燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ウルトラオールイン/R PUMA シビック
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラオールイン/R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 当サイト様からのプレゼントで頂きました |
愛車情報
| 1992年式 ホンダ シビックシャトル RTi 1600cc NA 5MT 4WD 走行距離18万8千キロ |
燃費向上率
| 郊外12.5km/Lが14.2km/Lに向上!約14%燃費が向上! |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付け自体は非常に簡単にできました。エンジンブロック側接続はプラグに近い場所に接続しました。 今回の取り付けに伴い、自作で接続していた点火系に関するアーシングの配線を取り外しました。 <取り付け後、すぐにその効果が体感できた点> ・エンジンがものすごく静かになりました。 ・低回転でのトルクアップ(2500以下でより顕著に体感)。 →トルクアップが凄いため、逆に発進時に気を遣うようになりました。 <逆に体験できなかった点> ・オーディオ音質(体感できるほどの差は感じられない) ・ヘッドライトの明るさ(同上) オーディオに関しては、別のアーシング線(自作)の影響が強いのかもしれません。 自作のポイントを外すと音質が明らかに変化するため、今回のはプラスアルファといったところでしょうか。(場所はエンジンルーム内の運転席及び助手席に近い箇所です。ちょうどワイパー付け根の真下辺りです) また他にアーシング系の装備として、ホットイナズマ(タイプMR)を付けているのですが、これとの相性も良かったです。 元々ホットイナズマは中・高回転向けな感じだったのですが、今回のオールイン/Rではより低回転向けでその効果が十分に体験できたので、エンジンは全回転で非常に鋭敏に回ってくれます! トータルとして非常に満足できる商品でした。 アーシング系でよく言われるように、古い車では十分に効果を発揮できると思います。 | |
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2005年10月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラオールインR PUMA CR-V
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラオールインR |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 1996年式 ホンダ CR-V |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが8.0km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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トルクが増したように感じ、スムースな加速ができるようになりました。 あまりアクセルを踏まなくてもよくなりました。 たしかにオーディオの音質が変わりました。 パワーウインドーの動きが良くなりました。 値段は、もう少し安い(5千円未満)と皆さんの手が出やすいと思うのですが・・・。 | |
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2005年9月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
WONDER-S/KR PUMA アコード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| WONDER-S/KR |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ アコード 24S |
燃費向上率
| 8.3km/Lから変わらず |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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まず、エンジン音が多少静かになったことと若干のトルクアップを感じました。 それよりも大きく体感できたことは、コンデンサー系全般に言えることだと思いますが、ファンが作動し始める時にガツッという衝撃がなくなったことです。 この衝撃は結構気になっていたので、快適になりました。 また、使用し続けることで本当にバッテリーの延命ができれば100点でも良いかもしれません。 とりあえず、バッテリー延命に関して結論が出ていないことと、燃費はそれほど変わらなかったので上記の点数を付けさせていただきます。 | |
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2005年8月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラ オールインR PUMA サーブ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラ オールインR |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| こちらのHPで当選させて頂きました。ありがとうございます。 |
愛車情報
| 1993年式 サーブ900S 2000cc AT |
燃費向上率
| 平均で6.16km/Lが6.42km/Lとなり、4.2%アップしました。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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まず取り付けですが、端子がバッテリーのターミナルに当たってしまい、ヤスリで削り始めたのですが5分で諦め、板金屋のサンダーで30秒足らずで形が整いました。これがなければ10分程度の工程で済みます。 使用感はファーストインプレッションとして変化を感じることはありませんでした。 以前整備の際にイリジウムプラグに交換(投稿させて頂きました。)とバッテリーも新品に換えかなりの出力向上を感じていた上、PUMA製のウルトラ革命Rを付けていたので、もう頭打ちなのかと思いました。 後、1000kmは走行したのですが、やはり出力には+αは感じませんでした。 よく言われるところのオーディオ音質は、ボリュームを上げた際の音割れ感が半減しています。 ライトの照度はなんともいえないです。ある程度変えていくと感じ方は鈍くなるものとも思えます。 良かった点は燃費の向上にあります。平均で6.16km/Lが6.42km/Lと、4.2%向上しました。(ウルトラ革命Rでは5.96km/Lから3.4%アップで、ULtraALLin/R後で当初からは7.7%アップとなります。効果は相乗しました。) 今回思ったことは、後から取り付けるものについ目がいきがちなものですが、まず基本的な車の状態をみていくことが必要だと思います。 そこから何が必要なのかを考えて、車とアフターパーツのメーカーの相性を見ていくといいと思います。 私はSAABと希少な車ですが、専門の修理工場では添加剤や追加パーツは良くないと言っています。 確かに失敗例もありましたが一概には言えないと思います。 しかし悪化した場合、基本的に正常な状態からでないと、何が原因なのかがわからくなったりするものでした。 ご参考になれば幸いです。 | |
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2005年8月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラ革命、オールインワン、プラスター PUMA フォルクスワーゲン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラ革命、オールインワン、プラスター |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2004年式 フォルクスワーゲン ゴルフ 5 |
燃費向上率
| 平均9.58km/Lが13.08km/Lに向上、約30%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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きっかけは、この春先、妻の友人のダンナから、燃費が良くなるクルマの部品があるので外車のマッチングを試してくださいと依頼があったことです。 その依頼の品『ロケッ*パワーに*じん君』はダンナの熱意とは裏腹に全く効果はありませんでした。 彼のヴィッツにアーシングがたくさん取り回してあるのを見て、遅ればせながら、この世の中に『アーシング』というのがあることをしりました。 話を聞きながら、昔、オーディオをかじっていたとき、サンスイのアンプは、グランドアースとは独立して、ホットラインとコールドラインをノイズを低減していたことを思い出しました。 ゴルフ5のFSIエンジンの低回時時のツキが悪さには辟易してたので興味を持ち、インターネットでアーシングを検索してたら、PUMAのホームページと燃費一番にたどり着きました。 ためしに『ウルトラ革命(商品名:アーシングの銅線にセラミックフィルターが6個ついたもの)』と『ワンダー(商品名:パルス除去装置、形はホットイナズマに似てますが、機能は別物らしい。)』を購入して装着しました。 装着後、エンジンをかけると5秒で、アイドリングの回転がスッーと落ち、何だコレッ?と乗り出したところ、はっきり低回転時のモタツキが少なくなりました。 なかなか10km/Lを超えなかった燃費が、一般道50kmのドライブで平均燃費ゲージが10→11→12→13km/Lとどんどん伸びていくのです。(ゴルフ5の燃費ゲージはかなり正確です。) この日の平均燃費は13.5km/Lまでのびました。 これで、PUMA社製品に完全にハマリ、またここの製品はどれも一万円前後で貧乏おとーさんのお小遣いでも十分買えるので、次々装着しました。 アーシングとコンデンサーのセット商品のオールインワンは、下から上まで、どの回転域でもトルクアップが実感できました。 16分割で踏んでたガスペタルを32分割で踏めるようになったという例えでわかっていただけるでしょうか? この時点で平均燃費も瞬間風速でついに14km/Lを記録。 そして、最後にプラスターを装着、ゴルフ5はオルタネータの電極が下側についてて、しかもアンダーカバーで覆われているので、自分での装着は不可能、そこで一年点検(11ヶ月で15,000km乗りました)にあわせ、ディーラーにて付けてもらいました。 結論はこれまたびっくり!いままでの街乗りでは1500回転〜2000回転を使っていた6速ATが1200回転あたりで巡航を始めたのです。 燃費は、先日一般路と高速が半々の500kmドライブで、とうとう16.2km/Lを記録しました。 PUMAの製品は、どれも燃費向上に有効ですが、色々試した結論は、アーシングラインに『ウルトラ革命』を3本、プラスラインにはプラスターを、そして、ここからは、ご予算次第ですが、余裕があれば思い切ってウルトラPFC(PUMAのHPによれば、9月末まではお安くゲットできるみたいです。)、私と同じ貧乏とうさんなら、素のワンダーとCMAXと2,500円のコンデンサー3本をひとつづづ(いっぺんにやるとけっこういいお値段になります。)がお勧めです。 | |
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2005年7月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラ ALLin/R 株式会社 ピューマ レグナム
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラ ALLin/R |
メーカー
| 株式会社 ピューマ |
購入方法
| 「燃費一番」プレゼントで当選いたしました。ありがとうございます!! |
愛車情報
| 2001年式 三菱 レグナム 2400GDI 4WD AT |
燃費向上率
| 6.5km/Lから8.8km/Lで35.4%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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この度は、モニターに選んで頂きありがとうございまいた。 驚きの効果と共にご報告させて戴きます。 この ALLin/R を取り付けエンジンを掛けた瞬間から違いが判りました。 ガソリンを2度満タンにして検証しました。 【結果をまとめますと】 (1) 燃費の向上 (2) エンジンの掛かり具合の向上 (3) エンジンの振動の減少 (4) 出だしの良さ (5) ヘッドライトが明るくなる 以上です。 以下に少し補足します。 ☆先ず(1)につきまして、これは、燃費向上の数字を見て貰えば一目瞭然です。 ☆(2)では、今までエンジンを掛けるとき掛かりずらい感じでしたが、今ではキュルキュル位で直ぐに掛かります。 ☆(3)(4)ですが、イメージとしてオイル交換を暫らくサボった後にオイル交換をした様な 滑らかさと共に出だしのスムーズさを感じます。少し排気量が上がった感じのトルク感と言ったら言い過ぎかもしれませんが・・・。 ☆(5)につきまして、私と同じ車種にお乗りの方は、お解かりだと思いますが、この車の純正ライトは非常に暗く見えます。其の為、私の車は後付けのHIDキットをバッテリー直結リレーで付けています。これも、ライトを点けた瞬間今までの10%アップ位の明るさを感じました。 私は、一台の車をとても長く乗る方なので、このALLin/Rのおかげで今までに無く快適に乗れそうです。 もし、私と同じ様なお車をお乗りの方でしたら、私個人としては、お勧めの一品です。 | |
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2005年6月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラオールインR(バッテリー補助+強化アーシング) ピューマ レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラオールインR(バッテリー補助+強化アーシング) |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| こちらのサイトで当選♪ |
愛車情報
| スバル レガシィ B4 RSK |
燃費向上率
| 変化なし。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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こちらのアンケートに応募して当選しました。 まずこの場をお借りして御礼申し上げます。 早速インプレッションですが、この商品はバッテリーへの並列コンデンサとノイズ除去アーシングを混合したもののようです。 もともと個人作成のコンデンサが着けてあったのですが、ソレは外してこちらを取りつけてみました。 なので、始動性についてはそんなに効果を感じられませんでした。 しかし、ノイズ除去アーシングの方は効果てきめんでした! SEVラジエターを着けてからかなり静かになっていたエンジンですが、このキットを取り付けたとたんに、今度はアイドリングが100回転近くも低くなり、エンジン音も更に静かになりました。(アイドリングはだいたい550〜600rpm) 現在私の車は社内から聞こえる音がマフラーの音だけになってます(嬉) カーオーディオなどに気を使う方にはかなりオススメです、コレ。 メーカーの宣伝を読んだ際にノイズ除去と書いてあったので、電気的なノイズを除去するんだろうナァと思っていたのですが、実はエンジンノイズの除去だったんですね。 しかし、なんで一本のアーシングでこれほど違いがでるのか不思議です。(^^; なにはともあれ、良い商品をありがとうございました。 | |
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2005年6月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ALLin/R 株式会社ピューマ ハリアー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ALLin/R |
メーカー
| 株式会社ピューマ |
購入方法
| 貴ページにてプレゼント当選しました。 |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ ハリアー Sパッケージ 3000cc FF |
燃費向上率
| 数値としての向上はなし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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既に、自作アーシングにて何点かアースを取ってはいたのですが、今回当選させていただいたので、一部配線を見なおし、点火系のアースポイントに本商品を入れました。 すると、今までにないくらいアクセルが軽くなり、明らかなる変化が起こりました。 今までと同じアクセル開度でも、加速の仕方が違います。踏めば踏むほど力が引き出される感じです。 燃費向上率は、数値としては変化しておりませんが、今までは、気を使って運転して維持していた最高燃費記録ですが、気にせずに運転しても、安定して出るようになりました。 この商品、はっきり言ってすごいです。今はこれのさらに上の商品が販売されているようです。 恐らくこの商品以上の効果が期待できるのではないかと思います。 かなりお勧めです! | |
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2005年5月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラオールイン/R PUMA セルシオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラオールイン/R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 燃費一番当選 |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ UCF20 セルシオ B-eR 4000cc |
燃費向上率
| 平均6.0km/Lが6.2km/Lに向上!? |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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こちらで当選したもので高額な商品ということで期待して装着しました。 私事ですが正直当選するとは思ってもいなかったです・・・ 装着時間:10分。 パーツ的に電装系のパーツなので、燃費の向上はあまり期待せずライトや音質関係を重点的に気にしていました。 装着した結果・・・ ・室内照明の照度UP! ・音質の低音域UP!(知り合いの音楽関係の人に比べてもらった) ・エアコン運転時のエンジン回転数の低下(時期的なものもあるかも・・・) ・エンジンルームのドレスアップ 念のため燃費を3回測って平均をだしたら少し向上! | |
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2005年4月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オールイン/R ピューマ アトレー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| オールイン/R |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| このホームページのプレゼントにて当選。 |
愛車情報
| 2000年式 ダイハツ アトレー7 CXスポーティ 1300cc NA AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.8km/Lが10.0km/Lに燃費が向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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まず最初にですが、他にも色々と燃費向上グッズ等を付けているので、一応インプレの際には、それらのものを全て外した状態で実験しています。 インプレですが、取付前と取付後ではあきらかに燃費に差が出たことと、エアコン使用時にトルクダウン等の感じがなく、トルクもUPしているようで、エンジンパワー面で結構乗り易くなりました。 なかなか良い商品ではないでしょうか。 インプレ時に外した他のグッズを付けても、この商品単品取付時の時とあまり差を感じませんでしたので、今後様子も気になりますが、この商品だけでも結構な効果があるのだと思います。 | |
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2005年4月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
