燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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アースモンスターとEMD アースモンスター アテンザ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アースモンスターとEMD |
メーカー
| アースモンスター |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2002年式 マツダ アテンザ スポーツワゴン 2300 |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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アースチューニングシステム14spキットと電圧安定化システムとをセットで購入しました。 取付は40分程度の簡単DIYです。 取付後の感想は、先ずエンジンの始動性が良くなったこと、アクセルのレスポンスが良くなったこと、そして変速ショックが軽減されたことです。 メーカーはオーディオの音質向上にも効果があるとうたっていますが、私にはよくわかりませんでした。 燃費は取付前後であまり変化がないようですが、レスポンスが向上したことで、アクセルワークを楽しみながら運転してますので、これが原因?なのかもしれません。 取付の手軽さ、価格、効果を考えると十分に満足できる商品だと思います。 | |
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2005年3月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマMR 株式会社サン自動車工業 ビート
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマMR |
メーカー
| 株式会社サン自動車工業 |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 1991年式 ホンダ ビート |
燃費向上率
| 平均8km/Lがほぼ変わらず。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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現状の仕様は、アーシング、イリジウムプラグ、ECUスポーツタイプ(リミッター解除、ハイオク仕様)という状態のところに、ホットイナズマMRを取り付けてみた。 取り付けは、いたって簡単であり、バッテリーターミナルに+と-コードを接続するだけのものであった。 インプレとして、アイドル回転が1200から800回転に落ちた。しかし次の日には正常回転に戻ったようです。 低速と高速の吹け上がりが抜群によくなりました。アクセルの付きが本当に良くなり体感できました。 ビートのようなNAで高回転型でレブリミッターを解除している場合、車の限界まで高速道路で、しゃぶり尽くす事が出来ますので、取り付けた製品のレスポンスはわかりやすいといえます。 最高速でレッドゾーンに飛び込むまで8000回転から上の9200回転までの勢いは格段に良くなり、いままでの5速での走りとは別次元になりびっくりしました。 4000回転までのトルクが向上、中間は変わらず、8000から9200回転までのトルクアップということです。 エンジンは全体に吹け上がりが良くなり乾いた音がマフラーからでます。 高回転型の自然吸気エンジンには愛称が良いのではないでしょうか。 それも限界あたりの回転域のパワーというかトルクがしっかりと出ますので、そういったレスポンスがわかりやすい自然吸気の高回転ユニットで効果はわかりやすく出るような印象を受けました。 普通に街乗りでは、アクセルの付が良くなった程度の印象しか得られないと思われました。 値段は、、、、、高いよね。でも趣向品だから、、、。 燃費については、あまり変化は感じません。 本当は家内のランドローバー(燃費4km/L)の燃費改善に役立つかどうか、試験的にマイビートに取り付けたんですが、、、、、。ビートに付けたままににします。 ビートのような車に(リミッター解除してあることが条件)取り付けると、アーシングやプラグ等の相乗効果(車はこの相乗効果が大きいです)で、かなり限界でのレスポンスが向上することがわかりました。 燃費が変わらない、、、ということで(これ以上欲張ってはいけないのかなぁ、、でもローバーの燃費がぁぁぁぁ。) | |
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2005年3月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
wonder-s/R PUMA ストリーム
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| wonder-s/R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ ストリーム RN3 2000cc |
燃費向上率
| 平均9.45km/L燃費向上は誤差範囲 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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ホットイナズマと同じようなバッテリー補助装置。 補助機能プラスバッテリー再生機能も持つ。 メーカーHP、その他インプレを見る限りかなりの効果が期待できたためネット通販にて購入。 取り付けはバッテリー本体の+とーにつなぐだけのシンプル設計(本体のLED点灯にて接続状況を確認できる) 効果については、 (1) エンジン始動がスムーズになった。 の1つのみで、残念ながらトルクアップetc・・・の効果は体感できず(残念!) ただバッテリーの再生機能を持ち、バッテリーの寿命を延ばすとのことなので、長い目で見てプラスになればいいかなぁーと期待を託す。 購入価格が1万円を超えるため、単純に高いと感じる。 今のところ燃費が悪くはなっていないので、このまま装着し様子を見ることにする。 何かしらの効果が出ることを期待し60点とする。 | |
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2005年2月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングケーブル20Sq 清和工業 プジョー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングケーブル20Sq |
メーカー
| 清和工業 |
購入方法
| 大型カー用品店にて購入 |
愛車情報
| 1996年式 プジョー106 XSI 1600cc 5MT |
燃費向上率
| 同ルート17.5km/Lが17.6km/Lとほぼ同一 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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以前にエンジンブロック〜バッテリーを1本つなぎ、体感できるほどの効果がありました。 今回は純正でマイナス端子につながっているケーブルを引きなおしました。 ケーブルは前回使用の清和20Sqの30cm、60cmを調達し、今回はターミナルをアースケーブルが配線できるようなもの(海外通販にて入手)に交換しました。 純正配線は二股に分かれ、ボディとミッションにつながっていたので、そのままケーブル交換という感じです。 効果ですが、特に低速域での力強さがすぐに体感できました。 8年落ちの仏車ということで電気導通の改善効果は大きかったのだと思います。 装着前後で同じルート(高速道4割、山岳路3割、一般道3割)を走ったのですが、燃費に差は出ませんでした。 ただ高速路の速度維持はかなり楽になったのが印象的です。 | |
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2005年2月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トップパワー ルート6 アテンザ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| トップパワー |
メーカー
| ルート6 |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| マツダ アテンザスポーツ 23S 5MT |
燃費向上率
| 平均8.5km/L変らず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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プラグコードに上から取り付け、アース線をバッテリーの-ターミナルに接続します。 かなり前から発売していつパーツです。ノロジーの元祖みたいな感じです。 取り付け後の感想は、低速トルクがアップし、低回転時のかったるさも多少は改善されました。 燃費自体は特に変化無しでした。 | |
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2005年2月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ALLinR ピューマ スープラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ALLinR |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| 当HPにてプレゼント当選 |
愛車情報
| 1991年式 トヨタ スープラ 2000GT ツインターボ ワイドボディー 4AT |
燃費向上率
| 平均5.5km/Lが6.3km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントに当選したので愛車(アーシング済み)に取り付け、レギュラーガソリンで走らせてみました。 その結果、ハイオクで6.7km/L・レギュラーで5.5km/Lの燃費だったものが、レギュラーにもかかわらず6.3km/Lと、ハイオク並の燃費に向上しました。 その他のインプレッションとしては、 (1) エンジンノイズ低減 (2) 中間加速の向上(十分体感できました) (3) 電圧の安定(バッテリーに余裕が感じられるようになりました) が挙げられますが、もともとアーシングをしている為、これらはALLinR全体の効果というより、コンデンサー部分が効いているのではないか?と推察します。 | |
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2005年2月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング なし レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| なし |
購入方法
| 自作 |
愛車情報
| 1999年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン ブライトンS NA 4AT 四駆 |
燃費向上率
| 特に変化なし |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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昨年の夏から燃費がダウンし、回復しないので(マイクロロンの効果も限界)、アーシングにチャレンジ。 市販のものはコストに見合わないので自作した。 装着後、エンジン音は変化なし(マイクロロンは劇的に静かになりましたが)。 加速は若干スムーズになったかな?(気持ち)。 はっきりと効果があったのはオーディオとライト。 こもり音がクリアに聞こえるようになり、バルブの寿命が延びた(ハイワッティージを使用しているので以前は約1年でバルブを交換していた)。 最近は”コスト/走行距離”を意識するようになり(オイル添加剤は効果があっていもコストは高い)いかにして低コストで長い距離を走れるかを模索中。 | |
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2005年2月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ALLin/R PUMA エスティマ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ALLin/R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 貴殿HPでプレゼント当選 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ エスティマ 2400cc FF |
燃費向上率
| 燃費に関して変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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今回のALLin/Rを取り付ける以前に、PUMA製のWonderRとアーシング革命を付けたまま装着していることをお知らせしておきます。 取り付けはオルターネーターとバッテリープラスターミナルに繋ぐだけであり、ものの5分で済みます。 ただ、オルターネーターのカバーを外しのが少々難ありです。 パワー、フィーリング、静粛性に関しては体感できるほどの効果は残念ながらありませんでした。(初めてWonderRとアーシング革命を付けたときは体感できましたが・・・) 説明書には相乗効果が見込めると書かれていましたが、エスティマにはなさそうです。 ただし、取り付ける順番がALLin/Rが先でWonderRとアーシング革命が後であったら、効果が体感できたのではないかと思っています。 燃費に関しては変化はありませんでした。 かえって少々悪くなっていますが、エアコン多用によるものと思っています。 | |
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2005年2月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
USアーシング 有限会社ユーエス電子 レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| USアーシング |
メーカー
| 有限会社ユーエス電子 |
購入方法
| インターネット(http://store.yahoo.co.jp/usearth1624/index.html) |
愛車情報
| 1999年式 スバル レガシィツーリングワゴン ブライトンS 2000cc NA 4AT 4WD |
燃費向上率
| 0.5km/L〜1.0km/L向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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自作にしようか悩みましたが、以前から知っていた端子付のケーブルを購入しました。 これだと取り付け時の長さがわかれば、チョイスして購入するだけで取り付けができます。 燃費が街乗りで0.5km/L程度、郊外乗りが1.0km/L程度伸びました。 購入時のお店の対応もよく、とても満足度が高い燃費グッズでした。 | |
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2005年2月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ改 個人製作品 ハリアー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ改 |
メーカー
| 個人製作品 |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ ハリアー Sパッケージ 3000cc FF |
燃費向上率
| 市街地8.8km/L→9.0km/L。約3%向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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この商品の一番の特徴は、車内のシガーソケットに差し込むだけという点だと思います。 私は知らなかったのですが、コンデンサーはあまり熱に強くないらしく、エンジンルーム内に入れておく、本家ホットイナズマ等はあまりよくないとの事です。 ですが、この商品は室内にあるのでその心配はありません。しかも、余計な配線もいらず、実に使いやすいです。 走行のインプレですが、取り付けて最初は、「何だ、こんなものか」という感じでした。 やっぱり他と変わらないんだな、と。ですが、車が上り坂にさしかかると、その違いがはっきりと実感できました。 アクセルが、いままでより明らかに軽くなりました。 平坦な道路ではほとんど体感できなかったのですが、この違いには驚きました。 燃費の方はあまり向上していませんが、アクセルフィールの向上の為、いつもより踏み込んでしまっているのだと思います。 この商品はお勧めです!値段も3000円程度なので、一度試してみる価値は十分にあるかと思います。 | |
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2005年2月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
