燃費情報
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1997年式 三菱 パジェロ・エボリューション 3500cc 5MT 4WD
愛車情報
| 1997年式 三菱 パジェロ・エボリューション 3500cc 5MT 4WD |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 同一コースで8.1km/Lが8.4km/Lに向上。 |
商品名
| NazoPower EB(Especial Block) |
メーカー
| NazoPower |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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Nazo Powerのホームページでパジェロに取り付けた記事が目に留まり、メールで相談してEB(Especial Block)2個1セットを2組購入しました。 今回はセール中だったので、SS(Special Sticker)1枚とSSM(Special Sticker for Muffler)2枚も頂き着ました。 EBはそのままではV型エンジン左右ヘッドの同じ場所に取付けができなかったので、EB2個をそれぞれ3等分にカットしてプラグホール脇に左右2個ずつ取付け、脱落防止のため耐熱アルミテープを上から貼り付けました。 インテークマニホールドは曲線部分が多いため、EB2個を同様にカットして各気筒にそれぞれアルミテープで取付けました。カットした残りは燃料ホースに巻き付けました。 SSをサイクロン2に貼り付けてインテークパイプ内部に装着。 SSMはカットしてエアクリーナーボックス内に貼り付けました。 シリコンが母体のようなので簡単にカットでき、両面テープが付いていますが、取付け場所によってはアルミテープ等で補強した方が確実だと思います。 走行してみると、今までと同じアクセルの踏み方なのに確かに加速が違います。 特に2000回転から4000回転位までのトルクアップが顕著に感じられ、まるで1速低いギアで加速したような感じです。 低回転でも粘りが出て5速40km/hでもスムーズに走れるようになりました。 高回転域も今まで以上に気持ちよく回ります。 フル加速時よりもゆっくり踏み込んだ時の方が違いがよくわかります。 NAエンジンはターボエンジンに比べてパワーアップは容易ではありません。 これほどはっきりと体感できるとは思ってもいませんでした。 取付けてから3週間ほど経ちました。 今まで使用したパーツの中には取付けて1週間もすればその効果に体が慣れてしまい、本当に効果があったのかな?と思うことがありましたが、今回のNazo Power製品は今でも加速の違いがはっきりわかります。 燃費に関しては往復300キロの同一ドライブコースで以前8.1km/Lが8.4km/Lに伸びました。しかも前回は2名乗車でしたが、今回は4名乗車です。 価格以上の効果が十分体感できたので満足度は100点です。 | |
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2004年4月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
