燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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アーシング ビスタ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
購入方法
| ヤフオク&ホームセンター |
愛車情報
| トヨタ ビスタアルデオ AZV50 |
燃費向上率
| 同一ルートで10.9km/Lが11.4km/L |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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7月末にアルデオのマイナー前からマイナー後に乗換えまして1000km点検までは何処もいじらないつもりでしたが、カミさんの実家へ往復(480km)した際に燃費&トルク感が物足りなかった為、アーシングを行いました。 アーシング箇所はボディx2;エンジンx2;オルタ;コンプレッサで計6箇所(シリンダーヘッドへ2箇所追加予定)また、同時にHKSのエアフィルターに交換しました。 交換後またカミさんの実家へ往復してきましたが、中低速のトルクアップはなんとなくで、エアコン使用時のパワー落ち込みは減った気がします。 アクセルを踏込んだ時のトルク感と燃費向上はエアフィルター交換がかなり効いていると思いますのでアーシングとしての満足度は50とさせて頂きました。 | |
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2003年9月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットアース サン自動車工業 プレオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットアース |
メーカー
| サン自動車工業 |
愛車情報
| 2000年式 スバル プレオF 4WD コラムシフトAT |
燃費向上率
| 平均9.1km/Lが12.1km/Lに向上。約33%燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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走行距離が137000kmに達し、いままですべてノーマル。オイル交換も不定期。エアクリーナーの交換も不定期でした。 今回、目に見えて燃費、トルクとも低下してきたので思い切ってアーシングを施してみました。(イエローハットにて) アーシング施工後、走り出してすぐにアクセルが軽くなったことを実感しまして、感動でした。 引きずるような加速感だったものが、スムーズに加速!ヤッター!という感じです。エンジン音も静かになり、燃費の向上が顕著だったので二度ビックリ! 正直、燃費は期待していなかったので、燃料計がおかしいのではと思ったぐらいでした。 大変満足しています。 | |
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2003年9月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングケーブル 5M キット 市販品 グロリア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングケーブル 5M キット |
メーカー
| 市販品 |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 1993年式 日産 グロリア グランツーリスモ PY32 5AT |
燃費向上率
| 平均7.05km/Lが7.28km/L |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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当初は、1年半前にカーショップにて20sqのケーブルを使用(この時はオルタネータとバルクヘッド等は行わなかった。 [カットオフリレーが付いていることの知識はあったが取りやめた、蓄音機の方もトランクにパワーアンプを三基セットしていてバッテリーから電源を取っているので取りやめ]こちらをシルバーライン)半年前(8sq)に追加として、オルタネータとディストリビューター、バルクヘッド、タイヤハウス付近、ミッション[こちらをレッドライン]をしたところ従来とは明らかに違う様相となった。 もともと低速型のエンジンなのでトルクも不足はなかったが、一回り太くなり、エアコンのコンプレッサーを使用時、或いは上り坂での加速等、違いを感じる。 オーディオに関してもいくらパワーアンプを取り付けていてもやはりヘッドはヘッドいっそう「クリア」な音質となった。 私のクルマでは、燃費は、リッター中たり100m、200mの世界で、1km延びるなんてことはまずあり得ないので、一応満足の域である。 ミッションは効果あり、特に電子制御の5速は小気味よく、ほとんどの主観的、客観的満足度は「新車」の時よりもいい!! ※表示燃費は過去3年分と、レッドライン追加後の6ヶ月分。 | |
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2003年9月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマもどき 自作 VOXY
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマもどき |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 電子部品店 |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ VOXY X-G 2000cc 4速A/T |
燃費向上率
| 高速平均10.4km/Lが9.16km/Lに悪化。約12%燃費低下 |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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自作で製作した為、低速側を中速側に変更し製作しました。取りつけた感想としてはアクセルを一定にしていても2000回転辺りから急に回転が立ちあがり油和感と回転の上がりすぎで燃費向上に繋がら無かった様に思います、又A/T車という事も有りますので低速側は変に改造せずノーマルのままの方が相性がよいように思います。 高速テストは100kmの区間を連続走行しましたが、連続走行ではトルクUPと言うよりもトルクDOUNと言う感じでした。 自作で投資も少なく、燃費は向上しませんでしたが効果は感じられたので20点とします。 M/T車だったら、面白い商品かも知れません。 | |
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2003年9月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウム・タフ DENSO アコード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウム・タフ |
メーカー
| DENSO |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ アコード 2000 VTS |
燃費向上率
| 変化なし(若干向上) |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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20000Km近く走ったNGKのイリジウムプラグを、ネット通販で安かったのでワンランク上のDENSOのイリジウム・タフに交換した。 中心電極が0.4mmと白金接地電極で長寿命&ハイレスポンスというのが売り。 標準プラグからNGKのイリジウムプラグに交換したときは、あまり感じるものがなかったけど、今回のイリジウム・タフはやけに性能の向上を感じた。 特に静粛性と加速感は格段に向上。ミリテックを入れてエンジンが静かになったばかりなので、あれって思いました。 20000Km近く走っていたので、以前のプラグが劣化していたのかも。 いろんな対策を行ったりするのも良いけど、プラグやエアクリーナーなどの消耗品のメンテナンスは燃費向上の基本ですね。 また、交換時には標準タイプではなく、ワングレード上のものに交換するのがコツかも。 | |
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2003年9月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
CIRCLE EARTH SYSTEM HKS カプチーノ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| CIRCLE EARTH SYSTEM |
メーカー
| HKS |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 1997年式 スズキ カプチーノ EA21R 660cc ターボ 5MT |
燃費向上率
| 若干向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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車体が軽い事もあり(690kg)もともと14.5kmとなかなか燃費の良い車です。 結果としては ・アクセルレスポンス&低速トルクの向上 ・エンジンの静粛化 ・ライトが明るくなった ・若干の燃費向上 等 と車全体の性能が向上した感じです。 約1万5千円しますのでコストパフォーマンスは良いと言えないでしょう。 (燃費向上目的ではなく、エンジンルームのドレスアップ目的で購入致しました。) 2千円位で販売されている汎用キットであれば、コストパフォーマンスも問題無いと思います。 友人の車(スズキ アルト)にも装着(安売り汎用キット)しましたが、同様の結果を得られております。 | |
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2003年9月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ MR SUN Kei
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ MR |
メーカー
| SUN |
購入方法
| インターネット販売 |
愛車情報
| 2001年式 スズキ keiスポーツ 5MT |
燃費向上率
| 平均12.54km/Lが13.28km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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Kカーの為、常時6000rpmまで回してるのでMRを購入しました。 トルク、回転フィーリングともにGOOD! ただ、なおさら回すようになった為か、燃費の向上は期待以下だったので80点です。 | |
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2003年8月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マスターアースプラス アペックス セリカ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| マスターアースプラス |
メーカー
| アペックス |
購入方法
| 燃費一番にて当選しました |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ セリカ SS-III 2000cc NA 5MT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均燃費11.8km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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6月にこのHPで当選してから6月〜8月の約3ヶ月間を使用し、3回給油を行ないました。 車は毎日の通勤(片道5km)、近所の買い物等に使用しているので、殆ど似たような条件で使用しています。 6月、7月、8月と進むごとにクーラーの使用が増えた為に 12.2km/L、11.7km/L、11.5km/Lと燃費のほうは減少していますが、平均燃費が11.8km/Lと、夏場としては良い燃費だったのではないかと思います。(10・15モードは12.6km/L) 元々パワーのある車という事もあり、加速時のパワーアップなどは体感出来ませんでしたが、車庫入れを行なう時に、アイドリング状態からアクセルを煽らずにクラッチを繋いだ時の力強さが増した様な体感がありました。 | |
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2003年8月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マスターアースシステムプラス アペックスディーラー アコード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| マスターアースシステムプラス |
メーカー
| アペックスディーラー |
購入方法
| 貴HPのプレゼントで頂きました。 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ アコードワゴンVI 2300cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| なし |
満足度
| 0点 |
使用感等
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最近流行?の、バッテリー取付型コンデンサ系アイテムです。 箱には、魅惑の効用が記載されています。 ・トルクアップ、・馬力アップ、・燃費向上、・排気ガス削減 ・各電子部品レスポンスアップ、・ノッキング低減、・アイドリング安定 早速期待を込めて取り付けます。 が、本体が少々大きく重いため、設置場所には工夫が必要です。 まず取付当日は、何も感じられません。 効果が出るまで多少時間がかかるかと思い、翌週は中距離の移動で試してみました。 ここでも効果は感じられません。というよりむしろパワーが食われているような そんな感覚がありました。 フィーリングにはさまざまな要因が絡むとはいえ、走りなれた道で気持ちよさがスポイルされるのは、 あまり楽しいものではありませんでした。期待が大きかったのもいけなかったかもしれません。 CAMPでも、燃費は若干悪化という結果でした。 それ以後、再取付を行いましたが、やはり変化なし。 取り外しても、差はわかりませんでした。 プレゼントで頂いたので申し訳ないのですが、少なくとも私の車とは、相性がよくないようでした。 期待していただけに少々残念です。 | |
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2003年8月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ワンダー ピューマ フォレスター
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ワンダー |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2002年式 スバル フォレスター |
燃費向上率
| 10km/Lが変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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効果があるか半信半疑で購入しました。蓄電グッズです。 取付簡単でATのショック、静粛性向上しました。燃費は今のところ(取付後2回給油)では変化無です。 | |
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2003年8月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
