燃費向上グッズ｜エンジンヘッドチューナー TuneChip（チューンチップ）

今までの常識は通用しない全く新しい概念のチューニングアイテム

TuneChip エンジンヘッドチューナー

TuneChip エンジンヘッドチューナー 燃費向上グッズ情報

TuneChip（チューンチップ）のエンジンヘッドチューナーに関する情報が多く投稿されましたので、TuneChipのエンジンヘッドチューナーの情報を集めた「TuneChipのエンジンヘッドチューナーの燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。 TuneChipのエンジンヘッドチューナーがどんな製品か興味のある方、TuneChipのエンジンヘッドチューナーの購入を検討されている方、この「TuneChipのエンジンヘッドチューナー燃費向上グッズ情報」を参考にして、TuneChipのエンジンヘッドチューナーの購入を決めていただければうれしいです。

燃費向上グッズ情報

「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。 また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。 オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか？」の疑問が多いのも真実です。 そこで、実際にご利用されている燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。 ■ 満足度の★マーク ★マーク 満足度 ★★★★★ 81〜100点 ★★★★ 61〜80点 ★★★ 41〜60点 ★★ 21〜40点 ★ 1〜20点 なし 0点 【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。

その他　TuneChip エンジンヘッドチューナー

TuneChipで投稿の多いグッズはこちら！

BLB（バッテリーラインブースター）　 FXpower（フッ素樹脂エンジン内部コーティング剤）　 SEM　 Multi アーシングチップ　 ウォーター　 エアーチップ　 エンジンヘッドチューナー ハイパーキューブ　 ハイパーコントロールチップ　 バッテリーラインプラス　 ボデイコントロールチップ 【注意事項】一つの投稿で複数の商品のインプレッションもありますので、色々な商品をご覧ください。

上から、最新投稿データとなっています。

商品名	エンジンヘッドチューナー
メーカー	Ｅ＠Ｔｅｃｈ
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	ｓｋｕｒｉ
投稿日	2005/8/6
愛車情報	１９９９年式　ホンダ　ステップワゴン・デラクシー　２０００ｃｃ　４ＡＴ　前輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	９．０ｋｍ／Ｌを維持している。
使用感等
今までにもこのＥ＠Ｔｅｃｈさんのチューンチップを色々と試して、その効果に満足していたので、期待を持ってエンジンヘッドに装着しました。 商品の「エンジンヘッドチューナー」は、１枚組で私のステップには、旧タイプの「シルキーチップ」が既に４枚ヘッド部分に装着してありましたので、それに追加という形でエンジンヘッドの吸気側中央に装着しました。 翌日エンジンをかけるとアイドリングが安定しており、エンジンの音も静かになっていました。 走行しての印象は、トルク感のアップとエンジンの滑らかさで、とくにこのエンジンの吹けの滑らかな感じはこれまでの旧シルキーチップやＥＧＢエンジンチューナー装着時の印象とは比べものにならないくらいです。 エンジンオイルの粘度を１ランク柔らかなものを使用したときのような滑らかさで、エンジン内部のフリクションが大幅に減少しているのが実感できました。 他のチップ類は大体２枚組のものが多い中、１枚組で販売されているのも頷けるほどのエネルギー効果です。 エンジンのフリクションを感じられている方には超お勧めのチップだと思います。

商品名	SEMエンジンチューナー（ヘッドカバー用） tune chip
メーカー	E@TECH
購入方法	E@TECH様のモニター募集にて
投稿者	ojyaru
投稿日	2005/4/17
愛車情報	１９９４年式　マツダ　ＭＸ−６　２０００ｃｃ　ＮＡ　５ＭＴ　ＦＦ車
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１０．７ｋｍ／Ｌが１１．６ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
変化は取り付けの次の日から現れました。 普段国道を70kmの定速で走る機会が多いのですが、いつもの感じで運転していると、75km程度まで車速が伸びてしまいます。 距離は結構走っていますが、エンジン自体は元気で、今までも充分気持ちの良い回り方をするエンジンでしたが、さらに良くなりました。 ただ、トルクの向上はさほど感じられません。 ですが、これだけ伸びやかに回れば充分ですね！ そして気になる燃費について・・・ 車にはこのチップ以前に、アーシング・トルマリンチューン・コンデンサーチューンがしてあります。 ５キロ程度の移動と、あるいは３０キロ以上の長距離移動の組み合わせがメインです。 冬場スタッドレス時の平均は11.5km/L程度と良いです。 ただ、夏タイヤはホイールが純正サイズの１５より３インチアップされていて、重量もあり、純正195に対して、225のタイヤ幅というのもあり、10.7km/L程度です。（この時期エアコンはほとんど使用しません。） これが、本日１５Ｌほど給油したところ、11.6km/L程度になっていました。 ただ、少量しかガソリンを補給しなかった場合、高めの数値がでることが多いので暫定ですが、それでも燃費向上は確実だと思います。 遠出で長距離移動のみで、10.15モード越えの12.1km/Lをチップ装着前に夏タイヤにて記録しましたので、チップ装着後の遠出での燃費が楽しみです！ エンジンオイルとプラグも来週辺りに交換予定ですので、ますます良い記録が期待できそうです！ エンジンの静粛性も向上したのですが、これによってベルト？のガラガラ音がさらに良く聞こえるようになったため、評価を-10点とさせていただきました。 が、これは私の車の問題ですので、このような問題がない車で同じ効果が現れたなら、それは100点で間違いないと思います！ ただ、コストパフォーマンスについてはなんとも言えません。 モニター募集により頂いた物なのでタダでしたが、これに１万円となると、効果は大きいですがちょっと考え物ですね。 燃費以外に、パワーやフィーリング・静粛性の向上等欲張るなら高くはないかもしれません。

商品名	Tune Chipエンジンヘッドチューナー、シルキーチップ
メーカー	E＠Tech
購入方法	インターネットＨＰの通信販売にて購入
投稿者	チップス大臣
投稿日	2004/2/9
愛車情報	２００１年式　ホンダ　アコードワゴンＶＩ　２３００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	特に認められず
使用感等
年末にセールがあり、気になっていたヘッドチューナーと、思いつきでシルキーチップ、ダンパーチップを購入しました。 ここでは燃費グッズとしてヘッドチューナー、シルキーチップについて投稿します。 ヘッドチューナーはセールで安くなっていることから、解りやすいようにと2枚購入し、エンジンヘッドの吸気側に貼りました。 ここにはボディコントロールベーシックが2枚張ってあり、それとの交換となります（これらはボディへ移設しました）。 この時点でふけが軽くなる、滑らかになる、力強さが増すといった基本的なことは感じられました。 その1週間後、ATおよびエンジンオイルパンにシルキーチップを各1枚ずつ張りました。 これも滑らかになり、変速ショックも減りました。 その後、ボディ用チップの貼付を薄い両面テープに変更したところ、非常にわかりやすい変化をしたので、それではと思いこれらのテープも標準の厚いものから薄いものへ変更しました。 結果はボディ用ほどではないですが、変化はありました（大きな変化でないのは、元々ある程度効果が出ていたためと思っています）。 特に滑らかさと暖気完了後の変速ショックの減少ははっきりとわかるもので、アコードワゴンに不足していた高級感がずいぶん増したような気がします。 この車特有の発進時に、ドンッと飛び出すような感じが和らぎ、力強いけれど滑らかな発進に変わり、市街地走行が疲れなくなりました。 ただし、残念ながら燃費への影響は見られていません。 やはり燃費を向上させるのは並大抵のことでは出来ないようです。 それでもこれほどの好感触をえられましたので、アイテムとしての点数で100点を付けたいと思います。

商品名	エンジンヘッドチューナー
メーカー	E@Tech
購入方法	オークション
投稿者	きんきん
投稿日	2003/10/6
愛車情報	２００１年式　ホンダ　ストリーム　ｉｓ　２０００ｃｃ　４ＡＴ　四輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均８．２ｋｍ／Ｌが８．７ｋｍ／Ｌに向上。約５％燃費が向上
使用感等
使い方はエンジンヘッドに両面で貼りつけるだけです。 取付後の感想は、エンジン音が体感できるほどに静かになり正直驚いています。 燃費に関しても幾分かの効果がありコスト以上の成果があがっていると思います。 当初、興味半分であまり期待していなかったので満点にしました♪

商品名	エンジンヘッドチューナー
メーカー	イー・テック
購入方法	インターネット通販で購入
投稿者	TONO
投稿日	2003/9/21
愛車情報	２００１年式　スズキ　ワゴンＲ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１１ｋｍ／Ｌが１２ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
高速道路、エアコンＯＮ、３人乗車、アクセルほぼ全開で１２ｋｍ／Ｌ。 普段の通勤では平均１１ｋｍ／Ｌ。 とても満足しています。またエンジンなめらかによく回るようになって、最高速が８ｋｍほどのびました。

商品名	エンジンヘッドチューン（ＴＵＮＥ　ＣＨＩＰ）
メーカー	e@tech
購入方法	貴サイトのプレゼントで頂きました
投稿者	たに
投稿日	2003/5/13
愛車情報	２００２年式　ホンダ　ＣＲ−Ｖ　ＬＡ−ＲＤ５　２０００ｃｃ　４ＡＴ　リアルタイム４ＷＤ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均７．８ｋｍ／Ｌ
使用感等
プレゼントされてから、３ヶ月がたち一度投稿しましたが、今回はその続きです。 使い始め当初は、結構燃費走行に心がけていたので、８．５ｋｍ／Ｌ位行きましたが、その後、慣れてくると平均燃費はおよそ７．８ｋｍ／Ｌとつける前よりかは若干良いと言うレベルになりました。 しかし、つける前と明らかに違うのはエンジンの静粛性です。 付け初めの頃も驚いたのですが、かなり静かになりました。

商品名	チューンチップ（エンジンヘッドチューナー）
メーカー	イーテック
購入方法	貴ホームページでプレゼント当選！
投稿者	フェスマニＫ
投稿日	2003/5/13
愛車情報	１９９０年式　マツダ　フェスティバＳＸ　３ＡＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均９．５ｋｍ／Ｌが１０．５ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
取り付けた時期にレギュラーからハイオクオンリーにしたこと、下道走行から高速走行が増えたことを前提としますので、チューンチップだけの効果かどうかはわかりません。 以前は街乗りリッター６とかヒドイ燃費を記録しておりましたが、ここ数ヶ月は安定してリッター１０〜１１台をキープして、おりますので結果として燃費はよくなっております。 最近は面倒なのでエコランは心がけてません。 ただ、他にも１０種類くらいのグッズを多用しておりますので、劇的な効果の変化はわかりずらくなっております。 取り付け自体は簡単で、今のところ劣化して剥がれ落ちることもないようなので、いがいと丈夫です。 エンジンヘッドはそうとう熱くなっているはずですから。 以外と値段がするのと、実際どういう理論でエンジンヘッドから、効果が伝わっていくのかが不明ということで、実際買うのには、一歩引いてしまいますが・・・。 せめて１０００円くらいならステッカーチューンの代用としての精神的効果も期待できそうですが。 その他の効果としては、エンジンヘッドのアクセサリー効果、車体重量の増加によるトラクションの増加、車談義のネタづくりの効果などさまざまありますね。 磁力系、−イオン系、色々やってますが、これはどれにもあてはまらない、実に不思議な謎のチューニングアイテムといえそうです。

商品名	エンジンヘッドチューナー＆ボディコントロールチップベーシック
メーカー	Ｅ＠Ｔｅｃｈ
購入方法	モニター当選！！
投稿者	sin
投稿日	2003/5/12
愛車情報	２００１年式　トヨタ　エスティマ　アエラス　２４００ｃｃ　４ＷＤ
満足度	９８点　★★★★★
燃費向上率	平均８．７ｋｍ／Ｌ→９．７ｋｍ／Ｌに向上！
使用感等
エンジンヘッドチューナー：エンジンヘッドカバーに両面テープ＆銅テープにてつけるだけ。 装着後低速トルクの増加が見られる、マフラー＆パワーフローの装着で低速トルクが落ちていたが加速時（30km〜60km）あたりのトルクが増えた。 トルク増加に伴いスポーツマフラーの音が低く大きくなったようだ。 ボディコントロールチップ：Aピラー両側に両面テープにてつけるだけ。 ボディの剛性が上昇するそうだが目に見えての体感は…私が鈍感なのだろうか！？ しかし、友人の感想ではショックの突き上げが固くなった感じがあるそうです。 スポーツタイプの車には効果が期待出来そう。 使用条件がほぼ郊外巡航の為市街地での走行データではないですが、燃費＆トルクは確実に上がっています。 永久的に高燃費が続くなら簡単で大変良いグッズだと思いました。

商品名	エンジンヘッドチューナー
メーカー	E@Tech
購入方法	当HPのプレゼントに当選
投稿者	Sato555
投稿日	2003/3/19
愛車情報	２００２年式　マツダ　デミオ　ＳＰＯＲＴ　１５００ｃｃ　４ＡＴ　ＦＦ駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上変化なし
使用感等
SEV-HBを2個と併用して利用していますが、効果が感じられませんでした。 ただSEVを外し、エンジンヘッドチューナーを利用した場合、同等位の効果は感じられましたし、当選した事もあって満足度は高いです。 現状は、SEV-HB2個と、エンジンヘッドチューナーと前部装着しても燃費に反映されなかったのは、ちょっと残念でした。 TuneChipは小さいので、SEVで装着できないような場所へも装着できるのはいい点でもあると思います。

商品名	エンジンヘッドチューンチップ
メーカー	ｅ−ｔｅｃｋ
購入方法	当ＨＰで当選しました
投稿者	ぺんぎん
投稿日	2003/3/18
愛車情報	トヨタ　クレスタ　２０００
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
報告が遅くなってしまってすみません。 チューンチップをつけてみての感想なんですが、説明書に書いてあったように、最初は変化がなかったのですが、１００kmぐらいからエンジンの動きが滑らかになったように感じました。 高速時でのシフトチェンジもスムーズになりました。 ただ、燃費の面では５，６回給油をしているんですが、変化は見られません。 もしかしたら、ひとつしかつけていないので効果が薄いのかもしれないです。 今度はもうひとつつけてみたいと思っています。

商品名	チューンチップ　エンジンチューンセット＋ヘッドチューナ
メーカー	イーテック
購入方法	インターネット通販とこちらの応募で当選
投稿者	ゴハチ
投稿日	2003/3/16
愛車情報	１９９９年式　日産　スカイライン　２５ＧＴターボ　５ＭＴ　ＦＲ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	フィーリングは良くなりましたが、燃費は変化無し
使用感等
吸気管にトルマリンベルト、燃料タンクにはランナップと進めてきまして、今後は電気関係ぐらいしか無いかなと思っていた時にチューンチップはマイナスイオン製品と併用可能と知りましたので試してみる事にしました。 エンジンチューンセットの内容は、ヘッドチューナ、エアーチップ、バッテリーラインチップ、シルキーチップ 効果は、 １．エアーチップ、ヘッドチューナは、エンジン音、振動が減少し、2000回転位から上のトルクが膨らんだ様に感じました。この事により、上り坂でのシフトダウンが減り燃料消費が少なくなると思われましたが数字には出ませんでした。 ２．バッテリーラインチップは、バッテリーレスキューの時と同様にカーナビを使用して電圧の変動を調べましたが、数字も体感的な事も変化は感じられませんでした。 ３．シルキーチップは、変速機ではシフトレバーの感触がしっかりした様に変化しました。 リヤデフ(ニスモ1.5ウェイLSD)では、タイトコーナーブレーキング現象が強く感じられる様になりました。 ４．ヘッドチューナ２枚目をこちらの応募で当選して追加 ６気筒エンジンなので１枚だけでは効果が低いだろうと思いましたので追加したところ、更に、騒音と振動が減少したように感じました。走行性能に関しては、変化を感じ取る事が出来ませんでした。 これらのチップは、燃費改善を目的に使用するよりもドライビングのフィーリング改善に向いているようです。

商品名	エンジンヘッドチューン
メーカー	E@Tech
購入方法	貴サイトのプレゼントで頂きました
投稿者	たに
投稿日	2003/3/15
愛車情報	２００２年式　ホンダ　ＣＲ−Ｖ　ＬＡ−ＲＤ５　２０００ｃｃ　４ＡＴ　リアルタイム４ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	８．３６ｋｍ／Ｌが、最高８．７４ｋｍ／Ｌ　最低６．８５ｋｍ／Ｌ
使用感等
チューンチップは貼る場所によって効果が違うそうで、私の車はアーシング、イリジウムプラグへの交換を行ったのでエンジンの点火系ブロックに貼るより、排気系ブロックに貼ったほうが効果があると思い排気系ブロックに貼りましたところ、吹き抜けは良くなった感じはするのですが騒音が増えました。 加えてどうも燃費が悪くなった気がしたので、100ｋｍ程度走った所で、燃料が入るところに貼ってみました所、今までの騒音がほとんど無く新車購入時に近い物になりました。 が、燃費は良いのか悪いのかはっきりしないところがあります。 アクセルの開度ちょっと大きいと、燃費がすぐ悪くなります。（ちなみに最低燃費は7km/Lを切りました） しかし、騒音が消えたこと、アクセルの開度をちょっと気にすればそれほど、燃費が落ちないことを考慮すれば十分満足できると思いました。 多分、点火系をいじっていない車なんかは非常に効果が期待できるのではないでしょうか。 貼り付けるだけ、しかも何度も使える特性を生かし今後色々な部分に貼って見ます。

商品名	チューンチップヘッドチューナー
メーカー	E@Tech
購入方法	貴サイトのプレゼントで頂きました
投稿者	FUKU
投稿日	2003/2/23
愛車情報	１９８７年式　トヨタ　カローラレビン　ＡＥ８６
満足度	０点
燃費向上率	平均１０．３ｋｍ／Ｌが１０．３ｋｍ／Ｌのまま。変化無し？？？
使用感等
正直、結論から言うと全く効果がありませんでした。 説明書の指示通りにエンジンヘッドに貼付けたんですけど何も変わらないです。 燃費云々じゃなくても、「スムーズに加速する」とか「フケ上がりが良くなった」とか変化があるのかと期待してましたが、これも全く無しです。 プレゼントに当選したのは感激しましたけど、モロに裏切られました。 車の相性もあるんでしょうかねぇ？？？？ （例えば、古い鉄ブロックエンジンより最新のアルミブロックの方相性がいいとかね）

商品名	エンジンヘッドチューナー
メーカー	E@Tech
購入方法	当HPでモニター当選
投稿者	prinprin
投稿日	2003/2/17
愛車情報	２００１年式　ホンダ　アコード　２０００　ＶＴＳ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	変わらず
使用感等
以前からTune Chipベーシックを使用していたが、イマイチ効果が実感できなかった。 剛性を高めることによって、いろんな効果が得られるということだが、貼る位置や車種によって、かなり効果の表れ方が違うようである。 私の場合HONDA車なので、もともと剛性が高くて効果が出にくいのだと思っている。 エンジンヘッドチューナーの場合は、直接エンジンに作用するので、効果が出やすいのではと期待していた。 結果は予想どおり、装着後しばらくしたら、明らかに中域の回転がスムーズ吹き上がるようになった。 100km位走行した頃がピークみたいで、エンジンの音がこもった感じの音に変わり、結果的に静かになった感じがした。 よく回るようになった分、走りすぎて燃費は変わらないが、同条件で走れば確実にアップすると思う。 そもそもTune Chipは材質も原理も公開されておらず、オカルトグッズの筆頭に上げられる商品である。 効果が無いとは言わないが、分かりにくく、ビギナー向けの商品ではないと思う。 ただ、エンジンヘッドチューナーについては、その中でも、比較的誰にでもハッキリと効果が実感できるおすすめ商品である。 余談だが、エンジンヘッドチューナーを装着して以来、Tune Chipベーシックの剛性を高める効果が出てきて、コーナーリングが安定してきたように感じはじめた。相乗効果が現れたのではないかと思っている。

商品名	ＴＵＮＥ　ＣＨＩＰ（エンジンヘッドチューン）
メーカー	イーテック
購入方法	モニター当選
投稿者	ロドリゴ
投稿日	2003/2/17
愛車情報	ホンダ　インテグラ　ｔｙｐｅＲ　９８ｓｐｅｃ　１８００ｃｃ　ＮＡ　５ＭＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
エンジンヘッドカバー部（当然金属）に貼り付けるだけです。 センターに貼りたかったのですがホンダのエンブレムがあるので横に貼りました。 まず気付いたのはエンジンノイズの軽減です。特性上かなりノイジーなエンジンですが素人の耳で判るぐらいノイズが減りました。 回転の吹け上がりと低速トルクも若干良くなったように感じます。 お陰でかなり乗りやすくなりました。 燃費に関しては、静かになったので気付かない内に踏み込んでしまっていると思われます。 以前と同じ踏み込みなら改善されたかな？ 確かな効果がありましたが、効能の原理が明らかにされていないので購入となると躊躇すると思います。

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