燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2014年式 三菱 パジェロ エクシード ディーゼル
愛車情報
| 2014年式 三菱 パジェロ エクシード ディーゼル |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 通勤のみ平均12km/Lが12.5km/Lに向上 |
商品名
| GTK-dsp |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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いつもお世話になってます。 プレゼントで頂いたGTK-dsp早速取り付けテストしました。 当方のパジェロディーゼルは他社燃費グッズ、自作アーシング、オイルと燃料添加剤によって片道15km郊外の通勤のみの走行で、カタログ燃費を超える12km/L台の燃費になっています。 とりあえず仮止めとして、エンジン上部の樹脂カバーに取り付けました。 1日目で通勤時最高燃費13.4km/Lを叩き出しました!すごい!! フィーリングの変化についてはターボが立ち上がった時のトルクアップは感じられましたが、感覚的なものより燃費向上がすごいです。 GTKシリーズはジャイロティカ、ピークリップ、旧バージョンdspで信頼していますが、この製品は凄いです。 次のオイル交換の時にでもオイルパンに貼り付けてジャイロティカとのサンドイッチを試してみます。 GTKさんいつもいい仕事してますね! | |
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2021年6月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2014年式 三菱 パジェロ エクシード ディーゼル
愛車情報
| 2014年式 三菱 パジェロ エクシード ディーゼル |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.6km/Lが11.3km/Lに向上 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 株式会社柳井魚市場 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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プレゼントありがとうございました。 細い針金の付いた3cm程の長方形の板をラジエターリザーブタンクに投入するだけなので使い方は簡単です。 500キロ程走行後の燃費を計測し約9%の燃費向上が確認できました。 計測方法は自車の燃費計の平均燃費の値です。 片道15kmの通勤のみの計測なので、運転方法に大差は無いと思います。 ただ、向上前の燃費は降雪もあったので、少し厳しい値かと思います。 燃費以外では少しアクセルのツキが良くなったような気もしますが、明確な違いは感じられませんでした。 同封のパンフレットの内容も本当かよ?とは思いますが、確実に燃費は向上しているので他商品の購入も検討しています。 | |
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2021年3月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2009年式 三菱 パジェロ V6 3000cc AT
愛車情報
| 2009年式 三菱 パジェロ V6 3000cc AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでは無いため計測はしていませんが最高です。 |
商品名
| GTK-ソフティ 3点セット |
メーカー
| みどりタイヤ GTKファクトリー |
購入方法
| インターネットで購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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私のパジェロは、ジャイロティカ、バーサスアシスト、ピークリップなどなどGTKグッズで武装されています。 燃費向上やパワーアップなど取付ける毎に驚かされるGTKシリーズが大好きです。 同社のバーサスアシストやスタビクリップが付けていますが、どうしても四駆の性格上、峠道などでは、まだ不快な事が多く、今回は、もう少しボディ剛性が上がればが良いと思いGTK-ソフティを取付けてみました。 ★ボディがカチッとし、乗り心地が向上:さすがGTKシリーズ、想像通りの効果です。 ★若干パワーアップ:気のせいかもしれませんが、さらに乗りやすくなりました。 ★オーディオの音楽がクリアになった:これには驚きました。本当に音がクリアに、さらにパンチのある音になりました。 費用対効果抜群です。 | |
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2014年2月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2009年式 三菱 パジェロ V6 3000cc AT
愛車情報
| 2009年式 三菱 パジェロ V6 3000cc AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.3km/Lが、今のところ変化なし。 |
商品名
| LIGHT OF ARCHE 凡用LOA |
メーカー
| 株式会社コンタクト |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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この度は、プレゼント当選させていただきましてありがとうございます。 1枚、約3cm×2cmと想像していた物より小さい物ですが、効果は確かにありました。 <取付箇所> 説明通り、バッテリー+端子に1枚、エアクリーナーに1枚。 <取付後の効果> 取付後出張もあり往復400km程走りました、色々と燃費グッズがついていますが、滑らかにエンジンがまわります。 体感できます、驚きました。 燃費は変わりません。 気持ち良くなって飛ばしすぎたかも…。 <メーカー様からのコメント> 汎用LOA(LOA-R6GP)を装着しますと、限りなく完全燃焼に近づきます。 由って、燃料を無駄なく使えて、そして最大限のパワーを引き出せます。 自動車工学(内燃機関の燃焼効率)においては考えられないことですが、現実に起きています。 燃費向上につきましては簡単です。今までと同じ条件で走ることができれば、確実に良くなります。 完全燃焼によって、トルクアップしていますので、転がりが滑らかになります。 信号で止まるときは、かなり早めにアクセルから足を離しても想像以上に滑るようにしてはしりますので、この辺のコツが分かると更に燃費に繋がります。 燃費の問題は、『車に乗る目的』によって大きな差が出ます。 LOAは燃料や空気など材料を安定させ、自動車を設計値通りに走らせることができるのがLOAです。 | |
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2013年12月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2009年式 三菱 パジェロ V6 3000cc AT
愛車情報
| 2009年式 三菱 パジェロ V6 3000cc AT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.3km/Lが、今のところ変化なし。 |
商品名
| インテークブースター |
メーカー
| ECO&POWER SHOP |
購入方法
| YAHOOオークションで購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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エコ&パワーショップのオークションを見ていて、気になっていた『インテークブースター』を落札してみました。 組み立ててみると、昔あった「サイクロン」にイオンペイントされている様なものでした。 組立は簡単ですが、サイクロンの羽を折り曲げるのに、カッターナイフが必要です。 エアクリーナーの後ろエンジン側に取付けました。 フィーリング:高速域の伸びが良く、若干パワーアップした感じがします。★★★ 静粛性:若干うるさくなったかも。★ 燃費は変わりません。★ でも、マフラーから水滴が落ちる様になりました。★★ 高速での追い越しが楽になった様な気がしますので、80点とさせて頂きます。 | |
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2013年11月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2009年式 三菱 パジェロ V6 3000cc AT
愛車情報
| 2009年式 三菱 パジェロ V6 3000cc AT |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均8.3km/Lが、今のところ変化なし。 |
商品名
| ハイパー激爆水IIα |
メーカー
| シンクマテリアル |
購入方法
| インターネットオークションで購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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みどりタイヤさんのGTKシリーズで味をしめて、イオン系のアイテムにはまっています。 そこで、インターネットオークションでこの激爆水を2本購入し、LLCに投入しました。 投入後3週間が経過しましたので、報告させていただきます。 結果は、エンジン回転数:変化なし/静粛性:変化なし/燃費:変化なし。(今の所ですが…。) 高速も走ってみたが、変わらない様な…。 でも、出足が、少しパワーアップかな??レスポンスが少しアップしたかな???(良い報告をさせて頂きたいから期待を込めて…。) 調子悪くなったわけでもないので、2本じゃ量が足りないのかも。 もう1本買って、入れてみます。 変化があれば、またレビューします。 | |
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2013年11月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2009年式 三菱 パジェロ V6 3000cc AT
愛車情報
| 2009年式 三菱 パジェロ V6 3000cc AT |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均8.3km/Lが、変化なし |
商品名
| 美波動 分電盤&クルマ用 |
メーカー
| 株式会社ワーセラ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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電磁波対策グッズのBHADO(美波動)が車にも良いと、ホームページに書いてあったので試してみました。 購入したのは、美波動分電盤&クルマ用3個。 説明通り、エンジントップ、エアクリーナー上部、バッテリー+側の3カ所に取付けました。 既にGTKシリーズが付いているからか、1週間程試した結果、私の車には全く燃費もフィーリングも変わりが無かったので、取り外しました。 その後、家の分電盤に付けると、うたい文句とおり、心なしか家の中の空気がクリアに感じ過ごしやすくなりました。 | |
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2013年9月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2009年式 三菱 パジェロ V6 3000cc AT
愛車情報
| 2009年式 三菱 パジェロ V6 3000cc AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 乗り心地向上、燃費は変化なし |
商品名
| バーサスアシスト |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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プレゼントいただきまして、ありがとうございます。 このバーサスアシストもスゴイです。 私の乗るパジェロという車は高い車高とフワフワの乗り心地で、保育園に送って行く片道5kmだけでも子供が車酔い。 バーサスアシストを付けた途端、「なんか揺れなくなったね」と嫁が言い、翌日には保育園に子供を送っていくと、酔わずに元気に登園しました。 段差をボコンボコンと揺れながら乗り越えてたのが、キリッと締まった乗り心地となりました。 新車の様なという表現を他の方がしていますが、私は新車以上に乗り心地が良くなって大満足です。 原理は解りませんが、これは素晴らしい商品です。 GTKシリーズは、最初はこんな物が効くのか?と思ってましたが、付ければ付ける程驚きの連続です。 ジャイロティカ、GTK-III HSPなど付けていますが、燃費も平均7.5km/Lが、今は平均8.3km/Lまで上がっています。 <メーカー様からのコメント> おーおー!!!!感謝です!なかなかですねっ。私共ショップで総創業63年の老舗中の老舗の出品です。 足回りに関しては、31年ビルシュタインのスペシャルショップでも御座います。 その中でバーサスの無い走りは正直足回りを語れないと言う現実です。良かったです♪ 何が嬉しいかと言うと、お子様が楽ですよねっ!これだけでも良かったですよねっ♪ まだまだ、足回りは12項目有るんですが、その1項目何です。 次回はスタビクリップを視野に入れて見て下さい。200%のステビリティ-をご提供させて頂きます!と言う事はどういう事かと言いますと、乗り心地はそのまま損なわず、コーナーやレーンチェンジ、交差点を曲がる時に車自体が傾かないと言う事に成る訳です! これは驚異です!!!!実際素晴らしい性能が報告されています。 一生涯に1度買いです是非早く買った方が勝ち組に成る領域ですので、是非視野に入れて見て下さい。最高のカーライフをお約束しての販売です♪ えっ!GTKⅢHSP!ジャイロティカ!えっそうでしたか♪平均7.5km/Lが、今は平均8.3km/Lそうでしたか!♪ いつもありがとうございます、大変失礼しました。。そうでしたか。。感謝ですまだまだその他にタイヤえの施工、さらには排気効率 エキゾーズト9等の施工でさらにさらにの燃費向上が目指せます!是非これからも宜しくお願い致します。 いつもありがとうございます。 | |
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2013年9月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2009年式 三菱 パジェロ V6 3000cc
愛車情報
| 2009年式 三菱 パジェロ V6 3000cc |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが、8km/Lに |
商品名
| ピークリップSP |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| インターネットで購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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驚きました! このピークリップを三本燃料ホースに取り付けただけで。 取り付け直後に、アクセルが重くなったかな?と感じ、出足もスムズになりました 2トンを超える車で、登坂車線が当たり前だったのが、普通に走行車線で走れるようになりました。 取り付け二週間たちましたが、燃費もアップしているようで満足しています。 | |
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2013年8月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1997年式 三菱 パジェロ・エボリューション 3500cc AT 4WD
愛車情報
| 1997年式 三菱 パジェロ・エボリューション 3500cc AT 4WD |
満足度
| 99点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均5.5km/L→6.3km/Lに向上。約14%燃費が向上 |
商品名
| ジャイロティカ |
メーカー
| プロショップ みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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効果がばらついてたので報告します。 取り付ける前は何だか変な形をしていると思いましたが装着後、ん!何だか今までと違う。 滑らかになったような、静かになったような、トルクが上がったような感じがしました。 それで取り外してみると、不思議と取り付けているほうが総てにおいてスムーズです。 燃費も寒くてばらついていたのが、最近では約14%アップしています。 見た目は怪しいと思いますが、効果はバッチリです。 何事も100点満点はないので、99点として次の商品の開発もお願いします。 <メーカー様からのコメント> 私共自体がパワーテスターにて色々なテストを行なっています。 また、その中で最も網羅された物だと自負致します、GTKシリーズの最高峰それが、ジャイロティカです。 また、高評価ありがとうございます。 常に色々な物を開発していますが、またやはりそれ以上の性能を求めると、お車や、人体にも悪影響が有るように成る為、私共ではその安全性も重視しての開発に成っています。 性能が全てが100%が全てではない、また良いと言う考え方も間違いで、安全マージンも考慮した物です。 今後1点集中ではなくトータルバランスで宜しくお願い致します。ありがとう御座いました。 | |
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2010年5月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
