燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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MP3000 炭パワーインパクト プラシングマルチ アウアウコム(有) ソニカ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 炭パワーインパクト プラシングマルチ |
メーカー
| アウアウコム(有) |
購入方法
| プレゼント当選品 |
愛車情報
| 2007年式 ダイハツ ソニカR 660ccターボ CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均17.0km/Lが18.0km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付けた次の日、エンジンが少し軽くなった感じがしました。 チューンチップを付けて調子が良かったため、あまり期待していなかったのですが、いい感じです。 燃費も1k/L伸びました。 取り付け位置を変更して、いろいろテストしてみたいと思います。 | |
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2008年4月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イナズマHG サン自動車工業 マークXジオ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| イナズマHG |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ マークXジオ 2400cc |
燃費向上率
| 平均8.7km/Lが9km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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燃料ホースへの装着が大変でしたがなんとかつけました。 装着後、しばらくしてエンジン回転が非常に滑らかに感じたのと、変速ショックが非常になくなりました。 燃費も良くなっているので満足していますが、装着性が不満点です。 もう少しワンタッチで付けられるようにしてほしいです。 | |
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2008年4月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーゾイル パパコーポレーション フィット
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| スーパーゾイル |
メーカー
| パパコーポレーション |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ フィット RS 1500cc CVT FF |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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レッドラインのオイルに添加しました。 エンジン音は、多少静かになった気が・・・ 元のオイルのお陰か微妙なところです。 ただし、金属表面を改質して摩擦抵抗を減らすとのことですので、効果の持続を期待します。 価格が少々高いので、この点数としました。 効果が長期にわたって持続すれば、100点満点ですね。 | |
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2008年4月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex L1 Hybrid Energizing Device co.,ltd. eKワゴン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex L1 Hybrid |
メーカー
| Energizing Device co.,ltd. |
購入方法
| 「燃費一番」のモニタープレゼントに当選 |
愛車情報
| 三菱 eKワゴン H82WGS 4AT |
燃費向上率
| 平均10.5km/L→11.7km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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商品が届いてすぐ装着!!って言いたいとこでしたが、当初装着予定のスペースギアが入院中でしたので、嫁のeKワゴンに装着してみました。 +-バッテリー装着・SEECはエンジンヘッドと装着し、ECUリセットされた状態で、エンジンON!! 「ギュンギュンびゅ〜おおん」エンジンが何時になく勢い良く吹き上がりました。 暫し、アイドリングにてECU再学習を済ませ、試乗にGO!! 何とも軽やかに発信するではないですか!!良い感じです。。 あとは数日様子を見て、ECUの学習結果次第ですね。。 ありがとうございました。超満足です。。 | |
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2008年4月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリン 不明 eKワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリン |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| 宝石店 |
愛車情報
| 2004年式 三菱 eKワゴン 3AT |
燃費向上率
| 平均15.2km/Lが17.6km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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10年以上前にトルマリン原石を購入し、最初は飲み水に入れて使用していました。 最近は、使用する事もなくなったので燃費UPする?か、実験のつもりでエアーフィルターに直接入れて見ました。 結果は、結構燃費がUPしております。 私の場合、車は通勤以外はほとんど使用しなく、また、1日あたりの走行が80km。ガソリンも3.5日に1回入れておりましたが、4日に1回になり、通勤の片道分燃費がUPしております。 パワーやフィーリング等は変わっておりません。 不満は無いのですが、不安があり、エアーエレメントの部分に直接原石を埋め込んだ状態ですので、本当に大丈夫なのだろうかと、1週間に1回は空けて見ております。 | |
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2008年4月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NGKプラグコード NGK カプチーノ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| NGKプラグコード |
メーカー
| NGK |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 1991年式 スズキ カプチーノ |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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中古で購入したカプチーノのプラグコードがノーマルだった為、リフレッシュを兼ねてNGK製のプラグコード(スタンダード)に交換しました。 交換後、体感・燃費に変化は無かったですが、新品に交換したという安心感が良いです。 | |
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2008年4月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
燃費向上4点セット(STAGE2) アートプロモーション ソニカ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 燃費向上4点セット(STAGE2) |
メーカー
| アートプロモーション |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2007年式 ダイハツ ソニカ RSリミテッド 660cc ターボ CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均15.2km/Lが15.5km/Lに向上 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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以下セット内容です。 ・STAGE2(1個) ・システムアップパワーケーブル(5本) ・TMR FUEL(1個) ・汎用TMR(10枚) 装着でエンジンの始動性が上がりました。 それまではセルが回ってエンジンが掛かるまで2秒くらい掛かることがありましたが、現在では1秒ほどです。 たかが1秒かも知れませんが、これから車に乗ろうとキーを回した瞬間の印象が大分違います。 燃費に関しては余り変化が見られず残念ですが、まだ納車して1年ほどの車なので劇的な変化が分からないのかもしれません。 それはこれから燃費が落ちることが無ければ、それが効いてきている証かもしれません。 加速感やオーディオの音質などの変化は特に分かりませんでした。 またセットの中のTMR FUELですが、ソニカへの取り付けは厳しいのではないかと思います。 理由は製品自体を給油口から入れるタイプなのですが、途中で詰まってガソリンを給油してもすぐに引っ掛かって給油ストップになってしまいます。 セルフなどでチョロチョロ入れていければ対応は出来ますが、通常のガソリンスタンドでは給油を断られてしまいました。 そして汎用TMR(10枚)ですが粘着力が弱く平面にしか取り付けが出来ません。 私の場合はエアクリーナーをむき出しのキノコタイプに変更してあるので、平面部分がなく取り付け場所がありませんでした。 なのでエアクリーナーのパイプ部分に貼りインシュロックにて固定しました。 あとはエアインテーク部分に付け入ってきた空気を自動でイオン化してしまおうと企んでいます。 効果はまだ排気ガスの異臭?がするので完全にイオン化出来ていないのではないかと思っております。 あとSTAGE2本体ですが、青色のLEDが付いているので、初めての装着の方にも動作が分かり安心だと思います。 夜などはボンネットを開けると眩しいほどの光なので、ドレスアップにもなります。 私はカーボンタイプを選んだのですが、色はケースに貼っているカッティングシートでの色分けでした。 しかし他の色に比べ見栄えが良く私的には満足しています。 最後にシステムアップパワーケーブルですが、軽自動車規格でギリギリの長さではないかと思います。 というのも私のソニカへの装着でギリギリでした。 逆を返せばピッタリフィットしているので結果良かったと思います。 しかし普通車や大型車への施行だと明らかに長さが不足してしまいます。 なので購入前に紐か何かであらかじめ自分の車に当ててみて長さを確認したほうがいいと思います。 こちらの色もカーボンを指定したのですが、実際届いた物はクリアでした。 これもアーシングはしたいけど余り主張せずといった方には満足できると思います。 質感も高く悪くないと思います。 ケーブルも5本あるので取り付け後の見栄えも良く、ボンネットを開けたときの満足感があります。 総合的に考えて量販店で買うよりも値段もリーズナブルで満足できると思います。 しかし汎用品の為か軽自動車にしても(TMR FUELが給油口に詰まる)普通車にしても(アーシングケーブルが短い)どこか不満な点があるかもしれません。 ここはある程度セット内容が決まってしまっているので、事前の確認が必要です。その辺りを考慮した上での購入であればきっと満足できると思います。 | |
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2008年4月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオフィール KS93(空気清浄機イオンタイプ) CAR MATE エアトレック
グッズ種類
| その他 |
商品名
| イオフィール KS93(空気清浄機イオンタイプ) |
メーカー
| CAR MATE |
購入方法
| ヤフオクにて落札 |
愛車情報
| 三菱 エアトレック 20V 4WD |
燃費向上率
| 平均10km/Lで変化無し |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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前から気になっていたイオンで空気を清浄化+リラックスする少し怪しい商品をヤフオクにて酒の勢いで落札しました、、、、、。 イオンとゆうとSEVやチューンチップも、その類の商品ですが、以前に使用して素晴らしい効果に感激していましたので、今回は機械式(電気式)でイオンを発生させる物にしました。 さて、、、その効果は? ??です。 確かに機械は作動していますが(青色に光る)効果の程は解かりません、いえ、体感出来ません。試しに室内でカップラーメンを食してみました。 しかし、臭いは窓を開けた方が遥かに効果的ですね。 効果を感じるにはかなりの時間が必要なのでは?あるいは犬ならば効果を直に感じられるのでしょうが、、、、、多分、、、人間では?? リラックス効果は?とゆうとこれも感じられません(静かな音楽+ガムを噛んで運転する方が良いかも、、、、、?)ただ、青色に光るのは少し奇麗ですね夜間だけですが。(もしかしたら?これがリラックス効果?) 残念ですが30点としますが、、、、無駄な買い物でした、、、残念、、、、、久振りの後悔です。(なお、落札後に近所のホームセンターでは落札価格+送料代よりも、かなり安く販売していました、、、、、、。) | |
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2008年4月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
D-1 カープラグ接続タイプ Speedex ステップワゴン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| D-1 カープラグ接続タイプ |
メーカー
| Speedex |
購入方法
| プレゼント当選 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ステップワゴン デラクシー 2000cc 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| ほとんど変わらない |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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1ヵ月半ほどの間ステップワゴンでテストしました。 私のSTEPにはもう既にバッテリーに直接コンデンサー系グッズが取付けてあり(かなり容量のもの)今回は「シガーソケットタイプ」ということで追加装着になる形でのテストです。 追加装着の印象ですが、最初の2日ほどはあまり変化は感じませんでしたが、その後クランキングに勢いが感じられるようになり、低速域から中速域での吹け上がりに「トルク感」を感じられるようになりました。 高速域でのレスポンスはこれまでとあまり変化は感じられませんでした。(おそらく既に「ホットイナズマ200倍」という容量のものを取付けているからだと思われます) 燃費向上に関してですが、何度も計測しましたがもちろん悪化することは無く快適でしたが「向上」は認められませんでした。(やはりコンデンサーの容量にも関係があるのかもしれません) 「Speedex/D1」本体の作りはとてもシッカリとしたもので、コード1本に関しても「市販品」に見劣りすることなくとても満足のいくもので、耐久性も5年と問題なく、価格もとてもリーズナブルでユーザーにとってとても歓迎すべきところです。 | |
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2008年4月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Tune Chip multi(nano) Tune Chip レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Tune Chip multi(nano) |
メーカー
| Tune Chip |
購入方法
| メーカーモニター |
愛車情報
| スバル レガシィ ツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 平均9.6km/Lから9.8km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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メーカーモニターに応募したら、1週間ほどで小さな金属片2個である本品が到着した。 早速、エンジンルーム内のヒューズボックスとSpeedexL1のケースに装着した。 装着後はなんというかエンジンのざらつき感が減少し、スムーズなフィーリングになった。 燃費は0.2km/Lほど向上し満足な結果となった。 1か月ほどそのまま使用したのち、エンジンオイルパンにひとつ、ATオイルパンいひとつ移設した。 スムーズなエンジンフィーリングと燃費はそのままに、ATシフトフィーリングも向上した。 | |
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2008年4月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
