VOXY(点火系)の記事一覧

燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

SpeedexD1 Energizing Device co.,ltd VOXY

グッズ種類
点火系
商品名
SpeedexD1
メーカー
Energizing Device co.,ltd
購入方法
貴サイトにて当選
愛車情報
2007年式 トヨタ VOXY ZS CVT 2輪駆動
燃費向上率
8.4km/L→8.3km/Lでほぼ変わらず
満足度
100点
使用感等
今回は当選ありがとうございます。
装着後やや時間が経過してしまい申し訳ありません。
まず、当車にはすでにL1が装着されていまして、車が軽くなったような効果を得ていたのですが、D1装着後さらに出足が好調になりました。
しかし燃費については走行条件も異なり、思ったほどの効果は得られませんでした。
まぁこれについては、運転が気持ちよくればいいと思っていますので、今回の評価からは外させていただきました。
また、担当の方の対応が非常に丁寧でしたので好印象です。

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2008年8月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ 点火系

SpeedexL1Hybrid Energizing Device co.,ltd VOXY

グッズ種類
点火系
商品名
SpeedexL1Hybrid
メーカー
Energizing Device co.,ltd
購入方法
当サイトにて当選
愛車情報
2007年式 トヨタ VOXY ZS 2000cc CVT 2輪駆動
燃費向上率
9.6km/Lが9.9km/Lに向上。約3%向上
満足度
100点
使用感等
今回は当選させていただきましてありがとうございました。
到着後すぐに取り付けを行いたかったのですが、イーテックBLB、フューエルバンクevo2が取り付けてあったため、念のため取り外し後一週間経過後の設置となりました。
取り付けしECUリセットを行い、エンジンをかけてみるとアイドリングがいつもより低めで安定しました。
その後実際に走らせて見ると、出だしの感じは変わらなかったのですが、登り坂で効果を体感することが出来ました。
うまく表現できないのですが、明らかにいつもより車が軽くなったかのような感覚です。
アクセルをいつもより軽めに踏んでいても、スピードが乗ってくる感じです。
燃費については現在計測中なのですが、それよりも運転していて楽しくなったので、それだけで満足です。
今回は良い商品をありがとうございました。

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2008年6月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ 点火系

フューエルバンクEVO2 バッファロー VOXY

グッズ種類
点火系
商品名
フューエルバンクEVO2
メーカー
バッファロー
購入方法
インターネットオークション
愛車情報
2007年式 トヨタ VOXY ZS CVT 2輪駆動
燃費向上率
平均8.6km/Lが平均8.8km/L
満足度
40点
使用感等
オートバックスにて一時期プッシュしていた商品だったので興味を持ち、購入。
静電気を除去するということで様々な効果があるとのことだったが、自分の車が新車のためか、もともと静電気でバチッとなるようなことが無かったので、実際に静電気を除去出来ているかは分からなかった。
また、自分が鈍感なのかライトの明るさ、オーディオの音、トルクアップなどの効果はまったく感じなかった。
期待していた燃費向上についても平均で少し上がっているが、おそらく自分の走り方によるものだと思われる。
ただ、つけている方々が良いと言っているので、車の将来的に良いのかもと思い付け続けています。
費用対効果等を加味してこの点数となりました。(オークションにて安く購入したので・・・)

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2008年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ 点火系

ウルトラオールイン/R PUMA VOXY

グッズ種類
点火系
商品名
ウルトラオールイン/R
メーカー
PUMA
購入方法
燃費一番のプレゼント当選
愛車情報
2005年式 トヨタ VOXY CVT
燃費向上率
変化なし
満足度
90点
使用感等
プレゼント当選、ありがとうございました。
ウルトラオールインR装着後、1,000km強を走行しました。
解り易い写真付きの取り付け説明書が付属していて、取り付けは非常に簡単で問題なく取り付けできました。
最初に感じたのは出足の良さです。低速のトルクがUPしたようです。
燃費に関しては今のところ変化がありません、しかし燃費の向上よりもドライブフィーリングの向上がうれしいですね。
今回はプレゼントで頂きましたが、購入となると少しお高い気がします。

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2006年7月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ 点火系

LIQUI-MOLY カーレンルーブ VOXY

グッズ種類
点火系
商品名
LIQUI-MOLY
メーカー
カーレンルーブ
購入方法
貴HPにて当選
愛車情報
2004年式 トヨタ VOXY 2000cc 4AT
燃費向上率
平均9km/Lが9.2km/Lに向上
満足度
80点
使用感等
プレゼント当選ありがとうございます。
電気接点の導通を良くする商品のようなので、バッテリー端子・オルタネーター端子・各アーシングポイントに付けてみました。
エンジン始動もすんなりですし、加速感が良くなった感じがしました。
定期的に付けたいとおもいます。

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2006年3月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ 点火系

ウルトラアーシング革命R、プラスターR、アーシング革命R 株式会社PUMA VOXY

グッズ種類
点火系
商品名
ウルトラアーシング革命R、プラスターR、アーシング革命R
メーカー
株式会社PUMA
購入方法
インターネット販売で購入
愛車情報
2005年式 トヨタ VOXY Z 煌 2000cc 7CVT
燃費向上率
平均8km/Lが9km/L
満足度
95点
使用感等
アーシング革命Rをオルタネーターへ接続、ウルトラ革命Rをエンジンブロックへ接続、プラスターRを説明書通りにオルタネーター+へ接続。
まず変化があったのはヘッドライトを点灯した際の光の安定が早くなった、ノイズが大幅に減少し車内が静かになった、パーワーはCVTの出足の悪さが解消。

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2006年2月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ 点火系

イリジウムタフ デンソー VOXY

グッズ種類
点火系
商品名
イリジウムタフ
メーカー
デンソー
購入方法
ネット通販
愛車情報
2004年式 トヨタ VOXY・X 2000cc 4WD CVT
燃費向上率
12.3km/Lが13.5km/Lに向上。約10%燃費が向上
満足度
100点
使用感等
走行距離が2,500キロになったのでプラグ交換を考えてました。
そこで、燃費一番でも高評価な、イリジウムプラグに交換しました。
○ートバックス売値の半額で購入し、持込で工賃は1,050円でした。
装着後まずは出足が素晴らしく良くなりました♪
毎日通勤で往復60キロ走るのでストレス軽減です!!
レスポンスもUPしたので踏みすぎないように気をつかってます。
燃費向上率は一度の給油での数値で高速道路使用有りなので、向上率は正確ではないかもしれません・・・。
ですが、踏めば反応してくれる車になったので大変満足してます。
寿命も10万キロとの事なので、コスト的にも良いと思います。

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2005年11月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ 点火系

ホットイナズマ改 & 8Pアーシング アートプロモーション VOXY

グッズ種類
点火系
商品名
ホットイナズマ改 & 8Pアーシング
メーカー
アートプロモーション
購入方法
ヤフオク
愛車情報
2005年式 トヨタ VOXY Z4WD 2000cc D-4 CVT
燃費向上率
平均6.5km/Lが7.0km/Lに向上。約5%燃費が向上
満足度
80点
使用感等
アクセルが軽くなり、トルクが増したような感じです。
その分踏み込みが減り、燃費向上かな?
すこしノイズがありましたので80点評価です。

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2005年7月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ 点火系

ホットイナズマ サン自動車 VOXY

グッズ種類
点火系
商品名
ホットイナズマ
メーカー
サン自動車
購入方法
イエローハット
愛車情報
2004年式 トヨタ VOXY 4WD
燃費向上率
平均7km/Lが8.5km/Lに向上
満足度
83点
使用感等
アクセルがはっきりと軽くなった感じが分かります。
またはトルクが少し強くなったような感じもしました。
追い越しは楽に追い越せます。

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2005年4月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ 点火系

ホットイナズマ? VOXY

グッズ種類
点火系
商品名
ホットイナズマ?
購入方法
電気パーツ店
愛車情報
2002年式 トヨタ VOXY 4WD
燃費向上率
平均6km/Lが変わらず。0%の向上
満足度
100点
使用感等
市販のホットイナズマと原理的には同じだということで、流行のコンデンサーチューンです。
現在の構成は6800μF×3,2200μF×3、330μF×3です。
これを極性をそろえて並列に接続し、念のために5Aのヒューズを直列に入れています。
接続はホットイナズマと同様、コンデンサーのプラス、マイナスを同極のバッテリー端子につなぐだけです。
最初はコンデンサーが2個ずつしか手に入らなかったので、各2個ずつをつないでいましたが、はっきり体感できるのは、エンジン音が静かになることとトルクのアップ、高回転での加速の伸びです。
若干乾いた音になったように思います。
その後、もうワンセットを追加してみました。
さらにトルクはアップし、とても乗りやすくなっています。残念ながら燃費については変わりません。
ただ、以前のように燃費を気にした乗り方をしていないせいもあるかもしれません。今は加速を楽しんでいます。
注意点はエンジンブレーキがききにくくなったこと。そこで、積極的にギアダウンによるエンジンブレーキを多用しています。
このことは裏を返せばエコドライブに徹すれば、かなり燃費も伸びるんじゃないかということで、投稿することにしました。
ちなみにコンデンサーは耐熱性を考えて105°25Vの電解コンデンサーを使用しています。

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2004年12月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ 点火系