燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ProjectQ(カーステ用) Ge3 クルーガー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ProjectQ(カーステ用) |
メーカー
| Ge3 |
購入方法
| 当HPにて当選しました。 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ クルーガーV 2400 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 燃費向上商品でない為0% |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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カーステの音質向上商品です。その為、燃費には影響ありません。 コンデンサーや導通点近辺に塗ることで通電性がアップするそうですが、導通性のある塗料ではないので、直接接点には塗れません。 最初にサウンドコントローラ(アンプ手前のRCA出力を高域と低域に分けるユニット)の中のコンデンサーや抵抗体に塗ってみました。 アンプ増幅前の小電流部分なので、もっとも効果があるだろうと想像していましたが、特に音に変化はありませんでした。 次にアンプを同様に塗ったところ、初めボリュームが下がりましたが3日後ぐらいから復活し、1週間で艶のある音になりました。 ヘッドユニット本体はケースを開くのにためらいがあったので、外ケースに適当に塗ってみました。 こちらは雑音が少し減ったようです。 どうも電力の消費の多い部分ほど、効果がでるようです。 今度は燃費効果を狙って、エンジンルーム内のイグナーターあたりに塗ってみたいと思います。 | |
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2006年5月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
貴宝石セラミック 貴宝石 クルーガー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 貴宝石セラミック |
メーカー
| 貴宝石 |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ クルーガーV 3.0S 4WD AT |
燃費向上率
| 平均7.5km/L、まだ結果は出ていません。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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燃料タンクに投入するだけでOK。燃費はまだ結果が出ていません。 気持ち加速が良くなった感じがします。 コストパフォーマンスは良いと思う。 | |
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2006年3月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PLATINUM+4 BOSCH クルーガー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| PLATINUM+4 |
メーカー
| BOSCH |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ クルーガーV 2400cc 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| インターネット通信販売 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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スプリットファイヤーのトリプルプラチナから変更しました。 トリプルプラチナは約5万キロ使用しましたが、とても綺麗な状態でした。 PLATINUM+4に交換後は、始動性が若干よくなりました。 それ以外は、特に変化は感じませんでしたが、純正のプラグからトリプルプラチナに変更した時には、吹けあがりがよくなった印象を覚えているので、同等の効果が少し安い価格で得られたと満足してます。 | |
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2006年1月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エキゾーストチップ(ULTIMA) E@Teck クルーガー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エキゾーストチップ(ULTIMA) |
メーカー
| E@Teck |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ クルーガーV 2.4 Sパッケージ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 街乗りで8.0km/Lが8.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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トヨタクルーガ2.4 4WD にエキゾーストチップ(ULTIMA)を使用しました。 4枚セットを購入したうちの2枚を重ねて、旧版エキゾーストチップと入れ替えで、マフラーのテールエンドにつけました。 推奨はメインタイコの手前のようですが、私の車では旧版エキゾーストチップでも、ここが一番効果がありました。 エンジン音が静かになる以外に特に体で感じる効果はなかったのですが、車載の燃費計の表示が、街乗りで以前は8.0km/L程度だった物が、一気に8.5km/Lに向上しました。 今まで3台の車でいろんなチップを試して、剛性UPやパワーUPを体感してきましたが、燃費がアップしたのはこのチップが初めてです。 残り2枚を使ったらどうなるかさらに楽しみです。 商品と直接関係ありせんが、今回、旧版購入者のバージョンUP価格(半額)で購入できた事や、改良を重ね進歩していくE@Teck社の製品や姿勢はとてもいいと思います。 | |
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2006年1月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーウオーター Belluna クルーガー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| パワーウオーター |
メーカー
| Belluna |
購入方法
| 当サイトで当選させていただきました。 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ クルーガーV 2400cc AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 特に変化ありませんでした。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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エアクリフィルターの吸い込み側にスプレーするだけです。 パワー、フィーリングには特に変化を感じませんでしたが、高速走行時や、急加速時などの比較的負荷がかかった時の静粛性はアップしました。 おかげ?で、今まで聞こえなかったノイズが聞こえてくるようになりました。 この車では、車載の燃費計の表示を見ても、満タン方でも、特に燃費の変化は感じませんでしたが、エアクリフィルターを交換するまで継続的に効果が続くそうなので、静かさを求めるには有効だと思いました。 | |
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2005年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラ革命R 株式会社 ピューマ クルーガー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラ革命R |
メーカー
| 株式会社 ピューマ |
購入方法
| メーカー主催のモニターに当選 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ クルーガー2.4 4WD |
燃費向上率
| 8.9km/L→9.3km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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元々オルタネータに施工してあったアーシング革命Rと交換して設置しました。 外したアーシング革命Rは別の位置等に設置してないので、純粋にアーシング革命Rとウルトラ革命Rの比較になります。 高速道路約80%の120キロの区間の往復で燃費を比較しました。(途中の高速道路はなるべく同じぐらいのペースで走るように心がけました) 車に標準で装備されている燃費計(平均燃費)での結果:往路 8.9km/L、復路 9.3km/L ノイズ除去コアの数の違いだけ?で燃費がこれほど上がるとは思いませんでした。 ただし、パワーに関しては、両者を変更した事による変化は感じていません。 プラスター(トルクの向上を確認)やコアを取りよせて自作したアーシング革命(2本)が設置したままだった為かもしれません。 この結果に気を良くして後日、ウルトラ革命Rをつけたまま同じ個所(オルタネータ)にアーシング革命Rを追加してみましたが、その時は燃費の向上は望めませんでした。 コアの効果はウルトラ革命Rについている数でほぼ飽和状態のようです。 | |
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2005年6月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオパワーストーンネット 株式会社 常滑産業開発センター クルーガー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| イオパワーストーンネット |
メーカー
| 株式会社 常滑産業開発センター |
購入方法
| プレゼントに当選 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ クルーガー・Sパッケージ 3000cc 4WD |
燃費向上率
| 6.4km/Lが7.5km/Lに向上。約25%向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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エアクリフィルターの上に張るだけの簡単装着でしたが、パワー、フィーリング、静粛性などには変化は感じられませんでした。 確かにアクセルワークなどで、燃費を気にして運転していたので正確な数値ではないと思いますが、良くなった事は確かです。 | |
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2003年7月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコバンド2 萩口キルト株式会社 クルーガー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| エコバンド2 |
メーカー
| 萩口キルト株式会社 |
購入方法
| 燃費向上グッズプレゼント当選 |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ クルーガーV Sパッケージ 2400cc 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均12.3km/Lが12.7km/Lに向上。約3%燃費が向上 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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使い方 吸気ホース、ラジエーターホース、排気管にエコバンドをホースバンドにて装着。 フィーリング 装着前、装着後の違いは感じ取ることが出来なかった。(これは私の感覚の問題で、自信のあるコメントではありません) 静粛性 変化なし コストパフォーマンス 私の場合実際購入するとしたら燃費の向上率から考えるとよいとは言えない。 燃費向上 高速道路の同じインターチェンジ間(76km)にて同方向への走行で、平均速度、気温、エアコンのON、 OFFなどほぼ同条件のものを使用前、使用後の燃費で比較しました。 使用前 燃費 平均速度 気温 エアコン 12.2km/L 99.3km 23℃ ON内気24.5℃ 12.3km/L 96.6km 25℃ ON内気26.0℃ 使用後 燃費 平均速度 気温 エアコン 12.8km/L 94.8km 28℃ ON内気26.0℃ 12.6km/L 94.0km 29℃ ON内気26.0℃ 12.6km/L 95.0km 29℃ ON内気26.0℃ 12.7km/L 93.7km 28℃ ON内気26.0℃ 使用前平均燃費 12.3km/L 使用後平均燃費 12.7km/L 以上、結果です | |
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2002年10月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ラスカ・デ・イオン LG-5 エコラス クルーガー
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ラスカ・デ・イオン LG-5 |
メーカー
| エコラス |
購入方法
| インターネットで通信販売 |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ クルーガーV Sパッケージ 2400cc 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 通常燃費 11.67km/Lが11.80km/Lに向上。約1%燃費が向上 |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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通常燃費、高速、市街地など日常の走行距離を給油量で割って計算しました。 装着前、装着後それぞれ1000kmほどの距離でデータを取りました、走行条件はエアコンなどは使用せず、アクセルワークも感覚的ですが合わせました。 ちなみに高速の燃費は、使用前:12.75km/L 使用後:12.85km/L とやはり約1%の向上でした。 (高速での計測は同じ道を同じ方向へを走行したもので、平均速度、気温、風速が近い条件のものを採用しましました) フィーリングも使用前とは変わったような感じは受けませんでした。 装着方法は、ラスカ・デ・イオンを後で取り出せるようにテグスで縛り給油キャップにくくってあります。 フィーリングとともにほとんど効果が見られなかったのは、この車にはすでにオイル「ミリテック1」、燃料ホースには「ネオジウム磁石」、吸気には「サイクロン」と「ラジカルパワー」を使用しており、装着、投入するたびに燃費は数%ずつ上がってきました。 2400cc4WDの車の燃費の向上としては限界に近いところまで来てるのかもしれません。 誤差を少なくするために今後もデータを取りつづけるつもりです。 | |
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2002年6月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオジウム磁石 クルーガー
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジウム磁石 |
購入方法
| ネット購入 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ クルーガーV 2400cc AT |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが12.0km/Lに向上。約40%燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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効果が現れるのにちょっと時間が掛かる。調整がめんどくさい。 コスト的には安い。パワーUPは間違いなくよい。 バイオエッグ、アーシング、トルマリンシートより効果が、かなりわかりやすいほどあがる。 | |
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2002年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
