燃費向上グッズ|HADOO

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HADOO

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HADOO 燃費向上グッズ情報

HADOOに関する情報が多く投稿されましたので、HADOOの情報を集めた「HADOO燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。
HADOOがどんな製品か興味のある方、HADOOの購入を検討されている方、この「HADOO燃費向上グッズ情報」を参考にして、HADOOの購入を決めていただければうれしいです。



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燃費向上グッズ情報



「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。
また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。
オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか?」の疑問が多いのも真実です。
そこで、実際にご利用されている
燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。

    ■ 満足度の★マーク

    ★マーク

    満足度

    81〜100点

    61〜80点

    41〜60点

    21〜40点
    1〜20点
    なし
    0点

【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。



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その他 HADOO

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上から、最新投稿データとなっています。



商品名

HEADスムーサー

メーカー

HADOO

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ポピー

投稿日

2018/3/18

愛車情報

2014年式 トヨタ プリウスα Gチューンブラック

満足度

55点 

燃費向上率

変わりません、平均16.0km/L

使用感等

まず自分はこの様な摩訶不思議パーツが大好きな人間です。
今まで、いろいろなメーカーの摩訶不思議パーツをエンジン、足回り、マフラー、バッテリー色々な場所に貼って塗って縛ってと・・・。
まったく体感できなかったパーツも数知れず。
HEADスムーサーをエンジンのヘッドに設置後、3か月経ちましたので効果の程を一言みなさまに・・・あくまでも参考ですが。
効果は体感できませんでした・・・が!
なぜか設置2日ほどアイドリング時のエンジンの回転数が高い状態になりました。
だからひょっとして何か効果があったかも?体感できないけどメカニカルには。

HEADスムーサーを もっと詳しく >>



商品名

HADOO ECU

メーカー

クレエーション

購入方法

燃費一番プレゼント、ありがとうございました。

投稿者

けいちゃんパパ

投稿日

2018/2/1

愛車情報

2017年式 トヨタ C−HR ハイブリッド G

満足度

90点 

燃費向上率

厳寒時のハイブリッド車、数値は変化無しです。

使用感等

ECUユニットに貼り付けて装着。
平坦路ではあまり変化がわからなかったのですが登坂時、これまでは速度を維持するのにアクセルを踏み込まないと徐々に速度が低下していたのですが、HADOO ECUを装着してからはアクセルの踏み込み量が少なくなりました。
平坦路では殆ど変化が感じられなかったのですが、登坂路ではトルクの向上が感じ取れました。
条件のいい季節なら確実に燃費の向上となると思うのですが装着が12月の中盤、気温が低下していく過程では数値の向上はありませんでしたが、装着当初より気温がかなり低下しているのに燃費の低下がわずかなので、仕事はしてくれていると思います。

HADOO ECUを もっと詳しく >>



商品名

HADOO DENSHI

メーカー

HADOO

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

いまも

投稿日

2017/12/19

愛車情報

1993年式 メルセデス・ベンツ 500E

満足度

10点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません

使用感等

ECUからエンジンにつながっている配線をディーラーに聞いて取り付けしました。
しかし、アイドリング、クリープでの進み方、トルク等、走りの変化はありませんでした。
取り付け位置はECUからすぐの位置です。



商品名

HADOO マッツINTE

メーカー

HADOO

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

SAM

投稿日

2017/11/17

愛車情報

1999年式 トヨタ レジアス ウインドツアラー 2700t 4AT 後輪駆動

満足度

85点 

燃費向上率

計測中

使用感等

7月の燃費一番プレゼントが届いたので早速取り付けてみました。
吸気パイプが太くインシュロックが、ぎりぎりでした。
乗ってみるとエンジンのフィーリングが、少し変わりました。
燃費に関しては、次の給油の際に計算してみます。
結果が楽しみです。

HADOO マッツINTEを もっと詳しく >>



商品名

HADOOリザタン

メーカー

HADOO

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

haruharu

投稿日

2017/10/16

愛車情報

2014年式 日産 ラフェスタ ハイウェイスター Gスプレモ

満足度

90点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません。

使用感等

ラジエータのリザーブタンクに貼り付けると、加速が良くなるというグッズです。
商品はコンパクトで非常に設置しやすいです。
取り付け後、約一ヶ月程乗りましたが、燃費自体は特に変化はありませんでした。
しかし、ゼロ発進時に少し車が軽くなったように感じられますので、効果はあるようです。
アクセルワークに気を使えば燃費も上がると思いますが、ついついアクセルを踏んでしまいます。^^;

HADOOリザタンを もっと詳しく >>



商品名

HADOO DENKA

メーカー

HADOO

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

かふぇおれパパ

投稿日

2017/10/12

愛車情報

2008年式 ホンダ ライフ Divaターボ 4WD 4AT

満足度

95点 

燃費向上率

燃費は変わらず

使用感等

ダイレクトイグニッションコイルの直前にある各気筒ごとの分岐前の配線に共締めするだけという、非常に簡単な施工で終わるアイテムです。
取り付けたライフは、軽なのにi-DISという3気筒に対してプラグが6本あるツインプラグの一種で、結構癖の強い困ったエンジンです。
特に一時停止などからの発進直後の右左折でエンジン回転が上がらないようなときには、エンジンが非常に苦しそうに回ります。
また、同様な理由で緩い上り坂などはエンジンがかなり苦しそうに回っても、なおシフトダウンしない残念なAT制御も相まって、非常にストレスが強い車です。
いろんなアイテムや、DIS-6というホンダ系に強いショップのアイテムも導入していますが、根本的な解決には至っていません。
本品を付けて数日。
上記2点がほとんど感じられなくなったのに気が付きました。
特にいつも通る緩い上り坂ではシフトダウンしないまま、まさにすーっと登り切ります。
エンジンにきちんと火が飛んでる感じを受けます。
燃費は変わりませんが、毎日同じ道を走っていて感じるストレスが解消されたのはすごいことです。
マイナスをつけたのは、DENKAのせいなのかつけた翌日からエンジン始動が困難になったこと。
今まではせいぜいキュルキュル程度でかかっていたのが、キュル×10回前後回ってようやく始動するようになっています。
他に変化点がないため、P08Aターボエンジン+DENKAの唯一のウィークポイントなのかもしれません。
冬になってもECU学習補正などで治らないようでしたら、取り付け場所を再考したいと思います
むしろマイナス5点で納めたのは、これを勘案しても走行時のメリットが大きかったからに他なりません。

HADOO DENKAを もっと詳しく >>



商品名

TELA G HADOO Kuu G Shock

メーカー

HADOO

購入方法

インターネット通信販売

投稿者

ポピー

投稿日

2017/10/5

愛車情報

2014年式 トヨタ プリウスα Gチューンブラック

満足度

70点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません(足回り)

使用感等

本来、この商品は足回りに効果が有るとのことで、フロントアッパーの上に取り付けましたが、あまり効果を感じれられず、しかし違う場所に体感が。
エンジンレスポンスが良くなったような!?
結果。ついもうワンセット購入してしまいました。
なぜか今度は走行時のEV走行がいつもより長く、また充電も早くなったような?
しかもまたもやレスポンスが上がってる様な?
もう謎でしょうがない。



商品名

HADOOクランプ

メーカー

HADOO

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ほういん

投稿日

2017/9/11

愛車情報

2000年式 スズキ アルト ワークス RS/Z AT

満足度

100点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

HADOOクランプ当選ありがとうございます。
2017年8月3日に取付けました。
一か月たちましたので、インプレッションを書きます。
当方のマフラーエンドの円周が太く、送っていただいたものでは、推奨箇所のマフラーエンドには取付けできず、タコ足からほど近いフロントパイプに施工しました。
マフラーにはGTK のエキゾースト9が中間部触媒の前後に2箇所、マフラーエンドにはHADOOマッツヌケールが取付けてあり、すばやく加速するようになっていたにもかかわらず、HADOOクランプを取付けたところ、すぐに今まで以上に始動時の加速が増しました。
驚くほどです。
HADOOクランプはただのクランプとは違うことは分かりました。
ただ購入する側からすると、100均で売っているクランプと何が違うのか判断がつかないため、また他にもHADOOは魅力的な商品が多いため、また値段が8000円ほどするため、なかなか購入に踏み切れない商品です。
ネット上のクチコミも少ない商品ですが、私の車には十二分に効果がありましたので報告させていただきました。
ちなみに燃費ですが、クーラーひとめもりは同じで、600km程走行しましたが、リッター10kmといつもの夏と変わりませんでした。
ただし、始動時の加速は増しましたし、エンジンレスポンスが良くなったため、アクセルはいつもより踏んでおりました。

HADOOクランプを もっと詳しく >>



商品名

キュウキ

メーカー

HADOO

購入方法

インターネット通信販売

投稿者

ポピー

投稿日

2017/8/28

愛車情報

2014年式 トヨタ プリウスα Gチューンブラック

満足度

75点 

燃費向上率

街乗り平均15.5km/Lが16km/Lに向上。

使用感等

はっきり言って今までの摩訶不思議グッズ(プラズマなんやら・昔ながらのアーシング・磁石系)は何だったんだろうと思うぐらい体感ゼロでしたが、HADOO!!笑いが止まらない。
バンドを、インテークホースに巻くだけでレスポンスがよくなり、アクセル開度が減るので燃費にも繋がったと思います。



商品名

HADOO イッテクループ

メーカー

HADOO

購入方法

インターネット通信販売で購入。

投稿者

ほういん

投稿日

2017/7/17

愛車情報

2000年式 スズキ アルトワークス RS/Z HA22S 後期型 ターボ

満足度

50点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません。

使用感等

当方のアルトワークスは、純正エアクリ、純正インタークーラーから、外付けキノコエアクリ、スズキスポーツのインタークーラー(ARC製)に変更して悦にいっていたのですが、レース関係者の方にエンジンルームを見ていただく機会があり、その際、純正インタークーラー、純正エアクリに変え、導風ダクトを使って冷たい空気を吸入した方が良いとのアドバイスを得て、昨年夏から変更しました。
燃費はエアコン使用時10km/L,エアコン不使用時12km/Lは変わってませんが、加速はクイックになりました。
その際、外付けエアクリパイプにつけていたHADOO イッテクループを純正エアクリの吸気パイプにつけています。
変更前変更後も絶大な変化があるわけでもなく、パイプに巻きついております。
HADOOの他製品との合わせ技で効果が、あがればよいのですが、試してません。



商品名

HADOO フューエルライン(FUL-N1)

メーカー

株式会社クレエーション

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

イワゾー

投稿日

2017/7/1

愛車情報

2007年式 マツダ MPV 23C スポ−ティーパッケージ AWD

満足度

80点 

燃費向上率

7.8km/Lが7.8km/Lで変化なし。

使用感等

この度はプレゼント当選ありがとうございます。
1ヶ月半使用した報告になります。
<取り付け>
エンジンのフューエルデリバリーパイプ直前のゴムホースに貼り付けました。
裏面の粘着シートとクランプバンドで、ホースから落ちない様にしっかり固定しました。
<フィーリング>
貼り付け後からレスポンスが上がったような感覚がありました。
<燃費>残念ながら向上はしませんでしたが、エアコンを使用する季節になってのキープなので、少しは良くなっているものと思われます。
<総評>
フューエルホースに固定するのものでありながら当選品の形状がフラットでしたので、脱落の不安を感じましたので-20点とさせて頂きます。
筒状かサンドイッチ形状が、良いのではないでしょうか。

HADOO フューエルライン(FUL-N1)を もっと詳しく >>



商品名

GER-01

メーカー

HADOO

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

のり

投稿日

2017/5/31

愛車情報

2015年式 ダイハツ タント カスタム RSエディション

満足度

100点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません

使用感等

燃費一番プレゼントで当選し、商品到着後夫に取り付けしてもらい、約1ヶ月経ちましたのでHADOO GER-01取付後のレビューを書きたいと思います。
取り付けはドライブする前日、取付場所はラジエーター後方のATオイルパン下部に取り付けてもらいました。
翌日高速に乗り遠出をしましたが、特に燃費や走行等には変化は感じませんでした。
その1週間後山間部を走行し、下りはいつものようにローレンジを使用したところ、ギアの繋がりや車の転がりが今までとは少し違って運転がいつもより楽しく感じました。
またスーパーでの買い物を済ませ、駐車場から車道に出るため少しアクセルを踏みながら縁石を降りると、少し出だしが良くビックリしました。
2週間後スムーズな加速と山間部での運転では、少し下りで加速が強くは感じましたが、運転はまた楽しくなりました。
燃費については残念ながら変化はみられませんでしたが、商品を取り付けることによってスムーズな加速や定速走行時アクセルをあまり踏まずに走れる等運転に変化はみられました。
そして取付後アクセルを強く踏む運転より、ジワジワと踏む運転に変わり運転するのを楽しんでいます。
取付場所は後で夫が側面にHADOOさんが付けてるよって言われたので、張り直しを検討中です。
こういった商品は一つだけではなく、色々取り付けることによって1+1=2以上の体感があると思いました。
これからそういった商品がありましたら購入しようと思います。
HADOOさんの商品をこれからも楽しみにしています。



商品名

ギア ミッション GER-M1

メーカー

HADOO

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

3c_tulip

投稿日

2017/5/3

愛車情報

1994年式 メルセデスベンツ E320

満足度

80点 

燃費向上率

平均7.4km/Lから平均 7.7km/Lくらいに向上

使用感等

燃費に関しては、たぶん向上しているのですが、もともと走行状態によって変動の大きなクルマなので明確ではありません。
一方、ATの動きがスムーズになったので、満足しています。
オーバーホールを悩んでいる旧車ユーザーだと、チャレンジする価値はあるでしょう。
燃費向上効果では、同じHADOOので商品でネンタン(自前で購入)が良かったです。

ギア ミッション GER-M1を もっと詳しく >>



商品名

RDT-L1(ラジエーターロア)

メーカー

HADOO(クレエーション)

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ますたー?

投稿日

2017/4/7

愛車情報

2013年式 ホンダ N−WGN G・Aパッケージ

満足度

75点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません。(レスポンス向上)

使用感等

ラジエターロアホース専用で冷却水の冷却効率の向上と水温安定を目指して、熱によるパワーダウンを最小限に抑えるパワー系のパーツとのことです。
実際に装着して劇的な変化は感じられませんが、エンジンの低回転域(1800rpm)〜中回転(4000rpm)くらいのトルクが増したように感じます。



商品名

RDT-U1

メーカー

HADOO

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

funnyboy

投稿日

2017/2/27

愛車情報

2009年式 日産 ティーダ 1.8G 6MT

満足度

65点 

燃費向上率

平均11.2km/L変化なし

使用感等

HADOO製品は、SEVよりも体感度が高く、色々愛用しています。
この度、プレゼントが当たりRDT-U1を頂いたのですが、すでにラジエーターには同社のラジエーター ハイパー コアをコアの下部に1個、上部に2個装着済みで、そのためか今回の製品はあまり体感度が高くありませんでした。
やはりアッパー側への装着ということで、中速から高速域での伸びが若干滑らかになったのかな?という感じでした。
ハイパー コアを3個も装着していなければ、もっと体感出来たかもしれません。

RDT-U1を もっと詳しく >>



商品名

キャタライザ

メーカー

HADOO

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ジャガーxj1975

投稿日

2017/1/8

愛車情報

2015年式 スズキ ハスラー G 4WD CVT

満足度

50点 

燃費向上率

平均14.48km/Lが13.91km/Lに低下

使用感等

使い方は、マフラーエンド、タイコなど、触媒付近に取り付けた。
取り付け直後の走行に関して、何の変化も見られなかった、日数を重ねても、何の変化も見られなかった。
逆に燃費が上記のような結果となった。
取り付け位置に問題があるのではと、考え触媒の中央から排気入り口(前方)に取り付けた。
触媒に中央に取り付けていた時より、気持ち程度吹け上がりが良くなったと感じて走行したが、燃費には、何の影響も無く、低下したままだった。
取り付けると、劇的にエンジンが変化する事を妄想していたが、残念な結果となった。
車種が違うとまた違う結果が、出ると考え、現在、ほかの車種に取り付けて、実験中。
今回、エンジンの変化が無く、燃費も低下してしまったので、50点とした。



商品名

HADOOヌケール

メーカー

HADOO

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

たかやん2

投稿日

2016/11/1

愛車情報

2006年式 アウディ A6 3.2 クワトロ

満足度

80点 

燃費向上率

高速平均13.0km/Lが13.2km/L少し改善

使用感等

燃費改善というより、出足のトルクUP感、パワーの出方が違う。
最初は何処に繋ぐか(マフラーアースかエンジンブロックとバッテリーマイナスか)A6のこのモデルはV6なので、1本では片手落ち従って接続はエアーインテークとバッテリーマイナスに決定。
A6は大型バッテリーがトランク下配置なので、エンジンルームのマイナスコネクタとエアーインテークの円筒の部分金属のベルトとクリップで接続。
最初はあまり体感はなかった。
忘れた頃ゴルフの帰り、スポーツモードに切り替えアクセルを踏んだ途端いつもより過激な加速とレッド付近までの回る感じが違った。
やっぱりこれが効いてるのか?



商品名

HADOO H-CP1 コンプレ

メーカー

HADOO

購入方法

燃費一番でのプレゼント

投稿者

KING KAZU

投稿日

2016/10/2

愛車情報

2004年式 ダイハツ テリオスキッド カスタムL

満足度

80点 

燃費向上率

エアコン使用時平均1.0km/Lの向上

使用感等

軽自動車は夏場エアコンを作動するとパワーダウンを感じます。
加速も悪くなり、市街地でキビキビ走りません。
坂道もアクセルを踏み込んでもスピードが下がって行きます。
でも、エアコンを切る訳にもいかないので我慢していましたが、この部品を装着してからエアコンを強にしてもレンポンスが良くなった様で、低速域のトルクが太くなったと感じます。
エアコンの効きも良く、早く冷える様になりましたし後部座席も涼しいです。



商品名

HADOO エアクリ

メーカー

HADOO

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

チーフオフィサー

投稿日

2016/7/4

愛車情報

2014年式 メルセデスベンツ GLA250 Sports

満足度

95点 

燃費向上率

平均11.8km/Lが12.7km/Lに向上。

使用感等

燃費一番担当者様、当選頂きありがとうございました!
取り付けはエアクリボックス内の吸入口付近へ装着しました。したがって取付はとても簡単です。
HADOO エアクリを取付後、一番に変化を感じたのは発進時のトルクアップ。
通常通りアクセルを踏み込むと、いつも以上に出だしが良すぎて思わず笑ってしまいました。
商品の見た目は「こんなんで本当に大丈夫か?」と疑ったのは事実ですが、これは本当に実感しました。
燃費もサンデードライバーのため、遠出や買い物が主ですが、約10%もアップしたため、とてもありがたく思っております。
残りの5点についてはスポンジのような材質であったため、耐久性がどの位もってくれるのか心配であったため、辛く採点させて頂きました。



商品名

HADOOレスポンチ

メーカー

HADOO

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

yuzu

投稿日

2016/4/25

愛車情報

2008年式 トヨタ カローラ ルミオン 1.5G エアロ

満足度

60点 

燃費向上率

15.2km/Lが15.2km/L

使用感等

燃費一番プレゼントHADOOレスポンチ、スロットルにを装着(*^^*)するだけです。
一応確認のためにネットで場所を確認したり、ほかの人が取り付けている画像を見てみました。
商品自体はライターくらいの大きさで、裏に両面テープついてます。パーツクリーナーで脱脂をして貼り付けタイラップで固定しました。
スロットルボディに装着することでレスポンスが上がります。
スロットルアースとレスポンチでビンビンになります(^^)v
みたいなことを期待して乗りましたが、変化や体感がわかりませんでした。
その後もすごく意識した運転をしましたが分からず。。。。。場所が悪いのか変更もしたのですが変化ありませんでした。
今週もう1度変更して乗ってみたいと思います。

HADOOレスポンチを もっと詳しく >>



HADOO Ded Futuer

メーカー

株式会社クレエーション

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

GT-Z

投稿日

2016/3/15

愛車情報

2010年式 トヨタ プリウス S ZVW30前期 1800cc ハイブリッド 電気式無段変速 前輪駆動

満足度

90点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

プレゼントありがとうございます。
品物が届いて気になったのが、箱に製品が入っているだけで、説明が一切なかったの、若干不親切を感じました。
燃費一番のプレゼント欄のところに簡単な説明があったので、とりあえず補機バッテリーの側面に貼ってみました。
しかし、車がハイブリッドのためか、それともバッテリーをブリッツのリチウムイオンバッテリーに交換しているためかはわかりませんが、全然変化を感じませんでした。
他の場所へ移設することにしましたが、どこがいいかわからず、バッテリーに対して効果があるのならと考え、HVバッテリーの側面に貼ってみました。
こちらはすぐに効果を感じることができ、普段通りにアクセルを踏むと、力強さが増していて、思惑飛び出してしまいました。
感じがよかったので、他のところを試すのはやめました(すでに他のグッズが取り付けてあるし)。
残念ながら燃費にはあまり変化がありませんでしたが、加速のフィーリングがぐっとよくなり、乗りやすくなりました。

HADOO Ded Futuerを もっと詳しく >>



商品名

HADOO ハドタン

メーカー

株式会社クレエーション

購入方法

燃費一番カーグッズ大賞プレゼント

投稿者

トン吉

投稿日

2016/3/6

愛車情報

2011年式 ダイハツ エッセ グレードD 660cc 4AT FF

満足度

90点 

燃費向上率

平均14km/L 誤差範囲で変化がありませんでした。

使用感等

プレゼントありがとうございました。そしてレポート遅くなって、すいませんでした。
まずこの商品(ハドタン)を見て小ささにビックリ!2Cm四方の薄い銅板にフェイクカーボンのシールを貼っているものが2枚入っていました。
過去多くの燃費向上グッズを試しましたが、最小です。
そして説明どうりバッテリーのプラスとマイナスの端子をキレイにしてから、両面テープを剥がして貼り付けました。
取り付けてすぐには効果はわかりませんでした。
しかし3日後ぐらいにアイドリング音が小さくなっているのに気がつきました。
パワーやトルク感は今までに多くのグッズを取り付けているせいなのか、変化を感じませんでした。
しかし一つ驚いたのはFMラジオの音が良くなった事です。
エッセの純正ラジオとスピーカーはお世辞にもいいとは言えませんが、音が今までよりクリアになりました。
これは不思議でビックリでした。
肝心の燃費ですが、殆ど変化がありませんでした。
これから先エアコンを多用するようになれば、バッテリーが強化されていれば効果の方が分かるかも知れません。



商品名

HADOOリザタン+ハドタン

メーカー

株式会社クレエーション

購入方法

燃費一番様プレゼント当選

投稿者

中道

投稿日

2016/2/27

愛車情報

1998年式 トヨタ ライトエース ノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR

満足度

90点 

燃費向上率

スタッドレスタイヤ使用でもほぼ変化なし

使用感等

ラジエーターのリザーバータンク下部に貼り付け、燃費向上を謳う商品です。
リザーバータンク下部の冷却水が入っている部分の外側の汚れや油分を取り除き、本品を貼り付けますが、車によってはリザーバータンク付近の隙間が小さく、手が入りにくい場合がありますので、購入前に貼りつける位置を確認される事をお勧めします。
今回はクレエーション様からほぼ同時期に頂きました試供品HADOOハドタンも、バッテリーマイナス端子に貼りつけ、併せて試用致しました。
取り付け後しばらくすると、以前から悩んでおりました、
始動時のオイル下がりが原因と思われる白煙が少なくなっていることに気付きました。
燃焼室内に溜まったオイルが以前より早く燃えて、白煙が発生する時間が短くなっていると考えられます。
レスポンスも改善され、運転が楽になリました。
燃費の目に見えた改善は今のところ見られませんが、冬の寒さとスタッドレスタイヤの使用で落ち込むはずの燃費がほぼ変化が無いところをみると、春からが期待できそうです。



商品名

ハドタン

メーカー

HADOO

購入方法

HADOOホームページにて販促品申し込み。

投稿者

かふぇおれパパ

投稿日

2015/12/20

愛車情報

2012年式 ホンダ N−BOX カスタム Gターボ 660cc ターボ、4WD CVT

満足度

100点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

販促品として申込みで提供いただきました。
バッテリー端子を清掃し、貼り付けるだけで様々な効果が見込めるとのこと。
入手後、貼り付けを試みましたが、本体が結構固めの銅板を内包しており、端子頭頂部の小さいB端子のバッテリーではすぐはがれてしまいました。
そのため、4分割して積層して貼り付けました。
この直前にモニターしていたイオン〇●●●グリースを除去しなければ貼れなかったので、除去しました。
その上での比較になります。
まず、オーディオに表示されるバッテリー電圧が一気に安定しました。
以前は走行中でも13.9〜14.2Vの間をかなり行ったり来たりしていましたが、14.2Vで安定し、発進時で比べると13.6Vまで低下していたものが13.9V以下には落ちなくなりました。
これの効果か、燃費も加速もよくなった気がしますがスタッドレスへの変更などもあったため変化なしと評価しました。
尚、バッテリー電圧が14.1〜14.3Vで振れ始めたので確認したところ、プラス側のハドタンがはがれて落ちかかってました。
貼り直して復活してるので、これは試す価値が十分あると思います。



商品名

HADOO ハドタン(販促品)

メーカー

株式会社クレエーション

購入方法

メールにて連絡

投稿者

takako1122jp

投稿日

2015/11/24

愛車情報

2012年式 ホンダ N−BOXカスタム(NA) 660cc CVT FF

満足度

100点 

燃費向上率

平均13.5km/Lが14.8km/Lに向上。約10%燃費が向上

使用感等

メールにて販促品のハドタンを試してみたいと、連絡させていただき、〒ポストに到着。
早速、N-BOXのバッテリーのプラス・マイナス端子の頭部を油脂分を取りハドタンを張り付けました。
貼り付け後、2日ほどは、特に変化を感じられないので、販促品では、効果がやはり感じられないのかなと思いましたが、3日を過ぎたころには、時速40km〜60km加速中にエコメーターがブルーからグリーンに変わるのがかなり早くなり、期待していました。
アクセルをあまり深く踏み込むような運転はしないので、加速感は変化を感じなかったのですが、燃費向上に期待していました。
結果 N-BOXの燃費計は、いつも通り15.0km/L表示で変わりませんが、満タン燃費の計算結果は、14.8km/Lを記録しました。
以前は同じ15.0km/Lでも平均1割悪く13.5でkm/Lしたが、燃費計に限りなく近い数値が出ました。
以前同じような商品をエンジンヘッドに2個張り付けても、効果が感じられないことがあったので期待以上の結果に大満足です。
販促品でこのような結果を得ることができ、HADOO製品100点です。



商品名

HADOO フューチャー

メーカー

HADOO

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

さんち

投稿日

2015/11/19

愛車情報

2014年式 BMW F20 116i

満足度

75点 

燃費向上率

10.34km/L→10.8km/L、約4%向上

使用感等

プレゼントしていただいた、HADOO フューチャーをバッテリーに貼り付けました。
燃費の向上は誤差の範囲かと思いますが、エンジン音が静かになりました。
他のシリーズもあるということなので、機会を見て取り付けをしてみたいと思います。



商品名

バーヌス

メーカー

HADOO

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

masa

投稿日

2015/11/18

愛車情報

2007年式 日産 エクストレイル X 4AT

満足度

90点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

既存のHDOO製品に合わせて相乗効果を期待するものらしのですが、自分がHADOO製品を持っていなかったのでエンジンヘッドに貼ってあるGTK-III HSP2枚に二つずつつけて使用しました。
付けた直後はあまり変わりませんでした。
しかし一週間くらいしてから、いつもの坂をどんどんシフトアップして加速していることに気づきました。
ATの初代エクストレイルは坂道が苦手なのですが、だいぶ扱いやすくなりました。



商品名

HADOO アンテ

メーカー

HADOO

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

funnyboy339

投稿日

2015/9/4

愛車情報

2009年式 日産 ティーダ 1.8G 6MT

満足度

90点 

燃費向上率

平均11.9km/Lは変わらず

使用感等

フロントはメンバーに、リアはトランクルームの四隅に貼りました。
装着してすぐに体感出来が出来ます。
まずは、乗り心地の向上です。
でも、それでいてコーナリングのロールは減り、すごく安定感があり、踏ん張りが利いている感じです。
HADOOの商品はいろいろ利用していますが、どれもSEVと比べて体感度が非常に高く、安価なところが良いです。

HADOO アンテを もっと詳しく >>



商品名

HADOO アンテ

メーカー

HADOO

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

funnyboy339

投稿日

2015/8/30

愛車情報

2009年式 日産 ティーダ 1.8G 6MT

満足度

80点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

説明書どおり車の4隅に設置しました。
前はメンバーで後ろはトランクルームになります。
装着後すぐに効果はあらわれ、非常に足回りが安定した感じになりました。
乗り心地が少し良くなり、それでいてしっかり踏ん張りが利いている感じです。
路面の悪化による突き上げは減り、それでいてコーナリングはロールも少なく安心して曲がれます。
HADOOの製品は、いくつか愛用していますが、どれもSEVと比べて体感度が高く、その割に価格も比較的高くないところがとてもいいです。

HADOO アンテを もっと詳しく >>



商品名

TELA-G HADOO ドラギア

メーカー

株式会社クレエーション

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ZEROG

投稿日

2015/6/1

愛車情報

2007年式 スバル インプレッサ 1.5i

満足度

200点 

燃費向上率

一般路は14.5km/Lが20km/L、高速路は17.5km/Lが21.0km/Lに(いずれも一定区間)

使用感等

ドラギアということで、トルコン付近に取り付けて時間をかけて体感の劇的変化を期待しておりましたが、取り付け位置が悪かったのか、少し乗り味が良くなったかなという感じにとどまってしまいました。
以前から自己流で他社製品の取り付け位置・方法などを試行錯誤しながら、かなりの理想的燃費、乗り物になっておりましたので、この辺がこの車の限界なのかなと思い、不本意な結果を報告しなければいけないかなと少し落胆しておりました。
しかし、この製品の実力はこんなもんじゃないと思い、思い切ってオルタネータ上部にアルミテープで保護し装着。
以前取り付けておりました、他社製品上部にネオジウムを取り付けたものを取り外し、替わりにドラギア様を取り付けました。
他社製品をもとのフロントショックマウント部に戻した事も功を奏したのか、劇的変化をいたしました。
独自のレゾネータ加工により、ポルシェ的?な吸気音を奏でていた私の愛車ですが、なんと、本物のポルシェ?になった・・・。
以前から理想を求めて足回り、エンジンフィール、燃費、特に燃費との両立を極めてきた?つもりでしたがついに到達したようです。(照)
足回りは、超クイック(ハンドルと一体に少しのぶれ、遅れもなく、吸いつくような感じ)になり、吸気音も本物以上?になり、エンジンフィールも、重量シフトノブ化?しているのでATマニュアルモードでも小気味よく、ポルシェそのもの?照れながら書いてます・・・。
排気もシフトダウン時には少しボコボコといったスポーツを感じさせるいい感じが、とにかく全てにおいて品よく仕上がりました。
もう最高に嬉しいの一言です。
燃費についても、高速巡航50kmほどですが、21km/L達成、一般道(いつものマイ燃費計測ルート・アップ、ダウン多い、カーブ多い海岸道)で20km/L超えです。
すごいです、今までの製品のバランスを整え、さらに車全体に魔法のパワーを与えてくれているようです。
本当に有難うございました。



商品名

HADOOキューキ

メーカー

株式会社クレエーション

購入方法

燃費一番プレゼント、あいがとうございました。

投稿者

けいちゃん

投稿日

2015/5/15

愛車情報

2002年式 トヨタ アリオン A−18 Sパッケージ

満足度

90点 

燃費向上率

数値的には変わらずですが実質向上しています。

使用感等

エアクリーナーケースとサージタンク間のパイプに巻き付ける2本の金属製のバンド状のものです。
こんな物で?と思ったのですが、取り付けて走行してみると出だしからスムースで気持ちの良い伸びがずっと続く感じです。
ついつい余計にアクセルを踏み込んでしまいますが燃費は気持ち良い伸び、レスポンス楽しんだのに装着前とほとんど変わりませんので実質向上しています。

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商品名

HADOO PC(Perfect Conductor)

メーカー

株式会社クレエーション

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

しゅうパパ

投稿日

2015/5/14

愛車情報

2008年式 ホンダ フィット 1.3 G 1300cc CVT 2WD

満足度

90点 

燃費向上率

平均14.7km/Lが14.9km/Lに向上

使用感等

愛車には旧型のSEVラジエターとセンターオン、旧型のチューンチップが装着されていますが、燃費向上グッズを購入するのは数年ぶりになります。
装着して変化を感じた点
(1) アクセルレスポンスが良くなりエンジンが良く回る。今までと同じように踏み込んでも500〜1000回転ほど高回転になっています。
(2) 乗り心地の改善。コーナーリング時のロールが減っているのと、車体の揺れの収束が速くなっています。
(3) 車体に重量感が出てドッシリした感じになりましたが、エンジンはビュンビュン回るので動きは軽く感じます。
燃費はほぼ誤差の範囲程度で、大きな変化はありませんでした。
運転が気持ち良かったので、かなりエンジンを回して遊んでいましたが燃費の低下はなかったので、エコ運転をすれば燃費向上は期待できると思います。
マイナス10点した理由は、製品の作りがSEVに比べると安っぽく耐久性に心配を感じたからです。
原理等は良く理解できませんが、効果そのものには満足しています。
ルームミラーの上に置くだけで、なぜここまで効果があるか不思議です。
SEVの半額以下の値段で、体感度はSEVの倍はあるように思います。
コストパフォーマンスは良いと思います。

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商品名

TELA-G HADOO ネンタン

メーカー

HADOO

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

GT-Z

投稿日

2015/5/1

愛車情報

2010年式 トヨタ プリウス ZVW30前期 1800cc ハイブリッド 電気式自動変速機

満足度

80点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

プレゼントありがとうございます。届いた日にすぐ取り付けました。
燃料が少なかったので、最初は特に変化はありませんでした。
燃料を満タンにした直後は特に変化を感じませんでしたが、数日通勤に使うと少しずつエンジンの振動が減ったような感じがしました。
恒常的に燃料添加剤を使用しているので、ある程度完全燃焼に近いせいか、燃費の向上は特にありませんでした。
フィーリングが良くなったので、80点をつけさせてもらいました。
燃料添加剤を使ってなかったら、変化があったかもしれませんね。

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商品名

TELA G HADOO テリーバEarth

メーカー

株式会社クレエーション

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

130nezu

投稿日

2015/4/28

愛車情報

2014年式 マツダ CX−5 XD 2200cc ディーセルターボ 6AT 四輪駆動

満足度

30点 

燃費向上率

平均11.0km/L変わらず。特に燃費には変化は感じられませんでした

使用感等

追加アースケーブルに鉱物を添加?してアース以上の効果を得ようとするものです。
使い方は簡単で、アースケーブルを追加するだけです。
バッテリーマイナス端子からボディーもしくはエンジンブロックへアースケーブルを追加するようにボルトナットに共締めすればOK。
装着インプレッションですが、車両が新車に近い状態だったためかわかりませんが、効果は感じられませんでした。
最近では車両の劣化と共にバッテリーの劣化?充電不足?による電圧降下も見られ、特にこれを付けることによるメリットは感じていません。
アースケーブルを1本追加する程度ですので、デメリットの重量増加は大したことないと思い、もう少し様子を見ようと思っています。
最近の車は、車両の状態、バッテリーの状態を見て充電制御等行っているようなので、もしかしたら、そっちの方に悪影響をおよぼすことも考えられますが、特に変化は見られません。
ケーブルが赤いので、パッと見て、バッテリープラスラインと見間違うといけないので、コルゲートチューブを巻いて、目立たなくしてあります。

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商品名

TELA-G-HADOO kuu ハイパーINTE

メーカー

株式会社クレエーション

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

やっちん

投稿日

2015/4/3

愛車情報

2014年式 マツダ アクセラ スポーツ 2000cc

満足度

90点 

燃費向上率

一般路は平均13km/Lで変化なし、高速路は平均17km/Lが17.4km/Lに2%向上

使用感等

1月の燃費一番プレゼントで当選し、ありがとうございました。
エアクリからスロットルボディーにつながっているインテークホースに巻き付け、付属の金属バンドで固定するだけです。
吸気系はファインチューンしているためか一般路ではトルクフルになった感じもなく、高価な製品の割にがっかりしましたが、後日の高速路では高回転時の伸びが良くなり結果としては400km走行し0.4km/Lと2%向上し満足しています。
また、洗車時に気が付いた事ですが、装着前まではマフラー出口に黒いカーボン付着が明確でしていたものが、ほとんどありません。
アイドルストップ後の未燃焼ガスも完全燃焼しているからではないでしょうか。
購入価格も2万円超えなのと、一般路で燃費向上変化がなかったため90点の評価ですが、製品としては満足なものです。



商品名

TELA G HADOO kuu キュウキ

メーカー

株式会社 クレエーション

購入方法

店舗

投稿者

アルフォンス

投稿日

2015/3/3

愛車情報

2012年式 BMW X3 20i Xdrive 4輪駆動

満足度

98点 

燃費向上率

平均10km/Lが11km/Lに改善

使用感等

キュウキは基本的にはインテークパイプに取り付けるようですが、ターボ車ということでインタークーラーのパイプに付けました。
タービン効率を引き上げるためとのことでしたが、確かに出足が軽くなり、1500回転からトルクが増して気持ち良く加速するようになりました。
スポーツモードにした時には、以前はガクッと荒々しく加速してましたが、キュウキを付けてからはスムーズに回るようになりました。
一方で燃費も少しですが改善され、満足しています。
但し、加速感が楽しくて踏みすぎると燃費は悪くなりますが。

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商品名

HADOO ハイパーエキゾースト

メーカー

(株)クレエーション

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ヒーサン

投稿日

2015/1/26

愛車情報

1993年式 日産 グロリア グランツーリスモ 3.0  5−AT

満足度

100点 

燃費向上率

平均6.9km/Lが7.2km/Lに向上。約4%燃費向上

使用感等

取り付けは、マフラー太鼓の直前。パイプに沿って覆いバンドで固定。【低回転域トルク発生基点】
走行の第一印象は、それまでは気づかなかったのですが、排気がスムーズに流れているということ。
加速・走行中でも、今から顧みると以前は排気がこもっているような感じでしたがよく流れている感じがしてスムーズに回転はあがるし、軽快なエンジン回転/排気音です。
排気の流れがよいせいか、回転の上がりが早くて下がりも速いですね。やはりかなり違うことを実感しました。
排気はスムーズで・・・、しかもトルクが増し一見相反するようですが見事両立しています。この辺りが素晴らしいの一言です。
そしてさらに、任意の場所に装着でき、低速域、中速域とエンジン特性、好みにより設定できるのがうれしいですね。いわゆるツウには垂涎のアイテム。
普段60km/h前後で流れに乗って走行中でも、若干のスロットル加減を要します。
例えば登りなどで速度を維持しようとすると、2000rpmを超えることがよくありましたが・・・取り付け後はあまり超えることなくスピードを維持し、流れに乗っています。
回転をそれ以上回してもとてもスムーズで走りやすいですね。走り始めれば一番多用する回転域[1000〜2000rpm]ですみますので・・・そのあたりのトルク感はかなり増しているのが実感できます。
低燃費走行においては、まず回転数は無駄に上げない。速度または回転数は出来るだけ一定に保つ等。
考えられますが、それにマッチした商品であると思います。
私が低回転域のトルクにこだわるのは、当時のカタログに当該車両は、2000rpmが一番燃料消費率が低いとあったからです。
いつの頃からかエンジン出力/トルクカーブは載っていますがそちらは記載されなくなったようです。
【高速などでは、5速で1800rpm/100km/hですので・・その辺りにはこだわりはあります。
しかしながら高回転でパワーがありトルクがあればあるほどの期待感はあります・・当たり前ですが】
よく言われるマフラーチューンでは四輪車で最大4%出力が上がるといわれますが、私の場合、出力はわかりませんが、燃費が4%向上しました。
侮る事なかれ。

HADOO ハイパーエキゾーストを もっと詳しく >>



商品名

TELA G HADOO kuu PC(パーフェクト・コンダクター)

メーカー

株式会社クレエーション

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

KOHCHIN

投稿日

2015/1/11

愛車情報

1997年式 トヨタ タウンエース ノア 2200cc ディーゼルターボ 5MT 4WD(目下約330000km走行車)

満足度

90点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

さりげなく包みこんでくれてるような・・・すでにGTKシリーズでてんこ盛りの車にとりつけました。
最初メーカー様の推奨通りルームミラーの上に取り付けたのですが、「なんか変わったな〜」という感じはするものの、微妙な変化で効果ありとは言えないような。。。
外してみてもやっぱり「なんか雰囲気変わったな〜」という感じで、特別何かが悪くなったとも言えない程度。
GTK商品でかなりアップしているので、さすがに上乗せ効果は難しいか・・・とも思ったのですが、試しにボンネットを開けてエンジンルームの前の方(ラジエター冷却ファンのケーシングの上あたり)に取付けてみました。ここけっこう良かったです。
GTKシリーズを1か所ずつ取り付けて行った時のようなガツンと、ハッキリした効果ではありませんが、全体を包み込むようにマイルドに軽く感じられ(ちょっとおかしな表現ですが)、GTKシリーズでガーンとアップしたパワー感・剛性感の角を丸くし、転がり抵抗やさまざまなメカニカルな部分の摺動抵抗やロスをを減少させたような効果です。
加速感がすごくアップといった感じもあまりしませんが、一定速度での走行時が軽く感じられ、今までの感覚からアクセルの踏み込み量をいつもゆるめる方に調整してしまいます。
さりげなく、不思議な効き方です。
<取付位置変更>
ナンバープレート裏側のあたりに取り付け。→効果アップ。一段と車が軽く感じる。ハンドルも軽くなった印象。
1500rpmあたりからの加速感が滑らかに爽快になった感じ。
車体前方の剛性感がアップし車体が固くなった感じがするが、ダンパーは柔らかくなったような印象です。
<更に2週間後>
なんか、ジワリジワリと一段と車が軽くなっていきました。
てんこ盛りのGTKグッズに働きかけて、GTKの性能も引き上げてくれているような・・・なんとも不思議な、、、なんと表現していいかわかりません・・・。

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商品名

HADOO Kuuオルタじゃネート

メーカー

株式会社クレエーション

購入方法

通販

投稿者

かふぇおれパパ

投稿日

2014/12/25

愛車情報

2008年式 ホンダ ライフ Diva ターボ 660cc 4AT 4WD

満足度

90点 

燃費向上率

残念ながらゼロ

使用感等

名前通りオルタネーターへ貼り付けるだけです。
評価の通り燃費への寄与はゼロですが、90点付けたのは理由があります。
それは、エンジンがスムーズに廻るようになったこと。
特に電動パワステなのもあって、街乗りでは非常に電気を食うのか、加速が徐々に悪くなる悪癖があります。
それが一掃され、連続コーナーでの加速が鈍る癖も激減して普通の車のようになってきたこと。
当然バッテリーは常時補充電をしてたのですが、オルタじゃネートを付けてからは補充電すると、ローブーストターボをアドオンしたような走りの底上げがされました。
燃費より走りを楽しみたい方には、おすすめかもしれません。
これをワゴンRのSエネチャージに付けたら、パワーアップとか望めるかもと妄想を膨らませています。

HADOO Kuuオルタじゃネートを もっと詳しく >>



商品名

TELA-G-HADOO Kuu エンドレ

メーカー

HADOO

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

セレナHS

投稿日

2014/11/22

愛車情報

2011年式 日産 セレナ HS 2WD

満足度

100点 

燃費向上率

平均8.2km/L変わらず

使用感等

商品装着後2週間後のインプレッションです。
HADOOの商品はこれまでに、A-1、オルタジャネート、ハイパーコア、PFを装着してきましたが、体感度、効果ともいずれの商品を上回ります。
小さな切手ぐらいのシールなのですが効果抜群です。
リターナル性が悪そうなので、最初に商品をラップで包んでからビニールテープで仮止めして何箇所か試そうと思いました。
装着予定箇所は以下の通りです。
(1) フロントのアッパーマウント側面・リアはトーションビームのコントロールアーム先端可動部分
(2) フロントサブフレーム取付け部分のフレーム、リアはトーションビーム吊り下げ部分のフレーム
(3) フロントドア、リアスライドドアのキャッチャー部分
(4) 前後ショックアブソーバー
この4か所を試す予定でした。
結論から言いますと、最初の「1」の箇所があまりにも良くて本装着しました。
先ず、ゴツゴツ感、ハーシュネスがほぼ消えました。
実はこのセレナには、SEV「Sブロク」4組、同「Sブロック3D」4組を装着しているため、相当ボディが固められているため路面からの振動が相当なものです。
その代りに高速安定性は1BOXの域を超えています。
そこで今回当選しました、TELA-G-HADOO Kuu エンドレを装着したところ、安定性はそのままに、足回りにしっとり感が加わり、何よりも小さい段差からのショックが完全に消え去りました!
これは不思議です。フロントはもとより、リアーにはストローク感が出てきました!
セレナのようなトーショーンビーム形式のサスペンションの場合、どうしても突き上げ、バタつきを消すことが出来ませんが、たったシール1枚で見事に解決です。
これを読んでいる人は少し大げさだと思っているかもしれませんが、これでも控えめなくらいです。
しかもフロントのアッパーマウント側面にはったエンドレの影響でエンジンにもスムーズ感まで出てきました。
正直ここまで効果、副産物まで出るとは思わなかったので驚きです。
他の箇所を試す予定でしたが、外すのがもったいないので本装着してしまいました。
HADOO製品は個人的には、SEVの何倍もの効果があります。
見た目が安っぽく、リターナル性が低いのが残念ですが効果は相当なものです。
シール4枚で大きな車の乗り心地が変化、しかも重厚なしっとり感が出て安定性まで出るなんて信じられないことです。
今回いただきました「HADOO」製品の効果にあまりにも驚いたので、長男のストリームに、先日HADOOショップにて、TELA G HADOO Kuuハイパーナガレーラ、TELA G HADOO kuu アンテ、タイヤへのHADOO注入を行わせてしまいました。(HADOOのブログに掲載されているので見て下さい)
THzの高周波による車への影響、変化にただただ驚いた次第です。
最近の同社の製品の効果は、以前の製品を遥かに上回るものです。
恐らく2倍や3倍のレベルでは無いかと思います。
改めてHADOO製品の凄さを知ることが出来ました。

TELA-G-HADOO Kuu エンドレを もっと詳しく >>



商品名

TELA-G-HADOO Kuu いきなおいる

メーカー

株式会社クレエーション

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

NOJI

投稿日

2014/10/30

愛車情報

2011年式 ダイハツ ムーヴ カスタム G 660cc NA CVT FF

満足度

50点 

燃費向上率

17.9km/Lで変化なし

使用感等

以前燃費一番のプレゼントでいただいたもので、デリカD:5に装着していたのですが効果がわからなかったのでムーヴに移設してみました。
今回もCVTのオイルパンに貼り付けました。
残念ながら、今回も体感できませんでしたし、燃費の向上も見受けられませんでした。
2台とも燃費向上グッズを装着しているので、効果が出にくいのかもしれません。
ノーマルだったら効果が出るのかも・・・。

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商品名

TELA G HADOO Kuu INTE ブースト

メーカー

株式会社クレエーション

購入方法

燃費一番プレゼントです

投稿者

かふぇおれパパ

投稿日

2014/10/22

愛車情報

2012年式 ホンダ N−BOXカスタム Gターボパッケージ 660cc CVT 4WD

満足度

燃費としては40点 

燃費向上率

同じルートで200km走って18km/L台が16.7km/Lへ低下

使用感等

今回も取付け推奨場所などの説明書がなかったため、形状とサイズから付けられる場所が限られるのでインタークーラー出口のボックス部に貼り付け。
オルタネーターにTELA G HADOO Kuuハイパーテリーバを1個付けた状態での設置です。
正直、燃費は上記の通りガタ落ちしました。
理由は不明ですが、燃費と引き換えに出足のもたつき軽減と中間加速は向上しました。
この状態で燃費を伸ばすことができればベストなんですが、別アイテムの追加などが必要かもしれません。
ハイパーテリーバより、走りへの寄与率が高く感じます。
これの上になるのかTELA-G-HADOO Kuu ハイパーINTE が設定されてるので、こっちも試してみたいですね。

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商品名

TELA G HADOO Kuuハイパースルー

メーカー

HADOO

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

Vi-eフォンテーヌ

投稿日

2014/10/19

愛車情報

ホンダ ドマーニ 1500Vi−e

満足度

80点 

燃費向上率

平均12.5km/Lが12.5km/L、ほぼ変化なし

使用感等

オルタネーターとバッテリーのマイナス端子に繋ぎました。
両端はスプリング式クリップになっているので工具無しでも接続できます。
走行時の振動で外れないように、バンドで固定すると安心です。
取り付けして暫くしてもほとんど体感(変化)は感じられない?と思っていたところ、1か月程度するとトルクが太くなっていると感じました。
2速発進やアイドリング状態での渋滞走行が楽に出来るようになりました。
効果アリですね。
プレゼント有難うございました。



商品名

TELA G HADOO Kuuハイパーエンドレ(4枚セット)

メーカー

HADOO

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

たっつ

投稿日

2014/9/27

愛車情報

2013年式 ホンダ フリード ハイブリッド

満足度

80点 

燃費向上率

変化無し:平均17km/L→17km/L

使用感等

ブレーキ強化グッズのため、燃費の向上は望めませんが、制動力の向上をしっかり体感出来ました。
通勤時などの低速走行では効果を感じることは小さいものの、高速道路での走行では制動力の向上により安心してブレーキを踏むことが出来ました。
過去に他者同種パーツをブレーキに取り付けたことがありましたが、これほどまで体感は出来ませんでした。
ブレーキの強化はどうしても後回しになりがちですが、高速走行が多い方や車両重量のあるワンボックスなどには是非、取り付けをお勧めします。
評価点減点の理由として値段が高いため、半額程度の1万円程になると需要の増加を望めるのではないでしょうか。

TELA G HADOO Kuuハイパーエンドレ(4枚セット)を もっと詳しく >>



商品名

HADOO コア

メーカー

HADOO

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

セレナHS

投稿日

2014/8/10

愛車情報

2011年式 日産 セレナ HS 2WD

満足度

100点 

燃費向上率

平均7.7km/L(夏期エアコン使用時)特に変化なし

使用感等

燃費一番で当選しました。HADOOは既にA-1、PF、オルタジャねーとを使用しており効果ありは分かっておりましたが、今回も期待を裏切りませんでした。
この商品はラジエータ本体の上部、または下部のコア部分に両面テープで装着するものですが、最初にタイラップでラジエーターアッパーホースの付けて試乗。
ラジエーターホースには既に「SEVラジエーター」を3個付けているので効果あるか不安でしたがしっかりありました。
トルクが上がると言うより、吹け上がりが素晴らしくよくなりました。
それにエンジン振動が減り静かに!SEVよりいいかもです。
1週間後、本来の装着場所ラジエーターの上部に両面テープで固定。
当然効果は一緒。
エンジン音、振動が驚くほど減少し、4気筒から5気筒になったフィーリングです。
最近のHADOOは一昔前のものより明らかに即効性が向上!!
比較的安価で、効果(体感)はSEVより高いです。
この商品ロア側に装着すると、低速トルクがあがるらしいので是非試してみたいです。
この手の商品中々数値的に表現することが難しいのですが、HADOOにおいては効果、体感度が相当高いので比較的誰でもその効果を体感できると思います。
特に最近の商品は、体感的には数倍アップしている感じです。
良い商品をモニターすることが出来ました・
自分が既に使用している同社商品を遥かに超える効果にビックリでした。
ありがとうございました。



商品名

HADOO ハイパー テリーバ ダイヤ

メーカー

株式会社クレエーション

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

funnyboy

投稿日

2014/6/9

愛車情報

2009年式 日産 ティーダ 1.8G 6MT

満足度

90点 

燃費向上率

平均13.2km/L(エアコン不使用)が、エアコン使用で12.0km/L

使用感等

クレエーションさんのハドーシリーズは愛用しており、今回の当選に喜んでおります。
基本的にはテリーバの上から、このテリーバダイヤで電気系を強化する製品だと思いますが、テリーバがない状態でもチャンと体感出来ました。
最初はプラス側で試しましたが、中速域からとても滑らかな加速感が味わえました。
次にマイナス側では、力強さが少し感じられましたが、フィーリング的にはプラス側の方が体感度が高かったです。
燃費に関してはちょうどエアコンを使用し出した時期なので、条件が違うのでわかりません。
個人的には、燃費改善の効果はそれほど期待しておらず、それ以外のパフォーマンスが非常に評価高いので、とても魅力的な商品ですね。

HADOO ハイパー テリーバ ダイヤを もっと詳しく >>



商品名

TELA G HADOO Kuuハイパーテリーバ(2個セット)

メーカー

株式会社クレエーション

購入方法

燃費一番様プレゼント

投稿者

かふぇおれパパ

投稿日

2014/5/25

愛車情報

2012年式 ホンダ N−BOXカスタム Gターボパッケージ 660cc CVT 4WD

満足度

90点 

燃費向上率

高速道にて取付け前13km/L台が2回計測で16km/L台へ向上

使用感等

当選させていただき、ありがとうございます。
以前クレエーションさんのボールを使ったことがありますが、効果はあったものの脱着時に紛失してしまい、クレエーション製品取付けなしでの比較です。
形状的に高速走行時はどうしても燃費が悪く残念に思ってました。
本製品をバッテリーのマイナスターミナル上へ貼り付けとインシュロックでの締め付け、プラス側はカバーを除去するデメリットを嫌ってターミナル横のバッテリー上面へ貼り付けです。
この状態で1週間ほど慣らしてから高速での比較を行いました。
外部モニターではアクセル開度、インジェクター開度は変わらずですが燃費が伸びてます。
高速で横に振られるほどの強風下も含めて、高速走行では確実に燃費向上が確認できました。
3回乗ってそれぞれ18、16、17km/Lといずれも今までより伸びております。
最低の16km/Lは登坂多く、残りは逆方向のため降坂が多くなるため悪い数値を使いましたが、同じ路線でも最大で13km/L台だったので改善幅はかなり大きいです。
一般道でも伸びてますが、どうしても条件がばらつくので数値としては揚げませんでしたが、カタログ値18.2km/Lは軽々クリアしています。
減点については、送られてきた製品に説明書などがついていなかった。
ホームページの商品説明にもつけ方、効果的な利用方法が明記されていなかった。
ブログを見てよさそうな取付けを選びましたが、サイズが中途半端でバッテリープラス側はカバーを外してつけざるを得ないため、車両事故などではトラブルとなりかねないので、カバー内に収まるようなもう少し小さいものができることをお願いしたい。 というところです。

TELA G HADOO Kuuハイパーテリーバ(2個セット)を もっと詳しく >>



商品名

TELA-G-HADOO Kuu いきなおいる

メーカー

株式会社クレエーション

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

NOJI

投稿日

2014/5/1

愛車情報

2010年式 三菱 デリカD:5 Gプレミアム 2400cc NA CVT 四輪駆動

満足度

50点 

燃費向上率

9.5km/Lより変化なし

使用感等

届いた商品の小ささに少し驚きました。
装着は製品についている両面テープで貼付。
私はCVTのオイルパンに貼り付けました。
正直言って、体感できませんでしたし、燃費の向上も見受けられませんでした。
貼付位置や車種の相性もあるのかもしれませんが、体感ができなかったのが残念です。
頃合をみて取り外し、もう1台に移設してみようと思います。



商品名

TELA-G-HADOO kuu ハイパー HEAD

メーカー

株式会社クレエーション

購入方法

燃費一番様プレゼント

投稿者

Tak32R

投稿日

2014/4/18

愛車情報

2004年式 スズキ ラパン SS 660cc ターボ 5MT FF

満足度

95点 

燃費向上率

平均19.0km/Lが20.0km/Lに向上、約5%向上

使用感等

この度は燃費一番様、株式会社クレエーション様より素晴らしいプレゼントを頂き、誠にありがとうございます。
早速、通勤車のラパンSSに装着してみましたところ、
他の燃費向上グッズや外気温の上昇もありますが、片道8kmの通勤が主で10・15モード燃費19.4km/Lの車が実燃費で20km/Lを超えたのは感動出来るレベルです。
今までも多くの燃費グッズを使用していましたが、平均燃費20km/Lが大きな壁になっていました。
他の燃費グッズも大きな効果となっているのは承知しているのですが、今回は通勤メインの使用方法で平均燃費20km/Lを達成ですので、距離が伸びればさらなる燃費向上が見込めるので、今後は長距離の燃費を見てみたいと思います。

TELA-G-HADOO kuu ハイパー HEADを もっと詳しく >>



商品名

ハイパーコア

メーカー

HADOO

購入方法

ショップ

投稿者

funnyboy339

投稿日

2014/4/12

愛車情報

2008年式 日産 ティーダ 1.8G 6MT

満足度

90点 

燃費向上率

ほぼ変化なし

使用感等

ラジエーターの上部に取り付け。
かなり滑らかなフィーリングになりしました。
トルクがありながら追い越し加速の伸びが非常に気持ちいい!



商品名

TELA-G-HADOO Kuu 剛力

メーカー

株式会社クレエーション

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

KOHCHIN

投稿日

2014/4/6

愛車情報

1997年式 トヨタ タウンエース ノア 2200cc ディーゼルターボ 5MT 4WD(目下321000km走行車)

満足度

70点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

すでに燃料ホースに取付けてある「GTK ピークリップSP」の上にさらに巻きつけて装着。
劇的なパワーアップ感はありませんでしたが、一段と発進時の出足が軽く感じられ、アクセルOFF時の惰性走行が一段と伸びた感じです。
1月から3月という真冬のテスト期間でしたので、雪が降ったり気温が低かったりと、条件が一定でないので燃費に関してはなんとも言い難いのですが、顕著な伸びも落ち込みもありませんでした。
原理がよくわからないし、少々効果を疑っていましたので、そういった疑念を持っての評価ですのでプラシーボではなく正直な感想です。
そういえば、他の人(代行業者)に運転してもらった時、「ガソリン車かと思った」と言われました。1997年車、321000km走行のディーゼル車に対してのこの人の感想は、最高の評価かもしれません。



商品名

TELA-G-HADOO Kuu Like a Carbon

メーカー

株式会社クレエーション

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

トレンドライン

投稿日

2014/2/5

愛車情報

2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400cc ターボ 7DSG FF

満足度

100点満点 

燃費向上率

平均17.5km/Lが18km/Lに向上。

使用感等

賞品の第一印象は「こんなペラペラのアルミ箔みたいなもので効果あるんかな?」でした。
まず、ボンネットへの貼付前に、エンジンヘッドにビニール袋ごと貼りつけました。エンジンをかけてびっくりしました。
スタート直後の回転数が高くなってる!走り出すとトルクがアップしてる感じがしました。ただ、燃費の向上には至りませんでした。
試しに、マフラーのタイコ部分に貼りつけましたが、全く効果無し。抜けが良くなったりするかもという期待はあったのですが・・。
最後に、本来の貼付箇所であるボンネットに貼りました。具体的には、吸音材の一部の耐熱のアルミ部分です。
アルミ部分なら、シールも剥がれないので、ここに決定しました。ここは、エンジンヘッドとターボの中間地点になります。
エンジンヘッドに貼付したときと比べると、力強さは落ちました。しかし、なぜかここに貼ったほうが燃費は向上しました。
HADOO製品は基本的に各パーツへの貼付箇所が決まっているので、本来の貼付箇所であるボンネットに貼ったことにより、燃費が伸びたのかもしれません。
燃費向上、価格、自分の車では、貼った後もあまり目立たない、ということを考えると100点です。
なお、カーボンボンネットのような軽さという、広告にある効果は感じられませんでした。カーボンボンネットの車には乗ったことありませんが・・。
燃費向上にはつながりませんでしたが、エンジンヘッドに貼ったときの力強さにも惹かれるので、ヘッド専用のHADOO製品にも興味がわきました。
SEVに比べ安価なのは嬉しいですね。



商品名

TELA-G-HADOO Kuu INTE

メーカー

クレエーションR&E

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ぴーちゃん

投稿日

2014/2/1

愛車情報

2012年式 スバル インプレッサ WRX STI 2500cc ターボ 5AT 四輪駆動

満足度

90点 

燃費向上率

平均7.5km/Lから変わらず

使用感等

燃費一番さんのプレゼントで当選した商品です。
使い方はいたって簡単でした。インテークにこの商品を張り付けるだけ。たったこれだけで作業は済みました。
これで一体何が変わるのか、私自身も不審に思っていました。
いつものようにエンジンをかけ、アクセルを踏み込むと、いつもと明らかに異なる加速を感じたのです!
通常この車のスペックでは2800回転から最大トルクが発生するようにチューニングされていますが、この商品をインテークに張り付けただけで、2800回転に到達する前に最大トルクが発生しているのか、加速が非常に良くなったように思いました。
燃費は変わらずですが、加速性能を上げたい方にはもってこいの商品であると思います。
点数は満足度では100点ですが、説明書等が一切なく使い方が分かりにくい点を差し引いて90点としました。
ともあれ、加速感に不満を感じている方、更なる加速感を求める方は、一度お試しあれ!

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商品名

HADOO テリーバ Eaarh2

メーカー

クレエ―ション株式会社

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

R32

投稿日

2013/10/11

愛車情報

2012年式 ホンダ フリード ハイブリッド 1500cc CVT FF

満足度

100点 

燃費向上率

最高23.9km/Lが24.5km/Lに向上。

使用感等

使い方は簡単です。バッテリーと車体をつなぐだけです。10分で取り付け完了です。
使用感はすぐに体感できます。
トルクがモリモリとまし、エンジンが+300ccになった感じです。
初めのうちは楽しくて飛ばしたため、燃費が上がりませんでしたが、そのうち上手にコントロールできるようになり、過去最高の24km/L越えをしました。
これまでは24km/Lの壁がたち憚っていましたが、突破で来て嬉しいです。
ありがとうございました。
値段も結構しますが、後悔しないと思います。

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商品名

TELA-G-HADOO Kuu ナガレーラ

メーカー

クレエーションR&D

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

skuri

投稿日

2013/10/5

愛車情報

2008年度 日産 ノート ライダー 1500cc 前輪駆動 CVT

満足度

100点満点 

燃費向上率

12.5km/Lが12.7km/L

使用感等

ミッションに貼り付けて「滑りの解消」「出足の向上」が期待できるグッズということで、「Sトロニック」「プリウスの電気式ミッション」「CVT」の中から一番効果が期待できそうなノートのCVTに貼り付けました。
取り付けは簡単で、両面テープで直接貼り付けることができ、1分もかかりません。
私の場合「脱落防止」として、上からアルミの一回り大きなテープで保護しました。
取り付け直後から色々なところを走り、テストをしてきましたが、結論から言えば「確実に効果が体感できます」ね。
説明書に「ギヤ等の剛性を向上させる事で、すべり感の緩和し、パワー伝達を無駄なく連動させる事が可能と考えられる。また出足の加速や途中からの加速を格段に向上する。」とありましたが、その通りCVTの滑り感が軽減され、ミッションで言う「低速ギアで引っ張って走っている感じ」がダイレクトに感じられるようになりました。
また、出足のパワー感も良くなり、加速もこれまで以上に強力になっているのが分かります。
CVTなので不思議な表現かもしれませんが、運転していて「トルコン」のような印象を感じられます。
燃費も若干ですが良くなっており、説明書にあるように、パワーの伝達に無駄が無くなっているのが実感できました。
HADOOって不思議ですね。これまで色々なグッズを試してきましたが、今回の「ナガレーラ」は確実に効果が体感できました。

TELA-G-HADOO Kuu ナガレーラを もっと詳しく >>



商品名

HADOO Kuu Cata

メーカー

株式会社クレエーション

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

チロリン

投稿日

2013/10/1

愛車情報

2000年式 ホンダ ライフ FF

満足度

50点 

燃費向上率

全く変わらず

使用感等

この度は燃費一番プレゼントのモニター当選ありがとうございました。
遅くなりましたが装着後の感想です。
まず装着自体は車の下を見れば、触媒がすぐに見えるので、2分位で簡単に取り付け出来ました。
その後、車を運転してみたのですが、少し更け上がりが軽くなったかな?という感じがしましたが、劇的な体感はありませんでした。
燃費に関しても変わらずでしたが、車にとって良い物と信じてそのまま装着しております。
古い車なので明らかな体感を期待していましたが、少し残念な気がしました。
もう少し様子を見てみます。
この度はありがとうございました。

HADOO Kuu Cataを もっと詳しく >>



商品名

PF-first

メーカー

HADOO

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

かつ

投稿日

2013/6/14

愛車情報

2008年式 クライスラー グランドボイジャー リミテッド

満足度

50点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

「燃費一番プレゼント」で当選!ありがとうございました。
リアサスペンションがリーフ式サスペンションのため、フロントのみの装着となりました。
フロントだけなのか、「しなやかなのに!踏ん張る!」とメーカーさんのキャッチコピーを体感できませんでした。
SCF(L)を装着した時の方が違いを体感できました。
装着前にHADOOのホームページから、リアサスペンションがリーフ式サスペンションの場合の装着例を質問しましたが、返事がなく残念に思いました。
HADOOとしても、リーフ式サスペンションの車両に装着する事は想定していないのかもしれません。
私が当選してしまい、何か申し訳ない気持ちです。

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商品名

HADOOデンジャ

メーカー

HADOO

購入方法

燃費一番プレゼント(2013年2月プレゼント)

投稿者

だこ

投稿日

2013/6/3

愛車情報

ダイハツ ムーヴ カスタムRS 660cc ターボ 4AT FF

満足度

100点 

燃費向上率

平均燃費:13.27km/L(前回の13.95km/Lから約5%悪化)

使用感等

○取り付け
3月16日装着、装着場所フロントハブ側面及びリアドラムブレーキ内側
○取付後の走行距離、平均燃費
取り付け後おおよそ以下の距離を走行しました。
燃費数値は悪化していますが、一般道でのフィーリングは抜群です。
・平均燃費:13.27km/L(前回の13.95から約5%悪化)約3,480km走行、ガソリン 232.33l使用
・高速道路:約1,898km走行、12.82km/L(前回の13.9から約8%悪化)
・一般道 :約1,582km走行、14.00km/L(変わりなし)
・3/20 13.24km/L、625.0km走行、47.22l給油(一般道、高速道路(80〜90km/hで走行)半々)
・3/24 11.35km/L、617.0km走行、54.37l給油(主に高速道路 90〜100km/hで走行、セルフ給油:ぎりぎりまで給油)
・4/06 15.21km/L、455.8km走行、29.97l給油(一般道、田舎道(信号少ない、渋滞なし)走行)
・4/20 13.64km/L、326.6km走行、23.94l給油(同上、セルフ給油:ぎりぎりまで給油)
・5/06 12.68km/L、369.0km走行、29.10l給油(高速走行、90〜100km/hで走行、雨途中からみぞれ交じり)
・5/11 14.01km/L、788.7km走行、56.30l給油(高速道路(約600km,80〜90km/hで走行)、他一般道)
・5/22 13.91km/L、298.0km走行、21.43l給油(一般道、田舎道(信号少ない、渋滞なし)走行、セルフ給油:ぎりぎりまで給油)
○インプレッション
貼付け当日は感じませんでしたが、翌日ブレーキのきき具合が弱く感じました。
特にリアブレーキのきき具合が弱く感じたため、チェックした結果ブレーキシューの交換時期とのこと。
早速交換しましたが、思わぬところで拾いものをした感じです。
一般道でのインプレッションは、30km/hから70km/h程度の速度域でスムーズさが感じられます。
装着後時間経過と共にその感じは強くなっておりり、装着後約2ヶ月たった今でも実感し思わずにやりとしてしまうほどです。
そのため、ついアクセスを多めに踏み込み、スムーズな加速を楽しんでしまっています。
高速道路では、80km/hから100km/h程度の速度で走行しますが、この速度域になると空気抵抗の方が大きいのか効果は感じられません。
もしかすると鈍感なだけかもしれませんが。
燃費ですが、思いのほか延びませんでした。
想定ですが、高速走行時の燃費悪化は、雨天時の曇り取りのためエアコンを点けっぱなし走ったのが影響したと考えます。
一般道での燃費悪化は、フィーリングが良くてアクセルを多めに踏んでしまっていることが原因です。押さえようとは思うのですが、フィーリングの良さにつられついつい多めに踏んでしまいます。
○まとめ
平均した燃費数値は悪化していますが、それ以上に一般道でのフィーリングは抜群です。
とくに、ガソリンスタンドの少ない田舎道で、あとひと目盛りを切ったガソリン残量を気にしながら60km/h程度で走行したことがありましたが、燃費に気をつけた運転をしたせいか、思いのほか長距離を走ることが出来ました。
4/6給油の際の燃費が15.21km/Lと、ずば抜けて良いことからも、ラフなアクセルワークを避ければ、燃費面では結構改善されていると感じます。
でも、その後の燃費悪化は、加速時の軽くスムーズなフィーリングに負け、少しずつラフな運転になっているのかなと反省しきりです。
1つ気になる点は、今のところはしっかり付いていますが、小さな両面テープでの装着ですので雨や風などの影響を受け外れてしまうのではないかという心配があります。
外れないようにするためのカバーか、装着後に上から押さえるテープなど、外れて無くならないような工夫が必要かもと考えています。
今回は、大変いい商品を試させて頂き感謝します。
今後も、魅力的な商品を見つけ紹介してくださるのを楽しみにしています。

HADOOデンジャを もっと詳しく >>



商品名

HADOO Kuu KORE

メーカー

(株)クレエーション

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

モーブM

投稿日

2013/5/13

愛車情報

2003年式 ホンダ オデッセイ 2400cc M CVT

満足度

80点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

当選してすぐに送っていただいたので、ここまで十分な時間を割いて効果をみてきました。
これまでアース、kuuアクアと装着してきて確かな手応えを確認していたので、このkuu koreも期待をもって取り付けてみました。
最初にラジエター本体にアッパーホースがぶつかる部分に2つとも取り付けたところ、低速でのトルク感が低下したように感じたので、2つのうち1つはサイドに取り付けてみました。
トルク感はもどりましたが、その他の変化がわかりませんでした。
燃費も変化していません。
すでにラジエターには、添加剤としてジェット○ットのPPLが入っており、大きな効果をあげていましたし、ホースにはHADOO kuuアクアが本付けしてありますから、飽和状態気味であったのかもしれません。
この製品だけならきっともっと体感できたことでしょう。
しかし、この製品を取り付けてから、水温計の針が目盛り半分ぐらい(何℃ぐらいなんでしょう?)下がってているように思います。
冷却効率が上がったのでしょうか。
何らかのよい効果があると信じ80点としました。

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商品名

HADOO A-1

メーカー

株式会社クリエーション

購入方法

インターネット通信販売

投稿者

セレナHS

投稿日

2013/2/11

愛車情報

2011年式 日産 セレナ HS 2WD

満足度

100点 

燃費向上率

10.5km/L特に変化なし

使用感等

オルタじゃネートのフロントストビライザーへの装着が思いのほか良かったため(って言うか驚くほどロールが減ったのと乗り心地がスムーズにしっとりした)、ホームページ上にあったHADOOA-1を四つ購入して車の四隅に装着してみました。
愛車には既にSEV Sブロック3Dを4セット装着しておりはっきり言ってあまり期待はしていませんでした。
装着後直ぐに試運転。やはり効果は無くちょっとがっかりしていましたが、5分後ぐらしたぐらいからロールが減っていることに気づき、その後乗り心地がフラットと言うか荒れたアスファルトにタイヤを乗り上げた来るボディーの共振が無くなっているではありませんか!
タイヤがきれいにアスファルトをトレースしている感じです。
これはちょっと感動ものです。
SEVとはまた違った感触ですね!
これだけ効果が上がると他の場所に試したくなり位置を変更!
先ずは、リアのトーションビームサスペンションの両端に平らな場所を発見。迷わずA-1を裏向きに装着。もう一組はスライドドアの下部内部のCピラー付近に装着!
結論は正解!!!
リアサスの突き上げが荷室へ装着した時よりも穏やかになり、理想の乗り心地になりました。また、Cピラー下部への装着は剛性が上がり頼りなかった剛性に張りがでた感じです。
HADOOはSEVに比べ買いやすく効果も同等以上、いや遥かに超える効果があります。
製品自体がものすごく小さくちょっと不安に感じますが、効果は折り紙つきです!
ブログを読むと色々な裏技的な使い方も紹介されており、とても参考になります。
最近は各パーツ専用の製品が頻繁に発表されており勢いを感じます。
効果については間違いないので、試用なしで安心して通販で買う事ができます。
俗に言うオカルドグッズですが、これだけの効果を体験してしまうと認めざるを得ません。不思議と装着すると次の製品が気になりはじめます。
このA-1元々は排気系に装着するものですが、ボディー剛性や乗り心地に極めて効果があります。
オルタじゃネートも元々はオルタネーターへ装着するものですが、スタビーへの効果は抜群です。
現在更に買い増し、ショックアブソーバーへある製品を付けております。
次回にまたレポートします。(驚きの効果です!)

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商品名

HADOO アクア

メーカー

(株)クレエーション

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

モーブM

投稿日

2013/1/26

愛車情報

2003年式 ホンダ オデッセイ M CVT

満足度

100点 

燃費向上率

10.6km/Lが10.8km/Lに向上。

使用感等

横3.5cm、縦1.5cm、厚み5mmほどの黒くて弾力性のあるプラスチック体が3つ送られてきました。
この中にテラヘルツという周波数帯の電磁波を放出する鉱石類が入っているものと思われます。
推奨取り付け場所は、「インテークマニホールド」「オイルエレメント」「デファレンシャル」などとありましたが、アクアという名前から流体系に効果が大きいのではないかと思い、まずは取り付けやすいラジエターアッパーホースにアクア3つで囲むように取り付けてみました。
ラジエターホースには他社のグッズがついているので、単独での評価ではありませんが、一番に感じたことは回転数を上げていくとスムーズかつ静かにエンジンが回っているという印象を受けましたことです。
次に、ラジエターホースに挟み込むようにして2つだけにし、エンジンオイルが必ず通過するオイルフィルター部根元にに1つ取り付けてみたところ、スムーズさに加えてトルクの厚みが増し、レスポンスもよい感じになりましたのでこの状態で燃費を計測しました。
車載平均燃費計によると、通勤の往復40kmでの値は10.6km/Lだったのが10.8km/Lになりました。
ちなみに燃費計測によく使う平坦で信号のない7kmの区間を60km/hを維持しての燃費がノーマル状態で14〜15km/Lだったのが、省燃費グッズを取り付けることで18km/Lまで向上してはいたものの頭打ち状態になっていました。
しかし、このアクアを取り付けて19.2km/Lの最高記録をたたき出したことを付記します。
気持ちよく回るので、あまり燃費を向上させることはできませんでしたがエンジン音が静かになり、フィーリングが上品になったような印象を受けました。
また、車体の剛性感が上がったのか、それまでしていたビビリ音がなくなり、乗り心地がマイルドになりました。

HADOO アクアを もっと詳しく >>



商品名

HADOOオルタじゃネート

メーカー

株式会社クレエーション

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

セレナHS

投稿日

2013/1/26

愛車情報

2011年式 日産 セレナ HS 2WD

満足度

100点 

燃費向上率

10.2km/L特段変わらず

使用感等

HADOOオルタじゃネートを燃費一番プレゼントに当選しましたので使用レポートします。
先ず商品を見てビックリ!イモムシ程の硬質ゴムのようなもので、これがオルタネータや電気系統に効くとは正直思いませんでした。
とりあえず商品名のとおり愛車のオルタネータへ装着。
凄い!凄い!発進トルクが明らかに上がっているかのように発進時にグッときて力強いではありませんか!
しかもスムーズ!何故?何がどこに作用しているにかわからないが間違いなく凄い効果!何となくではありません。
二日程した後に今度はバッテリーの+端子へ装着。
オルタネータ程ではないが発進の力強さは感じます。
次に燃料ラインへ移設。ここも効果あり。何かしらのエネルギーがガソリンへ影響を及ぼしているとしか思えません。
全ての箇所へ装着したら、相当な効果だと思います。
んなに小さなもので、これだけの効果があるなんて信じられなません。
好みとしては最初のオルタネータですので戻しました。
再度細かく様子をみると、発進時のトルク感はやはり太っています。
高回転までとはいきませんが満足です。
製品に興味を持ったので、ホームページを色々読ませていただきました。
その中でスタビライザーへの裏技的な装着方法が紹介されておりましたので早速試してみました。
セレナの下に潜り込み、何とかフロントスタビの中心に両面テープで装着。
早速試運転。時計の針は夜中の1時を過ぎてましたので、チョットだけアクセルを開けてのドライブですが最初に感じたのが乗り心地がしっとり?
でもピッチングや1BOX特有のゆらゆら感が消えて実に快適です。
この製品スタビへの装着が一番効果があります。
とにかく乗り味が変わります。
スタビライザー特有のコーナー中に片輪を段差に乗せた時のあの嫌な急に突っ張ったようなガタッとした感じが払しょくされています。
いつも試運転に走る道路ですから間違いありません。
間違いなくこの製品の影響です。
とにかくスタビの長所は更に良く、短所は消え去ります。
製品名を「スタビじゃネート」に変更した方がいいかもしれません。
自分はスタビの中心部に一つの装着ですが、両端に二つ付けたら恐らくマイルド感はそのままに更にロールが減るかと思います。
とにかくすばらしい商品に出会えて感謝です。
因みにHADOOA-1を購入して、現在4隅?に装着して様子見です!!!
またレポートします。
最後に一言!
これ新車に標準装備しても良いくらいのものです。

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商品名

HADOO マルーチ

メーカー

株式会社クレエーション

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

やっちん

投稿日

2012/10/31

愛車情報

2005年式 日産 ティーダ AXIS 1500cc

満足度

80点 

燃費向上率

平均13km/Lで変化なし

使用感等

9月度の燃費一番プレゼントにて当選しました。どうもありがとうございました。
取付はお薦めの場所であるバッテリーのプラス、マイナス端子近くに貼り付けました。
カーボン調で他の類似した製品のように目立つことはなく、薄いテープ状であり個人的には好みです。
取付後の翌日に乗った感じとしては、若干トルクが上がった感じとなり低速からの加速が気持ちが良くなったようです。
また、取付後2週間程度でCVTの変速の違和感も緩和されたようです。
燃費自体は変化ありませんでしたが、走りがスムーズになり電子スロットル、CVTの違和感が緩和され定価1万強では損はないと思います。
尚、燃費向上がなかったので80点としました。

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商品名

HADOO Rw(アールウォーター)

メーカー

株式会社クレエーション

購入方法

燃費一番プレゼント、ありがとうございました

投稿者

87taro

投稿日

2012/9/12

愛車情報

2007年式 フォード フィエスタ ST 2000cc 5MT

満足度

75点 

燃費向上率

平均10.91km/Lが平均10.51km/Lに約4%低下。

使用感等

エンジンオイルもしくはラヂエーターにそのまま添加するだけという簡単作業。
エンジンオイルにはミリテックを添加しているため、今回はラヂエーターに入れました。投入直後、気のせいかアイドリングがやや不安定になったような。
一回入れてしまえば当然取り出せないので、少し不安になりながら、その日に関しては特に変わった様子もなく過ぎました。
翌日の朝、いつものように出発したところ、出足が若干軽くなった気が。
マニュアルのため、シフトアップの際、特にエアコン使用時には少し息つきのような感じがありますが、その感じが緩和され、アイドリングもほぼいつも通りに戻りました。
ラヂエーターに添加後、1か月半で約1700キロ走行しましたが、この間の燃費は平均10.51km/L、添加前の2カ月間の平均が10.91km/Lでしたので、約4%低下したことになります。
この車の生涯平均燃費は11.34km/Lですが、夏場は例年9〜10km/Lに落ちます。ちなみに、昨年の8月、9月の2か月間の平均燃費は9.75km/Lでしたので、これとの比較では8%弱向上しています。
この点については、6月にこちらのホームページのプレゼントで頂いたMP3000シリーズとの相乗効果が現れているのかもしれません。
これから、エアコンの使用頻度が下がれば、はっきりした効果がみられる可能性がありそうで、このあたりに期待しています。
ただ、これまでの段階では、はっきりと数字に表わせるような効果は確認できないため、今後への期待を込めて75点としました。

HADOO Rw(アールウォーター)を もっと詳しく >>



商品名

HADOO Gw

メーカー

株式会社クリエーション

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ふみ2

投稿日

2012/8/16

愛車情報

2005年式 マツダ RX−8 Mazdaspeed 6MT FR駆動

満足度

85点 

燃費向上率

平均7.4km/Lが8.0km/Lに向上。

使用感等

使い方は、簡単、エンジンが冷えてる時にラジエターキャップを外し入れるだけ。
ただし、RX-8のようにサブタンク式の場合は、入れて、少しエンジン暖機か走行してラジエター液を循環させないと意味がないです。
効果は、確かの少し静かになったかなと思う。
燃費は、実際は、オイル交換を行なっているので、HADOO H-2より効果はあまり体験できてないです。
もっと距離乗ると変わるのかと期待を寄せて、85点にしました。

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商品名

HADOOホイール

メーカー

株式会社クリエーション

購入方法

燃費一番プレゼントで1枚残っていたもの

投稿者

skuri

投稿日

2012/8/11

愛車情報

2010年式 トヨタ 30プリウス Sツーリング  CVT

満足度

100点 

燃費向上率

22.7km/Lが22.9km/Lに向上。

使用感等

以前「燃費一番プレゼント」でHADOOホイールが当選しましたが、5枚入っていたものの(4枚はホイールに貼り付けて使用報告済みです)の残りの1枚を推奨ヶ所である「フロントデフ」に貼り付けてみました。
30プリはFFでもあり、CVTと一緒になっているのでどこに貼り付ければよいか悩みましたが、一番平で貼り付け安い箇所につけました。
「たった一枚だけで変化を感じるかなあ???」と半信半疑でしたが、確かに良くなっているようです。
「ホイール」に取り付けた時も路面からの突き上げ感がかなり緩和され、乗り心地が良くなり、それまでタイヤが泣いていたコーナーでも泣かなくなる等の変化に驚きましたが、今回の「デフ貼り付け」により、ダイレクト感が増したというか、「パワー感」が出てきているように感じます。
結果燃費にも(劇的ではないが)しっかりと数字で現れているので施工してよかったと思っています。

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商品名

HADOOホイール

メーカー

株式会社クリエーション

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

skuri

投稿日

2012/7/1

愛車情報

2010年式 トヨタ 30プリウス S・ツーリング CVT 前輪駆動

満足度

100点満点 

燃費向上率

ホイールに施工するため、燃費向上無し。

使用感等

純正アルミホイール(17インチ)に各一枚ずつ貼り付けました。
粘着テープも強力なため、その後剥がれることもなく大丈夫です。
最初、各ホイールに1枚だけ貼り付けるとあったので、効果があるのかなあ?と思っていましたが、かなりの変化が体感できました。
貼り付けた翌日にテストしたのですが、いつもならゴツゴツと感じるのですが確かにマイルドになっており(タイヤも25,000km走行したもの)、それまでと比較してかなり快適な乗り心地に変化して喜んでいます。
ちょっと驚きなのは、たった1枚だけでこれだけの変化が体感できることですね。
ホイール以外にも利用できるそうで、色々と試してみたくなりました。
タイヤ&ホイールが原因で、乗り心地が悪い車には「かなり効果あり」と言えると思います。

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商品名

HADOO Ball

メーカー

クレエーション

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

かふぇおれパパ

投稿日

2012/5/6

愛車情報

2008年式 ホンダ ライフ Diva 660cc ターボ 4AT 4WD

満足度

85点 

燃費向上率

燃費に変化なし

使用感等

5mm程度の黒い球体が3個入っておりました。
テープなどで取付けや、純正タイプエアクリのひだに挟み込む形などを推奨されています。
最初はエアーダクトに耐熱強力両面テープとアルミテープで3個とも取付け2週間ほど使用しました。
信号待ちでの停止からの発進が軽くなり、瞬間燃費も伸びやすくなりましたが、実燃費には変化が現れませんでした。
2週間後、チェックをすると両面テープ、アルミテープとも剥がれ、宙に浮いた形になってしまっておりましたので脱落防止のため、純正エアクリに挟み込みにして2週間つかいました。
変更後は瞬間燃費の伸び、加速性ともに普通になってしまいました。
これから考えると、エアーダクトの場合は3個のボールで通過する空気に広範囲で変化を促すことができたようですが、エアクリでは通過する範囲が広すぎて3個では足りないのかもしれません。
場所の変更や個数増加をすればよいのかもしれませんね。
マイナス15点なのは、上記の通り場所によって効果が大幅に変わってしまう=個数を増やさないといけない、というのが一つ。
もう一つは3個でも効果があったエアーダクトのような場所の場合、ボールであることが取付けに難を生じていることでしょうか。
この形状のおかげでウレタンフォームタイプのエアクリにも付けられなくなるのが残念なところです。
同じ効果で接着面積が広いフラットタイプを作ってもらえれば100点!です。



商品名

HADOO H-2

メーカー

株式会社クリエーション

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ふみ2

投稿日

2012/4/25

愛車情報

2005年式 マツダ RX−8 Mazdaspeed 6MT FR駆動

満足度

65点 

燃費向上率

平均5.5km/Lが7.0km/L

使用感等

HADOO H-2は、排気マフラー出口に近いところに付属のバンドで固定するだけの簡単装着。
RX-8の場合、2本出し前の分岐まえ部分に装着。
取りつけ後は、排気流速が速くなったのか、水蒸気混じりの排気が均等に出てくるようになりました。
ガス臭い排気臭もしなくなった?!かな。
乗り出しの加速の際の回転が上がる速さが速くなりました。
9000rpmまで一気に上がり、3速で120km/hオーバーです。
チタンマフラーの性かも知れませんが、排気音が甲高くなった。(燃焼効率が上がった?)
効果は体験できる製品ですが、もう少しコスト費用が低くく
発送が早いといいと思いました。(今回は、モニター当たりましたし、発送が遅れたので・・・)



商品名

HADOO foot

メーカー

HADOO

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ゴジラ対モスラ

投稿日

2012/3/24

愛車情報

2001年 ダイハツ ムーヴ カスタム L 5MT 4WD

満足度

75点 

燃費向上率

平均14.48km/Lが14.92km/Lに向上

使用感等

ショックアブソーバーに取り付けるようでした。
ショックの汚れをハーツクリーナー等で汚れ落とし及び脱脂を行い、付属の正面テープで貼り付けましたが、剥がれ落ちると可能性が有るので、アルミテープで、固定しました。
取り付け後に、50キロほど走行しましたが、体感するほどの劇的な乗り心地の変化は、見られませんでした。
70,000キロ走行している車なので、ショックが抜けている可能性も否定できずにいます。
取り付け後、3ヶ月経ちましたが、若干、コーナーでの、ショックの動きに、若干の粘りが出たような気がしますが、3ヶ月前の外気温は、一日中マイナス気温ですが、3ヵ月後は、日中は、5度台まで、温度が上昇するので、外気温の関係での、ショックのオイルの変化があるかもしれません。
燃費が上昇した理由は、気温の上昇に伴う、ヒーターの使用度が減ったからだと思われます。
次回、タイヤ交換時に、スタビに張って体験したいと考えています。
満足度が、75点といたしましたのは、劇的な変化が見られなかった事による、残念さを差し引いた点数にしました。



商品名

HADOO A-1

メーカー

株式会社クレエーション

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

tabokichikun

投稿日

2012/3/11

愛車情報

ホンダ インテグラタイプR(ABA−DC5) 2000cc NA 6MT FF

満足度

90点 

燃費向上率

平均9km/Lが10km/Lに向上。約10%燃費が向上

使用感等

はじめに1個購入してメインサイレンサーとサブサイレンサーの間に付属の固定リングに取り付けました。
低回転よりも中高回転の伸びが良く、パワーが上がったような感覚でした。
また排ガスの臭いが低減されて、燃費が9km/Lから10km/L弱まで伸びました。
車はスポーツタイプですが燃費が上がったことに驚きました。
追加でもう1個購入してパイプに2個挟み込んで固定したら、低回転からの加速が凄く良くなって運転するのが楽しくなりました。
値段が高いので減点しましたが、半永久長い目で見るとかなり満足かと思います。



商品名

HADOO Earth

メーカー

HADOO

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

エラン

投稿日

2012/1/22

愛車情報

2001年式 ホンダ フィット 1.3W 4WD(GD2) 1300cc CVT

満足度

100点 

燃費向上率

平均9.7km/Lが10.6km/Lに向上。約10%燃費が向上

使用感等

取り付けは簡単で、バッテリーのマイナス端子からボディ部のボルトと共締めするだけです。
ただし、今回当選した商品がたまたまなのか、ケーブル自体の長さが短めだったため、車種によっては取り付けポイントに苦労するかもしれません。
ちなみに私はGD2のフィットに取り付けましたが、難なく取り付けることができました。
実際に走ってみるとトルク感の向上が見られ、特にアクセル操作に対するレスポンスが抜群に良くなっていたことに驚かされました。
「ただアーシングしただけ」というのが正直なところでしたが、「ただのアース線」ではないと思い知らされました。
このフィットは、ワイヤー式のスロットルであるにも関わらず、CVTのせいなのかアクセルを踏み込んでもワンテンポ加速が遅れるのが気になっていました。
完全にではありませんが、これなら…と思えるくらいまで改善されていたので満足です。
燃費の方もアクセルを踏み込んでいた割に、しっかりと改善されており、不満はありません。
少々価格が高めですが、アーシングを考えておられる方には、是非HADOO Earthも検討していただきたいと思いました。



メーカー

株式会社クレエーション

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

タカボー3

投稿日

2011/11/8

愛車情報

2004年式 ホンダ エディックス 20X FF 5速オートマ

満足度

50点 

燃費向上率

7.6km/L→7.6km/L変わらず。

使用感等

付けた時は排気音が変わったような気がして期待しましたが、燃費は変わらずでした。
類似の商品のように、ジワジワと変化が出てくるのでしょうか?
今後を期待します。



商品名

HADOO B-1

メーカー

(株)クレエーション

購入方法

インターネット通販

投稿者

太陽星人

投稿日

2011/5/16

愛車情報

2009年式 トヨタ ノア YY 2000cc CVT

満足度

100点 

燃費向上率

平均9.4km/Lが10.4km/Lに向上。約10%燃費向上

使用感等

金属様の2cm×4cm足らずの塊で、両面テープ固定。
シリンダーヘッド、エアクリーナーボックス、バッテリーのいずれかに貼り付けるのが基本位置。
初回、シリンダーヘッドへ装着したところ、スロットル開けた瞬間からのスッという車速ののりと回転フィールが滑らかになったのを体感。
しかし、燃費に関しては特に変わらず、試しにバッテリーの側面(広い面の+−の中央あたり)へ装着しなおすと、上質な滑らかさが増して軽い回転なのにトルク感に厚みが出て、モーターの様になりました。
燃費も見る見る向上し、燃費計数値ですが、9.5km/Lから10.4km/Lに向上。
1個18,900円の価格。バッテリー+端子上に装着するとトルク感がいっそう強くなりましたが、燃費計は9.1km/Lに低下。
自然で気持ちいいフィーリングと燃費のバランスは、バッテリー側面への装着かも。(車種により特性変わりそうなので、一概にはいいきれませんが)



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