燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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スーパーピカQ エコトロジー オデッセイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| スーパーピカQ |
メーカー
| エコトロジー |
購入方法
| 貴HPのプレゼントで当選しました! |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ オデッセイ S RA-6 2300cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| とくに変化なし |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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静電気防止・ボディに汚れがつきにくくなる、という謳い文句につられてHPに応募しました。 当選させていただきありがとうございました。 本体から出ている3本の導線を説明書通りに、 バッテリーマイナス エアクリ吸入口 ボディ(右ストラット部) 接続しました。 私の車は基本的にノーワックスで、水洗いをたまにする程度です。 4月中旬に取り付けてから2週間ほど様子をみましたが、いつもよりほこりの付きが良いような気が・・・。 そこで、ボディに接続する導線は何箇所かに分岐接続したほうが効果が出ると書いてありましたので、GW中にボディ接続用の導線もバッテリーマイナス(!)に接続し直しました。 理由は、分岐接続が億劫であったこともありますが、施行済みのアーシング線を分岐線として使えるのでは?と思い込んだので・・・。 結果、それから1ヶ月経ちますが、バンパーやサイドシルなどの非金属部に比べ、確かにボディの汚れが目立たなくなっています。 もう少し長い目で見て、使用方法など改良していきたいと思います。 | |
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2003年6月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミラクロス ミラクロス ローレル
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ミラクロス |
メーカー
| ミラクロス |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1999年式 日産 ローレル・クラブS 2000cc |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが9.6km/Lに向上。約11%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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モニターとして1ヶ月使用し効果が体感できたので購入。 現在の車には、吸気系にピラミックM7、燃料系にSEV-FL等、いくつか手を加えてますが、このミラクロスという小さなチップ は、本当にびっくり!!する体感が出ました。 眉唾もんかな?と当初は半信半疑でしたが、今はメーカーさんに感謝です。 私的には、燃費向上がすべてのアイテムに対する期待値なのですが、 ピラミックM7と合わせ、ドライブフィールド向上アイテムとして取り付ける価値ありと判断できます。 具体的には、ピラニックM7でエンジン音は凄く静かになってましたが、このミラクロス装着後はそれに、”アクセルを踏んだ瞬間、正に滑るように軽く加速します”、即効性の体感は過去のどのアイテムより高いといえます。 燃費向上もさることながら、ドライブフィール向上アイテムとしてお勧めできます。 ピーキーになることなく、ワンランク上の静寂と加速が楽しめます。 | |
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2003年6月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
キドパワー アルファード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| キドパワー |
購入方法
| ヤフーオークション |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ アルファード AS 2WD |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lから9.2km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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1BOXタイプなので投入がかなりたいへんでした。 ディーラー等に頼むと2万円前後工賃取られるようです。 ただ使用感としてはトルク感が上がっている感じはすぐにわかります。 原付にも投入しましたが加速感と始動性、白煙がなくなり調子はよくなりました。 | |
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2003年6月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンシート 不明 RX-7
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンシート |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1994年式 マツダ RX-7 FD3S ターボ 5MT |
燃費向上率
| 平均4.0km/Lが4.0km/Lに向上。0%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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インターネット通販で購入したトルマリンシートを、このHP等を参考に、インタークーラーからスロットル間のパイプにアルミシートでサンドイッチ状にして装着。 残念ながら燃費は向上しませんでしたが、低速から中速にかけて、トルクが増して乗りやすくなった気がします。 制作費数百円。装着時間1時間以下で、この効果には満足しています。 | |
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2003年6月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV HB SEV SHOP エスティマ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV HB |
メーカー
| SEV SHOP |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ エスティマ 2400cc FF |
燃費向上率
| 8.4km/L〜8.9km/L〜9.2km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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SEVの評判は以前から聞いていて効果があるかもと思い、一番効果が出やすいと言われているSEV HBを1個実験的に購入し取り付けてみた。 最初は推薦されているエンジンヘッド上部に取り付けてみたが効果が薄かったため、エンジンヘッドの吸気側サイドに横向きに設置した。 するとエンジンの回転が取り付けた瞬間にスムーズに回るようになり、アクセルペダルから伝わる振動も無くなりエンジン音が驚くほど静かになった。 きっとバルブ関連の駆動ロスがかなり改善されているのだろう。 SEVが効果が有ることが解り、SEV HBが1個よりも2個方が効果が大きいと言う事も書かれていたので、もう1個エンジンヘッドの上部に追加設置してみたところ最初に付けたほどの感動は無いものの効果の向上は計れた。 これは燃費にも現れて、1個装着時 8.9km/L 2個装着時 9.2km/Lにそれぞれ向上した。 走行距離はあまり多く無いので信憑性に欠けるが、体感上ではかなり良くなっているので今後の燃費の向上に期待して90点としました。 | |
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2003年6月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TE37 レイズ(軽量ホイール) カローラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TE37 |
メーカー
| レイズ(軽量ホイール) |
購入方法
| フジコーポレーション(タイヤショップ) |
愛車情報
| 1987年式 トヨタ カローラレビン AE86 |
燃費向上率
| 平均11.0km/Lが11.7km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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思い切ってホイールとタイヤを新品にしました。 ホイールはバネ下軽量化の運動性能UPを期待しTE37にしました。 今まで装着していたホイールが古いトムスレーシングでしたから、1本あたりで3キロ位は軽くなっています。 これだけ足回りがが軽くなるとはっきり体感できます。 燃費向上よりも気持ちいい走りを期待して買ったのですが、ともかく車が軽く乗り心地も良くなりました。 大満足の100点満点です。 | |
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2003年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラフューズ 不明 ジムニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ウルトラフューズ |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 1996年式 スズキ ジムニーシエラ 1300cc 3AT |
燃費向上率
| 平均7.7km/Lが8.8km/Lに向上。約12%燃費が向上 |
満足度
| 99点 ★★★★★ |
使用感等
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全てのフューズ(車内、エンジンルーム)を交換しないと効果がないそうですが、とても簡単!です。 燃費向上の他ライトが明るくなり、オーディオの音が良くなりました。 さらに驚いたのですが、4000回転からの加速がターボの様になったのです。これは凄いことです。 マイナス1%としたのは、お値段が1個1000円の為、全て交換すると1万円を超えるからです。 | |
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2003年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
DNA ECOS+アルミホイール 横浜ゴム、他 カローラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| DNA ECOS+アルミホイール |
メーカー
| 横浜ゴム、他 |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ カローラツーリングワゴン 1500cc 5MT 2WD |
燃費向上率
| 平均すると、19.5km/Lが約20km/Lに。(ただし条件により異なるので下記参照) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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標準タイヤ(TOYO 165*80*13)鉄ホイールから交換。サイズは175*70*14。 本来は、タイヤサイズを変えたくなかったのだが、手持ちの14インチのアルミホイールに装着したかったので、65タイヤと迷った末に一回転あたりの走行距離を稼げ、それによる燃費向上の効果も期待できることから70サイズに決定。 トリップメーターは正確では無くなる為、外周計算をし、距離補正をしてCAMPにおける測定を実施して比較した。 <結果> 1.山道(上り区間のみ)における結果→低下(13→11km/L) 2.市街地における走行→向上(16〜20→18〜20.5km/L) 3.60〜80km/hにおける走行→向上(20.5→22.5km/L) 4.100km/hによる高速走行→同等かやや向上(19→19.5km/L) サイズアップと幅アップにより、パワーを必要とする時に不利になる傾向が見て取れる。 1500ccのカローラのような非力な車ではこの点がネックになる。 また、以前は70km/h程度が最も良い瞬間燃費を出す傾向があったが、現在は50〜60km/hでの方が良い。(空気抵抗との兼ね合い及び、ECOSによるころがり抵抗の低減によるもの?) その他のフィーリングとして、やはり雨天時の安定性、静粛性は向上している。 また、60km/hでの定常走行時は滑るような感じである これらはECOSの性能によるものであろう。 -20点は、ベストの燃費を引き出す為に若干運転パターンの変更が必要となることが理由。 でも、ホントECOSの性能には満足しています。 同じサイズで比較したらもっと分かりやすかったかも。 排気量などパワーによって、タイやサイズは良く考える必要があると思った。 | |
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2003年5月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
CAMP HKS アコード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| CAMP |
メーカー
| HKS |
購入方法
| インターネットオークションにて購入 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ アコードワゴンVI 2300cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 約8.7km/Lから9.5km/L程度へ向上、9%程度の向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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こちらのサイトでは燃費を追及する?人には必須のアイテムHKSのCAMPです。 どうしても自分の車の状態を把握したく、小額ではありませんが、思い切って購入しました。 でも本当に思い切りが必要だったのは取付時でしたが。 (コンピュータのコネクタが本当に硬くて抜けなかったり、エレクトロタップを空振りしたりと、苦労の連続でしたが、何とか取付に成功しました) 設定値を煮詰めていくのが少々面倒ですが、その甲斐はあります。 とにかく瞬間燃費がわかるだけでも感動ですし、アクセル開度と速度、燃費の関係がリアルタイムで見れるのは、エコラン時には大変有効です。 その結果、無駄な加速をしなくなり、燃費が向上しました。 やはりエコランの最重要項目は何より操作なのだと思い知りました。 また、アイドリング時におけるエアコンやライトのオン/オフによる燃料消費量の変化などもわかりますから、燃費に悪い状態が何なのか、いろいろわかります。 ただし走行中にモニターを見るのは程々にしないと危険です。 私もあまりしないように気をつけています。 参考ですが、私と同じ型の車でCAMPをつけられた方は、INJECTOR設定値は324くらいからはじめるとわりと近いかもしれません。(324は私の今の設定値です) | |
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2003年5月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコトルマリンシート ムーヴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エコトルマリンシート |
購入方法
| ヤフオクにて購入 |
愛車情報
| 2000年式 ダイハツ ムーヴ・エアロダウンカスタムXX 660cc ターボ AT FF |
燃費向上率
| 平均7.8km/Lが8.9km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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トラストエアインクス(オープンタイプ)の外のカバーとフィルターの間に50%位の面積で挟み込みました。 結果、低速トルクが増して今までより少ないアクセル開度でスピードがのっていく感じです。 その為アクセルをあまり踏まなくていいので燃費が向上したものと思われます。 一枚500円以下でこの結果なら大満足でした。 この手の商品はいろんな使い方が有りますが、自分の経験上これが今までで一番いい感じです。 | |
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2003年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
