燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2006年式 日産 ステージア 250RX
愛車情報
| 2006年式 日産 ステージア 250RX |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが7.9km/Lに向上 |
商品名
| EBIO |
メーカー
| 日本エミール |
購入方法
| オートバックス |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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通勤80%ちょい乗り20%という使用状況で、平均車速は28km/hといったところです。 燃費データには長距離ドライブは含まれていません。 今まで電装系、磁力系、燃料系、イオン系といろいろ試してみましたが、どれも体感できるトルクアップも燃費向上もありませんでした。 図体ばかりデカくて非力な2.5Lエンジンの愛車には根本的に無理があるのかと思いますが、オカルト商品好きの私は駄目もとでEBIOを購入してみました。 初めはエアクリBOX付近、ヒューズBOX、ヒューズの頭に4枚のうち2枚を貼ってみましたが特に変化は見られず、やはりダメかという想いで残り2枚を貼りやすかったスロットル付近、燃料ホース、ボンネット裏に貼ってみたところ、純正ナビの燃費計の数値が日に日に良くなり、満タン法で7.9km/Lを記録しました。 これを施工したのは5月のことで、暖かくなって暖機の時間が短くなったせいかも、と思いましたが、時折エアコンを使うようになっても7.9km/L前後をキープしていたので、なんらかの効果があるのだろうと思います。 今後、説明書にあるように、オイルパンやオルタ等にも貼ってみたいと思っています。 80点としたのは燃費は良くなりましたが、トルクやパワー等のアップが感じられなかったからです。(鈍感だから?) | |
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2007年10月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2002年式 日産 ステージア 250RS-FourV
愛車情報
| 2002年式 日産 ステージア 250RS-FourV |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| TRIPLE.A series MAX power |
メーカー
| ZERO CORPORATION |
購入方法
| 当HPにて当選 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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加速時の結構ざらざらしたエンジンノイズが気になってましたが、このオイルに変えてから明らかに心地よい音質に変化したことが一番気に入った点です。 加速時のエンジン音がかなり小さくなっているので、音質が良くなったというよりノイズが減ったと言えるかもしれませんが。 高速での加速時にはより効果が分かり、ついつい踏み込みぎみです。 燃費に関しては3,000km走行しましたが、以前の平均燃費(7.5km/L)とほぼ変わらずです。 静かになったことのイメージでは、燃費も上がってそうな気はしたんですがそうはいきませんでしたね。 今まで多くの省燃費商品を使ってきましたが、燃費に関して効果はなかなか上がらないので無理もないですが。 そもそも4WD+ターボのステージアに、燃費向上を求めることに無理があるのかもしれません。 パワー感についてですが、当初はやはりトルクアップが感じられました。 ただ今は慣れてしまい、効果は判別できません(これはどの商品を使っても同じことが言えますが)。 商品名ではパワーを押し出されていますが、私の使用感ではパワー感よりエンジンノイズとフィーリングに不満がある方にとてもお勧めできる商品だと思います。 | |
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2006年8月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2000年式 日産 ステージア RS 2500cc 4AT FR
愛車情報
| 2000年式 日産 ステージア RS 2500cc 4AT FR |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 高速走行平均9.8km/Lが10.5km/Lに。約7%向上 |
商品名
| ミリテック |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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年初にインターネットで購入し、早速入れて見ました。 それまでにもランナップ、イリジウムプラグ、貴ホームページで当選したSpeedexD1に加えマグチューンエボリューション×2と装着しておりましたので、これ以上向上するのは正直無理だろうと思っていたのですが、先週東京に行く機会がありましたので、試験を兼ねて車で行って見ました。 大阪埼玉往復約1,179kmに対して給油量112Lで約10.5kmと更に更新で、しかも途中のSAでの仮眠中に寒さに負けて3時間エンジンを掛けていた事を考えるとかなりの効果です。 復路の約580kmだけを考えると給油量は52.5Lでは約11km/Lとなりますので、長距離走行を考えても良い結果だと思います。 使用感はエンジンがアクセルに対し、滑らかに対応している感じ、タイムラグが無い感じと表現すれば良いのかな?アクセルから足を離してもそのまま進んで行く感じでした。 これまでオイルに関しては無頓着でしたが、勉強して行きたいです。 | |
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2006年2月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2000年式 日産 ステージア RS 2500cc 4AT FR
愛車情報
| 2000年式 日産 ステージア RS 2500cc 4AT FR |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが最大9.2km/Lに向上。約7%燃費が向上 |
商品名
| Speedex D1(LED:高輝度レッド) |
メーカー
| Energizing Device co., Ltd. |
購入方法
| 貴ホームページにて当選 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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パーツいじり等ほとんどやった事の無い私でも、約30分で装着が可能でした。 事前のメールのやり取りでも丁寧に対応して下さり、本当に感謝しております。 装着後最初の印象はシフトアップがスムーズになったで、装着した次の日に用事のついでに約300キロのツーリングに出たのですが、高速・峠道半々しかも後半は霙交じりの雨の中での走行にも関わらず燃費向上となり、ビックリしました。 その後急に寒波が襲って来た影響もあって、暖気する時間が長くなっていますが、それでもレギュラーを使用して9キロ弱をキープしています。 来年から電車通勤に変わってしまいますが、その代わりハイオクに戻りますので、本来のスペックに対応したデータ取りが可能になると思います。 初詣で又遠出しますので、結果が出次第報告させていただきます。 | |
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2005年12月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1996年式 日産 ステージア 2.5RS-FOUR
愛車情報
| 1996年式 日産 ステージア 2.5RS-FOUR |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均5.2km/Lがに向上。約21%燃費が向上 |
商品名
| S.パワーアップ |
メーカー
| ジオテックサイエンス |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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燃料供給パイプに磁石の付いたパーツを挟み込むタイプ。 パワーについてはトルクが若干上がった感じ。出足がスムーズになりました。 フィーリングはあまり変わった印象はないですが、エンジン音が少し静かになったように感じます。 もともと燃費が悪いので爆発的な燃費改善を期待してしまいましたが、平均で7km/Lには改善して欲しかった。 | |
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2005年12月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2000年式 日産 ステージア RS 2500cc FR
愛車情報
| 2000年式 日産 ステージア RS 2500cc FR |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 高速15km/L、一般道15kmの通勤で平均7.5km/Lが8.6km/Lに向上。約15%燃費が向上(しかもレギュラーでっ!!) |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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最近のガソリン価格高騰の中、やむなくレギュラーを入れていましたが、やはり加速の悪さ・発進時のもたつきに非常に苛立っておりました。 そんな中ラジオの通信販売のコーナーでこの商品の存在を知りました。 しかしまだ購入になかなか踏み切られずにいた中インターネットこのページの存在を知り、皆さんの感想を基に社長と同僚三人で一緒に購入致しました。 一番の印象はレギュラーなのにハイオクを入れた時と同等の走りに尽きます。 今まで様々な添加剤を入れてみましたが、ここまでの効果は有りませんでした。 本当にびっくりしています。 今度家内に相談(おねだり)して、ハイオクを入れた状態での計測もしてみたいと思っております。 | |
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2005年11月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2002年式 日産 ステージア 250tRS-Four
愛車情報
| 2002年式 日産 ステージア 250tRS-Four |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 恐らく向上している(アクセル踏み込み量が多かったので) |
商品名
| TRIPLE.A series MAX Power |
メーカー
| ZERO |
購入方法
| 当サイトのプレゼントに当選 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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当HPにて当選したのでオイル交換したばかりでしたが早速交換し、その後とりあえず1回給油分ほど走りましたので、状況を報告します。 <静粛性> 明らかに静かになったことを体感できました。これはアイドリング、高速走行時ともに共通していえます。 走行中(中〜高回転時)のエンジン音が気持ちよく感じたことが体感できました。 このステージアのエンジン音は、吹かすとバァーという感じで少し雑だと感じていました(求めるのはおかしいかもしれませんがスポーティではない音)。 しかしオイル交換してからの音はその雑さがかなり低減され、音が気持ちよくなったと感じました。 最初に静かになったと書きましたが、不快な音が低減した結果だと考えてます。 <走行性> この車はアクセルに対するレスポンスが良くないですが、それが緩和されています。 全体的にトルクアップしているようです。 走行フィーリングのまずい点がだいぶ抑えられ、結果走ることが楽しくなりました。 <経済性> 燃費に関してははっきりしません。 給油がまだ一回でしかもアクセル踏み込み量が多かったので、参考にできる数字ではありません。 しかし平均燃費と変わらない数字でした(平均7.75km/L、今回7.72km/L)。 いつも通りの走りなら恐らく燃費向上していただろうとは思います。 そのそもこれくらいの値段のオイルに燃費以外の経済性を求めるのは間違いですが(超寿命タイプ以外)、個人的には走行フィールに的を絞るととても良いです。 <総合> 今まで1,500円で交換できる純正オイルしか使ったことが無いので、良くなるのは当たり前ですが、個人的に一番良かったのはエンジン音が気持ちよくなったことでした。 毎回これを使うことは経済的に厳しいですが、同シリーズの廉価版があるようなので、今後はそちらを使ってみたいと思います。(非ニュートン系オイルの特徴が同じなら、十分な効果が得られるはずなので) | |
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2005年10月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2002年式 日産 ステージア 250tRS-FourV
愛車情報
| 2002年式 日産 ステージア 250tRS-FourV |
満足度
| 30点 ★★ |
燃費向上率
| 不明 |
商品名
| ナノチューン |
メーカー
| 東洋ドライルーブ |
購入方法
| 本サイトにて当選 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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エンジン音が元より静かになったことを効果として体感できました。 エンジンの体感トルクやパワーには変化しているのかわかりません。 燃費についてですがナノチューン使用後に3回ほど給油しましたが、どれも極端な走行パターンだったことと、他にもひとつ同時に使用開始した燃費向上グッズ(クーラントに使用するカーアップ)があるのではっきりしません。 過去の平均燃費は7.7km/L、最高8.9km/L、最低5.8km/Lでした。 使用後の給油3回の内、2回はほとんど高速道路のみ(8.7km/L, 9.9km/L)、1回はチョイ乗りのみ(5.6km/L)と過去最高と最低の記録を出しています。 ただチョイ乗りのみのデータは今回が初めての為、最低記録が出たから燃費悪化したとは思っていません。 また最高記録が出たので燃費向上しているのではないかと思いますが、あくまでカーアップ併用なので最初に書いたようにはっきりしません。 | |
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2005年9月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2002年式 日産 ステージア 250tRS-FourV
愛車情報
| 2002年式 日産 ステージア 250tRS-FourV |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 変わらず |
商品名
| ピラミック神業 |
メーカー
| (株)遠州屋 |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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ピラミックM7も併用していますが、燃費は変化ありませんでした。 しかし走行中の安定感はしっかりと良くなっていると感じました。 購入の主な目的は、M35前期ステージアの弱点である純正の足回りの改善でした。 ステージアの足回りは、個人的にはスムーズな走りとは程遠いもので、柔らかすぎるため、発進、停止、カーブ等でゆっさゆっさ揺られながら走っているようで非常に不満でした。 これに神業を装着したところ、やはり足回りを固めるというのは無理でしたが、柔らかいけどコシがある足回りに変化しました。 さらにショックやスタビライザーに直接貼ると、さらに硬くすることができるとのことなので検討中です。 その他の印象としては走行時の騒音が少し静かになっている感じを受けました。 値段が高めですが足回り交換する費用を考えるとこれで十分だと考えてます。 | |
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2005年7月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2002年式 日産 ステージア 250tRS-FourV
愛車情報
| 2002年式 日産 ステージア 250tRS-FourV |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.7km/Lから変わらず。向上率約0% |
商品名
| ピラミックM7 |
メーカー
| (株)遠州屋 |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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装着後、最初の走り出しですぐに変化を体感しました。 元々出だしが重たい車でしたので、街乗りで気持ちよく走れない車でしたが、その不満がかなり解消されたことが驚きでした。 低速トルクが良くなって、ストップ&ゴーが苦にならなくなりました。 効果は出だしだけではなく、通常走行時でも感じることができ、車が少し軽くなった感じです。 実際にステージアでガソリン満タン80Lと残り1/4くらいの違いに感じる。 ただし残念なことに燃費に関しては全く変化がないようです。 あとエンジンが静かになったかというとこれはよくわかりません。 ただ高速走行時のエンジン音が良い音になったと思います。 燃費が良くならなかったのが残念ですが、エンジンのスムースさには非常に満足ですので80点としておきます。 | |
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2005年7月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
