燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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Speedex L1 Hybrid Energizing Device co.,ltd BMW
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex L1 Hybrid |
メーカー
| Energizing Device co.,ltd |
購入方法
| 貴HPにて当選! |
愛車情報
| 1996年式 BMW 318i 4AT |
燃費向上率
| 平均10.2〜10.3km/Lが10.8〜11.0km/Lに。約6%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付け前に、今付いている燃費向上グッズで外せるものを外し、リセットするため、バッテリーを外して一週間程経ってから取り付けました。 取り付けはバッテリーがトランクルーム内にあるので、トランク内に取付しています。 丁度バッテリーのカバーの穴にケーブルが通るので、加工もいりませんでした。 効果としては、(1)まず見た目がカーボン風でカッコいい。(2)エンジンの掛かりが向上。(3)ラジオの入りが良くなった。(4)燃費が良くなって、加速も少し良くなった・・という、HPにうたわれているような事は一通り実感出来ました。 また、メーカーの方とやり取りもさせて頂きましたが、アフターフォローも良さそうなのがいいなぁと思いました。 | |
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2005年7月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
speedexD1 speedex(自作) BMW
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| speedexD1 |
メーカー
| speedex(自作) |
購入方法
| ヤフーオークションで購入 |
愛車情報
| 2004年式 BMW 525i |
燃費向上率
| 8.2km/Lが7.8km/Lに低下約0.4%マイナス |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費では現状で満足得られていないが、コンピューターのリセットを行っていないのと走り方にもよるので誤差の範囲内である。 ただ値段に対する満足度は大きい。自作とは思えない素晴しい作りには満足している。 インテリアとしてもありだし、ライトが明るくなるなどの良い作用も見られたので、今後の推移を見守りたい。 | |
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2005年7月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ改 & 8Pアーシング アートプロモーション VOXY
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ改 & 8Pアーシング |
メーカー
| アートプロモーション |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ VOXY Z4WD 2000cc D-4 CVT |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが7.0km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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アクセルが軽くなり、トルクが増したような感じです。 その分踏み込みが減り、燃費向上かな? すこしノイズがありましたので80点評価です。 | |
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2005年7月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SPEEDEX D1 エネルギーデヴァイス アウディ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| SPEEDEX D1 |
メーカー
| エネルギーデヴァイス |
購入方法
| 懸賞にて当選品 |
愛車情報
| 2001年式 アウディ A3 1.8T ターボ 可変オートマ |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lがあまり変化無し |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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使用方法は、装着簡単に出来、パワー・フィーリング・静粛性・コストパフォーマンス・燃費向上につきましては今まで写真を添付していたのですが、送信できなかったためにこのように返信遅くなりまして大変失礼しました。 あまりパソコン関係詳しくないので、当選したときから装着まではすぐに出来たのですが、写真画像編集が旨くいかずに遅くなりました。 当選する前ギリギリでL1の購入を考えていた矢先でしたが、D1が当選して大変嬉しかったでした。 早速装着してのインプを打ち込んでいましたが、送信出来ずに失礼しました。 ただ、効果はあまり出なかったことが事実でしたのと、以前の1990年式のゴルフと違い、かなりボディアースが取られていたアウディとでは、効果の比較対象がぜんぜん違いました。 そんなわけであまり効果は無いようでした。 また効果がありましたらインプ提出しますので、今後とも宜しくお願いします。 送信遅くなりましたことと、当選できました感謝に付きまして、この場をお借りしましてお礼申し上げます。 ありがとう御座いました。 | |
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2005年7月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
デンソーイリジウムタフプラグ デンソー セリカ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| デンソーイリジウムタフプラグ |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ セリカ GT-FOUR 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが9.6km/Lに向上しました。約6%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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プラグ交換時期なんで交換しました。 値段はイリジウムパワーに比べたら高いし点火が落ちますが、交換サイクルは10年も持つというのは凄いと思います。 燃費に関しては若干イリジウムパワーより落ちます。 マフラーを換えてあるので7番の熱価の番手を上げました。 でも、車は水冷式のインタークーラーがエンジンの上にある為、交換し難いので交換サイクルの長い方が面倒な交換作業をしないで済むので、車の構造が複雑な車なら良いと思います。 燃費と言っても本当にイリジウムパワーと大差が無いんで、100点を付けたいのですが、整備性の良い車ならタフよりパワーを薦めるので、80点という評価にしました。 | |
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2005年7月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラPFC ピューマ社 フェアレディ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラPFC |
メーカー
| ピューマ社 |
購入方法
| ピューマ社のモニター |
愛車情報
| 2003年式 日産 フェアレディZ-33 ロードスター Version-T |
燃費向上率
| 安定せず、平均しておよそ5〜10%悪化している |
満足度
| 約1ヵ月後の段階では、以前よりも下がって、20点 ★ |
使用感等
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前回、同じウルトラPFCの使用感等をインプレ(毎週約160キロのテスト走行による)をしましたが、今回はその第2弾です。 この商品はコンデンサー系の大容量で強力なもので(ホットイナズマMRの2000倍強の能力であるらしい)、蓄電効果やノイズ除去によりパワーアップ、トルクアップ、レスポンスの向上、燃費の向上などが期待できるというものです。 私の場合、高価なものですので取り付けはデイラーに依頼して、確実に取り付けました。 装着当初はさすがに期待感もあったのか、パワーアップ、レスポンスのアップも体感でき、まずまずの満足感はあったのですがその感じも今では落ち着き、以前と何も変わらない状態に戻ってしまいました。 燃費の方は、こちらは当初から不安定で、厳密に言えば平均して以前よりも約5〜10%は悪化してしまいました。 私はこれ以外にもプラスター・R、ウルトラ革命R(2本)、アーシング革命R(1本)、それにパルス系のPL-012も同時装着していますが、期待していた相乗効果は実感できませんでしたし数字となって現れることもありませんでした。 以前、このウルトラ革命Rというアーシングのコードを1本装着した時の方がずっと効果が体感できたというのが正直な印象です。 どこかの同じコンデンサー系の商品を取り扱っている会社様のホームページに「ホットイナズマの00倍」などという言葉は何の意味も無いとありましたが、本当なのでしょうか?(もう一台所有の車に装着したC-Max+ウルトラ革命R+革命Rの方は燃費の向上もそれなりに見られ、体感もそれなりに良好なのですが、このウルトラPFCに関しては期待も大きかったせいもあるかもしれません) ウルトラPFCは価格も超高価(59,800円)なもので、燃費の向上が期待できるとあるのですからもう少しアップしても良いのでは(?)と思ってしまいます。(私の場合は逆に悪化してしまいましたが) 2回目のインプレですが、今の段階でのインプレでは「燃費の向上を期待」されている方とコストパフォーマンスを考えるとお勧めできないということははっきりといえると思います。 価格を考える(20,000円くらいなら納得できるが)と、その割にはパワーアップも燃費の向上も….という結果ですので辛口のインプレになってしまいましたが、今後燃費も向上してくるのかもしれませんので、これから先も継続してインプレを続けてコメントをしたいと考えています。 | |
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2005年7月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カミナリ(バッテリー直付けタイプ) 嶋田電機 レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| カミナリ(バッテリー直付けタイプ) |
メーカー
| 嶋田電機 |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 1995年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン TS |
燃費向上率
| 8.5km/Lが9.5km/Lにアップ |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーの+、-端子に接続するだけの簡単ポン付け。 装着後、20km程渋滞の無い郊外を走ってみました。 今までシフトをDから3に落としていた上り道でも、アクセルを踏むだけでトルクキープしたまま走れることにビックリ!! 装着前は低速のもたつきが不満だったのですが、カミナリをつけたら低速からパワーを感じ、吹けあがりもすごく良くなりました。加速も低速から力強くなりました。 この値段でこの効果はほんとビックリです。 | |
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2005年7月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
熱稲妻 エリシオン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 熱稲妻 |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ エリシオン 2400cc |
燃費向上率
| 平均9.2km/L変化なし |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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純正バッテリーに取り付け。 取り付け後アクセルが軽くなり、低中速のトルクが上がった気がします。 ただ、気のせいか、振動が少し車内に伝わってくるような気が・・・。 燃費の変化は特にありませんでした。 | |
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2005年7月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
シガーライタータイプのホットイナズマ オリジナル ライフ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| シガーライタータイプのホットイナズマ |
メーカー
| オリジナル |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ ライフ JB5 NA |
燃費向上率
| 無し |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
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以前ホットイナズマモドキ?を購入も効果が全く無く感じなかったので、すぐにあげてしまったのですが、キチンとテストコースを決めていた訳でなく、体感としてでしたので、もういちど、コンデンサチェーンに挑戦してみたくなり、今度は評判も良く効果が無くてもイルミネーション価値のありそうな、室内設置用を購入してみました。 結果は効果を感じる事が出来なく、テストの結果でも出ませんでした。 取引した人に連絡した所凄く残念がっていましたが、インプレ掲示板を見ると効果が出た!と書いていらっしゃるかたが非常に多いのに驚きました。 その方の話によると80スープラでは凄く効果があったと効きました。 点数は取引した中で一番というくらい物凄く丁寧な対応をしていただけたのと、商品のつくりも大変丁寧でLEDネオンも綺麗です。 また価格も3,000円前後なので良かったです。 効果が見られた人の中には2本とか複数設置している方もいるようです。 | |
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2005年7月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ改 アートプロモーション パジェロジュニア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ改 |
メーカー
| アートプロモーション |
購入方法
| ヤフーオークション |
愛車情報
| 1998年式 三菱 パジェロジュニア 1100cc 4WD 5MT |
燃費向上率
| 最高16.5km/Lが17.2km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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レギュラーで走行中アクセル入れたとき、カロロッと常に軽いノッキングが出ていたが、装着後は全くノッキングせず。 トルク感も向上。 | |
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2005年7月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
