SEVの記事一覧

燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

SEV ラジエターN-1 SEV クロスビー

グッズ種類
その他
商品名
SEV ラジエターN-1
メーカー
SEV
購入方法
知人から譲ってもらう
愛車情報
2018年 スズキ クロスビー MZ
燃費向上率
平均13.18km/Lが13.85km/Lに向上
満足度
100点満点
使用感等
SEVラジエターN-1は、中低回転領域のトルク感を向上するタイプです。
取り付けは、ラジエーターからエンジンに冷却水が戻るホースに巻きつけるだけです。
取り付ける事により、熱の代謝を良くし、金属の余分な歪を軽減し、燃焼時のバランスを整えるらしいです。
実際、取り付けて試運転し、取り付ける前、外気温15度、水温85度だったが、取り付け後、外気温18度、水温82度どちらも、後付けマルチメーター数値です。
OBDIIらの情報なので、正確です。
出出しに関して、取り付ける前より、スムーズさに磨きが掛かったように、いつものアクセル開閉率を下回っているのにスーッと走り出します。
中間加速ですが、42キロからのスムーズさは、取り付ける前より、鋭く感じました。ターボのかかり具合にスピードも付いていっています。
ただ、全開時は、今までのような加速感なので、ピークパワーを向上させたい時にはN-2をお薦めします。
1と2の同時取り付けも可能で、取り付けると全体のトルク感が向上するそうです。
アクセル開閉率が低下した事により、上記の様な燃費が向上し、大満足ですが、このSEVの価格が高価なので、あまり、お薦めはしません。

タグ

2018年4月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 スズキ

SEVラジエター N-1、N-2 SEV メルセデス

グッズ種類
その他
商品名
SEVラジエター N-1、N-2
メーカー
SEV
購入方法
インターネット購入
愛車情報
1994年式 メルセデスベンツ E320 ワゴン
燃費向上率
7.4km/Llから7.6km/L
満足度
80点
使用感等
エンジンの始動指導性がアップし、エンジンが滑らかになります。
特に冷間時の始動後にはすぐに回転が落ち着き、まるでエンジンが温まった時のようなアイドリング状態になります。
値段は高いですが、SEVを試すには一番良い製品かと思います。

タグ

2018年1月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 輸入車

SEV ラジエター SEV グレイス

グッズ種類
その他
商品名
SEV ラジエター
メーカー
SEV
購入方法
インターネットショッピング
愛車情報
2015年式 ホンダ グレイス ハイブリッド EX
燃費向上率
平均26.5km/Lが26.7km/L
満足度
90点
使用感等
前車に使用していたものをグレイスハイブリッドに装着しました!
装着初日は全然といった感じで体感できませんでしたが、2日目にアクセル開時のフィーリングが変わりました!
とても軽く、なんの引っかかりもなく踏めました。(^_^)/
以前に装着したエアフィルタの効果の方がいいと思ってましたが、燃費の数値的にはラジエターの方がありました!
ただお財布にはちょっときついかと…。
でもフィーリング、数値とも体感できましたので、いい商品かと。(^_^;)
エアクリとラジエターに装着しましたので、次は排気に装着を考えてます!
トータルでさらに燃費に貢献できるものと信じてます。(^_^)/~

タグ

2016年10月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 ホンダ

SEV グランドパワーセット SEV ハスラー

グッズ種類
その他
商品名
SEV グランドパワーセット
メーカー
SEV
購入方法
通信販売にて購入
愛車情報
2015年式 スズキ ハスラーG 4WD CVT
燃費向上率
平均21.10km/Lが24.12km/Lに向上
満足度
100点
使用感等
グランドパワーセットの内容ですが、グランドパワーインテークとグランドエキゾーストの組み合わせでパワーインテークは、エアクリーナーボックスの上部に貼り付けし、グランドパワーエキゾーストに関して、マフラー上部のトランクに貼り付けます。
しかし、グランドパワーエキゾーストをトランク内を前後移動することにより、走行フィーリングが変化するとの事でしたが、ハスラーのトランクは狭く、移動範囲がほとんどなく、移動しても、数センチのレベルでしかありませんでした。
一週間単位で、10cmづつ移動して走行フィーリングの変化を実験しましたが、あまり、急激な変化か有りませんでした。
4WD、CVTと軽自動車には最悪な条件なので、体感するレベルには至りませんでした。
ですが、燃費に関しては、上記で示したように、確実に上がっています。
しかも、取り付けて翌日には、いつもより、アクセルを開けていない事が実感しました。
ようするに、絶対的なパワーを得られませんが、走行中の燃焼効果が上がり、ノーマルマフラーの中で、排気効率が上がったのではないのでしょうか?
SEVは、色々と試しましたが、未だにどのような原理で、効率が上がるのか理解が出来ませんが、面白いアイテムです。

タグ

2016年8月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 スズキ

SEVホイール 株式会社ダブリュ・エフ・エヌ オートバイ

グッズ種類
その他
商品名
SEVホイール
メーカー
株式会社ダブリュ・エフ・エヌ
購入方法
取引先問屋より購入
愛車情報
2011年式 ホンダ CBR250R MC41 前期 オートバイ
燃費向上率
35.2km/Lが35.5km/Lに向上
満足度
100点
使用感等
ツーリングに行った際、一緒に行った人から「お前のバイクショック柔らかい」と指摘され、しつこく言われた為にSEVの存在を思い出し、フロントフォーク・リヤショック・フロントブレーキのキャリパー・リヤブレーキキャリパー・ラジエター側面・ホイール前後に貼り付けてみました。
費用は1万円位(セブホイール5枚)
貼って翌日、峠に行き登りコーナーを走った所、今まで味わったことの無い間隔を覚えました。
何と!!いつもより倒せるのです。全然怖くない。
なんだか別のバイクに乗り換えたかのような感覚。
道路の段差も越えるときも、突き上げる感じが全然マイルドです
お金を掛けずに簡単に誰でもできて、体感できるメカに弱い人でも簡単です。
体験談を話すもみんな半笑いで残念ですが、自己満足してます。

タグ

2016年8月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 ホンダ

ヘッドバランサー SEV グレイス

グッズ種類
その他
商品名
ヘッドバランサー
メーカー
SEV
購入方法
インターネット販売で購入
愛車情報
2015年式 ホンダ グレイス ハイブリッド EX
燃費向上率
平均25.6km/Lが26.5km/Lに向上
満足度
80点
使用感等
エンジンがスムーズになった感があり、ハイブリッドになる時間が増えました。(^_^)/
平地でのハイブリッド時間が増えた事が、燃費向上につながったと思います。
現在、H-1を2ケ、H-2を1ケ、P-1を1ケ、P-2を1ケ装着してます。
アクセルを踏んで加速した時の引っかかり感がないので、スムーズに回ってるんだと実感できます。
それだけでも装着して、よかった感を味わえます!

タグ

2016年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 ホンダ

SEV ランズ S SEV アウディ

グッズ種類
その他
商品名
SEV ランズ S
メーカー
SEV
購入方法
インターネット通販
愛車情報
2008年式 アウディ A6 クワトロ 3200cc
燃費向上率
平均7.5km/Lが8.5km/Lに向上。13%向上。
満足度
70点
使用感等
フロントメンバ部に取り付けると、SEVシャワー効果でエンジンノイズも静かになり高レスポンス、トルクアップ、空気抵抗も低くなる。
また足廻りシャーシまで高剛性になるというSEV特有のオカルト商品?。
アウディV6エンジンでエンジンルームはビッシリ。
ラジエター上部中央に取り付け。
エンジン音は確かにノイズが減ったような気がした。
一週間経って乗って感じた事は確かにエンジンレスポンスが良くなったような気がしたことと、スムーズ感が増した。
燃費は市内はあまり改善されてないが、高速走行は110km走行で11km/Lから12km/Lとオンボードコンピュータ上燃費アップ。
ただ車体の剛性アップなどは感じられなかった。
価格も28,000円と結構高価なので70点。

タグ

2016年4月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 輸入車

フューエルチャージ 5mode SEV プリウス

グッズ種類
その他
商品名
フューエルチャージ 5mode
メーカー
SEV
購入方法
店頭で購入
愛車情報
2012年式 トヨタ プリウスα 7人乗リG 1800cc CVT FF駆動
燃費向上率
平均21.10km/Lが22.0km/Lに向上
満足度
50点
使用感等
取り付けは、インジェクターに近い燃料ホースにタイラップで巻きつけるだけなのですが、プリウスαの燃料ホース周辺のクリアランスが少なく、取り付け時に手が入らなく作業が難航しました。
取り付け後、1タンク(900キロ)走行しました。
謳い文句は、エンジン性能の向上なのですが、エンジンのトルク、パワー感が感じられず、がっかりでした。
一週間くらい過ぎると効果が上がるのではと期待していましたか、効果を体感出来なかったです。
燃費が若干上がったのは、自分が燃費を気にして走行した結果です。
高価なパーツでしたが、効果が出なかったので、本来なら0点ですが、今後の効果を期待し50点としました。

タグ

2015年8月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 トヨタ

工業用SEVリンク SEV セレナ

グッズ種類
その他
商品名
工業用SEVリンク
メーカー
SEV
購入方法
ヤフーオクション
愛車情報
2011年式 日産 セレナ HS 2WD
燃費向上率
平均9.2km/Lから9.5km/Lで特に変化なし
満足度
100点
使用感等
今回の商品は、工業用のSEVリンクで一般市販向けには販売していないものです。
ヤフーオクションで2個落札して入手したものです。
SEVリンクは、初代のものを既に3個CVTに装着していたので効果があるか心配でしたが、さすがに工業用です。まるで別物!
1個はCVTに、1個をエンジンオイルパンに装着。
不思議と装着直後での試乗ではエンジンフィールが逆にがさつになってしまい、あれ?。
約1週間後の週末に試乗したら素晴らしいの一言!
CVT特有(セレナだけかもしれません)の止まる直前に信号が青になり、アクセルを踏込んだ際に発生する「ガクッン」といったショックが皆無になりました。
ここまで変化があるとは思っていなかったので素晴らしいです。
当然、エンジン振動、音もすばらしく減少しましたが、何より驚いたのが何故か足回りがしなやかになり、今まで足回りから発生していた音や振動も少なくなっております。
通常版のSEVリンクとは別物と思った方がいいかもしれません。
大きさも倍近くあり、本体全体が金色の金属で出来ており、重さも3倍はあるかと思います。
大型の重機に装着するものですから、これでも小型なのでしょう。
本来の目的とは違う使い方かもしれませんが、稼働部分を滑らかにする目的は一緒ですから、車にも素晴らしく効果を発揮します。
今回改めて思ったのが、これまで音や振動の発生源だったCVTやエンジンを滑らかに静かにすると、乗り心地まで良く感じてしまう(実際に足回りはしなやかになっています)ことです。
車に乗る度に、わずかですが不快と感じる事が払拭されると、実に気持ち良く快適に運転できます。
正にSEVはこの効果を最大限発揮させる製品であると感じました。
燃費については、ほぼ変わらずといったのが感想です。
個人的には誤差の範囲で向上かな?て感じはありますが。
いつもの事ですが、車が滑らかになると、アクセルをついつい踏んでしまうから実質的には伸びているかもしれません。
ただ残念なのが、普段買う通常版の製品と、今回のような「工業用」、「プレミアム」との効果の差があまりにも大きい事です。
通常版でも効果は抜群にあるのですが、工業用、プレミアムは感覚的には2倍や3倍以上の効果、体感があるのです。

タグ

2015年6月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 日産

SEV ダッシュ ON SEV CX-3

グッズ種類
その他
商品名
SEV ダッシュ ON
メーカー
SEV
購入方法
ヤフーショッピング
愛車情報
2015年式 マツダ CX-3 XD-T Lパッケージ 1500cc ディーゼルターボ 6AT AWD
燃費向上率
15.93km/L→17.57km/L、約10%燃費向上
満足度
90点
使用感等
今回、燃費向上グッズとしては老舗であるSEVの商品を手にしましたので、インプレッションしたいと思います。
使い方は簡単、パッケージを開け、商品を取り出し、裏側の両面テープにて、ダッシュボードの上にONするだけという、まさにダッシュONという名の通りでした!
インプレッションですが、つけた瞬間、軽すぎたステアリングが、重く感じられ、操舵性がアップしたような、握り具合となりました。
また、オーディオは元々BOSEなのですが、足りなかった重みのある低音と、臨場感が高まり、音楽を楽しむのに、より最高な空間となりました。
加速感や静粛感については、まだ新車ということもあり、あまりわかりませんでしたが、燃費については、結果の通り、アップしております。
あと不思議と気持ちよく運転できる空間へと変わった、ストレスの感じにくい車内空間になったと感じます。ナノセブという新しい技術のおかげでしょうか。
購入に関しては比較的満足しております。
その他レビューによりますと、旧車であればあるほど効果が出ているように思います。
皆様お試しください。

タグ

2015年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 マツダ