燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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X-Dimension(Basic)4枚組 イーテック R2
グッズ種類
| その他 |
商品名
| X-Dimension(Basic)4枚組 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 スバル R2 R DOHC 4気筒エンジン |
燃費向上率
| 15.5km/Lが16.2km/Lに向上した。約4.3% |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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車種:R2、グレード:RE、仕様:N07D。 DOHCエンジンのダイレクトイグニッションコイルヘットにX-Dimensionを4気筒分貼付けて訳10日になります。 エンジンの低回トルクが出て、低速トルクから中速域の伸びがリニアに反応する様になりました。 CVT特有の高回転になってから、中速域に入る癖も抑えられて大満足です。 燃費はまだわかりませんが、ストレスなく運転ができて楽しいのです。 | |
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2012年2月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MAX PRO PUMA レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MAX PRO |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネットオークションにて購入 |
愛車情報
| 2006年式 スバル レガシィ 2.0GT ターボ 5MT 4WD |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lが9.8km/Lに向上。 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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友人からはアーシングやフェライトコアは良いことがあっても悪いことはないので薦めるが、コンデンサーチューンだけは高いだけでCPUや電装系に何らかの悪影響があるからやめた方が良いぞと、しつこいくらい言われていたのですが、たまたまネットで見ていたら結構評判が良く、友人の意見を無視してどうしても試したくなり、オークションを見ていたらリーズナブルで評判も良いPUMAさんのC-MAX PROに目が止まりました。 到着までの間、安いので見た目も安っぽくイマイチなんだろうなと思っていましたら、到着してみたらスケルトンケースが非常に格好良く、まずは見た目が気に入りました。 取り付けはバッテリーのターミナルボルトのナットを緩めてクワガタ端子を差し込み、またナットを締めると言った簡単なもので、ものの3分で取り付け完了しました。 その後丸一日走ってみましたが、何も変わらずちょっと拍子抜け。友人もだから言っただろと言わんばかりでしたが、次の日試しにバッテリーの-を外しCPUリセットしてみました。 そしたら変わりましたね〜、もうエンジンの掛かりから違いました。 マニュアルなので出だしの変化が分かりずらいかなと思いましたが、クラッチミートした瞬間から軽くすう〜っと出だしてくれ、上まで回した時の加速の段付きが和らぎました。 オーディオもウーファーが力強くなり、高音も若干ですが、クリアになったように感じます。 もう取り付け後1000km弱走りましたが、毎年この季節暖機により若干燃費が落ちるのですが、若干ですが燃費が向上しております。これにはびっくりです。 試しに一度外してみたのですが、明らかに出だしが重く感じ、オーディオの音も力強さが無くなりました。またすぐ取り付けました(笑) 長文本当に失礼しました。 以前取り付けたアーシング以上に体感・数値共に効果がありリーズナブルな素晴らしい商品です。 これはいいもんですよ!! | |
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2012年1月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ イーテック インプレッサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| モニター当選 |
愛車情報
| 2005年式 スバル インプレッサ 1500cc FF 4AT |
燃費向上率
| 平均9.4km/Lが10.0km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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夢にまで見たチューンチップのモニターに当選しました!! 効果は素晴らしいです。 フロントメンバー左右とBピラーに貼りつけました。 走り出してすぐ違いに気づきました! わだちを走っただけで、足がしなやかになったのがわかり、マンホールを超えた時のショックの吸収がスパッと収まるようになりました。 いつもの通勤の道のS寺コーナーがキュッキュッと切り返し、ハンドリングがほんと良くなりました! なぜか期待してなかった燃費も若干ではありますが、伸びました! 素晴らしいイーテックマジックです。 買い足して色んな箇所に試してみたいと思います。 値段が安いのも超魅力的ですね!! | |
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2012年1月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
最強網羅満喫セット GTKファクトリー フォレスター
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 最強網羅満喫セット |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2003年式 スバル フォレスター・クロススポーツ 2000ccターボ 5MT AWD |
燃費向上率
| 最高燃費18.0km台/Lが20.0km/Lへ |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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説明書通りに取り付けた結果、良かった点(改善点)は、 (1) エンジンレスポンスが向上し、よりシフトダウンが素早く行えるようになった。 (2) 静粛性が向上し、温まると微振動も感じなくなり、一層快適になった。 (3) エアコン使用時のパワーロス軽減。 (4) エンジン始動直後の排気ガスの匂い軽減。 (5) シフトフィーリング向上。 (6) タービンレスポンス向上。 (7) 最大過給圧復活(ブースト計で約1.05)。 (8) 最高燃費更新。18km/L台が20.0km/Lへ(某1級国道を60km程走った結果、ちなみにエアコンON、スタッドレスタイヤ着用)。 (9) シフトショックの軽減。 (10) 17万km以上走っている車だと言うと、皆驚く。 (11) オーディオのボリュームを1つ下げられた。 (12) なぜか音質が良くなったような気がする。 欠点として、 (1) 構造上エンジンヘッドに手が届きにくく、取り付けに苦労したものもある。 (2) ジャイロティカも一緒に付けたが、構造上エンジンヘッド又はエンジン中央部には取り付けるスペースが無く、助手席側のインマニ付近の隙間に設置せざるを得なかったので、100%製品の効果が発揮できているのか不安である。 (3) 丁寧なアクセルワークを行わないと特にターボ車はパワーアップの方向に作用するようで燃費は悪化しやすい。 (4) 確かに効果があるので、他の製品も欲しくなる。 (5) 家族の車やバイクにも本人に内緒で試したくなる。 | |
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2012年1月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アッドザウルス 富士化工 アウトバック
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| アッドザウルス |
メーカー
| 富士化工 |
購入方法
| ディスカウントショップ |
愛車情報
| 2011年式 スバル レガシィ アウトバック 2500cc CVT 4WD |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが8.2km/Lに向上。約2.5%改善。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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納車2ヶ月のほぼ新車ですが、エンジンの静粛性改善は速やかに、顕著に表れます。 静かになったため、以前よりアクセルを踏み込んでしまいがちですが、以前と同じように加速するように注意しながら走行すれば、燃費改善効果がさらに現れると思いました。 | |
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2011年12月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ CPE(H)Slim 2個 イーテック R2
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ CPE(H)Slim 2個 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| ネット購入 |
愛車情報
| 2006年式 スバル R2 i 5MT |
燃費向上率
| 22.53km/Lが23.30km/Lに向上。3.4%燃費が向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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この商品の威力は凄いです。効果が強すぎて、逆に設置箇所を調整しなければなりませんでした。 設置を試した場所は、Aピラー下、Bピラー下、荷室下のスペアタイヤ収納部、エンジンマウント下のメンバーフレームです。 (1) Aピラー下 操縦性が向上します。が、キビキビしすぎて逆に落ち着いて運転しにくい。磁力のせいでか、車内の雰囲気が何か変わる▲。 (2) Bピラー下 ここは良いところが見当たりませんでした。車体のバランス崩した感じ×。 (3) 荷室下 ドライブフィールは直進性・操縦性共にバランス良いのだけれど、凸凹面を走った時に車体後部の跳ね上げがキツくなるので△。 (4) エンジンマウント下のメンバーフレーム ここに設置するのが、この車の場合トータルバランスが一番良かった。直進時の安定感、キビキビとした操縦性、なおかつどっしりとしたフィールも感じられる。私は設置はココに決めました◎。 ◆ドライブフィールがトータルで上がり、フラフラしない、無駄のないマイルドな運転になったからでしょうか?燃費も意外に向上しました。 | |
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2011年11月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000「炭パワーインパクト・BBP-600」 アウアウコム レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000「炭パワーインパクト・BBP-600」 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2000年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT-B E-tune 2000cc ツインターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 街乗り平均6.3km/Lが6.6km/Lに向上。約1%燃費向上 |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
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街乗りはあまり効果がありませんでした。 もう少し期待していたのですが残念です。 車によって相性があるのでしょうか? 今度他のグッズも試していきたいです。 | |
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2011年11月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
B-PASS LINE カメウチ21 レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| B-PASS LINE |
メーカー
| カメウチ21 |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2007年式 スバル レガシィB4 2.0GT AT |
燃費向上率
| 平均9.6km/Lが10.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリープラス端子とスローブローヒューズをつないで使用。 装着直後から車が軽くなったような印象で、アクセルをあまり踏み込まなくても車がスルスルと進んでいく。 トルクアップというより、レスポンスアップに大きく貢献している。 コストパフォーマンスは決して良いとはいえないが、燃費の向上、次の車にも使えることなど考えたら十分満足できる。 | |
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2011年11月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フォトナイザー (株)三幸産業 レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| フォトナイザー |
メーカー
| (株)三幸産業 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 スバル レガシィ B4 2.0R 5MT 4WD |
燃費向上率
| 平均9.8km/Lが平均10.6km/Lに向上。約8%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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この度は本当にありがとうございました。 到着してすぐに付属のヤスリでバッテリーマイナス端子をゴシゴシしまして取付けも物の5分で出来ました。 効果は素晴らしいです!! アイドリングも音も取付前と殆ど変わらなかったのですが、走りが軽いです!特に低中速のピックアップが良くなりました。 正直ここまで変わるとは思っておりませんでした。 走りが軽くなったので、早めにアクセルオフにするようになったからなのもあるかと思いますが、取付後5回燃費測定しておりますが、すべて1km/L前後良くなっております。 夏場のエアコンを頻繁につける時期に、どこまで悪化しないものか今から楽しみです。 久々に充分異常に体感出来たグッズでした。ありがとうございました。 | |
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2011年11月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
タッチブレイン BLITZ レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| タッチブレイン |
メーカー
| BLITZ |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 2005年式 スバル レガシィ GT 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| ナビによる測定:7.4km/L、タッチブレインによる測定:9.0km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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操作にはタッチパネルを押しながらの操作であるため、慣れが必要。 大きな画面+カラー液晶+ニードル、バー表示が見やすい。 ただし、見やすい位置に設置をしないと意味がない。 ECO機能をフルに使えば、画面から入る情報がエコドライブの参考になる。 ターボ車に乗っているため、ブースト圧を必ず表示している。(少しでもブースト圧がかからない方が当然、燃費向上に有効であるため) | |
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2011年11月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
