燃費向上グッズ｜ECO&POWER SHOP社製品

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ECO&POWER SHOP社製品 燃費向上グッズ情報

ECO&POWER SHOP社製品に関する情報が多く投稿されましたので、ECO&POWER SHOP社製品の情報を集めた「ECO&POWER SHOP社製品燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。 ECO&POWER SHOP社製品がどんな製品か興味のある方、ECO&POWER SHOP社製品の購入を検討されている方、この「ECO&POWER SHOP社製品燃費向上グッズ情報」を参考にして、ECO&POWER SHOP社製品の購入を決めていただければうれしいです。

燃費向上グッズ情報

「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。 また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。 オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか？」の疑問が多いのも真実です。 そこで、実際にご利用されている燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。 ■ 満足度の★マーク ★マーク 満足度 ★★★★★ 81〜100点 ★★★★ 61〜80点 ★★★ 41〜60点 ★★ 21〜40点 ★ 1〜20点 なし 0点 【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。 楽ワード

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上から、最新投稿データとなっています。

商品名	ECO&POWERミスト
メーカー	ECO&POWERSHOP
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	エブエブ
投稿日	2008/11/23
愛車情報	２００８年式　スズキ　パレット　ＴＳ　６６０ｃｃ　ターボ　４ＡＴ　四輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１３ｋｍ／Ｌが１４〜１６ｋｍ／Ｌ
使用感等
エアクリーナーを外し、外気側に満遍なく吹きかけ乾くのを待って付けるだけです。 あとはバルクヘッドやボンネットの裏にも吹きかけました。 説明書通りの効果（防音性）がありました。 あまりアクセルを踏まなくても、車が進むようになりました。

商品名	燃費向上セットとファイナルメッシュ
メーカー	ECO&POWER SHOP
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	LUCK
投稿日	2008/11/9
愛車情報	２００１年式　シボレークルーズＬＴ　１３００ｃｃ　４ＡＴ　４ＷＤ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	１１ｋｍ／Ｌが１１．１ｋｍ／Ｌ
使用感等
取り付けは意外と簡単でした。 装着後の変化としては確実に低速トルクアップが感じられました。 不満であった登り坂等が若干改善されたので良かったです。 燃費はコレからに期待してみます。

商品名	ECO&POWER エキサイター B-Tune
メーカー	ECO&POWER
購入方法	燃費一番でプレゼントしていただきました。
投稿者	与太郎
投稿日	2008/10/26
愛車情報	１９９５年式　日産　サニーセダン　１５００ｃｃ　４ＡＴ　４ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	１３．５２ｋｍ／Ｌが１４．６６ｋｍ／Ｌに８．４％アップ
使用感等
最初間違えてバッテリーのマイナス端子につけてしまいました。 加速が滑らかになり、エンブレが少しきかなくなりましたが、燃費は変化がありませんでした。 次にプラス端子に付け替えましたが、フィーリングは変わらず、近距離の燃費は少し低下しました。 長距離の燃費はほぼ同じコースを約330km走り13.52km/Lが14.66km/Lに8.4%アップしました。 乗車人数が４人から２人に減っていますが、過去最高燃費をマークしました。 取り付けはコードが短めなのと、丸端子なのでねじを全部はずさなければいけなくて、面倒くさかったので90点にさせてもらいました。

商品名	ハイパーウォーター
メーカー	ECO&POWERショップ
購入方法	インターネット通販にて購入
投稿者	中道
投稿日	2008/10/10
愛車情報	１９９８年式　トヨタ　ライトエース　ノア　Ｇエクサーブ　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＲ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均９．７ｋｍ／Ｌが９．８ｋｍ／Ｌに向上。約１％向上
使用感等
これまで某社の冷却水添加剤を使用して２年少々、約５万キロを走り、冷却水交換を期に添加剤も変えてみることに致しました。 ラジエーターキャップを開け、スポイト等で100ml程冷却水を抜き、本剤を良く振って投入します。 それでも容器に沈殿物が残ってしまいますので、スポイトの冷却水を入れて良く振り、ラジエーターか、リザーバータンクに残さず投入します。 沈殿物が残りやすい点は、今後改善して頂きたい所です。 これまでも効果的な添加剤を使用していましたので、パワー等体感での変化はほぼありません。 ただ以前に使用していました添加剤の3分の2程度の価格で、少量の抜き取り・添加の為エア抜きの必要が殆ど無い等、お手軽な商品と言えると考えます。 ただ、以前の添加剤で謳っていました「エアコンの消臭」は、この商品では謳っていないだけに期待できません。 お手軽かつ効果的な商品ですが、欲を言えばもう少し燃費で数字が出て欲しかったので80点と致しました。

商品名	電子強化シート
メーカー	ECO&POWERショップ
購入方法	インターネット通販にて購入
投稿者	中道
投稿日	2008/10/7
愛車情報	１９９８年式　トヨタ　ライトエース　ノア　Ｇエクサーブ　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＲ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均９．７ｋｍ／Ｌのまま変わらず
使用感等
オルタネーターやコンピューター、ダイレクトイグニッション等の電気系パーツに貼り付けて、パフォーマンスの向上を狙った商品です。 この他、オーディオ機器やスピーカーのマグネットに貼り付けて音質向上も謳っておりましたので、私の場合はコンピューター、CDプレイヤー、フロントスピーカー裏面に貼り付けてみました。 特にコンピューターには効果覿面でした。 アイドリング時から、まるで１気筒増えたかのようなスムーズさでエンジンが回り、加速もスルスルと速度が乗っていきます。 速度計に目をやると「あれっ、もう50km/h。」といった具合で、気付かないうちに速度が出てしまいます。 もう少しおだやかにアクセルを踏み、今までくらいに加速を抑えれば、燃費も期待出来そうです。 オーディオについては、ミニバンにありがちな、音が足元で鳴っている感覚が若干やわらぎ、「ダッシュボード上に音が並ぶ」とまではいきませんが、センターコンソール付近から音が出ているかのように感じました。 CDプレーヤーなどに貼り付ける際は、貼付場所によってはノイズを拾いやすくなる恐れがあるように感じました。 説明書通り、排熱口をふさがない様、端子・ケーブル付近に貼付がお勧めです。 1,000円程でこの効果はお買い得と思います。

商品名	ファイナルトップ
メーカー	ECO&POWER
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	まるやん。
投稿日	2008/9/30
愛車情報	２００７年式　マツダ　ＭＰＶ　２３００ｃｃ　ターボ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均７．２ｋｍ／Ｌが６．８ｋｍ／Ｌ
使用感等
ECO&POWER最強のエンジンヘッドチューナー『ファイナルトップ』です。 何やら14種類の材料を使用していて、イオンのみでは届かない領域までパワーアップするそうです。 燃焼効率を向上、全域のトルク＆パワーアップ、レスポンスアップという事なので１セットを購入。 取り付けは簡単でエンジンヘッドに貼るだけです。吸気側に貼り付けました。 走ってみての感想ですが、何となくフィーリングが良くなった様に感じます。 効果も半永久？っぽいので永く使えそうです。

商品名	エアーシ−ト
メーカー	ECO＆POWER
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	まるやん
投稿日	2008/9/28
愛車情報	２００７年式　マツダ　ＭＰＶ　２３００ｃｃ　ターボ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	平均７．２ｋｍ／Ｌが６．８ｋｍ／Ｌに
使用感等
ファイナルメッシュと併用でエアー系は完全ということで、その効果に期待して同時購入。 フィルターボックス上部とインテークパイプに貼り付けました。 燃焼効率が半端なくアップするらしいので、燃費向上に期待しましたが、残念な結果となってしまいました。

商品名	ファイナルメッシュ
メーカー	ECO&POWER
購入方法	インターネット通信販売で購入。
投稿者	まるやん。
投稿日	2008/9/27
愛車情報	２００７年式　マツダ　ＭＰＶ　２３００ｃｃ　ターボ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	平均７．２ｋｍ／Ｌが７．０８ｋｍ／Ｌ
使用感等
燃費向上を期待して購入しました。 クリーナーボックスのフィルター手前にアルミテープで固定して使用します。 少しサイズが大きかったのでハサミでカットしました。 吸入空気をクラスター化して完全燃焼させる様ですが、私の車では燃費アップ、トルクアップの効果は残念ながらありませんでした。

商品名	B-Tune
メーカー	ECO&POWERSHOP
購入方法	当サイトのプレゼントで当選
投稿者	ごんた
投稿日	2008/9/22
愛車情報	１９９６年式　スバル　レガシィ・ツーリングワゴン　２５０Ｔ　２５００ｃｃ　ＡＴ　四輪駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	街乗りのためあまり変わらず
使用感等
B-Tuneはバッテリーの端子に装着するグッズです。 この手のものは効果が出るのに時間がかかるのですが（説明でもそう書いてあります）、割と装着直後でも体感できます。 プレゼントで頂いた物を含め、現在B-Tuneは３個装着しています。 最初はバッテリーの＋−に１個ずつ、３個目は−に付けましたがあまり変わらず、＋に２個、−に１個としたところ３個目の効果が更に確認できました。 特に2000回転から上のパワーアップは顕著で、ぐいぐいとクルマを引っ張る感じがします。 また、ボディーの剛性感UPというか、実にしっとりしたオンザレールの走りを感じることがあります。 なお、最近は街乗りが中心なので移動は短距離なのですが、ある程度距離を乗った場合の方が、距離に比例して効果が増してくるような気がします。 ローコストでエンジンが元気になりますので、コストパフォーマンスは良いとおもいます。 高速中心でしたらたぶん燃費にも好影響が出ると思いますが、短距離街乗りのため燃費には差がありませんでした。 ECO&POWERSHOPさんのグッズを中心にローコストながらもチューンができ、11年目のクルマですが、ハイオク仕様にレギュラーでも新車当時より快調に走っています。

商品名	B-Tune
メーカー	ECO&POWERSHOP
購入方法	燃費一番サイトで当選しました
投稿者	マッハキョウキョウ
投稿日	2008/9/9
愛車情報	２００８年式　三菱　ｅｋワゴン　３ＡＴ
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	変わらず（給油のタイミングで）
使用感等
てつ様、並びにECO&POWERSHOP様、プレゼントありがとうございます。 頂いたB-Tuneはバッテリーのプラス端子にかますだけのものです。 で本体はバッテリーに両面テープにて貼り付け。 感想としてはエアコンが一時的に激変しました。 私のekワゴンはエアコンの冷えはじめるのはそこそこ早いんですけど、最低温度がぬるい。で以前からコンプレッサーの低圧パイプがエンジン内で剥き出しになっている部分に熱反射テープなどを巻いて、まあなんとか2度ぐらい冷えたかなという具合でした。 それから1ヶ月後。このB-Tuneを装着したら、2日後くらいからエアコンダクトからなんと白い霧が！ 私のekではありえない冷えた白い霧！モクモクモクモク〜！ヒェ〜！です。 最初は車の故障かと思いました。でも無臭、冷たい！すごい。 しかーし！この現象は2日ほどでおさまりました。 もう、うれしい霧は出てきてくれません。なんででしょう？ 車のことはド素人なんで詳しいことはわかりませんが、何かがなじんだのか？落ち着いたのか（何が）？ 構造などはまーったくわかりませんけど。何か効果があるんでしょうね。 他のお車の方にはこのパーツ結構いい感触みたいですし。 実をいうと当方、すでにECO&POWERSHOPさんの商品があちこちについてまして、走りや燃費に関してはすでに体感しにくくなっているような気もするんで、そちらのほうはなんともいえないんです。 でもお求め安いお値段なので、この手のパーツが好みの方や、コンデンサ等で異常燃焼に遭い、痛い目にあっている方（実は私だったりして）などは、試してみる価値はあるかも。 ＜メーカー様コメント＞ 違った効果が出る場合がありますので、マイナス端子でもお試しください。

商品名	B-Tune
メーカー	ECO&POWER
購入方法	貴サイトにて当選
投稿者	mng
投稿日	2008/8/24
愛車情報	２００５年式　ホンダ　ライフ　ターボ　Ｆ−Ｄｉｖａ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	平均１１．０１ｋｍ／Ｌが１１．１０ｋｍ／Ｌに向上。誤差の範囲内
使用感等
貴サイトにてモニタ品当選しました。 コンデンサグッズではなく、ケース内にイオンパワーを封入しているようです。 効果としては、「レスポンスアップ、トルクアップは無論のことスムーズ感のアップ、静寂感のアップ」とのことです。 7月上旬にモニタ品が届き、検証してみました。 残念ながら、効果に謳われている「レスポンスアップ、トルクアップは無論のことスムーズ感のアップ、静寂感のアップ」は、ほとんど体感できませんでした。 もっとも、これらは元々私が省燃費運転重視であるためかもしれません（踏む時はしっかり踏んでますが）。 燃費については、取り付け直後に梅雨明けして、取り付け前後ではあまり参考にならないかと思いましたので、昨年と今年のそれぞれ7月中旬から8月中旬（いずれも走行距離は1200〜1300km程度）の平均燃費を計測してみました。 2007年: 11.01km/L 2008年: 11.10km/L 残念ながら、誤差の範囲と言わざるをえない結果となりました。 時期をみて、オルタネータB端子への移設も検討してみます。

商品名	ファイナルメッシュ&エアーシート
メーカー	eco&power
購入方法	当サイトで当選
投稿者	柿の里
投稿日	2008/8/10
愛車情報	１９９７年式　シトロエン　エグザンティア
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	やや悪化。９ｋｍ／Ｌが８．５ｋｍ／Ｌくらい
使用感等
＜使用感＞ エアーシートをつけたところエンジン音は滑らかになりました。 その後ファイナルメッシュをつけたところ、エンジン音はかなりうるさくなりました。 走行すると低速トルクが大きくなり、いつもよりも力強くよく走ります。 しかし、トルク感はあるのですが、エンジンがやや重いような感じです。 アクセルを踏めば踏むほどトルクが出る感じで悪くないのですが、アクセルを踏む量が大きくなり燃費は余りよくありません。 その後ファイナルメッシュをはずしたところトルクやや減少、エンジンの軽さ・滑らかさがアップしました。 燃費はまだ測定中です。 ＜使用方法＞ エアーシートはインマニにつけましたが、取付金具などがありたくさん貼れませんでした。 ファイナルメッシュは付属のアルミテープでは付けられなく、フィルターの周りにボンドで固定しました。 取り付けは場所さえわかれば簡単と思います。 ＜コストパフォーマンスなど＞ 今回はプレゼント当選品ですが、コストパフォーマンスは非常に高いと思います。 その後、剛性アップペイントを購入しましたが、エアコンのコンプレッサー周りに塗ったところ非常に効きがよくなりました。

商品名	ECO＆POWERクライオイオンフューズ
メーカー	ECO&POWERSHOP
購入方法	インターネット通販にて購入
投稿者	中道
投稿日	2008/8/5
愛車情報	１９９８年式　トヨタ　ライトエース　ノア　Ｇエクサーブ　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＲ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１０．０ｋｍ／Ｌが９．７ｋｍ／Ｌに減少
使用感等
フューズボックス内の純正フューズに置き換え、より電気抵抗の削減によりエンジン各部や各電子パーツの動きを良くするものです。 カーオーディオ雑誌等で評価の高いクライオ処理製品が、リッツ・スーパーフューズ１個分のお値段で３個弱買えてしまう割安感も嬉しく、まとめ買いしてオーディオ、EFI、エンジン制御系、左右ヘッドライト、エアコンの計６箇所を差し替えてみました。 まず驚いたのがオーディオ用での変化で、スーパーフューズに比べやや冷たい印象がありますが高音域までよどみなく伸び、このCDにこんな音が入っていたのかと、これまで聴けなかった音に驚かされました。 ヘッドライトも、こんなに明るくてランプ保つかなと心配になるほど明るく、特にこれまであまり光が届かなかった端の部分が明るくなったのはうれしいところです。 燃費は下がってしまっていますが、エンジン制御系、EFI共これまでより燃料を多く入れる方向で作用したようで、特に発進時からトルク、レスポンスは明らかに向上しました。 コストパフォーマンスは大変高い商品ですが、アクセルワークを含め効率の良い使い方を考える必要の有る商品と感じました。

商品名	B-Tune
メーカー	ECO&POWER
購入方法	モニターにて
投稿者	マルオ
投稿日	2008/8/4
愛車情報	２００６年式　トヨタ　シエンタ　ＦＦ　Ｘ　１５００ｃｃ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	平均１２ｋｍ／Ｌが１２．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
まずは説明書とおりにプラス端子に取り付けるがあまり効果を感じず、1週間ほど様子みるが期待してたほど効果はなし。 レスポンスアップというかエンジンが元気になったといえばそんな気がする程度。 その後、マイナス端子に変更したところ効果が出るのに5日程度かかるとのことでしたが、自分の車ではすぐに効果が出ました。 はっきりとしたレスポンスアップとトルクも上がってます。 すでに色々な燃費向上グッズを付けてますが、これはその中でもトップクラスの効果です。 かなりいいんじゃないでしょうか。 点数を85点にしましたが、これは推奨部位であるプラス側では効果を感じなかった為です。 自分の車は充電制御車なのでその辺が関係してるのかも？？

商品名	ECO&POWER B-Tune ライトグレー
メーカー	ECO&POWER
購入方法	モニター募集にて
投稿者	ＭＡＲＵＯ
投稿日	2008/7/8
愛車情報	２００６年式　トヨタ　シエンタ　ＦＦ　Ｘリミテッド　１５００ｃｃ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均１２．７ｋｍ／Ｌから１２．５ｋｍ／Ｌほとんど変わらず
使用感等
説明書の推奨箇所とおりに、まずはバッテリープラス端子に取り付け本体はバッテリー側面に張り付け。 まずは燃費ですが誤差範囲内でほとんどかわらず（高速にて100km巡航で計測）。 フィーリングも取り付けて初日、２日目は変わった感じはなし。 説明書によると効果が出るまで５日程度かかるらしいので、１週間後に乗ってみるが正直それほど変わった感じはしません。 唯一変わったといえば低速でのレスポンスが良くなったかな。 もうちょっと様子みて変わりなければマイナス端子に変えてみます。 コストパフォーマンスはどうでしょうね。自分はモニターで貰いましたが買えば3,900円ですので・・・同じECO&POWER さんのファイナルメッシュの方が自分の車では効果を感じました。 すでに自分の車はマイナスイオングッズが多数取り付けてますので、効果があまり出なかったのかも？ もし機会があれば嫁さんのノーマルワゴンＲでも調べてみます。 一応、レスポンスアップは感じましたので、70点にさせてもらいます。すいません。

商品名	剛性アップ・ペイント
メーカー	エコ&パワー
購入方法	燃費一番のキャンペーン
投稿者	エンドレ
投稿日	2008/7/7
愛車情報	２００３年式　三菱　エアトレック　２０Ｖ　２００ｃｃ　ＮＡ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１０ｋｍ／Ｌ前後から１１．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
先日の燃費一番のキャンペーンで購入しました。 今回は色々と用途の広い剛性アップペイントにしてDIYに挑戦？しました。 製作した？のはチューンチップもどき（アルミ板にペイントを塗るだけ）です。 チューンチップは性能は物凄く良いのですが、何しろ価格が高い、SEVは更に高い！！！。 ですのでアルミ板に塗り、各ピラーに両面テープにて装着。 黒い塗料で本当に剛性が上がるのかは疑問でしたが、素晴らしい効果です。 取りつけ前までチューンチップをAピラーに装着していて（変更後はエンジンへッドに装着）不安がありましたが（それ程の効果有り）変更後も剛性に不安無し、変化有りません。 その後Bピラー、Cピラー、等必要と思われる場所に装着。 素晴らしい効果です、少し不安だった剛性不足が全て解消されました。ですが、あくませ剛性感？です。 私には上質な乗り心地に感じられましたが、、、、、、、。 感じられる方は感じられるかも知れませんが、感じられない方は？？？でしょうね。 それで調子に乗り、ハブにも塗装、アルミ板（0.2ミリ)の両面に塗りSEVホイールもどきも製作して各ホイール内側5箇所に装着。 こちらも素晴らしい効果です、直進性が上がり、コーナーも良く踏ん張りますし、乗り心地も良くなりました（6年目のタイヤとは思えない程） ここで、購入のペイント2個が尽きましたので更に2個購入。 そしてSEVホイール、ALを全て足回り、オイルパンから外してサス、スタビ、ATオイルパン、エンジンオイルパン、リアデフ、マフラーを塗りましたが効果は大変に実感出来ました、素晴らしいスムーズさです、車が見違える程です。 同じ車とは思えないです、、、、、、今までが何だったのでしょうか、、、、、。 しかも！燃費が、、、、、、、、。 今までの最高値を出しました、何と！普段乗りで11.5km/Lを出しました。 これまでは長距離でも12km/L台が最高でしたが、、、、、これ程の効果だとは、、、、、。 勿論、調子が良く、軽く速度が出るので出す必要が無いせいとゆう為だとは思いますが。 今まで色々なグッズを装着しましたがこの価格でこの効果！コストパフォーマンは素晴らしいです、ですので今回の採点は100点とします。 SEVやチューンチップの何分の一で同じ効果が得られますよ。 チューンチップ＆SEVが高くて手が出せない方は是非にもお奨めします。 ただしDIY作業はアルミ板を切る作業が一番の苦労でした、金鋸は大変です。（初めての為）

商品名	ファイナルメッシュ
メーカー	ECO & POWER SHOP
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	danbei
投稿日	2008/7/5
愛車情報	２００２年式　ホンダ　アコード　２０００　ＶＴＳ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	変わらず
使用感等
以前から気になっていた商品で、燃費一番のキャンペーンをきっかけに購入しました。 効果はエンジンの静粛性と吹き上がりが、ハッキリと分かる体感レベルで向上しました。 吸気系では今までにいろんな商品を試しましたが、これだけ効果を感じた商品は初めてです。 実は、最近MP-3000によって、非常に調子が良くなったと感じていた直後だけに、更に効果を感じたのには驚きました。 燃費は。MP-3000によって10%近くも向上した後なので、さすがに変わりませんでしたが、エアコンを毎日つける時期になった事を考えると、実質的には向上していることになります。 ノーマルの状態でファイナルメッシュを取り付けたら、向上は確実だと思われます。 値段的にもリーズナブルで、効果も高くおすすめの商品です。買って良かったです。

商品名	ファイナルメッシュ&燃費向上
メーカー	ECO & POWER SHOP
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	アスラン
投稿日	2008/6/30
愛車情報	２００５年式　日産　スカイライン　３５０ＧＴ　プレミアム　ＡＴ　ＦＲ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	７．２ｋｍ／Ｌが７．９ｋｍ／Ｌに向上。約９．７％燃費が向上
使用感等
吸気系、磁力系…このサイトの影響でいろんな燃費向上製品を装着してコンスタントに7km/L台が出るようになっていましたが、さらなる燃費向上を図るべくECO & POWER SHOPのファイナルメッシュに狙いを定めました。 エアフィルターの前に取り付けるこの製品には他社にはない独創性を感じましたし、良心的な価格設定にも共感を覚えたからです。 また何よりこのサイトのインプレで効果がなかったという人がいません。これには食指が動きます。 どんなに評判の良い商品でも装着してみてこんなはずじゃなかったってことありますが、直感的にこれは良い物かもしれないと感じ、ネット購入。即納品となりました。 でも結構燃費向上してきてるし、やっぱりこれ以上は無理かなあ。…などとくだらない事を思いながらも装着は5分で完了。 エアクリの場所さえ分るなら誰にでも簡単に装着できます。 走り出した瞬間に、ゲーッと思いました。 何だ？この低速トルクの向上は!？エンジンフィールもまるで追い風を受けたかのように軽やかです。 さらに燃費も7.2km/Lが7.9km/Lに向上しました。 実用域でこの性能向上…それをよくぞこの価格でやってくれました。 効果も即効性のあるもので、何キロも走り回る必要はありません。 もちろんいちいちECUのリセットをする必要もありません。 さらに10年も使用可能との事。 平気で1桁多い価格設定をしているのにパッとしない製品の多い中、価格でも性能でも上回っています。 100点満点。脱帽です。

商品名	ECO&POWERファイナルメッシュとエアーシートのセット
メーカー	ECO&POWERショップ
購入方法	本サイトにて当選
投稿者	中道
投稿日	2008/6/30
愛車情報	１９９８年式　トヨタ　ライトエース　ノア　Ｇエクサーブ　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＲ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均９．７ｋｍ／Ｌのまま変わらず
使用感等
ファイナルメッシュは適当な大きさに切り、付属のテープでエアクリーナーに貼ります。 このテープがすぐに剥がれてしまい、エアクリーナーボックスに落ちてしまいます。 エンジンへの吸い込み防止の為、必ず１次側、外気を取り入れる側に貼り付けます。 エアーシートは５枚頂きましたので、サージタンクと、インマニの各気筒に１枚ずつ貼り付けました。 燃焼が改善されトルクがアップしたのか、発進時から加速がよりスムーズなりました。 心なしかアイドリング時の振動も減ったようです。 ピラミック神業やJVCS等を取付済の車両の為か、数値での燃費の変化は見られませんでしたが、体感では確かに効果を感じられる商品です。 ただ、ファイナルメッシュの付属テープが剥がれやすく、結局エアクリーナーボックスへ落ちたままの状態での使用となってしまう事と、数値での効果も欲しいところで、70点とさせて頂きました。

商品名	Eco&Powerファイナルメシュ&エアーシート
メーカー	ECO & POWER SHOP
購入方法	燃費一番のサイトで当選
投稿者	あきひろん
投稿日	2008/6/21
愛車情報	１９９７年式　三菱　パジェロ・エボリューション　３５００ｃｃ　ＭＩＶＥＣ　４ＡＴ　４ＷＤ
満足度	９９点　★★★★★
燃費向上率	平均６．０ｋｍ／Ｌが６．６ｋｍ／Ｌに向上。約１０％燃費が向上
使用感等
ファイナルメッシュは以前から興味があり着けてみたい商品でした。 取り付けはエアクリBOX側には付属のアルミテ-プで固定し、純正タイプの社外品エアフィルターに密着するようしました。 あと、エアシートはエアクリBOXの1次側内側側面に貼り付けて約10分ぐらいで装着完了です。 装着直後ECUのリッセットをせずに乗ってみたのですが、意外とシフトアップが早く低回転でエンジンが回るのでかったるく感じました。 ECUリセット後、車が学習したあとはエンジンが静かになり、今まで5速に耐えれず4速にシフトダウンして登っていた坂道を5速のまま登りきるようになりました。 逆にアクセルを思いっきり踏み込めば、トルクアップとスムーズさでグングン加速する感じです。 燃費は、トルクアップとスムーズさのおかげで、アクセルを踏み込まなくなったため燃費が10%ほどUPしました。 ただ、検証期間が短かったので燃費が10%向上に留まったのですが、この調子だともう少し燃費が伸びそうな勢いです。 価格設定も燃費向上に見合う満足度の高い商品だと感じました。 100点でないのは、でないのはもっともっといい商品を提供して欲しいという意味です。

商品名	ハイパー・フューエル（イオン＋磁力系）
メーカー	ECO & POWER SHOP
購入方法	インターネット通販
投稿者	skuri
投稿日	2008/6/19
愛車情報	１９９９年式　ホンダ　ステップワゴン　２０００ｃｃ　４ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	只今計測中（中々良い感じ）
使用感等
燃料パイプに挟み込んでタイラップで取り付けるもので、２分もあれば装着できます。 中身は150度まで磁力が衰えないと言う磁石と、イオン成分のあるシリコンでできており、価格も\3,500とお試しにはもってこいの価格設定なのも嬉しい限りで、試してみました。 今まで磁力系の燃料パイプに装着するグッズは試したことがあるので、余り期待していませんでしたが、これはこれまでとは全然違う感じです。 最初の１〜２日はエンジンが重く感じられ、「あれっ？」と言う感じでしたが、その後徐々に「重さ」も取れて、軽快に回るようになりました。 トルクの出方が今までよりも低回転で太くなり、あまりアクセルを踏み込まなくても前に進んでくれる印象です。 長い坂道も結構力強く感じられるようになりました。 ただエンジンブレーキが若干甘くなっている印象がありますが、ただの磁力系ではないと実感しています。（イオン・シリコンに秘密があるのかもしれません）

商品名	ファイナルメッシュ、エアシート
メーカー	ECO & POWER SHOP
購入方法	当サイトにてプレゼント当選
投稿者	プレオン
投稿日	2008/6/16
愛車情報	２００３年式　マツダ　プレマシー　Ｃ　１８００ｃｃ　４ＡＴ
満足度	１００点。　★★★★★
燃費向上率	８．５ｋｍ／Ｌが９．２ｋｍ／Ｌに向上。８％ほど向上。
使用感等
ECO & POWER SHOP様、てつ様、当選ありがとうございます。 今回の製品を取り付けるにあたって、以前より使用していた製品を取り外しました。 今までも数種類の製品を装着しましたが、今回のファイナルメッシュとエアシートのように取り付けてすぐ効果を感じたものはありませんでした。 アクセルの踏み始めからじわじわと力強いトルク感があります。 近くの坂道でも2000回転までまわさずに登っていきます。 暑い季節になったのでエアコンを使用するようになり、燃費が8.5km/L台に落ちていましたが、エアコンの使用時も以前ほどパワーダウンを感じることもなく、良い製品にめぐり合えたと思います。

商品名	エアーシート、ファイナルメッシュセット
メーカー	ECO & POWER SHOP
購入方法	当該プレゼント
投稿者	you-1
投稿日	2008/5/31
愛車情報	１９９５年式　日産　キャラバン　ロイヤル　３０００ｃｃ　４ＡＴ　後輪駆動
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	不明
使用感等
キャラバンにはCAMPが取り付けてあります。 測定は片道20kmの海沿いの国道で、バイパスの登り降りと家の周辺以外はほぼ平坦です。 取り付けた直後トルク感が増し、行きは6.2km/Lから7.8km/Lに帰りも7.6km/Lに向上が見られたものの、次の日から天気が下り坂になったとたん元に戻りました。 その後天気が回復するとトルク感はまた増し、天気が悪くなってもなくなることはありませんでしたが、燃費は取り付け前と同じままです。 どうやら補正が進み、燃料噴射量が増えたため、加速中のトルク感が増したみたいです。 巡航中の瞬間燃費には変化はありません。 今のところ天気がいい日はアイドリング中の燃料噴射量が増え、回転数が60回転ほど高いため停車中はうるさいです。 トルク感は増しましたが、常時燃費に変化があったとは言い切れません。 取り付けて20日ほどですので、いろいろ試してこれかも様子を見てみたいと思います。

商品名	ECO&POWERファイナルメッシュ（20×30cm）とエアーシート（4枚）
メーカー	ECO&POWER SHOP
購入方法	モニター募集にて
投稿者	ゆみたん
投稿日	2008/5/12
愛車情報	２００５年式　トヨタ　イスト　１．３Ｆ−Ｌセレクション
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	大体ですが街乗りで１ｋｍ／Ｌほど向上
使用感等
説明書のとうりにファイナルメッシュをエアクリーナーの形状に合わせてカット。 フィルター（ブリッツの純正交換タイプ）に被せるように装着する必要がある為、取り付けに多少手こずるがなんとか装着。 エアーシート（4枚）はエアクリBOXとパイプに貼り付けるだけなので2分で終了。 早速、効果を確かめる為、近所を走るが効果はかなりあります。 正直、最初のアクセルを踏んだ瞬間から分かります。 明らかにパワフルになって若干音も静かになりました。 かなり満足してます。いい商品です。 エアーシートは4枚とのことでしたが実際、5枚入っていたので1枚はオイルパン下部に貼りました。こちらも効果があったらいいな。

商品名	ファイナルメッシュ
メーカー	ECO&POWER
購入方法	貴サイトで当選
投稿者	usachan
投稿日	2008/5/8
愛車情報	２００６年式　トヨタｂＢ　１５００ｃｃ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１０ｋｍ／Ｌ変わらず
使用感等
エアフィルターに装着する形で取り付けます。 外気側に取り付けます。取付は簡単です。 パワー、フィーリングの変化は正直、分かりません。 ここの会社は、他にもイオン系グッズを扱っています。 イーテックの品揃えに近いものがあります。価格は安価です。 信頼できそうなので、色々試す価値はありそうです。

商品名	ファイナルメッシュ・エアーシート
メーカー	ECO＆POWER SHOP
購入方法	燃費一番様のプレゼント当選
投稿者	アッキー
投稿日	2008/5/3
愛車情報	２００７年式　日産　プレサージュ　２５００ｃｃ　ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均６．４ｋｍ／Ｌが７．２ｋｍ／Ｌに約１２％アップ
使用感等
エアーシートは1分もかからない簡単装着でした。 メッシュの方は以前から付けていましたみどりタイヤのMPフィルターとの入れ替えです。（あまり効果は感じられませんでした） エアークリーナーボックスを開けてフィルターに付属のテープで固定です。約10分ぐらいでした。 割と極低回転域より1500回転を超えたぐらいからのトルクアップとスムーズ感がアップしました。 又、キックダウンさせた時のうなり音もマイルドになってます。 プレゼントが贈られてきましてから4月30日ぎりぎりに給油しましたが、980km走行で約12％の燃費アップでした。 エアコンも半分使ってるので実際はもう少しアップしてると思います。 調べてみましたらメッシュとシートで5,000円ぐらいでしたので、満足度の高い商品だと感じました。

商品名	ノイズカットシステム
メーカー	eco&power shop
購入方法	インターネット通販
投稿者	skuri
投稿日	2008/5/1
愛車情報	１９９９年式　ホンダ　ステップワゴン　２０００ｃｃ　前輪駆動　４ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	８．５ｋｍ／Ｌが９．１６ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
オルタネーターＢ端子につなぎ、ボデイにアースを落とすグッズと、ヒューズを所定のものと交換し、更にボデイにアースを落とすグッズで、ヒューズの交換個数を増やせば増やすほど効果が出るというものです。 今回オルタ用と、フーズを５箇所（イグニッション、インジェクション、クーリングファン、フューエルインジェクション、ナビ・オーデイオ）交換しました。 取り付け直後はあまり変化というものを体感できませんでしたが、３〜４日目ほどから「レスポンス」があがっているのが体感でき、出足のパワー感も体感できました。 ナビ・オーデイに関しては、ＴＶの受信画像がくっきりとしてとても見やすくなっているのが分かります。 今回一番驚いたのは「燃費向上」で、特に「燃費走行」していないにも関わらず向上したのには驚いています。 「ノイズ除去」というのが車にどれほどの効果が出るのかとても興味がありましたが、思っていたよりも効果があり面白いグッズだと思います。

商品名	ECO&POWER ファイナルメッシュ
メーカー	ECO & POWER
購入方法	燃費一番にて当選
投稿者	とく
投稿日	2008/4/19
愛車情報	２００４年式　ホンダ　エディックス　２０Ｘ　ＦＦ　５ＡＴ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	６．２ｋｍ／Ｌが６．８ｋｍ／Ｌに向上。約９％向上
使用感等
設置方法はシートをカットせず、エアクリまわりにかまして終了なのでとても簡単に設置できました。 設置してから２日後に走行したところ、スムーズな出だしを体感できました。 数日経過しても乗り出し時に、それを体感することができてました。 燃費については、チョイ乗りが多い割には向上率が大きく、よい方に期待を裏切ってくれました。 欲を言えばもう少しトルクが向上してくれたらと思ったので、満足度は95点とさせていただきました。

商品名	Eco&Powerファイナルメシュ・エアーシート
メーカー	Eco&Power Shop
購入方法	燃費一番で当選
投稿者	ラクラク
投稿日	2008/4/12
愛車情報	２００７年式　トヨタ　ラクティス　Ｇ　１５００ｃｃ　ＣＶＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１３．４ｋｍ／Ｌが１４．７ｋｍ／Ｌに向上。約５％燃費が向上
使用感等
ファイナルメシュはエアークリーナーの大きさにカットし付属のアルミテープにて固定しました。 効果を確認するために純正エアクリーナーを清掃して装着。 エアーシートはエアクリーナのボックス内及びインテークに貼りました。 走り出して感じたのが車が軽く感じたことです。 低速から高速まで全体的にトルクがアップしているので、アクセルの踏み込まなくても車がスムーズに前へ進む感じを体感できました。 正直、純正のエアークリナーでここまで違いを体感できるとは思ってもいませんでした。 取り付けも簡単でコストパフォーマンスも最高です！

商品名	Eco&Powerファイナルメシュ・エアーシート
メーカー	Eco&Power Shop
購入方法	燃費一番で当選
投稿者	salempapa
投稿日	2008/4/7
愛車情報	２００７年式　トヨタ　ウィッシュ　２．０Ｚ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	計測中
使用感等
ファイナルメシュをエアークリーナーの大きさにカットしセット、エアーシートはインテーク部分に貼りました。 セッティング時間は15分も掛からないほど。 走り出しの感想は、「スムーズにそして力強く加速して行ってる」って感じです。 これほどの体感が出来た事に驚いております。 燃費については、ただいま計測中ですが、期待が持てそうな感じです。

商品名	ファイナルメッシュ
メーカー	eco&power
購入方法	ヤフオクにて
投稿者	はろうぃん
投稿日	2008/3/31
愛車情報	２００７年式　スズキ　エブリイ　ワゴン　ＪＰ　ＮＡ　６６０ｃｃ　５ＭＴ　ドライブセレクト４ＷＤ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１４．２ｋｍ→１５．７ｋｍ／Ｌに向上、約１０％ＵＰ
使用感等
今回、吸気系のファイナルメッシュ・エアーシート、燃料系にもシート、エンジンヘッドにも同様にシート、バッテリーにB-TUNEを装着しました。 いづれもエコパワーSHOPさんの品物です。 感想は、静粛性に関しては若干改善が見られました。トルクアップも若干（オイルを古いのから新油に変えた時みたいなイメージです）UPしました。 ただ、燃費のほうが確かに向上しました。 私の車は後付けの燃費計が付いていますが、巡航時に今まで20km/L行くのはあまりなかったのですが、今回の装着後はよく20km/L台が瞬間燃費で出るようになりました。 値段も手ごろなため、満足度は高いです！！

商品名	B-Tune
メーカー	ECO&POWER SHOP
購入方法	インターネット通販
投稿者	あっきー
投稿日	2008/3/26
愛車情報	日産　フーガ　３５０ＧＴ　５ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	約５パーセント向上
使用感等
バッテリ−端子に目通ししてケースをバッテリーに両面テープで固定するだけの簡単装着です。 お奨めのプラス端子に装着しました。 こちらのショップはどれも効果が高いのでフルセット装着しています。 効果が安定するまで数日かかるそうですが、初日からかなりのトルクアップを体感できました。 コンデンサー、アーシング以上だと感じました。 そして高回転域がスムーズになってるんです。静寂性もアップした感じです。 すぐに追加でマイナス端子とオルタネーターのＢ端子に1個づつ追加。更にトルクアップしました。 今まで様々なグッズを試してきましたが、ここまでのトルクアップが体感できたグッズは無かったですね。 安価で装着も簡単で効果の高いグッズとしてお奨めできると思います。

商品名	eco&power 剛性アップペイント
メーカー	eco&power shop
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	skuri
投稿日	2008/3/15
愛車情報	１９９９年式　ホンダ　ステップワゴン　２０００ｃｃ　４ＡＴ　前輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	剛性アップグッズなので、燃費アップは無し。
使用感等
イオンの作用で塗布した部分を中心に剛性をアップさせるというもので、色は黒色つや消しで、耐熱200度というグッズです。 処理のお勧め部分は「サスペンション」や「ショック本体」とあったので、ジャッキアップして筆で塗りました。 塗りすぎると「剛性が上がりすぎて硬くなりすぎることがあるので注意」とありましたが、サスに２巻き分＋ショック全体に施工しました。 効果のほうですが、ハッキリと「これ効きます！」サス（Σβ-180のローダウン）は約10万キロになり、ショック（純正）も交換して４万キロですが、「縦ゆれ」も一瞬で収まり、ロールやノーズダイブも気にならなくなりました。 乗り心地は「コツコツ」と硬目にはなりましたが、決して「ゴツゴツ」という感じでなく、私好みの硬さになりとても驚いています。 宣伝文句の「サスのレートが元通りに」というのも決して嘘でなかったと感心しています。 価格も\1,980と、非常にリーズナブルなのも嬉しい限りです。これはお勧めですよ！

商品名	ECO&POWER電子強化シート
メーカー	ECO&POWER
購入方法	インターネットから入手
投稿者	karitto
投稿日	2008/2/24
愛車情報	２００７年式　トヨタ　マークＸジオ　２４００ｃｃ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均８．１ｋｍ／Ｌが８．２ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
今回、バッテリープラス配線につけて見ました。 他にも、電子パーツ部分に流用できそうです。 イオンの作用があるそうです。装着は非常に簡単でした。 効果として、アクセルONでのレスポンスが良くなった感じがあります。 燃費は大きく期待していなかったですが、少なくとも、悪化はしていないようです。 他には大きく変化感じませんが、1000円程度で入手できたので、コストパフォーマンスとしても良かったです。

商品名	ECO＆Power Shop 剛性アップシート
メーカー	ECO＆Power Shop
購入方法	インターネットで入手
投稿者	nagetto
投稿日	2008/2/22
愛車情報	２００７年式　トヨタ　マークＸジオ　２４００ｃｃ　ＦＦ
満足度	２０点　★
燃費向上率	平均７．７ｋｍ／Ｌで変化なし
使用感等
剛性アップのシールですが、作用として、イオン作用で剛性アップとの事です。 金属結合力が上がるとの事ですが詳細は判りません。 今回、AピラーとCピラーに使用しましたが、結論としては、ほとんど変化なかったです。 もともと剛性感があったんで、大きな変化が感じなかったのかも知れません。 中古車のほうが効果はっきりしたかも知れません。 但し、コーナリングではかなりしっかりした感じも少ししたかなとも思えるので 少なくとも悪くはなっていません。 コストパフォーマンスも問題ないので、もっと剛性ダウンした際に使用したほうが良かったかもと感じました。

商品名	eco&power エキゾーストリング
メーカー	eco & power shop
購入方法	ヤフオクにて購入
投稿者	skuri
投稿日	2008/1/2
愛車情報	２００３年式　日産　フェアレディＺ　３５０Ｚ・ロードスター　３５００ｃｃ　５ＡＴ　後輪駆動
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	高速走行で約５％の向上
使用感等
この「eco & power shop」さんのグッズはこれまでも「ファイナルトップ」をはじめ色々なグッズを試しましたが、それに伴ってトルクアップしたため今度は排気系をと思い「エキゾーストリング」を２個装着しました。 Ｚ３３の排気パイプはかなり太め（フジツボ製に交換済）のため、特別にパイプ１周分を２本お願いして２本並列で取付けました。（具体的な装着場所は、「タイコ」前5cmのところです） 排気の抜けが大きくなりトルク感が落ちると思っていましたが、そのようなこともなくトルクはそのままで高回転までエンジンが回るようになりました。 以前ヘッド部に「ファイナルトップ」を４個（Ｖ６のため）取付けて高回転までエンジンが吹けるようになっていましたが、更に気持ち良く回ってくれる感じです。 エンジン音もアイドリング時には静かになり、アイドリングも落ち着いています（エンジンを回せば乾いた感じの排気音で心地の良いものです）。 特に高速走行時にその効果がはっきりと体感出来ます。 出足のピックアップも敏感になり、全域でバランスが取れているのが実感できます。 「エコパワーシリーズ」でトルクを上がった後でこの「エキゾーストリング」で調節すれば（「タイコ部」の前後の取付け位置を探して）バランスの良いエンジンフィーリングが楽しめると思います。 このシリーズは種類も多く、且つ価格もとても安いのでトータルでチューニングするには、私たちユーザーにとってとてもありがたいと思います。

商品名	ファイナルトップ
メーカー	eco & power shop
購入方法	インターネット通販
投稿者	skuri
投稿日	2007/12/11
愛車情報	１９９９年式　ホンダ　ステップワゴン　２０００ｃｃ　４ＡＴ　前輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	５〜８％は向上している
使用感等
前回の「エコパワー・ミッション・オイルパンシート」に引き続き、今回は「ステップワゴンのエンジンヘッド部（吸気側）に１セット（２個）装着しました。 装着は簡単で、シールをはがしてヘッド部に貼り付けるだけです。 １時間ほど放置しテストのため近場を走りましたが、エンジンが滑らかでアクセルのレスポンスが良くなっている感じがしました。 その後日が経つにつれてその傾向が益々はっきりとしたものになり、特に吹け上がりがいつもよりも軽快且つトップエンドまで一気に吹けるという感じで驚いています。 トルクの向上というよりもアクセルレスポンスに優れ、いつの間にか速度が出ているという感じでとても気持ちの良いフィールです。 価格も\6,300とリーズナブルで、この効果も「半永久」に持続するということですので（付け替えも可能）ユーザーにとって嬉しい限りです。 出来れば１気筒につき１個（４気筒なら２セット）付けると更にその上があるということですが、私の場合１セットで充分の効果が体感できました。

商品名	ファイナル・メッシュ
メーカー	eco & power shop
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	skuri
投稿日	2007/11/18
愛車情報	２００３年式　日産　フェアレディＺ　３５０Ｚ　ロードスター　３５００ｃｃ　ノーマル・アスピ　５ＡＴ　後輪駆動
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	計測中
使用感等
吸気系のパワーアップにと「みどりタイヤ」さんの「ＭＰフィルター」（\4,000前後）を付けていて、それなりの効果を楽しんでいましたが、今回それ以上の効果ということと、価格も\3,500と低価格なので試してみました。 取り付けはＭＰフィルターと同じ場所なので簡単で、３分もかかりませんでした。 「吸気系最高の効果」と言うだけありなかなかのもので、確かにＭＰフィルターよりもエンジン音が静かになり、且つ出足、吹け上がり、レスポンス共に効果が体感できます。 同時にトルクもシッカリとアップしており、低速域から高速域までリニアにトルクが上がっており、とても運転しやすくなりました。 アクセルを今までよりも踏み込まずとも車が前に進んで行ってくれるため、燃費にも好結果が望めそうです。 同時に別売りの「吸気系・シール」と併用すれば「更なる体感」が期待できるとの事。 対費用の面でもとても納得できる商品だと思います。

商品名	エコパワー・ミッション・オイルパンシート
メーカー	eco & power shop
購入方法	インターネット（ヤフオク）
投稿者	skuri
投稿日	2007/11/14
愛車情報	１９９９年式　ホンダ・ステップワゴン　２０００ｃｃ　４ＡＴ　前輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	エコパワーセットと併用で１０％の向上
使用感等
以前「エコパワーセット」＋「エンジンヘッド用」の装着でかなり効果が体感できたため、今回は同じshopさんから出ている「ミッション・オイルパン用シート」を試してみました。 シートは２枚で１セット2,000円と非常にリーズナブルで、１枚はオイルパンに、もう１枚はATミッション用にとありましたが、２枚ともATミッションに貼り付けました。 スタート時のすべりが減ったのか、とてもダイレクトな印象でトルクアップも体感できます。 シフトショックもほとんど無くなり、２枚のシートを貼るだけでこれほどの効果があるとは正直驚きました。（１セットで十分な効果があるため非常に安価で助かります） このショップさんからは他にも色々な用途のものが出品されており、次回はショップ一番のお勧めである「ファイナルトップ」いうグッズをステップワゴンに試してみようかを考えています。

商品名	ファイナルトップ（エンジンヘッド用）
メーカー	eco&power shop
購入方法	ヤフオクで購入
投稿者	skuri
投稿日	2007/11/11
愛車情報	２００３年式　日産　フェアレディＺ　Ｚ３３　３５００ｃｃ　５ＡＴ　後輪駆動