燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2003年式 三菱 パジェロ エクシードII 3500 GDI 5AT
愛車情報
| 2003年式 三菱 パジェロ エクシードII 3500 GDI 5AT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.1km/Lが7.3km/Lに向上。約3%向上 |
商品名
| GPX1-FS |
メーカー
| アタックレーシング |
購入方法
| スーパーオートバックスにて購入 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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ATF、デフ等に添加剤のX1を入れて調子良かったので、今回はエンジンオイルを使用。 それまでは、REDLINE+ミリテックを使用していて調子は良かったのですが、エンジンオイル交換後、車内ではエンジン音が殆ど聞こえない位静かになりました。 回転ののび、パワー感どれをとっても抜群です。 燃費は特に高速で5〜10%改善しているようです。 価格が通常の倍以上するので、後は交換時期がどれ位延長できるかですが高い分80点とします。 | |
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2005年8月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
三菱 パジェロ 3.5L GDI
愛車情報
| 三菱 パジェロ 3.5L GDI |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 6.5km/Lが6.7km/Lに向上 |
商品名
| Gear X1-FS |
メーカー
| アタックレーシング |
購入方法
| スーパーオートバックスにて購入 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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前後デフオイルを交換しました。 過去にATF、パワステフルード等に添加しましたが、デフを交換しただけでも非常にスムーズな走りに変わりました。いままでが引きずって走っていたようで、満足しています。 燃費に関してはエンジンオイル交換時期なので悪化しているかもしてないので、またREPORTします。 | |
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2005年3月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1998年式 三菱 パジェロ 3500 GDI 5AT ショート
愛車情報
| 1998年式 三菱 パジェロ 3500 GDI 5AT ショート |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが7.5km/Lに向上。約10%の向上。 |
商品名
| JVCS |
メーカー
| 株式会社 環境機器管理 |
購入方法
| 通販 |
グッズ種類
| 排気系 |
使用感等
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燃費は確実に向上しました。 後、負荷がかかったときのほうがパワーが出るようです。 GDI特有の排ガスの臭いは完全にはなくなりませんが、多少は減っているように思います。 | |
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2005年2月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2003年式 三菱 パジェロ エクシードII 3500 GDI 5AT
愛車情報
| 2003年式 三菱 パジェロ エクシードII 3500 GDI 5AT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lが7.1km/Lに向上。約4%向上 |
商品名
| アタックレーシングX1 |
メーカー
| アタックレーシング |
購入方法
| スーパーオートバックス |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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シフトショックがあったので、ATFに5%添加。はじめは全く変わらなかったが、300km走行後からマニュアルモードでシフトダウンするとスムーズにショック無く変速しだした。 その後走行時のシフトショックは殆ど感じられなくなり、次の給油では燃費が約3%改善。 その後も安定して燃費は改善しており現在では3〜5%改善している。 調子が良いのでパワステフルードにも追加。 すえぎり時のパワステポンプの唸り音が低下。 エンジンオイルにも添加したいが、問題は非常に高いことですかね・・・ | |
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2004年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
三菱 ブリフェン パジェロ 3500
愛車情報
| 三菱 ブリフェン パジェロ 3500 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 4.5km/Lが5.0km/Lに向上 |
商品名
| トルマリン磨石 |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 100円ショップ駆込み |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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ダイソーでトルマリン磨石なる商品を\500程購入し、同じくダイソーの吊り下げ方防虫剤を購入。 防虫剤の中身は捨て、ケースに磨石を入れエアクリの中に置くだけ。 結果、アイドリングの回転数が若干上昇(100rpm程度)したおかげで、アクセルOFFでもスィ〜っと進むのでアクセルを踏む量が減った。 | |
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2004年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1997年式 三菱 パジェロ・エボリューション 3500cc 5MT 4WD
愛車情報
| 1997年式 三菱 パジェロ・エボリューション 3500cc 5MT 4WD |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 同一コースで8.1km/Lが8.4km/Lに向上。 |
商品名
| NazoPower EB(Especial Block) |
メーカー
| NazoPower |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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Nazo Powerのホームページでパジェロに取り付けた記事が目に留まり、メールで相談してEB(Especial Block)2個1セットを2組購入しました。 今回はセール中だったので、SS(Special Sticker)1枚とSSM(Special Sticker for Muffler)2枚も頂き着ました。 EBはそのままではV型エンジン左右ヘッドの同じ場所に取付けができなかったので、EB2個をそれぞれ3等分にカットしてプラグホール脇に左右2個ずつ取付け、脱落防止のため耐熱アルミテープを上から貼り付けました。 インテークマニホールドは曲線部分が多いため、EB2個を同様にカットして各気筒にそれぞれアルミテープで取付けました。カットした残りは燃料ホースに巻き付けました。 SSをサイクロン2に貼り付けてインテークパイプ内部に装着。 SSMはカットしてエアクリーナーボックス内に貼り付けました。 シリコンが母体のようなので簡単にカットでき、両面テープが付いていますが、取付け場所によってはアルミテープ等で補強した方が確実だと思います。 走行してみると、今までと同じアクセルの踏み方なのに確かに加速が違います。 特に2000回転から4000回転位までのトルクアップが顕著に感じられ、まるで1速低いギアで加速したような感じです。 低回転でも粘りが出て5速40km/hでもスムーズに走れるようになりました。 高回転域も今まで以上に気持ちよく回ります。 フル加速時よりもゆっくり踏み込んだ時の方が違いがよくわかります。 NAエンジンはターボエンジンに比べてパワーアップは容易ではありません。 これほどはっきりと体感できるとは思ってもいませんでした。 取付けてから3週間ほど経ちました。 今まで使用したパーツの中には取付けて1週間もすればその効果に体が慣れてしまい、本当に効果があったのかな?と思うことがありましたが、今回のNazo Power製品は今でも加速の違いがはっきりわかります。 燃費に関しては往復300キロの同一ドライブコースで以前8.1km/Lが8.4km/Lに伸びました。しかも前回は2名乗車でしたが、今回は4名乗車です。 価格以上の効果が十分体感できたので満足度は100点です。 | |
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2004年4月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1992年式 三菱 パジェロ 2500ディーゼル オートマ
愛車情報
| 1992年式 三菱 パジェロ 2500ディーゼル オートマ |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.4km/Lが6.9km/Lに向上。 |
商品名
| 炭パワーテープ |
メーカー
| アウアウ コム |
購入方法
| 貴ホームページからのプレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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使い方ですが、最初にエンジンヘッドに3cm×5cmの20枚?重ねのみを貼り試乗したところ確実にトルクが上がっているのを実感しました!! その後エアエレメント、インタークーラー、ラジエターホース、に貼り付けましたが変化なしでした。 私の車では、エンジンヘッドのみの貼り付けが一番ベストです。 ほんとビックリしました!! 燃費も確実に向上しました。ありがとうございました。 | |
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2004年4月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
三菱 パジェロ 3.5L GDI
愛車情報
| 三菱 パジェロ 3.5L GDI |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 4.9km/Lが5.6km/Lに向上。約14%燃費向上 |
商品名
| STAGE-1 |
メーカー
| SEV |
購入方法
| SEV 大阪 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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GDI特有のリーン燃焼時のトルク不足で非常に運転しにくかったのですが、装着以降トルクアップしました。 また排気ガスの臭さが無くなった気がします。 燃費はGDIモードを長時間持続維持できて改善していると思います。 △20点は値段の高さです。 | |
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2004年3月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1994年式 三菱 パジェロエクシード V44WG
愛車情報
| 1994年式 三菱 パジェロエクシード V44WG |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 若干良くなりました。 |
商品名
| ミリテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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まだ初回の添加ですが燃費も若干良くなり、回転がスムーズでトルクも増えたように感じました。 燃費向上+α、思っていたよりも効果があったように思います。 | |
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2004年2月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1999年式 三菱 パジェロ SuperExceed GDI 3500cc
愛車情報
| 1999年式 三菱 パジェロ SuperExceed GDI 3500cc |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 約10%燃費が向上? |
商品名
| power neo 零1000 |
メーカー
| トップフューエル |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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SEV FLの前(エンジンより)に装着。毎年冬場は夏に比べ10%強燃費悪化(片道25km通勤)していましたが、11月に該物装着以来、寒くても夏場と同程度の燃費になっています。 暖気時の燃料ロスを差っぴくと確実に燃費向上しているようです。 今年の夏場が楽しみです。 それよりも、寒冷時暖気中のスカスカ感(燃焼不順?)が全くなくなり、びっくり。窮屈な位置にしか装着できなかったため、物の大きさから、燃料管の長期ストレスが若干心配。 | |
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2004年1月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
