燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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REMOVE HORITAKA LLC ハスラー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| REMOVE |
メーカー
| HORITAKA LLC |
購入方法
| 燃費一番でいただきました。 |
愛車情報
| 2015年 スズキ ハスラー G 4WD CVT |
燃費向上率
| 平均14.48km/Lが14.10km/Lに低下 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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XBEEに取り付けた時には、燃費向上し、ハスラーに取り付けました。 XBEEは、ターボ車でしたがハスラーはNAの4WD、完全にエンジンが非馬力。 エンジンレスポンスや加速力に満足いかないので、期待をこめて取り付けました。 取り付け方は、ターボ車と同じなので、指定されたホースに巻きつけ、マイナスアースを取り付けるだけです。 取り付け、試運転したところ、取り付ける前と何の変化も無く100キロほど走行。 次の日、通勤に使用しても、体感が感じられませんでした。 燃費計でそくていしても、取り付け前より、若干低下しました。 やはり、NAの4WDでは、体感が出来ないと感じ、ターボより空気流動が少ないので、静電気の発生率も少ないのではと考えました。 残念な結果ですが、このまま取り付けて燃費が向上することを期待して50点にしておきました。 <メーカー様からのコメント> 本製品REMOVEは、仕組み的に「燃費が悪くなる事は考え難く」取付方法や位置に 問題がある可能性があります。 REMOVEは、エンジンに入るラジエターホースの非金属部(冷却)と、エアクリーナー(インテークパイプ)の非金属部(吸気)と、燃料戻りの意味があるベンチレーションホースの非金属部(再吸気燃料)の3箇所に金属クランプを設置してバッテリーのアースに接続します。 一番重要なのは再吸気燃料の「ベンチレーションホース」ですが、これを勘違いした位置に設置していたら効果が出ない事があるので、その可能性があります。 ご存知の通り、エンジン内のベンチレーションホースは「不完全燃焼」や「あぶれた分」の燃料ガスをもう一度燃やす為にエンジンからはみ出した燃料を戻す役割を担っており、その効率を上げる事で必ずと言って良いほどに燃費は向上します。 つまり、燃費が悪くなってしまうと言う事は理論上では考えられません。 今回、装着されたユーザー様に「装着した箇所の写真」の確認をしようとしましたが、すでに装着車を売却済みとのことで確認できませんでした。 装着して燃費は悪くなった、効果が体感できない時は、一度弊社に相談してみてください。 | |
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2018年3月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
リッツピュアポイント リッツコーポレーション ハスラー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| リッツピュアポイント |
メーカー
| リッツコーポレーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2014年式 スズキ ハスラー Xターボ 660cc 4WD CVT |
燃費向上率
| 15km/Lから16km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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インプレッサスポーツ DBA-GP7 4WDで使用していた、同商品(燃費一番プレゼント)を現在ハスラーで使用しています。 前車では防音(スポンジ)シートが必要だったのですが、ハスラーではドアポケットの太さが調度良く、ドア開閉時の干渉音はありませんでした。 前車同様、アイドリング及び加速時のエンジン音のガサツな音が少し減少したように感じられました。 あくまでも軽なので元々の走行音が高いので、気がするくらいの感じ?反応です。 インプレッサ程の効果は感じられませんね〜、皆様の参考になればと思います。 | |
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2017年11月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピークリップ SP GTKオートパーツ ハスラー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピークリップ SP |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| ネット通販にて購入 |
愛車情報
| 2015年式 スズキ ハスラーG 4WD CVT |
燃費向上率
| 平均22.15km/Lが23.07km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付け方法ですが、燃料ホースに巻き付けるだけとお手軽。 今回、4個購入し、1週間毎に1個づつ、ホースに追加していきました。 1個だけ付けての実験、1週間走行(223km走行)しましたが、いたって体感や燃費改善には至らず。 2個取り付け、1週間走行(254km走行)しましたが、若干出出しが良くなったように感じました。 3個取り付け、1週間走行(345km走行)今まで以上に出出しのもたつき感が解消し、中間加速が良くなりました。 しかも、峠のような坂道もグイグイ登っていきます。トルクが増えたように感じました。 4個取り付けましたが、3個取り付け時のトルク感が薄れ、出出しにモタツキが出ました。 排ガスが若干臭く感じました。燃費も3個取り付け時が最高数値が出ましたが、4個取り付け時には0.9%落ちました。 毎日、通勤ルートでの測定なので、車の流れや信号の引っかかりも毎日同じです。 結論から言いますと、闇雲にいっぱい取り付ければいいものではないことに気づき、私の走り方では、3個取り付け時がもっとも効率が良いとわかりました。 1個余ったので、エアコンの配管に取り付けましたところ、エアコンの噴出し温度が、0.8度低下し、涼しさが倍増しましまた。 1個の価格もお手軽で、試したかいがありました。 | |
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2017年8月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
キャタライザ HADOO ハスラー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| キャタライザ |
メーカー
| HADOO |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2015年式 スズキ ハスラー G 4WD CVT |
燃費向上率
| 平均14.48km/Lが13.91km/Lに低下 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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使い方は、マフラーエンド、タイコなど、触媒付近に取り付けた。 取り付け直後の走行に関して、何の変化も見られなかった、日数を重ねても、何の変化も見られなかった。 逆に燃費が上記のような結果となった。 取り付け位置に問題があるのではと、考え触媒の中央から排気入り口(前方)に取り付けた。 触媒に中央に取り付けていた時より、気持ち程度吹け上がりが良くなったと感じて走行したが、燃費には、何の影響も無く、低下したままだった。 取り付けると、劇的にエンジンが変化する事を妄想していたが、残念な結果となった。 車種が違うとまた違う結果が、出ると考え、現在、ほかの車種に取り付けて、実験中。 今回、エンジンの変化が無く、燃費も低下してしまったので、50点とした。 | |
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2017年1月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV グランドパワーセット SEV ハスラー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV グランドパワーセット |
メーカー
| SEV |
購入方法
| 通信販売にて購入 |
愛車情報
| 2015年式 スズキ ハスラーG 4WD CVT |
燃費向上率
| 平均21.10km/Lが24.12km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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グランドパワーセットの内容ですが、グランドパワーインテークとグランドエキゾーストの組み合わせでパワーインテークは、エアクリーナーボックスの上部に貼り付けし、グランドパワーエキゾーストに関して、マフラー上部のトランクに貼り付けます。 しかし、グランドパワーエキゾーストをトランク内を前後移動することにより、走行フィーリングが変化するとの事でしたが、ハスラーのトランクは狭く、移動範囲がほとんどなく、移動しても、数センチのレベルでしかありませんでした。 一週間単位で、10cmづつ移動して走行フィーリングの変化を実験しましたが、あまり、急激な変化か有りませんでした。 4WD、CVTと軽自動車には最悪な条件なので、体感するレベルには至りませんでした。 ですが、燃費に関しては、上記で示したように、確実に上がっています。 しかも、取り付けて翌日には、いつもより、アクセルを開けていない事が実感しました。 ようするに、絶対的なパワーを得られませんが、走行中の燃焼効果が上がり、ノーマルマフラーの中で、排気効率が上がったのではないのでしょうか? SEVは、色々と試しましたが、未だにどのような原理で、効率が上がるのか理解が出来ませんが、面白いアイテムです。 | |
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2016年8月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
