燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ALLin(オールイン) 株式会社ピューマ デイズ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ALLin(オールイン) |
メーカー
| 株式会社ピューマ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2015年式 日産 デイズ ルークス ハイウェイスター ターボ CVT 4WD |
燃費向上率
| 平均11km/Lが13km/Lに向上。約18%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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久々のクルマいじりでしたので、もう少し手間取っての作業になるかと思っておりましたが、作業時間約30分強という、意外にスムーズな作業となりました。 さて、肝心のインプレッションですが、取り付け直後はなかなか良い加速感を得られた上に、燃費も車載燃費計で17km/Lから18km/Lに、実走行で11km/Lから12km/Lに改善しました。 しかし、その後は長距離移動&登坂路走行時のアクセル全開運転等が影響したかわかりませんが、今どきの電子デバイスだらけの車ということもあり、レスポンスのギクシャク感に加えて燃費にも波が表れ、CPUリセットからの学習に時間がかかり、なかなか安定したデータが取れず苦労しました。(ホントにリセット出来ているかも謎…) 現在はアクセルレスポンスも元に戻り、あまり踏み込まなくても車が前に出てくれる感じなので、肝心の燃費も実走行で、平均13km台を維持しておりますので、大変満足です。 ただ一つだけ気になることは、エンジンブレーキの利きが若干悪くなったように感じます。 | |
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2015年11月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアーチップ(レジェンダ)ss tipo2 イーテック アクセラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エアーチップ(レジェンダ)ss tipo2 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2011年式 マツダ アクセラ セダン 20E 2000cc 6AT FF |
燃費向上率
| 13.0km/Lが14.4km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エアーチップ(レジェンダ)ss tipo2を吸気ボックスを開け、エアクリーナーを外します。 エアクリーナーから下を全体にわたり、脱脂またはアルコール綿で拭きます。 その後、チップを2枚等間隔に貼りました。 しかし、この時点ではアイドリングの上昇と14km/Lに満たない燃費でした。 所有しているアクセラは2000ccでしたので、チップが不足していると判断し2枚追加しました。 それぞれ、剥がれない様にアルミテープで補強しています。ここまでの作業で、1.4km/Lに向上しました。 感覚としては、赤信号を前にアクセルオフするとATのクリープが続きます。前に進もうとする力で、ブレーキの効きが良くなったと錯覚します。 燃費の伸ばし方は、60キロ以上でていてアクセルオフが可能な状況なら、できるだけアクセルを抜くことを勧めます。 これを実施していれば、条件次第で15km/Lを越えます。 以上の燃費は、郊外の通勤路を基準にしています。 | |
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2015年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-ピン・ポインター King(4個セット) GTKファクトリー ファンカーゴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-ピン・ポインター King(4個セット) |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| トヨタ ファンカーゴ モデリスタ限定車(VF130) |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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今回は投稿の車両ともう一台、ドアスピーカーの近くの内張り表面に貼り付けてみました。 施工直後からすぐに、音の変化が感じられました。 低音は力強く、高音が鮮明になり、全体的に音の輪郭がはっきりして、ボリュームを上げたようにも感じられました。これは、2台とも同じ傾向です。 受け取った当初は、なんか怪しいオカルトグッズ、まゆつば物という印象でしたが、これほどすぐに効果が感じられたことに驚きです。 ラインや機器に直接接続するなら変化は当然ですが、これはスピーカーの近くに貼るだけ。 しかも、古い車種ですからドア内張りのデッドニングもほとんどされていない状態です。 また、その内張りですが、ボリュームを上げていってビビる(共振)ときの音量が上がったようで、デッドニングの効果もしっかり発揮されているようです。 もしかしたら、このデッドニング効果で、古い車ゆえの音の変化も大きかったのかも。 いずれにせよ大変満足ですが、ちょっと見た目で-5点かなぁ。 | |
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2015年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
レグノGRV II ブリヂストン セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| レグノGRV II |
メーカー
| ブリヂストン |
購入方法
| 店頭(タイヤ館 府中店) |
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ HS 2WD |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lから9.5km/Lで特に変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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セレナHSの標準タイヤ ブリヂストンB250からの換装です。 溝はまだあったのですが、丸4年半使用したためゴム質が硬化しノイズも気になったのではき替えました。 レグノは30年近く前にGR11をはいて以来です。 当時はGX71マークIIグランデツインカム24という車に、195-70-14のサイズを履きましたが、意外にゴツゴツ感酷く、直ぐにピレリーP6の同サイズにはき替えて以来印象が悪く、買う事がありませんでした。 今回のGRV IIはミニバン専用タイヤという事で、はき替えをしましが正解!!! 何がって、パターンノイズ、ロードノイズの類は素晴らしく抑えられ、快適性は抜群! かといって、ふわつく所かタイヤの剛性感も抜群でしっかり感もあり、高速安定性は文句なしです。 タイヤでここまで車が変化したのには、正直想定外でした。 もう他のタイヤには戻れない感じです。 そうそう、今まで新車時からインパネ周りからビビリ音を発していたザラザラ・細かな凸凹道を同タイヤで走ると、ビビリ音どころかステアリングへの振動も見事にシャットダウンされ、良路と変わらない乗り心地にあらためてレグノの性能に脱帽です。 新車時の標準タイヤとの性能の差がこんなにある事に驚きです。 ただ、燃費向上を目的に買うとちょっとがっかりするかもですが、素晴らしい性能と引き換えに帳消しです。 | |
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2015年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PITWORK(ピットワーク)F-1燃料系洗浄剤 N2ファクトリー ルミオン
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| PITWORK(ピットワーク)F-1燃料系洗浄剤 |
メーカー
| N2ファクトリー |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2008年式 トヨタ カローラ ルミオン 1.5Gエアロ |
燃費向上率
| 15.2km/Lが15.6km/Lに!! |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今回車検でした!! 日頃からきちんと手入れしているので、オイル交換とエレメントとファンベルト交換のみでしたので、車にご褒美で添加剤をプレゼントしました。 PITWORK(ピットワーク)F-1燃料系洗浄剤。 主成分のPEA(ポリエーテルアミン)が金属に付着しているカーボンやスラッジなどの汚れ「除去」「分解」し、その後「表面保護」をすることで、エンジン燃料系統をきれいな状態に保ちます。。。。との事!まずPEAがわかりません。聞いたことありません。 でも大体の添加剤と書いてあること似てますから大体理解しています。 吸気バルブ、インジェクター、燃料噴射ノズル、ピストンヘッド、シリンダーヘッドを清浄化することで、圧縮比を回復させ、なめらかな走り、エンジンパワー、燃費等を復活させ燃料の酸化劣化を防止するらしいです。 毎回この言葉に疑いを感じても買ってしまいます。 添加量:燃料50L〜60Lに1本使用。容量:300mL 入れちゃいます。 とりあえず600kmほど走行しました。今回は一般道オンリーでした。 クーラーガンガンがなくなったせいか平均燃費伸びました。 体感はありませんでした。 | |
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2015年10月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オングスアシスト SUMICO ライフ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オングスアシスト |
メーカー
| SUMICO |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ ライフ JB5 |
燃費向上率
| 14.5km/Lが16.8km/Lに向上。15%の向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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アイドリングの安定、フケ上がり・加速の向上が見られました。 燃費は結果的に良くなっています。 ただし、エアコンを余り使わなくても良い季節になった影響もあるかと思います。 燃費的には満足していますが、価格的には高めなのでコストパフォーマンスは高くはありません。 | |
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2015年10月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
F-1燃料系洗浄剤 ピットワーク スープラ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| F-1燃料系洗浄剤 |
メーカー
| ピットワーク |
購入方法
| ヤフオクで購入 |
愛車情報
| トヨタ スープラ 2500cc ターボ 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 洗浄剤のため変化無し |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ご存じの方もみえると思いますが、ワコーズ フューエルワンのOEM商品です。 燃料給油前に給油口より投入して、その後ガソリンを満タンにします。 効果を強め?に出したかったので、65Lのタンクに対して、40L程度になるぐらいの給油であえて抑えました。 添加前の症状として、アイドリングの不安定と、ブーストがかかる前の1500rpmから2500rpmぐらいの範囲で体が激しく揺さぶられる程、カブリ症状がでていました。 原因は色々考えられましたが、だめもとのつもりで添加してみました。 添加後、5分程度アイドリングさせていると、みるみるアイドリングが安定してきて、その後の走行でもすっかりカブリが消え、なめらかに加速するようになりました。 これまで、クレのパーフェクトクリーンを定期的に投入していましたが、ここまではっきり効果を感じたことはありませんでした(添加前にここまで悪現象も発生していませんでしたが)。 燃費については変化はありませんが、効果として大変満足しています。 通販などでワコーズと比べると安く入手はできますが、それでも入手しにくい点で、マイナス10点とさせていただきました。 | |
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2015年10月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
AirChip(leggenda)type-ss E@Tech ハイエース
グッズ種類
| その他 |
商品名
| AirChip(leggenda)type-ss |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2017年式 トヨタ ハイエース スーパーGL 2700cc NA AT車 |
燃費向上率
| 高速9.2km/Lが10.2km/Lに約10%強燃費アップ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エアークリーナーボックスの両側側面に張り付けました。 取り付けは、強力な両面テープがついているので、貼り付け面の汚れや油脂類をブレーキクリーナーをウエスに付けて清掃しました(走行中に落下しないようにしっかり清掃しました)。 一般走行では、何となくトルクが向上しているのか、シフトアップ時の回転が100rpmから200rpmほど低回転でするようになり、燃費向上を期待して高速道路を走行しました。 アクセルをいつも通りに踏み込み合流の坂道を走ると、ハイエースの大きくて重い車体が排気量が1割程度大きくなったような感じで走り、加速の向上が感じられました。 燃費ですが9.2km/Lが10.2km/Lの向上でした。 <総評> 燃費向上に加え、加速向上及び、フラシーボかもしれませんが、エンジン音もマイルドな感じます。 パーツの中身(もちろん分解などできませんが)はわかりませんが、非常に満足です。 | |
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2015年10月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オービトロンFFS オイル添加剤 高粘度 株式会社ランドマスタージャパン フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オービトロンFFS オイル添加剤 高粘度 |
メーカー
| 株式会社ランドマスタージャパン |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 フォルクスワーゲン ゴルフ6 ハイライン ツインチャージャーDSG 走行距離10万キロ超 |
燃費向上率
| 平均12.8km/Lが12.9km/L、誤差範囲内 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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<使用方法> オイル1Lに対10mlほど、今回は50mlの添加をしてみました。 ボトルの底に製品を長持ちさせる物質が沈殿しているので、よく振ってから添加します。 説明書きにはありませんでしたが、5分ほどアイドリングしてから走行することにしてみました。 <パワー・フィーリング・静粛性> 最初に気づいたのはアイドリング時のエンジンの静かさ。 走行距離が10万キロを超え、エンジン音に多少の濁りが発生してきていたのですが、添加後はエンジン音が静かになりました。 アクセルを開けていくとパワー自体に変化はないのですが、パワーを出す過程に変化がありました。 添加前:パワーを絞り出すような感覚 添加後:パワーが湧き出てくる感覚 アクセルを踏んでからパワーが後から付いてくるのではなく、アクセルとパワーが同一化したような感じになりました。 エンジンからストレスが無くなったような感じになり、しなやかな吹けあがりを体感できています。 <コストパフォーマンス> 添加後500キロほど走行しましたが、フィーリングに変化はありません。 1度の添加でどこまでの効果があるのかが楽しみです。 フォルクスワーゲンのオイルは環境オイルと銘打って、20000キロ程での交換となりますので、フィーリングの継続が少し楽しみになってます。 <燃費> フィーリングに大きな変化があるものの、燃費に対しては大きな変化は感じられませんでした。 エンジンへのストレスを緩和し、走行フィーリングを大幅に向上させるのは、非常に大きく体感できます。 | |
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2015年10月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クリプトロン空気入れ 北斗商会 アリオン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| クリプトロン空気入れ |
メーカー
| 北斗商会 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ アリオン A-18 Sパッケージ |
燃費向上率
| 目に見える向上は今のところありません。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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知人から勧められました。 TT-ガスは知ってましたが、タイヤの空気を補充するポンプでタイヤがそんなに変わるモノかと思っておりましたが、説明書通りエアーを少し抜き貧弱な、これで車のタイヤに充墳出来るのかなと思いながら、40回程ポンプを押し込んで補充した後適正圧に調整しました。 走り出しても空走距離は何となく伸びてる様な?気のせいか、と思いながら走行してましたが曲がり角でハンドル操作した際に!、山道に入ったら更に!!操舵レスポンスがへん平率70のタイヤから60に履き替えたような感じです。 さらに普段より高めの空気圧なのに、路面の穴からの突き上げがまろやかになっていました。 面白いグッズです。 80点にしたのは知人が2人もっていて1人目の空気入れ、2人めの空気入れ、3番目の私の、全て違う市販品の改造空気入れですがドンドン製品がしょぼくなってることです。 最初の製品と比べると私のはおそらく半値、しかし購入価格は値上がりしてる、ということで! | |
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2015年10月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
