燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2014年式 三菱 ランサー エボリューション10 2000cc ターボ 5MT 4WD
愛車情報
| 2014年式 三菱 ランサー エボリューション10 2000cc ターボ 5MT 4WD |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 1〜5%燃費が向上 |
商品名
| ARCインタークーラー |
メーカー
| ARC Brazing |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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立ち上がりが、めちゃくちゃ鋭くなりますが、エボ10の場合ノーマル制御でもエラーが出ます。 理由は吸気効率が良すぎるため、馬力が純正の制御範囲外まで上がってしまうためです。 簡易測定にて吸排気全交換に、このARCインタークーラー装着で333psは確認しましたが、コルトスピードでは同一仕様で360ps出たらしいので、計測条件が良ければ360psなのかな・・・。 燃費向上については、水温の低下や立ち上がりの鋭さを有効活用すると5%は向上可能です。 ブーストについては、4速全開で吸排気全交換(マニを除く)で、純正1.6〜1.7kの所1.9k越えで3速の場合2k超えてきます。 | |
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2018年6月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年式 三菱 ランサー セディア ワゴン ツーリング 1800cc ノンターボ 6CVT 2WD
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサー セディア ワゴン ツーリング 1800cc ノンターボ 6CVT 2WD |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.0km/Lかわらず |
商品名
| テラヘルツ原石 |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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何かで見たひょんな事からテラヘルツのことを知り、色々調べていますと健康に良さそうなこと、安眠できるなどが書いてありましたので試しに購入してみました。 テラヘルツ原石で一つ25グラムぐらいのものが5個ぐらい入っており、3つは自分用に枕に置いたり今も試していますが、効果はわからずじまいです。 そこで余っている2つを車につけてみたらどうなるかやってみようと思い立ち、1つをインテークエアークリーナー手前に両面テープで貼り付けてみました。 もう1つはエアコンフィルター後のエバポレーター手前にはりつけてみました。 エンジン始動、アイドリング、走り出し特に変化なし加速、燃費に関しても変化なしでした。 唯一変化があると思ったのは、エンジンブレーキの効きが強くなったような感じがしました。 微々たるものなので、プラシーボの範囲かもしれません。 とここまで見ると0点に近いですが、もう1つエアコンフィルター後ろにつけたものに関してですが、こちらは変化がありました。 エアコンからの風が爽やかです。 なんと表現したらいいかわかりませんが、マイルドな感じといったらいいでしょうか、心地よい感じになりました。 もう少しインテークにつけたほうは、位置を変えて試してみたいと思います。 | |
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2017年4月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2015年式 三菱 ランサー エヴォリューション X 2000cc ターボ TC-SST(6速) 四輪駆動
愛車情報
| 2015年式 三菱 ランサー エヴォリューション X 2000cc ターボ TC-SST(6速) 四輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 8.2km/Lが8.7km/Lに向上。約6%燃費が向上 |
商品名
| ピラミック神業 |
メーカー
| 遠州屋 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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車の納車から500kmまで、素の状態で回転を上げない慣らし運転を行いましたが、回転を上げていないにもかかわらず、区間燃費は8.2km/Lとカタログ燃費よりも2km/L低い値でした。 500km〜1000kmで回転を上げての慣らし運転に移るにあたり、燃費の悪化を抑える目的で、前の車で使用していた「ピラミック 神業」を移植する事にしました。 エンジンオイルパン・燃料ホース・エンジンヘッド・ミッションケース等、アイドリング時での振動が減少するポイントを探して貼り付けました。 結果、高回転まで回して走行したにも関わらず8.7km/Lと向上したのにはびっくりしました。 これから、通常走行でどれくらいの燃費になるか楽しみです。 また、以前乗っていたRB26DETTに比べ、4B11は排気量が2000ccと小さいことから、2000回転以下でのトルクの細さが気になります。 今後、低回転域でのトルクアップ、且つ、燃費の向上が見られるグッズを探してゆきたいと思います。 | |
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2015年6月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年式 三菱 ランサーセディア ワゴン 1800cc ツーリング 6CVT 2WD
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサーセディア ワゴン 1800cc ツーリング 6CVT 2WD |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均12.0km/Lかわらず |
商品名
| SUS POWER AIR FILTER LM |
メーカー
| ブリッツ |
購入方法
| スーパーオートバックスで購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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約2万キロ使った純正のフィルターから交換、フィルターの色は純正は白色ですがブリッツは濃いブルーの色をしています。 またブリッツのインナー側はステンレスのメッシュでガードされており頑丈なイメージを受けました。 その他ホームページを見ると特殊二層構造になっており、低い圧損を実現し吸入効率アップとありましたので、ノーマルのエンジンですが少しは変わるかなと思って購入しました。 交換は純正交換タイプなのでいたって簡単です。 交換後エンジン始動、乗り出し、加速感、吸入音等特に変化なし、30キロほど走りましたが体感できるものはありませんでした。 燃費に関しても変わりなしでした。 やはりノーマルエンジン、純正交換タイプでは効果がないのでしょうか? 昔つけてましたむき出しのタイプでは吸入音、加速とも変化がありましたので少し残念です。 50点にした理由は体感できなかったのもあるのですが、純正の交換サイクル2万キロに対して、1年ないし1万キロなっていることをことを踏まえました。 二層構造なので集塵効果には期待したいと思います。 | |
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2015年1月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年式 三菱 ランサーセディアワゴン 1800cc ノンターボ 2WD
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサーセディアワゴン 1800cc ノンターボ 2WD |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.0km/Lが12.5km/L少し向上 |
商品名
| エコのミスト |
メーカー
| マスタールウブ |
購入方法
| 燃費一番さんプレゼント |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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かなり遅くなりもうしわけありません、プレゼントありがとうございました。 使用方法はとても簡単です。エアークリーナーに吹くだけ、そして乾燥させて取り付けるだけです。 走りだし特に変化なし、その後も変化がないように感じました。 その後暑くなりエアコンの季節になり、エアコン作動時普段ならパワーダウンするのですが、その落ち込みが少ないように感じました。 また燃費につきましても、例年よりアップの結果となりました。 あと説明書にも書かれていましたが、エンジンオイル交換時いつもより汚れていました。 説明によればエンジン内部をきれいにしているとのこと、説明通りであれば次回交換時が楽しみです。 70点としたのは、効果が出るまで時間がかかったことです、それ以外は大変満足出来る商品でした。 <メーカー様からのコメント> 施工後すぐに変化は始まります。 走りながらの徐々に変化するので、読み取れない場合もあるようです。 初期反応は30分程度の走行で飽和します。 その時点で金属面はオイルを吸着する働きにより、エンジンでは圧縮の向上が起こります。 その後徐々に金属面の汚れが取れるため、エンジンオイルが普段よりも汚れますので、オイルは汚れたら交換ですが、他の油脂類も(ミッション、ATF、パワステなど)同様の現象が起こりますので、金属面はキレイになってゆきますので、汚れたオイルが新しくなるとき一層の向上変化が起こります。 エンジンオイル以外の油脂類にも注意を払ってみてください。 「より良い状態を維持する、最良のパフォーマンスを得る秘訣です」 引き続き、安全運転でお過ごし下さい。 | |
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2014年8月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2003年式 三菱 ランサー セディア スポーツエディション 1500cc GDIエンジン(直噴) FF 6速CVT
愛車情報
| 2003年式 三菱 ランサー セディア スポーツエディション 1500cc GDIエンジン(直噴) FF 6速CVT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均10km/L台から12km/L台にアップ。 |
商品名
| ECOZEVO(エコゼボ) |
メーカー
| プロテクト株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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変わった商品?(失礼)が当選し、兄と悪戦苦闘でエアークリーナーBOXを外し、取り付けさせて頂きましたが、粘着力が弱いのか、それともエアークリーナーBOXの形状が悪いのか、取り付けても接がれるという欠点。 説明書に本当は記入していませんが、業務用のガムテープみたいな粘着シートを購入し、何とか付けられました。 体感上はあまり感じませんが、信号スタートダッシュが若干良くなったかな〜という程度。 但し燃費は少しずつですが良くなっている。 今年は全国的に梅雨明けが遅く雨天時ばかりだったのでエアコンはもちろんの事、みんなで乗り合わせという悪循環。(バス通勤、バイク通勤が出来ない為)。 8月の後半が天気続きだったのでレポートが短いですが、何とか上記の燃費向上に繋がったとみています。 再度レポートしたいと思っています。 | |
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2009年9月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1998年式 三菱 ランサーエボリューション5 5MT
愛車情報
| 1998年式 三菱 ランサーエボリューション5 5MT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.0km/Lが7.5km/Lに向上 |
商品名
| A・Force System エー・フォース・システム |
メーカー
| ユニラック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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使い方はエアインテーク等に貼るだけなので簡単でした。 効果の方はすごいの一言につきます。 貼ってからすぐに低回転時のトルクがあがったのが体感できました。 タービンをあまり回さなくても、装着前と同じ加速ができるようになりました。 燃費の方もリッター6kmからリッター7.5kmに伸びました。 | |
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2007年2月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
三菱 ランサーエボリューション7 GT-A 2000cc ターボ 5AT 四輪駆動
愛車情報
| 三菱 ランサーエボリューション7 GT-A 2000cc ターボ 5AT 四輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 街乗り:平均6km/Lが7km/Lに向上。高速道路:平均9km/Lが平均11.5km/Lに向上 |
商品名
| パワーウォーター |
メーカー
| Belluna |
購入方法
| 当サイトで当選させていただきました |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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今回は弟のランエボに使用した結果をご報告いたします。 市街地走行と高速道路走行の両方に対して燃費計測を行なった結果、市街地走行では平均6km/Lが7km/L、高速道路走行では平均9km/Lが平均11.5km/Lに向上しました。 車の違いもあると思うのですが、アコードワゴンにトルマリンチューンをした時よりもさらに少ないアクセル開度で車が進む感じです。 オートマ仕様のランエボなので、燃費が悪くて困っていたのですが、このパワーウォーターでかなり改善されました。 使用方法もエアクリフィルタに吹きかけるだけなので非常に簡単でした。 ただし、エアクリの洗浄や買い替えの際には再度吹きかける必要があり、一度にたっぷり吹きかけると2回分くらいしか容量がないのでマイナス10点とさせていただきました。 吸気抵抗を低下させないように同一の成分を使ったメッシュ形状のものなどがあれば、使いまわしが可能になって長く使用できるのでは、と感じました。 とはいえ、燃費が向上しアクセルレスポンスも向上したので大変満足できる商品と思います。 | |
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2006年5月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2000年式 三菱 ランサー セディアワゴン T-touring 2WD
愛車情報
| 2000年式 三菱 ランサー セディアワゴン T-touring 2WD |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| まだ分かりません。 |
商品名
| i-DASH |
メーカー
| タニダ |
購入方法
| オートバックスで購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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ラジエーターホース、パワステオイル・ブレーキオイルリザーバー、エアコンガスの流れるホース、あと効果が得られるのかわかりませんが、イグニッションブリッチに貼ってみました。 いろいろ吸気系はやっていましたが、さらに一段階レベルアップしたような感じがあります。 クリープが強くなったのと、最初の出だしが急に出るようになったので、個人的には満足です!! より乗りやすくなりました。 | |
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2005年1月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2002年式 三菱 ランサーセディアワゴン スポーツエディションII 1800cc 6CVT 四輪駆動
愛車情報
| 2002年式 三菱 ランサーセディアワゴン スポーツエディションII 1800cc 6CVT 四輪駆動 |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均11.5km/L変わらず |
商品名
| ピラミックM7 |
メーカー
| 株式会社遠州屋 |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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残念ながら燃費の向上はみられませんでした。 普段からエコドライブに努めていました。装着しても普段どおりに運転したつもりです。 トルクの向上も特に感じられませんでした。(私が鈍いのかも) しかし,対応はよかったと思います。 それに新たなる商品の開発にも力を入れているようなので、今後の期待に50点とさせていただきました。 | |
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2003年12月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
