燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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イリジウムプラグ チャンピオン ムーヴ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムプラグ |
メーカー
| チャンピオン |
購入方法
| 楽天 |
愛車情報
| 2009年式 ダイハツ ムーヴ カスタム NA CVT |
燃費向上率
| 12km/Lが13km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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中古車で購入した安価な車両なのでプラグ交換をしようと思い、ネットで値段を調べたら楽天でチャンピオンが安かったので購入。 以前もチャンピオンの商品は使用していたので信頼性もあります。 いざプラグ交換をしての体感がビックリです。 元々ノーマルプラグで角が取れていたのもあったせいか、交換後はアクセルが軽くなった感じがしました。 それ以上に燃費が約1km/Lも向上したのが嬉しいです。 | |
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2018年2月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムプラグ デンソー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムプラグ |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| トライク屋さんのおススメで購入。 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ V-TWIN マグナ250 トライク |
燃費向上率
| 変わらない。(ただしエンジン始動生改善、トルクが明らかに太くなった) |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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どんな天候でもセルで一発でふん詰まりなくエンジン始動。 また、トルクが明らかに太くなり、中スタートダッシュは軽に負けないようになった(笑)。 エンジンフィーリングは以前のノッキング条件でも、ノッキングゼロになった。 AE86時代に小まめなオイル交換と一番高いプラグ(確かNGK)でメカチューンのようなフィーリングになっていった感覚、つまりエンジンを鍛え育てる気分(トライクなのであくまでストリート、中央道レベル)。 コスパは悪い。次は別のを探す予定です。 | |
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2016年4月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムプラグ IX NGK ハーレーダビッドソン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムプラグ IX |
メーカー
| NGK |
購入方法
| インターネット通販にて購入 |
愛車情報
| 2006年式 ハーレーダビッドソン ダイナ ローライダー 1580cc 6速 |
燃費向上率
| 市街地平均17km/Lが18km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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インジェクションのお蔭なのか、始動性、加速性能は体感できず、唯一、中速域、ハーフスロットルでアクセルの反応が良くなった様な気が、、驚いたのは給油時で約1km/L向上していました。 市街地、ツーリング、共に1km/L少々向上しています。 これでもう少しパワー、フィーリングの向上が体感出来れば100点なのですが。 | |
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2015年7月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムプラグ タフ 日本電装 アリオン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムプラグ タフ |
メーカー
| 日本電装 |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ アリオン A-18 Sパッケージ |
燃費向上率
| 装着前より約0.2〜3km/L燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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標準プラグよりも明らかに始動性、加速性が向上しています。 中間加速でのアクセルの付きの向上が顕著でした。 なによりも10万キロは望めないにしても、私の場合、年間2万キロ以上走行するので、標準プラグでは1年ごとに交換作業をする事になるのですが、この作業を3〜4年しないで済む事の方が1番助かります。 たまには点検はしますが。 | |
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2015年7月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
2輪車用パワーケーブル&イリジウムIXプラグ NGK
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 2輪車用パワーケーブル&イリジウムIXプラグ |
メーカー
| NGK |
購入方法
| ネットストア モノタロ |
愛車情報
| 2009年式 ベスパ LX 125 キャブレター仕様 |
燃費向上率
| 郊外ツーリングで35km/L平均が37km/L程度に向上、約5%アップ |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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街中での走行では変わり映えはしないですが、郊外走行で高回転域を多用すると車速の伸で体感出来ます。 修理の関係で取り外して同じ所を走ったところ、回転も車速も頭打ち状態でスロットルを開き、無理やり走らす感になり結果、燃費の悪化が判明。 逆に見れば取り付ければ燃費が良いとなります。 2点での相乗効果と思われ、コストパフォーマンスがやや劣るので50点です。 | |
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2015年5月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:点火系
イリジウムプラグ NGKスパーク ルミオン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムプラグ |
メーカー
| NGKスパーク |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2008年式 トヨタ カローラ ルミオン 1.5G エアロ |
燃費向上率
| 14.8km/Lが15.2km/Lに!! |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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交換時期がとっくに過ぎていたのですが、問題なしに乗れていましたが交換してみました。 エンジンの回転数によっては、燃料が完全に燃えてくれない場合があります。 例えば、2サイクルエンジンでは、始動時や、不安定なアイドリングなどの低回転などです。 イリジウムプラグは、このような不安定な状況で、燃焼が改善されますので、燃費の向上が期待できます。 イリジウムプラグは、着火性能が向上し、パワーアップにもつながります。との事などが書かれていてまあ今の状態よりは確実にマシだろうと思いました。 イリジウムプラグは着火性能が良いので、レスポンスの向上、燃費の向上などが期待してます。 また、要求電圧が低いので、バッテリー、イグニッションコイルの劣化による負担も軽減してほしいです。 結果エンジンスタートが軽い。以外は体感はありませんでいたが、燃費自体はよくなっていました。 しかし暖房もガンガン使用していないので、少しは伸びたんだと思います。 でも満足です。 | |
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2015年4月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
RXプラグ NGK ミラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| RXプラグ |
メーカー
| NGK |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2007年式 ダイハツ ミラ カスタム 660cc FF |
燃費向上率
| 平均18.9km/Lが19.2km/Lに向上。約1.5%燃費が向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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誤差の範囲内かともいえます。元々イリジウムプラグを使用していました。 ノーマルプラグからイリジウムに交換した時は感動する燃費向上が有りましたが、今回はそれほどの燃費向上もありませんし、1本当たりの単価が高くコストパフォーマンスは低いです。 ノーマルプラグからの交換で有れば劇的に変わったと思います。 | |
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2013年9月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムプラグ VK20 デンソー エスティマ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムプラグ VK20 |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2006年式 トヨタ エスティマ ハイブリッド X 2400cc CVT 電気式4WD |
燃費向上率
| 平均13.37km/Lが13.49km/Lに向上。約1%向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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元々純正がイリジウムプラグでしたが、磨耗が進んでいるように見えたので交換しました。 燃費向上は1%なので誤差の範囲ですが、劣化に伴うもの交換なので満足しています。 トヨタ車なのでデンソーにしましたが、次回はNGKにしてみようと思っています。 なお、前車はガソリン車でしたが、磨耗した一般プラグから新品のイリジウムプラグに交換した際は10%近い燃費向上が見られました。 | |
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2012年5月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムプラグ チャンピオン エブリイ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムプラグ |
メーカー
| チャンピオン |
購入方法
| インタネット通信販売 |
愛車情報
| 2008年式 スズキ エブリイバン DA64V 3AT 後輪駆動 ノンターボ |
燃費向上率
| 街乗り平均11.0km/Lが、12.0km/L向上。約9%向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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趣味の登山のトランスポーター用。 NAの3ATにて坂道ではパワー不足を、高速では加速不足を感じていたが我慢。 イリジウムに交換後、街乗り約30km程度走行しただけだが明らかにパワーもトルクも上がっているし、ガソリン残量の指示針が中々動かないことに驚いている。 ゴールデンウイークで長野へ登山に行くために高速を使うが、今までの高速使用平均13.3km/Lを どこまで向上出来るか期待している。 期待を込めての95点です。 | |
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2012年4月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムプラグ NGK ノア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムプラグ |
メーカー
| NGK |
購入方法
| 某オークションにて即決価格で購入 |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ ノア AZR60後期 2000cc CVT FF駆動 |
燃費向上率
| 最低1km/L、10%以上の向上は間違いない。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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前回同製品交換より65,000キロを超えたのを機会に点検し、電極部がかなり焼けていたので交換。 足の長いプラグレンチが必要なのは、最近の車に共通しているのか? 交換後エンジン始動するも何故か回転がぱらつくが、走り出すと安定。 しっかり着火している様子が手に取る様に分かる。 エンジンのフィーリングも振動も滑らかで心地好い。 例えイリジウムでも5万キロを超えれば交換すべきだと思う。 詳しい燃費が分からないのは、調べる前に妻に注油されてしまうため。 目盛りの動き加減で少なくとも12km/L以上あるのは間違いない。 10万5千キロを超えたエンジンでは驚異の燃費ではないか? 例えイリジウムでも4〜5万キロを超えれば交換すべきだと思う。 | |
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2012年4月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
