燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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熱稲妻 フォルクスワーゲン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 熱稲妻 |
購入方法
| 燃費一番当選品 |
愛車情報
| 2001年式 フォルクスワーゲン ゴルフ4 ワゴン GLI |
燃費向上率
| 約5%UP |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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本日商品届きまして、早速取り付け試乗を行ってまいりました。 特に発進時のアクセルを踏んだ瞬間からの低回転域でのトルクアップを体感できました。 我が家の駐車場は入り口がかなり急な勾配ので、上る時はいつも苦しかったのですが、余りストレス無くスムースに上っていってくれます。 燃費の方も市街地短距離で、5.4km/Lから5.8km/Lに上がりました。 高速、長距離を走って居ないので分かりかねますが期待が持てそうです。 エンジンの回転がスムースになり、燃費も少々良くなったので、インターネットでもう一つ購入したところ、かなりトルクアップ、燃費改善がみられました。2個の装着を薦めます。 | |
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2005年10月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex L1 Hybrid Energizing Device co.,ltd フォルクスワーゲン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex L1 Hybrid |
メーカー
| Energizing Device co.,ltd |
購入方法
| 貴サイトのプレゼントに当選 |
愛車情報
| 2004年式 フォルクスワーゲン ルポ GTI FWD 6MT |
燃費向上率
| 装着前は12〜13km/Lでしたが、装着後13km/Lを切ることがほとんどなくなりました |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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低速トルクが増したためか、エンスト寸前の回転数でもまだ先に進む(粘る・引っ張られる)感じです。これが一番大きな変化だと思います。 燃費については大きな向上はみられませんが、少なくとも悪くなってはいません。 なお、ほぼすべての行程が郊外走行だった状態での参考記録ですが、カタログ燃費を大きく超える15km/L台を二度記録しました(カタログ燃費は13.6km/L)。 結果として、フィーリング面での効果が大きかったです。 燃費向上はあまり期待しておりませんでしたが、条件次第では予想以上です。 今回はモニターで当選でしたが、この価格と効果なら、自腹で購入しても良かったと思っています。 | |
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2005年10月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV ラジエーター、ステージ1、AL、LINK SEV BMW
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV ラジエーター、ステージ1、AL、LINK |
メーカー
| SEV |
購入方法
| SEV SHOP FOR YOU |
愛車情報
| 2002年式 BMW 318i 5MT |
燃費向上率
| 平均7.4km/Lが平均8.2km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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SEVは数年前にHBを取り付けていましたが、最近江戸川区にあるSEV SHOPを訪ねて以来かなりはまっております。 初めはラジエーターを試しに付けてみたら、これがトルクアップを即体感! 次にステージ1とパワーアップを目指して装着しました。 その後、店長の勧めもあり足回りにSEVを施工したところ、劇的な変化を成し遂げました。 特にブレーキへのAL装着は、ブレーキを対向ピストンキャリパーに交換したような感覚です。 SEVでのブレーキ施工はあまりメジャーじゃないようですけど、これは効きますよ! LINKもシフトショック軽減にかなり効果あると思います。 とにかく色々な燃費グッズを試したみた中で、SEVが一番体感できると思います。 ちなみにここの店長がとても親切な方で、SEVの応用法をあれこれ教えてくれます。 おかげでついつい予算オーバーになってしまうのが玉に瑕です。笑 | |
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2005年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
シントロン カストロール フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| シントロン |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| ディスカウント・ショップにて購入 |
愛車情報
| 2005年式 フォルクスワーゲン トゥーラン E 1600cc |
燃費向上率
| 低距離とアイドリングで低下(元が0W-30で今回5W-50の為) |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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昔からよく使っていて気に入っていたので、ならしが終わって、今回いれてみることにしました。 ディスカウントショップにて4Lで4980円。 100%化学合成5W-50のマルチグレードオイルとしては格安です。 ただ、元のトゥーランの純正がカストロールの0W-30という低粘度のオイルであることから、どう影響があるか興味があったのも事実です。 まあ、夏だしマルチグレードだからといれてみました。 そして、結果は、高速道路や長距離はとても気持ちよい回転です。 燃費もSpeedex装着直後とさほど変化はありません。 高速道路ではむしろ走りはよいように感じます。 ところが、低温時の硬さが裏目に出たか1.5kmまでの燃費と、アイドリング時の燃費は若干落ちているようです。 スポーツタイプの車で長距離走ったり高回転に引っ張る人には価格や燃費を考えても、うってつけのオイルでしょう。 ただし、低燃費重視の車では、若干燃費が悪くなりそうです。 冬に向けて0W-30のオイルに交換したいと思います。 | |
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2005年9月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
XADOガソリン用3本セット XADO JAPAN メルセデス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| XADOガソリン用3本セット |
メーカー
| XADO JAPAN |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2000年式 メルセデスベンツSL500 AT V8 5000cc |
燃費向上率
| 平均約5km/Lが平均7km/Lに向上! |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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私の車はS○Vが沢山装着されていて、又大排気量なので燃費向上は諦めていました。 今まで、磁力系、やマイナスイオン系等試しましたが、効果が無く、オイル添加剤が一番効果があると考え、色々と試していました。 マイクロロンXAを使用していたのですが、高い割りには、効果が無くそこで偶然インターネットでXADOの存在を知り、騙されたつもりで使用してみましたが、これは本当に驚きでした。 もともとトルクのある車ですが、さらに低速、中速、高速と全域でトルクUPし、燃費も夢の7km/L台になりました。又、走りがとても滑らかで運転するのが楽しくなりました。 長寿命というのと、今までの添加剤では無くエンジン内を修復し摩擦抵抗を減らすというメカニズムも素人の私でも分かり易く、価格もマイクロロンXAより安いので私の中では初めてのヒット商品です。大満足です。 | |
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2005年9月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
シンテック 100%化学合成油 カストロール BMW
グッズ種類
| オイル |
商品名
| シンテック 100%化学合成油 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| BMW 525i |
燃費向上率
| 平均7.5km/L→9.3km/L(通勤距離が長くなったせいもあるので、すべてこのオイルによるものではない) |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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今までは、オイル交換は整備工場まかせで、全く興味がありませんでしたが、貴サイトを見て100%化学合成油を試してみたところ、エンジンがとても気持ちよく回るようになりました。 本当に感動するほどの違いです。 使用したオイルは、アメリカからの輸入品で、プラスチックボトルで、内容量は940mLほどです。 たぶん、日本製で4L缶が8千円台のものと中身は同じだと思いますが、このプラスチックボトルは、1個819円でした。値段的には、鉱物油とほとんど同じ位です。 現在、交換から約9,500km 走行しましたが、少し滑らかさが失われてきましたので、そろそろ交換の時期かと思います。 | |
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2005年9月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
セラモパワー 株式会社セラモ クライスラー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| セラモパワー |
メーカー
| 株式会社セラモ |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2000年モデル クライスラー・グランドチェロキー・リミテッド V8 4700cc 四輪駆動 |
燃費向上率
| 若干のトルクアップは認められたが、燃費の向上は認められず。 |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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もう3年ほど前になりますが、前車「グランドチェロキー4700ccV8」に乗っていたときにインテークパイプのサージタンクの近くに装着しました。 その時には若干でしたがトルクの向上とエンジンが軽くなった感じがしましたが、残念ながら燃費の向上は見られませんでした。(まあ、あんなに大きなエンジンで車重もかなりありましたのであまり期待は出来ませんが) その後車をフェアレディZ33に乗り換え、「セラモパワー」を移設してみました。(今回は車重もそれ程ではなく2駆なので期待しましたが) 前車にはある程度のトルクの向上は感じられたが、Z33には何の変化も感じませんでした。 この商品には「使用期限」なるものがあるようで、3年が目安だったようですが、そのせいかもしれません。 最近ではトルク向上の商品も色々とリリースされており、そちらの方が良いのではないかと思います。 価格も結構高かった記憶があり、効果もあまり感じられなかった点(3年程度で効果がなくなる点も含めて)を考えて辛口ですが20点とさせていただきました。 | |
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2005年9月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターアップ モーターアップ フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターアップ |
メーカー
| モーターアップ |
購入方法
| ディスカウントショップ |
愛車情報
| 1991年式 フォルクスワーゲン ジェッタGLI 1800cc AT |
燃費向上率
| 6.7km/Lのまま変化なし。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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以前夜中のTVショッピングのCMを見て試してみたい気持ちが盛り上っていたいところ、近くのディスカウントストアで1,980円と安く売っていたので迷わず購入。 オイル添加剤で一番初めに買った商品がこれでした。 ジェッタ(ゴルフ2のセダンタイプ)は冬になるとアイドリング時の振動は非常に激しくなりがちです。 エンジンマウントを新しく替えるとそれは少々落ち着きましたが、それでも「この車、ディーゼルか?」と私の父が言ったのは理解ができます。 それを少しでも抑えたいという気持ちもあり投入しました。 振動は若干少なくなりました。しかしフラシーボ効果の準備万端状態であったにもかかわらず、その変化はオーナーでない限りわからない程度だったと思います。 エンジンの回転がスルスルと軽くなる事も期待したのですが、それは全く感じられませんでした。 燃費は期待を大きく裏切り、全く変化はありませんでした。 もしかしたら冬季、ジェッタの燃費は落ち込む傾向があるので、その影響があったかもしれません。 エンジンが温まらない状態でのチョイ乗りはこの車の場合、最悪の結果を生むことが経験的に分かってきましたから。 この後、エアフィルターを交換することにより、走りの画期的な変化を体験します。 坂道をぐいぐいと登るあの時の驚きは今でも忘れられません。 また同時に基本的な整備の必要性をあの時ほど実感したときはありません。 エアフィルターは相当汚れていたのだと思います。 それによりモーターアップの効果が現れにくくなっていたことは想像に難くありません。 これは他の添加剤等にもいえることだと思います。 プラグ、プラグコード、エアフィルター、エンジンオイル等の状態が不良の場合は、後投入の製品の効果は非常に現れにくくなってしまうというのが経験上の私見です。 | |
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2005年9月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex L1 Hybrid Energizing Device co.,ltd. フォルクスワーゲン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex L1 Hybrid |
メーカー
| Energizing Device co.,ltd. |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 フォルクスワーゲン トゥーラン E 1600cc |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが11km/L。約5%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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以前からHPを見ていて気になっていたSpeedex を装着してみました。 HPでの説明を読むとその力の入れ具合がわかります。 価格も一般製品と比較すればリーズナブルですし、購入時の対応もよかったです。 届いて見た感じは、想像より大きいかなといったところです。 早速装着して走ってみると…。 違います。明らかにフィーリングが違います。 体感上、低速のパワーは明らかに変わりました。全体の吹き上げもスムーズです。 FMラジオなどのノイズも減りました。 しばらく燃費を計測してみました。 燃費は街中の短距離で信号や渋滞でストップアンドゴーが頻繁なときは、あまりかわりません。 少しでも連続して距離が走れるところがあると変わってきます。 以前はエアコンを入れるとストップアンドゴーが頻繁でなくても0.5km/L〜1.5km/Lほど燃費が低下していましたが導入後は0.5km/Lくらいの差になりました。 <5kmの通勤> (1) エアコン無し 7.5km/L〜9.5km/L → 8.0km/L〜11.0km/L (2) エアコン有り 6.5km/L〜8.0km/L → 7.5km/L〜10.5km/L <信号の少ない10kmくらいのドライブ> エアコン有り 8.0km/L〜10.0km/L → 9.0km/L〜12.5km/L <高速道路> エアコン有り 11.0km/L〜13.5km/L → 12.0km/L〜15.0km/L ただ、惜しいのは装着後のオイル交換で純正の0W-30から5W-50に変更した為に、スタート時から2kmくらいまでは極端に燃費が悪くなっています。 オイルがもう少しやわらかいと効果はもっと高かったかもしれません。 今度はオイルを0W-30くらいに変えて試してみたいと思います。 | |
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2005年9月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラプラグコード 永井電子 オペル
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラプラグコード |
メーカー
| 永井電子 |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 2000年式 オペル オメガ 2.5CD |
燃費向上率
| 殆ど変わらず5km/L |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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エンジンの始動性が良くなったような気がします。 プラグも同時に交換したのですが、燃費の向上は無いようです。 今度高速での燃費に期待します。 | |
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2005年9月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
