燃費のアーカイブ

燃費情報

「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
燃費を向上させる製品を「車種別」にカテゴリー分けしていますので、愛車に適した燃費の向上方法を調べることができます。

2005年式 三菱 アイ Gターボ 660cc 4AT MR

愛車情報
2005年式 三菱 アイ Gターボ 660cc 4AT MR
満足度
100点
燃費向上率
11.5km/Lが12.5km/L
商品名
HIGH QUALITY【10W-30】エンジンオイル
メーカー
TAKUMI
購入方法
ネット販売
グッズ種類
オイル
使用感等
娘の車ですが超低速でチョイ乗りのターボ車ですが、夏場のエンジン保護のため?前回の5W-30から10W-30へ変更しました。
オイルフィルターも同時交換し、約3.9L入れてエンジンスタートすると新油効果+固めのオイルでエンジン音は静かになりました。
走り出すと静かで軽いフィーリングです、気温、粘度が合ってるのでしょうか。
三菱純正の5W-30より固いはずなのに軽快に回ります。
鉱物油と化学合成油との差でしょうか?約2000km走行しましたがまだ劣化は感じません。
最近気温が低くなってもセルの回りも変わらず好印象です。
燃費も満タン法で11.5km/Lから12.5km/L辺りで安定してます。
この性能で、このお値段なら満足です。

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2017年12月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:三菱

2007年式 三菱 ランサー ワゴン S 1500cc CVT 前輪駆動

愛車情報
2007年式 三菱 ランサー ワゴン S 1500cc CVT 前輪駆動
満足度
68点
燃費向上率
平均12.3km/Lが12.5km/Lに向上。
商品名
大魔神 TB-400
メーカー
株式会社トライポロジー
購入方法
燃費一番プレゼント
グッズ種類
オイル添加剤
使用感等
走行距離が23万5千kmを超えた車で、日頃10km程の通勤に使用しています。
エンジンは走行距離の割には調子が良いので、添加剤を入れた場合、どうなるのか楽しみでした。
パワーや乗った感覚は変わらない感じですが、アイドリング時に少し振動が少なくなった気がしました。
燃費については、もっと伸びて欲しいと思いましたが、冬場で暖気に時間がかかったりスタッドレスタイヤ装着等の他の要因が大きく、差が分からなかったのかも知れません。

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2017年12月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:三菱

2017年式 スズキ スペーシア X 660cc NA CVT FF

愛車情報
2017年式 スズキ スペーシア X 660cc NA CVT FF
満足度
100点満点
燃費向上率
平均19km/Lが21km/Lに向上
商品名
X-Dimension(Engine)
メーカー
イーテック
購入方法
燃費一番様プレゼント当選品
グッズ種類
その他
使用感等
2010年頃プレゼントにて頂戴し、前車ライトエースノアに使用しておりましたものを移植致しました。
エンジンヘッドのほぼ中央にひとつ、CVT上部にひとつ、両面テープで貼付けました。
もともと出足の良いだった事もあり、大幅にパワーが上がった様には感じられませんでした。
乗り心地や静粛性も若干静かになったかなあ?と感じる程度で大きな変化は感じられません。
それでも燃費計の数値は同じ道を走ってても伸びており、燃費は確実に向上しているのが不思議です。
頂いてから7年、まだまだ効果を保ってくれているのも嬉しいところです。

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2017年12月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ

2006年式 ダイハツ ソニカ RSリミテッド 660cc ターボ CVT FF

愛車情報
2006年式 ダイハツ ソニカ RSリミテッド 660cc ターボ CVT FF
満足度
80点
燃費向上率
街乗りでは変化なし。高速走行で平均20.0km/Lが20.5km/L。約1%燃費が向上
商品名
静音計画 風切り音低減フィンセット
メーカー
エーモン
購入方法
カー用品店で購入
グッズ種類
その他
使用感等
前から気になっていた商品だが、類似品をつけているため、それらと交換する形でどう効果があるか試したく購入してみた。
走行してみると時速100km辺りまでは、風切り音がほとんど気にならない。
100km/hを過ぎると徐々に風切り音が目立つようになってくる。
特にサイドミラー付近に取り付けるフィンが効果的に働いているようだ。
気になる燃費向上に関しては、向上はしているが誤差の範囲ともいえるレベルに留まった。
満足している点は、高速時の静音効果で、それ以外はわずかだがフィン効果による走行安定性、走行抵抗の向上も期待できる。
価格が手ごろで入手しやすい。
いまいちな点としては、やはり外装に貼り付けることでデザインや美観が損なわれること。

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2017年12月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ダイハツ

2002年式 スバル フォレスター XT 2000cc ターボ 4WD 4AT

愛車情報
2002年式 スバル フォレスター XT 2000cc ターボ 4WD 4AT
満足度
100点
燃費向上率
燃費向上グッズでありません
商品名
チューンチップ CAシリーズ
メーカー
イーテック
購入方法
イーテック様 ホームページより モニターで
グッズ種類
その他
使用感等
車輛がSUV系で車高が高めのため、ロールが大きめなのと、荒れた路面で乗り心地が悪いため、イーテック様のホームページを見て興味をひかれ、モニターで商品を入手できました。(大原様、ありがとうございます。)
装着後は、まず上下のあおりが少なくなり、段差の乗り越えなどでゆすられたときにすぐに収まります。(伸び側が特に良くなった)
乗り心地は、路面の継ぎ目等で「ドンドン」が「トントン」になり、ロールもほとんどなくなりました。
あと、エンジン回した時の音が小さくなったようです。 高速での直進安定性も良くなりました。
全体の印象としては、ショックアブソーバーを新品入れ替えたような感じかな。
ただ、エンジン音まで静かになるのはなぜでしょうか?
小さいチップで、このような効果があり、びっくりです。
ショック入替のコストと比べると、コスパはかなり高いですね。
燃費につては、特に変化はありませんでした。
自分としては結果に大変満足しています。
今後はイーテック様の他の商品も設置する予定です。

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2017年12月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル

2009年式 トヨタ プリウス30 1800 FF(Gツーリング レザーパッケージ)

愛車情報
2009年式 トヨタ プリウス30 1800 FF(Gツーリング レザーパッケージ)
満足度
95点
燃費向上率
冬場でも25〜27km/Lをキープ
商品名
Geiger-Rチップ
メーカー
Geiser-R
購入方法
燃費一番プレゼント(11月)
グッズ種類
その他
使用感等
11月のプレゼントで当選しました。ありがとうございます。
実は、その前にプレゼント商品を見て興味を持ち、当選しないことを前提に直接購入しており、その後プレゼント当選でより多く装着できた次第です。
当選前に一度レビューを報告しましたので、そちらもご参考ください。
最初はGeuger-RさんのHPのお客様の声に「ECUやインバーター等への装着が効果的」とありましたので、購入した分はそちらへ装着しました。
ただ、他にもチューンチップなど色々と装着していましたので、効果を感じるという面では「燃費が悪くなりづらくなった」という感じでした。
次に当選したものをエンジンブロック、イグニッションコイルへ装着したところ、こちらはエンジン音が静かになる、低速のトルクが増えるといった効果を感じました。
ただ、私のプリウスは今年9月に中古で購入したもので、それほど経過していないため30プリウスのノーマル時の実燃費というものを把握していません。
その前は20プリウスを2台乗り継ぎ、合計で30万キロ以上走行しましたが、その20との比較で申し上げます。
まず、現在の30で初めての冬となりましたが、12月に入って徐々に気温が低下する中、朝1〜2度、昼間10〜14度、夜(帰宅時)6〜7度といった日は27km/L程の燃費です。
尚、私は愛車を仕事にも使っていますので、1日の走行距離はおよそ150〜200キロほどになります(自宅は茨城、仕事は千葉です)。
ごく最近は朝マイナス2〜マイナス3度、昼間8〜9度、夜(帰宅時)3〜5度と一段と寒くなっていますが、このような日で25km/L前後といったところです。
さすがに朝の気温がマイナスですとヒーターを温めるためエンジンが掛かっている時間が長くなりますのでどうしても燃費は悪化しますが、前の20プリウスでは冬場は23〜24km/L程度が平均でしたので、それを考えると良いデータかと思います。
また、トルクフルになったおかげでECOモードで運転していますが、最初に購入した時のノーマルモードよりも力強くなった感じがします。
全くもっさり感はありません。
総じて効果を体感できることは高く評価できると思います。
装着場所によって更に違う効果がありそうなので、これから場所を変えてみようと思いますが、一度試すには良い商品ではないでしょうか?
<メーカー様からのコメント>
この度は合わせてご購入も頂き感謝致しております。
効果を体感頂けてうれしいです。
最近は特にハイブリッド車との相性が良いようでご好評頂いております。
今後ともどうぞよろしくお願い致します。

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2017年12月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ

2014年式 トヨタ プリウスα Gチューンブラック

愛車情報
2014年式 トヨタ プリウスα Gチューンブラック
満足度
85点
燃費向上率
燃費向上グッズでありません
商品名
激カンタム・究極バルブ
メーカー
山形屋
購入方法
燃費一番プレゼント
グッズ種類
その他
使用感等
商品名の通りです。タイヤの転がり抵抗が減ったのか、勝手にタイヤが転がっていく様な感じなり、アクセルの踏み込み量が減りました。
結果燃費も良くなった様な気がします。
車両がハイブリッド車なので、この寒い冬場は燃料の消費が多いため、燃費は良く分かりませんが、夏場だときっと良い事でしょう。
とても良い品だと思います。

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2017年12月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ

2017年式 日産 NV100 クリッパーバン

愛車情報
2017年式 日産 NV100 クリッパーバン
満足度
90点
燃費向上率
入れたばかりでまだ不明です。
商品名
イクセルライト
メーカー
株式会社 太田様
購入方法
インターネット通信販売
グッズ種類
オイル添加剤
使用感等
エンジンとATオイルに使用しました。
まだ燃費についてはわかりませんが、エンジンはかなり静かになりましたミッションの変速時のショックも軽減されて、かなり走りやすくなりました。
今まで使用していた物よりライトの方が粘度が低いので、大変使いやすくなっています。

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2017年12月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産

2007年式 日産 V36 スカイライン セダン 350GT Type S

愛車情報
2007年式 日産 V36 スカイライン セダン 350GT Type S
満足度
95点
燃費向上率
平均7.6km/Lが、最近は8.1km/Lへ向上。約7%向上
商品名
LE-3000
メーカー
LUBROID (ルブロイド)
購入方法
燃費一番プレゼント
グッズ種類
オイル添加剤
使用感等
エコカー・ハイブリッド車専用とあるこの製品を、そこからとてもかけ離れた3500ccのスカイライン、5W-30のオイル交換2000km走行後に投入しました。
そもそもこのスカイラインに5W-30ではちょっとサラサラしすぎているようで、少しメカニカルノイズが目立っていたのですが、この製品LE-3000を入れた途端、カラカラとした音が激減!
投入後2カ月過ぎましたが、この冬の寒い朝でも明らかに始動が軽い軽い!
燃費も徐々に向上し、7km/L半ば平均くらいが、8km/L強あたりに落ち着いてきました。
燃費だけでなく、全体的な満足がとても高い製品です。
ちょっと残念なのが、お値段がオイルと同じくらいになってしまう事でしょうか。
その点を5点引いて、95点とさせていただきます。

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2017年12月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産

2012年式 ホンダ N-BOX カスタム Gターボ 660cc ターボ CVT 4WD

愛車情報
2012年式 ホンダ N-BOX カスタム Gターボ 660cc ターボ CVT 4WD
満足度
100点
燃費向上率
元々燃費改善グッズではないと思います
商品名
Newスタビクリップ
メーカー
gtkファクトリー
購入方法
燃費一番様プレゼント。ありがとうございます。
グッズ種類
その他
使用感等
本品はスタビライザーの末端に装着して、ハンドリングや乗り心地の改善を図ることを目的にした製品のようです。
装着して、ステアリングが異常に軽くなったのがはっきりわかります。
夏タイヤからインチダウンしたスタッドレスにして軽くなったのですが、それを再度行ったように感じるほど。
昔のパワステはくるくる回り、今のようにフィール重視ではなかったのですが、それくらいの軽さです。
軽いからと言ってフィードバックがないわけでなく、ちゃんと今まで通りステアリングを伝わって入る路面の状態やグリップ状況は伝わってきます。
なんで?というくらい不思議な感覚です。
ロールがでかくなったわけでもないので、装着で足回りが柔らかくなったわけでもなさそうです。
ベストポジションではないだろうと思いますが、それでもはっきりわかる変化が出たことを評価して100点としました。
それと、インシュロックをひっかける溝があることも評価ポイントです。
ピークリップを3個使っていますが、燃料ホースのように直線でないものがあると、インシュロックでの固定に難渋することがあります。
逆に、ピークリップもこのタイプにしてもらえればありがたいなぁ、と思うくらいのアイディアだと思います。

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2017年12月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ