燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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エアーチップ(レジェンダ)タイプSS イーテック RX-8
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エアーチップ(レジェンダ)タイプSS |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 マツダ RX-8 TYPE-S 6MT FR |
燃費向上率
| 燃費向上は誤差範囲かも? |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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イーテックさんの商品は前車RX-7の時から利用させて頂いてます。 今回の、エアーチップ(レジェンダ)タイプSSは吸気系との事で、スロットルとエアクリーナー外部に、それぞれ一枚ずつ貼ってみました。 約2ヶ月半700kmを試した感想は、燃費に関しては向上した時も有りましたが、誤差範囲の可能性も有り、今後も計測中です。 しかしながら、エンジンフィーリング、レスポンスは良くなった気がします。 このRX-8のNAロータリーエンジンは、簡単に8000回転以上回ってしまう高回転型で、最近の車に比べてトルク感は有りませんが、自分はそのレスポンスが気に入っており、長年乗り続けている理由の一つです。 その感覚が一層良くなった気がしますので、自分的には100点です。今回はありがとうございました。 | |
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2015年6月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラ革命R ピューマ インプレッサ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラ革命R |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2015年式 スバル インプレッサ スポーツ1.6is |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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アーシングは面倒で、見た目がケバい。おまけに効果が実感しにくい。そんな先入観から、今まで避けてきましたが、友人に勧められて「ウルトラ革命R」を購入しました。 まず、見た目は高級感があり、端子も金メッキで皮膜もコイルもしっかりした感じで、文句無しの商品です。 効果は…まず、アイドリングの静かさの向上、トルクアップと加速の滑らかさの向上が歴然と感じ、「アーシングってこんなに効くんだ!」という感想です。(アーシングの効果というよりは、ウルトラ革命Rの効果なんでしょうね!) 燃費は、今のところ変わらずという感じですが、調子が良くなって嬉しくてつい加速してしまうのが原因なのかも…。 想像以上に効果の体感できる商品でした。 | |
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2015年6月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プラズマダイレクト オカダプロジェクツ プリウス
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プラズマダイレクト |
メーカー
| オカダプロジェクツ |
購入方法
| 楽天市場 |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ プリウス ZVW30前期 ハイブリッド 電気式無段変速機 |
燃費向上率
| 約1km/L位向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費(パワー)に効果的な3要素のうちの点火系にメスを入れてみました。 先にプラグをNGKのプレミアムRXに交換した時も感じたけど、3要素に直接かかわる部分を換えると結構体感できる。 今回は点火系の中では一番高価なものになったが、点火コイルの昇圧およびマルチスパークで確実な効果を体感することができました。 明らかに加速が鋭くなり、トルクも向上したようで、坂道も楽に上るようになりました。 また、パワーに余裕ができたせいか、ハイブリッドバッテリーの充電も若干早くなったような感じがします。 高価な品なので絶対おすすめとはいけませんがいいものだと思います。100点でないのは値段のせいです。 できれば次の車に移植できたらいいなと考えています(次は新型のプリウスPHVを狙っているので)。 | |
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2015年6月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK三種の神器 みどりタイヤ アリオン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK三種の神器 |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ アリオン A-18 Sパッケージ |
燃費向上率
| フィーリングは大幅に向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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MPフィルターをエアエレメントに装着、GTK-III HSPをエンジンヘッドに貼り付け、ビークリップ2個はすでに燃料ホースに装着済みなのでエアコンのコンデンサー、レシーバーのパイプにセットしました。 エンジンの回り方、詰まりが取れた様、、と言うか軽くなりました。 音も気のせいでしょうか、雑音、ノイズが小さくなった様な感じです。 驚いたのはビークリップをエアコンのパイプにセットしてから冷えがよくなりました。 温度設定をこれまでより上げないと冷えすぎ、と感じるくらいです。 燃費は装着前の走り方を確実に再現したら向上してると思いますが、フィーリングの向上を楽しんでしまうので誤差レベルよりはもう少し上、、位でしょうか。 | |
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2015年6月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TELA-G HADOO ドラギア 株式会社クレエーション インプレッサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TELA-G HADOO ドラギア |
メーカー
| 株式会社クレエーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 スバル インプレッサ 1.5i |
燃費向上率
| 一般路は14.5km/Lが20km/L、高速路は17.5km/Lが21.0km/Lに(いずれも一定区間) |
満足度
| 200点 ★★★★★ |
使用感等
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ドラギアということで、トルコン付近に取り付けて時間をかけて体感の劇的変化を期待しておりましたが、取り付け位置が悪かったのか、少し乗り味が良くなったかなという感じにとどまってしまいました。 以前から自己流で他社製品の取り付け位置・方法などを試行錯誤しながら、かなりの理想的燃費、乗り物になっておりましたので、この辺がこの車の限界なのかなと思い、不本意な結果を報告しなければいけないかなと少し落胆しておりました。 しかし、この製品の実力はこんなもんじゃないと思い、思い切ってオルタネータ上部にアルミテープで保護し装着。 以前取り付けておりました、他社製品上部にネオジウムを取り付けたものを取り外し、替わりにドラギア様を取り付けました。 他社製品をもとのフロントショックマウント部に戻した事も功を奏したのか、劇的変化をいたしました。 独自のレゾネータ加工により、ポルシェ的?な吸気音を奏でていた私の愛車ですが、なんと、本物のポルシェ?になった・・・。 以前から理想を求めて足回り、エンジンフィール、燃費、特に燃費との両立を極めてきた?つもりでしたがついに到達したようです。(照) 足回りは、超クイック(ハンドルと一体に少しのぶれ、遅れもなく、吸いつくような感じ)になり、吸気音も本物以上?になり、エンジンフィールも、重量シフトノブ化?しているのでATマニュアルモードでも小気味よく、ポルシェそのもの?照れながら書いてます・・・。 排気もシフトダウン時には少しボコボコといったスポーツを感じさせるいい感じが、とにかく全てにおいて品よく仕上がりました。 もう最高に嬉しいの一言です。 燃費についても、高速巡航50kmほどですが、21km/L達成、一般道(いつものマイ燃費計測ルート・アップ、ダウン多い、カーブ多い海岸道)で20km/L超えです。 すごいです、今までの製品のバランスを整え、さらに車全体に魔法のパワーを与えてくれているようです。 本当に有難うございました。 | |
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2015年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV ダッシュ ON SEV CX-3
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV ダッシュ ON |
メーカー
| SEV |
購入方法
| ヤフーショッピング |
愛車情報
| 2015年式 マツダ CX-3 XD-T Lパッケージ 1500cc ディーゼルターボ 6AT AWD |
燃費向上率
| 15.93km/L→17.57km/L、約10%燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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今回、燃費向上グッズとしては老舗であるSEVの商品を手にしましたので、インプレッションしたいと思います。 使い方は簡単、パッケージを開け、商品を取り出し、裏側の両面テープにて、ダッシュボードの上にONするだけという、まさにダッシュONという名の通りでした! インプレッションですが、つけた瞬間、軽すぎたステアリングが、重く感じられ、操舵性がアップしたような、握り具合となりました。 また、オーディオは元々BOSEなのですが、足りなかった重みのある低音と、臨場感が高まり、音楽を楽しむのに、より最高な空間となりました。 加速感や静粛感については、まだ新車ということもあり、あまりわかりませんでしたが、燃費については、結果の通り、アップしております。 あと不思議と気持ちよく運転できる空間へと変わった、ストレスの感じにくい車内空間になったと感じます。ナノセブという新しい技術のおかげでしょうか。 購入に関しては比較的満足しております。 その他レビューによりますと、旧車であればあるほど効果が出ているように思います。 皆様お試しください。 | |
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2015年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フューエルウォッシュ&コーティング E-Plus プリウス
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| フューエルウォッシュ&コーティング |
メーカー
| E-Plus |
購入方法
| 量販店にて購入 |
愛車情報
| 2012年式 トヨタ プリウスα 7人乗リG 1800cc CVT FF駆動 |
燃費向上率
| 平均21.10km/Lが26.7km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジン内部洗浄剤及び、コーティングをするものです。 ガソリン給油時に一緒に添加すると、均等に混ざるようです。 エンジンフィーリングに関して、劇的に変化は有りませんが、いままで、ガソリン添加剤を使用した中で、カーボンが排出されマフラーエンドが真っ黒くなります。 この添加剤をいれて、1タンク1000キロ走行ができました。 エンジン内部のカーボンが減少し、燃焼効率が向上し、燃費が向上したのではないかと推測されます。 エンジン内部のコーティングを確立させたい時には、同じ添加剤を2回ないし3回連続添加をいいとの事です。 この情報は、量販店の店員が販売元から聞いたそうです。 | |
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2015年5月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
2輪車用パワーケーブル&イリジウムIXプラグ NGK
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 2輪車用パワーケーブル&イリジウムIXプラグ |
メーカー
| NGK |
購入方法
| ネットストア モノタロ |
愛車情報
| 2009年式 ベスパ LX 125 キャブレター仕様 |
燃費向上率
| 郊外ツーリングで35km/L平均が37km/L程度に向上、約5%アップ |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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街中での走行では変わり映えはしないですが、郊外走行で高回転域を多用すると車速の伸で体感出来ます。 修理の関係で取り外して同じ所を走ったところ、回転も車速も頭打ち状態でスロットルを開き、無理やり走らす感になり結果、燃費の悪化が判明。 逆に見れば取り付ければ燃費が良いとなります。 2点での相乗効果と思われ、コストパフォーマンスがやや劣るので50点です。 | |
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2015年5月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:点火系
パワーエモーションシガーソケット 不明 アウディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| パワーエモーションシガーソケット |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2002年式 アウディ A4 2.0SE |
燃費向上率
| 今のところ分かりません。 |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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燃費アップ、バッテリーの消耗防止にも効くらしい(半信半疑)…。 仮に効果が出なくても、送料無料\980と安いのであきらめがつくので試し買いしました。 使った感想は…取付後1ヶ月経ちますがまだ判りません。としか言えません(-_-;) 燃費・フィーリング共に体感できるものは無いです。 電源OFFにすると20秒もしないで本体のLEDが消灯します。 値段からみてコンデンサ容量はちっちゃいのでしょう。 効果は今のところ分かりませんが、デメリットも無さそうなので付けたままにしておきます。 満足度30点は、LEDが赤なので車内照明の色と同じで、ドレスアップ効果は有るためです。 | |
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2015年5月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
LV強化チップ E@Tech フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| LV強化チップ |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400cc ターボ 7DSG FF |
燃費向上率
| 平均18.3km/Lが19.3km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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イーテックさんのアースライン用の強化チップです。自分が購入したのは初期型です。 当初アースラインに付けていたのですが、重さで端子に負担がかかるのが心配だったので、Aピラーに付けていました。 フロント部分の乗り心地が良くなりました。 久しぶりにイーテックさんのホームページを見ると、スターターモーターに付けると凄いという書き込みが多くビックリしました。 専用品ではありませんが、試しにLV強化チップをスターターモーター部分に移植してみました。凄いの一言です。 まず、エンジンかけてラジオをつけると、ボリュームを上げたかのような感じになりました。音量はいつも同じなので、この変化に驚きました。 次に出だしですが、これは特に力強くなった感じはしません、しかし、エンジンがスムーズに回転するじゃないですか!オイル交換以上の効果です。 さらにタイヤノイズも軽減してる!!タイヤ交換してまだ1年くらいのタイヤなんですけどね。しかも、乗り心地も良くなってます。 Aピラーに付けていたときに比べ、リヤ部分も含め全体的に良くなってる感じです。 嘘のようなホントの話ですが、車が全体的にワンランクアップしました。 燃費も確実に向上しました、これはエンブレが減少したことによることもあると思います。 赤信号が見えたときなどは、すぐにアクセルを放すことが可能となりました。 その後は惰性で進むので、燃費にはかなり有利です。 交通条件が良いときに出ていた燃費が、普通の条件でも常時出るようになりました。 すべての抵抗が減少した感じです。電気抵抗、内部抵抗、空気抵抗、摩擦係数・・。 こんなに効果がありましたが、これは専用品ではないLV強化チップによるものです。 スターターモーター専用品だったら一体どうなるのでしょうか?恐るべしチューンチップ。 この箇所へのチューンチップ装着は、まさに秘孔を押すのと一緒です。 | |
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2015年5月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
