燃費情報
|
「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
|
2015年式 三菱 ランサーエボリューションX 2000cc ターボ 6速SST 4輪駆動
愛車情報
| 2015年式 三菱 ランサーエボリューションX 2000cc ターボ 6速SST 4輪駆動 |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均9.4km/Lが9.8km/Lに向上。 |
商品名
| オイルシステムデュアルフ |
メーカー
| KURE |
購入方法
| ディスカウントショップ |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
| |
|
燃費の向上は誤差の範囲と思われる。 ただ、アイドリング音は少し静かになりました。 走行距離が少ないので、大きな効果が表れなかったのかもしれません。 | |
タグ
2018年2月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2007年式 三菱 ランサー ワゴン S 1500cc CVT 前輪駆動
愛車情報
| 2007年式 三菱 ランサー ワゴン S 1500cc CVT 前輪駆動 |
満足度
| 68点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.3km/Lが12.5km/Lに向上。 |
商品名
| 大魔神 TB-400 |
メーカー
| 株式会社トライポロジー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
| |
|
走行距離が23万5千kmを超えた車で、日頃10km程の通勤に使用しています。 エンジンは走行距離の割には調子が良いので、添加剤を入れた場合、どうなるのか楽しみでした。 パワーや乗った感覚は変わらない感じですが、アイドリング時に少し振動が少なくなった気がしました。 燃費については、もっと伸びて欲しいと思いましたが、冬場で暖気に時間がかかったりスタッドレスタイヤ装着等の他の要因が大きく、差が分からなかったのかも知れません。 | |
タグ
2017年12月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年式 三菱 ランサー セディア ワゴンツーリング 1800cc ノンターボ 6CVT 2WD
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサー セディア ワゴンツーリング 1800cc ノンターボ 6CVT 2WD |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.0km/L変わらず |
商品名
| ガレージゼロ モーターオイル 5W-30 100%化学合成 |
メーカー
| ガレージゼロ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
| |
|
愛車も16年、9万キロを超え最近はホームセンターでカストロールXF-08を入れ続けていましたが、特に不具合はないのですが何か他のものを入れてみようと考え色々調べておりました。 高いものは色々あり、それなりにいいものだと思いますが、普段乗りしかほとんどしませんので安くて、化学合成で5W-30か5W-40あたりでないかと調べていますと、ガレージゼロさんのオイルを見つけました。 正直ガレージゼロとゆう会社は聞いたことがなかったので、どうしようかと迷いましたが前述の安くて化学合成、5W-30と条件があっていたのと、商品レビューも良さそうな感じでしたので一度試してみようと購入しました。 商品自体はオイルを入れるためのジャバラの注ぎ口も付いており、即座発送でお店についても好感触に感じました。 早速交換後試乗してみましたが乗り出し、その他変化はありませんでした。 燃費に関しても変化等はなかったです。 以前は3000キロで交換していましたが最近は1500キロで交換しているので、さらにわかりにくかったかもしれません。 95点としたのは5W-30にしては少し硬いかなと思った点です。 いつものカストロールと比べてですので、他のものと比べていないのでなんともいえないのですが。 まあ化学合成で送料無料で2160円で買えるのですから、この冬様子を見て良ければリピートしたいと思います。 | |
タグ
2017年12月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年式 三菱 ランサー セディア ワゴン 1800cc ツーリング 2WD 6CVT
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサー セディア ワゴン 1800cc ツーリング 2WD 6CVT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.0km/L変わりなし |
商品名
| SX8000 エンジントリートメント |
メーカー
| ソヴリン |
購入方法
| ヤフオクで購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
| |
|
以前、SX8000を走行10000kmの時施工して非常に良かったので、効果が80000kmと書いてあったので、現在90000kmできりも良かったので施工してみました。 施工は簡単でオイル交換時、オイルと一緒に入れて10分間アイドリング、30分走行です。 体感できる変化はありませんが、安心して乗っていられる感じになります。 トリートメントに関しては効果は10000kmなので、100000kmになったら、今度はSX8000を再度施工したいと思います。 | |
タグ
2017年5月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
三菱 ランサー エボリューション 10 4WD 5MT
愛車情報
| 三菱 ランサー エボリューション 10 4WD 5MT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 同じ道、同じ時間を走行し12km/Lが最大13.4km/Lに向上 |
商品名
| スーパーエステル |
メーカー
| 株式会社ランドマスター・ジャパン |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
| |
|
こちらのレビューは1%添加時で書いております。 当方使用オイルはガルフのアローGT50で元々エステルベースのオイルですが、1%添加でエンジンがさらに静かになりました。 パワー感に関しては特に変化無しです。 朝一のエンジン始動直後のタイミングチェーンの音(?)の時間が劇的に短くなりました。 この13.4km/Lも走行距離100kmで燃費最優先ではなく、途中でかなりがんばってるハイエースと追いかけっこした数値ですので、どれだけいいかがわかるかと思います。(カタログ燃費は10.4km/L) | |
タグ
2017年5月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年式 三菱 ランサー セディア ワゴン ツーリング 1800cc ノンターボ 6CVT 2WD
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサー セディア ワゴン ツーリング 1800cc ノンターボ 6CVT 2WD |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.0km/Lかわらず |
商品名
| テラヘルツ原石 |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
| |
|
何かで見たひょんな事からテラヘルツのことを知り、色々調べていますと健康に良さそうなこと、安眠できるなどが書いてありましたので試しに購入してみました。 テラヘルツ原石で一つ25グラムぐらいのものが5個ぐらい入っており、3つは自分用に枕に置いたり今も試していますが、効果はわからずじまいです。 そこで余っている2つを車につけてみたらどうなるかやってみようと思い立ち、1つをインテークエアークリーナー手前に両面テープで貼り付けてみました。 もう1つはエアコンフィルター後のエバポレーター手前にはりつけてみました。 エンジン始動、アイドリング、走り出し特に変化なし加速、燃費に関しても変化なしでした。 唯一変化があると思ったのは、エンジンブレーキの効きが強くなったような感じがしました。 微々たるものなので、プラシーボの範囲かもしれません。 とここまで見ると0点に近いですが、もう1つエアコンフィルター後ろにつけたものに関してですが、こちらは変化がありました。 エアコンからの風が爽やかです。 なんと表現したらいいかわかりませんが、マイルドな感じといったらいいでしょうか、心地よい感じになりました。 もう少しインテークにつけたほうは、位置を変えて試してみたいと思います。 | |
タグ
2017年4月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年式 三菱 ランサー セディアワゴン 1800cc ノンターボ 6CVT 2WD
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサー セディアワゴン 1800cc ノンターボ 6CVT 2WD |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.0km/L変わらず |
商品名
| アルミテープ光沢なし |
メーカー
| ニトムズ |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
トヨタさんが開発したとされるアルミテープですが、あちこちで流行っているようで、色々な方が試されているのをみて一度やってみようと思い立ちました。 二番煎じというか、今さらそれ以上のような気もしますが、まずはネットで検索。 私なりに調べた感じでは、表面はアルミなので導通があるのが当たり前だと思いますが、裏面粘着部分に導通がないのは効果がない感じがしました。 もちろんトヨタ純正のものを買えば間違い無いのですが、色々なところに貼ってみたかったので、粘着部分に導通があるニトムズのアルミテープを買いました。 まずは調べた通りコラム下、フロントバンパー、フロントガラスの端に貼り付け試走。 加速感とうは感じられませんでしたが、エンブレの効きがかなり甘くなり、アクセルを放しても惰性で走る距離が延びました。 それとオーディオの音がクリアーに聞こえるようになりました。 今回は時間の関係でここまででしたが、アルミテープはまだまだ余っていますので、インテークのプラスチックの部分、ヒューズボックス等貼って確かめてみたいと思います。 プラシーボと思われがちですが、ニトムズのテープは価格も手頃で、一度試してみても損はないと思います。 最後にこれを買う前に、某100均のアルミテープを買ったのですが、粘着部分に導通がなかったのでご注意くださいね。 | |
タグ
2017年3月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年式 三菱 ランサーセディアワゴン 1800cc ツーリング ノンターボ 2WD 6CVT
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサーセディアワゴン 1800cc ツーリング ノンターボ 2WD 6CVT |
満足度
| 99点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.0km/Lが平均13.0km/Lに向上 |
商品名
| スーパーシリコーン |
メーカー
| ランドマスタージャパン |
購入方法
| 燃費一番さんプレゼント |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
| |
|
あけましておめでとうございます。 このたびはプレゼントありがとうございます。 今までワックスは車に輝きを与えるものであり、値段もピンからキリまであり、そこそこなものを使っていればいいと思っていました。 燃費向上なんてまさかと思いながらとりあえず洗車、拭き取りそしてスーパーシリコーンを使ってみました。 沈殿するとのことなので、よく振ってからウエスに少量つけ塗り込みました。 スーッと伸びる感じ拭き取りも楽に終わりました。 その後試乗してみましたが、特に変化なし体感できるものは何もありませんでしたが、なぜか燃費が1km/Lほど伸びていました。 一回だけなら誤差もあるかと思いもう一度試乗、やはり1km/Lほど伸びています。 今までこちらでいただいたもの、購入したもので試したグッツは変化等あり燃費増加のものがありましたが、この製品に関しては不思議です。 その後雨の日に乗りましたが、ワックスは普通に効いている感じ、燃費も維持しておりました。 それより驚いたのがいつもつけているワックスですと雨の後少し汚れた感じになるのですが、これは雨の後の汚れが極端に少ないです。 ほこり、汚れがつきにくい感じでしょうか。 その後2ヶ月乗りましたが2回目の雨の後燃費が元に戻りました。 しばらくそのまま乗り再度洗車、ワックス、するとまた向上しました。 何も変化はやはりありません、ほんと不思議な感じです。 そんな感じで今に至っています。 99点としたのは雨の後ガラスにワックスの成分でしょうかわかりませんが、少し染み出してガラスが汚れるようになるのでこの点数にしましたが、これに関しましては私の施工が悪いのかもしれません。 まだ半分以上残っていますので、再度拭き取りに注意して施工したいと思います。 いいものをありがとうございました。 | |
タグ
2017年1月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年式 三菱 ランサー セディア ワゴン ツーリング 1800cc 2WD 6CVT
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサー セディア ワゴン ツーリング 1800cc 2WD 6CVT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.0km/L変わりなし |
商品名
| gtk-III エキゾースト9 |
メーカー
| gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番さんプレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
プレゼントありがとうございました。 早速触媒前に落ちないようにバンドを使って取り付け試乗してみました。 走り出し、加速等特に変化なし気がついたのはエンジンブレーキが少し甘くなったかなという感じで、この時は時間がなかったので終了しました。 同封の紙には36時間後効果が現れるとありましたので、後日その時もあまり時間がなかったのですが走行、すると前の時より明らかにエンジンブレーキが甘くなっていました。 感覚的にはアクセルを放しても惰性である程度走りますが、その距離が明らかに伸びている感じです。 この時もこれで終了。 そして今日10月6日時間が取れましたので改めて走行。 エンジンブレーキは2回目の時と同じ感じ、改めて感じたことは車内よりエンジン音が変わりました。 感覚的には静かになったと言うよりは、タペットの音がマイルドになったという感じでしょうか。 私の乗っているGDIはアイドリングでも結構音がするのですが、それが緩和された気がします。 燃費の方は今のところ変化なしですが、これはもう少し乗り続けて確認しまいと思います。 もちろん点数は100点ですが、もし枚数を増やしたらどうなるのか? 触媒前とテールエンドギリギリに同時につけたら、どのような効果があるのか気になるところではあります。 | |
タグ
2016年10月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年式 三菱 ランサー セディア ワゴン 1800cc ツーリング 2WD 6CVT
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサー セディア ワゴン 1800cc ツーリング 2WD 6CVT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.0km/Lかわらず |
商品名
| カルマーレ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番さんプレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
プレゼントありがとうございました。 今まで自分で買ったものや、こちらでいただいたもの、自作したものとエンジン関係に関したものは色々と試しまして効果のあるもの、全く変わらないもの等色々とありましたが、足回りに関しましては山を攻めるわけでもなし、特に意識もしていませんでした。 そもそもアフターパーツが色々とあり、もし乗り心地をよくしたければ、そこそこのサスとショックを購入すれば必然的に良くなるはずであり、何かをつけただけで変わるものとは思ってもいませんでした。 そんな考えのなか、まずはホームページを見てフロントのアッパーアームの横に左右2つづつ、リアハッチの上に左右2つづつ取り付けました。 走り出していきなり後ろからかなり突き上げる感触を受けびっくりしました。 取り付け2日前にも同じところを走っており、そんな感触はなかったのですが、そこでと思いというか暇でしたので、一度外しもう一度同じところを走ると元に戻っていました。 嘘と思われるかも入れませんが本当のことです。 ただ今の位置に取り付けると、お世辞にも乗り心地はいいと言えませんのでAピラー、Bピラー、ラジエーター前、その他いろいろと試しまして、フロントはアッパーアームの左右、リアはリアのジャッキアップポイントの後ろが私の車では一番いいと感じました。 試しに外して走ると元に戻ります。 今回は時間の関係でここまでにしましたが、まだまだ取り付け位置によってはよくもなり悪くもなりそうな感じがします。 以上かなりが変化があるように書きましたが、なかなかレビューでは信じてもらえないと思います、 幸いにも今月もイーテックさんより同じプレゼントがありますので、是非応募してゲットしてみてはいかがでしょうか。 ちなみにこんな書き方もなんですが、イーテックさんの回し者ではありませんので、もちろん点数は100点にしたいと思います。 余計に怪しいかな。 | |
タグ
2016年8月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
