燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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切替クン7 (有)ダイワ工業 メルセデス
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 切替クン7 |
メーカー
| (有)ダイワ工業 |
購入方法
| 燃費一番のキャンペーンで購入 |
愛車情報
| 1999年式 メルセデス・ベンツ V230 4AT |
燃費向上率
| 装着前(3回)の平均5.90km/Lが6.54km/L(装着後4回の平均)に約10%燃費が向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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今まで色んな燃費解消グッズを試してきましたが、今回ほど効果を実感できた物はありません。 燃費は10%強ほどの改善で、価格の割には少し不満もありますが(-5点)、それ以上にアクセルレスポンスの改善に感動しています。 この車(固体)特有の症状かもしれませんが、アクセルペダルの踏力が半端じゃなく重いことがあり、微妙に車を動かすのが非常に難しい車でした。 ところが、この「切替クン7」を装着し、丸一日ほど経ってからは、国産車と遜色ないような雰囲気まで改善されました。 アクセルワイヤー(かな?)まで影響を与えるとは思えないので、些細なアクセルの動きに反応して電気が流れるようになったんじゃないかと自分で勝手に想像しています。(全く関係ないかもしれませんが・・・) とにかく燃費が確実に改善されているわけで、何らかの影響をこの商品から受けているのは間違いないと確信しています。 初期投資は決して安くないと思いますが、車を変えても使っていける点を考慮すると、満足度の非常に高い商品だと思います。 また、効率の高い設定を自分で探すのは、自分で答えを決めるというちょっとギミック的な部分もあり楽しいんじゃないでしょうか。 間違いなく、私のお勧めの一品です!! | |
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2007年3月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEVラジエータ SEV メルセデス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEVラジエータ |
メーカー
| SEV |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 1994年式 メルセデスベンツ E220T |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.1km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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水温が86度でピタッと止まります。 また、エンジンが温まってくると、アクセルのレスポンスが良すぎて、信号でカーブする時など、スピードが出すぎてビックリするくらいです。 今は、ロアとアッパーの両方に付けています。 | |
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2007年2月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PDA(パワーデバイスエアフロー)NA用70パイ バトルクラブ(ル・モンド) メルセデス
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| PDA(パワーデバイスエアフロー)NA用70パイ |
メーカー
| バトルクラブ(ル・モンド) |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1993年式 メルセデスベンツ 320TE 3200cc 4AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均5.9km/Lが6.1km/Lに向上。約3%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エアークリーナーエレメントをK&Nにしましたが、更なる吸入効率のアップを目指して導入してみました。 定価はとんでもなく高いですが、実売価格が安くなってきたことも導入の理由としてあげられます。 まず、商品の出来は類似品のサイクロンより高級感があります。(取り付けたら全く見えないですけど) 取り付け後の走行で気付いたのはエンジンブレーキの効きが悪くなり空走距離が伸びたことです。 トルク感・加速感の向上については、当車両では体感できませんでした。 吸気音も特に変わりませんでした。 燃費に関しては、若干のアップが見られました。特にデメリットは感じません。 | |
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2007年2月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリン鉱石 なし BMW
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリン鉱石 |
メーカー
| なし |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1990年式 BMW735i B35 3400cc 4AT FR |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 0点 |
使用感等
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トルマリン鉱石がマイナスイオンを出して、それを吸わせると燃費があがると言われているが変化なし。 調べるとトルマリンのマイナスイオン放出量は少なく、燃費に影響を与える程ではなさそうである。 | |
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2007年2月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
切替クンMINI ダイワ工業 アルファロメオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 切替クンMINI |
メーカー
| ダイワ工業 |
購入方法
| 当サイトでプレゼントしていただきました。 |
愛車情報
| 2006年式 アルファロメオ147 2.0twin-spark |
燃費向上率
| 平均10.6km/Lで変わらず |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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プレゼントに当選させていただき、本当にありがとうございました。また、投稿が遅くなりすみませんでした。 本製品は、低回転側、高回転側で二つのコンデンサーの切替えスイッチがあり、それぞれにA,Bが選択できることがセールスポイントです。 ただ、今回、実際に使用してみるとこのスイッチがあることがプラス、マイナス両面ではたらきました。 切替えでフィーリングが変化することが楽しめたのですが、どれが一番よいセッティングか迷ってしまいました。 自分の車では低回転側がA、高回転がBのセッティングが一番良かったようです。 実は、まったくプレゼントに応募したものの、まったく期待していなかったので、オークションでピューマ社のC-Max PROを安価で購入して装着していたのですが、切替クンに付け替えたのですが、燃費にほとんど差が出ませんでした。 ドライブフィールは、自分の車とのマッチングがよかったのかC-Max PROの方がいいように感じました。 ただ、製品そのもののできはすばらしく、こだわりとていねいさが感じられる一品です。 数値としてのアドバンテージが見いだせなかった点が残念だったので、点数は70点とさせていただきます。 | |
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2007年2月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
燃費のびーるゾウ 西川自動車 BMW
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| 燃費のびーるゾウ |
メーカー
| 西川自動車 |
購入方法
| 貴サイトのモニター当選 |
愛車情報
| 1993年式 BMW525 |
燃費向上率
| 7.1km/L→7.1km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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残念ながら、私の車輌では燃費の向上が見られませんでした。 しかし、この商品の取付により、エンジンの調子は明らかに良くなりました。 (1) エンジン音が静かになった。 (2) 排気の臭いが少なくなった。 (3) アイドリング回転数が100rpmほど上がった。 これは、燃焼効率が向上したことを表しており、どうして燃費が向上しないのか不思議でなりません。 メーカーの西川自動車様に相談したところ、取付位置の検討、塗料型の燃費のびーるゾウを塗装していただくなど、親身に対応していただきましたが、やはり燃費は向上しませんでした。 余談になりますが、塗料型の燃費のびーるゾウは、焼却炉やボイラー等の燃焼効率向上のために開発したものだそうです。 実験材料として私の知人の焼却炉に塗装したところ、その場で炉内温度が100℃ほど上がりました。 今度は別の大型焼却炉で燃料消費データを収集する予定です。 西川自動車様による実験においても、大幅な燃焼効率の向上がみられたとのことで、商品化を予定しているとのことです。 焼却炉・ボイラー等の効率向上をお考えの企業は、お問い合わせされてみてはいかがでしょうか。 今回の商品モニターを通じて、この商品が大学研究機関と連携して開発されていること、ボイラー等の燃焼効率向上の可能性を秘めていること、社長さんの熱心な研究姿勢と人柄、西川自動車様の良心的な企業姿勢などに触れることができました。 私の車輌では、燃費向上について相性が合わなかったようですが、企業の好感度を含めて評価点を付けさせて頂きました。 | |
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2007年2月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
匠 10W-40 タクマイン フォード
グッズ種類
| オイル |
商品名
| 匠 10W-40 |
メーカー
| タクマイン |
購入方法
| 同社ウェブページ直販 |
愛車情報
| 1996年式 フォード モンデオワゴン GLX 2000cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 平均6km/L程度で横ばい |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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レッドライン等のエステル系全合成油を常用しておりますが、最近仲間内で評判の良いこのオイルを試してみました。 ショップや量販店では販売していない為、ネットで購入+DIYで交換となりました。 5Lボトルで6500円と、このグレードにしてはかなり手頃ではないかと。 ラベルにはSJ級との表記があります。 交換後の感想は、イイ!の一言に尽きますね。 フケ上がりも良く、ストレスのないドライブができます。 エステル系オイルはドライスタート時の磨耗抑制に効果があうようですので、サンデードライバーの方にもオススメできるかと思います。 コストパフォーマンスを考えると、レッドラインやモチュールよりもGoodです! | |
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2007年2月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命 PUMA シボレー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命 |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2006年式 シボレー トレイルブレイザー 4200cc |
燃費向上率
| 平均4.0km/Lが4.5km/Lに |
満足度
| 65点 ★★★★ |
使用感等
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オーディオの音がよくなりました。 フィーリングに変化はありません。 もう少し様子を見たいところです。 | |
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2007年1月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ナノチューン 東洋ドライルーブ フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ナノチューン |
メーカー
| 東洋ドライルーブ |
購入方法
| こちらのホームページにてプレゼント当選 |
愛車情報
| 1991年式 フォルクスワーゲン ジェッタ GLI 1800cc 3AT |
燃費向上率
| 8.5km/Lが8.6km/Lに。誤差〜若干向上。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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使い方は簡単。ただ製品のボトルを良く振ったあと、エンジンオイル・フィラーキャップを開けて注ぎ込むだけです。 製品自体は200ml入りですが、添加量はオイル1Lにつき35〜50ml。 ジェッタのオイル量は4Lなので全量を投入しました。 添加量が少なくてすむエンジン用に,製品パッケージにはメジャーカップが同梱されています。 なお、ロータリーエンジンとオートバイ等の湿式クラッチ車には使用できません。 この製品の売りはクラスターダイヤ&有機モリブデンによる即効性のある「静粛性」「パワー回復」「燃費向上」です。 確かにミリテックなどは添加後、しばらくしてスルスルという効果が現れますが,この製品の効果は確かにエンジン始動後駐車場から出る時にすぐに感じる事ができました。 体感できた効果はアクセルの軽さです。 ジェッタは冬になるとオイルが温まるまでアクセルが重く、ざらついて感じるのですがそれがすぐに低減されました。 しかし静粛性はほとんど変化はありませんでした。 ジェッタのエンジン始動時の騒音の大きさはかなりのものがあるので期待しましたが,残念ながら体感はできませんでした。 絶対値が大きいので,変化を感じにくかったのかもしれません。 これに関しては普通の日本車での反応を確かめてみたいところです。他の方のレポートに期待します。 燃費は誤差ともいえる程度ですが若干の向上です。 寒くなっていることを考えると,始動時の燃費が改善されている事は想像しやすいです。 通常は5,500円〜6,000円程度で販売されているようです。 オイルが温まりやすくなる季節になって,燃費がどれだけ良くなるかに期待したいと思います。 | |
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2007年1月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
common cents BARDAHL オペル
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| common cents |
メーカー
| BARDAHL |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| オペル ヴィータ gf-xn140 |
燃費向上率
| 正確に比較しておりませんが若干の燃費向上有り。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジン音がかなり静かになった。 正確な比較はしてませんが、燃費も若干向上したように思います。 | |
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2007年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
