燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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MILITEC ミリテック社 プレマシー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| MILITEC |
メーカー
| ミリテック社 |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 2003年式 マツダ プレマシー スポーツ 2000cc NA |
燃費向上率
| 6.0km/Lが7.9km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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一つ疑問があります。オイルとの相性です。 前回もミリテック入れました。ただその時のオイルはBe-Upでした。 今回モービル!にしましたが、こんなに性で手も良いのでしょうか。 オイルはどちらも100%化学合成の0-30Wです。 とにかく今回は結果からだと100点でした。 | |
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2005年5月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モービル1 0-30W モービル プレマシー
グッズ種類
| オイル |
商品名
| モービル1 0-30W |
メーカー
| モービル |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 2003年式 マツダ プレマシー スポーツ 2000cc NA |
燃費向上率
| 6.0km/Lが7.9km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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MILITECも入れました。 前回のオイルからこの変わり様は相性なのでしょうか。 とにかく100点の満足です。 | |
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2005年5月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アースモンスター 14sq デミオ用 (有)浪漫 デミオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アースモンスター 14sq デミオ用 |
メーカー
| (有)浪漫 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2005年式 マツダ デミオ COZY 1300cc 4AT FF |
燃費向上率
| 15.5km/L→16.1km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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車種別専用キットなので、取付説明書が分かり易いです。 ただ、一部素人では取付しにくい箇所や、部品のミス(ナットの大きさが一部違っていた等)がありましたので減点しています。 効果は鈍感な私でも分かるぐらい、エンジン回転がスムーズになりデミオ特有の1速→2速への息継ぎ?(シフトショック)が解消されてます。 後、エンジンブレーキの効きが抑えられます。燃費も0.5km/L位向上されてます。 | |
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2005年5月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NEN-PI-UP ネンピアップ株式会社 トリビュート
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| NEN-PI-UP |
メーカー
| ネンピアップ株式会社 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2000年式 マツダ トリビュート FB-X 2300cc 4AT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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燃費としては5.0km/L→5.8km/Lと大きく数字には出ていませんが、実はこれ雪道を4WDにシフトして30kmほど走っているのも含まれています。 上り坂ではいつもと同じアクセル開度でもグイグイ加速します。 ディーゼル車特有のくさい臭いも減り、DPF装着でもしているかのような臭いに変わりました | |
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2005年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
耐熱性ネオジム磁石(3コセット) 二六製作所 RX-8
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 耐熱性ネオジム磁石(3コセット) |
メーカー
| 二六製作所 |
購入方法
| プレゼント当選 |
愛車情報
| 2003年式 マツダ RX-8 タイプS 1308cc 6MT FR |
燃費向上率
| 燃費変化なし(5km/L前後) |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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小さいけど、めちゃ磁力があり、かなり期待して作業にあたりました。 燃料ホ-スは、ボンネット開けてすぐ右にあるので、取付けは10分程度で終わりました。N極→S極引付け合うように。 フィ-リングは若干のレスポンスアップしてるようですが、驚異的な磁力のイメ-ジからすると、?でした。 過剰期待し過ぎてました。燃費の方も変化なしです。 個数を増やして再トライしたいです。 | |
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2005年4月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEMエンジンチューナー(ヘッドカバー用) tune chip E@TECH MX-6
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEMエンジンチューナー(ヘッドカバー用) tune chip |
メーカー
| E@TECH |
購入方法
| E@TECH様のモニター募集にて |
愛車情報
| 1994年式 マツダ MX-6 2000cc NA 5MT FF車 |
燃費向上率
| 平均10.7km/Lが11.6km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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変化は取り付けの次の日から現れました。 普段国道を70kmの定速で走る機会が多いのですが、いつもの感じで運転していると、75km程度まで車速が伸びてしまいます。 距離は結構走っていますが、エンジン自体は元気で、今までも充分気持ちの良い回り方をするエンジンでしたが、さらに良くなりました。 ただ、トルクの向上はさほど感じられません。 ですが、これだけ伸びやかに回れば充分ですね! そして気になる燃費について・・・ 車にはこのチップ以前に、アーシング・トルマリンチューン・コンデンサーチューンがしてあります。 5キロ程度の移動と、あるいは30キロ以上の長距離移動の組み合わせがメインです。 冬場スタッドレス時の平均は11.5km/L程度と良いです。 ただ、夏タイヤはホイールが純正サイズの15より3インチアップされていて、重量もあり、純正195に対して、225のタイヤ幅というのもあり、10.7km/L程度です。(この時期エアコンはほとんど使用しません。) これが、本日15Lほど給油したところ、11.6km/L程度になっていました。 ただ、少量しかガソリンを補給しなかった場合、高めの数値がでることが多いので暫定ですが、それでも燃費向上は確実だと思います。 遠出で長距離移動のみで、10.15モード越えの12.1km/Lをチップ装着前に夏タイヤにて記録しましたので、チップ装着後の遠出での燃費が楽しみです! エンジンオイルとプラグも来週辺りに交換予定ですので、ますます良い記録が期待できそうです! エンジンの静粛性も向上したのですが、これによってベルト?のガラガラ音がさらに良く聞こえるようになったため、評価を-10点とさせていただきました。 が、これは私の車の問題ですので、このような問題がない車で同じ効果が現れたなら、それは100点で間違いないと思います! ただ、コストパフォーマンスについてはなんとも言えません。 モニター募集により頂いた物なのでタダでしたが、これに1万円となると、効果は大きいですがちょっと考え物ですね。 燃費以外に、パワーやフィーリング・静粛性の向上等欲張るなら高くはないかもしれません。 | |
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2005年4月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムレージング 株式会社デンソー RX-8
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムレージング |
メーカー
| 株式会社デンソー |
購入方法
| スーパーオートバックス |
愛車情報
| 2003年式 マツダ RX-8 タイプS 1308cc 6MT FR |
燃費向上率
| 燃費変化なし5km/L前後 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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電極が0.4mmと極細で優れた着火性能と飛火電圧が、様々な運転領域での失火や着火ミスを解消。 その結果、燃費状態が飛躍的に向上し、エンジンの出力を高めるプラグ。 ここ最近4000rpm付近でのカブリが気になっていたので、交換しました。 4本セットで1万2千円強・・・ロータリー用のプラグはホントに高いです。 プラグ取付け位置は、ほかの車と違って、エンジンの側面に1ローターに2本取り付けなければなりません。 エイトになって、13Bエンジン取り付け位置がさらに低く、奥になっているため、上からでは自分の手が届かず、(めちゃめちゃ狭く、痛い。)側面から作業を行いました。(プラグ側の前タイヤを外すとタイヤケースの下に秘密ののれんがあり、それを開けるとプラグ取り付け位置が目の前だが面倒くさい。) 作業は30分程かかります。今まで使用してきたプラグは、1万8000キロでもうボロボロ、1万キロで1度点検した時は、きつね色でカーボン、スラッジ等の付着も無かったのに・・・(これから交換は1万キロに決めました。) 交換して、最初の印象は、吹き上がりが増しているのに気づきました。アクセル踏むのが楽しいです。 4000rpm付近のカブリは、急な加速中は、症状は出ず、穏やかな加速時では、たまにまだ出ます。燃調のが狂っているのでしょうか? ・・・で肝心の燃費の方はちょっと回しているせいか、今のところ変化なしです。 コストが高いため60点としましたが、プラグは消耗品なのでしょうがないですが・・・ | |
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2005年4月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
耐熱性ネオジム磁石 (株)二六製作所 デミオ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 耐熱性ネオジム磁石 |
メーカー
| (株)二六製作所 |
購入方法
| プレゼント当選(3個)とネットで購入(1個) |
愛車情報
| マツダ デミオ 1300cc COZY 4AT |
燃費向上率
| 14.9km/L→15.5km/Lに向上。約4%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付けは、吸気の入り口の外側にぐるりと4個(四角の一辺に1個ずつS極を内側にして)取り付けました。 パワー的には鈍感な自分でも体感できるもので、特に2000〜3000rpmの力が強くなってます。 排気量が上がったような感じで、1500ccのデミオのような感じです。 また、全開で引っ張ったとき、ATの車なのですがレッドゾーンぎりぎりまで加速するようになりました。 高速で1××km/h巡航も余裕です。 バキューム計で見ていても、通常走行時30cmHgぐらいで推移していたのが、40cmHg弱で推移するようになりました。 これはすごくおすすめですよ。 | |
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2005年4月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MAX/ZS+アーシング革命2 PUMA MPV
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MAX/ZS+アーシング革命2 |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| オークションで購入 |
愛車情報
| 2003年式 マツダ MPV Aeroremix 2300cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均6.5km/L変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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MPVは低速トルク不足なのでトルクアップになればと思い、C-MAX/ZS+アーシング革命2を同時装着してみました。 使用後はかなりのトルクアップを感じられるようになり、発進加速時にかなりストレスが無くなりました。 あと変速ショックを体感できるレベルまで低減され、アイドリングの不安定なのが600回転で安定して今迄の回転数が上下しての不快なボディに伝わる振動も気にならない程度まで落ち着きました。 低速から中速にかけてのエンジンのピックアップもよくなっているので、エンジンがかなり回り気味になるので、燃費は前と変わらないのが残念ですが、MPVの弱点を補ってくれてこの価格ならコストパフォーマンスは大満足です。 | |
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2005年4月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
グランディングワイヤー(マフラーアース) M’s MPV
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| グランディングワイヤー(マフラーアース) |
メーカー
| M’s |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2000年式 マツダ MPV スポーツパッケージ V6 2500cc |
燃費向上率
| 平均5.2km/Lが、5.4km/Lに向上。約3%ほど向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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以前から検討していたマフラーへのアーシングを実施しました。 M’s「グランディングワイヤー」の4mのものを使用しました。 本来はかなり値が張るようですが、ネット上で、期間限定で安く売っていたので購入しました。 当初は短く切ってボディーアースを取ろうと思ったが、せっかく4mあるのでバッテリーのマイナスへ直接とりました。 ジャッキアップして、馬かけて、作業はかなり大変でしたが、車の下にもぐって驚きました。 リアピースだけマフラーを交換していたのですが、純正部分のマフラーはかなりさびていました。 マフラーを交換しているため、そこに帯電し、電気的に弱い純正パーツ側がさびてしまうらしいです。 今回アースを取ったことで、マフラーのさび止めとしても期待できそうです。 実際アースを取ってみて、一番感じたことは、アクセルオフでもエンジンブレーキの利きが悪くなったような様な感覚で、いつもより早くアクセルを抜いても大丈夫になりました。 そのために燃費向上につながったと見ますが、走り方に気をつければもう少し、燃費向上が期待できると思います。 | |
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2005年4月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
