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燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

EM DYNAMITE(コンデンサチューン) アースモンスター R2

グッズ種類	点火系
商品名	EM DYNAMITE(コンデンサチューン)
メーカー	アースモンスター
購入方法	こちらのサイトのモニター当選
愛車情報	2005年式スバル R2 グレードR 5MT FF
燃費向上率	特に変わらず
満足度	75点 ★★★★
使用感等
バッテリーにつなぐだけなので簡単取り付け。燃費の程はあまり変化が見られませんでしたが、エアコンをつけた時のパワーダウンが少なくなったような気がします。

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R2、R2(点火系)、アースモンスター社製品

2005年6月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル点火系

ウルトラ ALLin/R 株式会社ピューマレグナム

グッズ種類	点火系
商品名	ウルトラ ALLin/R
メーカー	株式会社ピューマ
購入方法	「燃費一番」プレゼントで当選いたしました。ありがとうございます!!
愛車情報	2001年式三菱レグナム 2400GDI 4WD AT
燃費向上率	6.5km/Lから8.8km/Lで35.4%向上
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
この度は、モニターに選んで頂きありがとうございまいた。驚きの効果と共にご報告させて戴きます。この ALLin/R を取り付けエンジンを掛けた瞬間から違いが判りました。ガソリンを2度満タンにして検証しました。【結果をまとめますと】 (1) 燃費の向上 (2) エンジンの掛かり具合の向上 (3) エンジンの振動の減少 (4) 出だしの良さ (5) ヘッドライトが明るくなる以上です。以下に少し補足します。 ☆先ず(1)につきまして、これは、燃費向上の数字を見て貰えば一目瞭然です。 ☆(2)では、今までエンジンを掛けるとき掛かりずらい感じでしたが、今ではキュルキュル位で直ぐに掛かります。 ☆(3)(4)ですが、イメージとしてオイル交換を暫らくサボった後にオイル交換をした様な滑らかさと共に出だしのスムーズさを感じます。少し排気量が上がった感じのトルク感と言ったら言い過ぎかもしれませんが・・・。 ☆(5)につきまして、私と同じ車種にお乗りの方は、お解かりだと思いますが、この車の純正ライトは非常に暗く見えます。其の為、私の車は後付けのHIDキットをバッテリー直結リレーで付けています。これも、ライトを点けた瞬間今までの10%アップ位の明るさを感じました。私は、一台の車をとても長く乗る方なので、このALLin/Rのおかげで今までに無く快適に乗れそうです。もし、私と同じ様なお車をお乗りの方でしたら、私個人としては、お勧めの一品です。

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ピューマ社オールイン、レグナム、レグナム(点火系)

2005年6月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:三菱点火系

アースチューニングキット雷神 (株)エフ・アール・シーレガシィ

グッズ種類	点火系
商品名	アースチューニングキット雷神
メーカー	(株)エフ・アール・シー
購入方法	ディスカウントショップで購入
愛車情報	2002年式スバルレガシィ・ツーリングワゴン TX-S2 2000cc NA 4AT
燃費向上率	平均7.5km/Lが7.5km/Lに…燃費は変化なし。
満足度	60点 ★★★
使用感等
左ストラット部(純正アースポイント)、右ストラット部(純正アースポイント)、オルタネータ左前インマニ、バッテリー付近(純正アースポイント)、ATオイルパンにアースを施行。ターミナルはエーモンのターミナルブロックを使用。基本的には純正アースポイントの強化です。効果の方は若干のトルクアップを体感。オーディオの音質、ヘッドライトの光量のupは体感できず。燃費に関しては変わっていませんでした。あまりこの商品の質がよろしくないようで、次回設定しなおすことがあれば自作したいです。

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アーシング、レガシィ、レガシィ(点火系)

2005年6月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル点火系

C-Max+ウルトラ革命R+革命R ピューマステップワゴン

グッズ種類	点火系
商品名	C-Max+ウルトラ革命R+革命R
メーカー	ピューマ
購入方法	ピューマ・オークションにて3,600円にて購入
愛車情報	1999年式ホンダステップワゴン・デラクシーマイナー後 2000cc 前輪駆動
燃費向上率	平均8.0km/Lが8.9km/Lに向上
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
前回ウルトラ革命Rのみの装着インプレをしましたが、今回追加という形で革命R(コア数4)とC-Max(共にアウトレット品にて、格安の3,600円)を装着してみました。革命Rはアウトレット品ということもあり、コア数が通常よりも2個少ないのですがそれでも効果がありました。取り付けてから効果が出るのに若干時間がかかりましたが、それでも1週間くらいでしょうか、クリープ時に前に出ようとする力が凄く、低速・中速域のトルクが上がり、とても運転しやすくなりました。これまでも、他メーカーですがTune Chipを色々と装着してかなりのトルクアップと剛性アップを体感してきましたが、今回はそれに上乗せという形でトルクがアップしています。アクセルをチョッと踏むだけでグッと前に出て行き、ATのつながりも実にスムースで気が付けばスピードが出ているという感じなのです。燃料計の針も動きが遅く、燃費を測ってみたらリッター約0.9km/Lアップという結果でした。これはエアコンを使用しての結果ですので驚きました。これは私個人の意見ですが、チューンチップのエネルギーがアースを伝わり、お互いの相乗効果で結果が出ているのではないかと考えています。つまり、コンデンサー効果と電気的ノイズを吸収し、効率の良い電気の流れのサポートに加えて、効率良い電気の流れに沿ってTune Chipのエネルギーがエンジンを中心に今まで以上に伝わり、効果が出ているのだと思っています。それにしてもこれだけの効果があるとは思ってもいなかっただけに、驚きと共に喜んでいます。実に運転がしやすくなりました。

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ステップワゴン、ステップワゴン(点火系)、ピューマ社 C-Max

2005年6月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ点火系

ライフ専用SSU (株)リードライフ

グッズ種類	点火系
商品名	ライフ専用SSU
メーカー	(株)リード
購入方法	インターネットで購入
愛車情報	2004年式ホンダライフ JB5 N/A
燃費向上率	長距離平均17〜18km/L前後が27〜28km/L前後に向上、リッター10kmUP
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
(株)リードが販売しているSUという燃費向上グッズを試してみました。試してみた車は、2004年式HONDAライフJB5、NAタイプ。他のトルマリン、コンデンサ、等々の燃費向上グッズは未使用です。 SUはイグニッションコイルの+線からバッテリーの-までを直結する方式のグッズです +線からバッテリーへ繋ぐ…というのは常識では考えられない方式で、取り付けにはIGコイルに繋がっている+の線を切って付属の2股ギボシ端子で元の線とSUとを分岐させてやります。ライフの場合は6個IGコイルが付いているのですが、フロント側3本でも十分効果的なようです。今回は6本と同じリードさんが販売している銀アーシング線も併せて繋いでみました。結果は銀線だけの場合、燃費メーターで長距離で16〜17km/Lが19km/L前後までUP、銀線とSUで24〜26km/LまでUPと劇的に燃費が向上しました。その他非常に車が軽くなってトルクもあがりました。現行ライフNAタイプは登坂力が非常に弱いのですが、スルスル坂を登るように。また非常に加速力もあがりました。更にエンジンも非常に静かに。実燃費の方は2度ほど満タン法で測定。長距離でリッター27〜28km台と常識はずれの記録が出てしまいました。この記録は特別な走り方をしたわけではなく、普通の国道で渋滞もあったし峠道もあった。特殊なテクニックは使わずに、ごく普通に走って出た記録です。 60km/hピッタリで走ったわけでないです(念のため)。以前は同じように走って実燃費17〜18km/L前後が精一杯だったのでリッター10kmアップということに。ただし、どの車種でもこれだけの燃費向上が見込めるか…というとそうではなく適応車種はIGコイルのメーカーによるらしいのです。現行ライフがこれだけ燃費が向上したのは異例の事のようです。通常他の車だと10%〜20%程度の燃費向上とのこと。このグッズは本物だとおもいます。現行ライフユーザーには特に是非試して貰いたいです。最後にお値段なのですが、銀線が定価メーター5000円、SUがライフ用で一本4200円、3本必要なので12600円+5000円ということになります。アーシングまだの人は銀線から導入してみると良いと思います。ライフなら銀線1mで十分で、それだけでも効果を体感出来ると思います。 SU取り付け例の参考はこちら。SUの更に詳しいことはこちら。

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ライフ、ライフ(点火系)、点火系(その他)

2005年6月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ点火系

Speedex.L1 Energizing Device co.,ltd セルシオ

グッズ種類	点火系
商品名	Speedex.L1
メーカー	Energizing Device co.,ltd
購入方法	当HPにていただきました
愛車情報	1994年式トヨタセルシオ UCF11 4000cc
燃費向上率	6.7km/Lから6.7km/L変わらず
満足度	60点 ★★★
使用感等
まず取り付けは簡単でした。HID等に関しては特に変化なしです。スタート性能についても、もともとバッテリーが3個付いてますので掛かりも変化なしです。特に変わったのが電圧計で常時電圧の管理をしてるのですが、取り付け前はウーファーのドンという音が鳴ったときに一瞬電圧が1Vぐらい下がっていたのが、取り付け後は0.5V下がりぐらいになったものです。電圧の大きな上下のサイクルが小さいサイクルに変わったと目に見えて実感した物でした。バッテリーの供給よりもコンデンサの供給のほうがレスポンスが良いようです。オーディオ関係では良くキャパシターを付けるのが一般的なんですが、キャパって一定の電圧(12V)に制御して、12V以下になったときに供給する仕組みのようなのです。これですと14Vの出力が使えずに最初の音量が下がってしまうんですよね。ですがコンデンサの場合は現在の電圧を蓄えているようですので、音量を下げることなく補う事が出来るので、オーディオ関係には最適ではと感じました。燃費に関してはすでに市街地のみでリッター6.7km平均で走っており、向上は見られませんでした。オーディオで電圧使ってるのでしょうがないのですけど。・・・

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Speedex、セルシオ、セルシオ(点火系)

2005年6月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ点火系

ウルトラPFC ピューマ社フェアレディ

グッズ種類	点火系
商品名	ウルトラPFC
メーカー	ピューマ社
購入方法	インターネット通販
愛車情報	2003年式日産フェアレディZ-33 ロードスター Version T 5速AT
燃費向上率	平均7.3km/Lが7.5km/Lに向上
満足度	80点 ★★★★
使用感等
このウルトラPFCはコンデンサーの超強力版のもので、低速域から高速域までの全ての速度域においてトルクの向上が実感できる。サン自動車のホットイナズマよりも強力なタイプで、その追加として装着しても全域にわたりトルクの向上が見られた。これに伴ってATのシフトチェンジのタイミングも速くなり、静粛性もアップしているのに正直驚いた。走行フィーリングはかなり良くなり、エンジンの回転もエンジンオイルを新しいものに交換した直後のような吹け上がりを実感でき気持ちの良いものである。燃費向上に関してはどうしてもアクセルの踏み込みに対する反応が強すぎ、踏み込みすぎになったため、向上は殆ど見られず誤差範囲に留まった。おそらくこの辺りを注意して運転すれば、ある程度の向上は期待が持てそうだ。コンデンサータイプのものとしては、これ以上は望めないほどのハイパフォーマンスであるが、コストパフォーマンスを考えると、誰もがそう簡単に手を出せない価格設定なので、それを差し引いて80点とさせてもらった。価格設定がもう少し下がれば、これ以上のものはないと思うほどのパフォーマンスが体感できると思う。

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ピューマ社製品、フェアレディ、フェアレディ(点火系)

2005年6月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産点火系

ウルトラ革命R 株式会社ピューマクルーガー

グッズ種類	点火系
商品名	ウルトラ革命R
メーカー	株式会社ピューマ
購入方法	メーカー主催のモニターに当選
愛車情報	2001年式トヨタクルーガー2.4 4WD
燃費向上率	8.9km/L→9.3km/L
満足度	80点 ★★★★
使用感等
元々オルタネータに施工してあったアーシング革命Rと交換して設置しました。外したアーシング革命Rは別の位置等に設置してないので、純粋にアーシング革命Rとウルトラ革命Rの比較になります。高速道路約80%の120キロの区間の往復で燃費を比較しました。(途中の高速道路はなるべく同じぐらいのペースで走るように心がけました) 車に標準で装備されている燃費計(平均燃費)での結果:往路 8.9km/L、復路 9.3km/L ノイズ除去コアの数の違いだけ?で燃費がこれほど上がるとは思いませんでした。ただし、パワーに関しては、両者を変更した事による変化は感じていません。プラスター(トルクの向上を確認)やコアを取りよせて自作したアーシング革命(2本)が設置したままだった為かもしれません。この結果に気を良くして後日、ウルトラ革命Rをつけたまま同じ個所(オルタネータ)にアーシング革命Rを追加してみましたが、その時は燃費の向上は望めませんでした。コアの効果はウルトラ革命Rについている数でほぼ飽和状態のようです。

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クルーガー、クルーガー(点火系)、ピューマ社アーシング革命

2005年6月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ点火系

イリジウムパワーデンソーカペラ

グッズ種類	点火系
商品名	イリジウムパワー
メーカー	デンソー
購入方法	ヤフオク
愛車情報	1997年式マツダカペラワゴン 2000 SR-X
燃費向上率	平均8.4km/Lが8.8km/Lに向上。約4.7%燃費が向上
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
こちらのHPにきてからすっかりと燃費向上グッズに取り付かれています。前々回はモーターレブで燃費が向上し、前回はコンデンサチューンでオーディオが直りました。今回は点火系に挑戦してみました。ヤフオクで半額近い値段でイリジウムプラグを落札。ついでにとシリコンコードも定価の半額以下の値段で落札しました。先にプラグが届いたので早速装着。ネットで締め付けトルクを勉強し30分ほどで完了。やはり違いますね。低速トルクが格段に上がりました。毎日通勤で走る坂もシフトダウンなしで4速で登るようになりました。アイドリングも500〜600回転ほどになり静粛性もアップ。誤差の範囲内かもしれませんが燃費も若干の向上を見せています。程なくしてシリコンコードも届きましたので装着してみると、エンジンのふけ上りがとても良くなったように感じます。今までまったく手を付けていなかった愛車ですが、こちらのHPのおかげで日に日に元気になってきております。今は何をやっても100点の気分です。ところで、アンケート抽選で「極」を頂きました。ほんとうにありがとうございます。モーターレブを入れた時にオイル交換を済ませているので、今は大事に飾ってありますが、3ヶ月以内に実施し、こちらでまたご報告させていただきます。

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イリジウムパワー、カペラ、カペラ(点火系)

2005年6月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:マツダ点火系

SU (株)リードライフ

グッズ種類	点火系
商品名	SU
メーカー	(株)リード
購入方法	通販
愛車情報	2004年式ホンダライフ JB5 NA
燃費向上率	通勤コースで平均30%UP、好条件(長距離)で40〜60%UP
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
SUとは、プラグに点火エネルギーを供給している源である”IG(イグニッション)コイル”をパワーアップし、燃費とパワーを手に入れようとする為のパーツです。詳しくは(株)リードのブログで点火系を参照して下さい。類似品はおそらく無く、(株)リードさんの絶対の自信がうかがえます。 SUの取付ですが、下記サイトのバックアップもありスムーズにできます。実際の取付の写真等もありますので、ボンネットを開けて画像を見れば、後は簡単な工具があれば1時間半〜2時間ぐらいでできます。ライフの場合前後に3つずつのIGコイルがありますので、前側3本もしくは前後6本を取り付けます。私のライフには6本です。 (株)リードのサイト。、JB5オーナーとろろさんのサイト。あと、私の場合はSUと相性の良い銀線アース(Ag-Line)もあわせて購入して取付しています。このアースは一般的なアースとは違い、2本でかなりの効果があります。(取付箇所はエンジンヘッドとオルタネータ) 実際の感想ですが、まず第一にアクセルが軽くなります。とにかくノーマルの「ふわぁ」っとした感じがなくなります。これは極まれにしか運転しない嫁にもわかるほどです。あとはゆっくりアクセルを開けるだけでスーッっと走ってくれます。一番の弱点であった坂道も普通に登ってくれます。次に、燃費効果の報告です。 (1) 通勤コース(往復50km弱)での結果ノーマルの場合平均15km/Lで、最高が17.2km/L SU取付の場合平均21km/Lで、最高が23.8km/L (2) テストコース(一周13km、途中信号5箇所)での結果ノーマルの場合平均16.5km/Lで、最高が18.3km/L SU取付の場合平均26km/Lで、最高が28.2km/L 私の場合、SU×6本+Ag×2本ですが、SU×3本+Ag×2本でも十分な効果が得られます。

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ライフ、ライフ(点火系)、点火系(その他)

2005年6月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ点火系

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