燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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TuneChip SP イーテック CX-3
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip SP |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2018年式 マツダ CX-3 |
燃費向上率
| 平均14.2km/Lが14.2km/Lで変化なし。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ピラー等に取り付けるだけなので、取付は簡単です。 ただし、ベストの取付場所を試すためには、いろいろな場所に取り付けて比較が必要となるため、本当にチューニングを詰めようとすると時間が掛かるかもしれません。 私は、AピラーとCピラーに取り付けました。 既に他のイーテック商品を取り付けていますので、追加となります。 元々、やや硬めの乗り心地と評価される車ですが、イーテック商品を取り付けているせいか、あまり硬さを感じることはありません。 当商品をつけて、さらにマイルドになった感じがします。(柔らかいという意味ではなく、突き上げとかが落ち着いた感じ) 劇的な効果は感じられるかは個人差・車種による差もあるかもしれませんが、価格も手ごろですし、試す価値はある商品だと思います。 | |
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2021年4月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
AZ FCR-062 エーゼット CX-3
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| AZ FCR-062 |
メーカー
| エーゼット |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2018年式 マツダ CX-3 20S プロアクティブ 2WD |
燃費向上率
| 平均14.0km/Lが14.2km/Lに向上。約1.5%の燃費が向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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PEAを主成分としたガソリン添加剤です。 定番はワコーズのフューエルワンだと思いますか、当商品は価格も大幅に安く、1回の使用量もボトル半分で良く、大変経済的でコストパフォーマンス抜群です。 フューエルワンとの効果の違いを測ることは難しいですか、この価格に圧倒的な魅力があると思います。 使用方法は、給油時にガソリンタンクに入れるだけです。 ただ、ボトル半分の量を入れるのは難しいですね。 感覚で、これくらいかな?と止めるしかありませんが、ボトルを給油口から抜くときに少し溢れたらしやすいです。 私の場合、使用前後の燃費向上の効果は誤差の範囲かもしれませんが、定期的に行うメンテナンスとして、これからも続けていきたいです。 次回オイル交換時のオイルの汚れがどれくらいか見るのが楽しみです。 | |
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2020年12月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
F-ZERO PITWORK CX-3
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| F-ZERO |
メーカー
| PITWORK |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2018年式 マツダ CX-3 |
燃費向上率
| 13.6km/Lが13.8km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費向上の即効性に関しては、誤差の範囲で明確に燃費向上したとは言えません。 エンジン内の汚れの状況にもよると思います。 ただし、定期的なメンテナンスとして、当商品は信頼できる良い商品だと思います。 ブランドはPITWORKですが、当商品はワコーズのOEM製品で、「F-1 フューエルワン」の類似品となります。 F-1と同等価格ですが、容量が多いので、こちらの方がコストパフォーマンスが高いのではと思っています。 ガソリン添加剤としては、最も信頼性が高い商品の一つと言って間違いないでしょう。 1本注入して、しばらくしてからの感想としては、エンジンが軽く回るようになったように感じます。 オイル交換をしてすぐの感覚に近いです。 エンジンを長く良い状態を維持するために、定期的に購入する商品としてお勧めできます。 施工方法は、ガソリン給油前にガソリンタンクに注入するだけです。 | |
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2020年7月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HADOO クアンタム シガー 株式会社 クレエーション CX-3
グッズ種類
| その他 |
商品名
| HADOO クアンタム シガー |
メーカー
| 株式会社 クレエーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2019年式 マツダ CX-30 XD PROACTIVE ツーリングセレクション SKYACTIV-D 1.8 6EC-AT |
燃費向上率
| 平均燃費12.5km/Lが13.5km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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何かと難しいエンジンルームを開けたりせずに、車内のUSBに挿して簡単に使えました。 出だしのエンジンが、低回転でもスムースに伸びました。 車内ではラジオを聞いていますが、パーソナリティの声がはっきり聞こえるような気がします。 この商品は16GBのUSBメモリーとしても使えるとの事なので、パソコンの非常時などにも使え一石二鳥です。 | |
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2020年5月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Air(Ultima) イーテック CX-3
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Air(Ultima) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2018年式 マツダ CX-3 |
燃費向上率
| 平均13.8km/Lが14.2km/Lに向上。約3%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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説明書もついていますし、取付方法は簡単です。 取付け方は、説明書通りにエアーフィルターボックス上に貼るだけです。 貼る場所は他の場所でも良いようですが、最も一般的と思われる箇所にしました。 説明書通り、貼った後にエンジンを吹かしました。 ただ貼るだけですし、イーテック様の商品の中では入門用に近いものだと思いますので、正直、大きな期待はしていませんでしたが、走り出していきなり効果を感じることができました。 ブレーキを放してクリーピングでゆっくり発進すると、これまでよりクリーピングでの加速が全く違うのです。 感覚的には1.3〜1.5倍くらい変わったように感じました。 その後も、これまで通り走るには、アクセルの踏み加減が減り、よりゆっくりアクセス操作する必要があった様に思います。 燃費向上率に記載した数値に関しては、全く同じ条件で比較は出来ないため、参考程度にして頂けたらと思います。 アクセスレスポンスが良くなった分、運転が気持ちよくて踏んでしまうと、これまでより燃費が悪化する事もあるかもしれません。 取り付けてからしばらく乗っていると、その状態に慣れてしまい、体感的に効果はよく分からなくなってしまいましたが、取り付け後、最初に運転した時に感じた変化は間違いないと思います。 取り付けも簡単で、比較的入手しやすい価格ですし、初めてイーテックの製品を試してみる方には特にお勧めできます。 | |
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2020年1月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
セタンブースター サプライズサプライズ CX-3
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| セタンブースター |
メーカー
| サプライズサプライズ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2018年式 マツダ CX-3 プロアクティブ 1500cc ディーゼルターボ 6MT AWD |
燃費向上率
| 平均15km/Lが17km/Lに向上。 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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<使い方に関して> この手の添加剤は、製品の特性上スチール缶に入っているので、その都度別に用意した計量容器に移し替えてから燃料タンクに入れなければならず、場合によっては事前にある程度予測した分量を用意して、スムーズに添加剤注入及び給油する工夫か必要だと感じました。 <使用> 使用例をみると、おそらく給油量に対して1000:1〜500:1で添加となっており、添加率が多いほうが効果を実感しやすかったように思えます。 例えば、普段通りのアクセルワークで運転すると、明らかにトルクが太くなった感じの出だしになり、少し控え目にアクセルをコントロールするようになりました。 ただ、DPFの自動再生に関しては、再生回数及び処理時間にあまり変化がなかったので、それほどの効果は感じられませんでした。 <まとめ> クリーンディーゼル車は、乗り手や運転状況によっては、燃費やDPF再生回数及び時間に、かなりのばらつきが出てしまうそうなので、皆がこれを入れたら必ず上記の効果を実感できるとは考えないほうがいいと思います。(自分の場合は、特にDPF再生に特別な変化を感じなかったので) なので、あくまで個人的感想に止めさせていただきます。 | |
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2019年11月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラC-Max ピューマ CX-3
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラC-Max |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2015年式 マツダ CX-3 XD-T L-package AWD 6AT |
燃費向上率
| 16.8km/Lから17.9km/の向上ぐらいでしたから、6.5%の向上です。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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この度は当選し、とても嬉しく思っております。 コンデンサーチューンはすごく興味のあるジャンルで、以前から体感してみたいと思っていたところでございました。 さて、ディーゼルエンジンについてあまりにも知識がなかったのですが、どうやらスパークプラグというものが存在しないらしく、点火時のスパーク強化には直接関係はないようですね。 取り付けした後はオーディオの低音が強くなった印象があります。 また、同じ車のオフ会でノーマル仕様だった車にも試乗させてもらって、初めてその違いに気付きました。 重量が軽いはずのそのお友達の車よりも、私の車の方が出だしからの加速がスムーズで早いのではないかと、体感できたのです。 何馬力上がったとかはわかりませんが、ディーゼル車でここまでスムーズなら号各レベルなのではと思わせる効果がありました。 コンデンサーの容量が莫大であるからしてバッテリーの寿命延長に貢献していただける商品なので、何馬力上がった!とかの一時的な喜びではなく、おそらく長年使用してそのありがたさに気づくのではないかと思います。 プラスとマイナスにつなぐタイプは、今まで経験がありませんので本物感が半端ないです。 あと、赤いLEDが常に点灯しておりますので、ちゃんと生きてるなぁと確認できるのも面白いです。 おそらくですが、旧車であればあるほど効果はわかると思います。特に10年落ち以上前の車なら! 最近の車は本当によくできていて、純正でアーシングもしてあるし、激変!みたいなのにはならない気がします。 レビンの時はすごい体感!レガシィで、ん?CX-3で、ふむ。。といった感じになってます。 個人的な感想です。 この度は良い品を有難うございました。 次もインプレしたいと思います。 | |
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2015年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV ダッシュ ON SEV CX-3
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV ダッシュ ON |
メーカー
| SEV |
購入方法
| ヤフーショッピング |
愛車情報
| 2015年式 マツダ CX-3 XD-T Lパッケージ 1500cc ディーゼルターボ 6AT AWD |
燃費向上率
| 15.93km/L→17.57km/L、約10%燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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今回、燃費向上グッズとしては老舗であるSEVの商品を手にしましたので、インプレッションしたいと思います。 使い方は簡単、パッケージを開け、商品を取り出し、裏側の両面テープにて、ダッシュボードの上にONするだけという、まさにダッシュONという名の通りでした! インプレッションですが、つけた瞬間、軽すぎたステアリングが、重く感じられ、操舵性がアップしたような、握り具合となりました。 また、オーディオは元々BOSEなのですが、足りなかった重みのある低音と、臨場感が高まり、音楽を楽しむのに、より最高な空間となりました。 加速感や静粛感については、まだ新車ということもあり、あまりわかりませんでしたが、燃費については、結果の通り、アップしております。 あと不思議と気持ちよく運転できる空間へと変わった、ストレスの感じにくい車内空間になったと感じます。ナノセブという新しい技術のおかげでしょうか。 購入に関しては比較的満足しております。 その他レビューによりますと、旧車であればあるほど効果が出ているように思います。 皆様お試しください。 | |
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2015年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
