バイオエッグの記事一覧

燃費情報

「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
燃費を向上させる製品を「車種別」にカテゴリー分けしていますので、愛車に適した燃費の向上方法を調べることができます。

2012年式 フォルクスワーゲン ルポ 1.4 前期型

愛車情報
2012年式 フォルクスワーゲン ルポ 1.4 前期型
満足度
80点
燃費向上率
7.8km/L→8.6km/L
商品名
バイオエッグ
メーカー
コスモマテリアル
購入方法
ネットショッピング
グッズ種類
燃料添加剤
使用感等
燃料タンクへ落とし込む触媒。
ワイヤー付きなので、入れずらいですが、取り出すことが可能。
類似品とは効果が違いました。
この類の商品の中で、唯一効果が実感できた商品です。

タグ

2013年10月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:輸入車

1998年式 ホンダ キャパ CVT FF

愛車情報
1998年式 ホンダ キャパ CVT FF
満足度
0点
燃費向上率
平均11.5km/Lから全く変わらず
商品名
バイオエッグ
メーカー
株式会社コスモマテリアル
購入方法
ホームセンター
グッズ種類
燃料添加剤
使用感等
パワー、フィーリング、静粛性、燃費などどれをとっても全く変化はなかった。
購入価格7,800円はどぶに捨てたようなもの。
パッケージに書かれている効果は全くなく誇大広告としか思えない。
この商品で効果があった人がいるのか信用できない。

タグ

2005年11月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ

トヨタ 当時3年目の初代セルシオ(マイナーチェンジ後) 4000cc 後輪駆動

愛車情報
トヨタ 当時3年目の初代セルシオ(マイナーチェンジ後) 4000cc 後輪駆動
満足度
0点
燃費向上率
全く変化なし。
商品名
バイオエッグ
メーカー
コスモマテリアル
購入方法
オートバックスで購入
グッズ種類
燃料添加剤
使用感等
かなり前になりますが、初代セルシオのマイナーチェンジ後の3年目だったと思います。
当時TVや雑誌で評判だった「バイオエッグ」に惹かれ購入しました。
給油口から入れるもので、燃料まで届かないことが気になったので、デイラーで燃料タンクに直接入れてもらいました。(リアのシートを外してかなり時間がかかりましたので、結構工賃がかかったことを覚えています)
直接燃料に投入したわけですから、かなり期待したのですが効果は分かりませんでした。
トルクのアップもエンジン音の変化ももちろん燃費アップも認められませんでした。
最近「ハイオクくん」なるものが出て今の自分の車で試したのですが、こちらの方がずっと体感でき、燃費の向上も認められました。
その時のことを思い出しても断念だったなあと思っています。
こういった燃料タンクに投入するグッズはその後かなり増えましたが、「バイオエッグ」だけは全く効果がありませんでした。

タグ

2005年9月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ

2002年式 スバル フォレスターSF5 NA2000cc AT 四駆

愛車情報
2002年式 スバル フォレスターSF5 NA2000cc AT 四駆
満足度
10点
燃費向上率
変化無し
商品名
バイオエッグ
購入方法
オートバックス
グッズ種類
燃料添加剤
使用感等
挿入後半年以上経過しますが、燃費は全く向上無し、給油口からタンク内へ挿入しますが、ちゃんとタンク内へ届いているのかが、解りにくい。
ガソリン給油時に付属のワイアにノズルが当りよく給油が止まる。
9,800円投資の価値は殆ど感じられない。

タグ

2004年1月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル

2000年式 マツダ MPV Sパッケージ 2500cc 4AT FF

愛車情報
2000年式 マツダ MPV Sパッケージ 2500cc 4AT FF
満足度
30点
燃費向上率
変化なし
商品名
BIOEGG
メーカー
コスモマテリアル株式会社
購入方法
インターネットオークション
グッズ種類
燃料添加剤
使用感等
給油口から燃料タンクに入れるのですが、タンクまでちゃんと届いているのか不安です。
これといった体感&燃費向上もみられず、(´-`) ンーって感じです。
オークションで6000円で購入しました。

タグ

2003年12月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:マツダ

1992年式 トヨタ カローラワゴン 1500cc 4AT FF

愛車情報
1992年式 トヨタ カローラワゴン 1500cc 4AT FF
満足度
0点
燃費向上率
変化ナシ
商品名
バイオエッグ
購入方法
オートバックスにて
グッズ種類
燃料添加剤
使用感等
燃費・パワーどれをとっても変化ナシ。
購入価格9800円(税抜き)をドブに捨てたようなもの。
燃費向上を期待していたのでがっかりです。
購入を検討されている方、ご参考に。

タグ

2003年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ

1996年式 スズキ セピア 原動機付自転車 オートバイ

愛車情報
1996年式 スズキ セピア 原動機付自転車 オートバイ
満足度
100点
燃費向上率
ちょっとわかりません
商品名
バイオエッグ
メーカー
コスモマテリアル
購入方法
ホームセンター
グッズ種類
燃料添加剤
使用感等
エスティマ用に購入したのですが、効果がわからなかったことと、ガソリンを入れる時にワイヤーが引っかかりよく止まるので外して置いておいたのですが、最近冷えてきてバイクの調子が非常に悪く(アクセルを全開にするとプスプスいってエンジンが止まりそうになります。よって低速でしか走れません。ちなみにメーターは2万キロを突破してます。)買い替えかなと思っていたのですが、バイオエッグを思い出し冗談半分で入れてみました。
するとびっくり!元気に走るようになってるではありませんか!!エンジン全開全く問題なし。快調なことこの上なしです。
久しく忘れていた感覚です。恐れべしバイオエッグ。
燃費はわかりませんが、まともに走るようになっただけで大満足です。
古いバイクだから効いたのか、タンクが小さいから効いたのかちょっとわかりませんが、この効果なら意地でも車にも数個は燃料タンクに直接沈めたいと思います。

タグ

2003年10月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ

2001年式 日産 シルビア S15 スペックR ターボ 6MT 後輪駆動

愛車情報
2001年式 日産 シルビア S15 スペックR ターボ 6MT 後輪駆動
満足度
10点。後に80点
燃費向上率
まったく変化なし
商品名
バイオエッグ
メーカー
コスモマテリアル
購入方法
イエローハットにて
グッズ種類
燃料添加剤
使用感等
バイオエッグを使い始めた当初はまったく変化なしでした。
後にサイクロンと併用したところ突然燃費が1キロほど向上。
もっと燃費が伸びるかとスポーツエアフィルターに交換したところ燃費大幅ダウン。
1.2キロほど落ちました。バイオエッグ使うとマフラーから水が出るようにはなるので完全燃焼に近づいてるのは間違いないとは思うのですが・・・。どうも相性があるみたいです。
なぜかノーマルエアクリの方が燃費いいし。うまく組み合わせると結構出る感じですね。
1キロしか伸びてないのはチョット調子に乗りすぎてアクセル踏みすぎてしまうためかも・・・?

タグ

2003年7月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産

1995年式 三菱 ディアマンテ25V-SE 2500cc AT

愛車情報
1995年式 三菱 ディアマンテ25V-SE 2500cc AT
満足度
10点
燃費向上率
まったく変化なし
商品名
バイオエッグ
メーカー
コスモマテリアル
購入方法
某オークションで購入
グッズ種類
燃料添加剤
使用感等
給油口から投入ということでしたが、どうしても入らず、リアシートを外し、ワイヤーをカットして直接ガソリンタンクに投入しました。
(タンクの底に沈めたのでバイオエッグがガソリンに浸っていないという事はありえないと思います。)
投入してエンジンをかけると、吹け上がりがモッサリした感じになりました。
(このもっさりした感じは最初だけで、すぐ元にもどりました)
バイオエッグはすぐに効果は出ないとは聞きますが、投入から半年以上経過した現在でも燃費向上、フィーリングなどの変化は全く感じることはできませんでした・・・。
中期型ディアマンテでトルクフィーリングが変化したという情報を聞き期待して投入したのですが・・・残念です・・・。

タグ

2003年6月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:三菱

1992年式 トヨタ タウンエースワゴン ロイヤルラウンジLTD 4AT 4WD

愛車情報
1992年式 トヨタ タウンエースワゴン ロイヤルラウンジLTD 4AT 4WD
満足度
80点
燃費向上率
平均5.2km/Lが最高6.4km/L(市街地走行のみ)
商品名
バイオエッグ RV車用 ロングワイヤー
購入方法
某オークションにて5000円で購入
グッズ種類
燃料添加剤
使用感等
タンクに挿入するのにてこずり、1度はあきらめしばらく倉庫にしまっていたのですが、神のお告げにより再チャレンジ!
説明書には付属のホースが通らなければ無理みたいな事を書いてあったが、最初から本番でなかば強引に挿入
!!投入後1回目は今までの最高を記録!!低速トルクがかなり向上。
しかし2回目からはアクセルの踏み方が多くなった(トルクの向上によりつい楽しんでしまうため)が静かになったため、80点です!!

タグ

2003年1月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ