エスティマ(点火系)の記事一覧

燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

イリジウムプラグ VK20 デンソー エスティマ

グッズ種類
点火系
商品名
イリジウムプラグ VK20
メーカー
デンソー
購入方法
インターネット通信販売
愛車情報
2006年式 トヨタ エスティマ ハイブリッド X 2400cc CVT 電気式4WD
燃費向上率
平均13.37km/Lが13.49km/Lに向上。約1%向上
満足度
70点
使用感等
元々純正がイリジウムプラグでしたが、磨耗が進んでいるように見えたので交換しました。
燃費向上は1%なので誤差の範囲ですが、劣化に伴うもの交換なので満足しています。
トヨタ車なのでデンソーにしましたが、次回はNGKにしてみようと思っています。
なお、前車はガソリン車でしたが、磨耗した一般プラグから新品のイリジウムプラグに交換した際は10%近い燃費向上が見られました。

タグ

2012年5月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ 点火系

DIS ラストステーション エスティマ

グッズ種類
点火系
商品名
DIS
メーカー
ラストステーション
購入方法
燃費一番プレゼント
愛車情報
トヨタ エスティマ
燃費向上率
変わらず
満足度
60点
使用感等
DISを装着して約3カ月のインプレです。
装着はハンダなどを使いますので、車いじり初体験の方には少し手間がかかると思います。
付属の説明書は写真付きでわかりやすかったです。
装着後試走してみましたが、エンジンの拭けあがりが良くなるというよりも、アクセルを離した後の伸びが若干良くなったような気がします。
ただ、普通に走っている分には燃費は変わりませんでした。(ピボット e-nenpi調べ)
ある程度の走行技術介入すれば、もう少し燃費は上がるのかと思います。

タグ

2011年1月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ 点火系

熱稲妻 KM WORKS エスティマ

グッズ種類
点火系
商品名
熱稲妻
メーカー
KM WORKS
購入方法
インターネット通信販売で購入
愛車情報
2000年式 トヨタ エスティマ L 3000cc
燃費向上率
5.3km/Lが5.49km/L。約4%燃費向上
満足度
60点
使用感等
バッテリーの+と-端子に接続。
感触としてトルクが上がり、照明が明るくなった感じがする。
特にあからさまに向上したという実感は無い。

タグ

2009年8月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ 点火系

C-MaxPlus-s PUMA エスティマ

グッズ種類
点火系
商品名
C-MaxPlus-s
メーカー
PUMA
購入方法
プレゼント
愛車情報
2000年式 トヨタ エスティマ アエラス 4WD
燃費向上率
11.4km/L→11.4km/Lで変わらず
満足度
80点
使用感等
使用前と使用後で特別変化は感じられなかった。
ま〜性能も落ちたわけでもないので、こんなものかな?って感じ。

タグ

2008年12月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ 点火系

360×3マルチスパークプラグ(RB2-TYPE D5RIIx2 4本) 東亜システムクリエイト エスティマ

グッズ種類
点火系
商品名
360×3マルチスパークプラグ(RB2-TYPE D5RIIx2 4本)
メーカー
東亜システムクリエイト
購入方法
燃費一番プレゼント
愛車情報
2001年式 トヨタ エスティマ 2.4L グレードX
燃費向上率
6.9km/L→7.0km/L
満足度
80点
使用感等
プラグを交換してから約3ヶ月程度経ちましたので、使用した感想を記載します。
交換した際、エンジン音が太くなった感じがありましたので、トルクが増えるかなぁ〜と、期待したのですが、正直トルクが増えた感じはありませんでした。
ちょっとアイドリングも不安定に感じられました。
まぁ〜、最初なのでなじんでくれば、大丈夫だと思っていたのですが、3ヶ月経った今も、その感じは残っています。
ただ、商品の説明書を読んでみると、中高回転域での点火効率が良いということなので、高速道路なので、80km/h→120km/hなので加速は良くなった思います。
車がエスティマなので、できれば低速域のトルクが上がることを期待していたので、裏切られた感じがしました。
おそらく、セダンや小排気量のスポーツ車には適しているんだろうと、感じます。
したがって、燃費ではあまり効果が見られませんでした。
今度、プラグを交換する際、低速域のトルクが上がるプラグの方を、選択してみます。
試してみたいパーツのひとつを試させて頂いたことに、感謝したいと思います。
ありがとうございました。
<メーカー様からのコメント>
マルチスパークプラグD5RIIx2の効果に満足していただけず残念です。
残念ながら現在D5RIIx2と同じサイズのスタンダードグレードであるD4Cは廃盤となっており、実質D5RIIx2のみの対応となっております。
しかしトルクが増えなかった原因はRB2-TYPEによることが問題ではなく、おそらく車との相性や感覚によるものではないかと思います。
弊社ではマルチスパークプラグは他社のハイパフォーマンスプラグに較べても性能的に劣らないプラグと考えておりますが、やはり使用されるお客様の中にはあまり効果を感じていただけない方もおります。
そこで通信販売におきましては、30日間返品キャンペーンを設けて満足いただけないお客様については返品ができる形で販売しています。
マルチスパークプラグの特性は一般的なスパークプラグの特性とはかなり違ったものですので、この特性が利用する方に合うか合わないかも重要な点です。
また少し要求電圧が高いので、バッテリーの電圧が低下するとエンジン出力が落ちやすくなる場合もありますので、もしバッテリーを長期間使っている際は一度チェックしていただけるといいかもしれません。(アイドリングが不安定なのはもしかするとこのあたりが関係している可能性があります)

タグ

2008年11月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ 点火系

NEO SOCKET スカイフィールド エスティマ

グッズ種類
点火系
商品名
NEO SOCKET
メーカー
スカイフィールド
購入方法
インターネット通信販売で購入
愛車情報
2003年式 トヨタ エスティマ アエラス 2400cc FF
燃費向上率
平均7.5km/L変わらず
満足度
20点
使用感等
つける前とあまり変った感じがしません。
満足していません。

タグ

2008年10月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ 点火系

ダイレクトパワーシステム エスティマ・アルファード専用 株式会社桑野 エスティマ

グッズ種類
点火系
商品名
ダイレクトパワーシステム エスティマ・アルファード専用
メーカー
株式会社桑野
購入方法
ネットオークション
愛車情報
2007年式 トヨタ エスティマ 3500cc AT
燃費向上率
平均8.0km/Lが8.8km/Lに向上。約10%燃費が向上
満足度
70点
使用感等
アイドリングの静粛性が大幅に向上しました。
特に低中速域のパワー、フィーリングが向上しました。
ふけあがりがスムースになりました。
燃費は約200km走行後、10%程度改善しました。
但し、走行中オーディオがダウンしたり、エンジンが掛からなくなることがあり、その点が不安ですので70点としました。

タグ

2008年9月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ 点火系

NEO SOCKET 株式会社スカイフィールド エスティマ

グッズ種類
点火系
商品名
NEO SOCKET
メーカー
株式会社スカイフィールド
購入方法
インターネット通信販売で購入
愛車情報
2003年式 トヨタ エスティマ AERAS 2400cc FF
燃費向上率
平均7.5km/L変わらず
満足度
50点
使用感等
取り付けて1か月がたちますが、あまり変化は感じられません。
近距離や長距離と様々な走行パターンなので、一概に燃費の良否は判断できません。

タグ

2008年9月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ 点火系

360×3マルチスパークプラグ(RB2-TYPE D5RIIx2 4本) 東亜システムクリエイト エスティマ

グッズ種類
点火系
商品名
360×3マルチスパークプラグ(RB2-TYPE D5RIIx2 4本)
メーカー
東亜システムクリエイト
購入方法
当サイトモニタープレゼント
愛車情報
2001年式 トヨタ エスティマ 2.4L グレードX
燃費向上率
計測中
満足度
75点
使用感等
まだ、燃費に関して計測中ですが、通常のプラグと交換した場合の点数として、75点くらいをつけたいと思います。
低速のトルクアップが歌い文句ですが、中速域のトルクアップが大きかったので、この点数をつけさせてもらいました。
理由としては、中速域のトルクがアップするとそこまでアクセルを踏んでしまいそうで、燃費が悪くなるような気がします。
あと1〜2ヶ月乗ってみて、燃費を計測し、最終的な点数を付けたいと思います。
<メーカー様からのコメント>
マルチスパークプラグ RB2-TYPE D5RIIx2は中高速域のパワーが大きいため、以前のマルチスパークプラグに較べると低速域が細った印象になる場合があります。
しかし装着後200km程度走行していただけると、少しずつ低回転域のトルクもでてきますので、おそらく一ヶ月以上乗っていただけると燃費面でも性能面でもきっと満足いただけるのではないかと思います。

タグ

2008年8月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ 点火系

Speedex D1 ver.1.7+SEEC(LED高輝度レッド:シガープラグ接続モデル) Energizing Device co.,ltd エスティマ

グッズ種類
点火系
商品名
Speedex D1 ver.1.7+SEEC(LED高輝度レッド:シガープラグ接続モデル)
メーカー
Energizing Device co.,ltd
購入方法
懸賞当選品
愛車情報
2007年式 トヨタ エスティマ アエラスGセレクション 2400cc 4WD
燃費向上率
平均10.5km/Lが9.6km/Lに悪化。約9%燃費がダウン
満足度
60点
使用感等
装着初日は変化無し。2日目から何かふけあがりが変ってきて、3日目には同じアクセルの開け具合でも2千回転を超えると突然3千回転までふけあがる感じになります。
レスポンス重視の方は良いですが、僕は基本的におとなしい運転で低回転でのトルク重視なのでちょっとあわないと思いました。(パワー不足を感じる方にも最適だとおもいます。)
ただ燃費向上にむけてアクセルワーク等を工夫しましたが、どうやってもダウンしてしまいます。
アクセルを緩めて回転を押えてもあまり変らなかったです。
燃費向上に関しては私の車では逆効果でした。静粛性も少し落ちて、唸り感が大きくなりました。

タグ

2008年3月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ 点火系