燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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快速チップ 株式会社柳井魚市場 デイズ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 株式会社柳井魚市場 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 日産 デイズ ルークス ハイウェイスター ターボ |
燃費向上率
| 平均12km/Lが13km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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リザーバータンクに入れるだけなので、誰でも簡単に装着できます。 最初は変化無かったものの、だんだんと効果が出てきました。 パワーも少し上がった様な気がします。 どうも良いプレゼントをありがとうございました。 | |
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2016年9月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ イーテック ラフェスタ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| ホームページからモニター応募 |
愛車情報
| 2006年式 日産 ラフェスタ ライダー |
燃費向上率
| 今のところまだなし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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CircondareはAピラー、Cピラーの地上より50cmのところに装着しました。 装着後すぐはハンドリングが多少重くなりましたが、現在はいい感じです。 ローダウンしているので、以前は突き上げがすごかったですが、今は軽減されました。 また、全体的に静かになったのかロードノイズが気になりまじめました。 AirChipはエアーフィルターボックス上と脇に装着しました。 装着後はアクセルをはなした時、減速するまでの時間は延びスムーズになりました。 燃費向上に期待です。 | |
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2016年9月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ イーテック フォード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2004年式 フォード フォーカス 2.0 トレンド |
燃費向上率
| 特に変化なし |
満足度
| 65点 ★★★★ |
使用感等
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ボディ剛性が上がるとの事でAピラーとBピラーに交互装着して比べてみたところ、自分の車には前ドアの付け根付近が一番効果を感じました。 少し磁力が弱いので、ハード走行ではずれてしまう場合がありました。 | |
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2016年9月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ニトロOBD2 ニトロ メルセデス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ニトロOBD2 |
メーカー
| ニトロ |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2013年式 メルセデスベンツ E300 |
燃費向上率
| 高速燃費16.0km/Lが16.9km/L |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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汎用品でOBDコネクタに差し込むだけの簡単装着で、200km走ると再マッピングされて燃費向上が図られる製品です。 しかし、私のクルマではあまり違いがわかりませんが…。 1500円程なので、ダメもとであきらめがつきます。 | |
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2016年9月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
快速チップ 柳井魚市場 プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 柳井魚市場 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2013年式 トヨタ プリウス 後期 タイプS CVT FF |
燃費向上率
| 平均26.8km/Lが25.8km/Lマイナス4% |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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装着方法はリザーブタンクへ投入するタイプで、1分もかからずに装着できました。 いつものように通勤で同じコースを走り違いを比べましたが車の特性上ハイブリッドのため、クーラントがエンジンを完全に循環するのに時間がかかるため直ぐ変化はありません。 帰り路位からエンジンに変化があり、とても滑らで少しパワーも上がっているようです。 しかし燃費は悪くなりました。 原因は恐らくスタートして直ぐにエンジンが、かかってしまいEV走行時間が減ったためと思われます。 但し満足度が低いのはプリウスに対しての評価です。 通常のエンジンでは違いがでると思います。 | |
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2016年9月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Calmare TipoM(カルマーレ) イーテック ムーヴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Calmare TipoM(カルマーレ) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼントで頂きました |
愛車情報
| 2009年式 ダイハツ ムーヴ カスタム RS 660ccターボ CVT 2輪駆動 |
燃費向上率
| 燃費が向上するアイテムとは違いますので・・・ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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まずは、今回のプレゼントありがとうございました。 このカルマーレは、ボディ剛性アップということで説明されております。 まずは、各ピラーの中間くらいに仮止めしてみました。 すると、確かにボディの剛性感は上がったようには感じますが、ただ硬いだけでゴツゴツとした乗り心地となりました。 説明書きにもありましたとおり、乗り心地をコンフォートにするにはボディ下部が効果があるとのことことでしたので、思い切り下の部分に貼りました。 結果、ボディの剛性感アップとともに、足回りがちゃんと機能しているように感じられました。 軽自動車なので、元々の剛性感は高くなく、カスタムRSは純正で16インチでしたので、段差などでも「ガチャンガチャン」といった感じだったのが、「コトンコトン」といった感じです。 嫁には何も言っておりませんでしたが、カタカタいわなくなったと言われました。 次は、ぜひイーテックさんの燃費向上グッズを試してみたいと思います。 | |
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2016年9月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カルマーレ Tipo M イーテック NBOX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カルマーレ Tipo M |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント。ありがとうございます |
愛車情報
| 2012年 ホンダ N-BOX カスタム 660cc ターボ CVT 4WD |
燃費向上率
| 変化なし。 |
満足度
| 97点 ★★★★★ |
使用感等
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今までのチューンチップと違い、裏の両面テープが全面になく密着しないので不思議に思ったら、空間系ということで今まで必要だった密着がなくても良さそうな感じを受けました。 まずはボディに8枚全部、ボディ下面側方に集中して取り付け高速走行を行いました。 途中までは良い感じというか、ボディのがっしり感が徐々に増した「チューンチップだな」という感触がありました。 しかし、100kmほど走ったところから不安定さが。 つける前よりふらつきが増えて運転が苦痛に思うほど。 もしやと思い点検してみたところ、1個がドアとの隙間が走行中のゆがみで狭くなることがあったようで接触痕があり割れてしまいました。 外して走行しての帰路は安定度が復活しましたが、念のためイーテック大原さんに確認したところ、割れることでエネルギーが減少した可能性があるとのこと。 運転中にはっきりわかるほど左右のバランスが崩れたことで、変化がわかるのですから大したものです。 燃費に関してはザンネンながら全く変化がないというか、むしろ破損で疲労度が上がってしまいましたがこれは車両との相性もあるのでノーカウントとさせてください。 破損であんなに高速が不安定になるなんて、パンクでもしたのか?ってくらいのふらつきと不安定さをみるとバランスってのは大事だと再認識しました。 3点のマイナスは空間系の概念が把握しきれないので、どの辺までチップごとの効果がでるのか想像で配置するしかなく、その辺が今までのチューンチップと違って馴れなかったことでしょうか。 昔のチューンチップより効果が体感できるのが、明らかに早くなったのはすごいと思いました。 | |
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2016年9月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
RaceChip Standard RaceChip JAPAN フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| RaceChip Standard |
メーカー
| RaceChip JAPAN |
購入方法
| 某オークションで中古品を落札 |
愛車情報
| 2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン トレンドライン 1400cc 7AT FF |
燃費向上率
| 街中で8km/Lが9km/Lに、比較的空いた下道で12km/Lが13.5km/Lに、高速が13.5km/Lが14.5km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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特別なセッティングは不用です。 また、本体の代わりに、緊急用?のコネクタを接続することで、ノーマル状態に復帰します。 写真付きの取付説明書はありますが、概念的な説明だけで、必ずしも、購入した製品適用車種の写真ではないようです。 なので、自分と同じ車に取り付けた方の情報(センサーの位置)を参考にして取り付けました。 私の車はブーストセンサーは簡単に手が届きましたが、圧力センサーは施行錯誤の末、45分ぐらいかかりました。 一度コツを掴めば、同じ車なら、15分ほどで取り付けられそうです。 取り付け後の効果ですが、停止状態から、最初の10mぐらいまでの感じに変化はありません。 このあたりはエンジン側の影響よりミッション側の影響が大きいと思われます。 その後のブーストの掛かるタイミングが早くなりました。その分加速もよくなります。 取り付けて半年、燃費は、街中で8km/Lが9km/Lに、比較的空いた下道で12km/Lが13.5km/Lに、高速が13.5km/Lが14.5km/Lぐらいに向上しました。 基本、燃料を絞る側に信号を変換している結果だと思いますが、暖気運転中にフル加速をすると、加速ムラ(フゥァン、フゥァン、フゥァンと言う感じ)が発生する以外、今のところ不具合はありません。 細かなセッティングや取り付けが面倒なブーストコントローラに比べれば、価格に対して、効果は大きいと思います。 | |
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2016年8月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ロケットパワーにんじんくんツインGT MAX ブリッジカンパニー ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ロケットパワーにんじんくんツインGT MAX |
メーカー
| ブリッジカンパニー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2013年式 日産 ノート X DIG-S 1200cc スーパーチャージャー CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均17km/Lから18km/Lに向上、約1%燃費が向上 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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バッテリーのプラス、マイナス端子に取り付けます。 エンジン回転上昇を助けるものと、電圧を安定させるものの2種類セットです。 私が感じたのは回転上昇の滑らかさによってトルクを引き出しやすく、アクセルレスポンスが良くなり、意に添うような運転ができます。 取り付けが簡単なのでお試しください。 返金保証もありますので、効果に納得いかない場合も安心です。 | |
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2016年8月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV グランドパワーセット SEV ハスラー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV グランドパワーセット |
メーカー
| SEV |
購入方法
| 通信販売にて購入 |
愛車情報
| 2015年式 スズキ ハスラーG 4WD CVT |
燃費向上率
| 平均21.10km/Lが24.12km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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グランドパワーセットの内容ですが、グランドパワーインテークとグランドエキゾーストの組み合わせでパワーインテークは、エアクリーナーボックスの上部に貼り付けし、グランドパワーエキゾーストに関して、マフラー上部のトランクに貼り付けます。 しかし、グランドパワーエキゾーストをトランク内を前後移動することにより、走行フィーリングが変化するとの事でしたが、ハスラーのトランクは狭く、移動範囲がほとんどなく、移動しても、数センチのレベルでしかありませんでした。 一週間単位で、10cmづつ移動して走行フィーリングの変化を実験しましたが、あまり、急激な変化か有りませんでした。 4WD、CVTと軽自動車には最悪な条件なので、体感するレベルには至りませんでした。 ですが、燃費に関しては、上記で示したように、確実に上がっています。 しかも、取り付けて翌日には、いつもより、アクセルを開けていない事が実感しました。 ようするに、絶対的なパワーを得られませんが、走行中の燃焼効果が上がり、ノーマルマフラーの中で、排気効率が上がったのではないのでしょうか? SEVは、色々と試しましたが、未だにどのような原理で、効率が上がるのか理解が出来ませんが、面白いアイテムです。 | |
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2016年8月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
