燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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アーシング革命 PUMA シボレー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命 |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2006年式 シボレー トレイルブレイザー 4200cc |
燃費向上率
| 平均4.0km/Lが4.5km/Lに |
満足度
| 65点 ★★★★ |
使用感等
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オーディオの音がよくなりました。 フィーリングに変化はありません。 もう少し様子を見たいところです。 | |
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2007年1月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラC-Max/R PUMA シボレー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラC-Max/R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット経由にて |
愛車情報
| 1995年式 シボレータホ LT |
燃費向上率
| シボレータホに取り付け後、平均5.3km/Lが同6.5km/Lに向上。 主に低回転常用域のトルクアップが好影響を与えていると思われる。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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シボレーV8の代表的5.7L、OHVの古典的とも思われるエンジンなのですが、点火系を強化したいと思い装着しました。 具体的に定量的に改善が見て取れたのはまず燃費。 街乗り主体で師走の渋滞の中、かなりストップ&ゴーが多い中でも、平均5.3km/Lが同6.5km/Lに向上。 元々の平均値は取り付け前4ヶ月間の平均値なので、明らかに改善されていると思われます。 その他定性的に改善を感じたのは、電圧計モニターによる供給電圧の安定です。 以前はアクセサリーやHID起動時、夜間雨天の渋滞走行時に電圧計のブレが当たり前のようにありましたが、装着後は安定しました。 そのほか感覚的な改善点を挙げると・・・ ・HIDの照度UP。 ・排気音がより硬く力強くなりV8ならではのドロドロ音が素晴らしい音に変化。 ・サブウーファーの迫力がさらに増す。 ・高速巡航時の燃費が燃料計を見る限り明らかに向上(未計測だがいつも走る区間での燃料の減りが明らかに改善)。 等々・・・はっきりと効果が様々な状況で体感できます。 チャンスがあればもう一台のシボレーカマロにも装着したいと思います。 | |
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2007年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-Max/ZS PUMA シボレー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-Max/ZS |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2002年式 シボレー・ブレイザーLS |
燃費向上率
| 平均6.2km/Lが6.5kmに/L向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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利用してから約3ヶ月経ちますが、コスト面をみてもよかったと思います。 お約束のシフトチェンジが多少滑らかになったと思われます。 ローからセカンドのショックが和らぎました。またエンジン音は静かになりました。 アーシングが関係しているかもしれませんが。 アクセルワークで燃費が上下しますので、冬〜春という時期も鑑みるとよかったかと思います。 これからの季節の変化がまた楽しみです。 | |
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2005年3月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命R PUMA シボレー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| ネットオークションで購入 |
愛車情報
| 2001年式 シボレー ブレイザーLT |
燃費向上率
| 平均5.8km/Lが6.0km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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トルクアップはほとんど体感できなかったが、オーディオの音の輪郭が以前より明瞭になった。 燃費も上記の通り多少改善したが、走り方による誤差の範囲かも…。 今後も引き続き要燃費計測。 | |
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2004年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
コンデンサーチューン 自作 シボレー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| コンデンサーチューン |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 電気店 |
愛車情報
| 1995年式 シボレー カマロクーペ V6 3800cc |
燃費向上率
| 平均7.5km/L変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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コンデンサー(4700μF,1000μF,470μF)を並列接続で、ホッ○イナ○マもどきを自作して付けてみました。 はじめに付けたときはアイドリングが不安定になり、バッテリーの消費が激しくなったため、すぐに外しました。 コンデンサー容量の問題かと1000μFを外してみても、状況は変わらなかった。 その後、バッテリーを交換したので、だめもとで付けてみたら、前回の不調のようなことは無く、オーディオの音が大きくなりました。 ただ、それ以外、燃費、フィーリングなどはほとんど変化なしでした。 最初の不調は、バッテリーの寿命の影響もあったかもしれません。 | |
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2004年8月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジュムプラグIX+スーパコンダクタワイヤ NGK、MSD シボレー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジュムプラグIX+スーパコンダクタワイヤ |
メーカー
| NGK、MSD |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| シボレー カマロ クーペ 3800cc |
燃費向上率
| 街乗り平均6.8km/Lが7.0km/Lに向上。約燃費3%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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純正が失火し始めたのでどうせならで、イリジウムとMSDワイヤに交換。 交換後、非常にエンジン音が静かになり、回転もスムーズに上がるようになった。 乗っていても加速感などが確実に上がった。 燃費も交換前後1ヶ月(7月交換)で、街乗りのみだが、若干向上した。 | |
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2004年1月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自作アーシング 自作 シボレー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 親父からもらった |
愛車情報
| 1996年式 シボレー・カマロクーペ 3800cc 4AT |
燃費向上率
| 町乗り7km/L→8.2km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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いろいろなHPや友人の情報で、アーシングの場所を決め、実際ボンネットを開け、サイズを測って、電気工事をやっている親父に作成してもらい、取り付けました。 ボディ2箇所、インマニ、エンジン、オルタネータに各1本づつ、計5本です。 電圧が装着前より、0.5V以上上がっていて、エンジンをかけた直後から違いが感じました。 実際走ると低速トルクがかなり上がって、街中では前の車にぶつかりそうなぐらいでした。 後、エアコンをかけても、アクセルのふみ具合がかける前とまったく変わらなくなったのは驚いています。 燃費も目に見えて上げっているので、今度は高速でどれぐらい燃費が伸びるかを楽しみにしています。 しいて欠点を上げれば、トルクが上がりすぎて、ATを2速に落としてもエンジンブレーキがかなりかかりにくくなったことです。 この方法を紹介してくれた友達に感謝しています。 | |
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2002年9月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラのプラグコード 永井電子 シボレー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラのプラグコード |
メーカー
| 永井電子 |
購入方法
| 行き着けショップからの発注 |
愛車情報
| 1997年式 シボレー アストロ 2WD |
燃費向上率
| 5.1km/Lが、5.5km/Lになりました |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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プラグコードのカスタムをショップの方と相談してると、永井電子のはどう?? と教えてもらい、ネットで情報集め、特注で造ってもらいました。 燃費向上より、エンジンがかかりやすくなり、出だしもスムーズです。 ただ、少し高いですね・・・・。ハハハ♪ (*’▽’) | |
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2002年5月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
