カプチーノ(点火系)の記事一覧

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燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

ホットイナズマポケットスーパー株式会社サン自動車工業カプチーノ

グッズ種類	点火系
商品名	ホットイナズマポケットスーパー
メーカー	株式会社サン自動車工業
購入方法	インターネット通信販売で購入
愛車情報	スズキカプチーノ 660cc ターボ 5MT FR
燃費向上率	平均14.5km/Lが15.2km/Lに向上
満足度	80点 ★★★★
使用感等
サン自動車から出てるホットイナズマポケットスーパーを試してみました。取り付けは誰にでも簡単に付けれるシガーソケットに挿すだけです。30秒で取り付けられます。気になる効果は取り付けてから、音楽が綺麗に聞こえるようになりました! それとバッテリーもそろそろ交換時期だったんですが、バッテリーがまだまだ使えてバッテリーの寿命も伸びました。また燃費の方も、0.7km/L伸びたので、これは効果出たんじゃないかなと思いました。ただ、値段が高めで、もう少し安ければいいと思いました。

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カプチーノ、カプチーノ(点火系)、ホットイナズマ

2011年8月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ点火系

イリジウムプラグチャンピオンカプチーノ

グッズ種類	点火系
商品名	イリジウムプラグ
メーカー	チャンピオン
購入方法	インターネットオークション
愛車情報	1991年式スズキカプチーノ
燃費向上率	変わりなし
満足度	80点 ★★★★
使用感等
中古で車を購入した際、プラグをいつ交換したかが不明だったので交換しました。元々付いていたプラグもイリジウムだったので、交換後の始動性・加速性等には変化が見られませんでした。悪くなった感じもしませんでした。

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イリジウムプラグ系、カプチーノ、カプチーノ(点火系)

2008年5月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ点火系

NGKプラグコード NGK カプチーノ

グッズ種類	点火系
商品名	NGKプラグコード
メーカー	NGK
購入方法	インターネットオークション
愛車情報	1991年式スズキカプチーノ
燃費向上率	変化無し
満足度	80点 ★★★★
使用感等
中古で購入したカプチーノのプラグコードがノーマルだった為、リフレッシュを兼ねてNGK製のプラグコード(スタンダード)に交換しました。交換後、体感・燃費に変化は無かったですが、新品に交換したという安心感が良いです。

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その他プラグコード、カプチーノ、カプチーノ(点火系)

2008年4月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ点火系

ファイヤーレーシングプラグ HKS カプチーノ

グッズ種類	点火系
商品名	ファイヤーレーシングプラグ
メーカー	HKS
購入方法	カー用品店
愛車情報	1997年式スズキカプチーノ EA21R 660cc ターボ 5MT
燃費向上率	5%位(誤差の範囲かもしれません)
満足度	90点 ★★★★★
使用感等
ノーマルのプラグからイリジウムプラグへの交換です。外したノーマルプラグを見ると、高回転を使わないせいか不完全燃焼気味にカーボンが付着していました。「きちんと燃焼させればパワー・燃費共向上するはず」という事で導入してみました。結果としては・低中回転域のトルクアップ(高回転域使用しないのでそちらは不明) ・回転上昇がスムーズに・エンジンの静粛化・排気音の静粛化といった所でしょうか。軽自動車にとって低速トルクの上昇はとても助かります。燃費に関しては5%位とあまり延びていませんが、今の状態に慣れていないせいでしょう。アクセルコントロールの対応ができてくればもう少し延びそうです。 1500円/1本(?)で1万〜15000kmの寿命とのことですので、コストパフォーマンスとしてもそこそこ良い方ではないでしょうか?

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イリジウムプラグ系、カプチーノ、カプチーノ(点火系)

2003年10月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ点火系

CIRCLE EARTH SYSTEM HKS カプチーノ

グッズ種類	点火系
商品名	CIRCLE EARTH SYSTEM
メーカー	HKS
購入方法	カー用品店
愛車情報	1997年式スズキカプチーノ EA21R 660cc ターボ 5MT
燃費向上率	若干向上
満足度	80点 ★★★★
使用感等
車体が軽い事もあり(690kg)もともと14.5kmとなかなか燃費の良い車です。結果としては・アクセルレスポンス&低速トルクの向上・エンジンの静粛化・ライトが明るくなった・若干の燃費向上等と車全体の性能が向上した感じです。約1万5千円しますのでコストパフォーマンスは良いと言えないでしょう。 (燃費向上目的ではなく、エンジンルームのドレスアップ目的で購入致しました。) 2千円位で販売されている汎用キットであれば、コストパフォーマンスも問題無いと思います。友人の車(スズキアルト)にも装着(安売り汎用キット)しましたが、同様の結果を得られております。

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アーシング、カプチーノ、カプチーノ(点火系)

2003年9月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ点火系

MSDブラスターコイル2 MSD カプチーノ

グッズ種類	点火系
商品名	MSDブラスターコイル2
メーカー	MSD
購入方法	ネットオークション
愛車情報	1992年式スズキカプチーノ 660cc ターボ 5MT FR
燃費向上率	通勤平均12km/Lから15km/Lまで回復!
満足度	95点 ★★★★★
使用感等
純正イグニッションコイルの代わりに装着するものです。取り付けは、純正のコードを切ってギボシ加工などをしないと付けられないため、自信のない人はお店にやってもらったほうがいいです。(やってもらえるかは不明) 見た目は断然クロームメッキをオススメします。Egルームを開けた時の目立ち度が違います。それを見てるだけでもかなり満足です。効果としては、低速から中速までのトルクがけっこう太ります。トルクが薄い軽自動車なので、坂道で信号待ちするとエンストしないかけっこうドキドキ物だったのですが、いまでは全然気にならないほど安心できるようになりました。おかげで、通勤路が変わって毎日坂道の渋滞路を通るのですが、びっくりするほど燃費が上がりました。実費7000円くらいなので、費用対効果もすばらしいと思います。ただ、アナログメータ上は回転数安定してますが、デジタルメータで回転数みると、純正のときよりはばらついてるように感じます。元々、MSDのCDIを装着するためのコイルなので、その辺は仕方ないと思いますが、その辺で95点としました。ちなみに自作の簡易CDIで仮駆動させた場合は、回転数の乱れは純正に遜色なく安定することを確認済みです。

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カプチーノ、カプチーノ(点火系)、点火系(その他)

2003年6月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ点火系

トリプルコアウィニングケーブル東亜システムクリエイトカプチーノ

グッズ種類	点火系
商品名	トリプルコアウィニングケーブル
メーカー	東亜システムクリエイト
購入方法	このHPの懸賞で当選
愛車情報	1992年式スズキ EA11-R カプチーノ 660cc ターボ 5MT FR
燃費向上率	変化なし
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
まず見た目ですが、赤いカラーとどっしりとした重量感で、いかにも効率がよさそうです。インプレとしては燃費変化なしですが、満足度は100点としました。理由はノーマル→ウィニングケーブルではなくE’EEL→ウィニングケーブルだったからです。具体的には、低回転では装着前後で、ほとんど変化が感じられませんでした。 E’EELが、アースケーブル付なのに対し、ウィニングケーブルは何も付いてないです。それでいて、互角なのがまずすごいと思いました。さらに、ウィニングケーブルはオプションで専用アース線も装着できるようなので、更なるトルクアップも期待できるそうです。自分の一番驚いたところは、高回転域です。初めて装着して、思いっきりフルスロットルを試した時、あまりの吹け上がりの早さにおどろき、あやうくオーバーレブしてしまいそうになりました。高回転のパワーアップは著しいと思います。簡易馬力測定器では、10PSアップほど確認しました。説明書のノイズが発生する場合があるというのも、特に感じられませんでした。以上のことより、プラグコードとして、非常に完成度が高いと思います。カプチーノはターボ車なので、高回転域を多様しても、最高燃費には達し得ないので、燃費は変化しなくても100点としました。

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その他プラグコード、カプチーノ、カプチーノ(点火系)

2003年5月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ点火系

イリジウムプラグ GTIスパーク SUZUKISPORTS カプチーノ

グッズ種類	点火系
商品名	イリジウムプラグ GTIスパーク
メーカー	SUZUKISPORTS
購入方法	チューニングショップで購入
愛車情報	1992年式スズキカプチーノ 660cc ターボ 5MT FR
燃費向上率	平均16km/Lが、17km/L出るようになりました!(スポーツ走行除く)
満足度	100点! ★★★★★
使用感等
以前まで使っていたDENSOイリジウムプラグが終わってしまったので、新登場したこのプラグに交換しました。燃費的には上記にかいたとおり、満タンから20L消費するメモリのとこで、いままでなら300kmくらいだったんですが、350kmにちかいとこまでよくいくようになりました。 SUZUKISPORTSが、F6A、K6A(カプチーノなどのエンジンのために開発しただけあって、前のプラグがまだ元気だったころより遥かにトルクアップや吹け上がりの軽やかさを感じられました。値段も同じ素材を使ってるイリマックより安いのも魅力です。 (GTIスパークはF6A、K6Aのためのイリマックの改良版) 軽自動車ユーザーにはマジにおすすめです。

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イリジウムプラグ系、カプチーノ、カプチーノ(点火系)

2003年1月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ点火系

E’EEL HALFWAY カプチーノ

グッズ種類	点火系
商品名	E’EEL
メーカー	HALFWAY
購入方法	オークションで落札
愛車情報	1990年式スズキ EA11R カプチーノ 660ccターボ 5MT 後輪駆動
燃費向上率	高速巡航燃費が最大で、20km/Lを記録、全開走行時はあまり燃費変わらず。
満足度	95点 ★★★★★
使用感等
ホッ○ワイヤーよりも安価で、体感できるパワーアップが望めるのは良い。燃焼効率があがっているのか、トルクアップのおかげで目標速度到達時間が速くなっているのかはわからないが、郊外をドライブする分には、ものすごく燃費が良くなっている。が、全開でドライブすると、ほとんど燃費が以前と変わらない。街乗りでもトルクが太くなったおかげか、若干燃費が良くなってます。

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カプチーノ、カプチーノ(点火系)、点火系(その他)

2002年10月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ点火系

ノロジーホットワイヤー風のプラグコードオリジナルカプチーノ

グッズ種類	点火系
商品名	ノロジーホットワイヤー風のプラグコード
メーカー	オリジナル
購入方法	自作
愛車情報	1996年式スズキカプチーノ
燃費向上率	平均12km/Lが13.5km/L程度向上
満足度	95点 ★★★★★
使用感等
低回転のトルクがアップしシフトアップを早めに行える様になり燃費に影響を与えていると思います。吹き上がりがスムーズになるので楽しんでしまうと燃費は変わらなくなってしまいますが・・・・ (~_~;)このマル改プラグコードはカプチーノのメーリングリスト仲間の情報により製作したものです。詳細は下記のページをご覧下さい。 http://www.tt.rim.or.jp/~nov/topics/event.htm

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カプチーノ、カプチーノ(点火系)、点火系(その他)

2000年3月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

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