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燃費情報

「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
燃費を向上させる製品を「車種別」にカテゴリー分けしていますので、愛車に適した燃費の向上方法を調べることができます。

燃費情報のご利用方法

「燃費情報」のご利用方法について簡単にご説明いたします。

(1) 左側に表示されているメニューの[車種一覧]を選択すると、各メーカーの車種一覧が表示されます。

(3) 左側に表示されているメニューの[燃費]トヨタ 日産輸入車を選択すると、燃費の向上に関する情報を「メーカー」別で表示させることができます。

(4) 燃費の向上に関する情報に表示されている「タグ」をクリックすると、選択した製品別や車種別にレポートを表示させることができます。
(例:アルファード(燃料添加剤)
燃費情報のご利用方法

(5) 右側に表されている[サイト内検索]を利用して、サイト内のレポートを検索することができます。

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2015年式 日産 セレナ(C26)ハイウェースター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID

愛車情報
2015年式 日産 セレナ(C26)ハイウェースター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID
満足度
100点
燃費向上率
冷房を付けていたが、燃費の低下はなかったので、効果あり?!(10.0km/L)
商品名
GTK-ナノテククーラント 50cc
メーカー
株式会社gtkオートパーツ
購入方法
インターネット通信販売で購入
グッズ種類
その他
使用感等
今年の夏は非常に暑く、さらに長期で暑さが続いていたことから、クーラント50ccを導入しました。
これまで多くのGTKグッズを使用しており、いずれも効果を感じています。
クーラントは、既存のクーラント液を冷却時に50cc抜き取り、クーラントにナノ成分を入れ、良く振り混ぜた液を投入するだけです。
液の色も3種類あるので、既存の液と同じものを選べるのでOK。
作業時間は10分程度かと思います。
水温計で測定したところ、通常より3〜5℃温度が低下しており、冷房をかけての走行も非常に楽に、パワー不足を感じることなく安定していました。
トータルバランスが大事とのことで、さらに、いろいろと試していきたいと思っています。

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2020年10月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産

2013年式 マツダ プレマシー 20S L Package

愛車情報
2013年式 マツダ プレマシー 20S L Package
満足度
70点
燃費向上率
燃費向上グッズでありません
商品名
TuneChip_FL(フロスタ)
メーカー
E@Tech
購入方法
インターネット通信販売で購入
グッズ種類
その他
使用感等
こちらの板…もといTuneChip_FL(フロスタ)ですが、乗り心地の最終調整にと思い購入した次第です。_(._.)_
設置直後は効果が薄かったりと安定せず…2週間程掛けて、ようやく落ち着いたような気がします。
程度はともあれ、概ね謳い文句通りの効果はあったかなと思います。(動的剛性感の向上やドッシリとした乗り味への変化)
ですが、乗り心地の良し悪しは、あくまで好み次第。私的には手放しで称賛できる変化ではなかったので、とりあえず既設のSEVセンターオン2種(Cruising & Sports)の位置を見直して凌いでいます。
今回何となく感じたのは、プレマシー(CW系)のフロアは結構しっかり作られている(固い一方という意味ではなく)のでないかということです。
そも、先代CR系のキャリーオーバー+αの補強も施されている訳ですから…ちょっと色々盛り過ぎたかもしれません σ(゜∀゜ )ワタシ。

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2020年10月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:マツダ

2014年式 トヨタ AWS210 クラウン ハイブリッド ロイヤルサルーンG

愛車情報
2014年式 トヨタ AWS210 クラウン ハイブリッド ロイヤルサルーンG
満足度
30点
燃費向上率
変化なし。
商品名
ジャイロ・ティカJr.
メーカー
GTKファクトリー
購入方法
燃費一番プレゼント
グッズ種類
その他
使用感等
7月のプレゼントで頂きました。
装着は、説明書通りに、エンジンカバーに着けました。
装着して3か月間、約6000km走行してみました。
6回の給油の結果です。
装着全、19.5〜20.5km/Lの燃費でしたので、これ以上期待薄ではあったのですが…。
6回の平均燃費は、残念ながら19.0〜19.5km/Lと全く変化ありませんでした。
期待していた、エンジン音も、変化ありませんでした。
オイル劣化があるかもしれないと考え、3回給油後にオイル交換していますが、変化ありませんでした。
また、ECUリセットもしてみましたが、変わりませんでした。
尤も、19.5km/Lという数字は、この車では、かなり良い方ですから…。
変化なしとは、決して悪い方向ではないとも考えられます。
期待が大きかっただけに、残念な結果です。
ハイブリッド車では、なかなか効果が表れにくいのかもしれません。
ご報告いたします。
<メーカー様からのコメント>
はじめまして、GTK代表 魚住です。
この日本でパワーテスターを28年させて頂いています、宜しくお願いします。
今回把握でき無いとの事で(残念な結果です)と言われていますのでお気を悪くせずお聞きくださいませ!
決して苦情を言っているのではありません、少々お聞かせ下さい。
チューニングの事が把握できていますでしょうか?
その付けただけで、変化が無いと・・・(汗)ご相談頂ければ良いのですが、行き成り(残念な結果です)とか言われましても、先にご相談が有れば良いのですが、それはその運転が学習をしていない運転をされているのが恐らく十中八九の原因では無いかと思います。
その他は車両が壊れているとか?
給油をそれでは100回しようが関係ありません、その回数の問題ではありません。
またよく普通のお方様がリセットをした!とか言われますが、何のリセットでしたか?
それって・・・・(汗)バッテリー外した事を言われていますでしょうか? 少々詳細をお聞かせ下さいませ。
幾ら今回のジャイロジュニア(子供) って小さな部品でも普通は把握できるものですので、残念な結果と言う前に、チューニングの事をご理解頂いていないような気がします。
恐らく、店頭では全て把握出え来ているのに、この貴方様だけが把握できない?と言う!私共の方がガッカリなユーザーさんに成っていますし・・・。
また貴方様が何処迄のチューニングの事を理解できているのか判りませんが、一度私共にご相談された方が良いかと思います。
恐らく全くチューンが把握できていないのなら致命的な事ですし、見いだせないまま乗られていると言う事に成ります。
また壊れているのかも知れませんし。

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2020年10月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ

ダイハツ ムーヴ キャンバス

愛車情報
ダイハツ ムーヴ キャンバス
満足度
98点
燃費向上率
平均17.5km/Lだったのが投入後17.8km/Lに向上し、またエンジンの静寂性も増しました。
商品名
loopエンジンコンディショナー
メーカー
シュアラスター
購入方法
オートバックスで購入
グッズ種類
オイル添加剤
使用感等
オイル交換に合わせて投入。
アイドリング時からエンジンの振動及び静寂性の向上を体感し、走り出して以降も継続したので効果を確認しました。
また燃費も燃費計で平均17.5km/Lだったのが、投入後17.8km/Lに向上したことが確認出来ました。

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2020年10月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ダイハツ

2010年式 スズキ ワゴンR スティングレー リミテッド NA CVT 2WD

愛車情報
2010年式 スズキ ワゴンR スティングレー リミテッド NA CVT 2WD
満足度
剛性アイテムとして70点
燃費向上率
剛性強化グッズとしての投稿です。燃費は考慮していません。
商品名
TuneChip SP
メーカー
E@Tech
購入方法
Amazonにて
グッズ種類
その他
使用感等
現在のMH23SワゴンR スティングレーNAには、剛性強化アイテムとして4点のパーツを取付けています。
フロント周りでは、クスコ タワーバーとロアアームバーVer.2で補強しています。
リア周りでは、クスコ パワーブレースとライル トランクバーで補強しています。軽自動車のBody補強がメインですので、この4点で十分でした。
E@Tech様のTune Chip SPを購入して物理的でなく、剛性強化を体感できるかをレポートします。
ちなみに購入は2019年12月のモデルになり、8ヶ月以上放置してからの取付けレポートです。よって現在のSPのモデル落ちとなりますのでご注意下さい。
取付け場所は、Aピラー左右の下部フロントドアヒンジ近く。Cピラー左右のリアシート高さ中央部分。リアテールライトユニット左右の上部分の6ヶ所に各1枚取付けました。
「取付けた感想」
街中での約60km走行では、変化を感じにくい(感じられない)と思いました。
山間部や高速道での運転において、ステアリングが重くなりハンドリング時のBodyの動きがしっかりとした感じになりました。特にある程度以上の速度でコーナーリングすると違いが判りました。
フロントとリア周りに剛性強化していますので、A/Cピラーのチップを取外しリアハッチ周りのみにSPを取付けた状態でのテスト走行をしてみました。
若干ですがリアの挙動が異なって感じましたので、リアハッチ部分に取付けにおいても効果を感じられました。
リアハッチドアのある車輌については、A/Cピラーのみでなくリアハッチも含めた6ヶ所での取付けが良いと感じました。
もちろんすぐにチューンチップSPを全て取り外しての走行比較も行いました。
やはり街中運転でなく、山間部や高速時に違いを感じられました。(取付け前のいつも通りの走行に戻りました)
燃費向上や剛性強化に使えるアイテム/グッズです。個人的にはE/gレスポンスや燃費の向上で、効果を発揮できるほうが良いです。
剛性強化は、物理的パーツを取付けて強化を体感したいです。
物理的補強が無く、剛性強化のみのグッズだけでは、1箇所に複数枚を取付けないと効果が感じられないのであろうと思いました。
他のユーザーも複数枚を取付けているレポートが多くあります。
補強ありでチップを少数(1箇所に1個)取付けか、補強なしでチップを複数取付けで効果を得るなら、個人的には補強ありで少数取付けを選びます。
今回の結果により今後は、物理的補強の補助として、これらのアイテム/グッズの取付けを活用していきたいと思いました。

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2020年10月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ

2016年式 ダイハツ キャスト スポーツ LA260S ターボ

愛車情報
2016年式 ダイハツ キャスト スポーツ LA260S ターボ
満足度
100点
燃費向上率
極端な変化は出ていない
商品名
GTK-III h/HSP、ピークリップSP、GTK-III ステルス
メーカー
GTKファクトリー様
購入方法
インターネット購入
グッズ種類
その他
使用感等
GTK商品3種を購入し1点ごと取付け直後の変化を確認し、次の取付けは、GTKオートパーツさんが言われる効果完了する36時間後に行いました。
h/HSPはエンジンヘッドカバー裏へ、ピークリップは燃料ホース、ステルスは、ラジエターホースへ取り付けました。
それぞれ取付け直後の変化を体感し満足度の高い商品でした。
特に感じた事は、取付け場所を選ばずに効果を確認しながらのバランスチューンの必要性がなく、プラス効果が得られる手軽さです。
これは、休日ドライバーの方にとってはもってこいの商品ではないでしょうか。
体感できた効果:トルクアップ、エンジン静粛性から接地剛性アップとスムーズな回転フィール。

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2020年10月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ダイハツ

2019年式 BMW 320d

愛車情報
2019年式 BMW 320d
満足度
80点
燃費向上率
平均13.5km/Lが14km/Lへ向上
商品名
チューンチップSP
メーカー
イーテック
購入方法
燃費一番プレゼント
グッズ種類
その他
使用感等
Aピラー下部に貼り付けました。
もともと、剛性感の塊のような車種なので、装着でのパワーやトルク感の変化は全く感じませんでした。
しかし、燃費が向上していてびっくりしています。
何が変化したのか、正直分かりませんが燃費向上には効果があるようです。
装着で悪化したような項目はないので、非常に満足感があります。
振動防止に効果があるとさらに良いかなと思います。

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2020年10月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:輸入車

2010年 トヨタ マークXジオ ガソリン 2400cc FF

愛車情報
2010年 トヨタ マークXジオ ガソリン 2400cc FF
満足度
70点
燃費向上率
平均燃費8.1km/Lが8.2km/Lに向上
商品名
ステルスL
メーカー
gtkオートパーツ
購入方法
燃費一番プレゼント当選
グッズ種類
その他
使用感等
ラジエーターホースへの貼り付けを実施しました。
装着は簡単です。
装着後の変化としては、少しですが、回転が滑らかになった感じがします。
トルクのアップを期待しましたが変化はないです。
燃費は誤差範囲かも知れません。
もう少し期待していたので残念です。
他の場所での効果も試してみようと思います。

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2020年10月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ

2013年式 トヨタ プリウス α

愛車情報
2013年式 トヨタ プリウス α
満足度
95点
燃費向上率
燃費向上グッズではありません。多分
商品名
足回り三種の神器
メーカー
gtkオートパーツ
購入方法
直接購入
グッズ種類
その他
使用感等
バーサスアシスト・スタビクリップ・GTK-III-STのこの3種類を説明通りに取付し、アドバイスがあった駆動用バッテリーにGTK-III-STを3枚貼り付けております。
まず駆動用バッテリーの充電が早くなりました。
なので燃費も向上(5%ほど)しております。
足回りは取付直後よりは2日程後の方がいい感じです。
先日、広島まで往復850㎞程乗りましたが1年前の往復より楽でした。
乗り心地が良くなってます。不思議ですね。

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2020年10月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ