セリカ(点火系)の記事一覧

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燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

デンソーイリジウムタフデンソーセリカ

グッズ種類	点火系
商品名	デンソーイリジウムタフ
メーカー	デンソー
購入方法	トヨタディーラーで購入。
愛車情報	1996年式トヨタセリカGT-FOUR 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動
燃費向上率	平均8.7km/Lが9.0km/L
満足度	90点 ★★★★★
使用感等
トヨタディーラーでプラグ交換のキャンペーン価格で商品+工賃込み6,000円なので、メンテナンスも兼ねてプラグ交換をしました。通常だと13,400円くらいするんだけど、俺の車の場合、エンジンの上に水冷式インタークーラーが付いてる為、自分で交換が出来ないのでディーラーの整備士さんのお願いして交換してもらうのですが、プラグ交換の目安は20,000kmが交換目安なのですが、イリジウムタフの10年持ちますという目安もあってお財布の中も寂しい状態で、交換しなかったのですが、プラグを交換しただけでも燃費が違う事が解りました。イリジウムパワーなら短期の交換だけど点火力は上なので、イリジウムタフよりは燃費が上るんじゃないかと思います。燃費グッズで燃費向上も大事ですが、日頃のメンテナンスも大事だって事を痛感しました。

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イリジウムタフ、セリカ、セリカ(点火系)

2008年10月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ点火系

Speedex D1 ver1.7+SEEC(LED高輝度レッド) Energizing Device co.,ltd. セリカ

グッズ種類	点火系
商品名	Speedex D1 ver1.7+SEEC(LED高輝度レッド)
メーカー	Energizing Device co.,ltd.
購入方法	懸賞にて。
愛車情報	1994年式トヨタセリカ GT-FOUR ST205WRC 5MT
燃費向上率	平均8.7km/L→9.8km/Lに向上
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
<メーカー様の対応> 今までにない、非常に親切で丁寧な対応をしてくださり気持ち良く取り引きができました。発送も迅速で、「今すぐ欲しい」と言う気持ちに応えてくれました。 <見た目> まずは製品をじっくり観察しました。カーボン調で身を包んだケースに赤色LEDは最高に格好良いです。本体から出ているシルバー+レッドの太いケーブルと金メッキ端子は非常にたくましく見えます。 <取り付け> 非常に簡単でした。付属にグリスが入っていたのは嬉しかったです。製品に対する「本気」な心が伝わり期待が沸きました。バッテリーにグリスを塗ってケーブルを戻す際にビリッと白い光を放ち(メーカー様のサイトに説明がありますが、これはヒューズが飛んだわけではないらしいです)、私の車のSpeedexは赤いLEDを光らせ起動しました。マイナス端子を取り付けたその瞬間から効果が出ているような気がして思わず「スゲッ!」と声が出てしまいました(笑) 通常、バッテリーケーブルを再接続する際は軽くビリッと火花が出ますが、Speedexはその数倍の火花が出ました。そして本体の方なのですが、こちらはバッテリー本体を覆うカバーに取り付けました。 <走る前に> 私は基本的に、物によりますが燃費系パーツを取り付ける際は車のECUをリセットさせます。そして今回もリセットさせました。 <車のスペック> 1994年式トヨタセリカ GT-FOUR ST205WRC 5MT (85512km) エンジン形式:3S-GTE ワンオーナー、フルノーマルです。 <インプレッション> 下記の通りです。 (1) エンジンのかかりが良くなりました。 (2) エンジン音が静かになった。これにより、アイドリングが安定しました。 (3) パワー&トルクが上がった。これにより街乗りや高速走行時の運転が楽になりました。 (4) ヘッドライトやルームランプが明るくなりました。 (5) オーディオの性能が良くなりました。 (6) パワーウィンドウの開閉がスムーズになった。 (7) アクセルワークがスムーズになりました。 (8) 夜間走行時のヘッドライトの光量減少がなくなりました。 (9) ラジエター作動時のメーター照明の光量減少がなくなりました。 (10) 燃費が良くなりました。 (11) エンジンルーム(車全体)の電気系の機関保護にもなっています。まだ使用して間もないですが、これだけの効果が現れました。まだまだ気づかないところで効果が出ているかもしれませんし、長期間使用することによりまだまだ効果が出てくるかもしれません。最初は、この手の製品は賛否両論、色々な意見があり似たような物なども沢山あり、結局何が一番良いかなどもハッキリせず、正直不安を感じていましたが、私としては結果的に満足した結果となりました。これでアヤシイ製品に対する気持ちをSpeedexが変えてくれました。この製品とメーカーさんに縁が出来たことに感謝しています。

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Speedex、セリカ、セリカ(点火系)

2005年7月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ点火系

デンソーイリジウムタフプラグデンソーセリカ

グッズ種類	点火系
商品名	デンソーイリジウムタフプラグ
メーカー	デンソー
購入方法	オートバックスで購入
愛車情報	1996年式トヨタセリカ GT-FOUR 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動
燃費向上率	平均9.0km/Lが9.6km/Lに向上しました。約6%燃費が向上
満足度	80点 ★★★★
使用感等
プラグ交換時期なんで交換しました。値段はイリジウムパワーに比べたら高いし点火が落ちますが、交換サイクルは10年も持つというのは凄いと思います。燃費に関しては若干イリジウムパワーより落ちます。マフラーを換えてあるので7番の熱価の番手を上げました。でも、車は水冷式のインタークーラーがエンジンの上にある為、交換し難いので交換サイクルの長い方が面倒な交換作業をしないで済むので、車の構造が複雑な車なら良いと思います。燃費と言っても本当にイリジウムパワーと大差が無いんで、100点を付けたいのですが、整備性の良い車ならタフよりパワーを薦めるので、80点という評価にしました。

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イリジウムタフ、セリカ、セリカ(点火系)

2005年7月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ点火系

Thunder Dolphin(サンダードルフィン) 三和自動車株式会社(SAPI) セリカ

グッズ種類	点火系
商品名	Thunder Dolphin(サンダードルフィン)
メーカー	三和自動車株式会社(SAPI)
購入方法	ホームセンター(アクト)にて税込み\2100程度で購入。
愛車情報	1995年式トヨタセリカ ST205 HKSリーガル/ブーストアップ(オリフィス)仕様
燃費向上率	平均7.3km/L→計測中
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
8sqケーブル(クリアイエロー)5m/ターミナル/各サイズ端子/ボルト&ナット/結束バンド/熱収縮チューブがパッケージングされている汎用品です。箱の裏にアーシングの基本概念図が見やすく書いてあり、メカの知識が少しあれば誰でも簡単にアーシング出来ます。装着後、ノッキングの減少及び低速トルクアップを体感し乗りやすくなりました。ライトは明るく(ラジエターファン作動時暗くならなく)なったみたいです。オーディオのノイズは…普段あまり聞かないので変化体感できず。(汗) セルの回りが良くなって、すぐ始動するようになった気がします。ケーブル取り回しにこだわった為ケーブル長さが足りず、友人(アルテッツァ)をアーシング世界に引きづり込み合計3箱を半分コしました。なので、結果的に1台分は\2100×1.5ヶ=\3150になってしまったのですが、充分コストパフォーマンスに優れていると思います。

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アーシング、セリカ、セリカ(点火系)

2004年6月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ点火系

アーシング自作セリカ

グッズ種類	点火系
商品名	アーシング
メーカー	自作
購入方法	秋葉原で部品を購入
愛車情報	1999年式トヨタセリカ SS-2 1800cc NA 6MT 前輪駆動
燃費向上率	10.5km/Lが変化なし
満足度	50点 ★★★
使用感等
ZZTセリカに燃費向上を期待してアーシングを施工しました。使用部品は次の通りです。 8sqオーディオテクニカ製耐熱ケーブル 10m、エーモンアーシングターミナル、圧着端子×20、熱収縮チューブ。施工自体は楽々な上、エンジンルームの見た目も派手になって結構満足しました。10箇所やってみました。コンピュータに学習させ、しばらく走ってみました。違いがわかりません…。コンピュータリセットの影響でヘンな感じではありますが、トルクがアップしたような感じは受けませんでした。 2回、満タン法で燃費測定しましたが、今までと変化なし。期待大だったゆえに残念な結果でした。

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エーモン社アーシング製品、セリカ、セリカ(点火系)

2004年4月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ点火系

自作ホットイナズマ自作セリカ

グッズ種類	点火系
商品名	自作ホットイナズマ
メーカー	自作
購入方法	秋葉原で部品を購入して自作
愛車情報	1999年式トヨタセリカ SS-2 1800cc NA 6MT 前輪駆動
燃費向上率	約5%燃費向上
満足度	90点 ★★★★★
使用感等
たくさんのHPで紹介されているホットイナズマもどきを自作してみました。作成したイナズマは2種類。コンデンサ容量はそれぞれ、 [1]:470ufx1 + 4700ufx1 [2]:470ufx2 + 1000ufx2 + 2000ufx2 + 4700ufx2 です。作成は非常に簡単でした。部品代はそれぞれ1800円、2200円程度です。バッテリーの+端子と-端子にそれぞれ接続するだけの簡単設置。早速1を装着してスキーへ行ってきました。相当良い感じ…。低速トルクがアップした感じです。期待して2を装着。変化がありませんでした。それどころか、エアコンを着けてアイドリング中、エンストしそうになりました(T_T) 原因は不明ですが、2を装着するまではこのような現象はありませんでした。今は1を装着して非常に満足してます!

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セリカ、セリカ(点火系)、点火系(その他)

2004年3月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

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ホットアース株式会社サン自動車工業セリカ

グッズ種類	点火系
商品名	ホットアース
メーカー	株式会社サン自動車工業
購入方法	カー用品店で購入
愛車情報	1994年式トヨタセリカSS-II 2000cc 5MT FF
燃費向上率	平均9.5km/Lが10.3km/Lに向上
満足度	50点 ★★★
使用感等
ホットアースをつけてみると、確かに燃費、トルクとかが、上がったような気がするが、実際、本当に上がっているのか、よくわからないような気がします。

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セリカ、セリカ(点火系)、ホットアース

2003年10月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ点火系

マスターアースプラスアペックスセリカ

グッズ種類	点火系
商品名	マスターアースプラス
メーカー	アペックス
購入方法	燃費一番にて当選しました
愛車情報	1998年式トヨタセリカ SS-III 2000cc NA 5MT 前輪駆動
燃費向上率	平均燃費11.8km/L
満足度	80点 ★★★★
使用感等
6月にこのHPで当選してから6月〜8月の約3ヶ月間を使用し、3回給油を行ないました。車は毎日の通勤(片道5km)、近所の買い物等に使用しているので、殆ど似たような条件で使用しています。 6月、7月、8月と進むごとにクーラーの使用が増えた為に 12.2km/L、11.7km/L、11.5km/Lと燃費のほうは減少していますが、平均燃費が11.8km/Lと、夏場としては良い燃費だったのではないかと思います。(10・15モードは12.6km/L) 元々パワーのある車という事もあり、加速時のパワーアップなどは体感出来ませんでしたが、車庫入れを行なう時に、アイドリング状態からアクセルを煽らずにクラッチを繋いだ時の力強さが増した様な体感がありました。

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セリカ、セリカ(点火系)、マスターアースプラス

2003年8月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

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パワープラグコード ULTRA セリカ

グッズ種類	点火系
商品名	パワープラグコード
メーカー	ULTRA
購入方法	インターネット通信販売にて
愛車情報	1992年式トヨタセリカ GT-R 2000cc NA 5MT
燃費向上率	平均7.5km/Lが7.7km/Lに向上。約3%燃費が向上
満足度	80点 ★★★★
使用感等
今までは純正プラグコードでしたが、そろそろ劣化してきたこともありULTRAのパワープラグコードに買えてみました。広告によると取り換えるだけで数馬力UP、燃費向上とあり、半信半疑でしたが、確かに取り換えてから、アクセルのつきがよくなり、特にトルクフルになった感じがしました。燃費はまだ数回しか計測していないのですが、夏場で悪目となった燃費が若干改善されているようなので、非常に満足しております。

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ウルトラシリコンプラグコード、セリカ、セリカ(点火系)

2003年7月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ点火系

マスターアースシステム APEXディーラーセリカ

グッズ種類	点火系
商品名	マスターアースシステム
メーカー	APEXディーラー
購入方法	当ページにて当選
愛車情報	1992年式トヨタセリカ ST-182 5MT
燃費向上率	平均7.8km/Lが8.0km/Lに向上
満足度	80点 ★★★★
使用感等
今まではダイレクトパワーシステムVer1.0を使用しており、それほど燃費の向上は見られなかったのですが、マスターアースシステムはダイレクトパワーシステムより明らかな効果が得られました。燃費は平均7.8km/Lが8.0km/Lに向上となり、特に変わったのは低中回転域のトルクが増したように感じます。よって満足度は80点としました。

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セリカ、セリカ(点火系)、マスターアースプラス

2003年6月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

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