燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1997年式 日産 ステージア 260RS
愛車情報
| 1997年式 日産 ステージア 260RS |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 2%くらい |
商品名
| ミリテック |
メーカー
| (株)アーステック |
購入方法
| 通信販売 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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添加後、40km走行後翌日確かに、エンジンの始動性・静音性・高回転での伸びは上がり、毎回オイル交換(エステル系オイル モチュール レッドライン)に添加していました。 2万km走行後エンジンバラしたら、真っ黒でショップでも何入れていたの? 現在は、オイルのランクを上げ入れていません。 汚れで-30点です。 | |
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2016年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2005年式 日産 ステージア 250RX FOUR 5AT
愛車情報
| 2005年式 日産 ステージア 250RX FOUR 5AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 街乗り平均6.5km/Lが、7.6km/Lに向上 約15%UP! |
商品名
| ミリテック1 |
メーカー
| ミリテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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今年の3月、エンジンオイルと、ATFにミリテック1を添加。 同時に、アースモンスターのアーシングと、のび〜太を装着しましたので、ミリテック1以外の効果も含まれているかも知れません。 ちなみに、タイヤは3.5Lの純正の17in AW+ADVAN dBで、足回りをインパルのダウンサスキットに変更しています。 すぐに体感できたのは、エンジンブレーキの効きが悪くなったことです。 5速→4速では、ほとんどエンブレが効いてない感じです。 減速時は、積極的にシフトダウンをしていますが、2速以下は振動が大き過ぎて使っていませんでした。 今では気にせずに、2速、1速とシフトダウンすることができます。 ミリテックの添加後、2度目のガソリン満タンをした辺りから、走行フィーリングが変わっていることに気づきました。 発進時は、2,500回転辺りで苦しくシフトアップしていたのに、同じアクセル操作だと、3,000回転を軽く超えてしまうのです。 以前よりも遥かに軽快で気持ちが良く、ついついアクセルを踏んでしまいます(^^; その効果は、クルマに無頓着な妻でも、わかる程でした。(余計なお金を使うと叱られるので、施工したことは内緒です) いつものようにガッとアクセルを踏んだ妻(FDが愛車の妻は、M35がダルいと感じている)は、そのレスポンスに驚いたそうです。 「何かしたの?」って聞かれた時には、「エンジンオイルを交換しただけ」と答えておきましたが(^^; ミリテック1を添加後、約3ヶ月、2,000kmを走行しました。 平均燃費は、街乗り6.5km/Lから、7.6km/Lへと約15%向上しています。(この間、高速道路は使ってないため、データはありません) 最近、オイル&エレメント交換をしたのですが、今までの純正オイルをレッドラインに変えてみました。(粘度は同じ、ミリテック1は6%添加) レスポンスが、更に良くなりましたが、燃費がどうなるのかも楽しみです♪ | |
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2011年6月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2000年式 日産 ステージア RS 2500cc 4AT FR
愛車情報
| 2000年式 日産 ステージア RS 2500cc 4AT FR |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 高速走行平均9.8km/Lが10.5km/Lに。約7%向上 |
商品名
| ミリテック |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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年初にインターネットで購入し、早速入れて見ました。 それまでにもランナップ、イリジウムプラグ、貴ホームページで当選したSpeedexD1に加えマグチューンエボリューション×2と装着しておりましたので、これ以上向上するのは正直無理だろうと思っていたのですが、先週東京に行く機会がありましたので、試験を兼ねて車で行って見ました。 大阪埼玉往復約1,179kmに対して給油量112Lで約10.5kmと更に更新で、しかも途中のSAでの仮眠中に寒さに負けて3時間エンジンを掛けていた事を考えるとかなりの効果です。 復路の約580kmだけを考えると給油量は52.5Lでは約11km/Lとなりますので、長距離走行を考えても良い結果だと思います。 使用感はエンジンがアクセルに対し、滑らかに対応している感じ、タイムラグが無い感じと表現すれば良いのかな?アクセルから足を離してもそのまま進んで行く感じでした。 これまでオイルに関しては無頓着でしたが、勉強して行きたいです。 | |
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2006年2月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2002年式 日産 ステージア 250tRS-FourV
愛車情報
| 2002年式 日産 ステージア 250tRS-FourV |
満足度
| 30点 ★★ |
燃費向上率
| 不明 |
商品名
| ナノチューン |
メーカー
| 東洋ドライルーブ |
購入方法
| 本サイトにて当選 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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エンジン音が元より静かになったことを効果として体感できました。 エンジンの体感トルクやパワーには変化しているのかわかりません。 燃費についてですがナノチューン使用後に3回ほど給油しましたが、どれも極端な走行パターンだったことと、他にもひとつ同時に使用開始した燃費向上グッズ(クーラントに使用するカーアップ)があるのではっきりしません。 過去の平均燃費は7.7km/L、最高8.9km/L、最低5.8km/Lでした。 使用後の給油3回の内、2回はほとんど高速道路のみ(8.7km/L, 9.9km/L)、1回はチョイ乗りのみ(5.6km/L)と過去最高と最低の記録を出しています。 ただチョイ乗りのみのデータは今回が初めての為、最低記録が出たから燃費悪化したとは思っていません。 また最高記録が出たので燃費向上しているのではないかと思いますが、あくまでカーアップ併用なので最初に書いたようにはっきりしません。 | |
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2005年9月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2002年式 日産 ステージア RX25
愛車情報
| 2002年式 日産 ステージア RX25 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| ラジアル使用時に高速10km/Lだったのが、スタッドレス使用時に高速12km/Lまで向上。 |
商品名
| モーターアップ |
メーカー
| ???? |
購入方法
| カーショップ |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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実は、モーターアップ以外に、車を購入した知人の中古屋さんがご好意でガソリンに入れる添加剤(名前は不明)を入れてくださったので、燃費向上理由がモーターアップだけのものか分からないのです。 しかしガソリン添加剤を入れてからモーターアップを入れたのですが、その前後の使用感は全く別物。 つまりモーターアップを入れてから吹き上がりも良くなり、明らかにモーターアップの威力を感じる事が出来ました。 とにかく燃費の悪い車(ステージア)なので、今後一つの添加剤に捕らわれることなく、色々な商品を試して燃費向上を極めたいので、是非とも懸賞品のモニターをやらせてください! | |
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2003年1月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1997年式 日産 ステージア25X 2500cc NA FR
愛車情報
| 1997年式 日産 ステージア25X 2500cc NA FR |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 5.7km/l → 7km/l(殆どを3000rpm以上で5000rpmも頻繁) |
商品名
| フュエルシステムパワーブースターとフュエルシステムパーフェクトクリーン |
メーカー
| 呉工業株式会社 |
購入方法
| ディスカウントショップにて購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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はじめに、フュエルシステムパーフェクトクリーンで燃料システムを掃除した後、フュエルシステムパワーブースターを使用したのだが、特に4名乗車時に実感するのだが、低速からトルクが強まり、アクセルの開度も少なくてすむ。 このパワーの盛り上がりを体験した後、ガソリンを入れて添加剤が薄まったときに、はっきりとパワーがなくなったと実感する。 結局アクセルをあまり開けなくても走行できるので燃費にもよい結果を招く。 | |
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2000年5月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
