燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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燃料改善触媒【ネオ・マジック「エコ」】 不明(ガーデニングと雑貨の店【タジー・マジー】?) フォード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 燃料改善触媒【ネオ・マジック「エコ」】 |
メーカー
| 不明(ガーデニングと雑貨の店【タジー・マジー】?) |
購入方法
| ガーデニングと雑貨の店【タジー・マジー】・楽天にて購入 |
愛車情報
| 2002年式 フォード エクスプローラ エディバウアー V8 4600cc AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均5.0km/Lが5.6km/Lに向上。約11%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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投入後約1,000km走行しましたが、燃費の向上がみられました。 ちなみにムーブにも投入しましたが向上しています。 ハイオク君を2本購入しようと思っていましたが、ハイオク君と同じだような感じで、100L用があったのでこちらを購入しました。 値段は多分50Lぐらいまで用が2,980円で100Lタンク用も3,980円ですので、排気量が大きい車はハイオク君を2本入れるよりも安くすみます。 燃費も向上しておりますので100点です!! | |
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2006年2月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex L1 R2
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex L1 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| スバル R2 S |
燃費向上率
| 10km/L→11.2km/L。12%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費向上にもちろん満足しているのですが、それ以上にトルクレスポンスのアップに驚いています。 明らかに自分の車が速くなっているのが実感できる商品でした。 燃費がアップしているのは、今までよりアクセルを踏まなくても加速するようになったことも要因の一つであると思います。 また、製作者の方の親切かつ丁寧な対応にも大変満足させられました。 | |
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2006年2月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ダイレクトイグニッションブリッジ スピリットファイヤー ステップワゴン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ダイレクトイグニッションブリッジ |
メーカー
| スピリットファイヤー |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ ステップワゴン・スパーダ S 2000cc RF-6 4WD |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが7.5km/L |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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ホットイナズマ+アーシング+追加ケーブル2本を施し、デンソウイリジウムプラグ及び自作品で貴宝石セラミックボール(エアークリナーに取付)+パウダー(工業用シリコンチューブ2mに充填し燃料パイプに巻き付け)、排気圧利用強制排気マフラーエンド装着(株式会社 環境機器)・・・ディーラーからは燃費が良いと言われていた。 エンジンレスポンス向上と燃費を求めて今回装着(2005年12月末) (1) 4WDが故の発進時低速トルク不足が向上。 (2) K20Aエンジン特性か、3000rpmからはストレス無く回る(燃料カットまで)。回転上下がシビアになった。 (3) 燃費は通勤時装着前最高7.2km/Lが7.5〜7.8km/LにUP。(最近アクセルを踏み過ぎの為)エコランプ点灯走行であれば8km/L以上は可能。 (4) 高速燃費は高速道路片道400km(神奈川〜大阪間)での燃費は、平均時速110km走行で11.6〜12.5km/L、平均時速100km以下で13.5km/L(夏用タイヤ+最軽量ホイール装着)。 | |
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2006年2月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラ革命R PUMA エアウェイブ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラ革命R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ エアウェイブ 1500cc CVT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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低速トルク、エンジンの始動性、アクセルレスポンスの向上がすぐに体感できました。 走行距離1500km程の車に取り付けたのですが、驚くほどの効果を感じました。 よい商品だと思います。アクセルを踏むようになったのか、燃費については変化が見られませんでした。 | |
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2006年2月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex L1 Hybrid Energizing Device co.,ltd. エスティマ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex L1 Hybrid |
メーカー
| Energizing Device co.,ltd. |
購入方法
| 当HPにて当選させていただきました! |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ エスティマ アエラス 2400cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均8.6km/Lが8.8km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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装着はバッテリー端子のプラスとマイナス、そしてボディのアースに接続するだけで、ショートにさえ気をつければ誰でもDIYで装着可能だと思います。 装着後のフィーリングですが、装着翌日の走行ではっきりと効果を体感できました。 まず、HIDライトの点灯時の色の安定時間の短縮です。 次に坂道での渋滞時のクリープ走行の力強さ。これにはビックリしました。 他のグッズ(SEV等)の相乗効果を考えても効果大です。 あとはオーディオの音質向上。これは妻を乗せたときに言われて気付きました。 燃費もわずかに向上しました。エンジンの調子が上がり踏みすぎてしまったので、結果的にはわずかな向上でしたが、実質はもっと上がるはずです。 ハッキリ言って、かなりお勧めです! | |
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2006年2月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラ革命R ピューマ社 ビスタ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラ革命R |
メーカー
| ピューマ社 |
購入方法
| 当HPプレゼント当選 |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ ビスタアルデオ 200S 4AT 2WD |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが10.5km/L。約10%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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プレゼント当選ありがとうございました。 取り付け後、約1ヶ月の使用感の報告です。 取り付けはバッテリーのアースと吸気のパイプのボルトに共締めしました。 付属品に固定バンドが同梱されており簡単にできました。 始動性は、変わりませんでした。 走行時は、少しトルクアップしレスポンス向上した様です。 急な坂道での加速が取り付け前と比べるとスムーズになり、平坦な道でもアクセルの踏む量が減りました。 どんくさい直噴エンジンも少しマシになりました。 燃費の方はアクセル開度が減った分向上したようです。 オーディオ音質向上、ヘットライトの明るさの向上などは感じませんでした。 | |
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2006年2月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラALLin、ウルトラ革命、アース革命R、プラスターR PUMA リバティ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラALLin、ウルトラ革命、アース革命R、プラスターR |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2004年式 日産 リバティー 2000cc 4WD |
燃費向上率
| 現在計測中(メーター読みで0.5km/L〜1.0km/L位上がっていると思う。) |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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第一段階として、ウルトラALLin、ウルトラ革命取りつけ。 すぐに分かったのが、カーナビの液晶画面が明るくなった。 ルームランプが明るくなった。ポジションランプが明るくなった。 ヘッドライトが若干明るくなった。 次に、アース革命R、プラスターRを取りつけ。 カーナビの液晶画面が一段と明るくなった。 ヘッドライトが若干明るくなった。カーステの音質が良くなった。 2千回転走行で今まで55km/hが60km/hに上がった。燃焼効率が上がったと思います。 これに伴い燃費も上がっていると思います。 | |
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2006年2月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
speedex L1 speedex レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| speedex L1 |
メーカー
| speedex |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 2.0R 5MT |
燃費向上率
| 平均10.7km/L→11.3km/Lに向上。5%〜10%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費向上率は、街乗り、高速が半分づつの私の走行実態のあくまでも平均値です。 走行要件によって、向上率は違ってきますが、間違いなく燃費向上に繋がってきています。 ホットイナズマと基本的には同じインプレッションですが、それよりも、明らかに効果が感じられる事と、価格が安い事、また購入時の対応が大変親切で、初心者の私もとても気持ちよく買えたなどのことから、100点満点をつけました! 具体的に言うと、2000回転から、2500回転のトルクが確実にアップし、アクセルを踏み込まなくても、ぐいぐい進むようになりました。 燃費向上の原理はそこにあって、瞬間燃費計で図っていても、装着以前は、同じ加速でもリッター7〜8kmで瞬間燃費を記録していたものが、装着後は、10〜12の瞬間燃費で、加速するようになったという事です。 ちょっとした上り坂でも、10km/L近い瞬間燃費で進み、その分、明らかに平均燃費の向上に繋がっています。 特に、2000〜2500回転域を一番使う、時速60km〜70kmくらいの郊外走行は、12km/Lほどだったものが、あっという間に平均燃費14km/Lくらいは記録してしまうほど、郊外走行だけで言えば、20%ほどのアップにつながりました。IC〜千代田・石岡IC〜郊外30km走行往復における平均燃費は、装着前は、12.5km/Lでしたが、装着後は、14.1km/Lでした。 2500回転を超えると、装着前と効果は同じで、高速走行では、ほぼ燃費は変わりませんが、首都高速と石岡IC下りた郊外走行において、燃費向上を果たしているため、平均燃費の向上に繋がっていると考えられます。 <総括> 私は、この手の製品をかなり使ってきましたが、排気系、燃料添加剤、吸気系と、いずれも効果はなく、またあったとしても、継続性に乏しくかったのが事実です。 以上のことを踏まえても、装着後半年が経って、効果を継続していることから、燃費費向上グッズの中で、もっとも最良のものであると判断しました。 | |
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2006年2月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex L1 Hybrid Speedex アウディ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex L1 Hybrid |
メーカー
| Speedex |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 1997年式 アウディA4 2.6 V6 |
燃費向上率
| 平均6.7km/Lが7.2km/Lに向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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取付は簡単でしたが、車体のアースポイントに工具が届かず少々手間取りました。 取付後のインプレッションとしては、 (1) アイドリングが静かになり安定した。 (2) 低・中速域のトルクが太くなった。いつも通る坂道でキックダウンしなくなりました。 (3) オーディオの音質が向上した。音質と言うより、ボリュームが取付前と後で明らかに違う。 (4) 燃費が若干向上した。取付後からは、アクセルの反応が良くなり、必要以上に加速したりしたので、当然燃費は悪くなったと思っていたが、7%の向上が見られびっくりした。省エネ運転時の燃費が楽しみです。 (5) 当然のことながら電圧計が14Vを指すようになった。HID(6000K)少し青白くなった。 以上のインプレッシヨンは、取付後の自己満足的錯覚を防止するため、一度取り外して再度取付けてのインプレッションです。 | |
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2006年2月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex L1 Hybrid speedex ブルーバード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex L1 Hybrid |
メーカー
| speedex |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 1999年式 日産 ブルーバード SSS-S 2000cc |
燃費向上率
| 平均11.0km/Lが11.5km/Lに向上。約5%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付けてみて体感できたことは、アクセルをあまり踏み込まなくても加速するようになった。 エンジンの始動性UP。アイドリングが若干静かになった(気がする)です。 メールとのやり取りも大変丁寧でした。満足してます。 | |
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2006年2月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
