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[5561]　 ［5472］のレス
□投稿者/ たかかめ -(2005/05/29(Sun) 11:22:26) IP:219.28.164.45
□U R L/
    > 定速状態で、減速するかしないかの限界領域でアクセルペダルをできるだけやさしく踏んでみます。もちろん、燃費グッズ装着前後の感触を覚えておき、それを比較してみます。独特の浮遊感が感じられませんか？

    日が変わると感じたりするんですが。
    気温その他の要因でエンジンコンディションに変化があるからでしょうが
    その変化は分かります。
    エンジンの調子がいい時は浮遊感も感じます。
    しかしグッズの装着前後ではそのような変化は感じないのです。

    > このカキコミの１番のポイントは、テスト代ではないのです。次の「それよりも……。」を深読みしてほしい（問いかけられても答えはだしません）。

    ヴィッツで変化を感じているのでしたら一度計測してみませんか？
    否定派にはかなり興味がある題材だと思います。
    金額にも因りますが私が負担しても構いませんよ。
    他に共同出資者がいれば助かりますが。(笑)
    名づけて「ノズ・コレヴィッツ、シャシダイプロジェクト」(笑)

    > ＡＭ誌2004年６月号Ｐ５１のミラクルパワーベルトのグラフを見ると、エンジントルクが1500〜2200ＲＰＭくらいに、燃費グッズ装着後の変化がみられます。

    これらの結果を真に受けておられるのですか？
    ノズ・コレさんはお人好しなんですね。
    まぁこれからテストはその辺りを重点的に調査してみようと思います。

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