燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2019年式 日産 デイズ ハイウエィスター 660cc CVT FF
愛車情報
| 2019年式 日産 デイズ ハイウエィスター 660cc CVT FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし。 |
商品名
| トルマリン、テラヘルツ鉱石 |
メーカー
| ストーンショップ、ファイテンショップ |
購入方法
| 店頭 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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ラジエターホースのアッパー側とロア側に施工しました。 トルマリンとテラヘルツ鉱石を金づちで細かく砕いて、銅の薄いプレートにボンドで貼り付けて3層にしました。 いちばん外側はファイテンのチタンテープを二重に貼って、チタンプレートの代わりにしました。 テラヘルツ鉱石は常に振動しているということで、トルマリンと合わせるとマイナスイオンを出し続けると考え、加えてラジエターの熱でマイナスイオンが出ると考えました。 フィーリングは、低速トルクがアップしました。またエンブレが効かなくなり、空走距離が伸びました。 燃費向上を期待しましたが変化はありませんでした。 | |
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2020年12月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc 4AT FF
愛車情報
| 2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc 4AT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 9.15km/Lが9.88km/Lに8%向上。 |
商品名
| マイナスイオン発生器 |
メーカー
| ストーンショップ他 |
購入方法
| 店頭 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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材料は備長炭、テラヘルツ、トルマリン、マイナスイオン発生ヘアブラシ。 3種類それぞれを金づちでたたいて砕いて、3種類の材料をほぼ同量均等になるように混ぜ合わせました。 アルミの空き缶にパソコンを処分するときに取り出したネオジウム磁石を入れ、ボンドを塗りました。そこに砕いた材料を入れてまだ固まらないうちに、折れたブラシを差し込みました。 マイナスイオン発生ヘヤブラシは説明書によると、貴宝石のボールが入っていて、ブラシ部分にも練りこんであると書いてあります。 何年も使っていたら劣化して折れてきましたので、それを使用しました。 エンジンルーム、バッテリーの横にセットしました。 エンジンルーム中央にしたかったのですが、丁度いいスペースがありませんでした。 ここは空気取り入れ口の近くなので、マイナスイオンがエアクリーナーボックスに入るのを期待しています。 フィーリングはレスポンスが良くなり、低速トルクがアップし、エンブレの効きが弱くなりました。 燃費は9.15km/Lが9.88km/Lに8%アップしました。 条件はエアコンフル使用です。 | |
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2017年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2012年式 ホンダ N-BOX カスタム 660CC CVT 前輪駆動
愛車情報
| 2012年式 ホンダ N-BOX カスタム 660CC CVT 前輪駆動 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均13.00km/Lが13.5km/Lに向上、約3%燃費が向上 |
商品名
| トルマリンシート |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| インターネットオークション |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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1か所目、幅5cmの帯状にカットを行いインテークマニホールドに巻き付け後、銅板及びステンレスバンドにて固定。 2か所目、エアークリナーボックス内(上部カバー)に銅テープにて固定。 取付後の走行で感じられたことは、アクセルを軽く踏み込んでの出だしが、いつもより若干ですが、スムーズにスピードが上がっているようで低速のトルクが向上しているように感じるとともに、信号手前でアクセルオフ走行時にエンジンブレーキの効きが弱くなり、惰性での走行距離が伸びているように感じます。 エアコンを入れての走行も含まれますので、5%程度の燃費向上効果が出ているように感じますが、今回の燃費向上は、計算上は約3%にとどまりました。 取付位置や施工方法にも影響されると思いますが、低速から中速に効果が出るように感じます。 あとは、トルマリンシートの効果がどれくらい劣化しないのか(高温になるエンジンルーム内)気になりますが、作業的に短時間作業です済みますので、良いのですが。 まだトルマリンシートが少し余っていますので、燃料ホースなどにも施工して良い結果が出れば、報告いたします。 | |
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2017年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2016年式 ダイハツ ムーヴ カスタム ターボ 4AT
愛車情報
| 2016年式 ダイハツ ムーヴ カスタム ターボ 4AT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上は無いけどレスポンスが向上しました |
商品名
| 吸気系トルマリングッズ |
メーカー
| 自作燃費向上グッズ |
購入方法
| 百均で材料を購入して自作しました |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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一昔前に流行っていた百均で自作燃費向上グッズです。 こりもせずに久しぶりに自作しました。 材料は ・銅板(虫除けコーナーにある銅製のテープでも可能) ・トルマリンが発生するシール(健康グッズコーナー等にあります) ・結束バンド 作り方は銅板にトルマリンシールをなるべく隙間無く貼っていきます。 シールを貼った銅板をエアークリーナー近辺に結束バンドで確実に固定します。 コストパフォーマンスは数百円で出来ます。 体感ですが、個人的には満足です。 まず出だしが軽くなりました。 また、エンジンが冷えている状態のアイドリングではマフラーから水蒸気が出るようになりました。 取り付け前よりも燃焼効率が上がっているという事になります。 残念ながら目に見えての燃費向上は感じられないです。 数百円で体感できるので安いかなと思います。 | |
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2017年5月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2001年式 ダイハツ ハイゼットト ラック 5M Tパートタイム四輪駆動
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ ハイゼットト ラック 5M Tパートタイム四輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| まだ不明 |
商品名
| トルマリンベルト |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 自作 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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ノズ・コレさんのデュアドRタイプ を参考にして作成。(チタンではなくステンレスを使用) ノズ・コレさんのページを参考にして、ラジエーターホースに取り付けました。 トルクが増えたのを体感しました。 今までは四速にして上がっていたところが、五速で上がれるようになりました。 マニュアルなのでATと違い、エンジンブレーキの効ききは変わらない感じですが、トルクが増えているので燃費向上に期待します。 | |
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2015年8月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2002年式 トヨタ ランドクルーザー 100 VX-リミテット 4700cc 5AT
愛車情報
| 2002年式 トヨタ ランドクルーザー 100 VX-リミテット 4700cc 5AT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均5.7km/Lが6.0km/L |
商品名
| トルマリンイオンパワーシート |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| インターネットオークション |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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イオンシートに銅板を挟みベルト状にして、エアインテークパイプに巻き付けました。 取り付け後すぐにエンジンが軽くなりました。 また、価格も安いので満足しています。 | |
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2013年10月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2008年式 トヨタ カローラ ルミオン
愛車情報
| 2008年式 トヨタ カローラ ルミオン |
満足度
| 40点 ★★ |
燃費向上率
| 13.5km/L→13.8km/L |
商品名
| トルマリン |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 自作 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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気にして乗っている分、アクセルワークが違うんだと思います。 毎日通勤で同じ道通ってるので、違いがあまりわかりません。 自作なのでお金は対してかかってませんが、もう少しわかればって思います。 でも中速のレスポンスはいい感じになり、あまりアクセルを踏まなくもよくなりました。 | |
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2013年7月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2005年式 フォルクスワーゲン ゴルフ 1600E
愛車情報
| 2005年式 フォルクスワーゲン ゴルフ 1600E |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 変化無し |
商品名
| トルマリンパッチ |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| ダイソー |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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トルマリンパッチと銅板で作成しエアエレメント前のホースへ取り付けました。 取り付け直後は特に変化は感じなかったのですが、二週間くらい経過した後から緩やかな登り坂でノッキング音が発生するようになりました。 トルマリンを取り外せばノッキング音は出ていません。 恐らく吸気が増えたためバランスが悪くなったのだと思います。 インジェクターの清掃とプラグ交換後に再度取り付けてみたいと思います。 | |
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2012年5月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2010年式 マツダ ビアンテ スマートエディション
愛車情報
| 2010年式 マツダ ビアンテ スマートエディション |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 高速平均10.5km/Lが12.0km/Lに向上。約14%燃費が向上 |
商品名
| トルマリンバンド |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 燃費一番で見て自作品 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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前のノアに乗っていたときに自作したトルマリンバンド。 車の買い替えの時に燃費向上グッズなどは、すべて外してとってありました。 新車を買って1年になる所で、そろそろデーターも集まって来ましたので、今までで一番効果があってマイルドな効き目の自作トルマリンバンドをラジエターのインとアウトに装着しました。 やっぱり効きますねw作ってから8年位たちますけれど、これは確実です。 今回は、昔軽に付けていたのも合わせて3本付けましたから、効果はてきめんです。 トルクがアップして、アクセルの開ける度合いが少なくなりました。 今の車は、グッズをつけてだめな場合が多々ありますので、少しずつ外しているのを付けていこうと思っています。 | |
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2011年6月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2007年式 トヨタ ハリアー 2400
愛車情報
| 2007年式 トヨタ ハリアー 2400 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.5km/L→9.5km/L |
商品名
| トルマリンシート+銅板 |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| ダイソー |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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トルマリンシートを銅板で3層にサンドイッチした自作品を吸気パイプ、メインマフラーの配管の前後に装着。 シフトフィールがなめらかに感じ、燃費が向上した。 コストパフォーマンスは、900円でありとても良い。 | |
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2011年1月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
