燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ワンダーR PUMA オデッセイ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ワンダーR |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ オデッセイ アブソルートV6 3000cc 5AT |
燃費向上率
| 街乗り6.5km/Lが6.8km/Lに約5%向上。 |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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特に大きな変化は感じません。 街乗りでの燃費も誤差の範囲だと思いますし、750kmのロングドライブ時でも10.8km/Lと以前と大差無し。 | |
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2004年3月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
グランドブースター シルリンク デュエット
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| グランドブースター |
メーカー
| シルリンク |
購入方法
| 近所のカーショップ |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ デュエット AT 1000cc 現在約10000km走行 |
燃費向上率
| 11.2km/L→11.2km/L 向上なし |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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購入取り付け後ダイレクトイグニッションには効果が薄いと言うことで泣く泣く付けています。 燃費も誤差程度の違いです。 ただ、ライトは明るくなっていました。 運転フィーリングは気持ちパワフルなったのかな・・・そう思うようにします。 | |
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2004年3月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムプラグIX NGK エスクード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムプラグIX |
メーカー
| NGK |
購入方法
| スーパーオートバックス |
愛車情報
| 1999年式 スズキ エスクード 2000JZ 4AT 4WD |
燃費向上率
| 8.2km/Lから変化なし |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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もう少しトルクがほしいと思い(できれば燃費向上も)、購入しました。 トルク(パワー)向上は乗ってすぐ分かりました。 加速時のギアダウンの頻度も減っています。 アイドリング時や低回転時のノイズも問題なし。 ですが、加速時のノイズは大きくなりました(嫌いな音ではないですが)。 燃費ですが、特に変化なしです(誤差範囲?)。 | |
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2004年3月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命 PUMA レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命 |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 貴HPのアンケートで当選 |
愛車情報
| 1999年式 スバル レガシィツーリングワゴン ブライトンS SOHCリーンバーンエンジン 4AT 4WD |
燃費向上率
| 冬場平均6.3km/Lで変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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まずは当選させていただき、ありがとうございました。 取付に関しては、説明書が付属されているので心配ありません。 取り付け場所として、(1)運転席側インマニ(2)助手席側インマニ(3)オルタネーターの3点で効果を比較してみました。 (1)(2)は、低中速トルクUP・フィーリングの向上・オーディオ音の向上が体感できました。 しかし車内、特にシートに伝わる振動が増えました。 (3)は、低速トルクUP・オーディオ音の向上が体感できました。 (1)(2)の方が効果が高いのですが、振動が気になり、現在は(3)に施工してます。 燃費や始動性に関しては、変化が見られませんでした。 いずれの場所でもオーディオの音がよくなったのでとてもうれしいです。 エンブレの効きはいずれの場所でも悪くなり、総合的体感は磁石に近い思いました。 わずか1本のアーシングでこれほどの効果があるので、もっと増やしてみたい気がしました。 | |
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2004年3月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットワイヤ ノロジー エスティマ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットワイヤ |
メーカー
| ノロジー |
購入方法
| スーパーオートバックス |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ エスティマ 2.4L アエラス |
燃費向上率
| 約20%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ショップでイリジムプラグとあわせて交換しました。 交換直後は実感がありませんでしたが、信号での停車後、発進するときにややアクセルが軽くなりました。 しばらくの走行後、明らかにパフォーマンスがよくなっていることを実感できました。 高速走行時10km/Lが目安となる燃料系の針が、目安に到達する前にすでに目安距離を超えており、アクセルが軽くなった分、今まで100km/mのペダルの踏み込みで120km/mは出るようになりました。 コストパフォーマンスは非常に悪いのですが、鈍感なかみさんも分かるくらいの変わりようです。 プラグのバンテを一つ上に上げたこと、アーシング、ホットイナズマの相乗効果でしょうか、高速では確実に燃費が伸びています。 | |
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2004年3月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマのような物 不明 チェイサー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマのような物 |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ チェイサー ツアラーV 2500cc ターボ 5MT |
燃費向上率
| 7.5km/Lが8.3km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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2000円くらいでヤフオクで購入した物ですが、コンデンサーが3種類(低、中、高速)用とあり、装着後、1km/Lほど燃費があがったようです。 8k」m/Lを切ることはないです。 パワー感は変わりませんが。多少は効果あるようです。 | |
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2004年3月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング完成品(6ポイント) 素材屋 プレマシー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング完成品(6ポイント) |
メーカー
| 素材屋 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2002年式 マツダ プレマシー 1.8L G-Sports Package 4AT FF |
燃費向上率
| 平均8.9km/Lから10.2km/Lに向上しました! |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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車種別の完成品が比較的安価(4,800円)だったので購入し、装着しました。 ケーブルが硬くて曲げるのが大変ですが、取り付け場所・取り回し等を考える必要が無いので、私の様な初心者にはお勧めです。 目的は燃費向上だったので予想以上の効果に大満足◎です! 加速性能もアップ○し、アクセルを踏むのが楽になりました。 特にマイナスポイントもなく、コストパフォーマンスにも優れているので絶対お勧めですね。 | |
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2004年3月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スパークプラグケーブル NGK セルボ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| スパークプラグケーブル |
メーカー
| NGK |
購入方法
| インターネットオークションにて |
愛車情報
| 1995年式 スズキ セルボ モード 660cc NA 3AT FF |
燃費向上率
| 平均10.8km/Lが平均13.1km/Lへ向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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メンテこそまめにしていますがもともとNAでアンダーパワー、3AT(ロックアップなし?)と燃費的に不利であり、さらに嫁車で1回の走行距離が短く悪い条件ばかりで燃費も普通車並みでしたが先日、プラグコードのリーク発生でエンジンがボクサー3?になってしまいました。 たまたま手に入った純正中古部品と交換して復活したのですが、何となく吹け上がりが悪く、再加速時にグズるなどの症状が発生したため、思い切って最高クラスのコードの購入を考えましたが、車齢と価格(1万円位)からして少々もったいないと思い悩んでいたら、オークションで純正新品の半額以下で手に入れることができました。 取付も簡単で見た目も綺麗な青色でいい感じです。 効果は試走した瞬間に判りました。 だいぶ暖かくなりましたがエンジン始動時のセル回転時間も短くなり、アイドリング時の排気音もムラがなく安定しています。 走りも良くなり燃費も期待通りでした。 もちろん抵抗入りなのでラジオへのノイズもありません。 いい買い物をしたと思います。 でも良く考えたら車本来の調子に戻ったということですよね・・・という事で-5点。 でも燃費向上を望む方はプラグコードは消耗品と考えて、ある程度使ったらグレードアップしてみてはいかがでしょうか? | |
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2004年3月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MaxPLus PUMA RX-7
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MaxPLus |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2001年式 マツダ RX-7 タイプRB ロータリーエンジン ターボ MT |
燃費向上率
| 平均5.5km/Lが6km/L位 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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まずエンジンのかかりが早くなった! 中低速トルクが増して、渋滞での走行が楽になりました。 アーシングとの相乗効果もあるのでしょうか? 取り付けはバッテリーのプラスとマイナスに挟み込むだけなので3分あれば充分です。 シロウトはプラスに挟み込むときにドキドキしますけどね。 値段はホットイナズマMRよりもかなり安いので凄く得した感じです。 ノイズ除去機能うんぬんは、ちょっとわかりませんでした。 週一でしか車に乗らないので動作確認用LEDは要らないなと思いました(無ければないでこまりますが・・・)。 総合的に見てかなーり満足です。 | |
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2004年3月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングケーブル フォード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングケーブル |
購入方法
| ディスカウントショップ |
愛車情報
| 2003年式 フォード エクスプローラー XLT |
燃費向上率
| 高速走行時、7km/Lから9km/LにUP、レスポンスもUP、特にトルク感が非常にUPした |
満足度
| 99点 ★★★★★ |
使用感等
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アーシングケーブルは色々ありますが、コストパフォーマンスを追及するなら、ドンキなどで売ってる3千円ぐらいのやつが良いでしょう。 基本はボディーアース部分・エンジンヘッド・オルタネ-ター・スロットバルブなど・・ヒューズボックス等もお勧め。 トルクUPはもちろんエンジンヘッド、ボディーアースにつけると、オーディオの音がクリアになり低音がしまります。 | |
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2004年3月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
