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オイル 燃費向上グッズ情報

オイルに関する情報が多く投稿されましたので、オイルの情報を集めた「オイル燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。 オイルがどんな製品か興味のある方、オイルの購入を検討されている方、この「オイル燃費向上グッズ情報」を参考にして、オイルの購入を決めていただければうれしいです。

燃費向上グッズ情報

「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。 また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。 オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか？」の疑問が多いのも真実です。 そこで、実際にご利用されている燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。 ■ 満足度の★マーク ★マーク 満足度 ★★★★★ 81〜100点 ★★★★ 61〜80点 ★★★ 41〜60点 ★★ 21〜40点 ★ 1〜20点 なし 0点 【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。 楽ワード

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投稿の多いグッズはこちら！

Ａ：Agip　ALiSYN　ATFオイル　BARDAHL　BP　Castrol　CFC（BE-UP）　elf　FINA　FKマッシモ　MAGMAX　Mobil1　MOTUL　NUTEC　RED LINE　RESPO　SUNOCO　ZERO あ：アタックレーシング か： さ：純正オイル　スピードマスター た：チタニック な： は：パワークラスター　ポラリス ま： や： ら： わ：和光ケミカル　和光テクニカル

上から、最新投稿データとなっています。

商品名	GT50
メーカー	GULF
購入方法	ディスカウントショップで購入
投稿者	momota
投稿日	2008/7/25
愛車情報	スズキ　ジムニー　ＪＡ１１Ｃ　６６０ｃｃ　ターボ　パートタイム４ＷＤ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	９．３ｋｍ／Ｌが９．８ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	夏に向け、10W-50のオイルに交換しました。 ガルフというオイルは100%化学合成の割りに値段も安く評判は結構良く、初めて使用してみたのですが、メーカーの売り文句の体感トルクは結構体感できました。 10W-50という粘度のせいもあり、始動直後は重い感じがしますが、2〜3分暖気をすれば問題ありません。 温まってしまえば交換前の5W-40のオイルと殆ど変わらない吹き上がり感です。 新油効果もありますが騒音、振動も減りました。 燃費に関しては粘度が違う為参考程度ですが、若干向上しましたが、5Wから10Wに上げたにも係わらず向上しています。 現在2500km走行しましたが、フィーリングはあまり落ちていませんので、耐久性も結構あるようです。 総合的に見て、ちまたの有名オイルと変わらない性能を持っていると思いました。 もちろん私が試した範囲の使用条件になりますが、軽自動車のターボは熱的に厳しい条件だと思いますが特に問題はありません。 今度はガルフの5W-40を試してみたくなりました。 得点は95点位で、マイナス5点は私のような地方の店ではあまり見かけないこと位でしょうか。機会がありましたら、是非一度ためしてみるもの良いと思います。 GT50を もっと詳しく >>

商品名	POLO TURBO-XLD
メーカー	株式会社タスコ
購入方法	燃費一番で当選
投稿者	猫じゃらし
投稿日	2008/7/21
愛車情報	２００３年式　トヨタ　ヴィッツ　１３００ｃｃ　ＦＦ
満足度	９８点　★★★★★
燃費向上率	街乗り：平均１５ｋｍ／Ｌが平均１６ｋｍ／Ｌに
使用感等
いつもはトヨタのディーラーで純正オイルを使用しているのですが、今回は６ヶ月点検の時にオイル持ち込みで交換しました。 メカニックの方が「このオイルは高いのですか？」と聞かれたので、「プレゼントで当選した」と説明すると、羨ましそうな顔をしていました。 １時間ほどで点検とオイル交換が終わり、早速乗ってみるといつもと違った静かさに気がつきました。 エンジンのパワーは、普通に走行しているときには変化はあまり感じませんが、エアコンをオンにしたときに、今までだとパワー不足を感じていたのですが、あまり気にならなくなりました。 オイル交換後の燃費ですが、エアコンの使用回数が増えたのですが、約15km/Lが約16km/Lに向上しました。 このオイルはショップで見たことはないのですが、手軽に購入できるようであれば、継続して使用してみたいと思いました。 タスコ様・てつ様、今回はプレゼントありがとうございました。

商品名	ロイヤルパープル エンジンオイル 5W-30
メーカー	ロイヤルパープル＋パワーハウスアクセル
購入方法	モニター依頼による。
投稿者	かふぇおれパパ
投稿日	2008/7/6
愛車情報	２００８年式　ホンダ　ライフ　ディーバ　ターボ　６６０ｃｃ　４ＡＴ　４ＷＤ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	短距離燃費が１０ｋｍ／Ｌ弱から１１ｋｍ強／Ｌへと向上。
使用感等
標準のロイヤルパープルオイルにメタルチューニングを混合した商品でして、混合比は不明ですが、近い効果はロイヤルパープルオイルへの混合で期待出来るかと思います。 単純に交換しただけですが、静粛性もアップし、車載燃費計ではECOマークの点灯時間向上に加え、瞬間燃費表示が上がっております。 いろいろ改善後に25km/Lだったものが、30km/Lが出るようになっています。 家から2〜3km周辺しか走行しなくなったため、非常に燃費に厳しい走行パターンなのですが、それでも10km/L前後で推移するようになっている（以前は6〜8km/L）分、燃費も向上していると思います。 まだ発売されていない製品の為、価格などが不明でございますが、フィールや燃費の向上に期待ができそうです。

商品名	サムサーラGT1
メーカー	株式会社サムサーラ
購入方法	エステティックガレージ・muse に訪問して購入
投稿者	yamazaki
投稿日	2008/6/25
愛車情報	１９９７年式　スバル　レガシィ・ツーリングワゴン　ＧＴ−Ｂ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　四輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均６．７ｋｍ／Ｌが７．１ｋｍ／Ｌに向上。約６％燃費が向上
使用感等
普通にオイル交換してもらうだけです。フラッシングの上、オイル交換しました。 最初は車が軽くなった印象ですが、オイル交換後は他のオイルでも感じるので同じかもと思いました。 ただ、平均燃費が向上しており、結果満足いくものでした。 更に大きな特徴はオイルの交換周期が長い事。２万キロ走行後に購入店で検査してもらいましたが、まだ十分行けるとの事で使用しています。 コストパフォーマンスも抜群です。

商品名	レスポ Sタイプ 10W-40
メーカー	東洋システム
購入方法	インターネットオークション
投稿者	pleon
投稿日	2008/4/23
愛車情報	２００３年式　マツダ　プレマシー　１８００ｃｃ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	９．８ｋｍ／Ｌ変化なし
使用感等
	車検を機に以前より興味のあった粘弾性オイルを入れてみました。 **-UPは価格が高いのでレスポを購入。 車検よりかえってきた時点では、以前入れていたカストロのXF-08と変わらず、ざらざらしたエンジン音で期待はずれかなと思いましたが、500km程走った今では音も静かになり、少し心配だった粘度指数向上による燃費の低下もありません。 以前よりも発進時にアクセルをあまり踏み込むこともなくなり、今後燃費向上が期待できそうです。 レスポ Sタイプ 10W-40を もっと詳しく >>

商品名	匠 5-30W
メーカー	タクマイン
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	アスラン
投稿日	2008/4/15
愛車情報	２００５年式　日産　スカイライン　３５０−ＧＴ　ＡＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均６．８ｋｍ／Ｌが６．９ｋｍ／Ｌに。誤差の範囲。
使用感等
街乗りメインでたまに高速を利用。 メーカー指定純正オイルは日産ストロングセーブ5W-30。 同じ5W-30でも明らかにこちらのほうがシャバシャバです。 しかしながら、軽快感があり、静粛性も高い。良質な添加剤が配合してあるようです。 エステル系のオイルということで安心感もあります。 5000キロ走行後交換しました。使用後のオイルは真っ黒で醤油みたいでしたが、燃費も同程度を維持しており、もうチョイ乗れたかもしれません。 この性能からするとCP抜群です。良いオイルだと思います。

商品名	HELIX ULTRA 5W-40
メーカー	昭和シェル石油株式会社
購入方法	ガソリンスタンドにて購入
投稿者	オク
投稿日	2008/3/16
愛車情報	１９９６年式　フォード　モンデオワゴンＧＬＸ　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均６．５ｋｍ／Ｌ→７．０ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
寒冷時の始動性を考え、10W-40から5W-40に換えてみました。フィルター同時交換で4.5L使用します。 昭和シェルの説明によると… ・シェル・フェラーリ共同開発オイル ・F1サーキットを駆け抜ける100%化学合成油 Shell XHVI使用 ・究極のエンジンプロテクション ・シェル ヒリックス ウルトラは、フェラーリと共同開発したエンジンオイルで、北米及びヨーロッパのガソリンエンジンオイルの規格（北米:API SM、ヨーロッパ:ACEA A3/B4）に合格しています。 ・シェル ヒリックス ウルトラは、シェルグループ独自の超高粘度指数ベースオイルShell XHVIと新添加剤システムとの効果的な組み合わせによって、きわめて優れた清浄性、高温酸化安定性、せん断安定性を示し、非常に過酷な運転条件下においてもハイパフォーマンスを発揮します。 とのことで、期待が持てます。 交換後の始動性はバツグンです！フケ上がりがスムーズになり、渋滞路でもストレスなく走行できるようになりました。 高速巡航の際もトルクの谷間も改善されたように感じます。 アクセルを必要以上に煽る必要がなくなった為、燃費向上に寄与しているのではないかと思われます。 静粛性については、吸排気系ともに社外品に交換しておりますので、評価できない状況です。 私個人としては非常に満足しておりますが、購入先が限られてくることと、定価が2310円/Lとなかなか高価な部類に入りますので、5点減点の95点とさせて頂きます。

商品名	シンセティックゾイル 0W-30
メーカー	パパコーポレーション
購入方法	当サイトで当選
投稿者	オガ
投稿日	2008/3/14
愛車情報	２００７年式　ホンダ　ＣＲ−Ｖ　ＺＬｉ　２４００ｃｃ　ＮＡ　５ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１０．８ｋｍ／Ｌが１０．８ｋｍ／Ｌで変わらず。
使用感等
	当サイトで当選し、送られてきたので早速交換しました。 以前から、スーパーゾイルの添加剤を使用しているので、燃費自体はほとんど変わりませんでしたが、静粛性やレスポンスはかなり向上しました。 購入すると1万8000円くらいするので、財布には優しくないのですが、エンジンには優しい製品だと思うので、今後も継続して使用したいと思います。 シンセティックゾイル 0W-30を もっと詳しく >>

商品名	アッシュ Eスペック オイル FSE 5W-30
メーカー	アッシュ（A.S.H）
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	カミーユ
投稿日	2008/3/12
愛車情報	２００７年式　ＢＭＷ　Ｅ９０　３２０ｉ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均７．４ｋｍ／Ｌ→平均９．２ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	殆ど渋滞の中の通勤時に計測し、燃費、フィーリング、全てにおいて向上しています。 フィーリングが上がっている分、トルクが上がった気分になります。 また、オイル交換後、走行3,000kmを越えましたが、オイル劣化は全く感じられません。 これまで、WAKOS、REDLINEなど色々と使いましたが、比較できないほどの高性能オイルだと思います。 アッシュ Eスペック オイル FSE 5W-30を もっと詳しく >>

商品名	Kendall GT-1 ハイマイレージオイル 10W-30
メーカー	Kendall
購入方法	当サイトで当選させて頂きました
投稿者	ＢＬＩＴＺ
投稿日	2008/2/25
愛車情報	２００４年式　トヨタ　ビスタ・アルデオ　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	殆ど変化なし
使用感等
	走行10万km超の過走行車向けとの事で、オイル消費に悩む義兄の車でテストさせて頂きました。 いままで全てディーラー任せだったため、持込でのオイル交換を渋ってましたが・・・結果は大満足のようで、薦めた当方も安心しました。 燃費は昨秋から変わらないとの事でしたが、冬場の暖気運転や燃費低下を考慮すれば・・・実質5〜10%は向上しているのでは?と、私は思います。 走行フィーリングは若干、良くなったかも？との事で追い越し加速だけは明らかに静かになったとの事です。 最も喜んでいたのがオイル消費が殆ど無くなった事です。 このオイルは走行距離に関わらず、オイル消費などヘタり始めたエンジンに非常に効果的で・・・特に車のライフサイクルを伸ばしたい方には必需品と認識しました。 Kendall GT-1 ハイマイレージオイル 10W-30を もっと詳しく >>

商品名	Compact K20（ガルフ コンパクト ケイ20）
メーカー	Gulf
購入方法	オートバックス
投稿者	マチオ
投稿日	2008/2/8
愛車情報	２００３年式　日産　Ｋ１２　マーチ　１４００ｃｃ　１．４ｓ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	１２ｋｍ／Ｌ→１４ｋｍ／Ｌ
使用感等
	マーチを購入して一ヶ月。 そういえば購入した店で納車時にエンジンオイルを交換してもらったが、粘度はどのくらいか聞き忘れていたので電話した。すると10W-30の鉱物油との回答があった。 マーチは指定が0W-20。しかも現在は冬。ただでさえオイルが固くなる時期だ。 そこで早速0W-20のGULF Compact K20に交換。部分合成油くらいは入れておかないとと思って入れた。 すると、明らかにレスポンスが違う。軽い。そして燃費も向上した。やはり指定粘度以上の固いオイルはやめておいた方が良いようだ。 これから色々と指定粘度のオイルを試さないと100点満点はあげられないが、10W-30の鉱物油と比べたら100点満点である。 Compact K20（ガルフ コンパクト ケイ20）を もっと詳しく >>

商品名	チタニウムNA（5W-30）4.5L缶
メーカー	ZERO SP
購入方法	ABで購入
投稿者	EFA
投稿日	2007/10/27
愛車情報	２０００年式　スバル　インプレッサスポーツワゴン　ＧＣ２　１４９０ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１１ｋｍ／Ｌ→１０ｋｍ／Ｌにダウン
使用感等
	今回は初めて自分で交換したので、オイルフィルターと磁石付ドレンボルトもセットで交換しました。 燃費かなり悪化しましたが、これはたぶん入れすぎなせいもあるかと思います。（後日抜きましたが） しかし、さすがにスバル専用オイル・・・しかもNA専用グレードということだけあって性能は抜群によくなりました。 値段が8,000円もする高いオイルではあるのですが、それに見合うだけの性能があると思います。 普通、オイル交換でそんなに体感は感じないものなのですが、低速トルクはグッときて高回転までグォォと吹け上がる気持ちよさが、かなり楽しいです。 スバル車はオイル交換時にエレメントも同時交換すると4L缶では足りなくなるのですが、それも配慮して4.5L缶になっているのもいいですね。 レガシィ・インプレッサ乗りのNAユーザーにはすごくお勧めします！！ チタニウムNA（5W-30）4.5L缶を もっと詳しく >>

商品名	ネオシンセティック SAE 0W-5
メーカー	ネオシンセティック
購入方法	ネットショップにて
投稿者	やちゃお
投稿日	2007/10/26
愛車情報	１９９６年式　ホンダ　ＣＲ−Ｖ　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　四輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均９ｋｍ／Ｌが１０ｋｍ／Ｌに向上。約１０％燃費が向上
使用感等
	私は今までエンジンオイルに対して深く考えていませんでした。 オイルは良い物を入れてもたいして変わらないから、安いので十分だろう・・・と思っていましたが・・・このオイル入れてから価値観が変わりました！ このオイルは元々アメリカ製で、粘度が0W-5と常識では考えられないシャバシャバオイルです。 車をかじったことがある人が聞いたら、そんなオイル入れたらエンジンが壊れると思うかもしれません。が、しかしその心配は全く無用でございます。 私はインテグラタイプＲ（DC2）も所有し、それにも入れていますが、ジムカーナ・サーキット走行にガンガン使用しても全く問題ございません。 高回転NAエンジン車は特にオイルが命ですので、今までの安物オイルを入れていたときは3,000kmも走るとエンジンのフケが鈍くなっていましたが、このオイル入れてから5000km走ってもヘタりは感じられません！ ライフサイクルは確実に長くなる上に（ショップの人の話だと通常使用だと7,000kmは軽くいけるとのこと）燃費が確実によくなります！ CR-Vは街乗りだと頑張って9km/L止まりでしたが、このオイル入れてから10km/L前後走るようになりました。 さらに長距離ドライブですと、以前は10・15モードの11.2km/Lを超えたことは１回もありませんでした。 どう頑張っても10〜11km/Lの間でした。それが12.5km/Lも走りびっくりしました。 いつも通りの運転をしただけなので、オイルの力によるものだと思います。 それとエンジンのレスポンスが確実によくなりました。 上まで軽く回ってくれるというかギアの繋がりがよくなったような感じです。 50〜100kgぐらい軽量化したように錯覚するぐらいです。 以前は夏場でエアコン使用時のパワーダウンが気になっていましたが、このオイル入れてから全然気にならなくなりました。 全域でトルクアップしているのは間違いございません！ さらにエンジン音が静かになりました。 特にアイドリング時はエンジン止まっているのかとと錯覚したぐらいです（笑） 走り出しても以前みたいなメカノイズが明らかに減少しており、静かになった分、ロードノイズが目立つようになった感じです。 後、エンジンブレーキが明らかに効かなくなりました。 下り坂では少々燃費走行しにくくなりましたが、その辺はドライバーの腕でカバーできる範囲だと思います。 ちょっと分かりにくくなりましたので、ここで要点をまとめます。 このオイルを入れて変化した事。 (1) エンジンの吹け上がりが明らかによくなった。 (2) エンジンブレーキが明らかに利かなくなった。 (3) エンジン音が明らかに静かになった。 (4) 燃費がよくなった。 またこのオイルの欠点は、値段が高い（定価はリッター4,000円）ぐらいだと思いますが、ネットオークションで購入すればリッター2,000円ぐらいですし、何より燃費が確実によくなるので、長い目で見れば全然高くありません。 いずれは元取れますし、あのエンジンの吹け上がりのよさを味わうと、二度と他のオイルは入れられなくなる恐れはあります。 ある意味麻薬のようなエンジンオイルだと思っています。 このオイルは一応、世界の様々なモータスポーツにおいてレースで勝つ為に使用されているので信頼性は抜群です。 ドラッグレース・GT選手権・NASCARだけでなく、なんとF1マシンにも実際使用されているオイルらしいです。 とは言うものの、基本はNA専用オイルだと考えてください。 ターボ車に入れている人は聞いた事ないので、あまりお勧めできません。 NA車に乗っている人は絶対に入れる価値あります！！間違いなくオイルに対する価値観が変わります！！ 騙されたと思って一度お試し下さい！！！ 私は決してこのオイルメーカーの回し者ではございません（笑） 購入したい人はネットオークションにて、[neo 0W-5]と検索して下さい。 また日本のメーカーが代理販売みたいな事をしております。 アドバンテージという会社で扱っておりますが、そこで買うとリッター4,000円と非常に高価なオイルです。 買うなら、オークションをお勧めします。 ネオシンセティック SAE 0W-5を もっと詳しく >>

商品名	シュープリーム10w-40、20w-50
メーカー	シェブロン
購入方法	オークション
投稿者	エムエム
投稿日	2007/10/20
愛車情報	１９９１年式　フォルクスワーゲン　ジェッタＧＬＩ　１８００ｃｃ　３ＡＴ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	９．１ｋｍ／Ｌが９．０ｋｍ／Ｌ。ほぼ誤差の範囲で変わらず。
使用感等
	今回この製品を使ったいきさつは、以前このメーカーのATFを使ったところ、格安だった割に問題も起こらず、印象が良かったからです。 以前ATFを購入した頃よりも最近はかなり価格は高くなってきましたが、それでも約1L（0.946Ｌ）で285円でしたから、送料別なら約4Lで1140円で、かなり安い買い物です。 この製品を使う前に入っていたオイルはレッドライン製（インプレ投稿済）です。 今回のインプレもほぼレッドラインオイルとの比較になりますので、価格の違い等をご理解のうえお読みください。 今回この製品を使うに当って最近オイルの減りが目立ち始めていたので、10w-40、３本に対して20w-50を１本加えたことを明記しておきます。 フィーリングは少々重たくなりました。しかしそれほど目立つ変化ではありません。 ８月になってからのオイル交換でしたので、冬になったらもっと変化は感じやすかったかもしれません。 また静粛性はやはり少し落ちました。 変化で一番わかりやすかったのは良く登っている坂道で、いつもはシフトダウンしなかったのが途中でシフトダウンした事です。 しかしここにミリテックを多めに加えると、シフトダウンが起こらなくなりました。 オイル減りは20w-50を加えたからだと思いますが結構少なくなりました。 あとこれは相関関係が確かではありませんが、ノッキングが激しくなったように感じます。 しかし全体的にレッドラインと比べるのは酷です。「これだけ安いオイルなのに」という意味では十分満足感があります。 自分でオイル交換をされる方なら交換工賃もかからないので、オイル交換の時期を早めに行ったとしても充分元が取れるのではないでしょうか？ また洗浄能力はなかなか強いようです。 普段普通の鉱物油をお使いの方なら、このオイルは同等かまたはそれ以上の良いフィーリングを得られるのではないかと思います。 劣化も２ヵ月半が過ぎましたが劣化を感じる事はありません。 安かろう、悪かろうのオイルではないことは確かです。 シュープリーム10w-40、20w-50を もっと詳しく >>

商品名	エンジンフラッシング＋オイル交換（フィルター込み）
メーカー	ジェームス
購入方法	オイル交換と同時に
投稿者	sasukeくん
投稿日	2007/9/21
愛車情報	２００２年式　トヨタ　カローラフィールダー　１．５Ｘ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
今回、ジェームスにてフラッシングを行いました。 走行距離が70,000kmを超えているので思い切って奮発してみました。 施工は30分ほどで終了し乗ってみました。 エンジンノイズは前に比べて静かになりました。 燃費のほうはあまり変化はないようです。（燃費マネージャーの計測値）

商品名	ECO520エンジンオイル
メーカー	エンドレス
購入方法	燃費一番で当選
投稿者	wuiwui
投稿日	2007/7/14
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム　２０００ｃｃ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均８．１ｋｍ／Ｌが８．４ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
省燃費のエンジンオイルという感じが、交換直後から感じることができました。 振動やエンジン音も低減した感覚で、非常に加速時のなめらかさが戻ったのです。 燃費も予想以上に上がったことを確認しました。 価格も適正な感じです。私は高速走行より、通勤での街乗りが主ですが、もたつき感もなく、反応性も良い感じのオイルなので、かなり薦められるものだと感じています。 粘度範囲も自分の車には合っていると思いました。

商品名	ECO520 OIL
メーカー	エンドレス
購入方法	プレゼントで頂きました。
投稿者	あらけん
投稿日	2007/7/9
愛車情報	１９９０年式　ＢＭＷ　７３５Ｉ　３５００ｃｃ　４ＡＴ　ＦＲ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
モタツク感は感じません。ダイレクトな感じを感じました。 圧縮抜けの多年式過走行の感じの車から新車に戻ったような不思議な感じでした。 グイグイ低い回転数から加速していきます。トルクアップでしょうか？ 更にエンジンの温度上昇が少ないです。エンジンにやさしいオイルって感じです。 この価格でって考えると良いと思います。

商品名	Nano スーパー100
メーカー	オートテック
購入方法	オートテックにて量り売り
投稿者	古刀
投稿日	2007/5/25
愛車情報	２００２年式　スバル　レガシィ　Ｂ４　ＲＳ３０　３０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　四輪駆動
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	７．５ｋｍ／Ｌが７．５ｋｍ／Ｌで変化なし。
使用感等
燃費の向上は見られなかったが、エンジンのノイズは低減し、以前から気になっていた低速時にアクセルを踏み込んだ際のざわつき感がなくなった。 0.5Lあたり900円（税別）程度の高級オイルではあるが、オートテックでは5.5L入るところを4.5L分の値段でOKとのことだった。 Nanoテクノロジーなど細かいことは良くわからないが、レスポンスがよくなり、アクセルを踏み込みすぎてしまうオイルだった。 ・・・そのため燃費が向上しなかったように思える。

商品名	匠10W-40
メーカー	タクマイン
購入方法	ネットにて直販購入
投稿者	オク
投稿日	2007/5/6
愛車情報	２００５年式　フォードフォーカス　ＳＴ　２５００ｃｃ　ターボ　６ＭＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均７ｋｍ／Ｌより変化なし
使用感等
並行輸入のレッドラインオイルが手に入りにくくなってしまったため、切り替えてみました。 10W-40とは思えないほどのフケ上がりと、レスポンスの良さが第一に挙げられます。 第二に熱ダレのしにくさです。高速に峠道となかなか過酷な使い方をしてみましたが、特にタレることもなく、良好です。 燃費の向上については、普段から回す乗り方をしている為、体感できませんでした。 何といってもコストパフォーマンスの良さ！ エステル系の100%合成油で、6500円/5Lは他になかなかないと思います。 高性能オイルの入門にもオススメします。

商品名	シグマ パワークリーンスペシャル SL/CF 5W-40
メーカー	シグマ（三油化学）
購入方法	ディスカウントショップで購入
投稿者	小太郎
投稿日	2007/4/7
愛車情報	１９９９年式　日産　スカイライン　Ｒ３４　２０００ｃｃ　ＡＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	変化なし（誤差の範囲）
使用感等
「合成油100」とあったので、100%化学合成油だと信じて購入しました。 このエンジンオイルは1,980円と非常に安いです。 このオイルに交換後、エンジンの回転数を見ていると、いつもより低回転で走っており、驚きました。 今まで10W-30鉱物油しか使ったことがなかったから、余計にそう感じるのでしょうか。 アイドリングも静かになっています。 燃費が上がっていないのが不思議です。

商品名	飛燕EL2540
メーカー	SONIX
購入方法	オートバックスで購入
投稿者	ころん
投稿日	2007/3/6
愛車情報	１９９８年式　トヨタ　ビスタアルデオ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均８．１ｋｍ／Ｌが８．３ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
高性能の省燃費オイルとしてオートバックスにあり、レンジが2.5W-40という0.5の粘度をもっているというのが非常に目をひくオイルで店で交換してもらいました。 鉱物油とエステル系化学合成油のブレンドオイルです。 レンジが0.5と言うのはレンジが広いことを意味するそうです。 結構、長く使用できそうです。 交換後感じたのは、滑らかなエンジン回転をするなと言うことです。 アクセルに対する反応性も非常に快調です。 夏も十分使用できそうな感じですが、やや高価なところが果たしてコストパフォーマンスとしてはどうなのかウォッッチングしていきたいところです。 低中速域では少なくとも非常に現時点ではフィーリングがかなり良いです。

商品名	匠 10W-40
メーカー	タクマイン
購入方法	同社ウェブページ直販
投稿者	オク
投稿日	2007/2/3
愛車情報	１９９６年式　フォード　モンデオワゴン　ＧＬＸ　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均６ｋｍ／Ｌ程度で横ばい
使用感等
レッドライン等のエステル系全合成油を常用しておりますが、最近仲間内で評判の良いこのオイルを試してみました。 ショップや量販店では販売していない為、ネットで購入+DIYで交換となりました。 5Lボトルで6500円と、このグレードにしてはかなり手頃ではないかと。 ラベルにはSJ級との表記があります。 交換後の感想は、イイ！の一言に尽きますね。 フケ上がりも良く、ストレスのないドライブができます。 エステル系オイルはドライスタート時の磨耗抑制に効果があうようですので、サンデードライバーの方にもオススメできるかと思います。 コストパフォーマンスを考えると、レッドラインやモチュールよりもGoodです！

商品名	VANDASH ECO 5W-30
メーカー	日興産業株式会社
購入方法	ホームセンターにて購入
投稿者	たいぞう
投稿日	2007/1/22
愛車情報	２００１年式　三菱　レグナム　ＧＤＩ　５ＡＴ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	７．５ｋｍ／Ｌより７．８ｋｍ／Ｌ。
使用感等
年始にホームセンターで購入したオイルに交換しました。 このオイルを入れるときに驚いた点として、とても軟らかいところです。 前回、三菱純正オイルは10W-30だったのですが、他の同じ粘度のオイルよりかなり硬く感じました。 このオイルと比べるとまるで水の様に感じます。 私はオイルをエンジンに入れる時、4L缶より直接入れていますが、この時プラスチックの漏斗を使用しています。 これは、出口側の大きさがタバコの太さ位なので缶より少し多めにオイルを入れるとオイルがいっぱいになります。 前回入れた三菱オイルは、なかなかエンジンに入っていかず時間が掛りました。 このオイルと比べると、今回入れたオイルは漏斗に溜まる事があまり無く直ぐに入って行きます。 又、このオイルを使用して感じた点としては (1) 燃費の向上。 (2) エンジンが早く温まり以前と比べ温風が早くから出る様になった。 (3) エンジンの回転が軽く感じる。 と言った点です。 特に(1)と(2)はとても助かります。 寒い朝、車内が冷えていて以前より早く暖かくなるとホッとします。 又、購入した時セール中で1缶1000円以下だったのもとてもラッキーでした。 通常この粘度のオイルは鉱物油の中では割りと高い事が多いので。

商品名	HONDA ULTRA LEO 5W-20 SM GF-4
メーカー	HONDA
購入方法	ネットオークション
投稿者	フィット
投稿日	2007/1/14
愛車情報	日産　ティーダ　１５Ｍ　１５００ｃｃ　ＣＶＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	１２．８ｋｍ／Ｌ→１３．２ｋｍ／Ｌ
使用感等
	オークションで安く入手できましたので、試して見ました。使用感は大変良いです。 エンジン音がかなり静かになりますね。 スルスルっと車が前に出て行く感じです。 スピードが乗ってきた後はそれほど差は感じませんが、発進時のフィーリングが大変良いです。 しばらくはこのオイルで行こうかと思います。 HONDA ULTRA LEO 5W-20 SM GF-4を もっと詳しく >>

商品名	リオ・エース SL 10W-30
メーカー	コスモ石油
購入方法	行きつけのガソリンスタンドにて交換
投稿者	たいぞう
投稿日	2006/12/20
愛車情報	２００１年式　三菱　レグナム　ＧＤＩ　５ＡＴ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	７．５ｋｍ／Ｌより７．８ｋｍ／Ｌ。
使用感等
行きつけのガソリンスタンドが、オイル交換キャンペーンを行っていたので交換しました。 前回のオイル交換は車検時に交換して、まだ500km位しか走行してないのですが、交換してはっきりと滑らかさが解かりました。 今までのオイル交換は三菱自動車販売でGDI専用オイルのみを使用していましたが、もうGDI専用オイルが無くなり販売会社でも通常の汎用オイルとなった為今回初めて別のオイルのレポートです。 交換したオイルは特に高級オイルでもなく、普通の鉱物油ですが前回の交換から500kmの走行ではっきりと違いが解かると言う事は、GDIエンジンはとてもオイルに負担を掛けると考えられます。 又、燃費向上があまり見られませんが、是は最近寒くなり暖気時間が延びている事が主な原因と考えられます。 滑らかさも向上し燃費も多少なりとも向上したので満足しています。

商品名	出光ZEPRO ECO MEDALIST 0W-20
メーカー	出光興産
購入方法	ガソリンスタンドで交換
投稿者	ころころ
投稿日	2006/12/11
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均７ｋｍ／Ｌが７．９ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
ガソリンスタンドで交換しましたが、かなり低粘度のもので期待はしましたが、期待以上に燃費向上しました。 エンジン音も非常にマイルドな感じです。 かなり、スムーズに加速する感じもしています。 特に、交換してから約２ヶ月たちますが、いまだに、上記の感じを維持しているので満足しています。 エアコンをつけてもこの感じが変化しにくいような感じもしています。 低速でも高速でも結構満足感のあるオイルにひさびさに出会った感じです。 カー用品店であまり見かけないのが残念に思います。

商品名	シンセティックゾイル 10W-40
メーカー	ＰＡＰＡコーポレーション
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	ＺＥＲＯ
投稿日	2006/11/5
愛車情報	２００３年式　スバル　フォレスター　クロススポーツ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　ＡＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	約１０％向上
使用感等
	スーパーゾイルは新車の頃から使い続けており、初回10%、以後3%ずつ継続的に添加していました。 色々なオイルに添加して使っていましたが、全く不具合はありません。 そのせいか平均燃費は同車種に比べるとかなり良い部類のようです。 シンセティックゾイルは以前から興味はあったのですが、高額なうえ、この車はエレメントまで換えてしまうと4Lでは足りないため購入に踏み切れませんでしたが、オイル交換の時期が近づいたため通販で安いところを探して購入に踏み切りました。 入れてみて700km程走った結果、 (1) 今まで使ってきたオイルに比べて静粛性は抜群です。振動もほぼ感じられず、低負荷走行時はロードノイズと風切り音しか聞こえてきません。 (2) 急勾配時のターボの出番が減りました。 (3) より低回転からターボが作動するようになりました。 (4) エンジンが十分に暖まった状態でのアイドリング時の負圧が少し下がりました。 (5) 装着しているＭ７、神業の相乗効果かアクセルを軽く踏むだけで十分加速し、平地や緩やかな下り坂ではエンジンが反応する程度の僅かなアクセル量で巡航が可能です。その状態での瞬間燃費はリッター30km/L（以降文字化け）。 シンセティックゾイル 10W-40を もっと詳しく >>

商品名	shell HELIX
メーカー	昭和シェル石油
購入方法	カーショップ
投稿者	ソレソレー
投稿日	2006/10/22
愛車情報	２００３年式　ホンダ　フィット　１．３
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	１４ｋｍ／Ｌが１４．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
交換後のエンジン音は変化がありませんでした。 低速時の加速感がスムーズに感じました。 遠出した時は、飛躍的に燃費が伸びました。 最近街乗りしかしてなかったので、凄くうれしかったです。 エアコン使用期間にも関わらず、燃費が向上したのがポイントでした。

商品名	QUEST-Eco SAE粘度 0W-20
メーカー	クエーカーステート
購入方法	某車用品量販店
投稿者	Cube-Agiactive
投稿日	2006/9/25
愛車情報	日産　キューブ　Ａｇｉａｃｔｉｖｅ　１４００ｃｃ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１３．０ｋｍ／Ｌ→１３．２ｋｍ／Ｌほぼ横ばい
使用感等
化学合成油と高粘度指数基油をバランスよくブレンドと記載されています。 低摩擦性と耐摩耗性という相反する性能を両立させるらしいです（ホント？）。 フリクション低減力とエンジン保護力を実現した超低粘度エンジンオイル。 キューブは3Lで済むので、BPのシンセRorRS-K（カストロ）あたりと迷いますね。 価格的にはこれが一番お得ですが、知名度の差でしょうね、きっと？1,000kmあたりで添加剤を入れて5,000kmで交換予定です。 5or0W-20 指定のOILも随分選択肢が増えて嬉しいです。 結局どれを選んでも大差ないとは思いますが…（笑）総合的にいいOILですよ。

商品名	ゼプロユーロプラスSL10−40W
メーカー	出光
購入方法	出光スタンド
投稿者	まさ
投稿日	2006/9/9
愛車情報	２００３年式　スバル　レガシィツーリングワゴン　ＧＴ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＡＴ　ＡＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均９．０ｋｍ／Ｌ→９．０ｋｍ／Ｌ
使用感等
昨年１１月に中古で購入以来、スバル純正10−30Wを使用し特に不満はなかったが、気温上昇により７月くらいから高速道路での高速クルージング？や渋滞でやや熱ダレとメカノイズが気になり、オイル交換時期でもあったので行き着けのスタンドで交換。 粘度が高いせいか、油圧が多少上昇し燃費低下が予想されたがほぼ横ばい、高速クルージング・渋滞時の油温低下とまではいかなかったが、熱ダレは感じられなくなり、カサカサしたメカノイズはまったりとオイルに包まれたのか幾分マイルドになった。 エンジン保護の目的は感覚的であるが達成感があり、高粘度による燃費低下がなかったので90点とした。

商品名	Chevron Supreme MOTOR OIL 20W-50
メーカー	Chevron
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	たけちょ
投稿日	2006/9/8
愛車情報	三菱　ランサー　エボリューション３　ＣＥ９Ａ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１０．３ｋｍ／Ｌが１１ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	１本約１Ｌで12本入りで、3,000円程度の激安オイルです。 しかし価格以上の性能があり、あれだけうるさかった4G63のエンジンが静かになり燃費も向上しました。 商品は10W-40と20W-50があるのですが、両方とも買って入れ替えて使ってみようと思っています。 Chevron Supreme MOTOR OIL 20W-50を もっと詳しく >>

商品名	FSE 5W-40 エンジンオイル
メーカー	アッシュ
購入方法	スバルディーラーにて
投稿者	GF8 NOSTi
投稿日	2006/9/3
愛車情報	１９９９年式　スバル　インプレッサ　スポーツワゴン　ＷＲＸ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　ＡＷＤ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	変化無し
使用感等
ASH（アッシュ）と言うオイル、今まで聞いたことがありませんでしたが、ターボ車で、１万km、NAで、２万km交換しなくて良いそうです。 私は、油圧計を頼りにオイル交換のタイミングを決めています。 通常の4.0Lが6,000円ぐらいのオイルを使っていましたが、いつも1,500〜2,000kmぐらいで油圧が2.0kg/cm以下（１時間走行後）になるので、大体3,000kmぐらいで交換、6,000kmごとにフィルターも交換していました。 ASHオイルに交換して、5,200km走りましたが、油圧が2.6kg/cmと、粘度があまり下がっていません、量も適正です、変な音や、長時間走った時の熱ダレのような感じもなく、とても好印象、レベルゲージに付いているオイルは、かなり汚れているように見えますが、メカニックの方は、大丈夫と言われたました。 このまま9,000km程度走ることが出来れば、オイル交換の工賃２回分、フィルター代、オイル自体の金額など、ASHの方が、格段に財布に優しいです。 燃費は変わらないようですが、維持費が安くなるのでとても満足です。

商品名	スーパーフロウ
メーカー	ESSO
購入方法	近所のGSで交換
投稿者	太郎
投稿日	2006/6/20
愛車情報