芯から熱さを感じたので自分が病気かと勘違いしたくらい。それと比べると今年の夏はまだまだ。工夫すれば、ノーエアコンでもいけますよ。中間点の富士川SAではたっぷりと１時間弱、休憩をとりました。
        燃費数字を並べてみましたが、あまり刺激的な数字でないようですね（笑）。
        さらなる努力を要す、というところでしょうか！？

        ただいま、ラジエター系デュアド２の画像編集を行っています。近いうちにアップ予定。

△NO.1137 に返信△
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1136/ naMwTshtRjNNbGE
□投稿者/ Jhett ＠-(2011/07/19(Tue) 17:30:22)
□U R L/ http://www.bing.com/

    Great common sense here. Wish Iﾂ壇 thoguht of that.

△NO.1136 に返信△
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1132/ 横浜−浜松間走行後の燃料計
□投稿者/ ノズコレ ＠-(2010/12/02(Thu) 21:51:32)

240×427 => 140×250

1291294292.jpg/6242バイト
    昨日、横浜市内のセルフＧＳで満タン給油後市街地を５〜６ｋｍ走ってから保土ヶ谷バイパス経由で、東名高速横浜町田ＩＣ〜浜松ＩＣ間を230km走った直後の燃料計の画像です。走りは、半分ラフ。
    マイカーのウィッシュ1.8X４ＡＴの燃料タンク容量は60Lですが、消費ガソリン量は13.3Lということで、燃料計の針はこのような動きとなりました。計算すると平均燃費は17.3km/Lだから、もう少し工夫すれば、無給油1000kmも実現可能です。

    マイカーの燃費対策は、もちろんパワードセイリングのみ。それ以外は、しいて挙げればマフラーアーシングかな？

      ■ スーパーてつ ＠ (2010/12/02(Thu)/NO.1133)
        ウィッシュでも、無給油で1000km実現可能ですか。

        「無給油 1000km」で検索すると、「ヴィッツ1000km物語」がトップに表示されます。

        しかも、最近では他の方も無給油1000kmを達成されているようですね。

        ノズコレさんも、再チャレンジしますか？
      ■ ノズコレ ＠ (2010/12/02(Thu)/NO.1134)
        早いレス、ありがとうございます。
        ＞ウィッシュでも、無給油で1000km実現可能ですか。
        今年はじめに、高速道路＋一般路少しで無給油９００ｋｍ以上をマークしているので、もう少し頑張れば1100〜1200kmくらいは走れそうです。

        ＞しかも、最近では他の方も無給油1000kmを達成されているようですね。
        動画サイト「タントで無給油1000km走ってみる」を拝見しました。
        走行距離1001.3kmですが、計測誤差を考えるともう少し距離を伸ばしたいものです。粘りと頑張りには脱帽です！
        無給油1000kmトライとは、「エコドライブによりエコ意識を高める」「楽しみながらエコドライブのスキルが身に着く」ことです。トライには、実現可能と見込んで計画し、余裕をもって（1000+α）kmのゴールをしたいものですね。
      ■ スーパーてつ ＠ (2010/12/02(Thu)/NO.1135)
        妻のポロは一般路で19km/L近くマークしましたので、もしかしたら高速道路を80km/Lで流すと実現するかもしれません。

        > 余裕をもって（1000+α）kmのゴールをしたいものですね。
        お〜楽しみにしています。

△NO.1132 に返信△
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1112/ アーシング+プラシング09/12
□投稿者/ ノズ・コレ ＠-(2010/01/14(Thu) 21:56:52)
□U R L/ http://www.super-tetsu.com/nenpi/nozukore/index.htm

461×346 => 250×187

1263473812.jpg/44818バイト
    ウィッシュ1.8L 4WDにアーシングとプラシングを行ないました。
    エクステリアは普通のウィッシュですが、走りの内容が違います。
    追越し加速が違います。アクセルは踏むというより置く感じだから、アクセル開度小となり、燃費向上!!
    静かなカスタムチューンです。

    アーシングといいプラシングといい、ＷＥＢでは+ingの造語が多い。
    私の学生時代はカンニング……。
    知能検査で○○○○○したら、結果はＩＱ110ちかくなりました（笑）。
    ほんとうはＩＱ84かもしれない。

      ■ スーパーてつ ＠ (2010/01/15(Fri)/NO.1113)
        さすが本職（？）なので、配線がきれいですね。
        ブルーとレッドのケーブルが、美しいです。
      ■ ノズ・コレ ＠ (2010/01/15(Fri)/NO.1114)
        ＞ブルーとレッドのケーブルが、美しいです。
        ちゃんと見ていますね。
        実は、ボディの白を含めると、フランス国旗の３色です。
        だから映えるのです。

        ノズ・コレページには使わなかった画像ですが、あんがいイケルので何時使おうかと迷っていました。このコーナーがあったわけです。
      ■ ノズ・コレ ＠ (2010/01/22(Fri)/NO.1115)
        No.1112の○○○○○の中は、「自分で採点」の5文字が入ります。
        くれぐれも間違いのないようにお願いします。
        1週間、寝かしてみました（笑）。

        現在、燃費向上のための次なる秘策を検討中です。
      ■ スーパーてつ ＠ (2010/01/22(Fri)/NO.1116)
        > No.1112の○○○○○の中は、「自分で採点」の5文字が入ります。
        わかりませんでした。

        先日、燃費一番が400万カウント達成したのは気が付きましたか？

        > 現在、燃費向上のための次なる秘策を検討中です。
        楽しみにしています。
      ■ ノズ・コレ ＠ (2010/01/23(Sat)/NO.1117)
        >先日、燃費一番が400万カウント達成したのは気が付きましたか？
        気がつきませんでした。400万カウント近くは、最近わかっていましたのですが。
        おめでとうございます。
        次回は500万カウント達成が目標です。到達のころは、燃費の話題の中心は、HV,PHV,EVとなっているでしょう。
        現行ガソリン車は健在かな？

        ＞楽しみにしています。
        レポートをまとめるのが大変です。
        今までのものとは、質、量ともレベルが違いますから。
      ■ スーパーてつ ＠ (2010/01/23(Sat)/NO.1118)
        > 気がつきませんでした。400万カウント近くは、最近わかっていましたのですが。
        事前にわかっていました。

        > 次回は500万カウント達成が目標です。
        かなり先ですが、実現したいと思っています。

△NO.1112 に返信△
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