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SEV 燃費向上グッズ情報

SEVに関する情報が多く投稿されましたので、SEVの情報を集めた「SEV燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。 SEVがどんな製品か興味のある方、SEVの購入を検討されている方、この「SEV燃費向上グッズ情報」を参考にして、SEVの購入を決めていただければうれしいです。

燃費向上グッズ情報

「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。 また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。 オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか？」の疑問が多いのも真実です。 そこで、実際にご利用されている燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。 ■ 満足度の★マーク ★マーク 満足度 ★★★★★ 81〜100点 ★★★★ 61〜80点 ★★★ 41〜60点 ★★ 21〜40点 ★ 1〜20点 なし 0点 【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。 楽ワード

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上から、最新投稿データとなっています。

SEVの秘密！（実際にSEVを購入した人のレポート集）

商品名	SEVヘッドバランサーP-1
メーカー	SEV
購入方法	ネット通販
投稿者	そらぱぱ
投稿日	2008/7/1
愛車情報	２００３年式　トヨタ　カローラ　ランクス　１．８Ｚ　エアロツアラー　６ＭＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	１１．３ｋｍ／Ｌ〜１１．５ｋｍ／Ｌが１２．１ｋｍ／Ｌ〜１２．６ｋｍ／Ｌに
使用感等
	今さらながらSEVです。 予算的には省燃費グッズは5,000円以内にと決めていましたが、減増くんミニ以来の大英断でした。 アクセルは押さえ気味にしてパワーより燃費重視の走行を心がけました。 元を取るのには36回給油する計算となりますが、ガソリン価格が上がるにつれ回収時期は早まりそうです。 SEVヘッドバランサーP-1を もっと詳しく >>

商品名	ラジエターR-1
メーカー	SEV
購入方法	SEVショールームにて購入
投稿者	エラン
投稿日	2008/6/20
愛車情報	１９９７年式　トヨタ　ウィンダム　２．５Ｇ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均８．１ｋｍ／Ｌが８．３ｋｍ／Ｌに向上。約３％の燃費向上が見られました。
使用感等
	取り付けてすぐにわかるのは、エンジン音が格段に静かになること。 制震材や吸音材を貼り付けたかのような静粛性向上率です。 走り出してみると、メーカーHPでの謳い文句通り、低中速域のトルクがかなり向上しており、かなりアクセル開度を絞っても周りの流れに付いていけました。 体感度はこれまでのSEV商品の中で、文句なしのNo.1と言えるでしょうね！ こうして運転しやすくなったことで、無駄なアクセル操作が格段に少なくなり、燃費にも確実に効いてきています。 R-2と組み合わせると更に走りが軽くなるので、一層の燃費向上が見込めそうです。 ラジエターR-1を もっと詳しく >>

商品名	フューエルP・E
メーカー	SEV
購入方法	SEVショールームにて購入
投稿者	エラン
投稿日	2008/6/7
愛車情報	１９９７年式　トヨタ　ウィンダム　２．５Ｇ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	７．８ｋｍ／Ｌの燃費が８．１ｋｍ／Ｌまで約５％向上。
使用感等
	フューエルP・Eを2個、上下から挟みこむように燃料ラインのインレットパイプに取り付けています。 低速から高速まで滑らかに、かつトルクフルに加速するようになり、結果としてアクセル開度が少なくても目標速度まで持っていきやすくなりました。 燃費向上はその副次的効果なのでしょうが、やはりガソリン高騰の今となっては、ありがたい話でしかありません。 フューエルP・Eを もっと詳しく >>

商品名	SEV インテーク
メーカー	SEV
購入方法	インターネットオークションで購入
投稿者	takataka
投稿日	2008/3/17
愛車情報	１９８７年式　スズキ　アルトワークス　ＲＳＸ　５５０ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　ＦＦ
満足度	７０点　★★★★★
燃費向上率	燃費に変化なし。
使用感等
	スロットル前のホースに装着。 最初の装着時はエンジンからブルブルするような音が少し気になったが、走るにつれてエンジンが慣れたのか、静寂を取り戻していった。 ブーストのかかりと低速トルクが少し改善したようで、町乗りが楽になった。 ただレスポンスがよくなると、ついついアクセルを踏んでしまいがちなので結果的に燃費に変化はみられなかった。 SEVの排気系と組み合わせるとさらに改善するとのこと。 SEV インテークを もっと詳しく >>

商品名	ヘッドバランサーH-2
メーカー	SEV
購入方法	知り合いから入手
投稿者	じおくん
投稿日	2008/3/2
愛車情報	２００７年式　トヨタ　マークＸジオ　２４００ｃｃ　ＦＦ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均８．１ｋｍ／Ｌが８．２ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	取り付けは簡単でした。 取り付け直後からエンジンがよりスムーズに加速する感じと、アイドリング音もさらに静かになりました。 エアコン作動でもびくとも、エンジン音がUPしません。 なお、レスポンス感が向上するのも期待しましたが、大きく変化した感じはないです。 また、燃費の向上感はないです。 コストが高い事と燃費向上感がないのが特に残念ですが、静粛性は非常に満足できるので、微妙な判断という気持ちです。 ヘッドバランサーH-2を もっと詳しく >>

商品名	ヘッドバランサーP1
メーカー	SEV
購入方法	インターネット通信販売（SEVSHOP TOKYO）
投稿者	つーの
投稿日	2007/11/1
愛車情報	２００１年式　ホンダ　アコードＳｉＲ　ユーロパッケージ　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均９．２ｋｍ／Ｌが９．６ｋｍ／Ｌに向上。約５％燃費向上
使用感等
	走行距離は、もう12,000kmを超えています。最近加速が悪いので取り付けてみました。 取り付けは、至って簡単でヘッドカバー（自分は吸気側のカムシャフトの上）に両面テープ（付属）で取り付けました。 パワーに関しては、取り付けた直後はあまり変化がなく、失敗したかな・・・と正直思いましたが、徐々に低速域のふけ上がりがよくなりました。 その結果、加速がよくなり町街乗りが楽になりました。 静粛性は、カムシャフトからの音が少し静かになったようです。 コストはやはり高価の部類に入りますが、体感的には金額に見合うものが表れると思います。 燃費に関しては、一番の違いは、アクセル開度が少なくなり、燃費がよくなったと思います。 加速がいいので、アクセルはあまり踏めないですね。雨の日は特に・・・。 あと、この前運転代行にお願したときは、運転する方が加速の良さにびっくりして、アクセルを踏むのをためらってました。 ヘッドバランサーP1を もっと詳しく >>

商品名	ヘッドバランサー P-1
メーカー	SEV
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	poo
投稿日	2007/10/27
愛車情報	２００３年式　日産　リバティ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	計測中
使用感等
	付けてまず、エンジンかけた時の、セルの回りからぜんぜん違います。 冷えているのにメチャクチャスムーズ。かかってからは、とにかく今までの振動が半分以下（体感上）になった感じ。 走り出すと、シフトアップがいつもの回転より、2〜300回転低いポイントび変わる。 あまり、エンジン音が聞こえなくなった。ほんと、不思議です。 付けたことのない方は、ビックリすると思います。 私も正直、あまり期待はしてませんでしたが、はるかに、期待以上の効果でした。 ヘッドバランサー P-1を もっと詳しく >>

商品名	SEVヘッドバランサーP-1
メーカー	SEV
購入方法	SEV Shop
投稿者	飛騨人
投稿日	2007/10/23
愛車情報	２００７年式　トヨタ　エスティマ　アエラス　２４００ｃｃ　４ＷＤ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均９．５ｋｍ／Ｌが変化なし。
使用感等
	低回転からのトルク重視で購入しました。 ふけあがりやトルク感は明らかに上昇しますが、残念ながら燃費はほとんど変りませんでした。 もう少し安ければ納得ですが、値段の高さがネックです。 SEVヘッドバランサーP-1を もっと詳しく >>

商品名	SEV AL
メーカー	SEV
購入方法	スーパーオートバックス
投稿者	エンドレスドリーム
投稿日	2007/10/17
愛車情報	三菱　エアトレック　２０Ｖ　４ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１０ｋｍ／Ｌの誤差範囲で向上
使用感等
	以前、SEVホイールをフロント＆リアサスに貼り付けて確かな効果を体験して、いつかはエンジンやAT、デフにも使用したいと計画していましたが、今回、やっと出来ました。 今回は、SEV ALをATとデフに切って使用しましたが、以前、知り合いがSEVホイールをATに貼り付けて十分な効果を体感していたので、大丈夫だとは思いましたが、オイルの高温でホイールが溶けるのが心配でALにしました。 さて、効果の程は、素晴らしい滑らかさです、特にATが益々滑らかになり、ギアとギアの間のロスが減った感じがします。 何故か？トルクフルになりました。 デフは、やはり、リアは普通の道路では感じ方が少ないですね、、、、、試しにダートを走ると！！効果は、ヒシヒシと感じます、ダート走行が好きな方には是非ともお勧めしたい設置場所です。 今回、ALをATに三分の一、残りをデフに使用、これは、オイル量を考慮した為ですがホイールでも十分に対応出来ると思います。 コスト重視の方はこちらの方が良いと思いますよ。 評価は、5,000円以上と高い事（添加剤よりは遥かに安いが、、、）ホイールでも充分な効果は有るのではないかとゆう疑問もあり90点です。 また、モニターでチューン・チップも使用しましたが、SEV ALとの相性は良いと思いますよ。 SEV ALを もっと詳しく >>

商品名	SEVラジエター
メーカー	SEV
購入方法	ネットオークション
投稿者	DAI
投稿日	2007/8/16
愛車情報	１９９９年式　スバル　レガシィランカスター　２．５　ＡＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	誤差範囲
使用感等
	有名アイテムのSEVラジエターです。このメーカーのアイテムはいくつか試しましたが、これが一番効果が体感できました。 具体的な効果としては低速のトルクフィーリング向上、エンジンフィーリング向上、それに伴ってエンジンブレーキが弱まったように感じます。 燃費に関してですが、この猛暑でエアコンを酷使しているので誤差範囲で変わらず、しかしエアコン作動時のパワーダウンも少し収まった印象です。 プラシーボ効果だと非難もありますが、個人的にはアリだとおもっています。 点数が渋いのはやはり価格ですね、これ一個で2万を超えるのはいささか不満です。 最近では似たようなアイテムでもっと安価なものが台頭してきているので、もっと企業努力が必要な感は否めません。 SEVラジエターを もっと詳しく >>

商品名	ステージワン
メーカー	SEV
購入方法	タイヤショップで購入
投稿者	田中　稔
投稿日	2007/8/5
愛車情報	２００５年式　日産　キャラバン　３０００　ディーゼルターボ　ＧＸ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均８．５ｋｍ／Ｌが８．０ｋｍ／Ｌにダウン
使用感等
	燃費的には悪くなっていますが、加速性能やトルク感、最高速度などアップしております。 燃費向上に努めて前と同じ走りをすれば、燃費は悪くならないと思います。 エンジンの調子が良くなって、回ってしまうので回してしまってこの燃費です。 ステージワンを もっと詳しく >>

商品名	SEV ヘッドバランサーH-1
メーカー	SEV
購入方法	カー用品店にて購入
投稿者	マシャ
投稿日	2007/5/24
愛車情報	１９９９年式　日産　スカイライン　Ｒ３４　２０００ｃｃ　ＡＴ
満足度	２０点　★
燃費向上率	誤差の範囲
使用感等
	SEVのHPに「初めてSEVを導入される方にまずオススメしたい製品です」とあったので、初めてSEVを購入してみました。 エンジンヘッドに両面テープで貼り付けるだけで、パワーアップ？と疑いながらも着けてみました。 案の定、微妙な結果でした。 燃費、静粛性、フィーリング、何が変わるわけでもありませんでした。 きっと、他のSEVと組み合わせることによって効果が得られるのかもしれません。 SEV ヘッドバランサーH-1を もっと詳しく >>

商品名	SEVセンターONスポーツタイプ
メーカー	SEV
購入方法	カー用品店で購入
投稿者	こりっと
投稿日	2007/5/4
愛車情報	１９９８年式　トヨタ　ビスタアルデオ　１８００ｃｃ　ガソリン
満足度	４０点　★★
燃費向上率	平均８．２ｋｍ／Ｌで変化なし
使用感等
	車の車内に置けるもので手軽感があったのと、車を変えても使用できるので価格が非常に高かったですが、思い切って購入しました。 車内中央に置きましたが、置く場所で若干ですが、感じが違いました。 車が硬くなった感じで、ふわふわした感じが低減してカーブでの安定感があがった感じです。 但し変化として感じるのはこの小さな変化だけで、他の変化として、例えばパワーやトルクなどの変化はないです。 燃費にも変化なかったです。価格が高すぎるので、やはり失敗した感があります。 SEVセンターONスポーツタイプを もっと詳しく >>

商品名	SEV インテーク
メーカー	SEV
購入方法	量販店のSEVイベント
投稿者	魚釣好人
投稿日	2007/3/24
愛車情報	２００６年式　三菱　アイ　Ｍ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１２．５ｋｍ／Ｌが１４．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	燃費も良くなったが、体感上応答性が良くなった。 SEVのバランサーもつけているが、これよりも良かった。 SEV インテークを もっと詳しく >>

商品名	SEVヘッドバランサーP-1
メーカー	SEV
購入方法	オートバックスで購入
投稿者	マッサン
投稿日	2007/3/23
愛車情報	２００３年式　トヨタ　アルファード　ＡＸ　２４００ｃｃ　４速ＡＴ　二輪駆動
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	高速道路最高燃費１０．１ｋｍ／Ｌが１０．５ｋｍ／Ｌに向上。約４％燃費が向上
使用感等
	当方、通勤以外で使っているため街乗り使用ですので、高速道路の燃費を計算してみました。 通常高速道路がメインでも、なかなか10km/L以上は出ませんでしたが、通勤用の車両のために買ったP-1をスキーに行くためアルファードにつけてみました。 とりつけてみて第一印象はなにも変わらないかな？ しかし待ち合わせに遅れたため、いつもより時速10km以上オーバーして走行しましたが、なかなか燃料が減っていかない。（燃料計が壊れたかな？） しかしガソリンを入れてみてびっくり！！です。10.5km/Lと4%向上しました。 家族のせて荷物満載なのに最高燃費を更新しました。（高速道路平均燃費と比べると10%向上） 満足度は効果のほうは100点ですが、やはり価格の点について減点して80点でしょうか。 SEVヘッドバランサーP-1を もっと詳しく >>

商品名	HB P1
メーカー	SEV
購入方法	SEV Shop
投稿者	PiPi
投稿日	2007/3/11
愛車情報	２００４年式　ＢＭＷ　３２０　Ｅ４６
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	５．５ｋｍ／Ｌが６．０ｋｍ／Ｌ
使用感等
	以前と同じアクセル開度でも力強く進む感じです。 ですのでアクセルワークに注意すれば、同じ加速を求めても燃費は向上しますね。 エンジン音も静かになりました。特に始動直後の静かさは実感できます。 ただ、やはり価格が高いので90点とします。 HB P1を もっと詳しく >>

商品名	ヘッドバランサーH-1,P-1
メーカー	SEV
購入方法	インターネット
投稿者	マフユーン
投稿日	2007/3/1
愛車情報	１９９２年式　トヨタ　クラウンマジェスタ　３０００ｃｃ
満足度	１０点　★
燃費向上率	８．８ｋｍ／Ｌが８．８ｋｍ／Ｌ
使用感等
	始めはP-1を取り付けましたが、体感できる変化はありませんでした。燃費に関してもまったくかわらずでした。 高価なSEVですが、ひとつしかつけないことが原因かと思い、H-1をとりつけましたが、体感できるほどの変化なし。 わたしは、燃費に関してはお宅なので、いつもはしる燃費テストコースにて測量しています。 外気温や、信号で止まった場合や減速した場合も考慮にいれています。 また、日常走行での燃費も計測しています。 総合的に判断して、燃費には劇的変化をしてくれないようです。 ただし、わたしの車の燃費アップグッズを全てはずして測定していない点を付記しておきます。 なぜならわたしの車は限界点まで燃費アップを図っているからです。そのため効果が出にくい可能性があるからです。 ちなみにわたしのマジェスタは冬、9km/L走り、暖かい時期は14km/L走ります。 長距離の移動で幹線道路のみ走る場合は、16km/Lぐらい走ります。 ヘッドバランサーH-1,P-1を もっと詳しく >>

商品名	SEVラジエータ
メーカー	SEV
購入方法	オークション
投稿者	１２４の仲間入り
投稿日	2007/2/15
愛車情報	１９９４年式　メルセデスベンツ　Ｅ２２０Ｔ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均７．５ｋｍ／Ｌが８．１ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	水温が86度でピタッと止まります。 また、エンジンが温まってくると、アクセルのレスポンスが良すぎて、信号でカーブする時など、スピードが出すぎてビックリするくらいです。 今は、ロアとアッパーの両方に付けています。 SEVラジエータを もっと詳しく >>

商品名	SEV ヘッドバランサー H-1
メーカー	(株)ダブリュ・エフ・エヌ
購入方法	インターネット通信販売で購入。
投稿者	やけめました
投稿日	2007/1/12
愛車情報	１９８５年式　ジープ　２６００ｃｃ　ＮＡ　４ＭＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均６．５ｋｍ／Ｌが７．２ｋｍ／Ｌに向上。約９％燃費が向上
使用感等
	すでにHB-2を装着していて効果を実感していたので、低中速のトルクアップと振動の軽減・エンジンの静粛性アップを狙って購入しました。 【使い方】 エンジンのヘッドカバーの上に貼り付けるだけです。 HB-1を吸気側、HB-2を排気側に貼りました。 【パワー・フィーリング・静粛性】 貼ってしばらく走行すると、明らかに低速のトルクアップを体感。 排気量アップしたかのような余裕が感じられました。 振動も今までシフトノブが、アイドリングでかなり揺れていたのが微振動レベルまで軽減。 オーディオの音量も8で聞いていたのが、6でも聞ける程静粛性アップしました。 【コストパフォーマンス】 半永久的に使用できるし、車を換えても剥がして次の車に使用できる。 ネットオークションでも新品並に高値で売れる。 効果は体感できたので、コストパフォーマンスはいいんじゃないでしょうか。 ただ1万円を切ってくれると、他のＳＥＶ商品も気軽に挑戦できるのですが。 【燃費向上】 主に通勤で使用しているのですが、今まで毎週スタンドに行っていたのが、10日に一回でよくなりかなり助かっています。 静粛性アップが一番の購入理由だったので買ってよかった。 車に良いチューンですね。 SEV ヘッドバランサー H-1を もっと詳しく >>

商品名	SEVバッテリー
メーカー	SEV
購入方法	SA
投稿者	すえぞう
投稿日	2007/1/1
愛車情報	ダイハツ　ミラターボ　ＴＲ−ＸＸ　Ｌ−５０２　５ＭＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	特に変化無し１３．４５ｋｍ／Ｌ
使用感等
	通勤片道約8kmのみでの使用がほとんどです。 故に燃費がちょっと悪いですが…。 取り付け：貼るだけなので簡単でした。 ただ、大した手間ではないけれどバッテリーのラインに貼り付けるので、落下防止にタイラップで固定の一手間があります。 １つはオルタネーターからくる＋のラインに取り付けるのが良いらしいので、その様にしてみました。 もう１つは、−のラインに適当に付けました。 効果：エンジンの音が静かになりました。空ぶかしして確認してもやっぱり静かです。 レスポンスは気持ち良くなっような気がします。（元々レスポンスは良い車なので…。） 試走してみると…。発進)あれ？いつもよりぐいっと引っ張る感じ。 ちょっと発進がギクシャクしてしまいました。 坂道)通常4速で上れない坂をわざと4速で上ってみると…。 ガクガクノッキングすることなく、スルーっと上っていきました。コレにはちょっと驚きです。 トルクが向上してるようです。おかげでぼーっと流す運転が出来るようになりました。 2速発進も出来るように！！ オーディオの音質）中音特にボーカルの声がくっきりしたように感じました。 残念ながら燃費向上はしませんが、トルクが向上し運転が楽になったのは◎です。 とにかく車が滑る様に進んでいく様になりました。 ちょっと値段がたかいので、評価は90点にしました。 面白い商品だと思いますので、財布に余裕のある方は試してはいかがでしょうか？ SEVバッテリーを もっと詳しく >>

商品名	SEV ホイール
メーカー	SEV
購入方法	スーパーオートバックス
投稿者	エンドレスドリーム
投稿日	2006/12/30
愛車情報	２００４年式　三菱　エアトレック　２０Ｖ　４ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	変化無し
使用感等
	色々なサイトで検証？した結課、SEVを試して見ました。 まずは柔らか過ぎ乗り心地の悪い足回りに、フロントサスに左右１枚ずつ貼りました。 貼り、駐車場から出た途端ん、、？硬い！硬くなり過ぎ！ゴツゴツする！失敗した〜返品は利かない筈だ〜チッ！！しょうがねえな！ が、第一印象でしたが、30キロ程走行した所、しなやかで乗り心地が良くなりました。 コーナーリングが今までと全然違う、全ったく違う！ 前は60キロで曲っていたコーナーが！ナント！80キロで曲がれました。 それで調子に乗りリヤサスにも貼りましたが、フロント程の体感は無しでした。 多分？効果は有るとは思うのですが、フロントヘビーのバランスの悪い車なので、フロントの方が効果が判り易いのではないかとの感想です。 値段からすれば100点ですが、リアに効果実感が無いので90点です。 SEV ホイールを もっと詳しく >>

商品名	ヘッドバランサー H-1
メーカー	SEV
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	すえ
投稿日	2006/11/4
愛車情報	トヨタ　ハイエースバン　３０００ｃｃ　ＡＴ　４ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	気持ち向上したかな？普段燃費気にしていないので…
使用感等
	どうにもこうにも非力なエンジンNA3Lディーゼルエンジン。 高速ののぼりなんて唸りっ放しで登らない。 何とかならないかな？と思っていたら友人からコレ薦められたの。 「エンジン静かになってパワー、トルクがあがって車乗りやすくなった。」って本当かよ〜。 半信半疑だったけど熱心に勧めるので、まぁ〜騙されたと思って購入しました。 取り付けは楽勝でした。パーツクリーナーで脱脂してエンジンに張るだけ。 説明書には取り付け場所は色々探ってから付けろって書いてあったけど、真ん中らへんに適当に付けました。 で早速試走。 なんかいつもより静かなんですよエンジンが。 空吹かししてもいつもよりエンジンが滑らかに回っている感じで、ディーゼル特有のガラガラ感が少ないんです。 平地ではわかりづらかったのですが、上り坂のときにいつもより車が上るんです。 ぉぉ〜トルク向上ですか〜。コレいいかも。好感触で終了。 後日高速にのりました。 いつもだとギアが１段下がってエンジンがうなるポイントに差し掛かったのですが、不思議なことにトップギアのまま上るんです。 だがら当然静かなんです。 原理は良くわかりませんが、効果は体感できました。 初期投資コストは若干高いかと思いますが、乗り換えのときなどは剥して再利用可能なので、長い目で見ればこんなものかな？と思います。 ヘッドバランサー H-1を もっと詳しく >>

商品名	SEVラジエター
メーカー	(株)ダブリュ・エフ・エヌ
購入方法	インターネット通販で購入
投稿者	ima
投稿日	2006/8/27
愛車情報	１９９９年式　スバル　レガシィ　Ｂ４　２０００ｃｃ　ターボ　５ＡＴ　４ＷＤ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均６．５ｋｍ／Ｌが７．６ｋｍ／Ｌに向上。約１７％燃費が向上
使用感等
	ラジエターのロアホースに取り付けました。 取付後、低速トルクが上がり、今までよりも少ないアクセル開度で加速できるようになった。 それに伴って燃費も約17%UPした。 そこそこ効果があり、持続力も半永久であるが、価格が高いため、評価は80点とします。 ただ、価格が１万くらいなら100点満点だが・・・。 SEVラジエターを もっと詳しく >>

商品名	SEV-FL 5連
メーカー	SEV
購入方法	カーショップで店頭購入
投稿者	たっかん
投稿日	2006/8/17
愛車情報	２００４年式　スバル　インプレッサ　スポーツワゴン　ＷＲＸ　２０００ｃｃ　ターボ　４ＡＴ　四輪駆動
満足度	２０点　★
燃費向上率	平均７ｋｍ／Ｌが７ｋｍ／Ｌ。変化無し。
使用感等
	以前所有していた軽自動車にも付けてみましたが、効果は見られませんでした。 １年以上使用し、装着しているときと、そうでないときの燃費データを集めましたが、明確な差は認められませんでした。 また、加速やエンジンフィーリングなどについても、変化を感じることはできませんでした。 効果があったように感じていた時期もありましたが、プラシーボでした、、、。 SEV-FL 5連を もっと詳しく >>

商品名	ＳＥＶラジエター
メーカー	ＳＥＶ
購入方法	ヤフオク
投稿者	ジャック
投稿日	2006/8/10
愛車情報	２００１年式　マツダ　ファミリアＳワゴン　１５００ｃｃ　５ＭＴ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	９ｋｍ／Ｌが９．３ｋｍ／Ｌ位に若干向上
使用感等
	ＳＥＶ商品で一番評判がよいので取り付けてみました。 ラジエターのロアーホースのライエター寄りに取り付けるように説明書に書いてありましたが、手が入らずエンジンとラジエターの中間位につけました。 ２〜３日乗ってみましたが、エンジンが重たくなり逆効果でした エアーの取り込み口などを外してラジエターよりに取り付けると、効果がありました 走り出してから３０分位たつとエンジンが若干スムーズに回るようになります 劇的なトルクアップなどは有りませんでしたが、アクセル開度が少なくても前に出る感じになりましたので、燃費は良くなるとおもいます。 でも価格が高すぎますので５０点とさせて頂きました。 ＳＥＶラジエターを もっと詳しく >>

商品名	SEV-HB H-1
メーカー	SEV
購入方法	ABで購入
投稿者	RB2
投稿日	2006/7/29
愛車情報	２００５年式　ホンダ　オデッセイ　アブソリュート　４ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均６．８ｋｍ／Ｌが７．０ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	以前より、雑誌・インターネット等でSEVのことは知っていたので、気になっていたのですが、比較的高価であるため、購入を躊躇しておりました。 しかし、ＡＢの店頭で見かけましたので、思い切って購入しセットいたしました。 エンジン始動直後、アイドリング音がまるでエンジンが動いていないかと疑いたくなるほど静かで、思わず回転計を見てしまったほどでした。 さらに、動き出すとメーカーのうたい文句どおりトルク感はアップ、もっと早くに装着すればよかったと後悔したほどでした。 これほどの満足度がありながら、90点としたのは、やはり価格。 もう少し安価であれば、本品だけでなく、同社の他の製品も購入できるため、10点減点としました。 とはいえ、十分満足できる製品であり、アクセルを踏むことが楽しくなりました。 SEV-HB H-1を もっと詳しく >>

商品名	ＳＥＶ インジェクション
メーカー	ＳＥＶ
購入方法	インターネット
投稿者	ペトルーシ
投稿日	2006/4/30
愛車情報	２００３年式　ホンダ　アコード　２４Ｓ
満足度	７５点　★★★★
燃費向上率	７．５ｋｍ／Ｌから変わらず
使用感等
	約１年半前に装着した初めてのＳＥＶ製品です。 取り付けてすぐに若干トルクが上乗せされた感じがしましたが、それ以外の変化は感じませんでした。 燃費についても１年半前の平均燃費で、変化は特にありませんでした。 燃料パイプには既にネオジウム磁石を装着していたからなのか分かりませんが、劇的には効果を感じなかったことと、高価で非常に期待が大きかっただけに少しショックでした。 ただ、単体で使用したわけではないにもかかわらず、若干ですがトルクアップが体感できたので、それなりには効果があったのでしょうから上記の点数にさせて頂きました。 現在は他のＳＥＶをテスト中で、そちらの方はかなり体感できています。そちらの方はもう少し様子を見てご紹介いたします。 ＳＥＶ インジェクションを もっと詳しく >>

商品名	SEVヘッドバランサー
メーカー	SEV
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	EVOECO
投稿日	2006/4/15
愛車情報	１９９９年式　三菱　ランサーエボリューション６　２０００ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　四輪駆動
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均７．２ｋｍ／Ｌが７．５ｋｍ／Ｌに向上。約４％燃費向上
使用感等
	エンジンのヘッドカバーを外し、点火プラグコード４本の中心付近に装着しました。 以前セリカに使用しておりその効果を実感していたので、今回エボ６にも装着してみました。 効果は燃費でやく４％の向上が現れております。 エボは他のターボ車と比べて燃費はいいようですが、それでもアクセルの踏み方次第では6km/L台になってしまいます。 SEVヘッドバランサーのおかげで少しは燃費がよくなり、ガス代も助かり満足してます。 エンジンの調子の方も、4000〜7000rpmあたりの吹け上がりがよくなり、パワーアップ感も感じられました。 ただSEV商品は値段が高いと言う事がネックであり、今回は95点とさせていただきました。 SEVヘッドバランサーを もっと詳しく >>

商品名	ヘッドバランサー Ｈ−１
メーカー	ＳＥＶ
購入方法	店頭販売にて購入
投稿者	ひでよし
投稿日	2006/4/10
愛車情報	２００３年式　日産　キャラバン　３．０ＤＴＩ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均８．７ｋｍ／Ｌから９．５ｋｍ／Ｌに向上！。約９％の燃費向上