燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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マスターアースプラス アペックスディーラー アベニール
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| マスターアースプラス |
メーカー
| アペックスディーラー |
購入方法
| 当HPのアンケートプレゼントにて頂きました。有難うございました。 |
愛車情報
| 1993年式 日産 アベニール 2.0si NA FF 5MT |
燃費向上率
| 変化なし。 |
満足度
| 0点 |
使用感等
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流行のバッテリーに取付ける蓄電系、ノイズ除去効果のあるグッズの類になると思います。 残念ながら、フィーリングの変化は全く感じられませんでした。 燃費は若干下がりましたが、誤差範囲内にて変化無しです。 テクトムMDM-100でバッテリー電圧が室内よりモニターできますが、特に変化はありませんでした。 途中、外したりもしてみましたが、それでも変化はありませんでした。 商品の価格、又 アーシング施工にて効果を感じていましたので、期待度が高すぎたかもしれませんが、ちょっと残念です。 ちなみに現在付いているバッテリーは1年程前に購入した3000円もしなかった物で、コンディションは良い状態です。 | |
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2003年9月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マスターアースプラス アペックス セリカ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| マスターアースプラス |
メーカー
| アペックス |
購入方法
| 燃費一番にて当選しました |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ セリカ SS-III 2000cc NA 5MT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均燃費11.8km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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6月にこのHPで当選してから6月〜8月の約3ヶ月間を使用し、3回給油を行ないました。 車は毎日の通勤(片道5km)、近所の買い物等に使用しているので、殆ど似たような条件で使用しています。 6月、7月、8月と進むごとにクーラーの使用が増えた為に 12.2km/L、11.7km/L、11.5km/Lと燃費のほうは減少していますが、平均燃費が11.8km/Lと、夏場としては良い燃費だったのではないかと思います。(10・15モードは12.6km/L) 元々パワーのある車という事もあり、加速時のパワーアップなどは体感出来ませんでしたが、車庫入れを行なう時に、アイドリング状態からアクセルを煽らずにクラッチを繋いだ時の力強さが増した様な体感がありました。 | |
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2003年8月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マスターアースシステムプラス アペックスディーラー アコード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| マスターアースシステムプラス |
メーカー
| アペックスディーラー |
購入方法
| 貴HPのプレゼントで頂きました。 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ アコードワゴンVI 2300cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| なし |
満足度
| 0点 |
使用感等
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最近流行?の、バッテリー取付型コンデンサ系アイテムです。 箱には、魅惑の効用が記載されています。 ・トルクアップ、・馬力アップ、・燃費向上、・排気ガス削減 ・各電子部品レスポンスアップ、・ノッキング低減、・アイドリング安定 早速期待を込めて取り付けます。 が、本体が少々大きく重いため、設置場所には工夫が必要です。 まず取付当日は、何も感じられません。 効果が出るまで多少時間がかかるかと思い、翌週は中距離の移動で試してみました。 ここでも効果は感じられません。というよりむしろパワーが食われているような そんな感覚がありました。 フィーリングにはさまざまな要因が絡むとはいえ、走りなれた道で気持ちよさがスポイルされるのは、 あまり楽しいものではありませんでした。期待が大きかったのもいけなかったかもしれません。 CAMPでも、燃費は若干悪化という結果でした。 それ以後、再取付を行いましたが、やはり変化なし。 取り外しても、差はわかりませんでした。 プレゼントで頂いたので申し訳ないのですが、少なくとも私の車とは、相性がよくないようでした。 期待していただけに少々残念です。 | |
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2003年8月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マスターアースシステム アペックスディーラー シビック
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| マスターアースシステム |
メーカー
| アペックスディーラー |
購入方法
| ディスカウントショップ |
愛車情報
| 1994年式 ホンダ シビック NA AT FF車 |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが9.8km/Lに向上。約3%燃費が向上 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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取付けはバッテリーのマイナス・プラスへ取り付けるだけです。 取りつけて直ぐに体感できたのはトルク感の向上でした。 アクセルフィーリングが良くなり乗りやすくなりました。 エンジン音については変わらず。 燃費は期待してたほど上がらず3%の向上となりした。 しかしこの値段でこのフィーリングアップには満足です。 | |
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2003年8月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マスターアースプラス アペックス アリスト
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| マスターアースプラス |
メーカー
| アペックス |
購入方法
| 当HPでのプレゼント |
愛車情報
| 1992年式 トヨタ アリスト 3.0V |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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取り付けは、線を2本バッテリーにつなぐだけなので非常に簡単だが、本体が少々大きく取り付け金具も付属しないため置き場所に悩みました。 効果としては、アクセルONでの追従が少々よくなったと思いますが、他に効果は体感できませんでした。 排気量が大きいため、トルクアップ系のアイテムは効果が体感しにくいのかも。 | |
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2003年7月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マスターアースプラス アペックス BMW
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| マスターアースプラス |
メーカー
| アペックス |
購入方法
| 当HPの懸賞で当選! 有難うございました! |
愛車情報
| 2000年式 BMW318Ci 1900cc SOHC 5MT FR |
燃費向上率
| 11.4km/Lが11.4km/L(変化なし) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費が変化していませんが、実は、ホットイナズマをつけていましたので、これと交換、即ち、 ホットイナズマとマスターアースプラスの比較になります。 パワー、トルク感ともにホットイナズマMRと同等。 ただし、3000rpmからの踏み込みに対するネバリ感は、どうやらこっちのほうがいいみたい。 値段がこっちのほうが安いので、結構点数は高めです♪ | |
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2003年7月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マスターアースシステム APEXディーラー セリカ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| マスターアースシステム |
メーカー
| APEXディーラー |
購入方法
| 当ページにて当選 |
愛車情報
| 1992年式 トヨタ セリカ ST-182 5MT |
燃費向上率
| 平均7.8km/Lが8.0km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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今まではダイレクトパワーシステムVer1.0を使用しており、それほど燃費の向上は見られなかったのですが、マスターアースシステムはダイレクトパワーシステムより明らかな効果が得られました。 燃費は平均7.8km/Lが8.0km/Lに向上となり、特に変わったのは低中回転域のトルクが増したように感じます。 よって満足度は80点としました。 | |
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2003年6月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マスターアースプラス A’PEX DELER ヴィヴィオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| マスターアースプラス |
メーカー
| A’PEX DELER |
購入方法
| 本サイトにて当選 |
愛車情報
| 1995年式 スバル ヴィヴィオ RX-R SC 5MT |
燃費向上率
| 11.5km/L〜12.3km/L(エアコンON)特に効果無し |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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プレゼント当選でいただきました。ありがとうございました。 たばこの箱程度と思っていましたが、その二まわりほど大きく取付に悩みました。 結局はバッテリーを数cmずらし、隙間に押し込め+-端子に接続しました。 影響を及ぼすであろう既存装備は、自作アーシング・プラグは純正同等3000km使用・プラグコードは純正です。 結果から申し上げると、初期段階では残念ながら体感できる効果は認められませんでした。 僅かに3000rpm以上で多少回転がスムーズか?と感じました。 3000rpm以下の市街地走行程度では効果薄なのかも知れません。 オーディオ他電装系にも特に目立った変化はありません。 軽ゆえか、エアコン使用時に燃費が3割も落ち、関取が同乗しているかの如くパワーを食われるのに閉口していましたが、今のところこの部分にも効果は認められないようです。 定価は\12,000程の商品だそうで、パッケージあたりの効能に工夫が、つまり効果の出やすい運用方法を限定させた方が消費者に誤解が無いのでは?と思います。 この手の商品全般にいえる事ですが。「効果のでない車種もあります」の注意書きは納得できるようなできないような・・。 通常走行の燃費に効果が見られないので点数は50点です。継続して様子を見ます。 | |
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2003年6月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マスターアースプラス アペックス レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| マスターアースプラス |
メーカー
| アペックス |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1999年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが7.1km/Lに向上。誤差の範囲? |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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使用方法は簡単で、バッテリーの+と-を、本体から出ているそれぞれの線に繋ぐだけというもの。 効果としては、ノイズの低減、蓄電効果により、電子部品を正常動作、電気効率のアップにより、完全燃焼による燃費アップ、排ガス低減、出力アップなどなど・・ 燃費アップや出力アップも期待していたのですが、一番の購入目的は、時々電気系統の異常でオーディオやエンジンが止まってしまうため、電子部品が安定してくれたら・・・と思い購入。 <インプレ> 結果としては、取り付けてもやはり電気系統は異常動作しました。。でも、取り付ける前よりはかなりマシです。オーディオとまってもエンジンまでは止まりません。 また、雨の日は極端にパワーダウンするため、梅雨時期なので出力向上はまだよくわかりませんが、エアコン、ライトつけっ放しでも燃費に影響していないので、やはりよくなっているのかな?という感じです。 取り付け簡単ですが、期待したほど効果が無かったので、この点数にしました。 でも、梅雨時期過ぎてからだとまた評価は変わるかもしれませんね。 | |
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2003年5月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マスターアース プラス A’PEX インテグラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| マスターアース プラス |
メーカー
| A’PEX |
購入方法
| A’PEXディーラー |
愛車情報
| ホンダ インテグラ TypeR DB8 98spec |
燃費向上率
| 平均8.4km/Lが9.2km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリー電流の逆電流防止・ノイズカットをし、点火系や電装品を性能向上させる物です。 使い方はバッテリーの+ーにコードを共締めし、本体を両面テープでバッテリーに貼り付けます。 燃費向上の効果よりも、出だし〜5千rpmまでのトルクUPが体感できました。NA故の低速時の乗りにくさが緩和されました。 この効果で定価12,000は安いと思いますよ。 | |
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2003年1月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
