燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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モービル1 0W-20 モービル1 クラウン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| モービル1 0W-20 |
メーカー
| モービル1 |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2014年式 トヨタ AWS210 クラウンハイブリッド ロイヤルサルーンG |
燃費向上率
| 19.6km/L→19.6km/L変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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nutecオイルから、モービル1に変えました。 値段が、1/3ですが、運転フィール、燃費、エンジン音などは、全く変化ありません。 ある意味で、流石です。 やっぱり、モービル1に戻ってしまいました。 | |
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2020年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モービル スーパー2000 ハイマイレージ モービル エリシオン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| モービル スーパー2000 ハイマイレージ |
メーカー
| モービル |
購入方法
| イエローハート店頭購入 |
愛車情報
| 2006年式 ホンダ エリシオン 2.4 |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありませんが、エンジンの調子が良くなったエンジンオイルです。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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走行距離数が18万キロを越えたので、店員さんからのオススメで、これからはオイルの粘度を0W-20から5W-30にした方が、エンジンにも優しいですよ!! 今後のオイルの減りとかにも良いですよ!とオススメでしたので、ハイマイレージのオイルに交換しました!! 5W-30のモービルの上記のエンジンオイルに変更して、調子良くなりました。 | |
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2020年8月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Mobil 1 0W-16 Mobil 1 C-HR
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Mobil 1 0W-16 |
メーカー
| Mobil 1 |
購入方法
| 量販店にて購入 |
愛車情報
| 2018年 トヨタ C-HR ハイブリッド S LEDパッケージ |
燃費向上率
| 平均21.45km/L23.92km/Lに向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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純正オイル 鉱物タイプから、合成オイルに交換してみました。 実際交換する時、前のオイルが残らないように上抜きし、フィルターも交換しました。総量4.2リットル入りました。 乗った直後のエンジン音が以前より、ワンランク静かになりました。 走行時のエンジン音も静かになり、坂道を登ってもねマイルドな音に変化。 出だしや高速走行でのエンジン出力は、変わりませんが、燃費が以前の純正品より良くなりました。 鉱物オイルより滑らかなので、エンジンとの相性がいいのではないかと感じました。 | |
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2019年9月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Mobil1 0W-40 Mobil BMW
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Mobil1 0W-40 |
メーカー
| Mobil |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2010年式 BMW Z4 2500cc 6AT FR |
燃費向上率
| 平均13.2km/Lが13.6km/Lに向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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BMWの純正オイルはカストロールEDDGEなんですが、メルセデスで使用しているMobil1 0W-40を使ってみました。 まず感じた事は、エンジンサウンドから、ガサツなメカニカルノイズが殆ど消え、エンジン回転がとてもスムーズになった事。 その影響もあるのか、アクセルワークに対して俊敏に反応するようになり、燃費も向上。 様々なオイルが発売されていますが、安価で性能が良いオイルのため、オススメです。 | |
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2018年11月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モービル1 0W-20 モービル ウィッシュ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| モービル1 0W-20 |
メーカー
| モービル |
購入方法
| イエローハット |
愛車情報
| 2011年式 トヨタ ウィッシュ 1800X 4WD |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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始動時の荒々しさがカストロールGTXターボよりも少なくなった。 倍近い値段だけの事はある。 燃費向上については冬季でもあり、??だがオイルはケチらない方が良いと実感。 | |
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2018年3月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Mobil1 0W-40 RP Mobil 1 アウディ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Mobil1 0W-40 RP |
メーカー
| Mobil 1 |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2010年式 アウディ TT Roadster 2000cc TFSI 6.Stronic |
燃費向上率
| 12〜13km/Lを維持 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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純正のカストロール5W-30(ロングライフ)と比較して、吹け上がりの良さとエンジンの静かさにハッキリとした違いが感じられます。 粘度が違うので当然かもしれませんが、エンジンレスポンスに優れていると実感できますね。 特にエステル系オイルのため、真夏の高速域での「熱安定性」に優れている点も安心できます。 専門的なことはあまり詳しくはありませんが、乗っていて気持ち良くドライブできるのはMobil1の方が上だとハッキリと実感できます。 年に2回の交換ですので、若干高めのオイルですが(純正オイルとの比較では安くついている)これからもMobil1を使うつもりでいます。 | |
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2015年8月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モービル1 0W-40 東燃ゼネラル石油株式会社 ビート
グッズ種類
| オイル |
商品名
| モービル1 0W-40 |
メーカー
| 東燃ゼネラル石油株式会社 |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 1993年式 ホンダ ビート 660cc |
燃費向上率
| 13.1km/L→14.3km/L |
満足度
| 96点 ★★★★★ |
使用感等
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高いのでちょっと買うのに迷いましたが、古い車のほうが違いがはっきり出るのと長く乗りたいために思い切って交換しました。(実は懐はちょっと痛いです) 軽くオイルを慣らすために2日ほどゆっくり走り、その後フル加速したらいままでより滑らかにレッドゾーンまで一気に回り、すごく気持ちよく軽快に走ってくれます。 これは、大排気量車やハイパワー車では味わえないくらいの体感です。(でもそんなに速くはないですよ) それと、燃費も今のエコカーに比べるといいものではありませんが、自分では走る楽しみの中で満足しています。 今は、休日にオープンにして走るのを楽しみ(さむっ)にしています。 | |
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2015年1月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Mobil 1 0W-20 Mobil ミラ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Mobil 1 0W-20 |
メーカー
| Mobil |
購入方法
| カーショップ (イエローハット) |
愛車情報
| 2012年式 ダイハツ ミライース L 2WD |
燃費向上率
| 平均22.5km/Lが23.3km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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第一にエンジン音が静かになりました。 スムーズにエンジンが廻っていることが実感できます。 実績のあるオイルなので、安心です。 | |
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2014年12月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モービル1 0W-20 モービル石油 NBOX
グッズ種類
| オイル |
商品名
| モービル1 0W-20 |
メーカー
| モービル石油 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2014年式 ホンダ NBOX カスタム |
燃費向上率
| 13.0km/Lが13.6km/Lに向上、約5%向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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オイル交換後、エンジン音の軽減及び、加速時の、回転が滑らかに感じ、フィーリング的には大満足です。 アイドリングストップ車なので、良いオイルが良いかなと思い今回使用しましたが、次回もモービル1 0W-20を使用すると思います。 | |
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2013年10月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Advanced Wear Protection 5W-40 Mobil レガシィ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Advanced Wear Protection 5W-40 |
メーカー
| Mobil |
購入方法
| ヤフーオークション |
愛車情報
| スバル レガシィ ツーリングワゴン GT-B E-TUNEII 5MT |
燃費向上率
| 今のところ燃費に変化はありません。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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今までGULFのオイルを使用していましたが、ちょっとコストダウンを計って、いいオイルにたどり着ければ・・・と思い、モービルにしてみました。今回、エレメント交換もしたので、4L缶+1Lで約5,000円でした。 部分合成油というのもあって、多少の割安と言ったところですが・・・肝心の変化ですが、吹け上がり、トルク感とも、残念ですがやはりGULFの方がいいようです。 特にレスポンスの低下が顕著に分かってしまいます。 GULFを知らなければ、これでも十分楽しめるとは思いますが・・・ただ、エンジンの静粛性については、やや向上したように感じます。 信頼性に関しては問題ないメーカーだと思いますので、悪いという評価にはなりませんが、いい状態を知ってしまった私としては、やや満足度に欠ける結果となってしまいました。 次回はまたGULFに戻します。 | |
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2013年9月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
